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un peu plus de 17000km et 1er soucis récurrent: voyant moteur allumé avec marqué vérifier le système il y a un peu plus d'une semaine. résultat a l'atelier, une sonde défectueuse apparemment. Pièce reçue et montée hier et puis aujourd'hui, bing retour du message et au garage donc.Suite au premier changement de sonde, le chef d'atelier a l'info a honda france hier qui lui a apparemment dit qu'ils avaient un problème avec cette pièce qui est défectueuse. du coup, il n'était meme pas trop surpris quand j'ai rappelé aujourd'hui! Pas de danger apparemment, ils enlèvent la notif quand je passe au garage mais elle va vite revenir. Ils sont dans l'attente d'une vraie solution pour éliminer le problème.je suis tout seul à avoir cela pour l'instant?
Bonjour,La mise à jour du calculateur a t elle été effectuée sur ton véhicule ?J'ai eu la même alerte à un peu moins de 10000km, mais depuis la mise à jour, plus de pb (mai peu de km effectués)
Ca fait 7 ans que je roule en diesel, 220000kms parcourus, avec 4 véhicules différents de 3 marques différentes, mes seules 3 pannes ont été : calculateur électronique changé, contacteur de frein changé, et joint spi de sortie de boite changé. Bref, absolument rien à voir avec la motorisation diesel.Donc faut arrêter un peu avec cette légende urbaine des moteurs diesel tous fragiles
Salut les amis,J'ai la lampe arrière bas ( qu'on allume avec Rear sur le commodo) qui est grillée, est-ce qu'il est facile de la remplacer sans démonter le pare-choc ?
Je n'ai jamais essayé sur le CRV, mais il est courant qu'il n'y en ait qu'un seul AB arrière installé en réalité.Pour l'esthétisme, il semble y en avoir deux (sauf sur le coupé 206 par exemple où l'AB était central je crois), mais non