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Auteur Sujet: CR-V 4 restylé 2015  (Lu 619168 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #1230 le: 20 juin 2015 à 20:28:17 »
VAG les conçoit et les fabrique. Ils ne sous traitent pas mais cela n'a pas empêché quelques problèmes de fiabilité...
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Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #1231 le: 20 juin 2015 à 20:35:53 »
Beaucoup de problèmes même....
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Re : Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #1232 le: 22 juin 2015 à 14:09:11 »
Citation de: i-VTEC le 20 juin 2015 à 20:35:53
Beaucoup de problèmes même....

Même sur les DSG à bain d'huile?

Ceci dit, il semble qu'Honda a aussi des soucis avec leurs nouvelles boites  :-[
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Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #1233 le: 22 juin 2015 à 14:14:23 »
ce sont des soucis de paramétrage comme sur les Jeep et range
pas de fiabilité
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Re : Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #1234 le: 22 juin 2015 à 14:45:27 »
Citation de: poulou13 le 22 juin 2015 à 14:14:23
ce sont des soucis de paramétrage comme sur les Jeep et range
pas de fiabilité

Chez Honda ou chez VW ?

Chez VW, je pense que c'est plus grave que du paramétrage.

Chez Honda, cela semble, en effet, plus être des questions de paramétrage sur la boite des hybrides i-DCD ... mais il semble aussi y avoir des soucis sur les nouvelles boites DCT8 et BVA9 de l'Acura TLX (mais je n'ai pas plus de détails).
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Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #1235 le: 22 juin 2015 à 15:58:02 »
oui , chez WV ça douille pas mal
heureusement , des procès ont été gagnés par des particulier et le groupe semble moins réticent à réparer ou changer ces boites 
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phil

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Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #1236 le: 22 juin 2015 à 20:52:11 »
Exemple d'une voisine dont la boite DSG de sa Scirocco a du être changé avant 60000km...à 60% à ses frais !! Pas contante du coup la madame...mais elle roule VW depuis longtemps et malgré les soucis ( pas les premiers) elle va quand meme racheter une "Deutch Qualität" je parie.
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Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #1237 le: 07 juillet 2015 à 15:11:32 »
Un petit mot pour vous annoncer que ça y est le CR-V 160 BA9 est arrivé !!!!!!!!!!  O0
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Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #1238 le: 07 juillet 2015 à 15:31:03 »
Citation de: AoS le 22 juin 2015 à 14:09:11
Même sur les DSG à bain d'huile?

Ceci dit, il semble qu'Honda a aussi des soucis avec leurs nouvelles boites  :-[

Chez VW, les DSG6 ça va .... ce sont surtout certaines DSG7 qui posent problème (particulièrement la DQ200, boite d'entrée de gamme, qui est la seule avec embrayage a sec).
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Re : Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #1239 le: 07 juillet 2015 à 19:07:36 »
Citation de: Crix2 le 07 juillet 2015 à 15:31:03
ce sont surtout certaines DSG7 qui posent problème (particulièrement la DQ200, boite d'entrée de gamme, qui est la seule avec embrayage a sec).
ça doit etre celle ci que mon beau-frere a sur sont octavia, hs à 120 000 kms.... :tickedoff:
coup de bol..prise sous garantie jusqu'a 130 000 kms
il vise une Honda pour la prochaine fois
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Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #1240 le: 22 juillet 2015 à 22:40:52 »
speciale dédicace pour Lio  :angel: >:D

http://youtu.be/XOqHrO_zo8M
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Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #1241 le: 22 juillet 2015 à 23:09:55 »
Je préfère le gentil bipède de la fin  >:D
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Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #1242 le: 28 juillet 2015 à 23:33:27 »
J'ai eu l'occasion de faire l'essai d'un CR-V 4 1.6 i-DTEC 160 BVA 9 aujourd'hui (merci loic  ;))

Le but était surtout de voir ce que donnait le couple moteur/transmission. Les vitesses s'enchainent en douceur, en privilégiant les bas régimes. On a eu l'occasion de rouler sur l'A15 (limitée a 110), ce qui m'a permis de constater qu'à cette vitesse (entre 110 et 120) la boite reste sur le 7ème rapport.
On peut forcer la boite via les palettes à passer en 8ème, rapport que la boite conserve si la route est plate et on qu'on roule sur un filet de gaz, mais en appuyant un peu sur l'accélérateur ou s'il y a un faux plat, la boite repasse en 7ème. Je n'ai pas eu l'occasion d'utiliser le 9ème rapport. Il doit falloir pour ça être au moins à 130 km/h, et que le profil de la route le permette.

Cette BVA 9 enchaine rapidement les rapports, en douceur, et est globalement agréable mais je continue à douter du réel intérêt des 9 vitesses. Avec 7 vitesses cela aurait déjà été très bien, et à mon avis largement suffisant  :)
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Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #1243 le: 28 juillet 2015 à 23:44:15 »
Un magazine disait que le CRV ne se servait jamais du 1er et du 9ème rapport !!!! En tous cas, en BVM j'avais apprécié le couple aux Classic days! Le moteur semble très bon pour un diesel de cette catégorie même si pour moi le diesel....

T'en as de la chance d'essayer ce bolide aux heures libres car aux heures d'affluence sur l'A15 je ne suis pas sur que tu passes la 7eme....

Leur filtre deNox aux sels de baryum me fait peur.... Mais ça se trouve c'est la meilleure solution (peut être moins bien que le taux de compression de Mazda qui les aide à passer les normes est mieux). Pas pire que l'AdBlue.
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Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #1244 le: 28 juillet 2015 à 23:52:00 »
Et au fait, le levier de bva?
sur l'Espace c'est une horreur. Rien comme ressenti.
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