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28 mars 2024 à 21:05:14

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Auteur Sujet: CR-V 4 restylé 2015  (Lu 617210 fois)

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Re : Re : CR-V 4 restylé
« Réponse #60 le: 08 août 2014 à 09:21:59 »
D'après ce que je vois au niveau de la calandre, Honda va nous refaire le coup de l'accord en diminuant le nombre d'arêtes horizontales.

S'ils nous font une calandre qui suit la tendance actuelle (new Jazz & Vezel), il n'y aura à mon avis plus aucune baguette chromée horizontale.
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Re : CR-V 4 restylé
« Réponse #61 le: 08 août 2014 à 09:48:32 »
https://www.google.fr/search?q=cr+v+black+edition&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=nXTkU8bVGKOy0QXtuoGoCg&ved=0CCEQsAQ&biw=1440&bih=836

Poulou, ce n'est ni plus ni moins que le CR-V avec le pack Optimum et les jantes Orion : tu parles d'une édition spéciale !
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
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Re : Re : Re : CR-V 4 restylé
« Réponse #62 le: 08 août 2014 à 09:52:18 »
S'ils nous font une calandre qui suit la tendance actuelle (new Jazz & Vezel), il n'y aura à mon avis plus aucune baguette chromée horizontale.

+1
En regardant de nouveau les photos, je crois bien que tu es dans le vrai.
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Re : Re : Re : CR-V 4 restylé
« Réponse #63 le: 08 août 2014 à 09:54:37 »
Poulou, ce n'est ni plus ni moins que le CR-V avec le pack Optimum et les jantes Orion : tu parles d'une édition spéciale !
je trouve la calandre plus .....douce
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être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

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Re : Re : Re : CR-V 4 restylé
« Réponse #64 le: 08 août 2014 à 18:12:48 »

Sans parler du fait qu'il consomme autant avec son TDI 140 DSG qu'avec mon 2.0 i-VTEC BVM  :crazy:

 O0 Mon beauf consomme plus avec son TDI DSG 140 que moi avec mon CR-V i-VTEC BVA sur moyen et grand parcourt  O0
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

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Re : CR-V 4 restylé
« Réponse #65 le: 08 août 2014 à 20:10:51 »
Idem avec celui de mon voisin. Il faut dire aussi que le bestiau est un 4x4 permanent chaussé en 245 xx 17"
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Re : Re : CR-V 4 restylé
« Réponse #66 le: 08 août 2014 à 21:49:23 »
Idem avec celui de mon voisin. Il faut dire aussi que le bestiau est un 4x4 permanent chaussé en 245 xx 17"

Ouais enfin le 4Motion n'est pas vraiment plus permanent que le RT4WD  ;)
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : CR-V 4 restylé
« Réponse #67 le: 08 août 2014 à 21:53:07 »
Les VW TdI, c'est mal.

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Re : CR-V 4 restylé
« Réponse #68 le: 08 août 2014 à 22:07:08 »
Les VW TdI, c'est mal.

Le X aussi !
Honda HRX 476 VYE, Honda UMC 435, Honda UMR 435T,
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Re : CR-V 4 restylé
« Réponse #69 le: 08 août 2014 à 22:08:57 »
Le X TdI, ça fume et ça pue.

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Re : CR-V 4 restylé
« Réponse #70 le: 08 août 2014 à 22:11:10 »
Idem avec celui de mon voisin. Il faut dire aussi que le bestiau est un 4x4 permanent chaussé en 245 xx 17"

Non, ce X là !
Honda HRX 476 VYE, Honda UMC 435, Honda UMR 435T,
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Re : Re : Re : CR-V 4 restylé
« Réponse #71 le: 09 août 2014 à 09:05:33 »
Ouais enfin le 4Motion n'est pas vraiment plus permanent que le RT4WD  ;)

D'après mon voisin, sont Tiguan est un 4x4 permanent.  ???

On lui aurait menti à l'insue de son plein grès ?  ^-^
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Re : Re : Re : Re : CR-V 4 restylé
« Réponse #72 le: 09 août 2014 à 10:11:18 »
D'après mon voisin, sont Tiguan est un 4x4 permanent.  ???

On lui aurait menti à l'insue de son plein grès ?  ^-^

Trouvé ceci sur "Audi Passion".

Citer
Lu dans un article (Motors Tv):

"Concernant le système 4 Motion, un petit rappel s’impose. Il ne s’agit pas d’une transmission intégrale à répartition constante. En marche normale, le train avant reçoit 90% de la puissance contre 10 pour l’arrière mais cette proportion peut varier jusqu’à 100 % sur l’arrière et 0 sur l’avant. Pour opérer, le système compare les différences de vitesses de rotation entre les essieux avant et arrière."

Lu dans un autre article (Actua auto):

"Le système retenu est un coupleur Haldex monté au niveau du train arrière. Le principe de fonctionnement repose sur un ensemble de disques selon le principe d'un embrayage piloté électroniquement. Dès qu'une différence d'adhérence est détectée, le système applique une pression sur les disques et donc, plus on empile les disques et plus la transmission passe sur les roues arrière. En utilisation normale, le couple est réparti à 90% sur l'avant et 10% sur l'arrière (ceci pour soulager les pneus). En utilisation intégrale, le couple peut être transmis jusqu'à 100% sur les roues arrière. La rapidité de réaction du dispositif est notable d'autant qu'il agit dès 400 tr/mn, donc dès le ralenti."

Donc, oui, si on tient compte du fait qu'un minimum de 10% du couple est transmis en permanence sur les roues arrières, on peut éventuellement considérer que c'est un 4x4 permanent mais sinon, il s'agit quand même d'un système réactif très proche du RT4WD.

Cela n'a rien à voir avec ce que moi je considère comme des vraies tractions intégrales: Audi Quattro (les vraies ... car il y a des Audi vendues avec le badge Quattro qui sont 4Motion) ou Subaru Symmetrical AWD
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Re : CR-V 4 restylé
« Réponse #73 le: 09 août 2014 à 11:10:41 »
C'est donc juste un 4x2,2 permanent (à peu près).

Tu le diras à ton voisin, eccureuil, il sera content  >:D

phil

  • Invité
Re : CR-V 4 restylé
« Réponse #74 le: 09 août 2014 à 12:27:34 »
Sur le CRV aussi il y a toujours un couple résiduel qui passe sur le train arrière en marche normal ....serait-il aussi un awd permanent alors ?