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28 mars 2024 à 13:46:42

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Auteur Sujet: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis  (Lu 784535 fois)

Hors ligne Fouca

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1740 le: 20 août 2018 à 12:43:12 »
Voilà
Voilà ma1ere  honda civic commander en version diesel élégance option pack sliver line je la reçoit 5 septembre hâte

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1741 le: 20 août 2018 à 12:47:22 »
Voila
Voilà ma1ere  honda civic commander en version diesel élégance option pack sliver line je la reçoit 5 septembre hâte

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1742 le: 20 août 2018 à 12:49:37 »
Même celui de wavre ,a pas compris le remise fait par ce garage ,lol et tu peut regarder sur le net la même voiture àvec 0klm tu trouveras pas lol si avec 500&3500 klm en expo
Voilà ma1ere  honda civic commander en version diesel élégance option pack sliver line je la reçoit 5 septembre hâte

Hors ligne MontBlanc

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1743 le: 20 août 2018 à 14:46:09 »
Super voiture et super remise @Fouca. Profites en bien.
Perso, Wavre, au petit soin, du suivi pendant que je réfléchissais et beaux efforts sur le prix, accessoires,...
CRV 4 2018 i-DTEC 120ch Elegance Edition

Hors ligne jo37

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1744 le: 20 août 2018 à 15:04:49 »
C'est clair  belle remise.
J'ai eu une fois une remise,  de 1000 euros, sur une dizaine de voitures achetées.
Tant mieux pour FOUCA

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1745 le: 30 août 2018 à 22:55:37 »
Concerne démarrage sans clef, j'avais eu l'alerte qui me donnait pile faible et j'avais changé la pile, il y a de ça pas mal de temps, dernièrement, suite lavage du compartiment moteur est-ce coïncidence, le témoin me demande la pose du sigle sur commande de démarrage, mais sans l'indication pile faible  :crazy:  ensuite, 2-3 jours sans soucis, puis impossibilité d'ouvrir la voiture, je sors la clef, je tourne dans le barillet, la voiture s'ouvre mais l'alarme retentit,  :crazy: j'arrête l'alarme en reposant le sigle sur le démarreur  :idiot2: 3-4 jours se passent, je démarre sans soucis, j'arrive à destination chez ma soeur, impossible de verrouiller la voiture,   >:( j'en parle à ma soeur qui me dit de changer la pile, j'lui dis que je n'ai pas le témoin pile faible mais elle insiste, pile changée et à première vue tout refonctionnent sans soucis.
Suite, si de nouveaux soucis, ceci pour info, que la notation pile faible n'est pas systématique au tableau de bord  O0

 :( Vive l'électronique  :-\
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1746 le: 30 août 2018 à 23:15:09 »
Je ne suis pas très démarrage sans clé, j'ai testé sur le JEEP de location et cela n'a pas toujours été super à mon goût. Une fois, cela n'a pas marché du tout, obligé d'ouvrir à la télécommande...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1747 le: 30 août 2018 à 23:21:41 »
Concerne démarrage sans clef, j'avais eu l'alerte qui me donnait pile faible et j'avais changé la pile, il y a de ça pas mal de temps, dernièrement, suite lavage du compartiment moteur est-ce coïncidence, le témoin me demande la pose du sigle sur commande de démarrage, mais sans l'indication pile faible  :crazy:  ensuite, 2-3 jours sans soucis, puis impossibilité d'ouvrir la voiture, je sors la clef, je tourne dans le barillet, la voiture s'ouvre mais l'alarme retentit,  :crazy: j'arrête l'alarme en reposant le sigle sur le démarreur  :idiot2: 3-4 jours se passent, je démarre sans soucis, j'arrive à destination chez ma soeur, impossible de verrouiller la voiture,   >:( j'en parle à ma soeur qui me dit de changer la pile, j'lui dis que je n'ai pas le témoin pile faible mais elle insiste, pile changée et à première vue tout refonctionnent sans soucis.
Suite, si de nouveaux soucis, ceci pour info, que la notation pile faible n'est pas systématique au tableau de bord  O0

 :( Vive l'électronique  :-\
Y a pas eu d'accident nucléaire à côté de chez toi ?  ???
Où c'est le réchauffement climatique qui dérègle l'électronique ?

Et on a pas encore le CRV full électronique !  :fight:

 :je-sors:
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 203800 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1748 le: 30 août 2018 à 23:35:57 »
Y a pas eu d'accident nucléaire à côté de chez toi ?  ???
Où c'est le réchauffement climatique qui dérègle l'électronique ?

Et on a pas encore le CRV full électronique !  :fight:

 :je-sors:

Un nettoyage sous capot n'est pas évident!
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1749 le: 30 août 2018 à 23:37:11 »
Un nettoyage sous capot n'est pas évident!

Mais finalement était-ce ça, où coïncidence?  ???
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1750 le: 30 août 2018 à 23:43:33 »
Mais finalement était-ce ça, où coïncidence?  ???

C'est toujours la question!
Avant, beaucoup le faisait facilement, maintenant l'électronique fait peur. Certains couvrent les boîtiers...qui doivent être étanches.
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1751 le: 30 août 2018 à 23:57:47 »
C'est toujours la question!
Avant, beaucoup le faisait facilement, maintenant l'électronique fait peur. Certains couvrent les boîtiers...qui doivent être étanches.

Dans ma jeunesse, j'étais préparateur auto et le lavage du moteur se faisait avec un karcher avec de la vapeur d'eau en couvrant tout ceux qui était électroniques.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1752 le: 31 août 2018 à 00:00:53 »
Je ne suis pas très démarrage sans clé
C'est juste génial !
Plus jamais sans.
Jamais eu le moindre problème.
Et l'alarme de pile faible se déclenche suffisamment avant que la clé soit effectivement HS.

Et pour mémoire par rapport à l'expérience de Hondasan, l'alarme qui se déclenche lors de l'utilisation de la clé sur les modèles Keyless, c'est le mode de fonctionnement normal tel que décrit dans la notice.

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1753 le: 31 août 2018 à 00:06:54 »
C'est juste génial !
Plus jamais sans.
Jamais eu le moindre problème.
Et l'alarme de pile faible se déclenche suffisamment avant que la clé soit effectivement HS.

Et pour mémoire par rapport à l'expérience de Hondasan, l'alarme qui se déclenche lors de l'utilisation de la clé sur les modèles Keyless, c'est le mode de fonctionnement normal tel que décrit dans la notice.

J'en doute pas (trop)!
Ce n'est pas le genre d'équipement auquel je suis habité! Malgré le Jeep.
Je suis resté à la double condamnation centralisée de mon Accord pour son alarme périmétrique.
« Modifié: 31 août 2018 à 07:38:50 par zouzou60 »
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1754 le: 31 août 2018 à 08:02:30 »
Concerne démarrage sans clef, j'avais eu l'alerte qui me donnait pile faible et j'avais changé la pile, il y a de ça pas mal de temps, dernièrement, suite lavage du compartiment moteur est-ce coïncidence, le témoin me demande la pose du sigle sur commande de démarrage, mais sans l'indication pile faible  :crazy:  ensuite, 2-3 jours sans soucis, puis impossibilité d'ouvrir la voiture, je sors la clef, je tourne dans le barillet, la voiture s'ouvre mais l'alarme retentit,  :crazy: j'arrête l'alarme en reposant le sigle sur le démarreur  :idiot2: 3-4 jours se passent, je démarre sans soucis, j'arrive à destination chez ma soeur, impossible de verrouiller la voiture,   >:( j'en parle à ma soeur qui me dit de changer la pile, j'lui dis que je n'ai pas le témoin pile faible mais elle insiste, pile changée et à première vue tout refonctionnent sans soucis.
Suite, si de nouveaux soucis, ceci pour info, que la notation pile faible n'est pas systématique au tableau de bord  O0

 :( Vive l'électronique  :-\

Une question toute bête ... tu utilises toujours la même clé ? Je dis ça car la pile est vide sur ma seconde clé et je me suis déjà fait avoir ainsi.

Faudrait d’ailleurs peut-être que je pense à changer la pile de cette deuxième clé  ::)

Sinon, je ne pense pas que ce soit forcément lié au nettoyage du compartiment moteur. Pour moi, l'électronique du démarrage sans clé doit se trouver dans les portières et hayon car la portée de fonctionnement est quand même assez limitée.
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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