Salut,
Pour ce qui est des phares automatiques, sur mon CRV innova de 2013 le système était très mauvais sur petite route. Sur le même parcours avec la Civic de 2014 c'était beaucoup mieux, rarement j'ai été obligé de prendre la main.
Et maintenant sur le CRV 4 phase 2 c'est mieux, mais peut être pas aussi bien que sur la Civic, encore un peu tôt pour le dire.
Pour ce qui est du contrôle de descente il n'a en effet une utilité qu'en off road ou sur route en condition très glissante (sur neige ça marche très bien). Pour descendre un col ou dans des conditions glissantes mais au de la de 20 Km/h il suffit de verrouiller la boite en sport et de tenir et faire varier les rapports avec les palettes au volant, le reproche que l'on peut faire alors réside dans le fait que les palettes tournent avec le volant et donc en virage ce n'est pas toujours possible de passer facilement le rapport, d'autant plus que le levier de boite ne permet pas de passer les rapport +/- ce qui est très pratique en montagne.