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Auteur Sujet: CR-V 4 restylé 2015  (Lu 619844 fois)

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CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #525 le: 27 janvier 2015 à 14:09:30 »
Citation de: i-VTEC le 27 janvier 2015 à 12:11:29
Voici ce qu'indique Mazda Suisse sur le CX-5 de 2.5:

"SKYACTIV-G 192 AWD, essence, traction intégrale, SKYACTIV-Drive automatique à 6 rapports"

M'intéresse a priori, pour moi bye bye Honda à l’avenir, que des petites merdes de moteurs turbotisés
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Penguelen

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Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #526 le: 27 janvier 2015 à 14:13:47 »
Le 2.5 n'est pas proposé sur tous les marchés
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CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #527 le: 27 janvier 2015 à 14:24:02 »
Citation de: Penguelen le 27 janvier 2015 à 14:13:47
Le 2.5 n'est pas proposé sur tous les marchés

Effectivement, et je ne suis pas sûr qu'il soit proposé sur le CX-5 en France  :-X 
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Penguelen

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Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #528 le: 27 janvier 2015 à 16:03:15 »
Ce moteur avec cette boite place déjà la 6 dans la catégorie "éligible" à un malus de 900€
Quand on voit la différence d'émission de CO2 à motorisation/transmission équivalentes entre une 6 et le CX5, il y a de fortes chances que le 2.5 BVA6 sur le CX5 le place dans la catégorie éligible à un malus de 2200€.
Dans ces conditions je ne le vois pas en France, où la communication de Mazda était fortement axée sur l'exceptionnelle frugalité et efficience énergétique de sa technologie Skyactiv.
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Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #529 le: 27 janvier 2015 à 17:32:16 »
M’en tape ! Je vis en Belgique  >:D
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CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #530 le: 27 janvier 2015 à 18:29:28 »
Citation de: Lio66 le 27 janvier 2015 à 17:32:16
M’en tape ! Je vis en Belgique  >:D

ça ne m'a pas l'air d'être le paradis de la voiture non plus  ^-^
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Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #531 le: 27 janvier 2015 à 19:06:56 »
M’en tape, on vend encore des grosses cylindrées  ici (Jeep par ex) et puis, pas mal d’occasions ☺
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Penguelen

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Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #532 le: 29 janvier 2015 à 16:14:42 »
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« Réponse #533 le: 29 janvier 2015 à 16:19:20 »
Bon, ben si c'est pour consommer 7 litres, ce n'était pas la peine de remplacer le 2.2 i-DTEC  >:D
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Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #534 le: 29 janvier 2015 à 16:21:13 »
attention, consommation de journalistes!
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #535 le: 29 janvier 2015 à 17:35:15 »
Pour moi si vous exploitez les 160 cv, vous dépasserez rapidement les 7 litres, pas de miracle à  attendre, prenez une route de montagne et attaquez un peu et vous verrez...
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Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #536 le: 29 janvier 2015 à 17:41:40 »
Déçu mettre 2 turbos va y avoir de la casse  :buck2:
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #537 le: 29 janvier 2015 à 17:48:27 »
Citation de: haga le 29 janvier 2015 à 17:41:40
Déçu mettre 2 turbos va y avoir de la casse  :buck2:
Comment veux-tu sortir des chevaux et du couple d’un petit moteur ?

C’est la mode EU des petites merdouilles soi-disantes économiques et écologiques, vive le downsizing disent les garagistes car cela va générer des réparations
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Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #538 le: 29 janvier 2015 à 17:52:01 »
Comme d'hab, l'usine à gaz est conçue pour produire les meilleurs résultats selon le cycle normalisé.
Dans la vraie vie, le CRV reste un parpaing à déplacer, juste un peu plus léger qu'avec le 2.2.
Peut être que ce 1.6 fera un peu mieux que le 2.2 mais ce n'est pas surprenant qu'il n'y ait pas non plus un fossé entre les deux.
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Re : CR-V 4 restylé 2015
« Réponse #539 le: 29 janvier 2015 à 18:15:11 »
Je préfère un 2.2 avec 1 turbo qu'un 1.6 avec 2 turbos  :crazy:
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