Complément persuadé de la plus grande fiabilité des HSD. Mais concernant les pannes actuelles, j'ai posté un peu plus haut une vidéo youtube qui montre bien le jeu que prennent les clapets séquentiels des turbos. Donc à force, ça deviendra obligatoire de les remplacer malgré le fonctionnement normal des ailettes et des axes. Juste car un clapet trop light impose un remplacement total au lieu que ces clapets soient des pièces remplaçables hors turbos.
Donc une douloureuse de minimum 3000€ à 200000km. En plus du reste.

Et tant qu'à faire, pourquoi pas poster aussi pour te présenter ?



Bonjour
Ce forum est animé par des personnes qui aiment bien savoir avec qui elles échangent.
Il est donc de bon ton de commencer par se présenter à la communauté, comme indiqué lors de ton inscription.
Ca se passe ici:
http://www.planete-honda.com/bienvenue-aide-et-informations/presentation-de-tous-les-nouveaux-arrivants

On apprécie de connaitre un peu les nouveaux membres: quelle tranche d'âge, des enfants, profession, dans quelle région, quel style de conduite, quels VH ils ont eus, s'ils ont des passe-temps, des passions  et/ou de compétences à partager.
C'est pas obligatoire, mais si on veut susciter un minimum de sympathie pour obtenir des réponses à ses questions, ça aide.

Quand tu débarques dans un magasin d'accessoires, tu t'adresses au préposé, tu demandes ce que tu veux, et a priori, il est là pour te répondre (et payé pour ça). Tu obtiens ton information (ou pas) et tu t'en vas ! (ceci dit, même dans un commerce, il n'est pas interdit de dire bonjour et merci...)
Par contre, si tu débarques dans un bistrot plein d'amateurs passionnés de Honda, tu ne commences pas d'emblée par poser ta question: tu te présentes, tu écoutes ce qu'y se dit, et éventuellement tu poses ta question. Avec un peu de chances, quelqu'un te trouvera sympa et se proposera de t'aider. Mais ce n'est pas une obligation.
Et si on a pu t'aider, il serait de bon ton de renvoyer l'ascenseur et de répondre aux demandes d'autres membres, quand c'est possible.

Par ailleurs, avant de poser une question, il serait utile de 1) consulter le manuel du conducteur et 2) faire une recherche sur le forum: tu serais surpris de voir la quantité d'infos qu'on peut trouver dans les plus de 650 000 messages postés sur PH. Et l'outil de recherche (outil "rechercher", en 4° position sous la barre de titre de la page d'accueil) est souvent très efficace.

Merci d'avance


 J'ai pas envie de me présenter  j'ai un droit de réserve ! Alors Bonjour quand même , 200 kilomètres par jours c'est 52.000 par ans et c'est beaucoup pour certains véhicule Le CRV 2.2 iDtec serie 4 est pour moi le meilleur des SUV et je pense qu'il y a pas mieux , tout marche et les problèmes quand il y en a viennent souvent des conducteurs  Je vois la fiabilité des autres véhicules d'ailleurs c'est simple des Honda on en parle pas beaucoup dans les revues hein Honda en 2012 était toujours dans une politique de qualité Takata aussi Les autres marques  c'est finances