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27 novembre 2020 à 10:32:15

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Auteur Sujet: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis  (Lu 534072 fois)

Hors ligne jo37

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2250 le: 06 juillet 2020 à 15:09:08 »
En ce qui me concerne, ce n'est pas une panne d'alternateur, même sur un véhicule peu kilométré, qui me ferait partir de la marque.
Mais par contre je chercherai a faire jouer la loi. Surtout quand on me prend pour un con.
Un alternateur c'est 1 heure de boulot en général. Donc une facture à 500 grand max chez un garage sans prétention
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Hors ligne binbin

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2251 le: 06 juillet 2020 à 17:56:43 »

Des news ;

RDV chez Honda Labège (toulouse) pour le ? ---------------------------20 courant.

A Carcassonne c'était 3 semaines de délai  :coolsmiley:, le vélo va chauffer .....
Ecouter la nature, la regarder avec la fleur au Canon pour mieux la capter...

Hors ligne OLIVIER92

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2252 le: 09 juillet 2020 à 15:17:16 »
.      J’ai eu des nouvelles ce matin, alternateur HS, facture 1290 euros , je ne m’attendais pas à un tel montant, malheureusement je n’ai pas le choix...
J'ai récupéré ma voiture hier ouf, tout fonctionne correctement. Alternateur et batterie.
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Hors ligne jo37

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2253 le: 09 juillet 2020 à 15:27:34 »
J'ai récupéré ma voiture hier ouf, tout fonctionne correctement. Alternateur et batterie.
L'alternateur n'a pas été remplacé ?
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Hors ligne meroo605

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2254 le: 09 juillet 2020 à 18:31:08 »
Bonjour,

Sur le tarif exorbitant de Honda pour un remplacement alternateur+batterie, cela est lié à la politique Honda (expérience vécue avec mon CR-V 2) : on change par du neuf (donc pas comparable avec les tarifs internet des reconditionnés). Et quand l'alternateur lâche, c'est la batterie qui assure le taf, et ça la flingue rapidement (décharge profonde). Donc oui ça fait mal au derrière  >:(.

En France, une loi devait imposer aux garagistes de proposer des alternatives au remplacement par du neuf. Je ne sais pas où ça en est.
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Hors ligne pat03

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2255 le: 09 juillet 2020 à 18:34:51 »
Bonjour,

Sur le tarif exorbitant de Honda pour un remplacement alternateur+batterie, cela est lié à la politique Honda (expérience vécue avec mon CR-V 2) : on change par du neuf (donc pas comparable avec les tarifs internet des reconditionnés). Et quand l'alternateur lâche, c'est la batterie qui assure le taf, et ça la flingue rapidement (décharge profonde). Donc oui ça fait mal au derrière  >:(.

En France, une loi devait imposer aux garagistes de proposer des alternatives au remplacement par du neuf. Je ne sais pas où ça en est.
La loi existe :
https://www.euro-conformite.com/loi-pièce-auto-occasion
« Modifié: 09 juillet 2020 à 18:39:39 par pat03 »
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Hors ligne jo37

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2256 le: 09 juillet 2020 à 18:37:36 »
Mais honda préfère miser sur l'ignore du peuple.
C'est pas sympa. D'ou la fuite de certains.clients.
Moi je garde le crv le plus longtemps possible, après c'est fini honda. A cause du sav
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Hors ligne Evinrude

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2257 le: 09 juillet 2020 à 19:10:19 »
C'est pas sympa. D'ou la fuite de certains.clients.
Moi je garde le crv le plus longtemps possible, après c'est fini honda. A cause du sav
Depuis que j'ai vu que les pièces honda valent moitié prix dans les concessions espagnoles, je me pose des questions aussi.
(en Espagne, la main-d'oeuvre et la TVA sont comparables et les pièces ont toutes la même origine)

Hors ligne jo37

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2258 le: 09 juillet 2020 à 19:19:57 »
Ça ne m'étonne pas du tout.
Je le savais mais pas dans quelle proportion.
Un oncle y a fait sa révision simple sur le crv, 100 euros moins cher qu'en france.
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Hors ligne OLIVIER92

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2259 le: 09 juillet 2020 à 22:03:59 »
L'alternateur n'a pas été remplacé ?
remplacement de l alternateur et de la batterie . En y réfléchissant les premiers signes ont débuté en octobre dernier lorsque j avais amené mon véhicule chez Mach Honda pour un bruit suspect et une odeur de chaud. Cela provenait certainement de la poulie de l alternateur qui devait être bloqué. Il m’avait Rendu la voiture sans trop  d explication et sans le bruit.J ai entendu le même bruit la semaine dernière avant que le voyant batterie s allume.
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2260 le: 10 juillet 2020 à 10:42:32 »

Hors ligne OLIVIER92

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2261 le: 10 juillet 2020 à 12:06:57 »
Mais honda préfère miser sur l'ignore du peuple.
C'est pas sympa. D'ou la fuite de certains.clients.
Moi je garde le crv le plus longtemps possible, après c'est fini honda. A cause du sav
.J’ai testé le sav Renault, catastrophique. Avec mon frère le Sav bmw pas mieux. Reste le sav Toyota / Lexus qui semble bien, expérience de mon beau-frère en rx 450h prix de l’entretien plus bas que chez Honda. Le mieux c est peut-être de trouver un garage de confiance hors réseau pour les véhicules qui ne sont plus sous garantie.
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2262 le: 10 juillet 2020 à 12:35:31 »
.J’ai testé le sav Renault, catastrophique. Avec mon frère le Sav bmw pas mieux. Reste le sav Toyota / Lexus qui semble bien, expérience de mon beau-frère en rx 450h prix de l’entretien plus bas que chez Honda. Le mieux c est peut-être de trouver un garage de confiance hors réseau pour les véhicules qui ne sont plus sous garantie.

As-tu été chez Japauto?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne OLIVIER92

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2263 le: 10 juillet 2020 à 13:27:47 »
As-tu été chez Japauto?
. J’ai effectué ma dernière révision en janvier chez japauto dans le 16e car Mach Honda  a fermé définitivement. Je n’ai rien à dire tout a été fait correctement remplacement des disques et plaquettes avant, vidange Du pont et vidange du circuit de frein.
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2264 le: 11 juillet 2020 à 10:35:01 »
Je me pose des questions depuis un moment sur la réactivité de mes capteurs de stationnement. J'ai l'impression qu'ils sont lents à s'activer.

J'ai voulu tester les capteurs 1 par 1 en me rapprochant avec le moteur qui tourne mais cela ne semble pas fonctionner (rien ne bippe) :idiot2: Faut-il que la voiture elle-même soit en mouvement pour que les capteurs s'activent ? Il ne me semblait pas car il m'était déjà arrivé d'avoir des bips avec un piéton qui traverse près de la voiture ou un vélo/scooter qui vient se placer devant la voiture.

Est-ce que certains d'entre vous ont fait le même constat  ??? Une méthode pour tester les capteurs?
« Modifié: 11 juillet 2020 à 10:36:42 par AoS »
Mr: CR-V 4 i-VTEC Executive Rouge Passion 03/2013
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame)

 

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