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28 mars 2024 à 22:15:12

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Auteur Sujet: CR-V 4 restylé 2015  (Lu 617217 fois)

Hors ligne Flo

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Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #1545 le: 26 février 2017 à 21:00:26 »
Si je prend l'exemple de notre Espace IV (conception de 2002) avec une CANCLIP + logiciel on peut activer toutes les fonctions prévues par le haut de gamme...........suffit d'avoir le matériel.
J'imagine que maintenant pour encore plus rationaliser les coûts c'est toujours le cas, une ref de BSI par exemple, idem pour le calculateur de clim etc etc..........juste une programmation finale en fonction du bon de commande.....

Flo.

Hors ligne Gilles

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Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #1546 le: 08 mai 2017 à 18:32:57 »
Je viens d'acheter un CRV 160 CV innova, donc avec toutes les particularités de sécurité électroniques que l'on trouve chez VOLVO, mais pas au même tarif !!!
J'ai également zieuté chez BMW, le X1, pas mal mais moins spacieux et moins confortable, et bien avec le même équipement, presque 60000 € soit 15000 € de plus que l'innova , ce n'est pas rien !!! certes un 2l  avec 195 cv, mais pour en faire quoi ??...
Ce qui m'a décidé, c'est la fiabilité de mon CRV 3 et puis un peu aussi les systèmes de régulateurs adaptatifs qui anticipent les éventuels écarts des véhicules qui précèdent quand on  double.
Quant à la boite auto, obligatoire, j'attends de voir... j'ai gardé du V6 TDI de ma Passat avec boite titronic  un sentiment de mollesse, un peu comme mon scooter Paggio MP3 variomatic..
Après avoir lu tout ce que l'on pouvait lire sur la boite ZF 9 rapports du CRV, il semblerait que les gens soient contents ??..
Merci de vos retour !!
« Modifié: 08 mai 2017 à 18:34:33 par Gilles »

Hors ligne zouzou60

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Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #1547 le: 08 mai 2017 à 18:49:14 »
C'est un bon choix et les équipements sécuritaires digne d'une Volvo ! Le 160ch, s'il te suffit, rien à redire. La BVA9 m'agace un peu comme la BVA8 du Volvo par ces changements incessants mais il faut limiter coûte que coûte le régime moteur ! L'important c'est qu'il est pratique, confortable (sympa les coussinets de genoux) et au moins 15000€ moins cher que le Volvo. C'est le SUV le plus vendu au monde, pas mal ?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Flo

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Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #1548 le: 08 mai 2017 à 22:12:19 »
C'était quoi comme type de boite la tiptronic de la passat ?
Molesse à quel niveau, sur les premiers rapports ou tout le temps ?

Merci.

Flo.

Hors ligne Harry

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CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #1549 le: 09 mai 2017 à 11:38:40 »
C'était quoi comme type de boite la tiptronic de la passat ?
Molesse à quel niveau, sur les premiers rapports ou tout le temps ?

Merci.

Flo.

Les Tiptronic sont des boites à convertisseur de couple. Il s'agit en fait de BVA conçues par Aisin et ZF, à 5, 6 ou 8 vitesses, et regroupées sous le nom "Tiptronic" chez VAG.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne Flo

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Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #1550 le: 09 mai 2017 à 13:21:49 »
OK, merci pour les infos. Du coup c'était peut être car c'était une vieille génération qui ne pontait pas le convertisseur sur tous les rapports mais seulement sur certaines vitesse.

Depuis quelques années, même la première est pontée sur les boite à convertisseur.

Flo.

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Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #1551 le: 15 novembre 2017 à 11:16:46 »
J'ai jeté un oeil sur le configurateur de honda.ch, plus que 3 niveaux de finitions (S, Elegance Plus & Executive) disponibles sur le CR-V 4.
La finition S, très dépouillée, est réservée au 2.0 i-VTEC BVM. Le 1.6 i-DTEC 120ch est lui uniquement disponible en Elegance Plus.

Cela sent la fin de commercialisation/production  :-[
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #1552 le: 15 novembre 2017 à 11:21:21 »
.................Cela sent la fin de commercialisation/production  :-[

Pourquoi cette tristesse? le CR-V5 est annoncé et déjà commercialisé de l'autre côté de l'Atlantique depuis presqu'un an  ;)
Moi
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Re : Re : Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #1553 le: 15 novembre 2017 à 11:41:57 »
Pourquoi cette tristesse? le CR-V5 est annoncé et déjà commercialisé de l'autre côté de l'Atlantique depuis presqu'un an  ;)

Oui mais le CR-V 4 est le meilleur  >:D

Tu prévois d'"upgrader", toi?  ^-^
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Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Re : Re : Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #1554 le: 15 novembre 2017 à 16:47:27 »
Oui mais le CR-V 4 est le meilleur  >:D

Tu prévois d'"upgrader", toi?  ^-^

C'est vrai que je l'aime bien mon gros Bébé, et pour ce qui est de le changer,  >:D j'ai pas encore fini le rodage, RDV le 27 pour l'entretien des 100MKm, vraiment tôt pour s'en défaire  :angel:
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Re : Re : Re : Re : Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #1555 le: 15 novembre 2017 à 17:06:42 »
C'est vrai que je l'aime bien mon gros Bébé, et pour ce qui est de le changer,  >:D j'ai pas encore fini le rodage, RDV le 27 pour l'entretien des 100MKm, vraiment tôt pour s'en défaire  :angel:

 O0

Cela roule beaucoup un retraité  >:D

Je viens tout juste de passer les 70.000km  ^-^ ... et vu qu'il est aussi propre que quand je l'ai acheté, il y a presque 5 ans, je suis bon pour le garder 5 ans de plus  :angel:
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #1556 le: 15 novembre 2017 à 17:16:50 »
O0

Cela roule beaucoup un retraité  >:D


 :angel: je roule nettement moins qu'avant  ::)

Cela signifie peut-être que le retraité est en bonne santé, qu'il a des activités, qu'il se bouge le c.., bref qu'il profite de sa retraite, c'est le principal pour l'instant  :2funny: ;)
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Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #1557 le: 15 novembre 2017 à 18:41:57 »
Le problème que vas tu prendre si tu devais changer comme AOS ???
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Penguelen

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Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #1558 le: 15 novembre 2017 à 18:45:31 »
Le monde auto ne s'arrête pas à Honda et encore moins au CRV.

D'ailleurs, tu en as fait la preuve en adoptant initialement à contrecœur une Nissan dont tu nous dis régulièrement maintenant que tu en es pleinement satisfait.

Il suffit juste de bien vouloir enlever ses œillères, de se défaire de ses préjugés et de faire preuve d'un peu d'ouverture d'esprit.

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Re : Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #1559 le: 16 novembre 2017 à 09:06:51 »
Le problème que vas tu prendre si tu devais changer comme AOS ???

Vaste question  ;)

En 5 ans, les choses ont évolué:
- Madame roule en T5 ... ce qui fournit suffisamment de place pour les vacances/week-end
- Les enfants ont grandi (l’aîné s'assied devant et les 2 derniers peuvent se contenter d'un petit réhausseur sans dossier)
- Nous avons déménagé (-400m d'altitude donc les 4 roues motrices ne sont plus nécessaires sur les 2 voitures)
- Mon lieu de travail a changé et je n'y vais plus qu'épisodiquement en voiture (train sinon)

Si je n'avais pas le CR-V et que je devais acheter une voiture aujourd'hui, ce serait probablement une petite hybride voire électrique que nous utiliserions conjointement entre ma femme et moi pour les petits trajets du quotidien (lieu de travail de mon épouse, trajets vers l'école et/ou activités extra-scolaires, courses,.... ).

Maintenant quand je vois la valeur de mon CR-V sur le marché de l'occasion, cela me ferait un peu mal au c*l de le vendre car, honnêtement, il est comme neuf et me fournit toujours autant de plaisir de conduire.
Il n'y a que la conso qui pèche un peu ... suis plutôt dans le haut des 8L/100km voire 9L/100km mais je roule nettement moins qu'avant donc le "bilan carbone" n'est pas forcément mauvais.

De plus, j'ai un peu de méfiance via les productions automobiles récentes ... quand on voit, même chez Honda, les dernières Jazz et HR-V ne sont pas exemptes de défauts  :-\
Et j'ai l'impression que nous sommes vraiment à une période charnière entre le thermique et l'électrique ... mais les constructeurs se cherchent encore un peu  ???
Bref, il est urgent d'attendre  :D ... et cela m'arrange bien vu que mon CR-V me plait toujours autant  8)

Peut-être qu'on finira par acheter une petite voiture d'occasion (hybride ou petite cylindrée) qu'on mettra en doubles plaques avec le T5 ... financièrement, cela ne nous coûterait pas grand chose (on paye les taxes et assurance sur la plus grosse cylindrée) ... c'est juste que cela ferait 4 voitures à la maison et je ne sais pas si le CR-V roulerait encore beaucoup du coup  :-X
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