La Honda e a droit à sa propre catégorie: http://www.planete-honda.com/honda-e/
Donc, si on résume, tu en as eu jusqu'à présent pour 750€ pour le FAP, 156€ pour le nettoyage du turbo + un moteur de lève-vitre.Grosso modo, on peut dire que tu en as eu pour ~1000€ de réparation sur 200.000km, ce qui me parait quand même assez raisonnable.Après, c'est clair que la fiabilité légendaire de Honda sur les motorisations essences et hybrides ne se retrouve pas forcément sur les moteurs diesels (que ce soit le 2.2 i-CTDI, 2.2 i-DTEC ou 1.6 i-DTEC ... tous ont eu leurs petites faiblesses). Mais globalement, je ne suis pas persuadé que Honda soit plus mauvais que les autres (y compris Toyota) sur les motorisations diesel.Mais je comprends aussi ton mécontentement concernant ta concession qui ferme et semble manquer de sérieux (délais + annulation de rendez-vous).J'espère que tu trouveras ton bonheur chez Toyota ... c'est sûr que le système HSD semble éprouvé et devrait te procurer plus de sérénité que les motorisations diesel récentes.
Complément persuadé de la plus grande fiabilité des HSD. Mais concernant les pannes actuelles, j'ai posté un peu plus haut une vidéo youtube qui montre bien le jeu que prennent les clapets séquentiels des turbos. Donc à force, ça deviendra obligatoire de les remplacer malgré le fonctionnement normal des ailettes et des axes. Juste car un clapet trop light impose un remplacement total au lieu que ces clapets soient des pièces remplaçables hors turbos.Donc une douloureuse de minimum 3000€ à 200000km. En plus du reste.
je poste uniquement pour reconnaissance au CRV
Bien vu!
Et tant qu'à faire, pourquoi pas poster aussi pour te présenter ? BonjourCe forum est animé par des personnes qui aiment bien savoir avec qui elles échangent.Il est donc de bon ton de commencer par se présenter à la communauté, comme indiqué lors de ton inscription.Ca se passe ici: http://www.planete-honda.com/bienvenue-aide-et-informations/presentation-de-tous-les-nouveaux-arrivants On apprécie de connaitre un peu les nouveaux membres: quelle tranche d'âge, des enfants, profession, dans quelle région, quel style de conduite, quels VH ils ont eus, s'ils ont des passe-temps, des passions et/ou de compétences à partager.C'est pas obligatoire, mais si on veut susciter un minimum de sympathie pour obtenir des réponses à ses questions, ça aide.Quand tu débarques dans un magasin d'accessoires, tu t'adresses au préposé, tu demandes ce que tu veux, et a priori, il est là pour te répondre (et payé pour ça). Tu obtiens ton information (ou pas) et tu t'en vas ! (ceci dit, même dans un commerce, il n'est pas interdit de dire bonjour et merci...)Par contre, si tu débarques dans un bistrot plein d'amateurs passionnés de Honda, tu ne commences pas d'emblée par poser ta question: tu te présentes, tu écoutes ce qu'y se dit, et éventuellement tu poses ta question. Avec un peu de chances, quelqu'un te trouvera sympa et se proposera de t'aider. Mais ce n'est pas une obligation. Et si on a pu t'aider, il serait de bon ton de renvoyer l'ascenseur et de répondre aux demandes d'autres membres, quand c'est possible.Par ailleurs, avant de poser une question, il serait utile de 1) consulter le manuel du conducteur et 2) faire une recherche sur le forum: tu serais surpris de voir la quantité d'infos qu'on peut trouver dans les plus de 650 000 messages postés sur PH. Et l'outil de recherche (outil "rechercher", en 4° position sous la barre de titre de la page d'accueil) est souvent très efficace.Merci d'avance J'ai pas envie de me présenter j'ai un droit de réserve ! Alors Bonjour quand même , 200 kilomètres par jours c'est 52.000 par ans et c'est beaucoup pour certains véhicule Le CRV 2.2 iDtec serie 4 est pour moi le meilleur des SUV et je pense qu'il y a pas mieux , tout marche et les problèmes quand il y en a viennent souvent des conducteurs Je vois la fiabilité des autres véhicules d'ailleurs c'est simple des Honda on en parle pas beaucoup dans les revues hein Honda en 2012 était toujours dans une politique de qualité Takata aussi Les autres marques c'est finances