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29 mars 2024 à 09:11:30

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Auteur Sujet: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis  (Lu 784954 fois)

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #990 le: 29 avril 2015 à 16:39:06 »
J'ai créé un nouveau sujet avec les messages sur les réparations des pneus: http://www.planete-honda.com/pneus/reparation-des-pneus/
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #991 le: 05 mai 2015 à 10:40:17 »
Tiens, je ne sais pas si cela vient d'Android ou du GPS.

Sur l'autoroute, la semaine dernière, j'ai mis mon Smartphone (Android) en mode Bluetooth (comme nous le faisons tous pour téléphoner), mais j'ai choisi sur l'Autoradio la source Bluetooth dans l'objectif de transférer de la musique (protocole A2DP). L'icone B => {{B}} pour signifier le transfert de musique.

Hier, voulant appeler Noisette j'ai réactivé le Bluetooth du Smartphone, mais là impossible d'appareiller en mode téléphone. J'ai réussi à le faire au final après avoir du supprimer le tel de la liste des devices appareillés puis refaire la procédure depuis le début.  :buck2:

Dommage ce bug.
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #992 le: 27 mai 2015 à 10:11:10 »
Salut,

Suite à  ce problème qui revient souvent :
http://www.lemonde.fr/automobile/article/2015/05/14/airbags-takata-honda-rappelle-aussi-des-vehicules_4633370_1654940.html#

Je ne vais pas attendre que Honda m'appelle pour me le signaler, de toute façon, ils vont pas le faire de tte façon. Comment savoir si mon VH est équipé de ces airbags ?  :(

P.S. Je voudrais pas non plus attendre  que ça me pète à la figure pour le savoir ...  :-[
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #993 le: 27 mai 2015 à 10:14:47 »
Ton CR-V n'est pas concerné, ce rappel concerne les VH produits entre 2002 et 2008  ;)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #994 le: 27 mai 2015 à 10:27:30 »
Ton CR-V n'est pas concerné, ce rappel concerne les VH produits entre 2002 et 2008  ;)
Ils le disent que maintenant !!!
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #995 le: 27 mai 2015 à 14:35:43 »
Je suis colère !  :tickedoff:

J'ai fait récemment la révision des 40K et j'avais toujours le problème de tableau de bord mal ajusté à résoudre.
Ce problème avait été signalé à la révision des 20K, une demande en garantie avait été effectuée par la concession et je l'ai rappelé à la prise de rendez-vous pour les 40K, au minimum 10 jours avant ladite révision.

Et bien il s'avère que la demande en garantie a été annulée par Honda car entre temps une note de service est passée à propos de ce problème d'ajustement, la concession aurait donc dû commander les pièces nécessaires via cette note.
Il n'en a rien été, du coup ils n'ont pas pu réajuster le tdb... je suis bon pour y retourner quand ils les auront mais ça doit faire deux semaines que la révision est faite et je n'ai aucune nouvelle.

De la même façon j'avais signalé un aérateur arrière cassé lors de la prise de rendez-vous... vous pensez qu'ils auraient commandé la pièce et bien non !

Bientôt 4 mois que la dernière révision a été faite et toujours aucune nouvelle de la concession...

J'ai envoyé un mail limite incendiaire à la concession hier, copie le service client Honda France... pas de réponse pour l'instant... pourquoi ne suis-je pas surpris?  :tickedoff:
CR-V IV 2.2 i-DTEC BVM Executive Argent Acier (11/2012 -> ?)
FR-V i-CTDi BVM Executive (01/2006 -> 11/2012 - 196.000km)

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #996 le: 27 mai 2015 à 18:14:59 »
Je ne vais pas attendre que Honda m'appelle pour me le signaler, de toute façon, ils vont pas le faire de tte façon. Comment savoir si mon VH est équipé de ces airbags ?  :(

 ;) Il s'agit d'un organe de sécurité, et là, Honda ne chipote pas, ma femme a reçu sa lettre de rappel avec accusé de réception pour sa Jazz de 2003 en début d'année, tout comme j'avais reçu une telle lettre concernant les ceintures AR de mon Accord de 1996, alors qu'elle avait + de 7 ans et + de 250.000Km  O0
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #997 le: 07 juin 2015 à 16:51:41 »
Bonjour , je reviens d'une petite balade avec mon CR-V flambant neuf ...700KM environ rien à redire reprise moteur position assise confort je suis enchanté. Le seul problème c'est que sur l'autoroute à 120 tranquille au moment ou je coupe le pilote auto...il m'affiche un gros I au centre du compteur et m'annonce que j'ai soit une roue de crevée soit une perte de pression dans un pneu!!! je suis à 2 KM d' un aire de repos je m'y arrête , je fais le tour du véhicule, toutes les roues "semble" correct!!!
je reprend la route avec le signal au tableau de bord à 100 je "lâche" prudemment :-\le volant ligne droite parfaite? je décide de rentrer sans faire d'arrêt  à une station essence qui m'aurait raconté n'importe quoi. j'enroule 110-120 -130 de Rouen à Meaux aucun problème .
Vais me faire expliquer ça demain par le chef d'atelier , vu que le signal est toujours présent...y pourra vérifier ce que je dis et régler le problème. (bien foutu les jtons quand même) m'enfou j'en suis content quand même! ;)

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #998 le: 07 juin 2015 à 17:51:57 »
 O0
reparamétrage et tu re essayeras 
ex honda mais Hondaïste convaincu
jeep wrangler rubicon  essence 2019 43000 Km,208 like 52000 km
être tolérant, ce n'est pas  tolérer l'intolérance des autres.Jules Romains

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #999 le: 07 juin 2015 à 18:44:59 »
Sur 10 alertes "perte de pression", j'en ai eu 7 qui étaient fausses.

Le système Honda ne vaut pas un vrai capteur de pression dans le pneu. Mais bon, c'est mieux que rien.
05/07/14 : CRV4 1.6 Executive Navi, pack Optimum, Crystal Black

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1000 le: 07 juin 2015 à 19:04:59 »
Ah OK merci, je vais faire ça  , mais je peux même en plus , avant de "initialiser" , vérifier la pression de chaque roue...au cas où.
On ne sait jamais , mais je suis persuadé que c'est bon. Je suis bien content de ma petite balade quand même! O0

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1001 le: 07 juin 2015 à 19:08:55 »
Bonjour,

La pression augmente dans le pneu avec l'échauffement. Il suffit qu'un pneu soit un petit peu plus gonflé à froid, et une fois à chaud l'odb déclenche l'alerte. Il suffit de bien ajuster la pression et éviter les gros coups de trottoir pour le pneu.
ex-CR-V 2 diesel 2006 176MKms - Golf 7 TSI - ex-Honda Forza 125 - Yam MT-07

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1002 le: 07 juin 2015 à 20:01:38 »
Bonjour,

La pression augmente dans le pneu avec l'échauffement. Il suffit qu'un pneu soit un petit peu plus gonflé à froid, et une fois à chaud l'odb déclenche l'alerte. Il suffit de bien ajuster la pression et éviter les gros coups de trottoir pour le pneu.

 il se peut que demain l'alerte est disparue du compteur? tout simplement parce que les pneus sont froids? Alors oui je pense qu'il faut gonfler les pneus à froid avec un maximum de précision...c'est ce que j'ai toujours fait . Mais là du fait que le véhicule est neuf je ne me suis pas préoccupé des pneus. (j'espère que ce n'est pas un "Bug"qui nécessite un passage à la valise).
« Modifié: 07 juin 2015 à 20:25:13 par Lio66 »

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1003 le: 08 juin 2015 à 18:19:30 »
Logiquement une simple pression de pneus + mise à zéro du système, et hop c'est reparti !
PRO : TOUJOURS en HONDA de la JAZZ au CR-V en passant par le HR-V ou la CIVIC !!
Mme : TOYOTA Verso VVTi Skyview 7P - Noir métal (Ca consomme un peu quand même !!) - Précédente voiture : PEUGEOT 208 1,4 HDi 68ch Envy BM - Noir métal (Véhicule + moteur à l'identique de l'auto-école pour maximiser ses chances d'obtenir son permis -> Résultat : Mme l'a eu !!)

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1004 le: 09 juin 2015 à 18:02:47 »
Logiquement une simple pression de pneus + mise à zéro du système, et hop c'est reparti !


Exact , Merci! O0