Auteur Sujet: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis (Lu 790308 fois)

phil · « **Réponse #1590 le:** 19 novembre 2017 à 14:45:19 »

Citation de: Harry le 19 novembre 2017 à 14:43:18

Je ne dis pas que vous avez tort, c'est juste que je n'ai pas constaté cette qualité supérieure sur les Honda récentes que j'ai eu.
La qualité japonaise je l'ai vu et constaté il y a plus de 20 ans (Honda Civic 4 & 5, CRX 2; Toyota Corolla....), époque où les 205, Clio 1 ou R19 faisaient pâles figures à côté .

en phase avec toi ( comme dirait Flo...)

hondasan · « **Réponse #1591 le:** 19 novembre 2017 à 15:12:58 »

Citation de: Harry le 19 novembre 2017 à 14:43:18

Je ne dis pas que vous avez tort, c'est juste que je n'ai pas constaté cette qualité supérieure sur les Honda récentes que j'ai eu.
La qualité japonaise je l'ai vu et constaté il y a plus de 20 ans (Honda Civic 4 & 5, CRX 2; Toyota Corolla....), époque où les 205, Clio 1 ou R19 faisaient pâles figures à côté .

A l'époque tu avais eu que des Honda Japonaise, mais à l'exception de ton CR-V, tes Civic9 Anglaise et le HR-V Mexicain récent, depuis 15-20ans as-tu eu des Honda japonaise? afin de comparer.

Moi depuis 20ans je n'ai que des Anglaises, Accord5 - Civic7 - CRV4, la mère de mes filles une Jazz2/Fit1 japonaise et jazz3/Fit2 Anglaise et ma soeur HRV Mexicain, la meilleur sur 20ans fut la Jazz2 de 2003.
Ce qui me fait le plus peur sur mon CR-V et que je remarque sur toutes les Honda actuellement c'est la rapidité à laquelle elles rougissent du châssis, chaque fois que je passe chez mon CC il me montre une voiture sur le pont, c'est effrayant, même des voitures de moins d'un an

Et je ne parle pas des Civic9 sedan 4P fabriquée en Turquie c'est à

zouzou60 · « **Réponse #1592 le:** 19 novembre 2017 à 15:15:59 »

Et je ne parlerai pas de religion mais de façon de travailler !

Flo · « **Réponse #1593 le:** 19 novembre 2017 à 15:21:27 »

Nous on constate juste que sur nos japonaises nous n avons que les revisions a faire et ca c est genial

AC · « **Réponse #1594 le:** 19 novembre 2017 à 15:21:54 »

Rougissent : tu veux parler de rouille ?

AC · « **Réponse #1595 le:** 19 novembre 2017 à 15:24:37 »

Citation de: Flo le 19 novembre 2017 à 15:21:27

Nous on constate juste que sur nos japonaises nous n avons que les revisions a faire et ca c est genial

Tu manques sans doute d'un peu de recul. On a quand même de temps en temps des utilisateurs avec de vrais problèmes.

hondasan · « **Réponse #1596 le:** 19 novembre 2017 à 15:30:40 »

Citation de: ZZtop91 le 19 novembre 2017 à 15:21:54

Rougissent : tu veux parler de rouille ?

oui, moins bien traitée qu'il y a des années $:-\$

Harry · « **Réponse #1597 le:** 19 novembre 2017 à 15:31:18 »

Citation de: hondasan le 19 novembre 2017 à 15:12:58

A l'époque tu avais eu que des Honda Japonaise, mais à l'exception de ton CR-V, tes Civic9 Anglaise et le HR-V Mexicain récent, depuis 15-20ans as-tu eu des Honda japonaise? afin de comparer.

Moi depuis 20ans je n'ai que des Anglaises, Accord5 - Civic7 - CRV4, la mère de mes filles une Jazz2/Fit1 japonaise et jazz3/Fit2 Anglaise et ma soeur HRV Mexicain, la meilleur sur 20ans fut la Jazz2 de 2003.
Ce qui me fait le plus peur sur mon CR-V et que je remarque sur toutes les Honda actuellement c'est la rapidité à laquelle elles rougissent du châssis, chaque fois que je passe chez mon CC il me montre une voiture sur le pont, c'est effrayant, même des voitures de moins d'un an
Et je ne parle pas des Civic9 sedan 4P fabriquée en Turquie c'est à

Oui, sur ces 10 dernières années j'ai eu 2 Honda Made in Japan : Accord 8 Tourer et Accord 8 berline

hondasan · « **Réponse #1598 le:** 19 novembre 2017 à 15:32:08 »

Citation de: zouzou60 le 19 novembre 2017 à 15:15:59

Et je ne parlerai pas de religion mais de façon de travailler !

Toi t'as écouté Marc Isaye ce matin

Flo · « **Réponse #1599 le:** 19 novembre 2017 à 16:12:47 »

Tout a fait zztop c est pourca que je parlait de nos véhicules.

Kirchhoff · « **Réponse #1600 le:** 19 novembre 2017 à 16:26:35 »

Citation de: zouzou60 le 19 novembre 2017 à 13:33:44

Persuadé c'est le mot !

Persuadé ou convaincu ?

zouzou60 · « **Réponse #1601 le:** 19 novembre 2017 à 16:36:29 »

Persuadé me suffira!
Convaincre demande plus d'adhésion.

binbin · « **Réponse #1602 le:** 01 décembre 2017 à 08:05:27 »

Bonjour sous la neige en Nièvre, c'est le moment d'aller faire des dérapages -------------à Magny Cours.

Des news, révision annuelle faite, normale sauf que j'ai oublié de préciser au chef d'atelier que j'avais fait faire la vidange huile frein avant les vacances (sur vos conseils), refaite par le cc, mea culpa

Au premier abord pas de prise en charge sous garantie par Icare, sauf que le service clientèle de maman Honda me rappelle pour que je donne un avis sur la qualité de la révision et de la CC Alba Bourges. Non pb toujours positifs, personnel compétent et accueillant bla bla je reste poli et courtois ET je saute sur l'occasion pour lui expliquer ma déconvenue sur ce soufflet à 62000km.
J'insiste sur le fait que je n'ai jamais eu ce genre de pb voitures Françaises, Toyota, Ford etc etc, j'insiste aussi sur la valeur d'achat du VH env 38000 ro ros, qu'à ce tarif ( devis CC env 154€ ttc tout compris) au bout de env 120000km et sur les deux blocs c'est 600€, bla bla.

je n'ai pas oublié de lui rappeler que c'est un pb récurent sur les CRV 3 et ? et que je suis inscrit sur notre fofo

Elle me dit qu'elle prend ma demande en considération, je lui demande de me tenir au courant et que ça soit elle qui me rappelle, c'est Ok sur le principe, affaire à suivre.

Détail devis

Mo 68 € HT
Soufflet 60.85 € HT

Total TTC = 154.62 €

AoS · « **Réponse #1603 le:** 08 janvier 2018 à 08:50:52 »

Petit souci ce matin ... alerte au tdb pour le stop&start: même chose que lorsqu'il ne s'active pas à un feu rouge parce que la batterie n'est pas assez chargée mais le témoin reste allumé en permanence (avec le i jaune comme pour les autres alertes: pression des pneus, niveau de carburant, ...).

J'ai tenté le débranchement/rebranchement du petit câble sur la batterie mais sans changement.

Seul moyen d'éteindre le témoin, c'est de désactiver le stop&start via le bouton sur la console ... donc pas forcément très handicapant comme souci mais cela revient à chaque démarrage.

Hier, j'ai fait un aller-retour sur l'autoroute à Genève et le stop&start a fonctionné sans souci donc je ne pense pas que ce soit un problème de charge de la batterie.

Peut-être la batterie qui commence à être fatiguée (batterie d'origine donc 5 ans).

CRV-ma · « **Réponse #1604 le:** 08 janvier 2018 à 09:15:13 »

Et avec le froid en plus, ça caille dans les électrolytes !

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