j'ai retrouvé une partie de l'article:
Cette propension aux allures coulées est induite par la boîte automatique ZF à 9 rapports (tout juste étrennée par l'Evoque avant lui), une transmission controversée tant il est vrai qu'elle nous laisse avec des sentiments contraires. Ainsi, on apprécie ses changements de vitesse "en dessous du seuil de perception". Par contre, son réflexe inné à se caler d'office sur une surmultipliée (6e, 7e ou 8e) nous agace; tout comme l'absence d'affichage du rapport engagé - en mode D s'entend - agace d'autant que la 1re et la 9e ne rentrent pratiquement que manuellement avec les palettes au volant. Au fond, nous donne-t-elle vraiment 9 vitesses? Elle ne se laisse de surcroît pas rétrograder d'un ou 2 rapports, d'un léger kickdown tout en finesse, mais de 4 à la fois (de 8e en 4ème d'un coup!). Finalement, c'est cette ZF 9HP48 qui nous force à penser qu'elle a trop de vitesses, ou qu'elle préfère ne savoir qu'en faire...
Espérons que l'alliance avec le 1.6 Honda soit différent...