En effet buzarre cette histoire de percage, surtout que je doute que la garantie anticorrosion le prévoit.....Ou alors il faut appliquer une procédure particulère ordonnée par la marque pour la conserver.....
Pour changer les ampoules sur les feux, quels qu'ils soient, personnellement, je m'emmerde bien moins a carrément déposer l'optique, xénon ou classique ça se fait hyper facilement ainsi et ion travaille bien plus proprement. De toute façon que ce soit nous ou le garage faudra bien que quelqu'un le fasse......Je ne comprend même pas que certains garagistes continuent à "s'arracher" les mains ou envoyer l'apprenti (punition ?)faire parfois du sale travail - casser les agraffes - pour changer une ampoule de phare avant.
Et en plus très souvent on gagne du temps à tout déposer.....
Flo, parce que d'une part le feu en lui même, ampoule ou platine, à priori tu ne peux pas le changer toi même... quoique je n'ai pas regardé si on pouvait remplacer les leds.
Ca m'étonnerais qu'il faille un outil spécifique, souvent ces feux stop on juste un petit cache a retirer on accède à une vis cruciforme ou torx et on le retire, et l'étanchéité est faite par un joint mousse ou feutrine, si étanchéité il y a.
Pour la moindre chose "basique" dans les manuels c'est indiqué de voir avec le concessionnaire, ça les arrange (les marques), et pour certains en effet vaut mieux que ce soit le concessionnaire qui le fasse......quitte à payer (parfois pas donné, mais à juste titre, le temps c'est de l'argent....)
Flo.