Auteur Sujet: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis (Lu 790449 fois)

binbin · « **Réponse #2205 le:** 08 juin 2020 à 17:13:51 »

Merci encore Jo.

En sortie de déconfinement je l'ai déjà poussé à 3500 t/mn sur 25 km env. Comme tu dis ça ne doit pas être çà, va savoir ....

Obrigado

AoS · « **Réponse #2206 le:** 08 juin 2020 à 17:49:22 »

Des fois, il y a aussi des "fausses alertes" ... j'ai eu le voyant moteur qui s'est allumé 1x sur mon HR-V (descente de montagne), un passage chez Honda pour effacer le code et il n'est jamais réapparu.

Croisons les doigts pour que cela ne soit rien de grave/coûteux

Dans quelles conditions le voyant s'est-il allumé? Démarrage, en roulant à vitesse constante, accélération, ... ?

nadar · « **Réponse #2207 le:** 08 juin 2020 à 19:10:53 »

J'y ai eu droit une fois sur mon CRV (2): c'était une petite durit qui était abîmée. Usure ou fouine ?

jo37 · « **Réponse #2208 le:** 08 juin 2020 à 19:15:17 »

Ça peut être tellement de choses différentes.
Electrovanne de turbo, injecteur qui a un moment donné à eu une saloperie, débimètre, etc....

binbin · « **Réponse #2209 le:** 08 juin 2020 à 19:27:03 »

Citation de: AoS le 08 juin 2020 à 17:49:22

Des fois, il y a aussi des "fausses alertes" ... j'ai eu le voyant moteur qui s'est allumé 1x sur mon HR-V (descente de montagne), un passage chez Honda pour effacer le code et il n'est jamais réapparu.

Croisons les doigts pour que cela ne soit rien de grave/coûteux

Dans quelles conditions le voyant s'est-il allumé? Démarrage, en roulant à vitesse constante, accélération, ... ?

Je suis partis de la maison avec la remorque pour aller à la déchetterie, sans accélérer, cool, c'est après 500 mètres que je m'en suis aperçu. Déjà dit il y avait une faiblesse à l'accélération. Après à te lire, au départ de la maison j'ai une légère côte puis un rond point, après le rond point en légère accélération.

J'ai laissé touner le vh le temps d'acrocher la remorque et vérifier l'éclairage.

Merci à vous on verra ...ça ne m'affole pas sauf que nous devons prendre la route pour des vacances "bien méritées"

, et quand tu as une cagouille au luc vaut mieux ne pas tomber en rade

CRV-ma · « **Réponse #2210 le:** 08 juin 2020 à 19:41:47 »

Citation de: binbin le 08 juin 2020 à 17:13:51

Merci encore Jo.

En sortie de déconfinement je l'ai déjà poussé à 3500 t/mn sur 25 km env. Comme tu dis ça ne doit pas être çà, va savoir ....

Obrigado

Attend, la CPU n'a pas une intelligence bac+5, parfois, elle met plus d'une journée avant que l'alerte disparaisse !

jo37 · « **Réponse #2211 le:** 08 juin 2020 à 19:58:49 »

Citation de: binbin le 08 juin 2020 à 17:13:51

Merci encore Jo.

En sortie de déconfinement je l'ai déjà poussé à 3500 t/mn sur 25 km env. Comme tu dis ça ne doit pas être çà, va savoir ....

Obrigado

C'est peu être là que il y à eu des saletés qui sont sorties.
Quand je pousse un peu ma voiture, en général c'est au prochain démarrage de voiture que j'ai la régénération. Comme si ça avait augmenté les grammes de suie dans le fap, et qu'après analyse des capteurs de pressions au niveau du fap, il avait vu que j'avais dépassé le seuil et donc déclanchait une régénération.
Là ce n'est pas un voyant fap
A titre indicatif, il faut éviter sur ces moteurs de pousser les rapports intermédiaires quand le moteur est encrassé, car là c'est l'affolement assuré des capteurs et voyant allumé à coup sur.
Un voyant moteur c'est un peu mieux qu'un voyant fap, si on est sur que le turbo est bon.
Par exemple l'electrovanne de turbo ne nécessite pas le remplacement total du turbo
Il faut attendre le relevé du code. Pas de panique. Une bonne concession sera honnête, et donc les frais réduits voir quasi nuls

binbin · « **Réponse #2212 le:** 10 juin 2020 à 13:27:32 »

Hello, alerte "gommée" d'elle même ce matin, je mets en route, je sors du SS et nada plus d'alerte, j'ai fait plusieurs petits trajets en ville, arrêt et re-démarrage toujours rien ? je vais quand même garder mon RDV chez le CC.

La puissance est là.

CRV-ma · « **Réponse #2213 le:** 10 juin 2020 à 13:32:19 »

Citation de: CRV-ma le 08 juin 2020 à 19:41:47

Attend, la CPU n'a pas une intelligence bac+5, parfois, elle met plus d'une journée avant que l'alerte disparaisse !

Citation de: binbin le 10 juin 2020 à 13:27:32

Hello, alerte "gommée" d'elle même ce matin, je mets en route, je sors du SS et nada plus d'alerte, j'ai fait plusieurs petits trajets en ville, arrêt et re-démarrage toujours rien ? je vais quand même garder mon RDV chez le CC.

La puissance est là.

jo37 · « **Réponse #2214 le:** 10 juin 2020 à 20:46:47 »

Je me demande quand même comment cette alarme s'est effacée, sans reset ecu?

binbin · « **Réponse #2215 le:** 11 juin 2020 à 06:54:41 »

Citation de: jo37 le 10 juin 2020 à 20:46:47

Je me demande quand même comment cette alarme s'est effacée, sans reset ecu?

Bonjour Jo

La "petite bête du bois" se pose la même question, attendons la visite chez le CC.

Bonne journée pluvieuse à la communauté

AoS · « **Réponse #2216 le:** 11 juin 2020 à 07:15:42 »

Citation de: jo37 le 10 juin 2020 à 20:46:47

Je me demande quand même comment cette alarme s'est effacée, sans reset ecu?

Ce sont les fumées du diesel qui font tourner la tête à l'ECU

Plus sérieusement, il y a certains types d'erreurs qui sont transitoires et le témoin s'éteint si l'ECU détecte que la condition anormale n'est plus d'actualité. Mais le code restera enregistré au niveau de l'ECU donc une lecture du code d'erreur avec un lecteur ODB2 ou la valise Honda pourra quand même se faire même si il n'y a plus de voyant allumé..

binbin · « **Réponse #2217 le:** 11 juin 2020 à 07:22:42 »

Merci AOS, ça confirme de garder mon RDV chez le CC.

binbin · « **Réponse #2218 le:** 16 juin 2020 à 20:20:22 »

Citation de: binbin le 08 juin 2020 à 13:20:43

Hello j'ai eu mon cadeau anniversaire

Ce matin en prenant "c'est Hervé" première alerte voyant moteur orange allumé, perte de puissance palpable. Je visionne le bouquin page 455 qui me conseille d'éteindre le moteur, puis clé position II attendre 30 secondes. Ce que je fais, je fais la queue à la déchetterie j'ai le temps, j'en profite pour appeler ma CC de Bourges, elle me conseille "d'éteindre le moteur et de démarrer voir si la puissance revient" il m'ont bien dit que le voyant pouvait persister, affirmatif, je suis reparti avec la puissance retrouvé. Le voyant toujours allumé. J'ai RDV la semaine prochaine à Bourges pour qui me la passe à la valise. Dixit le mécano, multiples causes possibles...

Je remercie JO 37 pour ses conseils téléphoniques

Je vous tiendrais au jus.

Citation de: binbin le 10 juin 2020 à 13:27:32

Hello, alerte "gommée" d'elle même ce matin, je mets en route, je sors du SS et nada plus d'alerte, j'ai fait plusieurs petits trajets en ville, arrêt et re-démarrage toujours rien ? je vais quand même garder mon RDV chez le CC.

La puissance est là.

Hello, de retour de chez le CC ALBA ST Doulchard (Bourges), passage à la valise anomalie capteur EGT 1 (température gaz échappement) voir contrôle.

Réinitialisé et à voir dans la durée, si rebelote, coût d'un remplacement 405€49 ttc, voir devis.

Des commentaires ?

zouzou60 · « **Réponse #2219 le:** 16 juin 2020 à 20:24:15 »

J'espère que tu n'auras pas à changer ce capteur!
Mais les diesels (voire les thermiques) deviennent tellement compliqués.
Le capteur n'est pas donné.

Nouvelles:

Utilisateur

Sujets récents

Auteur Sujet: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis (Lu 790449 fois)

binbin

Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis

AoS

Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis

nadar

Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis

jo37

Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis

binbin

Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis

CRV-ma

Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis

jo37

Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis

binbin

Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis

CRV-ma

Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis

jo37

Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis

binbin

Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis

AoS

Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis

binbin

Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis

binbin

Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis

zouzou60

Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis