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07 décembre 2019 à 08:27:24

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Auteur Sujet: CrV 4 problème puissance  (Lu 2624 fois)

Hors ligne Mam

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Re : CrV 4 problème puissance
« Réponse #15 le: 17 août 2019 à 19:27:51 »
Me voici de retour apres le changement du turbo, je sors du garage et rebelotte, sensation qu’elle s’etouffe à l’acceleration, toujours pas de voyant. Seul le bruit de frottement a la relache de la pedale a disparu. Je vais changer le filtre a gasoil lundi pour voir s’il n’est pas encrassé. Sinon Dois-je me diriger vers le fap?
Egr? Un injecteur ? Le fais de ne pas avoir de voyant moteur ou autres me laisse perplexe...
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Hors ligne zouzou60

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Re : CrV 4 problème puissance
« Réponse #16 le: 17 août 2019 à 19:43:38 »
Et aller chez Honda, valise, diagnostic?
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Re : CrV 4 problème puissance
« Réponse #17 le: 17 août 2019 à 19:51:14 »
Oui voici le rapport de honda courbevoie: presence huile dans le turbo, changement turbo devis 4000€ !!!!  J’en ai trouvé un à 250€ reconditionné garantie 1 an que j’ai fait changer. Ils se moquent un peu du monde je suis déçu
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Hors ligne zouzou60

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Re : CrV 4 problème puissance
« Réponse #18 le: 17 août 2019 à 20:30:16 »
Si présence d'huile, il faut regarder que rien n'est coulé côté admission, intercooler, ni côté échappement, FAP.....
Le diesel...
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Re : CrV 4 problème puissance
« Réponse #19 le: 17 août 2019 à 21:16:38 »
Merci pour ton conseil mais le fait que la voiture ne fume pas me laisse penser que le côté échappement n’est ps pris d’huile n’est-ce pas? 
Le diesel comme tu dis... je la répare et je la vend pour revenir au sans plomb, les moteurs silencieux  i vtec me manquent
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Hors ligne Mam

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Re : CrV 4 problème puissance
« Réponse #20 le: 13 septembre 2019 à 07:07:15 »
Bonjour la communauté Je reviens vers vous pour vous dire que mon problème est enfin réglé. J’ai demandé à mon cc de réexaminer la voiture, cette fois ci ils y ont mis un peu plus de professionnalisme. Au final c’etait Donc les injecteurs (au moins 1 qui ne travaillait plus à haute pression.
Bilan changement des 4: 1700€ de pièces quand meme pour une facture de 1900€
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Hors ligne AoS

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Re : CrV 4 problème puissance
« Réponse #21 le: 13 septembre 2019 à 08:18:08 »
Il y a obligation de changer les 4 injecteurs?  ???

Et l'histoire de l'huile dans le turbo, du coup ?
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Re : CrV 4 problème puissance
« Réponse #22 le: 13 septembre 2019 à 17:29:14 »
Si il y en a un seul défectueux, il n'y a aucune obligation changer les autres.
Je l'ai déjà entendu de source sûre.
Ils sont indépendants les uns des autres.
Mais quand on entend de la part du mecano, "maintenant qu'on a les mains dans le cambouis, c'est mieux tout changer"    on hésite
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Hors ligne madrid28468

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Re : CrV 4 problème puissance
« Réponse #23 le: 13 septembre 2019 à 20:34:51 »
Surtout que c'est vendu a l'unité chez honda
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Hors ligne Droopy

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Re : CrV 4 problème puissance
« Réponse #24 le: 13 septembre 2019 à 20:37:43 »
Sur un 1.5 dci  rino neuf. 1 défectueux 1 changė
Et depuis presque 6 mois ça fonctionne
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Re : CrV 4 problème puissance
« Réponse #25 le: 14 septembre 2019 à 21:47:46 »
Si non, il y a la société NED a gennevilliers dans le 92 ils sont diéséliste, regarde sur le net pour leurs numero
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Hors ligne madrid28468

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Re : CrV 4 problème puissance
« Réponse #26 le: 14 septembre 2019 à 21:57:02 »
C'est bon, la boite existe toujours
C'est nationale electrique et diesel
NED, j'ai travaillé avec, il y a une petite dizaine d'année et que du bon
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Hors ligne jo37

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Re : CrV 4 problème puissance
« Réponse #27 le: 14 septembre 2019 à 22:04:18 »
Mais c'est trop tard. Il a fait faire la réparation.
Moi j'aurai commencé par un dieséliste aussi
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Re : CrV 4 problème puissance
« Réponse #28 le: 21 septembre 2019 à 06:39:16 »
En tout cas, merci pour ces retours d'expériences, même si cela fait un peu peur. J'ai acheté Honda pour être tranquille, mais l'incertitude demeure.
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Hors ligne Mam

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Re : CrV 4 problème puissance
« Réponse #29 le: 05 octobre 2019 à 17:47:04 »
Bonjour tout le monde désolé pour le retard, NED je ne connaissais pas, merci pour l’info.
Alors depuis la réparation j’ai retrouvé la puissance mais désormais un gros bruit de claquement est présent en roulant à bas régime. Je suis retourné chez le cc de Courbevoie, ils m’ont assuré que c’est normal certains injecteurs même neufs sont bruyants et que cela s’atenuera Avec le temps, tout comme la surconsommation de gasoil. Je suis tout de même a 12L/100 en ville et 10,8 en mixte
Je trouve ca louche quand même et j’ai l’imprEssion que l’on se moque un peu du monde du côté du cc. Je songe à allez voir un autre Honda du côté de Meaux, il parait qu’ils sont un peu plus pro, avez vous un cc a me conseiller ? Sinon je verrai avec NED et s’il s’avere Qu’un injecteurs neuf est défaillant je vais en dire 2 mots à Honda France quitte à faire le déplacement chez eux
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