Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

29 mars 2024 à 14:06:17

Login with username, password and session length

Sujets récents

Auteur Sujet: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis  (Lu 785029 fois)

Hors ligne Mo

  • Jeune PHiste
  • *
  • Messages: 23
Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2550 le: 23 mai 2022 à 20:00:08 »
https://www.youtube.com/watch?v=HJuZT05f72E&ab_channel=SimpleHOW
impeccable merci

Citation de: Lio66
link=topic=7093.msg755269#msg755269 date=1653319772
Il faut faire un reset, voir ton manuel  ;)
j'ai déjà regardé dans le manuel mais sans succès.  Sûrement pas sans la bonne section.

Hors ligne Jackylescroissantschauds

  • PHiste Senior
  • ****
  • Messages: 350
Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2551 le: 24 mai 2022 à 20:02:08 »
Bonjour,

Mon CRV 1.6 160 approche des 280000km.

Savez vous s'il y a des contrôles de tension de la chaîne de distribution prévus dans l'entretien chez Honda ?

Hors ligne Fred6969

  • Jeune PHiste
  • *
  • Messages: 6
Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2552 le: 13 août 2022 à 11:21:56 »
Bonjour à toutes et tous,

Je possède un CRV IV 1.6 160cv I-DTEC 4WD Executive navi de fin 2016, qui approche les 110 000km. Pas de soucis majeurs, hormis un problème récurent de décharge de batterie. Une première alerte en 2019. Arrêt dans une station service, le contact et la radio étant restés en fonction, impossibilité de redémarrer, comme si la batterie s'était vidée en 5min. Appel d'un dépanneur (125€) qui a mis juste un coup de Booster  >:( :tickedoff:
Dans le doute j'ai remplacé la batterie par une Fulmen de même ampérage....
Depuis, je rencontre des problèmes systématiques de décharge de batterie, cela peut apparaitre après un parcours routier de 30km, ou après un long parcours autoroutier de 900km. Depuis le début de ses soucis, je n'utilise plus le Start & Stop, l’allumage automatique des feux, et je mets la radio sur off à chaque arrêt du véhicule, j'ai mis sur off tous les éclairages internes du véhicule, mais rien n'y fait, c'est comme si un consommateur ''tirait'' sur la batterie par intermittence et déchargeait cette dernière.
Dernier exemple en date, week-end dans les Vosges (400km d'autoroute), le lendemain, 30km sur route, arrêt en station, impossible de redémarrer... Donc depuis l'hiver dernier, j'ai investi dans Booster Norauto avec Batterie Lithium (120€), et cela fait 4 fois déjà qui me permets de repartir.

Questions à toutes et tous :

- Avez-vous ce genre de soucis?
- Est-ce un problème connu chez Honda
- Est-il normal que sans mettre la clé de contact, en appuyant sur la pédale de frein, les feux stop soient opérationnels?

Merci pour vos retours....

Hors ligne nadar

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 29845
Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2553 le: 13 août 2022 à 13:14:57 »

- Est-il normal que sans mettre la clé de contact, en appuyant sur la pédale de frein, les feux stop soient opérationnels?

je crois que oui...
pour le reste, tester en retirant les fusibles un par un ? Si possible avec un ampère mètre pour voir si qqchose draine la batterie...
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne CRV-ma

  • Membre vérifié
  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 9684
  • Traverse la rivière avant d'insulter le crocodile.
Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2554 le: 13 août 2022 à 13:55:28 »
J'ai un problème avec "fulmen" ('voir mes anciens posts), à éviter.

Le mieux c'est celle d'origine "varta avec la mention S/S".  ;)

Vérifier l'alternateur est ses diodes aussi.
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 203800 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

Hors ligne sitro

  • PHiste Senior
  • ****
  • Messages: 340
Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2555 le: 13 août 2022 à 17:49:05 »
Bonjour à toutes et tous,

Je possède un CRV IV 1.6 160cv I-DTEC 4WD Executive navi de fin 2016, qui approche les 110 000km. Pas de soucis majeurs, hormis un problème récurent de décharge de batterie. Une première alerte en 2019. Arrêt dans une station service, le contact et la radio étant restés en fonction, impossibilité de redémarrer, comme si la batterie s'était vidée en 5min. Appel d'un dépanneur (125€) qui a mis juste un coup de Booster  >:( :tickedoff:
Dans le doute j'ai remplacé la batterie par une Fulmen de même ampérage....
Depuis, je rencontre des problèmes systématiques de décharge de batterie, cela peut apparaitre après un parcours routier de 30km, ou après un long parcours autoroutier de 900km. Depuis le début de ses soucis, je n'utilise plus le Start & Stop, l’allumage automatique des feux, et je mets la radio sur off à chaque arrêt du véhicule, j'ai mis sur off tous les éclairages internes du véhicule, mais rien n'y fait, c'est comme si un consommateur ''tirait'' sur la batterie par intermittence et déchargeait cette dernière.
Dernier exemple en date, week-end dans les Vosges (400km d'autoroute), le lendemain, 30km sur route, arrêt en station, impossible de redémarrer... Donc depuis l'hiver dernier, j'ai investi dans Booster Norauto avec Batterie Lithium (120€), et cela fait 4 fois déjà qui me permets de repartir.

Questions à toutes et tous :

- Avez-vous ce genre de soucis?
- Est-ce un problème connu chez Honda
- Est-il normal que sans mettre la clé de contact, en appuyant sur la pédale de frein, les feux stop soient opérationnels?

Merci pour vos retours....

En premier, il faut vérifier que l'alternateur fonctionne correctement moteur en marche. Si l'alternateur ne recharge pas la batterie, normal qu'au bout d'un petit moment la batterie soit vide.
Pour tester :  un simple testeur de batterie à 2 balles peut-être suffisant mais il vaut mieux un multimètre (à partir de 10€) qui donne la mesure exacte de la tension.
Honda CR-V -2018-  mk IV Phase 2 1.6 i-DTEC 16V 120 cv et Toyota Corolla -2007- D-4D 90ch
Toyota Corolla Touring Sport hybride pour Mme.

Hors ligne Jaco63

  • Jeune PHiste
  • *
  • Messages: 35
Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2556 le: 18 août 2022 à 14:54:12 »
Bonjour,
Pour ma part je suis à la troisieme batterie à 146000km, celle d'origine a tenu de 2016 à 2019, je l'ai remplacé par une varta qui a tenu 1 an donc reprise sous garantie j'ai la même varta pour l'instant pas de probleme, je touche du bois, mais il est vrai qu'elles tiennent pas longtemps sur ce véhicule

Hors ligne CRV-ma

  • Membre vérifié
  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 9684
  • Traverse la rivière avant d'insulter le crocodile.
Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2557 le: 18 août 2022 à 15:05:54 »
Bonjour,
Pour ma part je suis à la troisieme batterie à 146000km, celle d'origine a tenu de 2016 à 2019, je l'ai remplacé par une varta qui a tenu 1 an donc reprise sous garantie j'ai la même varta pour l'instant pas de probleme, je touche du bois, mais il est vrai qu'elles tiennent pas longtemps sur ce véhicule
Surtout les diesels avec S/S.
Ceux de l'essence tiennent plus longtemps.
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 203800 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

Hors ligne fabrs

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1773
Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2558 le: 18 août 2022 à 17:31:05 »
Bonjour,
Pour ma part je suis à la troisieme batterie à 146000km, celle d'origine a tenu de 2016 à 2019, je l'ai remplacé par une varta qui a tenu 1 an donc reprise sous garantie j'ai la même varta pour l'instant pas de probleme, je touche du bois, mais il est vrai qu'elles tiennent pas longtemps sur ce véhicule
Il faut prendre une agm plomb+gel celle d'origine fsb son de moins bonne qualité
 Sur un hrv 2016 i-vtec malgré les recharges d'entretien avec l'optimat j'ai préféré la changer au bout de 5 ans(11,9 volts  déchargé @plus de 75%)

Hors ligne OLIVIER92

  • PHiste Complet
  • ***
  • Messages: 118
Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2559 le: 12 septembre 2022 à 17:37:51 »
Bonjour,

J’ai un problème avec la partie gauche de ma banquette « magique ». L’assise se soulève bien, le repose tête passe à l’horizontale, mais le dossier de la banquette ne se déverrouille pas. J’ai essayé avec la poigné du coffre, la languette de l’assise et le levier de la banquette (le levier n’offre pas beaucoup de résistance en comparaison au levier du côté droit). Je n’ai pas trouvé de trace de ce type de problème sur le forum ni de commentaire sur internet. Avez-vous déjà rencontrez ce cas ?. Merci
« Modifié: 12 septembre 2022 à 23:36:10 par OLIVIER92 »
Honda CRV4 2.2 INNOVA AT

En ligne Lio66

  • Père fondateur Confrérie Moines Bonobiens
  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 48938
    • Au Delà des Regards
CR-V 5 2.0 i-MMD AWD Hybride Modern Steel Metallic Executive (Full options Belgique) 2020
HR-V 1.6i Sport 4WD 2003 de ma femme
ex CR-V 2 - 2.2 i-CTDi EX 2005 & ex CR-Z de ma fille


Hors ligne Jackylescroissantschauds

  • PHiste Senior
  • ****
  • Messages: 350
Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2562 le: 14 septembre 2022 à 12:16:51 »
En premier, il faut vérifier que l'alternateur fonctionne correctement moteur en marche. Si l'alternateur ne recharge pas la batterie, normal qu'au bout d'un petit moment la batterie soit vide.
Pour tester :  un simple testeur de batterie à 2 balles peut-être suffisant mais il vaut mieux un multimètre (à partir de 10€) qui donne la mesure exacte de la tension.

L'alternateur du CRV est débrayable. Un OBD à 10€ permet, avec des applications type car scanner de vérifier la cjarge qui se fait essentiellement lors des phases de décélération.

Hors ligne HONDA1

  • Jeune PHiste
  • *
  • Messages: 2
Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2563 le: 24 octobre 2022 à 17:41:03 »
Bonjour,
oui, le fusible N°48 est bien en place dans mon Honda

Hors ligne gazstriker

  • Jeune PHiste
  • *
  • Messages: 16
Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2564 le: 03 décembre 2022 à 00:11:13 »
Honda 1.6 160ch 4wd exclusive navi de décembre 2016 je suis le 2eme proprio acheter an juin 2019 30000kms et actuellement 89000kms stationne garage entretien fait depuis ca 1ere mise en circulation chez concess honda problème rencontré:
-qualité du cuir des sièges fait remplacé sous garantie mais le problème reviens et maintenant il s'enlève aussi sur le volant
-pénétration de l'eau dans les feux avant et arrière fait changement sous garantie
-tableau de bord mal insérer d'usine remis correctement sous garantie
-calandre mal emboité démontage complet puis remonte par concess sous garantie
-89000kms un roulement HS sonde filtre a gasoil remplacer plus sous garantie  :'(
Insonorisation pas top, assemblage des plastic pas top faut pas regarder de trop prêt.
je ne sais pas où sont les 160ch  du 1.6 :(
Sinon pour aller d'un point A à un point B avec deux bébés s'est super
Habitacle spacieux grand coffre, l'ergonomie est top on est très bien assis que ce soit av/ar.
Moteur économique 5.5L/6.5L, pour l'instant.....