Planète Honda

Showroom => CR-V => CR-V 4 (2013- 2017) => Discussion démarrée par: AoS le 08 avril 2013 à 09:40:45

Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 08 avril 2013 à 09:40:45
Rien de bien grave pour l'instant mais hier j'ai eu par 2x une alerte concernant la caméra du système de feux de route actif (HSS) ... le petit logo qui indique qu'il faut nettoyer la caméra  :idiot2:

Cela s'est produit de jour et les alertes ont chaque fois disparu après quelque temps. Le soir venu, le système fonctionnait bien.  ???

Quelqu'un d'autre a déjà eu ce souci?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Grigou le 08 avril 2013 à 10:01:54
Pleuvait-il quand tu as eu ces alertes ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 08 avril 2013 à 10:17:12
Pleuvait-il quand tu as eu ces alertes ?

Nope. Je me suis demandé si des traces (insectes écrasés) sur le pare-brise pouvaient causer ce souci mais un petit coup de lave-glace n'a pas fait disparaître l'alerte (mais pas non plus vraiment nettoyé le pare-brise  ::) ).
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 08 avril 2013 à 10:47:12
Nope. Je me suis demandé si des traces (insectes écrasés) sur le pare-brise pouvaient causer ce souci mais un petit coup de lave-glace n'a pas fait disparaître l'alerte (mais pas non plus vraiment nettoyé le pare-brise  ::) ).
Ca ressemble en effet à un parebrise encrassé devant les capteurs.
Ceux-ci sont-ils seulement dans la zone couverte par les essuie-glaces ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 08 avril 2013 à 11:10:11
Ceux-ci sont-ils seulement dans la zone couverte par les essuie-glaces ?

Oui, la caméra est en dessous des capteurs de pluie/luminosité.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 08 avril 2013 à 13:59:45
Nous avons eu la même chose lors du retour de la rencontre Lyon.  ;)

En consultant le "manuelquetunaspaslu", le symbole à l'OdB indiquait qu'il fallait effectivement laver l'objectif de la caméra (pare-brise).

Mon PB est toujours aussi sale, mais je n'ai jamais eu de nouveau cette alerte  ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 08 avril 2013 à 14:18:43
En consultant le "manuelquetunaspaslu", le symbole à l'OdB indiquait qu'il fallait effectivement laver l'objectif de la caméra (pare-brise).

Tu veux certainement parler du "manuelquejaimaintenantsurvolé"?  :D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 08 avril 2013 à 14:25:43
Je pensais plutôt au "manuelquetuasmaintenantsurvolémaisensautantlapageparlantduHSS".  :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 08 avril 2013 à 14:55:36
Je pensais plutôt au "manuelquetuasmaintenantsurvolémaisensautantlapageparlantduHSS".  :crazy:

Ouais enfin si tu avais lu mon premier message, tu aurais vu que je savais qu'il fallait nettoyer la caméra  :crazy:

Un moment, j'ai cru que c'était à cause de Lio66 qui avait mis son doigt dans le trou dans la cam lors de son essai >:D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 08 avril 2013 à 17:50:00
Trou dans Caméra... une anagramme peut être  ::)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 08 avril 2013 à 22:19:49
Moi je ne mets pas (que) mon doigt dans le trou  ^-^   >:D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 10 avril 2013 à 11:12:28
Tiens, notre ami taximan nous avait parlé d'une mise à jour pour le FAP sur son CR-V i-DTEC ... j'ai lu un autre message en ce sens dans un essai UK:

Citation de: http://cars.uk.msn.com/reviews/honda-cr-v-i-dtec-auto-month-three
A nice man form Honda arrives in a couple of days to take the CR-V. Apparently there's a software glitch on the early diesel versions of this new generation, which causes the warning light for the particulate filter to come on in error.

Honda promises the fix will take just a few hours; it's something that hasn't reared its head on my car anyway, but it's good to be reassured.
Personne d'autre n'a eu d'info à ce sujet? Est-ce un rappel ou juste une mise à jour lorsque le CR-V passe par l'atelier?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 10 avril 2013 à 14:01:02
Nada pour le moment !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 10 avril 2013 à 14:27:29
N'avait-on pas aussi parlé d'un rappel pour les BVA?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AC le 10 avril 2013 à 22:04:59
Nada pour le moment !
T'as oublier le R ?  ;D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 11 avril 2013 à 09:33:26
Je voulais faire soft  >:D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: FRANCOIS le 13 avril 2013 à 20:50:10
C est drole,personne ne parle de petits ratés par moment a la remise des gaz a température froide???j ai eu la mise a jour il y a un mois et depuis tout va bien,il y a une reprogramation de la vanne EGR et du recyclage du catalyseur O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 13 avril 2013 à 22:30:09
C est drole,personne ne parle de petits ratés par moment a la remise des gaz a température froide???j ai eu la mise a jour il y a un mois et depuis tout va bien,il y a une reprogramation de la vanne EGR et du recyclage du catalyseur O0

Ceux qui ont le i-DTEC vont nous dire ça  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 13 avril 2013 à 23:15:23
J'ai déjà eu des ratés à bas régime effectivement des à-coups même à vitesse constante ou légère reprise sur un filet de gaz.
C'est probablement lié à la reprog si ça a résolu tes problèmes.
Ceci dit c'est resté très rare.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: steph51 le 14 avril 2013 à 09:30:49
bonjour, je vais être quelques peu original lol,

hier on décide avec mon épouse d'aller visiter liège (belgique), parti avec quelques averses vers 8h30 de reims ,arrêt à charleville mézière (famille) , nous repartons vers 9h40 j'arrive deux km avant de prendre l'autoroute qui va vers le luxembourg et la !!!! je perd mon essuie glace av droit ,au moment ou il se trouvait en haut pendant le balayage ,parti... en passant au dessus du crv , arret en urgence sur le bas coté mais malheureusement un camion étant passer dessus tout en mièttes .........
pour ceux qui auront lu mon message concernant la monte de mon attelage ,que j'ai fini par commander au garage de la wiltz à bastogne , me trouvant non loin de se garage en plus sur la route de liège , super ( une chance la)
sur le bas coté j'avais mis une lingette sur l'extremité de l'essuie glace car il pleuvait voulant pas rayé le par-brise !!!
donc voilà je fais donc environ 30 km comme ça arrivée à la cc de bastogne vers 11h30 je lui explique mon soucis en lui disant que j'avait rdv avec lui le jeudi 18 pour mon attelage ,
accueil magnifique , n'ayant pas la piece en stock , il va voir si il a un crv dans le showroom et revient avec et  le fait monter , (il m'explique qu'il a du etre ma clipser soit au depart soit a la préparation ) pas acheter chez lui !!!
sur ce je me demander combien je lui dois normal..
il la il me dit on se voit la semaine prochaine ?????? on verra ça !!!!!
première fois qu'il me voit ,,,,
houdasan vraiment cc qui tiens sa réputation merci ...
voilà ma petite anecdote de ce weekend ............ :)
je vous direz le prix qu'il me demande vendredi prochain ....
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 14 avril 2013 à 12:20:59
 O0 Très content pour toi, pour la rapide réparation pas l'incident, voilà la preuve qu'il reste quelques CC qui aiment le produit Honda et qui font tous pour le client même s'ils viennent d'autre part, j'espère que beaucoup de CC mal réputé et les Boss de Honda liront tes lignes, il y a des leçons à en tirer et à enseigner, malheureusement je crois que je prêche dans le vide  O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 14 avril 2013 à 13:24:26
O0 Très content pour toi, pour la rapide réparation pas l'incident, voilà la preuve qu'il reste quelques CC qui aiment le produit Honda et qui font tous pour le client même s'ils viennent d'autre part, j'espère que beaucoup de CC mal réputé et les Boss de Honda liront tes lignes, il y a des leçons à en tirer et à enseigner, malheureusement je crois que je prêche dans le vide  O0

Nous serons au moins deux à prêcher mon Frère  ^-^    >:D    :fight:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: FRANCOIS le 26 avril 2013 à 18:27:07
J'ai déjà eu des ratés à bas régime effectivement des à-coups même à vitesse constante ou légère reprise sur un filet de gaz.
C'est probablement lié à la reprog si ça a résolu tes problèmes.
Ceci dit c'est resté très rare.


Rare oui mais obligatoire a la révision,en parlant de révision je fais la 40 000 lundi :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 13 mai 2013 à 10:15:03
Tiens, j'ai remarqué un truc ... lorsque je ne roule pas avec le CR-V pendant quelques jours, le stop&start ne fonctionne plus pendant un moment (même après un trajet autoroutier de 30-40km) avec le petit symbole qui indique que c'est la batterie qui empêche le stop&start de s'activer sur l'ODB.

Pas de souci particulier pour démarrer par contre ...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 13 mai 2013 à 10:50:04
Moi, c'est le lendemain du retour du Var (800 kms) que le Stop & Start ne s'est pas déclenché  ???

Pas de pb aussi par la suite.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: phil le 13 mai 2013 à 10:56:56
En fait le S/S fonctionne si la batterie est dans un etat "optimal" . Apres un long trajet la batterie est probablement devenue trop chaude par exemple. Apres quelques jours la batterie c'est un peu auto dechargée et du coup l'odb considere que la batterie pourrait avoir un soucis aussi ...Bref des principes de precaution tres larges visiblement . A savoir aussi que sous 6 degres de temperature il me semble que le S/S n'est pas fonctionnel non plus ni au dela de 35 degres.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 24 mai 2013 à 10:36:07
Depuis le début (enfin je pense), je trouve que j'ai des légères vibrations sur autoroute avec le CR-V 4.

Cela n'a rien à voir avec ce que j'ai pu avoir sur le CR-V 2 mais disons qu'on n'a pas l'impression d'être sur un "tapis bien lisse".

Je suis allé faire refaire l'équilibrage chez un petit garagiste près de chez moi (je sais qu'il fait du boulot soigné et c'est moins loin que mon CC) ... résultat: il y avait, d'après sa machine, 10-15gr d'erreur sur chacune des 4 roues  :idiot2:

Je suis allé faire un petit tour sur autoroute (2x2.5km entre 2 sorties d'autoroute près de chez moi) juste après mais c'était un peu trop court pour se faire un avis. Je n'ai pas l'impression que le phénomène ait complètement disparu ... mais ce n'est probablement pas moins bien qu'avant  ???

D'autres ont-ils remarqué cela? Ca m'étonne un peu que les 4 roues, équilibrées à l'usine, soient mauvaises  ??? Et en 4000km, ce n'est pas l'usure qui a pu provoqué un tel défaut d'équilibrage. Suis dubitatif ...

Bon, sinon j'ai un autre souci mais qu'aucun mécano ne pourra régler ... nous sommes le 24 mai et j'ai l'alerte de risque de verglas qui s'est allumée  >:(
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 24 mai 2013 à 10:41:17
Je n'ai pas constaté de vibration, même légère. Tu ressens des vibrations uniquement quand tu roules à 120-130 km/h ?


J'étais pas loin de l'alerte verglas ce matin : 4°C en partant de la maison :( 
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 24 mai 2013 à 10:46:00
Je n'ai pas constaté de vibration, même légère. Tu ressens des vibrations uniquement quand tu roules à 120-130 km/h ?

Oui, je dirais entre 110 et 130. C'est vraiment léger hein: tu ne vois pas le volant bouger ... donc j'imaginais que cela venait peut-être d'un des pneus arrières mais manifestement, il n'y avait pas plus d'erreur à l'arrière qu'à l'avant  ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 24 mai 2013 à 10:55:59
Oui, je dirais entre 110 et 130. C'est vraiment léger hein: tu ne vois pas le volant bouger ... donc j'imaginais que cela venait peut-être d'un des pneus arrières mais manifestement, il n'y avait pas plus d'erreur à l'arrière qu'à l'avant  ???

Oui, donc c'est bien dans la plage de vitesse qui fait penser à un problème d'équilibrage. 
Ce qui est étonnant c'est qu'il manque le même poids sur les 4 roues  ???

Selon le revêtement de la chaussée, on a parfois l'impression de ressentir de légères vibrations mais je suppose que tu as constaté ce phénomène sur tous les revêtements (aussi bien sur ceux qui sont bien lisses que sur l'enrobé drainant, un peu granuleux) ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 24 mai 2013 à 11:08:09
Oui, donc c'est bien dans la plage de vitesse qui fait penser à un problème d'équilibrage. 
Ce qui est étonnant c'est qu'il manque le même poids sur les 4 roues  ???

Selon le revêtement de la chaussée, on a parfois l'impression de ressentir de légères vibrations mais je suppose que tu as constaté ce phénomène sur tous les revêtements (aussi bien sur ceux qui sont bien lisses que sur l'enrobé drainant, un peu granuleux) ?

Le poids manquant n'était pas pareil partout (et il y avait souvent des différences intérieur/extérieur de la roue).

Avant le ré-équilibrage de ce matin, oui, j'avais ces légères vibrations sur un peu tous les revêtements. Sur le bout d'autoroute que j'ai fait ce matin, c'est possible que le revêtement ne soit pas super lisse  :idiot2: On verra bien lundi matin sur le trajet vers le boulot.

A la limite, j'ai encore les roues 18" du CR-V 3 que je pourrais mettre pour voir si c'est lié aux roues ou si cela vient d'ailleurs.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: BULLITT le 24 mai 2013 à 11:11:22
A basse vitesse, je dirais que c'est le lot de bien de SUV les légères vibrations mais sur autoroute ça vient de l'équilibrage, c'est certain!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 24 mai 2013 à 11:19:04
Cela doit quand même être rare d'avoir un mauvais équilibrage sur une voiture neuve  ???

En tout cas, cela ne m'est jamais arrivé.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 24 mai 2013 à 12:55:53
Oui, je dirais entre 110 et 130. C'est vraiment léger hein: tu ne vois pas le volant bouger ... donc j'imaginais que cela venait peut-être d'un des pneus arrières mais manifestement, il n'y avait pas plus d'erreur à l'arrière qu'à l'avant  ???

Quand (gros) défaut d'équilibrage arrière c'est la voiture qui vibre : tu ressens plus les vibrations dans le siège que dans le volant...

Inversement, quand (gros) défaut d'équilibrage à l'avant, tu ressens les vibrations dans le volant...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 24 mai 2013 à 13:49:39
Bon, sinon j'ai un autre souci mais qu'aucun mécano ne pourra régler ... nous sommes le 24 mai et j'ai l'alerte de risque de verglas qui s'est allumée  >:(

 :buck2: C'est normal, c'est normal, tu te serais levé un peu plus tôt ce matin, tu aurais vu que la pelouse était givrée, faut que j'aie voir mes plans de tomates dans la serre  :idiot2:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 24 mai 2013 à 13:53:48
Quand (gros) défaut d'équilibrage arrière c'est la voiture qui vibre : tu ressens plus les vibrations dans le siège que dans le volant...

Inversement, quand (gros) défaut d'équilibrage à l'avant, tu ressens les vibrations dans le volant...

En fait, le volant n'a jamais bougé de gauche à droite mais si je pose la main à plat sur le centre du volant, on ressent des légères vibrations.
J'ai aussi le support du téléphone (accroché par une ventouse au pare-brise) qui vibre mais ça, je ne pense pas que ce soit vraiment un bon point de repère.

J'ai eu aussi l'impression par moment que cela s'accompagnait d'un bruit de turbulence/bourdonnement me faisant penser que cela pourrait éventuellement venir d'un élément en plastique du carénage qui serait mal fixé mais je n'ai rien vu ce matin quand la voiture était sur le pont.

Bon, de toute façon, cela reste léger donc on verra la semaine prochaine sur des plus longues distances avec différents types de revêtements pour voir ce que cela donne.
Comme je disais avant, j'ai toujours l'option de monter les roues 18" du CR-V 3 (même pneu et bon équilibrage) pour voir si c'est bien lié aux roues ... ou l'amener à mon CC pour qu'il fasse un petit contrôle.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 24 mai 2013 à 14:00:59
Selon le revêtement de la chaussée, on a parfois l'impression de ressentir de légères vibrations mais je suppose que tu as constaté ce phénomène sur tous les revêtements (aussi bien sur ceux qui sont bien lisses que sur l'enrobé drainant, un peu granuleux) ?

 >:( C'est quoi un revêtement bien lisses ou un peu granuleux, on connait pas ça en Belgique  >:(
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 24 mai 2013 à 14:08:39
>:( C'est quoi un revêtement bien lisses ou un peu granuleux, on connait pas ça en Belgique  >:(

C'est pas faux  :crazy:

Donc pas la moindre vibration pour toi, même sur un revêtement granuleux?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 24 mai 2013 à 14:13:03
En fait, le volant n'a jamais bougé de gauche à droite mais si je pose la main à plat sur le centre du volant, on ressent des légères vibrations.
J'ai aussi le support du téléphone (accroché par une ventouse au pare-brise) qui vibre mais ça, je ne pense pas que ce soit vraiment un bon point de repère.

J'ai eu aussi l'impression par moment que cela s'accompagnait d'un bruit de turbulence/bourdonnement me faisant penser que cela pourrait éventuellement venir d'un élément en plastique du carénage qui serait mal fixé mais je n'ai rien vu ce matin quand la voiture était sur le pont.

Bon, de toute façon, cela reste léger donc on verra la semaine prochaine sur des plus longues distances avec différents types de revêtements pour voir ce que cela donne.
Comme je disais avant, j'ai toujours l'option de monter les roues 18" du CR-V 3 (même pneu et bon équilibrage) pour voir si c'est bien lié aux roues ... ou l'amener à mon CC pour qu'il fasse un petit contrôle.

cela peut venir aussi de la structure des pneus (scultures) qui génère une trépidation au roulage...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 24 mai 2013 à 14:17:39
C'est pas faux  :crazy:

Donc pas la moindre vibration pour toi, même sur un revêtement granuleux?

 :fight: Nous c'est des chocs permanent dans la direction, j'ai essayé plusieurs véhicules, il n'y a qu'avec les chars d'assaut que ça peut +/- aller, mais rentre pas dans mon garage et le laisser dehors ça fait désordre   :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 24 mai 2013 à 14:26:18
cela peut venir aussi de la structure des pneus (scultures) qui génère une trépidation au roulage...

Oui, j'ai cela sur les Pirelli montés en pneu d'hiver sur le CR-V de Madame (plus jamais Pirelli btw !) mais les Michelin Latitude Sport, j'en étais très content sur le CR-V 3, même si je n'ai fait que 3000km avec.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 24 mai 2013 à 14:47:27
Pression des pneus ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 24 mai 2013 à 14:57:23
Pression des pneus ?

J'ai essayé avec des pressions différentes (2.2, 2.4, 2.6) mais cela ne change rien.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 24 mai 2013 à 15:07:30
De toutes façons, ce week-end tu vas remonter tes roues hiver, non ?!  :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 24 mai 2013 à 15:15:05
 ;D

Effectivement, il ne te reste plus qu'a tester avec une autre monte pneumatique pour confirmer ou infirmer si cela vient des roues.

Peut être voir un défaut d'amortisseur.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 24 mai 2013 à 15:16:49
De toutes façons, ce week-end tu vas remonter tes roues hiver, non ?!  :crazy:

Je n'ai plus de roues hiver ... je les ai laissées sur le CR-V 3  :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 24 mai 2013 à 15:38:14
Je n'ai plus de roues hiver ... je les ai laissées sur le CR-V 3  :crazy:

C'est le bon moment pour en acheter  ^-^

Quand j'ai eu le CR-V 4, je me suis dit que ça ne valait pas le coup d'acheter tout de suite des pneus hiver pour les enlever 1 mois après. Si j'avais su que c'était pour 4 mois..........j'aurais passé commande immédiatement   ::)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 24 mai 2013 à 17:54:45
C'est le bon moment pour en acheter  ^-^

Cela m'a traversé l'esprit car j'ai reçu une offre -7% sur reifendirekt.ch jusqu'à la fin mai ... mais il faut que j'attende de récupérer les jantes Phantom  :angel:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Keradhoc le 24 mai 2013 à 20:40:41
Je n'ai plus de roues hiver ... je les ai laissées sur le CR-V 3  :crazy:
Si j'ai bien suivi, tu avais un jeu hiver en 17' et un jeu été en 18' sur le CR-V3
Pourquoi as-tu préféré garder les 18' ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 24 mai 2013 à 22:28:45
Si j'ai bien suivi, tu avais un jeu hiver en 17' et un jeu été en 18' sur le CR-V3
Pourquoi as-tu préféré garder les 18' ?

Parce que les pneus hiver étaient morts et les pneus été quasi neufs ... et que j'ai bien l'intention de mettre des pneus hiver en 18" sur le CR-V 4  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Crix2 le 24 mai 2013 à 23:56:15
C'est le bon moment pour en acheter  ^-^

Quand j'ai eu le CR-V 4, je me suis dit que ça ne valait pas le coup d'acheter tout de suite des pneus hiver pour les enlever 1 mois après. Si j'avais su que c'était pour 4 mois..........j'aurais passé commande immédiatement   ::)

Attends, ce n'est pas fini !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 24 mai 2013 à 23:58:32
Averse de grêle ce soir, et 5°C au thermomètre de la voiture  :(
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Crix2 le 25 mai 2013 à 00:04:06
Averse de grêle ce soir, et 5°C au thermomètre de la voiture  :(

Tu veux faire plaisir à tes enfants ?   Viens avec eux faire un bonhomme de neige dans les Vosges !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 25 mai 2013 à 00:06:56
Tu veux faire plaisir à tes enfants ?   Viens avec eux faire un bonhomme de neige dans les Vosges !

Peux pas, je n'ai pas de pneu hiver  :P
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Keradhoc le 25 mai 2013 à 00:07:37
Parce que les pneus hiver étaient morts et les pneus été quasi neufs ... et que j'ai bien l'intention de mettre des pneus hiver en 18" sur le CR-V 4  ;)
Je crois que je vais changer mon fusil d'épaule concernant mes futurs jantes+pneux hiver : 17' vers 18'  ???
je vais à la Clusaz dans 15 jours : Au train où vont les choses, il faudra peut-être des équipements spéciaux pour avoir le droit de monter  >:D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Crix2 le 25 mai 2013 à 00:08:25
Peux pas, je n'ai pas de pneu hiver  :P

Fatalitas !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: enilessouM le 25 mai 2013 à 01:13:53
Je crois que je vais changer mon fusil d'épaule concernant mes futurs jantes+pneux hiver : 17' vers 18'  ???
je vais à la Clusaz dans 15 jours : Au train où vont les choses, il faudra peut-être des équipements spéciaux pour avoir le droit de monter  >:D

Je connais des gens qui sont allés en Andorre la semaine derniére et ils ont eu de la neige ! :o
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 25 mai 2013 à 10:13:01
Je crois que je vais changer mon fusil d'épaule concernant mes futurs jantes+pneux hiver : 17' vers 18'  ???
je vais à la Clusaz dans 15 jours : Au train où vont les choses, il faudra peut-être des équipements spéciaux pour avoir le droit de monter  >:D

Cela te fait un sacré bout de route depuis la Bretagne.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Keradhoc le 25 mai 2013 à 10:38:41
Cela te fait un sacré bout de route depuis la Bretagne.
950km, mais en fait 1100 parce qu'on fait une étape à Paris ^-^
au retour, normalement, un petit saut en Suisse, comme souvent  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 25 mai 2013 à 12:51:18
950km, mais en fait 1100 parce qu'on fait une étape à Paris ^-^
au retour, normalement, un petit saut en Suisse, comme souvent  ;)

Tu passes où? Tu viens récupérer un autocollant à Lausanne?  :D ;D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 25 mai 2013 à 12:52:36
Va vite te cacher !   :fight:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Keradhoc le 25 mai 2013 à 13:17:36
Tu passes où? Tu viens récupérer un autocollant à Lausanne?  :D ;D
Pas mal de détails à régler pour ajuster le planning ! mais pourquoi pas !  :angel:  surtout avec un autocollant à la clé  >:D ;)
Mais une hospitalisation dans ma famille risque de faire tourner court une partie de ces vacances. A suivre donc...   :-\
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 25 mai 2013 à 14:13:37
Pas mal de détails à régler pour ajuster le planning ! mais pourquoi pas !  :angel:  surtout avec un autocollant à la clé  >:D ;)
Mais une hospitalisation dans ma famille risque de faire tourner court une partie de ces vacances. A suivre donc...   :-\

I see  :-[ Rien de trop grave, j'espère.

Tu me redis si jamais tu passes par Lausanne ou les environs  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: didale le 31 mai 2013 à 16:15:26
Petite Histoire: il y as quelques jours Mme a "rangé" la 2e clé du CR-V pour un départ en voyage train + Avion. Depuis le retour impossible de se rappeler ou est la clé Bref, en désespoir de cause nous avons commandé une clé de secours chez le CC.
 Clé avec télécommande = 450€
         
 Clé simple =107€ sers juste a ouvrir les portes et démarrer,notre choix.

 commande au tel pas de probleme nous avons toutes les données dixit le vendeur P.Detachées. 2 jours plus tard rendez vous pour coder la clé , ben elle ne fonctionne pas;
possible d'ouvrir la porte mais pas de demarrer donc nouvelle attente et une semaine plus tard (cette semaine) pas de nouvelle,
 coup de fil au CC. Ben ont sait pas ou avoir la bonne clé il faut demander au fabricant qui ne semble pas être Honda .
moralité n'egarer pas vos clé
           
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 31 mai 2013 à 17:07:35
.
 Clé avec télécommande = 450€
         
 Clé simple =107€ sers juste a ouvrir les portes et démarrer,notre choix.

 commande au tel pas de probleme nous avons toutes les données dixit le vendeur P.Detachées. 2 jours plus tard rendez vous pour coder la clé , ben elle ne fonctionne pas;
possible d'ouvrir la porte mais pas de demarrer donc nouvelle attente et une semaine plus tard (cette semaine) pas de nouvelle,
 coup de fil au CC. Ben ont sait pas ou avoir la bonne clé il faut demander au fabricant qui ne semble pas être Honda .
moralité n'egarer pas vos clé
         


 ;D , je n'avais qu' une clefs de mon accord, comme elle donnait des signes de fatigue je suis allé chez mon petit serrurier qui m'a fais la clef (forme en plastique comme la Honda sauf qu' il n'y pas le logo) il a mis la clefs d'origine d'un côté de la machine puis la copie de l'autre côté et voila clef codé et depuis je me sers que de celle la, logiquement il leur faut la clef d'origine car il ne connaisse pas le code c'est pour éviter les vols (avant de la faire faire j'avais vu le CC avec les n° de clefs et avec la référence et il leur fallait celle d'origine aussi)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Grigou le 31 mai 2013 à 17:40:41
;D

Effectivement, il ne te reste plus qu'a tester avec une autre monte pneumatique pour confirmer ou infirmer si cela vient des roues.


+1

A ta place, disposant de 4 roues d'essai que tu sais parfaitement équilibrées, je n'hésiterais pas longtemps à le faire. Commence par les deux avant si tu ne veux pas trop de fatiguer, et si ça vibre toujours change aussi les arrière.

Mais l'histoire est bizarre : ça vibre un peu, ton garagiste trouve des roues mal équilibrées, il corrige la situation, et ça vibre toujours à peu près autant ...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jacky240360 le 31 mai 2013 à 18:41:53
Petite Histoire: il y as quelques jours Mme a "rangé" la 2e clé du CR-V pour un départ en voyage train + Avion. Depuis le retour impossible de se rappeler ou est la clé Bref, en désespoir de cause nous avons commandé une clé de secours chez le CC.
 Clé avec télécommande = 450€
         
 Clé simple =107€ sers juste a ouvrir les portes et démarrer,notre choix.

 commande au tel pas de probleme nous avons toutes les données dixit le vendeur P.Detachées. 2 jours plus tard rendez vous pour coder la clé , ben elle ne fonctionne pas;
possible d'ouvrir la porte mais pas de demarrer donc nouvelle attente et une semaine plus tard (cette semaine) pas de nouvelle,
 coup de fil au CC. Ben ont sait pas ou avoir la bonne clé il faut demander au fabricant qui ne semble pas être Honda .
moralité n'egarer pas vos clé
         


bonjour
 sur le net j'ai trouvré un générateur de clés on mais les cinq dernier chiffre du vin.
le jour le mois l'année et hop il vous donne le code pour enlever ou ajouter une
nouvelle clés avec bien sur un hds ou him sur votre honda uniquement.

en novembre 2011 je suis passé chez honda pour avoir juste les codes clés éclat
de rire de l'atelier au complet. aujourd'hui je suis passé de nouveau chez honda
avec les codes du jour et de demain et aprés demain ,fini les éclats de rire du chef
d'atelier.c'est moi qui avait le sourire
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: steph51 le 01 juin 2013 à 08:18:14
+1

A ta place, disposant de 4 roues d'essai que tu sais parfaitement équilibrées, je n'hésiterais pas longtemps à le faire. Commence par les deux avant si tu ne veux pas trop de fatiguer, et si ça vibre toujours change aussi les arrière.

Mais l'histoire est bizarre : ça vibre un peu, ton garagiste trouve des roues mal équilibrées, il corrige la situation, et ça vibre toujours à peu près autant ...
[/quote
Bonjour. 
si cela vibre au delà de 100km h ce viens de l'arrière et en dessous de l'avant. ... défaut de pneu
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 01 juin 2013 à 10:22:13
+1

A ta place, disposant de 4 roues d'essai que tu sais parfaitement équilibrées, je n'hésiterais pas longtemps à le faire. Commence par les deux avant si tu ne veux pas trop de fatiguer, et si ça vibre toujours change aussi les arrière.

Mais l'histoire est bizarre : ça vibre un peu, ton garagiste trouve des roues mal équilibrées, il corrige la situation, et ça vibre toujours à peu près autant ...

Je n'ai fait que 2x l'aller-retour au boulot cette semaine et la circulation était dense donc je n'ai pas roulé sur de longues distances à 120km/h.

Ce qui est sûr, c'est qu'il y a des portions sur lesquelles cela vibrait ... et d'autres pas. Du coup, je me demande si ce n'est pas une question de revêtements plus ondulés par endroits ou un truc dans le genre. Le souci, c'est qu'à partir du moment où on a remarqué un "défaut", on ne fait plus attention qu'à cela et on scrute la moindre apparition du phénomène ::)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 01 juin 2013 à 11:12:20
Je n'ai fait que 2x l'aller-retour au boulot cette semaine et la circulation était dense donc je n'ai pas roulé sur de longues distances à 120km/h.

Ce qui est sûr, c'est qu'il y a des portions sur lesquelles cela vibrait ... et d'autres pas. Du coup, je me demande si ce n'est pas une question de revêtements plus ondulés par endroits ou un truc dans le genre. Le souci, c'est qu'à partir du moment où on a remarqué un "défaut", on ne fait plus attention qu'à cela et on scrute la moindre apparition du phénomène ::)

Après avoir fait reprendre l'équilibrage des 4 roues du CR-V près de La Rochelle, ces derniers temps, sur certains revêtements je ressens une légère trépidation... J'en arrive à penser que ce phénomène est lié à :

• petites irrégularités du tarmac
• sensibilité de la structure du pneu qui remonte plus ces dernières
• structure des sculptures de la bande de roulement ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Keradhoc le 01 juin 2013 à 11:40:59
Après avoir fait reprendre l'équilibrage des 4 roues du CR-V près de La Rochelle, ces derniers temps, sur certains revêtements je ressens une légère trépidation... J'en arrive à penser que ce phénomène est lié à :

• petites irrégularités du tarmac
• sensibilité de la structure du pneu qui remonte plus ces dernières
• structure des sculptures de la bande de roulement ?
tu as 4 pneus identiques ? Un collègue m'avait passé une voiture avec des pneus différents devant et derrière et j'avais tout à fait ces symptômes ?! Une fois changé les 2 AR par les mêmes qu'à l'avant, plus rien ! ???
Le technicien lui a affirmé que suivant le revêtement, les fréquences de résonance n'étant pas les mêmes, elles pouvaient se renforcer en "vagues" ; ce n'était en tout cas pas un problème d'équilibrage...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 01 juin 2013 à 11:48:20
@AoS,

Je ressens la même chose, mais j'ai des pneus Conti/Cross LX m+s)/17" (pour le sec). et toi ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 01 juin 2013 à 11:54:27
@AoS,

Je ressens la même chose, mais j'ai des pneus Conti/Cross LX m+s)/17" (pour le sec). et toi ?

Ce sont les roues 18" ... donc Michelin Latitude Sport.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 01 juin 2013 à 18:37:22
tu as 4 pneus identiques ? Un collègue m'avait passé une voiture avec des pneus différents devant et derrière et j'avais tout à fait ces symptômes ?! Une fois changé les 2 AR par les mêmes qu'à l'avant, plus rien ! ???
Le technicien lui a affirmé que suivant le revêtement, les fréquences de résonance n'étant pas les mêmes, elles pouvaient se renforcer en "vagues" ; ce n'était en tout cas pas un problème d'équilibrage...

Oui 4 Vredestein Quatrac 3 neufs (enfin 7.000 km à présent)...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Keradhoc le 01 juin 2013 à 20:12:55
Oui 4 Vredestein Quatrac 3 neufs (enfin 7.000 km à présent)...
Donc je sèche... Bon courage pour trouver !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 01 juin 2013 à 23:53:24
J'ai pas mal roulé ces jours-ci : rien à redire, pas de légères trépidations, tout est OK  :idiot2:

Je suis de plus en plus persuadé que ce sont les pneus qui amplifient par moment les irrégularités du revêtement... Cela ne ma l'avait pas fait avec le premier train de 4 Quatrac 3... Y a-t-il eu une modification de la carcasse sur les nouveaux ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Uranus le 02 juin 2013 à 10:15:15
Après avoir fait reprendre l'équilibrage des 4 roues du CR-V près de La Rochelle, ces derniers temps, sur certains revêtements je ressens une légère trépidation... J'en arrive à penser que ce phénomène est lié à :

• petites irrégularités du tarmac
• sensibilité de la structure du pneu qui remonte plus ces dernières
• structure des sculptures de la bande de roulement ?
Les amortisseurs qui commencent à faiblir?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 02 juin 2013 à 15:31:21
Va savoir, le contrôle technique que je viens de passer n'a rien mis en évidence => tout OK...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 02 juin 2013 à 17:38:06
Va savoir, le contrôle technique que je viens de passer n'a rien mis en évidence => tout OK...

 ;D Normal,ils sont usé de la même façon, ce n'est qu'en cas de différence sur un essieu que c'est refusé, si les deux sont mort, :idiot2: ça passe  :idiot2:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 02 juin 2013 à 22:04:16
AoS: prends tu l'A10 ?

Juste comme ca car j'ai eu des vibrations dans mon volant une grande partie de mon parcours qui me menait à Tour  ;)

Par contre rien sur l'A11...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 02 juin 2013 à 22:26:30
AoS: prends tu l'A10 ?

Juste comme ca car j'ai eu des vibrations dans mon volant une grande partie de mon parcours qui me menait à Tour  ;)

Par contre rien sur l'A11...

J'ai pris l'A10 pour aller en Charente-Maritime fin mars/début avril mais je ne me souviens pas si cela vibrait ou pas  :idiot2:

En tout cas, cela me rassure ... je ne suis plus tout seul  >:D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 03 juin 2013 à 09:41:12
Je ne sais pas si c'est rassurant !

Il n'y a que sur cette autoroute que j'ai senti ces légères vibrations dans le volant. Rien sur les A6, 7, 8, 11, 40, 43 et autres voies rapides.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 03 juin 2013 à 10:10:20
Je pense que c'est le revêtement qui est la cause de ces vibrations. Quand c'est un problème d'équilibrage, les vibrations sont là tout le temps et pas uniquement sur certaines routes.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 03 juin 2013 à 10:14:29
+1
 O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 12 juin 2013 à 08:45:22
Je pense que c'est le revêtement qui est la cause de ces vibrations. Quand c'est un problème d'équilibrage, les vibrations sont là tout le temps et pas uniquement sur certaines routes.

J'ai toujours ces vibrations intermittentes ... ce qui m'étonne c'est que cela vibre des fois sur des portions d'autoroute tout juste refait (le revêtement semble bien lisse) et parfois cela ne vibre pas sur des portions bien plus "dégradées"  :idiot2:

Je cherchais encore sur le net hier soir et il semble que des vibrations intermittentes peuvent être causées par un mauvais équilibrage "dynamique" ... pourtant, j'ai bien des masses sur l'intérieur et l'extérieur de la jante donc j'imagine que l'équilibrage statique + dynamique a été fait.

Petite question pour les propriétaires de CR-V 4 en 18", vous avez quoi comme masses d'équilibrage sur vos roues? Sur 3 des 4 roues, j'ai aux alentours de 50gr de masses d'équilibrage .... je trouve cela beaucoup, non  ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 12 juin 2013 à 08:57:12
Je ne vais pas te répondre parce que j'ai fait monter des pneus hiver sur mes 18" pour repasser aux été ensuite, donc je n'ai plus les plombs d'usine et les pneus n'ont pas été remis avec la pastille rouge face à la valve.
Je pense que j'ai plus de plombs que toi du coup
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 12 juin 2013 à 09:20:39
Je ne vais pas te répondre parce que j'ai fait monter des pneus hiver sur mes 18" pour repasser aux été ensuite, donc je n'ai plus les plombs d'usine et les pneus n'ont pas été remis avec la pastille rouge face à la valve.
Je pense que j'ai plus de plombs que toi du coup

Je viens de regarder sur le CR-V de ma femme et c'est pareil ... une bonne dizaine de "plombs" de 5gr sur chaque roue.

Je pense que je vais remettre les roues 18" de mon ex CR-V 3 pour tester pendant un temps.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: phil le 12 juin 2013 à 09:36:05
Des vibrations "parasites" intermittentes proviennent généralement des pneus !! Et effectivement des "tonnes" de plomb sur une jantes c'est pas bon. Cela signifie que l'ensemble jantes/pneus a un probleme.
Est-ce qu'au freinage tu as aussi des vibrations dans le volant?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 12 juin 2013 à 09:45:00
Est-ce qu'au freinage tu as aussi des vibrations dans le volant?

Non, c'est nickel au freinage.

J'ai lu sur le web des témoignages similaires de propriétaires de C4 Picasso / C5 ... les vibrations restaient malgré de nombreux ré-équilibrages et parfois même le changement des pneus ... et seul un changement complet d'une ou plusieurs roues résolvait le problème (donc c'était probablement la jante qui était en cause dans leurs cas)  ??? C'était aussi souvent avec des pneus Michelin  :-[

Ce qui m'étonne, c'est le côté intermittent du problème ... pour moi, un mauvais équilibrage se fait sentir de manière constante à certaines vitesses et l'intensité des vibrations varie justement en fonction de la vitesse mais ce n'est pas mon cas.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 12 juin 2013 à 09:50:10
Je n'ai pas (encore) constaté de vibration. Je vais jeter un coup d'oeil pour voir combien de masses d'équilibrage j'ai sur mes roues.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 12 juin 2013 à 09:53:02
J'ai toujours ces vibrations intermittentes ... ce qui m'étonne c'est que cela vibre des fois sur des portions d'autoroute tout juste refait (le revêtement semble bien lisse) et parfois cela ne vibre pas sur des portions bien plus "dégradées"  :idiot2:

.../...

Les "dégradations" annihilent sûrement le ressenti des vibrations non ? Peut être sont elles toujours là.

J'irai voir aussi plus tard la masse d'équilibrage de mon CR-V
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 12 juin 2013 à 10:07:42
C'est standard le poids d'un plomb ?
J'en ai 3 sur l'AvG, 7 sur l'ArG et le côté droit...n'est pas accessible dans mon garage.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 12 juin 2013 à 10:09:02
C'est standard le poids d'un plomb ?
J'en ai 3 sur l'AvG, 7 sur l'ArG et le côté droit...n'est pas accessible dans mon garage.

Il y en a des plus ou moins gros ... normalement le poids est gravé dans le "plomb". Les miens sont des 5gr.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 12 juin 2013 à 10:14:27
Il y en a des plus ou moins gros ... normalement le poids est gravé dans le "plomb". Les miens sont des 5gr.

Tu penses bien que j'ai regardé ! Mais pas de poids gravé en toutes lettres (et chiffres). Y a une espèce de dessin en forme de créneaux
Oh le boulet: là où je voyais un dessin en forme de créneaux, c'est un 5 couché entouré de 2 barres....
Donc je n'ai que des plombs de 5 à gauche. Soit 15g AvG et 35g ArG
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 12 juin 2013 à 10:35:33
Je viens de recontrôler ... j'ai donc:
- Av G: 65gr
- Av D: 5 gr (bizarre dans mon souvenir, je n'avais pas de roue avec moins de 3 masses  :idiot2: )
- Ar G: 45gr
- Ar D: 50gr

65gr, cela commence à faire un peu beaucoup non? D'autant plus, que les masses prennent pas mal de place (65gr, cela fait 13 masses de 5gr collées).
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Alain29 le 12 juin 2013 à 10:50:57
Je viens de recontrôler ... j'ai donc:
- Av G: 65gr
- Av D: 5 gr (bizarre dans mon souvenir, je n'avais pas de roue avec moins de 3 masses  :idiot2: )
- Ar G: 45gr
- Ar D: 50gr

65gr, cela commence à faire un peu beaucoup non? D'autant plus, que les masses prennent pas mal de place (65gr, cela fait 13 masses de 5gr collées).

C'est vrai que ça fait beaucoup.
Il faudrait faire un demi tour au pneu pour voir si c'est pas mieux.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: phil le 12 juin 2013 à 11:01:12
Non, c'est nickel au freinage.

J'ai lu sur le web des témoignages similaires de propriétaires de C4 Picasso / C5 ... les vibrations restaient malgré de nombreux ré-équilibrages et parfois même le changement des pneus ... et seul un changement complet d'une ou plusieurs roues résolvait le problème (donc c'était probablement la jante qui était en cause dans leurs cas)  ??? C'était aussi souvent avec des pneus Michelin  :-[

Ce qui m'étonne, c'est le côté intermittent du problème ... pour moi, un mauvais équilibrage se fait sentir de manière constante à certaines vitesses et l'intensité des vibrations varie justement en fonction de la vitesse mais ce n'est pas mon cas.

Pas au freinage donc pas de soucis au niveau moyeu .
Pour les citroen 2 cas, les picasso commes toutes les psa sur la meme plateforme souffrent du syndrome " 4 boulons seulement" et mettent à mal la plupart du temps les moyeux ( cause mauvais serrage qui deforme facilement ceux-ci , avec 5boulons pas de soucis). Sur C5 bcp moins de soucis par contre ( et en cause les pneus surtout).
Ton cas semble vraiment etre plus un probleme de pneu/jante, qu'un equilibrage dynamique pourrait regler. Mais 65g de plomb c'est trop clairement
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 12 juin 2013 à 19:15:59
Je viens de recontrôler ... j'ai donc:
- Av G: 65gr
- Av D: 5 gr (bizarre dans mon souvenir, je n'avais pas de roue avec moins de 3 masses  :idiot2: )
- Ar G: 45gr
- Ar D: 50gr

65gr, cela commence à faire un peu beaucoup non? D'autant plus, que les masses prennent pas mal de place (65gr, cela fait 13 masses de 5gr collées).

- Av G: 5gr
- Av D: 55 gr
- Ar G: 40 gr
- Ar D: 40 gr
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 12 juin 2013 à 19:32:03
Habituellement on tolère un balourd de 100gr avant de mettre les plombs.

Pour les vibrations c'est entre 90  et 110km/h pour l'équilibrage.
Si c'est dans le volant ce sont les roues avant, si c'est dans le siege ce sont les roues arrières
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 12 juin 2013 à 19:33:53
Habituellement on tolère un balourd de 100gr avant de mettre les plombs.

Pour les vibrations c'est entre 90  et 110km/h pour l'équilibrage.
Si c'est dans le volant ce sont les roues avant, si c'est dans le siege ce sont les roues arrières

non, non, la tolérance est de 5 g, c'est-à-dire que si la machine détecte un défaut d'équilibrage final de 5 g c'est dans la norme, mais on corrige toujours pour arriver lors du test à 0 g...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 12 juin 2013 à 20:11:36
non, non, la tolérance est de 5 g, c'est-à-dire que si la machine détecte un défaut d'équilibrage final de 5 g c'est dans la norme, mais on corrige toujours pour arriver lors du test à 0 g...
Je me suis mal fait comprendre.
Ce que je voulais dire c'est que s'il y a moins de 100gr on met des plombs, s'il y a plus on fait faire un demi-tour au pneu et on recommence.
Donc il peut y avoir jusqu'à 100gr de plombs (qui n'en sont plus d'ailleurs) par roue.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 12 juin 2013 à 23:29:26
OK, oui, tout à fait  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: phil le 12 juin 2013 à 23:58:33
Oui enfin 100g c'est comme le jusqu'à 1 litre/1000km pour la conso d'huile.. c'est une tolérance trees large deja...! C'est valable pour equilibrer les roues d'un char ca..
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 13 juin 2013 à 09:26:30
J'aimerais bien savoir comment on fait pour équilibrer des chenilles  ^-^
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 13 juin 2013 à 10:16:21
Verdict avec les roues 18" de mon ex CR-V 3 ... c'est quasi parfait. Je dirais 95% sans vibration mais pour les 5% restants, je pense que c'est lié au revêtements sur certaines portions d'autoroute ... et le fait que j'étais en mode "je scrute la moindre vibration"  ^-^

Un peu soulagé car cela signifie bien que le problème (même s'il est léger) se situe au niveau des roues et pas de la voiture.

J'ai aussi remarqué que mes roues 18" du CR-V 3 ont en moyenne moins de plomb/poids que celles du CR-V 4 ... et j'ai mis les 2 avec le moins à l'avant.

Une question que je me pose ... est-ce qu'une roue avec 65gr de poids (comme j'avais à l'avant gauche) tournera rond avec un équilibrage parfait ou sera-t-elle toujours moins bonne qu'une roue équilibrée "naturellement" ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: el campagnard le 13 juin 2013 à 10:37:46
franchement aucune idée, mais pour moi 65 grammes de plomb sur des roues aussi grande et lourde, ça ne me semble pas non plus énorme rapporté au poids de la roue, qui elle doit faire facilement 20 kilos?.
autant le soucis ça pourrai être tel modèle de pneu monté sur tel voiture avec pas mal de plomb.  ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: phil le 13 juin 2013 à 11:06:44
Je pense que dynamiquement un equilibrage avec autant de gramme ne sera pas top quand meme. Le moments de 2e ordre par exemple sont inevitablement plus present avec un balourd meme compensé que sans...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 13 juin 2013 à 11:17:07
franchement aucune idée, mais pour moi 65 grammes de plomb sur des roues aussi grande et lourde, ça ne me semble pas non plus énorme rapporté au poids de la roue, qui elle doit faire facilement 20 kilos?.

Je ne sais pas justement ...

Citation de: http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/pdgpneu5.htm
Cette force centrifuge néfaste croit avec le carré de la vitesse, ce qui provoque pour un balourd de 50 gr réparti sur la périphérie de roue, à 70 km/h une force d'environ 40 kg.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 13 juin 2013 à 11:38:35
Il n'y a pas que le poids des plombs mais également leur répartition.

Si tu mets 65gr en plombs de 5gr inévitablement la répartition n'est pas en un point mais étalée.
Ceci dit, une fois plombée l'équilibre de la roue est vérifié, et si elle est parfaitement équilibrée elle doit être aussi stable qu'une roue parfaite d'origine (ce qui n'arrive jamais).

Autre problème également, le placement des plombs sur la jante, intérieur ou extérieur.
Ca aussi ça se règle et trop de monteurs mettent systématiquement les plombs à l'extérieur sans se poser de question.
L'équilibrage statique est une chose, l'équilibrage dynamique en est une autre.

Pour info, et de manière très grossière pour donner une idée, 50gr sur une roue à 70km/h ça représente une force de l'ordre de 40kg, et la force augmente avec le carré de la vitesse
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 13 juin 2013 à 12:07:09
Sur mon CR-V 4 et l'équilibrage d'usine, ils sont à l'intérieur
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 13 juin 2013 à 14:17:55
Sur mon CR-V 4 et l'équilibrage d'usine, ils sont à l'intérieur

Ils mettent les plombs d'équilibrage à l'intérieur pour l'esthétique car sur une jante en alu c'est pas trop jolie et en plus sa marque la jante  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 13 juin 2013 à 14:24:44
Ils mettent les plombs d'équilibrage à l'intérieur pour l'esthétique car sur une jante en alu c'est pas trop jolie et en plus sa marque la jante  ;)

Oui. D'ailleurs j'avais commencé à écrire, avant d'aller au plus court, que sur les jantes acier de ma vielle Golf III je voyais bien comment on pouvait mettre des plombs à l'extérieur, mais que sur une jante alliage ça me parassait difficile et inesthétique
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 13 juin 2013 à 14:57:22
Surtout que sur l'allu. sa marque de suite et la tu demandes au poseur de pneus le remboursements des jantes abimées  :fight:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 13 juin 2013 à 15:04:27
De toute façon sur les jantes alu du CR-V, il n'y a pas de rebord sur le côté extérieur pour fixer les plombs. A l'intérieur, par contre, ce sont bien des "plombs" clipsés.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 15 juin 2013 à 08:49:46
Hier, on a covoituré avec un collègue pour aller à Genève et on a donc pris son Audi A4 Avant quasi neuve.

... et j'ai trouvé que cela vibrait par moments (pourtant comme passager)   :-[

Je vais finir par croire que ma femme a raison quand elle dit que "j'ai un problème avec les vibrations"  :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: phil le 15 juin 2013 à 11:01:40
Peut-etre pas !! Dans mes déplacements avec des collègues j'ai aussi souvent remarqué que les toutes dernières voitures sont parfois victimes de bruits et vibrations en provenance de la route que j'attribue pour ma part aux roues/pneus de plus en plus grandes/bas de profil qui n'ont décidément vraiment pas que des avantages!!
Bien sur l'état de la route joue énormément aussi  ( sur belles routes plates et lisses ca va souvent sans soucis   >:D !!).
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 15 juin 2013 à 11:11:01
Je vais finir par croire que ma femme a raison quand elle dit que "j'ai un problème avec les vibrations"  :crazy:

 :angel: Mais non, en vérité, tu finiras par lui rendre son vibro  :2funny:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 18 juin 2013 à 11:05:52
Après un deuxième ré-équilibrage des roues, cela me semble presque parfait.

Par contre, j'ai l'impression qu'il reste des vibrations dans le côté droit de la voiture (si on pose la main sur le dossier du siège droit, cela vibre pas mal). Il faudra que je demande quand j'ai des passagers. Je me demande s'il n'y aurait pas une roue qui a un souci (pneu avec un faux rond) qui serait passer du côté droit ?  ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 18 juin 2013 à 11:28:28
Normalement, en équilibrant ils peuvent voir rapidement si le pneu est déformé...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 18 juin 2013 à 13:21:10
Après un deuxième ré-équilibrage des roues, cela me semble presque parfait.

Par contre, j'ai l'impression qu'il reste des vibrations dans le côté droit de la voiture (si on pose la main sur le dossier du siège droit, cela vibre pas mal). Il faudra que je demande quand j'ai des passagers. Je me demande s'il n'y aurait pas une roue qui a un souci (pneu avec un faux rond) qui serait passer du côté droit ?  ???

Je vais vraiment finir par croire ta femme : tu n'aurais pas un problème avec les vibrations  ?  >:D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 18 juin 2013 à 13:39:27
Je vais vraiment finir par croire ta femme : tu n'aurais pas un problème avec les vibrations  ?  >:D

 :fight:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: BULLITT le 19 juin 2013 à 14:13:01
Et pour le FAP, on en est ou?

 Vous avez des retours?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 19 juin 2013 à 14:14:21
Et pour le FAP, on en est ou?

 Vous avez des retours?

Aucun souci sur mon i-VTEC  :angel:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 19 juin 2013 à 14:33:08
Et pour le FAP, on en est ou?

 Vous avez des retours?

Un peu tôt pour en avoir avec le CR-V 4  ;)
Quoiqu'il en soit, je ne vois pas de raison pour que ce soit mieux, ou moins bien, que sur les autres modèles de la marque ou ceux de la concurrence. 
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: BULLITT le 19 juin 2013 à 14:40:10
Le FAP, c'est mal quoi! A réserver aux rouleurs d'autoroute donc!

Je crois que l'état a réussi à tuer le diesel grâce au manque de fiabilité du système sans même s'en rendre compte!

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 19 juin 2013 à 17:41:08
Je pense que les problèmes d'encrassement de FAP sont plus ou moins maîtrisés maintenant ... sauf probablement en utilisation 100% urbaine.

Par contre, ce qui me "dérange" toujours c'est le problème de dilution de gasoil dans l'huile pour les constructeurs qui, comme Honda, ont choisi la solution de la facilité en envoyant du gasoil dans le FAP via l'injection en post-combustion. Là, je pense que le problème peut être nettement plus insidieux avec:
- soit un indicateur de maintenance qui tient en compte les régénérations du FAP et oblige à faire des vidanges fréquentes ... ce qui finit par être coûteux
- soit un moteur qui tourne avec une huile "dégradée" ... avec un impact, à mon avis, indéniable sur la fiabilité à long terme (turbo, chaîne de distribution, ...)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRVsan45 le 19 juin 2013 à 17:56:51
Le FAP, c'est mal quoi! A réserver aux rouleurs d'autoroute donc!

Je crois que l'état a réussi à tuer le diesel grâce au manque de fiabilité du système sans même s'en rendre compte!

En tout cas, entre les problèmes de Fap et la fragilité des nouveaux diesel, les malus qui frappent les motorisations essence et les bonus qui favorisent les petites cylindrées diesel, la France se distingue bel et bien par le mépris de ses citoyens, qui ne savent plus quelle motorisation adopter pour ne pas se transformer en vache à lait, alors que la voiture reste un outil indispensable à bien des gens. Mais évidemment, vu du boulevard St Germain à Paris ... :( >:(
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: BULLITT le 19 juin 2013 à 17:58:23
+1.

Je me demande comment font les chauffeurs de taxis dans les grandes agglomérations avec ce FAP?

Bref c'est la merde quoi!  :tickedoff:

Ils veulent le généraliser sur l'essence aussi!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: phil le 19 juin 2013 à 19:07:25
Les taxis roulent bcp en général et du coup moteur toujours chaud il y a moins de soucis d'encrassement aussi . Le Fap n'aime pas les petits trajets dont les durees de fonctionnement trop courtes ne permettent pas au moteur de bien monter en temperature ( du coup combustion moins bonne et production de particules plus importantes).
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 20 juin 2013 à 09:51:02
Petit coup de balai vers http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/la-fin-du-diesel/msg286630/#msg286630 (http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/la-fin-du-diesel/msg286630/#msg286630)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Pariet75 le 29 juin 2013 à 10:03:14
Bonjour ,

2 problèmes a signaler :
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 29 juin 2013 à 10:25:20
Bonjour ,

2 problèmes a signaler :

Je pense que c'est un problème de clavier  :D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRVsan45 le 29 juin 2013 à 13:56:40
Bonjour ,

2 problèmes a signaler :

Ah les joies du virtuel numérique. Même les problèmes deviennent virtuels !!
Sinon, ce ne sont pas le premier, et le deuxième ?
 :angel: ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Pariet75 le 29 juin 2013 à 17:27:38
Visiblement probleme..donc je recommande :

2 problèmes a signaler:

1- pas d'accès au disque dur - zéro donnée et écus depuis le début

2- depuis l achat de mon iPod nano, erreur usb de façon aléatoire et en cours de lecture ce qui est assez pėnible. J'ai change de câble mais cela ne regle pas le probleme, helas.
Lorsque je redémarré mon CRV cela remarche pour un temps puis de nouveau problème .

Je signale que je n'avais pas de problème avec ma clé usb mais je n avais pas les pochettes non plus.

De fait, retour du véhicule a l atelier de st maur le 8 juillet et j en profiterai pour faire une vidange a 10 000 et chgt du filtre a huile.

D'autre s ont ils ces problèmes?
 
Merci
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Uranus le 29 juin 2013 à 18:22:51
Tu vas chez Saint Maur Auto Nation?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 29 juin 2013 à 18:25:54


2- depuis l achat de mon iPod nano, erreur usb de façon aléatoire et en cours de lecture ce qui est assez pėnible. J'ai change de câble mais cela ne regle pas le probleme, helas.
Lorsque je redémarré mon CRV cela remarche pour un temps puis de nouveau problème .

Je signale que je n'avais pas de problème avec ma clé usb mais je n avais pas les pochettes non plus.

Si tu n'as pas de problème avec une clefs Usb, vérifie sur un pc ou autre si c'est pas ton ipod nano qui déconne.  :)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Pariet75 le 30 juin 2013 à 00:14:52
Pas de problème lors des connections avec mon pc...su iTunes
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 30 juin 2013 à 07:06:30
J'ai le modèle sans GPS donc pour le disque dur, je ne peux pas vraiment te répondre. Tu n'arrives à y copier de CD de musique, c'est cela?
D'après ce que j'ai compris, il n'y a pas moyen d'y transférer directement des mp3 mais il faut mettre un CD audio que le GPS/autoradio va "ripper" et stocker lui-même sur le disque dur.

Pour l'ipod, j'en ai acheté un pour mettre dans le CR-V (c'est un Classic pas Nano) et pas de souci de lecture ... c'est juste un peu lent pour naviguer dans la list des artistes (mais il faut que je fasse un peu de nettoyage dans ma bibliothèque iTunes car j'ai 600-700 artistes  :-X ).
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Pariet75 le 30 juin 2013 à 10:16:11
Oui je n arrive pas a ripper un cd sur le dd.

Pour l iPod je vais essayer le classic voir si ca change quelque chose.

N'empêche que cela devrait fonctionner avec un iPod nano comme avec un classic.  :-X

Je vous tiens au courant...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 30 juin 2013 à 11:12:58
L'option "rip automatique" ( ou qqchose comme cela est elle bien activité ?

Pourquoi une vidange à 10 000  ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Pariet75 le 01 juillet 2013 à 00:49:28
Je ne connais pas cette option....rip automatique?
Tu l'enclenches comment?

La vidange a 10000, c un conseil d un ami et je l ai vérifie auprès du chef d atelier qui avait l air de penser la meme chose. Bon lui n est peut etre pas forcément objectif, quoique...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 01 juillet 2013 à 09:25:01
J'ai eu 1 fois un souci avec l'iPod : la musique s'est coupée et l'iPod a disparu de la liste des périphériques. J'ai débranché l'iPod et je me suis aperçu qu'il était bloqué.
Je l'ai laissé se décharger pour qu'il s'éteigne, puis je l'ai rebranché dans la voiture et tout est rentré dans l'ordre.


Concernant la vidange à 10 000, cela n'a pas grand intérêt. Tu peux te contenter de suivre les préconisations constructeur (tous les 20 000 ou 1 fois par an), c'est déjà très bien  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 01 juillet 2013 à 09:36:03
On m'avait fait le coup de la vidange des 10 000 pour le Tourer. Nada cette fois pour le CR-V  ^-^

Pour le rip des CD, je n'ai pu la manip' en mémoire, mais je me souviens qu'il faut sélectionner le DD est cela se trouve dans les options de lecture (touche en bas à droite). Sinon, y'a la doc.  :)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 01 juillet 2013 à 12:10:16
Les échanges sur l'iPOD et son reset sont ICI (http://www.planete-honda.com/accessoires/ipod/msg287925/#msg287925)   ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: fred_fox le 01 juillet 2013 à 18:56:45
Je ne connais pas cette option....rip automatique?
Tu l'enclenches comment?

La vidange a 10000, c un conseil d un ami et je l ai vérifie auprès du chef d atelier qui avait l air de penser la meme chose. Bon lui n est peut etre pas forcément objectif, quoique...

Pour le rip c'est dans les propriétés audio, option ripage enregistrement automatique des cd
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: BULLITT le 12 juillet 2013 à 21:58:26
Au niveau du FAP, les gars, on en est ou?  :coolsmiley:

Toujours RAS? ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 12 juillet 2013 à 23:12:56
Au niveau du FAP, les gars, on en est ou?  :coolsmiley:

Toujours RAS? ???

Faut arrêter la psychose avec le FAP.... Que veux tu qu'il y ait avec le FAP sur un modèle qui n'a que quelques mois d'exploitation chez nous.....
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 12 juillet 2013 à 23:15:38
Faut arrêter la psychose avec le FAP.... Que veux tu qu'il y ait avec le FAP sur un modèle qui n'a que quelques mois d'exploitation chez nous.....

+1

ça fait tout juste 6 mois que les 1ers CR-V 4 sont en circulation, encore heureux que le FAP n'ait pas encore fait des siennes  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: fred_fox le 12 juillet 2013 à 23:37:51
Et entre nous notre CRV III était fappé et faisait beaucoup de trajets court en ville pendant l'année (je sais le diesel c'est mal et pas fait pour ça) mais il faisait aussi beaucoup de grands trajets sur des périodes courtes (25000 à 30000 par an) et jamais de problème de fap, mais j'ai le pied un peu lourd donc décrassage en règle régulièrement. En comparaison la vanne egr de notre espace nous avait largement plus cassé les bonbons. Donc en effet il faut relativiser.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: enilessouM le 13 juillet 2013 à 08:10:14
Je n'ai eu que la 205 D et le 1.4 D4D du Yaris verso ( 150000 km en tout sur 8 ans) et jamais aucune emmerde : RIEN.
Mais le truc que je regrette c'est justement de ne pas avoir eu de FAP.
Parce que le dégazage à l'accélèration... :crazy:
Et jamais je me suis dit "le diesel c'est mal".
En revanche je me suis dit " le diesel c'est pas pour moi".
 ;D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: poulou13 le 13 juillet 2013 à 08:31:48
505 srd
cherokee (moteur rino)
frontéra (2,8L d'origine  isuzu)
ZX 1,9 TD (une merveille )
picasso (2001)qui roule toujours
et je peux vous dire que je les ai cravaché
jamais lâché 
non , je ne crache pas sur la production Française
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 15 juillet 2013 à 18:47:41
+1

ça fait tout juste 6 mois que les 1ers CR-V 4 sont en circulation, encore heureux que le FAP n'ait pas encore fait des siennes  ;)

J'ai pourtant lu 2-3 messages parlant de souci avec le FAP sur des forums anglophones ... résolus par une mise à jour logicielle  ^-^
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 15 juillet 2013 à 22:58:00
En attendant, j'arrive pas à lire cette pu.... de jauge à huile.
Pas tant pour savoir s'il en manque (c'est au moins au max depuis la livraison), mais pour être sûr qu'il n'y en a pas de trop.
Ca a tendance à baver de partout et en même temps la trace d'huile sur la jauge n'est pas nette.
Vais devoir passer au garage pour faire vérifier un niveau d'huile. Jamais vu ça sur les voitures passées entre mes mains (certes pas nombreuses - 3 ou 4 - et toutes essence).
Pourtant pas fana a priori, mais je commence à me dire qu'une jauge électronique aurait été plus informative.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: BULLITT le 16 juillet 2013 à 22:29:40
La jauge électronique, c'est pas mal, tu l'as a chaque démarrage en visu sur les Renault.

Par contre, chez Honda, tu as un voyant alerte de niveau d'huile minimal. Beaucoup trop sensible sur ma Civic. Cette sensibilité exagérée m'a été confirmé par le chef d'atelier!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 16 juillet 2013 à 23:22:17
Par contre, chez Honda, tu as un voyant alerte de niveau d'huile minimal. Beaucoup trop sensible sur ma Civic. Cette sensibilité exagérée m'a été confirmé par le chef d'atelier!

Cela a dû être corrigé par une mise à jour logicielle, non?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: BULLITT le 16 juillet 2013 à 23:27:43
Pour moi, ils ont mis à jour que dalle!  ;D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: BULLITT le 17 juillet 2013 à 08:21:00
Et entre nous notre CRV III était fappé et faisait beaucoup de trajets court en ville pendant l'année (je sais le diesel c'est mal et pas fait pour ça) mais il faisait aussi beaucoup de grands trajets sur des périodes courtes (25000 à 30000 par an) et jamais de problème de fap, mais j'ai le pied un peu lourd donc décrassage en règle régulièrement. En comparaison la vanne egr de notre espace nous avait largement plus cassé les bonbons. Donc en effet il faut relativiser.

Ben alors, vous dramatisez depuis des mois avec ce FAP, vous m'avez même traumatisé  :peur: , alors qu'il y a pas tant de problème que ça!

C'est pas gentil de nous faire peur comme ça  :fight:, les possesseurs du modèle essence anémique toutauto :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 17 juillet 2013 à 08:44:06
Ben alors, vous dramatisez depuis des mois avec ce FAP, vous m'avez même traumatisé  :peur: , alors qu'il y a pas tant de problème que ça!

C'est pas gentil de nous faire peur comme ça  :fight:, les possesseurs du modèle essence anémique toutauto :crazy:

Moi, je suis possesseur d'un modèle essence anémique toutmanuel ... qui affiche quand même 7.3L/100km sur le plein actuel  :buck2:

Je pense aussi que les problèmes de colmatage de FAP sont plus ou moins réglés sur les modèles actuels ... mais ce qui m'inquiète toujours, c'est l'effet sur le long terme de la dilution de gasoil dans l'huile lors des régénérations  :idiot2:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: BULLITT le 17 juillet 2013 à 09:05:28
Bizarre, cette histoire en effet.

Moins anémique, la boite méca  :crazy:

Quelles sont les finitions disponibles en boite méca, essence en Suisse?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 17 juillet 2013 à 09:09:42
Quelles sont les finitions disponibles en boite méca, essence en Suisse?

Toutes  O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: BULLITT le 17 juillet 2013 à 10:19:11
Même en 4x4?

Purée, c'est exactement ce qu'il me fallait!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 17 juillet 2013 à 11:03:14
Même en 4x4?

Purée, c'est exactement ce qu'il me fallait!

Oui, la seule combinaison qui n'est pas dispo (mais dans aucun pays, je crois), c'est essence 4x2 boite auto.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 18 juillet 2013 à 10:05:38
Je pense aussi que les problèmes de colmatage de FAP sont plus ou moins réglés sur les modèles actuels ... mais ce qui m'inquiète toujours, c'est l'effet sur le long terme de la dilution de gasoil dans l'huile lors des régénérations  :idiot2:

Pour des gens comme moi qui font essentiellement des petits trajets, inférieurs à 20 km avec 1 ou 2 arrêts/redémarrages, ça ne doit quand même pas être terrible pour le FAP. Le fait d'être rarement dans des conditions où la régénération puisse se faire correctement doit assez rapidement devenir une source de problèmes  :-X
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: didale le 19 juillet 2013 à 10:08:28
Petite Histoire: il y as quelques jours Mme a "rangé" la 2e clé du CR-V pour un départ en voyage train + Avion. Depuis le retour impossible de se rappeler ou est la clé Bref, en désespoir de cause nous avons commandé une clé de secours chez le CC.
 Clé avec télécommande = 450€
         
 Clé simple =107€ sers juste a ouvrir les portes et démarrer,notre choix.

 commande au tel pas de probleme nous avons toutes les données dixit le vendeur P.Detachées. 2 jours plus tard rendez vous pour coder la clé , ben elle ne fonctionne pas;
possible d'ouvrir la porte mais pas de demarrer donc nouvelle attente et une semaine plus tard (cette semaine) pas de nouvelle,
 coup de fil au CC. Ben ont sait pas ou avoir la bonne clé il faut demander au fabricant qui ne semble pas être Honda .
moralité n'egarer pas vos clé
         

Suite de l'histoire ça y est nous avons retrouvé la clé Égaré a la maison, donc je la prend pour démarrer le CR-V ouverture de la porte
puis démarrage et Rien le démarreur tourne et pas le moteur, au 3e essai je me rend compte qu'il y a un voyant vert qui représente un cle au tableau de bord et je comprend que la clé n'est plus fonctionnelle. Le fais  d'avoir fait valider une nouvelle clé a changé le codage et l'ancienne clé n'est pas capable de désactiver l'anti demarrage. Je vais aller de nouveau chez le CC pour regler celas.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 19 juillet 2013 à 10:36:05
Décidément ce n'est pas ton jour  :buck2:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: didale le 19 juillet 2013 à 10:50:17
Nous sommes dejas content d'avoir retrouvé la clé d'origine
un moment nous avions cru l'avoir perdu a l'exterieur en ballade
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 19 juillet 2013 à 10:53:38
Pour le codage n'importe quel serrurier te le fera pour pas cher si ils ont la machine  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: didale le 19 juillet 2013 à 11:02:25
Pour le codage n'importe quel serrurier te le fera pour pas cher si ils ont la machine  ;)

Ben non justement pour le CR-V 4 il faut un code usine (que je pense avoir récupere avec la nouvelle clé) laisse sur une étiquette qui accompagnait . mais pour le recodage de la 3e clé je compte bien le faire gratis chez Honda car a 100€ la clé de remplacement il peuvent faire ce geste , et l'operation dure 30s de ce que j'ai vu la 1ere fois avec la clé qui ne marchais pas
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 19 juillet 2013 à 11:12:42
Oui pour 30 sc il peuve te le faire gratos  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Alain29 le 19 juillet 2013 à 11:53:03
En attendant, j'arrive pas à lire cette pu.... de jauge à huile.
Pas tant pour savoir s'il en manque (c'est au moins au max depuis la livraison), mais pour être sûr qu'il n'y en a pas de trop.
Ca a tendance à baver de partout et en même temps la trace d'huile sur la jauge n'est pas nette.
Vais devoir passer au garage pour faire vérifier un niveau d'huile. Jamais vu ça sur les voitures passées entre mes mains (certes pas nombreuses - 3 ou 4 - et toutes essence).
Pourtant pas fana a priori, mais je commence à me dire qu'une jauge électronique aurait été plus informative.

Il faut tenir la jauge vers le bas (mais ça tu le sais), et c'est le côté "vers la calandre" qu'il faut lire, pas le côté "vers l'habitacle". Du côté de ce dernier, la trace n'est pas nette en effet.

Sinon, je peux te le contrôler ton niveau si tu veux.
 ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: poulou13 le 19 juillet 2013 à 12:48:42
j'ai l'adresse d'un bon opticien
 :P
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: OLIVIER92 le 19 juillet 2013 à 22:34:40
Bonsoir, en aspirant mon crv cet après midi, j ai eu la surprise de découvrir mon pédalier totalement dénué de cache de protection, avez vous la même chose ou si non c est mon garagiste qui ne l a pas remis
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 01 août 2013 à 09:54:58
Petit "délire électronique" de mon CR-V hier soir  :-X ::)

Je démarre ... et là, de suite, 2 "alertes" oranges: auto-stop et capteurs de parking affichés par l'ordinateur de bord  :idiot2:
Je remarque aussi qu'il manque de l'éclairage dans l'habitacle ... en effet, il fait nuit, et seul le tableau de bord, l'i-MID et l'affichage de la clim sont allumés (ces 2 derniers avec une intensité trop élevée pour la nuit). Pas d'éclairage de la radio, des commandes de vitres électriques, etc..
J'essaye d'éteindre et rallumer ... pareil. Cela ressemble à un capteur de luminosité qui n'aurait pas détecté qu'il faisait nuit ... pourtant les phares (en mode AUTO) sont bien allumés.  ???

Bref, je roule comme cela ... je remarque aussi que les feux de route actifs ne fonctionnent pas, l'éclairage d'intersection non plus ... et j'ai aussi l'impression que la clim ne soufflait pas vraiment froid (l'ODB n'affichait d'ailleurs pas la température extérieure).
Les systèmes en alerte (auto-stop et capteurs de parking) ne fonctionnent pas non plus.

15-20km plus loin ... une alerte de plus: pression des pneus. Cela commence à devenir flippant  :uglystupid:
Je m'arrête un peu plus loin pour contrôler visuellement les pneus. J'essaye de réinitialiser le système de contrôle de pression des pneus mais impossible d'entrer dans le menu. J'éteins et rallume ... toujours pareil. A noter d'ailleurs que le bouton "Start/Stop" ne réagissait pas directement.

On rentre comme cela à la maison ... le temps d'emmener les enfants endormis dans leurs lits. Je me dis que je vais essayer de redémarrer "pour voir" ... et là, tout est redevenu normal, sauf l'alerte de pression des pneus que j'arrive à réinitialiser cette fois.

Je n'ai pas roulé avec depuis  ::)

Bon, cela ressemble vraiment à un "bug" dans le software ... les fonctions importantes (moteur, frein, direction, éclairage) étaient tout à fait opérationnelles mais j'espère quand même que cela ne va pas se reproduire trop souvent  :tickedoff:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 01 août 2013 à 10:07:18
.../...
J'essaye d'éteindre et rallumer ... pareil. Cela ressemble à un capteur de luminosité qui n'aurait pas détecté qu'il faisait nuit ... pourtant les phares (en mode AUTO) sont bien allumés.  ???
.../...

Sur le mien, il y a un capeur de luminosité pour les phares et un autre pour les commandes de l'habitacle. (Peut être est-ce spécifique aux version NAVY (GPS) ? )

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 01 août 2013 à 10:40:29
Petit "délire électronique" de mon CR-V hier soir  :-X ::)


N'attends surtout pas que cela arrive, pas de miracles, il y a eu bug, plus vite tu passes chez Honda et plus tu auras de chance qu'ils puissent découvrir quelque chose dans la mémoire incident via la valise. Tu dois exiger une intervention !

S'ils ne trouvent pas : dépose le CR-V, refuse de rouler avec et exige un VH de remplacement le temps de solutionner cela, il ne faut pas prendre de risques avec ce type de défauts qui peut devenir autrement plus dangereux !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 01 août 2013 à 10:44:27
Encore faut-il espérer qu'un message d'erreur ait bien été enregistré  :-\
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: phil le 01 août 2013 à 12:44:55
Dans le genre "délire électronique flippant" mais normal apparemment ( lu sur d'autres forums)  ma P+ a bruyamment bippé lors du passage d'un tunnel autoroutier en plus mais débilement concu dans la région parisienne qui doit faire 1,90m de haut seulement ( quel est le c.n qui a autorisé cela ?) . Bref on a eu droit a un alerte collision imminente avec demander urgente d'activer les freins ( sinon c'est le système qui fait !!)  pendant tout le trajet dans ce tunnel ( déjà flippant en lui même par son coté "écrasé") ..
Comme je ne savais pas ce que c'etait ce message ( c'est ma premiere voiture avec radar anti collision) je vous dit pas l'angoisse...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 01 août 2013 à 13:10:57
Dans le genre "délire électronique flippant" mais normal apparemment ( lu sur d'autres forums)  ma P+ a bruyamment bippé lors du passage d'un tunnel autoroutier en plus mais débilement concu dans la région parisienne qui doit faire 1,90m de haut seulement ( quel est le c.n qui a autorisé cela ?) . Bref on a eu droit a un alerte collision imminente avec demander urgente d'activer les freins ( sinon c'est le système qui fait !!)  pendant tout le trajet dans ce tunnel ( déjà flippant en lui même par son coté "écrasé") ..
Comme je ne savais pas ce que c'etait ce message ( c'est ma premiere voiture avec radar anti collision) je vous dit pas l'angoisse...

Ne s'agit-il pas du tunnel Duplex qui se trouve sur l'A86, qui permet de rejoindre Rueil Malmaison à Vélizy ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 01 août 2013 à 13:42:43
Encore faut-il espérer qu'un message d'erreur ait bien été enregistré  :-\

Si pas, je refuserais de reprendre le CR-V (j'ai laissé le mien comme cela dans mon premier garage pendant un mois).

Ce genre de blague peut devenir dangereux, dans le doute => prudence !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 01 août 2013 à 13:54:53
Si pas, je refuserais de reprendre le CR-V (j'ai laissé le mien comme cela dans mon premier garage pendant un mois).

Ce genre de blague peut devenir dangereux, dans le doute => prudence !

C'est vrai que ça doit être un peu flippant  :-\

Je disais ça parce qu'à l'époque où j'avais eu mes problèmes d'injecteurs avec l'Accord i-DTEC, le CC n'avait trouvé aucun message d'erreur sur la valise.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 01 août 2013 à 14:02:49
C'est vrai que ça doit être un peu flippant  :-\

Je disais ça parce qu'à l'époque où j'avais eu mes problèmes d'injecteurs avec l'Accord i-DTEC, le CC n'avait trouvé aucun message d'erreur sur la valise.

Avec tous les dysfonctionnements énumérés, c'est totalement impossible qu'il n'y ait aucunes traces, si c'est le cas cela renforce encore le côté dangereux de cette histoire !

Voilà maintenant que Honda perd sa fiabilité au niveau de l'électronique  :-\

Quand on vous dit que le CR-V régresse en fait ... Vous voulez pas nous croire...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 01 août 2013 à 14:07:13
Ca vous arrive de prendre l'avion ?
Vous savez que sur certaines pannes/dysfonctionnements, si le reset (tirer/rebrancher le disjoncteur du système concerné dans le cas le plus simple, ou suppression de toute alimentation électrique de l'avion et procédure complète de remise sous tension et remise en route) suffit à faire disparaître le symptome, il est admis que l'avion est apte au vol...
Alors pas de panique...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 01 août 2013 à 14:14:13
Ca vous arrive de prendre l'avion ?
Vous savez que sur certaines pannes/dysfonctionnements, si le reset (tirer/rebrancher le disjoncteur du système concerné dans le cas le plus simple, ou suppression de toute alimentation électrique de l'avion et procédure complète de remise sous tension et remise en route) suffit à faire disparaître le symptome, il est admis que l'avion est apte au vol...
Alors pas de panique...

Tu fais ce que tu veux, mais quand il y a ce genre de dysfonctionnement, que tu transportes ta famille, que tu roules en Honda grand champion de l'électronique et de la sécurité, moi je "jette" le VH chez le CC et lui demande de tout vérifier et surtout de remédier. L'importateur n'a qu'à envoyer leurs grands experts (il paraît qu'ils en ont) si le CC ne trouve pas.

En tout cas, refus clair de reprendre le VH tant qu'une solution n'est pas appliquée  :police:

PS : AoS a fait la première manip : tout couper et remettre le contact... Depuis quand Honda est Microsoft ?  :uglystupid:    :fight:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 01 août 2013 à 14:18:13
Heu, quand tu coupes l'alim chez Mircro$oft, ce n'est pas sûr que cela reparte car il faut faire [CTRl]+[ALT]+[Suppr], aller télécharger le dernier KB qui corrige la dernière faille de l'IRQ5 à condition de ne pas avoir de problème avec l'antémémoire qui pourrait avoir une influence sur le rétropédalage du disque dur !  :-X

edit : reparte, pas remparte !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 01 août 2013 à 14:20:49
En effet, j'avais oublié le côté ludique de Microlourd ! Idem avec les mises-à-jour  :D    :buck2:    :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 01 août 2013 à 14:23:03
Pour revenir à AoS, se pourrait-il qu'il y ait un lien avec sa dernière mésaventure (grêle) ?

On ne sait jamais maintenant avec l'électronique  :-X
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 01 août 2013 à 20:03:31
Aucun souci aujourd'hui.

J'ai hésité à appeler Honda Assistance mais, comme il n'y a plus de garage Honda dans le coin, c'est le genre de truc à gâcher les 3 jours de vacances qui restent  ::)

Comme je le disais, toutes les fonctions "vitales" fonctionnaient parfaitement ... donc je pense que c'est découplé des systèmes électroniques qui étaient en dysfonctionnement.

Je prends le risque de rentrer comme cela et je contacterai mon concessionnaire lundi.

Pour l'effet de la grêle, j'ai un peu de mal à imaginer comment cela aurait pu endommager l'électronique  :idiot2:

Par contre, ce n'est pas le premier dysfonctionnement ...  j'ai eu plusieurs fois l'alerte pour la caméra des feux de route et une autre fois l'alerte de pression des pneus (comme beaucoup d'autres ici)  :-\ Je pense qu'une petite mise à jour vers la version 1.1 ou 2.0 sera nécessaire  ::)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 01 août 2013 à 20:41:45
Comme AoS, je ne vois pas en quoi la grêle pourrait avoir induit ce type de problème... Il a été finalement relativement peu touché le CR-V  ;)

Bonne route et surtout prudence  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Droopy le 01 août 2013 à 22:37:05
Un triton envahissant.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: phil le 01 août 2013 à 22:55:05
Ne s'agit-il pas du tunnel Duplex qui se trouve sur l'A86, qui permet de rejoindre Rueil Malmaison à Vélizy ?

Ca peut être ca vu les commentaires trouvés sur le PTC ( d'autres prius avec pcs ont eu le meme symptome la dedans)...Quand on connait pas ce tunnel il est flippant !!!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 02 août 2013 à 09:30:40
Comme AoS, je ne vois pas en quoi la grêle pourrait avoir induit ce type de problème... Il a été finalement relativement peu touché le CR-V  ;)

Bonne route et surtout prudence  ;)


Je sais que ma remarque était novice, mais bon aujourd'hui avec l'électronique...
Sur une de mes 406, un jour un eclair était passé relativement loin, mais mon VH s'était mis en mode sécu avec une alerte au niveau du catalyseur.  :-X

Quand je pensais à la grêle, j'incluais aussi les réparations et les eventuelles erreurs humaines possibles (et là, j'en connais un rayon  ;) )

La question que j'aurais du poser était : est-ce qu'il y avait dysfonctionnement avant la grêle (en supposant que la grêle était accompagnée d'un orage) ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 02 août 2013 à 09:47:10

Je sais que ma remarque était novice, mais bon aujourd'hui avec l'électronique...
Sur une de mes 406, un jour un eclair était passé relativement loin, mais mon VH s'était mis en mode sécu avec une alerte au niveau du catalyseur.  :-X

Quand je pensais à la grêle, j'incluais aussi les réparations et les eventuelles erreurs humaines possibles (et là, j'en connais un rayon  ;) )

La question que j'aurais du poser était : est-ce qu'il y avait dysfonctionnement avant la grêle (en supposant que la grêle était accompagnée d'un orage) ?

Les réparations n'ont pas encore eu lieu  ;) Et il ne me semble pas que l'orage de grêle était accompagné d'éclairs  ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 02 août 2013 à 11:16:43
Ok, c'est déjà une piste qui s'évanouit  :)

Le seul défaut que j'ai eu avec mon CR-V est celui de l'alerte caméra "sale" survenue à notre retour de la dernière rencontre PH de Lyon. Sinon RAS.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 02 août 2013 à 11:37:03
Moi j'ai perdu 2 fois la connexion avec l'iPod (1 fois en changeant de titre et 1 fois en rebasculant sur l'iPod après avoir écouté la radio).  Dans les 2 cas l'iPod était bloqué, même après l'avoir débranché.
Il a suffit de faire un reset de l'iPod puis de le rebrancher pour que tout rentre dans l'ordre.

Mon iPod n'étant plus de toute première jeunesse, je ne sais pas si c'est lui qui fait des siennes ou si c'est la connexion USB qui perd un peu les pédales. 
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 02 août 2013 à 12:37:51
Si ton iPod ne se bloque pas en usage normal autre que lorsqu'il est connecté au CR-V, la réponse est claire...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 02 août 2013 à 12:44:00
Si ton iPod ne se bloque pas en usage normal autre que lorsqu'il est connecté au CR-V, la réponse est claire...

Il reste constamment dans la voiture, je ne le sors que pour faire une synchro iTunes une fois de temps en temps.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 02 août 2013 à 12:45:21
Tu ne peux donc pas conclure...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 02 août 2013 à 12:51:46
Tu ne peux donc pas conclure...

Non, par contre il me semble que cette mésaventure est arrivé au moins une fois à quelqu'un du forum  ::)......à moins qu'il s'agisse de 2 iPod capricieux, c'est certainement du côté de la connexion USB qu'il faut chercher l'origine du problème  ^-^

ça ne m'est en tout cas jamais arrivé avec l'Accord.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 05 août 2013 à 08:35:16
Non, par contre il me semble que cette mésaventure est arrivé au moins une fois à quelqu'un du forum  ::)......à moins qu'il s'agisse de 2 iPod capricieux, c'est certainement du côté de la connexion USB qu'il faut chercher l'origine du problème  ^-^

ça ne m'est en tout cas jamais arrivé avec l'Accord.

J'ai eu le même souci 2-3x aussi ... avec un iPod neuf.

Nouvelle alerte pour la caméra des feux de route automatique ce matin en allant au bureau. Ce qui est "marrant", c'est que je l'ai eu systématiquement au même endroit les dernières fois que j'étais venu au bureau avant les vacances. Il doit y avoir une question de luminosité ou un reflet à cet endroit.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: didale le 05 août 2013 à 08:48:46
Peut être y a t'il un radar de  surveillance de vitesse a cet endroit et cela fais une interférence sur la camera
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 05 août 2013 à 08:56:49
Peut être y a t'il un radar de  surveillance de vitesse a cet endroit et cela fais une interférence sur la camera

Pas à cet endroit là ... mais peut-être autre chose  ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 05 août 2013 à 11:52:35
J'ai eu le même souci 2-3x aussi ... avec un iPod neuf.

C'est quand même bizarre, cela ne m'est jamais arrivé ni avec la Jazz, ni avec les 2 Accord. Ce n'est certainement pas lié à la connexion iPod mais plutôt à la gestion i-MID.
Les versions US ont pourtant ce système i-MID, en principe il aurait déjà dû être debuggé  ::)   
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 05 août 2013 à 12:29:20
Ne s'agit-il pas du tunnel Duplex qui se trouve sur l'A86, qui permet de rejoindre Rueil Malmaison à Vélizy ?
C'est sûrement celui-là, la hauteur est due au fait que les deux sens de circulation se superposent dans un seul et même tunnel.
C'est vrai que la première fois ça surprend.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Llewelyn le 06 août 2013 à 16:23:22
voici un petit souci que j'ai pu observer:

en lecture streaming de musique (Bluetooth) depuis l'iPhone ou un androïde GS2 , il est juste pas possible de faire pause sur l'écran du GPS bien que le bouton existe.  finalement on doit "piloter" depuis le téléphone

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: BULLITT le 12 août 2013 à 14:42:53
Je reviens de chez le CC ou j'ai essayé le cr-v (voir le post essais cr-v 4) et je les ai questionné sur les problèmes liés au FAP.

Eh bien c'est simple, ils n'ont eu aucun soucis sur le cr-v (petits, gros rouleurs, ville ou pas ville), le FAP étant accolé au moteur , il chauffe en même temps.

Autant, ils m'ont dit que sur les Civic 8 importés avec FAP, c'était une catastrophe, autant avec le cr-v 4 aucun soucis!

De plus on m'a bien indiqué que c'était pris en charge par la garantie!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 12 août 2013 à 15:51:40
Je reviens de chez le CC ou j'ai essayé le cr-v (voir le post essais cr-v 4) et je les ai questionné sur les problèmes liés au FAP.

Eh bien c'est simple, ils n'ont eu aucun soucis sur le cr-v (petits, gros rouleurs, ville ou pas ville), le FAP étant accolé au moteur , il chauffe en même temps.

Sans vouloir jouer l'oiseau de mauvais augure, le CR-V 4 étant commercialisé depuis octobre/novembre 2012, je ne pense pas qu'il y ait beaucoup de CR-V 4 qui ont dépassé les 20/25.000km ... les problèmes de FAP apparaissent rarement sur des véhicules presque neufs  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 12 août 2013 à 16:21:35
Sans vouloir jouer l'oiseau de mauvais augure, le CR-V 4 étant commercialisé depuis octobre/novembre 2012, je ne pense pas qu'il y ait beaucoup de CR-V 4 qui ont dépassé les 20/25.000km ... les problèmes de FAP apparaissent rarement sur des véhicules presque neufs  ;)

Je vous demande une petite semaine de patience  ::)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 12 août 2013 à 16:30:55
Je vous demande une petite semaine de patience  ::)

C'est à quel kilométrage que les problèmes de FAP ont commencé sur ton Tourer?  ^-^
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 12 août 2013 à 16:50:24
Sans vouloir jouer l'oiseau de mauvais augure, le CR-V 4 étant commercialisé depuis octobre/novembre 2012, je ne pense pas qu'il y ait beaucoup de CR-V 4 qui ont dépassé les 20/25.000km ... les problèmes de FAP apparaissent rarement sur des véhicules presque neufs  ;)

+1   :)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 12 août 2013 à 22:57:58
salut à tous.question pour les vtec.mon niveau d huile moteur est proche du mini j ai 6000kms environ et je dois partir demain à briançon et je n aurait pas le temps d aller chez honda . quelle huile et quelle viscosite doit je acheter dans le commerce svp? honda preconise 0w 20 dans le manuel.merci d avance.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 12 août 2013 à 23:42:54
Avant d'en rajouter, tu es sûr que le véhicule était bien à plat et tu as réussi à lire le niveau d'huile correctement (pas évident quand l'huile est clair et avec cette jauge en plastique :-[ ) ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 12 août 2013 à 23:44:11
Il te dise de la 0w20 bizarre et en plus elle doit couter chers , en règle générale je mets de la 10w40 100% synthèse sur tout mes véhicules, maintenant c'est mon point de vue  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 12 août 2013 à 23:45:22
salut à tous.question pour les vtec.mon niveau d huile moteur est proche du mini j ai 6000kms environ et je dois partir demain à briançon et je n aurait pas le temps d aller chez honda . quelle huile et quelle viscosite doit je acheter dans le commerce svp? honda preconise 0w 20 dans le manuel.merci d avance.

De l'huile 100% synthèse en 5w30 ou 5w40 fera parfaitement l'affaire et sera certainement un peu moins chère ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 12 août 2013 à 23:46:52
Voici un petit tableau:


Choisir son huile
Critères
 
Les préconisations du constructeur: elle constitue un minimum en terme de qualité
Le type de conduite: une conduites sportive exige une huile haut de gamme
Le type de moteur et d'utilisation, tels que récapitulés dans le tableau suivant :
 


Sans turbo
Utilisation la plus fréquente Recommandation 3.2.1 AUTO

Route 15W40 ou 10W40
Ville 15W40 ou 10W40
Autoroute 10W40 ou 5W40

Avec turbo
Utilisation la plus fréquente Recommandation 3.2.1 AUTO

Route 15W40, 10W40 ou 5W40
Ville 10W40, 5W40 ou 0W40
Autoroute 10W40, 5W40 ou 0W40


En gros la plus adaptée est la 10W40 100% synthèse pour tout type de conduite
 
 
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 12 août 2013 à 23:59:25
salut aos.oui voiture bien à plat et arretee depuis une petite heure c est vrai qu il faut etre minutieux pour controler le niveau;bien essuyer la jauge avant controle.je suis à 3 mn au dessus du mini.merci à tous pour vos conseils.depuis mon achat,6000kms environ et 6.7l à l odb!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: phil le 13 août 2013 à 07:23:04
Ca existe encore de la 10w40 ? >:D !!! Avec les technos actuelles une bonne huile type 5w30 ou 0W30 ( la 0w20 de honda ou toyota est difficile à trouver) est la meilleure recommandation pour un moteur essence ( il faut que ce soit tres fluide pour reduire les pertes de charges de la pompe ,sachant que pour la lubrification l'extreme fluidité des huiles actuelles ne pose pas de problème  meme sous tres fortes contraintes ou températures)...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: poulou13 le 13 août 2013 à 08:03:19
et bien moi , je préfère acheter de la 10/40 que de la 5/30
les huiles 5/30 voir 0/30 sont pour les hybrides
l'été et surtout sur autoroutes j'y mettrais bien de la 10/50 si j'en trouvais
il en existe et même de la 10/60 chez les marchands de motos mais à prix de ouff
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Uranus le 13 août 2013 à 08:03:56
Normalement un moteur essence ne consomme pratiquement pas d'huile, se retrouver avec un niveau aussi bas après 6000 km n'est pas normal, ou bien il était comme çà à la sortie du garage et çà ne l'est pas moins.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 13 août 2013 à 08:07:04
Normalement un moteur essence ne consomme pratiquement pas d'huile, se retrouver avec un niveau aussi bas après 6000 km n'est pas normal, ou bien il était comme çà à la sortie du garage et çà ne l'est pas moins.

C'est pour cela que je disais de revérifier le niveau. Je n'ai pas recontrôlé le mien depuis un moment ... comme j'ai 10.000km, je fais le faire dans les jours qui viennent.

Par contre, mon HR-V avait consommé de l'huile dans l'intervalle de la première vidange (15.000km) puis plus rien par la suite ... donc je ne pense pas que ce soit forcément inquiétant.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 13 août 2013 à 08:15:44
salut à tous,j ai encore verifie ce matin et je suis bien à 3mn au dessus du mini.uranus regarde la page 377 du manuel crv il dise qu un litre au 1000kms peuveut etre consomme!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 13 août 2013 à 08:21:08
salut à tous,j ai encore verifie ce matin et je suis bien à 3mn au dessus du mini.uranus regarde la page 377 du manuel crv il dise qu un litre au 1000kms peuveut etre consomme!

Ouais enfin, ça c'est du bulshit pour se protéger  ::)

Il y a combien d'écart entre le min & le le max de la jauge? Tu ne passes pas à proximité de ton CC dans les jours qui viennent? Sinon, je passerais en demandant quelle huile ils conseillent ... un bon concessionnaire te fera l'appoint gratuitement.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: poulou13 le 13 août 2013 à 08:22:29
pour en revenir à l'huile
Honda , avec les hybrides met de la 5/30 par ce que le moteur démarre  d'un coup
et , c'est mieux pour le moteur
donc , ils n'avaient plus que ce genre d'huile en atelier
et , du coup , ils en mettaient dans les diesels
mais leur diesel consomme un peu et là , ils consommaient un peu plus
ils ont donc remis de la 10/40 ou 5/40  (je ne sais plus )  et de plus , spécial FAP
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 13 août 2013 à 08:25:09
pour en revenir à l'huile
Honda , avec les hybrides met de la 5/30 par ce que le moteur démarre  d'un coup
et , c'est mieux pour le moteur
donc , ils n'avaient plus que ce genre d'huile en atelier
et , du coup , ils en mettaient dans les diesels
mais leur diesel consomme un peu et là , ils consommaient un peu plus
ils ont donc remis de la 10/40 ou 5/40  (je ne sais plus )  et de plus , spécial FAP

C'est 0W20 je pense pour les hybrides ... et à priori, c'est pareil pour les nouveaux modèles essences (peut-être à cause du stop&start ?) comme le CR-V 4.

Sur l'i-CTDI, ils recommendaient de la 0W30 au départ et sont, en effet, passé à la 5W40 pour limiter la conso d'huile.

Je ne sais pas quelle est la recommendation sur le CR-V 4 i-DTEC mais cela ne m'étonnerait pas qu'ils soient revenus à la 0W30  ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: poulou13 le 13 août 2013 à 08:29:54
sur mon diesel , j'ai bien vu la différence
heureusement qu'il y a le témoins de niveau bas (j'avais eu peur la première fois )
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 13 août 2013 à 08:33:27
sur mon diesel , j'ai bien vu la différence
heureusement qu'il y a le témoins de niveau bas (j'avais eu peur la première fois )

Tu as de la chance de ne pas avoir de FAP sur ton CR-V i-CTDI  ;) ... moi, c'est plutôt un témoin de niveau haut qui m'aurait fallu  ::)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: poulou13 le 13 août 2013 à 08:41:28
oui , c'est une des raisons pour laquelle je le garde
je pense sérieusement à l'essence pour le prochain
mon congé (celui de mon épouse , plutôt ) et les km d'autoroute à vive allure  ont fait du bien aux injecteurs et au pot cata 
et surtout à la conso qui est redevenue raisonnable
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 13 août 2013 à 09:33:46
C'est à quel kilométrage que les problèmes de FAP ont commencé sur ton Tourer?  ^-^

30 000  j'ai encore de la marge ! :double-doigt:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 13 août 2013 à 09:42:20
30 000  j'ai encore de la marge ! :double-doigt:

Ouais ... et puis, il faudrait que tu commences par changer les injecteurs  :crazy:

Ceci dit, comme tu approches des 20.000km, tu vas avoir droit à la mise à jour pour le FAP et la vanne EGR ... tout est encore possible  >:D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 13 août 2013 à 09:55:05
La mise à jour des 20 000 corrige les alertes intempestives de la caméra HSS et du système de surveillance de pression des pneus et plus de celle concernant les remontées de vibrations dans le volant  :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 13 août 2013 à 09:58:04
La mise à jour des 20 000 corrige les alertes intempestives de la caméra HSS et du système de surveillance de pression des pneus et plus de celle concernant les remontées de vibrations dans le volant  :crazy:

Le bouton "Fouetter" me démange  :D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 13 août 2013 à 10:04:48
10 000 kms en 5 mois, c'est pas mal  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 13 août 2013 à 10:10:25
pour en revenir à l'huile
Honda , avec les hybrides met de la 5/30 par ce que le moteur démarre  d'un coup
et , c'est mieux pour le moteur
donc , ils n'avaient plus que ce genre d'huile en atelier
et , du coup , ils en mettaient dans les diesels
mais leur diesel consomme un peu et là , ils consommaient un peu plus
ils ont donc remis de la 10/40 ou 5/40  (je ne sais plus )  et de plus , spécial FAP

Vous prenez pas la tête, de la 5w30 ou 5w40 est parfaite pour faire l'appoint d'huile  ;)
Un grade 0 est à mon avis un peu trop fluide pour un diesel qui, sauf exception, à toujours tendance à consommer un peu d'huile.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: poulou13 le 13 août 2013 à 10:30:10
un diesel , il faut toujours le faire chauffer
c'est pourquoi , sur les hybrides comme les pigeotss , il faut de l'huile qui soit performante tout de suite sinon gare à l'arrachage des métaux au démarrage subits
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 13 août 2013 à 10:35:50
10 000 kms en 5 mois, c'est pas mal  ;)

Cela se calmera quand Madame aura son Multivan California  :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 13 août 2013 à 13:01:00
un diesel , il faut toujours le faire chauffer
c'est pourquoi , sur les hybrides comme les pigeotss , il faut de l'huile qui soit performante tout de suite sinon gare à l'arrachage des métaux au démarrage subits

Un grade 5 assure une parfaite lubrification dès le démarrage et ce, même par -20°C
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 17 août 2013 à 23:54:58
salut à tous.je suis arrive de mon sejour à briançon. j ai fait un appoint avec de la 5w 40 le 13 au matin jour de depart.ras pendant ce sejour.à plus.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 23 août 2013 à 09:26:46
J'ai contrôlé l'huile (j'ai un peu plus de 10.000km au compteur) ... toujours au max  O0 ... et toujours pas évident de mesurer le niveau d'ailleurs car l'huile est à peine colorée.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: el campagnard le 23 août 2013 à 10:17:17
Un grade 5 assure une parfaite lubrification dès le démarrage et ce, même par -20°C

ben oui mais d'ailleur même dans les hybrides honda on peut en mettre, c'est marqué dans le manuel. On est pas du tout obligé de mettre de la 0w20 ou 0w30, on peut mettre du classique.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: poulou13 le 23 août 2013 à 10:31:48
nous n'habitons pas en Sibérie
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: blh3869 le 27 août 2013 à 00:36:32
Salut aujourd'hui hui j ai le témoin alerte pression pneus qui s est allumé et qui se déclenche a chaque démarrage. Visuellement les pneus sont tous nickel mais j irai contrôler ça. Au pire si l alerte persiste je tenterai la réinitialisation . Crv 4 diesel de 5 mois et 10 000 kms. Avez vs eu le PB ?merci les amis
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 27 août 2013 à 07:40:56
Oui, je l'ai eu 2-3x sur mon CR-V ... et je l'ai eu également sur un autre CR-V 4 de prêt que j'avais eu lors d'un entretien.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 27 août 2013 à 10:02:55
RAS pour moi  :)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 27 août 2013 à 12:39:50
RAS pour moi  :)

Idem en 8000km et 4 mois.

Ceci dit, ça ne touche pas que Honda, nos petits camarades sur Mazda CX-5 par exemple reportent aussi des alarmes intempestives.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: OLIVIER92 le 27 août 2013 à 13:25:54
Bonjour,

Lorsque vous contrôlez la pression, il n'y a aucun écart de pression entre les roues ?

Sur mon ancien Scenic, lorsque j'avais ce type d'alerte il y avait généralement un écart de 0.5 g sur une roue en plus ou en moins.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 27 août 2013 à 13:31:37
Lorsque vous contrôlez la pression, il n'y a aucun écart de pression entre les roues ?

Non.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 27 août 2013 à 13:36:35
RAS pour moi  :)
RAS également en 16.000km
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 27 août 2013 à 13:44:27
Au fait, cela fait presqu'une semaine que je n'ai plus eu l'alerte pour la caméra du système HSS  :D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 27 août 2013 à 14:28:21
Ca tombe bien car il te reste encore pas mal de kms avant la mise à jour  >:D

Pour moi, demain révision des 20 000 kms. Après demain... ben je ne sais pas en quoi je roulerai....  :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 27 août 2013 à 14:44:14
Moi, je roule en Nissan Almera de 2003 aujourd'hui ... je vous dis pas le choc  :crazy:

On enclenche une vitesse et on peut encore bouger le levier de vitesse de 5-10cm à gauche - à droite  :uglystupid:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Keradhoc le 27 août 2013 à 15:20:00
Oui, je l'ai eu 2-3x sur mon CR-V ... et je l'ai eu également sur un autre CR-V 4 de prêt que j'avais eu lors d'un entretien.

/J'ai eu l'alerte pneus aussi... mais c'était totalement justifié (2 pneus non dégonflés à la livraison (restés à 3 bars !))
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AC le 27 août 2013 à 19:07:06
Moi, je roule en Nissan Almera de 2003 aujourd'hui ... je vous dis pas le choc  :crazy:

On enclenche une vitesse et on peut encore bouger le levier de vitesse de 5-10cm à gauche - à droite  :uglystupid:
Nissan Almera ... beurk ... jamais compris leur pub ...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: el campagnard le 27 août 2013 à 19:36:42
Moi, je roule en Nissan Almera de 2003 aujourd'hui ... je vous dis pas le choc  :crazy:

On enclenche une vitesse et on peut encore bouger le levier de vitesse de 5-10cm à gauche - à droite  :uglystupid:

comme dans une dacia neuve  :love: :buck2:
premiers résultat fructueux de l'alliance renault-nissan?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 28 août 2013 à 10:42:44
Moi, je roule en Nissan Almera de 2003 aujourd'hui ... je vous dis pas le choc  :crazy:

On enclenche une vitesse et on peut encore bouger le levier de vitesse de 5-10cm à gauche - à droite  :uglystupid:

Jazz Luxury pour moi aujourd'hui : S2000 et NSX n'étaient pas disponibles  :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 28 août 2013 à 11:01:47
J'aimerais bien voir un topic dédié aux révisions avec motorisation, kilométrage, interventions, lieu et coût avec en premier post un récap des coûts mini, maxi et moyen par motorisation et kilométrage, pas vous?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 28 août 2013 à 11:20:18
J'aimerais bien voir un topic dédié aux révisions avec motorisation, kilométrage, interventions, lieu et coût avec en premier post un récap des coûts mini, maxi et moyen par motorisation et kilométrage, pas vous?

On peut utiliser ce topic, non? http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/entretien-du-cr-v-4/ (http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/entretien-du-cr-v-4/)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 28 août 2013 à 12:06:37
On peut utiliser ce topic, non? http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/entretien-du-cr-v-4/ (http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/entretien-du-cr-v-4/)
Ok, c'est fait   ;D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: blh3869 le 29 août 2013 à 17:54:23
Salut , sur mon histoire de voyant d'alerte pression pneus sur CRV 4, c'était en effet justifié, 1,9 de pression pneu AR gauche contre 2,5 sur les 3 autres. Pour ré-initialiser l'alerte, il faut suivre le manuel et rentrer dans le menu au centre du cadran du compteur, mais attention ils ne le disent pas , mais il faut naviguer dans l'ordinateur de bord avec le moteur coupé, sinon moteur au ralenti ,on n'a pas accès à tous les menus indiqués dans le manuel. Voilà bye.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 02 septembre 2013 à 11:28:31
Salut , sur mon histoire de voyant d'alerte pression pneus sur CRV 4, c'était en effet justifié, 1,9 de pression pneu AR gauche contre 2,5 sur les 3 autres. Pour ré-initialiser l'alerte, il faut suivre le manuel et rentrer dans le menu au centre du cadran du compteur, mais attention ils ne le disent pas , mais il faut naviguer dans l'ordinateur de bord avec le moteur coupé, sinon moteur au ralenti ,on n'a pas accès à tous les menus indiqués dans le manuel. Voilà bye.

Sauf erreur, avec la BVA il me semble qu'on peut faire une RAZ moteur allumé, il faut simplement que la boite soit en position "P", non ?   
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Keradhoc le 02 septembre 2013 à 18:53:41
Salut , sur mon histoire de voyant d'alerte pression pneus sur CRV 4, c'était en effet justifié, 1,9 de pression pneu AR gauche contre 2,5 sur les 3 autres. Pour ré-initialiser l'alerte, il faut suivre le manuel et rentrer dans le menu au centre du cadran du compteur, mais attention ils ne le disent pas , mais il faut naviguer dans l'ordinateur de bord avec le moteur coupé, sinon moteur au ralenti ,on n'a pas accès à tous les menus indiqués dans le manuel. Voilà bye.
sur les versions BM, c'est le frein à main serré qui permet d'entrer dans le menu.. >:D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 03 septembre 2013 à 10:54:01
Après 8 mois d'utilisation et 21 000 kms au compteur mon Cc n'arrive toujours pas (2 interventions) à me débarrasser d'un "Rossignol" présent au niveau de ma porte conducteur.

Ce bruit apparait exclusivement sur route dégradée et, chose bizarre, à certaines plages de température (10-15°).  ???

Il me suffit d'exercer une pression sur l'avant de la portière (je passe la main entre le TdB et la portière) pour être tranquille quelques jours.

Je trouve d'ailleurs que la garniture de la portière manque de points d'ancrage en son milieu. Il suffit de fermer la porte et observer la déformation du plastique pour s'en convaincre.

Pas glop  :-X
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: g3of le 03 septembre 2013 à 12:32:58
Bonjour,
Je remarque sur mon CRV 4 exclusive Navi une chose surprenante au niveau de la clim, quand je suis en clim auto dès que je touche le bouton pied/tête/les 2, la mention auto disparait, et si je represse le bouton clim auto il change le réglage pour pied par exemple alors que j'étais sur tête avant. J'ai l'impression que en fait il garde le dernier réglage avant coupure du moteur. Idem avec la fonction recyclage, quand je presse ce bouton, la mention auto disparait quand je represse clim auto, c'est le recyclage qui disparait. Parfois c'est l'inverse.
Avez vous déjà rencontré ce genre de problème ?
Je pense passer chez mon cc prochainement pour lui en toucher deux mots.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 03 septembre 2013 à 12:58:11
Le mode auto ne fait pas qu'adapter la souflerie, il intervient aussi sur les positions et le recyclage.

Positions car le CR-V dispose d'un capteur d'ensoleilement, recyclage pour atteindre rapidement la température demandée.

Donc pas de problème.  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: g3of le 03 septembre 2013 à 13:02:05
ok alors merci ! :coolsmiley:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Keradhoc le 03 septembre 2013 à 13:04:59
Le mode auto ne fait pas qu'adapter la souflerie, il intervient aussi sur les positions et le recyclage.

Positions car le CR-V dispose d'un capteur d'ensoleilement, recyclage pour atteindre rapidement la température demandée.

Donc pas de problème.  ;)
+1
également un capteur de température intérieure, ce qui permet de faire du froid même quand la température extérieure est inférieure à la température demandée...  ;)  et qu'il fait plus chaud dedans!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 03 septembre 2013 à 14:33:44
Ca a existé des clim auto qui se basaient sur la température extérieure  ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 03 septembre 2013 à 14:45:22
Ca a existé des clim auto qui se basaient sur la température extérieure  ???

Je pense que toutes les clim auto se basent sur la température extérieure ... parmi d'autres paramètres.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 03 septembre 2013 à 14:46:58
Je pose la question car déjà sur mes 406 j'avais un capteur intérieur et qu'il est logique pour moi que cela soit ainsi.

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 03 septembre 2013 à 17:37:08
Ca se base sur la température extérieure et la température intérieure, et ce pour tous les clims auto.
Après tu as éventuellement d'autre paramètres comme le capteur d'ensoleillement par exemple... même si ça ne veut pas dire grand chose puisque tu as souvent le soleil d'un côté et pas de l'autre...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Keradhoc le 04 septembre 2013 à 09:48:09
Ca se base sur la température extérieure et la température intérieure, et ce pour tous les clims auto.
Après tu as éventuellement d'autre paramètres comme le capteur d'ensoleillement par exemple... même si ça ne veut pas dire grand chose puisque tu as souvent le soleil d'un côté et pas de l'autre...
Par contre, le CR-V est la première voiture que j'ai dont la répartition ou le programme est adapté automatiquement en fonction des capteurs  O0
jusque là,c'était juste vitesse ventilateur et réglage "puissance" de chaud ou froid...
Ce qui peut être déconcertant ! ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 04 septembre 2013 à 09:55:09
Peut-être que tu n'as jamais fait attention.

Toutes les clims auto que j'ai eu fonctionnaient sur ce principe, y compris ma 206 de 1999  :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Keradhoc le 04 septembre 2013 à 10:40:22
Peut-être que tu n'as jamais fait attention.

Toutes les clims auto que j'ai eu fonctionnaient sur ce principe, y compris ma 206 de 1999  :crazy:
ma 406 2,2 de 2000 et les deux scénic avec clim auto ne passaient pas en recyclage tout seuls (ou en tout cas pas de manière visible ou audible)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: poulou13 le 04 septembre 2013 à 10:46:43
mon CC m'a dit que Honda mettait des clims sur dimensionnées dans ses autos
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: OLIVIER92 le 04 septembre 2013 à 10:47:12
Bonjour,

je confirme mon ancien Scenic 2 passait en recyclage également, mais la clim était beaucoup moins efficace que dans mon nouveau CRV.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Keradhoc le 04 septembre 2013 à 10:52:44
Bonjour,

je confirme mon ancien Scenic 2 passait en recyclage également, mais la clim était beaucoup moins efficace que dans mon nouveau CRV.
Surpris, je suis! ayant vu souvent cet été mon CR-V4 passer en recyclage d'air, j' ai surveillé la clim du Scénic3 de Madame dans les mêmes conditions de temps et n'ai rien constaté ???

+1 pour l'efficacité vraiment probante du CR-V  O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 04 septembre 2013 à 10:58:20
mon CC m'a dit que Honda mettait des clims sur dimensionnées dans ses autos

Le CR-V est très populaire aux US et ils font régulièrement des essais des nouveaux modèles dans la Death Valley. Donc, c'est clair que si la clim est dimensionnée pour ces températures là-bas, c'est surdimensionné pour l'Europe de l'Ouest  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 04 septembre 2013 à 11:33:11
Surpris, je suis! ayant vu souvent cet été mon CR-V4 passer en recyclage d'air, j' ai surveillé la clim du Scénic3 de Madame dans les mêmes conditions de temps et n'ai rien constaté ???

+1 pour l'efficacité vraiment probante du CR-V  O0
Ce que j'ai remarqué sur le CR-V par rapport au FR-V c'est qu'il est beaucoup plus souvent en recyclage quand tu demandes la clim.
Le recyclage est utilisé pour refroidir plus rapidement l'habitacle par exemple, car il recycle de l'air déjà refroidit au lieu de prendre de l'air chaud de l'extérieur.
Ca fonctionne aussi dans l'autre sens en hiver.

Mets la température demandée au mini sur le Scenic, tu devrais le voir passer en recyclage.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 04 septembre 2013 à 11:43:21
Nous avions effectivement déjà émis cette remarque sur PH.  :)

Je reviens sur un point : si la clim prend en compte les sondes int/ext, je me demande alors pourquoi Honda autorise à régler (ou du moins ne met pas d'alerte) des différences importantes entre l'int/ext.

Avoir une trop grande différence de température est une chose qui n'est vraiment pas bonne pour notre santé.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 04 septembre 2013 à 11:47:50
Personnellement il y a deux choses qui me dérangent sur cette clim.

La première est qu'on ne peut pas régler le débit des ventilations frontales centrales avant.
La seconde est que j'aimerais pouvoir demander à la clim d'adapter la température demandée en fonction de la variation de la température extérieure.

Exemple, si on demande 21°C alors qu'il fait 23°C dehors, j'aimerais qu'elle passe toute seule à 22°C s'il fait 24 ou 25 dehors.
La variation serait à calculer plus précisément et demanderait à être non linéaire parce que le but n'est pas non plus d'avoir 33 dans la voiture s'il fait 35 dehors mais y'a des ingénieurs pour ça.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 04 septembre 2013 à 11:49:54
Ce que j'ai remarqué sur le CR-V par rapport au FR-V c'est qu'il est beaucoup plus souvent en recyclage quand tu demandes la clim.

J'ai remarqué sur le mien que c'était surtout le cas avec le mode "ECON" activé. Si tu coupes le mode ECON, la clim est nettement moins souvent en mode recyclage.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 04 septembre 2013 à 11:50:54
J'ai remarqué sur le mien que c'était surtout le cas avec le mode "ECON" activé. Si tu coupes le mode ECON, la clim est nettement moins souvent en mode recyclage.

Je confirme  :)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 04 septembre 2013 à 11:51:40
C'est vrai que j'ai tendance à l'oublier le mode Econ vu qu'il est toujours activé.  O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: tarifmaximal le 04 septembre 2013 à 14:24:33
Vous soulevez là un des principaux points noirs du CRV 4 ( à mon humble avis). La climatisation auto est selon moi la moins performante de toutes les Honda que j'ai possédées. Et avec le toit vitré, je ne vous dis pas. Il faut sans cesse monter la puissance de ventilation et demander 18-19 degrés pour en obtenir 23...et je n'habite pas au Sahara mais en Belgique.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 04 septembre 2013 à 14:25:46
Coupe le mode Econ  :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 04 septembre 2013 à 14:35:58
Vous soulevez là un des principaux points noirs du CRV 4 ( à mon humble avis). La climatisation auto est selon moi la moins performante de toutes les Honda que j'ai possédées. Et avec le toit vitré, je ne vous dis pas. Il faut sans cesse monter la puissance de ventilation et demander 18-19 degrés pour en obtenir 23...et je n'habite pas au Sahara mais en Belgique.

Je n'ai pas à m'en plaindre, et je n'ai en tout cas pas vu de différence par rapport à celles du CR-V 3 ou de l'Accord.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 04 septembre 2013 à 16:29:32
Je n'ai pas à m'en plaindre, et je n'ai en tout cas pas vu de différence par rapport à celles du CR-V 3 ou de l'Accord.

Pareil ... en ce moment, je laisse en mode AUTO sur 21° et aucun souci, il fait bon  O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Llewelyn le 04 septembre 2013 à 16:52:06
Pareil ... en ce moment, je laisse en mode AUTO sur 21° et aucun souci, il fait bon  O0

auto sur 22 et pas de sensation de trop chaud.
 mais ça vaut le coup de prendre un thermomètre à coté pour vérifier la T°
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 04 septembre 2013 à 19:45:18
Vous soulevez là un des principaux points noirs du CRV 4 ( à mon humble avis). La climatisation auto est selon moi la moins performante de toutes les Honda que j'ai possédées. Et avec le toit vitré, je ne vous dis pas. Il faut sans cesse monter la puissance de ventilation et demander 18-19 degrés pour en obtenir 23...et je n'habite pas au Sahara mais en Belgique.

Pareil ... en ce moment, je laisse en mode AUTO sur 21° et aucun souci, il fait bon  O0

Aucun reproche à la clim du CR-V pour l'instant non plus. Elle est toujours en mode Auto et je n'ai jamais ressenti le besoin de la forcer pour être confortable et pourtant je ne suis pas fana de la chaleur...


La première est qu'on ne peut pas régler le débit des ventilations frontales centrales avant.


+1. Et ça gêne encore plus Madame que moi. C'est une maladie japonaise ou américaine ? Le CX-5 vendu sur le continent nord américain n'est pas équipé de la molette qui permet d'arrêter le flux d'air sur les aérateurs centraux. Par contre, Mazda a fait l'effort d'en équiper les modèles européens. Honda aurait pu suivre l'exemple.


Je reviens sur un point : si la clim prend en compte les sondes int/ext, je me demande alors pourquoi Honda autorise à régler (ou du moins ne met pas d'alerte) des différences importantes entre l'int/ext.


non mais c'est une blague ????  :uglystupid:
nous avons un cerveau pour nous en servir... les assistances dans un but de sécurité, ok, mais pas au-delà
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 04 septembre 2013 à 19:50:34
.../...

non mais c'est une blague ????  :uglystupid:
nous avons un cerveau pour nous en servir... les assistances dans un but de sécurité, ok, mais pas au-delà

Je réagissais juste du fait du nombre d'angine qu'on pouvait rencontrer au mois de juillet  :)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: fred_fox le 04 septembre 2013 à 20:20:16
Vous soulevez là un des principaux points noirs du CRV 4 ( à mon humble avis). La climatisation auto est selon moi la moins performante de toutes les Honda que j'ai possédées. Et avec le toit vitré, je ne vous dis pas. Il faut sans cesse monter la puissance de ventilation et demander 18-19 degrés pour en obtenir 23...et je n'habite pas au Sahara mais en Belgique.

Je pense que tu as problème avec ta clim, car habitant le sud cet été les plus de 34°c ont été fréquents et j'avais tendance à mettre la clim à 24 car sinon j'avais froid
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Keradhoc le 04 septembre 2013 à 21:04:08
Je pense que tu as problème avec ta clim, car habitant le sud cet été les plus de 34°c ont été fréquents et j'avais tendance à mettre la clim à 24 car sinon j'avais froid
+1, vraiment efficace sans en faire des tonnes du type air glacé dans la figure...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 05 septembre 2013 à 09:11:05
Je me joins aux 2 remarques précédentes et ceci même en mode ECON ON.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 05 septembre 2013 à 09:41:00
+1. Et ça gêne encore plus Madame que moi. C'est une maladie japonaise ou américaine ? Le CX-5 vendu sur le continent nord américain n'est pas équipé de la molette qui permet d'arrêter le flux d'air sur les aérateurs centraux. Par contre, Mazda a fait l'effort d'en équiper les modèles européens. Honda aurait pu suivre l'exemple.
Idem, moi ça ne me dérange pas mais ma femme déteste sentir de l'air frais lui tomber dessus, et en général c'est sinusite assurée derrière.

Du coup elle règle la ventilation différemment, et moi ça me dérange parce que j'aime bien sentir de l'air venir de face, quitte à positionner les ventilations pour ne pas les avoir dans le nez non plus.

Il faudrait pouvoir régler le débit frontal ou mieux encore pouvoir choisir la distribution séparément.

D'ailleurs je trouve dommage que la ventilation arrière ne fonctionne que lorsqu'on sélectionne la ventilation frontale, si on change la distribution elle ne sort plus rien.
Il reste éventuellement la distribution aux pieds sous les sièges avants mais c'est différent et moins efficace.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 05 septembre 2013 à 10:54:32
Un truc qu'on a remarqué avec ma femme et ce, depuis le CR-V 2, c'est que le passager a toujours plus froid que le conducteur. Je ne sais pas si c'est lié au fonctionnement de la clim chez Honda ou juste le fait que le conducteur a une activité (et donc a plus chaud car il dépense plus d'énergie).

Du coup, sur les longs trajets, on a quasiment systématiquement 1 ou 2° d'écart entre la gauche et la droite sur le réglage de la clim.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: poulou13 le 05 septembre 2013 à 11:00:12
la mienne , d'épouse , a toujours plus froid que moi
mais pas qu'en voiture
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: phil le 05 septembre 2013 à 12:18:50
Bizarre chez moi c'est le contraire...en été ( hiver pas de clim) la passagere de droite a toujours trop chaud...mais comme j'ai pas de clim gauche droite ( qui de toute facon ne sert presque a rien dans les fait sauf a faire le grand ecart en temperature , genre 10 degres d'ecart) c'est pas grave non plus..
Plus embetant et helas rarement bien fait , les passager Ar n'ont souvent qu'une clim /chauffage au rabais ( Jazz et P3 par exemple). Mes anciennes Lexus , Volvo et maintenant la P+ beneficiait d'une vraie allimentation d'air vers l'AR ( pas juste un flux passant sur les sieges avant au bon vouloir des courants d'air dans la voiture....)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 20 septembre 2013 à 10:32:16
Tiens, le voyant d'alerte VSA s'est allumé cette semaine sans aucune raison.

J'ai redemarré sans effet, puis il s'est éteint tout seul et plus rien depuis 3 jours  ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 20 septembre 2013 à 10:40:17
Tiens, le voyant d'alerte VSA s'est allumé cette semaine sans aucune raison.

J'ai redemarré sans effet, puis il s'est éteint tout seul et plus rien depuis 3 jours  ???

Je vais attendre un peu alors avant de demander la même mise à jour que toi  :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 20 septembre 2013 à 11:14:52
 ;D

En fait, je ne sais même pas si j'ai eu le droit à une MAJ !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 27 septembre 2013 à 19:08:42
Oh comme c'est gentil, pour fêter ses 17.500km j'ai eu le droit à un joli message sur l'odb  :love:

Vive le FAP !  :tickedoff:

(http://img11.hostingpics.net/pics/787488FAP.jpg)

L'assistance vient la chercher lundi matin... j'en ai profité pour demander à la concession de faire la révision légèrement en avance.

Je n'ai jamais eu d'indication concernant le besoin de regénérer le FAP sur l'odb et là il me demande de l'amener en concession... saloperie...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 27 septembre 2013 à 19:15:52
Le LIM c'est Lock Immobilization Monitoring ?   :coolsmiley:     >:D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 27 septembre 2013 à 19:16:38
Le LIM c'est Lock Immobilization Monitoring ?   :coolsmiley:     >:D

Limitateur de vitesse  :buck2:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 27 septembre 2013 à 19:16:42
Pas taper, je blague  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 27 septembre 2013 à 19:17:48
L'assistance vient la chercher lundi matin... j'en ai profiter pour demander à la concession de faire la révision légèrement en avance.

Je n'ai jamais eu d'indication concernant le besoin de regénérer le FAP sur l'odb et là il me demande de l'amener en concession... saloperie...

Tu peux continuer à rouler en attendant lundi ou pas?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 27 septembre 2013 à 19:18:57
D'ailleurs dans ce mode dégradé, évidemment plus rien sous la pédale mais en plus le limiteur et le régulateur ne fonctionne plus... ou alors c'est un problème électronique

Tu peux continuer à rouler en attendant lundi ou pas?
C'est déconseillé, je risque de bloquer définitivement le FAP
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Crix2 le 27 septembre 2013 à 19:22:24
Bizarre. Normalement le passage en concession c'est quand le voyant est rouge, pas orange  ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 27 septembre 2013 à 19:30:41
Bizarre. Normalement le passage en concession c'est quand le voyant est rouge, pas orange  ???

Oui mais là, il y a le point d'exclamation  :buck2:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 27 septembre 2013 à 19:36:00
Absolument.

Pictogramme sans point d'exclamation -> besoin de regénérer le FAP, rouler à 60km/h mini jusqu'à extinction du voyant.
Pictogramme avec point d'exclamation -> retour garage
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Crix2 le 27 septembre 2013 à 19:43:37
La loose !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 27 septembre 2013 à 22:32:20
Oh comme c'est gentil, pour fêter ses 17.500km j'ai eu le droit à un joli message sur l'odb  :love:

Vive le FAP !  :tickedoff:

(http://img11.hostingpics.net/pics/787488FAP.jpg)

L'assistance vient la chercher lundi matin... j'en ai profiter pour demander à la concession de faire la révision légèrement en avance.

Je n'ai jamais eu d'indication concernant le besoin de regénérer le FAP sur l'odb et là il me demande de l'amener en concession... saloperie...

Quel type de parcours fais-tu ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 27 septembre 2013 à 22:35:08
La loose !

Une petite régénération forcée, vidange, mise à jour de l'ECU ... et hop, reparti pour 15.000km  :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRVsan45 le 27 septembre 2013 à 23:00:11
Ah les I-CTDI sans Fap !! Quel plaisir !  :crazy: ^-^
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 27 septembre 2013 à 23:32:26
Ah les I-CTDI sans Fap !! Quel plaisir !  :crazy: ^-^

 :coolsmiley:    8)      ^-^       >:D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 28 septembre 2013 à 00:02:38
Quel type de parcours fais-tu ?

Des trajets de 15km la semaine, des trajets plus courts ou plus long le weekend ça dépend.
Enfin sur les 17.500km il y a au moins 4.000km de trajet longs sur autoroute, il doit y avoir 6.000km de trajets type 15 bornes, le reste du mix.
Pas de quoi bloquer un fap aussi vite, d'autant que je n'ai jamais eu de voyant me demandant de forcer la régénération.
Ça fait quoi, un mois et demi que je suis revenu de congés, j'ai fait 3.000km dont 1/3 sur autoroute... Il devrait être propre.

Une petite régénération forcée, vidange, mise à jour de l'ECU ... et hop, reparti pour 15.000km  :crazy:

J'espère bien d'une part que la concession ne va pas me facturer une intervention nécessaire liée à la prise en charge et que ça va tenir plus de 15.000km.
J'espère surtout ne plus jamais voir cette alerte.
Bon désolé, certains vont voir un CRV sur dépanneuse lundi  :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 28 septembre 2013 à 08:22:08
Des trajets de 15km la semaine, des trajets plus courts ou plus long le weekend ça dépend.
....

Comment des trajets de 15 km/semaine ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: BULLITT le 28 septembre 2013 à 09:01:09
Est ce que tu as une conduite dynamique ou pépère?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Alain29 le 28 septembre 2013 à 09:02:17
Des trajets de 15km la semaine, des trajets plus courts ou plus long le weekend ça dépend.
Enfin sur les 17.500km il y a au moins 4.000km de trajet longs sur autoroute, il doit y avoir 6.000km de trajets type 15 bornes, le reste du mix.
Pas de quoi bloquer un fap aussi vite, d'autant que je n'ai jamais eu de voyant me demandant de forcer la régénération.
Ça fait quoi, un mois et demi que je suis revenu de congés, j'ai fait 3.000km dont 1/3 sur autoroute... Il devrait être propre.

J'espère bien d'une part que la concession ne va pas me facturer une intervention nécessaire liée à la prise en charge et que ça va tenir plus de 15.000km.
J'espère surtout ne plus jamais voir cette alerte.
Bon désolé, certains vont voir un CRV sur dépanneuse lundi  :crazy:

Les régénérations se font tous les 1000 kms environ (en fonction du type de parcours et du style de conduite). Donc ta dernière régèn. n'a pas aboutie après plusieurs essais j'imagine donc témoin allumé.  :-\
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 28 septembre 2013 à 09:10:53
Tiens, cela me rappelle un mauvais souvenir   :-\
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Alain29 le 28 septembre 2013 à 09:11:58
Absolument.

Pictogramme sans point d'exclamation -> besoin de regénérer le FAP, rouler à 60km/h mini jusqu'à extinction du voyant.
Pictogramme avec point d'exclamation -> retour garage

Le weekend dernier, je roulais en plein centre de Brest, j'allais me garer, et j'ai vu qu'une régèn. avait commencée. J'ai donc décidé de na pas couper le moteur et d'essayer de sortir du centre de manière à pouvoir atteindre, de façon continue, la vitesse de 60 km/h.
Je n'ai pas eu le temps de sortir de Brest que la régèn. était terminée. J'ai pensé que la boite intelligente de mon auto n'avait les conditions optimales pour une régèn. et avait stoppé le processus.
J'ai roulé toute la semaine (sur départementale) en scrutant la conso instantanée pour repérer une éventuelle régèn. Mais rien depuis.

Ce qui veut donc dire que les régèn. peuvent se dérouler également en ville à vitesse réduite, voire même dans un bouchon ?!?!?!  :o
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 28 septembre 2013 à 09:21:57
Comment des trajets de 15 km/semaine ?

Je pense qu'il voulait dire que la semaine, il fait 15km pour se rendre au travail  :buck2:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 28 septembre 2013 à 09:22:49
Tiens, cela me rappelle un mauvais souvenir   :-\

Oui mais là, normalement, il n'y a pas encore eu de Coyote qui se soit penché sur ses injecteurs  >:D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Alain29 le 28 septembre 2013 à 09:27:28
Oui mais là, normalement, il n'y a pas encore eu de Coyote qui se soit penché sur ses injecteurs  >:D

Ouf ! Sauvé.  >:D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 28 septembre 2013 à 11:52:58
Comment des trajets de 15 km/semaine ?
Le semaine je fais des trajets de 15 km si tu préfères  ;)

Ce n'est pas parce j'utilise la même tournure que 10€ la douzaine que le sens est le même  :crazy:

Est ce que tu as une conduite dynamique ou pépère?
Pépère, un peu trop sûrement.
Sur des routes limitées à 70/90 de toute façon y'a pas beaucoup d'espace pour tirer dessus, dans la mesure où je respecte strictement les limites.
Ce qui veut donc dire que les régèn. peuvent se dérouler également en ville à vitesse réduite, voire même dans un bouchon ?!?!?!  :o
J'en ai déjà eu une à 50km/h au ralenti en descente en ville  :crazy:

Ce qui me dérange c'est que je n'ai jamais eu l'icône me demandant de régénérer le fap.

Je pense qu'il voulait dire que la semaine, il fait 15km pour se rendre au travail  :buck2:
O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Alain29 le 28 septembre 2013 à 12:34:12

Pépère, un peu trop sûrement.

Ca veut dire quoi pépère? Pour moi, c'est quelqu'un qui ne dépasse pas 2000tr/min. Et ça ce n'est pas bon pour le FAP, ni pour la vanne EGR.

Mon trajet quotidien maison/boulot, c'est 20 kms de départementale, avec un rond-point tous les 2 kms, des ralentissements et des bouchons sans arrêt, et pourtant, en 55000 km, je n'ai jamais eu de voyant au tdb me demandant de régénérer ou de passer au garage.
Il me semble qu'il faut monter les rapports jusqu'à 3500 tr/min, et de temps en temps, une montée à 4500-5000 tr/min, pour faire bouger les ailettes du turbo, et remuer la calamine dans les conduits.  :D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 28 septembre 2013 à 12:38:27
Pépère ça veut dire que je passe les rapports quand il me le demande, c'est à dire à 2000trs effectivement.

Enfin si suivre les conseils donnés par l'odb amène à avoir des problèmes techniques tu admettras que c'est un peu dommage...


Sent from my iPad using Tapatalk - now Free (http://tapatalk.com/m?id=1)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 28 septembre 2013 à 13:09:02
J'ai checké les codes erreur avec mon module diag mais je n'ai pas accès à grand chose seulement Misfire Monitoring, Compréhensive Component, Reserved Monitoring et EGR system monitoring.

Du coup aucun code erreur remonté, le reste n'est pas supporté


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Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Alain29 le 28 septembre 2013 à 14:59:53
Pépère ça veut dire que je passe les rapports quand il me le demande, c'est à dire à 2000trs effectivement.

Enfin si suivre les conseils donnés par l'odb amène à avoir des problèmes techniques tu admettras que c'est un peu dommage...


Sent from my iPad using Tapatalk - now Free (http://tapatalk.com/m?id=1)

Je suis d'accord avec toi.
Ce système est là pour faire des économies de GO, pas de l'entretien forcé  :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 28 septembre 2013 à 20:02:12
Ca veut dire quoi pépère? Pour moi, c'est quelqu'un qui ne dépasse pas 2000tr/min. Et ça ce n'est pas bon pour le FAP, ni pour la vanne EGR.

Mon trajet quotidien maison/boulot, c'est 20 kms de départementale, avec un rond-point tous les 2 kms, des ralentissements et des bouchons sans arrêt, et pourtant, en 55000 km, je n'ai jamais eu de voyant au tdb me demandant de régénérer ou de passer au garage.
Il me semble qu'il faut monter les rapports jusqu'à 3500 tr/min, et de temps en temps, une montée à 4500-5000 tr/min, pour faire bouger les ailettes du turbo, et remuer la calamine dans les conduits.  :D

Tout à fait et ... penser à rétrograder de 6 en 5 dans les grandes cotes pour ne pas les monter à 2000-2500 tours ce qui met en charge le volant moteur bi-masse. Un petit coup de 5ème et le moteur respire tout en soulageant le volant.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Alain29 le 29 septembre 2013 à 12:46:41
Tout à fait et ... penser à rétrograder de 6 en 5 dans les grandes cotes pour ne pas les monter à 2000-2500 tours ce qui met en charge le volant moteur bi-masse. Un petit coup de 5ème et le moteur respire tout en soulageant le volant.

Tout à fait d'accord mon cher Lio.  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 29 septembre 2013 à 13:05:34
Donc ceux qui sont en boîte auto doivent jouer du levier dans les côtés pour ne pas encrasser le fap et le turbo?  :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Alain29 le 29 septembre 2013 à 15:09:36
Donc ceux qui sont en boîte auto doivent jouer du levier dans les côtés pour ne pas encrasser le fap et le turbo?  :crazy:

Je en connais pas le fonctionnement de la BVA Honda, mais je pense qu'elle doit rétrograder d'elle-même, si la côte est trop importante.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 29 septembre 2013 à 17:20:20
Je en connais pas le fonctionnement de la BVA Honda, mais je pense qu'elle doit rétrograder d'elle-même, si la côte est trop importante.

 ;) exacte, en quand tu enfonces à donf l'accélérateur  O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 29 septembre 2013 à 18:06:38
D'ailleurs dans ce mode dégradé, évidemment plus rien sous la pédale mais en plus le limiteur et le régulateur ne fonctionne plus... ou alors c'est un problème électronique
C'est déconseillé, je risque de bloquer définitivement le FAP
Et si on est à 300 bornes de la cc, comme c'est mon cas actuellement ?
Il y a pas d'autres alternatives  ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 29 septembre 2013 à 18:09:19
Et si on est à 300 bornes de la cc, comme c'est mon cas actuellement ?
Il y a pas d'autres alternatives  ?

Appeler l'assistance Honda qui t'amènera un Citroën Picasso de location en remplacement et partira avec ton beau CR-V sur un plateau  :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 29 septembre 2013 à 18:24:37
Appeler l'assistance Honda qui t'amènera un Citroën Picasso de location en remplacement et partira avec ton beau CR-V sur un plateau  :crazy:
:crazy: Aie la soluce qui fait froid au dos, Honda qui loue les service de Citoen !!!!  :-[
J'aurai du prendre une Picass dès le départ.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 29 septembre 2013 à 18:30:24
:crazy: Aie la soluce qui fait froid au dos, Honda qui loue les service de Citoen !!!!  :-[
J'aurai du prendre une Picass dès le départ.

Un Ami vient de louer une voiture chez "Europcar"et hooooo miracle, il a reçu une Civic 9 1,4 il m'a directement contacté pour me faire marché, j'ai eu du mal à le croire, j'ai du coup été lui rendre visite, un peu comme St Thomas  :D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 29 septembre 2013 à 19:50:46
La voiture de remplacement c'est systématique ou pas?

J'ai oublié de demander lorsque j'ai appelé l'assistance et on ne m'en a pas parlé.
Comme j'étais chez moi lors de mon appel je craint de ne pas en avoir une, ce qui n'est pas très gênant puisqu'on a une deuxième voiture.
D'ailleurs ils m'ont dit qu'ils appelleraient un taxi pour aller à la concession.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 30 septembre 2013 à 09:05:54
Bon et bien j'ai ma réponse, je m'étais dit que par miracle le dépanneur arriverait peut-être avec un véhicule de remplacement sans y croire et bien non.

Bon ça fait bizarre de voir partir le CR-V sur plateau... reste à savoir quand je vais le récupérer et le montant de la douloureuse (pour la révision).
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 30 septembre 2013 à 09:18:36
Ah les I-CTDI sans Fap !! Quel plaisir !  :crazy: ^-^

+1  :)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 30 septembre 2013 à 09:20:32
Je regrette de plus en plus mon FR-V  :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 30 septembre 2013 à 09:31:01
Bon ça fait bizarre de voir partir le CR-V sur plateau... reste à savoir quand je vais le récupérer et le montant de la douloureuse (pour la révision).

La vidange devrait être prise en compte par l'intervention sous garantie sur le FAP ... donc, il ne devrait pas rester grand chose d'autre sur la facture  ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 30 septembre 2013 à 09:33:34
Bon et bien j'ai ma réponse, je m'étais dit que par miracle le dépanneur arriverait peut-être avec un véhicule de remplacement sans y croire et bien non.

Bon ça fait bizarre de voir partir le CR-V sur plateau... reste à savoir quand je vais le récupérer et le montant de la douloureuse (pour la révision).

Un problème de FAP alors que tu n'as pas encore 20 000 km  :-\......ça reste un système mal maitrisé ou en tout cas qui ce convient pas à l'utilisation que la plupart des conducteurs ont avec leur voiture. 
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 30 septembre 2013 à 09:37:21
Un problème de FAP alors que tu n'as pas encore 20 000 km  :-\......ça reste un système mal maitrisé ou en tout cas qui ce convient pas à l'utilisation que la plupart des conducteurs ont avec leur voiture.

Il me semble qu'un autre membre a eu le même type d'alerte et on avait évoqué une mise à jour électronique pour le FAP et l'EGR ... donc on peut espérer qu'il s'agisse juste d'une fausse alerte (comme celles pour la caméra HSS ou la pression des pneus  ::) ).
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 30 septembre 2013 à 09:41:21
Un problème de FAP alors que tu n'as pas encore 20 000 km  :-\......ça reste un système mal maitrisé ou en tout cas qui ce convient pas à l'utilisation que la plupart des conducteurs ont avec leur voiture.
La CRV 4 a été lancée en Décembre 2011, (20 mois déjà) s'il y avait une répétition de ce problème dans ce modèle, on nous aurait prévenu, surtout les américains.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 30 septembre 2013 à 09:43:00
La vidange devrait être prise en compte par l'intervention sous garantie sur le FAP ... donc, il ne devrait pas rester grand chose d'autre sur la facture  ???
C'est ce que je disais un peu avant, j'espère qu'ils ne vont pas me facturer une intervention liée au problème rencontré.

Je vous ferai part du montant et des interventions facturées.

Il me semble qu'un autre membre a eu le même type d'alerte et on avait évoqué une mise à jour électronique pour le FAP et l'EGR ... donc on peut espérer qu'il s'agisse juste d'une fausse alerte (comme celles pour la caméra HSS ou la pression des pneus  ::) ).
Ca peut être une fausse alerte effectivement, la concession m'en dira plus quand je le récupèrerai.

La CRV 4 a été lancée en Décembre 2011, (20 mois déjà) s'il y avait une répétition de ce problème dans ce modèle, on nous aurait prévenu, surtout les américains.
Ouai enfin des ricains qui roulent au gazole il doit pas y en avoir des masses ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Alain29 le 30 septembre 2013 à 09:44:37
La CRV 4 a été lancée en Décembre 2011, (20 mois déjà) s'il y avait une répétition de ce problème dans ce modèle, on nous aurait prévenu, surtout les américains.

Les ricains roulent avec les moteurs essence, donc pas de FAP ni d'EGR.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 30 septembre 2013 à 09:44:57
La CRV 4 a été lancée en Décembre 2011, (20 mois déjà) s'il y avait une répétition de ce problème dans ce modèle, on nous aurait prévenu, surtout les américains.

Le moteur i-DTEC n'est pas commercialisé aux US ...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 30 septembre 2013 à 09:46:12
Sur le i-CTDi du FR-V il y avait également eu un rappel pour la vanne EGR, d'ailleurs l'intervention avait été faite sur le mien lors d'une révision sans même qu'elle soit indiquée sur le compte rendu
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 30 septembre 2013 à 09:57:20
Le moteur i-DTEC n'est pas commercialisé aux US ...
Par crainte de problèmes gazoileux ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 30 septembre 2013 à 10:00:23
Il me semble qu'un autre membre a eu le même type d'alerte et on avait évoqué une mise à jour électronique pour le FAP et l'EGR ... donc on peut espérer qu'il s'agisse juste d'une fausse alerte (comme celles pour la caméra HSS ou la pression des pneus  ::) ).

Faut espérer.........il y avait déjà eu ce genre de problème sur l'Accord i-DTEC qui avait, elle aussi, eu droit à une mise à jour + vidange prise en charge par Honda. A l'époque Honda avait espacé les cycles de régénérations.
Là, si je comprends bien, les cycles sont déjà pas mal espacés.....le sont-ils trop ? 

Je suis persuadé que le problème n'est pas que le FAP se régénère tous les 400 ou tous les 1000 km, ce sont les interruptions ou les conditions insuffisantes pour que la régénération se déroule normalement qui posent problème.   
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 30 septembre 2013 à 10:05:14
Le vrai problème est qu'il y a une alerte prévue demandant au conducteur de rouler suffisamment longtemps pour regénérer le FAP et qu'elle n'est jamais apparue, ni Benoist d'ailleurs.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 30 septembre 2013 à 10:14:42
Est-il possible d'enlever le FAP, la vanne d'EGR et les sondes qui vont avec ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 30 septembre 2013 à 10:20:12
Par crainte de problèmes gazoileux ?

Honda avait prévu de le commercialiser aux US mais ils ont abandonné l'idée car ce n'était pas assez rentable pour 2 raisons:
1) le diesel n'est pas avantagé fiscalement là-bas par rapport à l'essence
2) les normes anti-pollution sont nettement plus strictes qu'en Europe (du moins dans certains états comme à New York et en Californie) et les systèmes de dépollution (surtout pour faire diminuer les NOx) rendaient le surcoût de production trop important

Est-il possible d'enlever le FAP, la vanne d'EGR et les sondes qui vont avec ?

Oui mais ce n'est pas simple ... et totalement illégal.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 30 septembre 2013 à 16:29:48
Bon à priori je récupérerai mon CR-V demain, il nécessitait une mise à jour à cause d'un défaut de programmation c'est pourquoi je n'ai jamais eu l'indication à l'odb qu'il fallait que je continue de rouler pour regénérer le FAP.

Apparemment tous ne sont pas touchés et ils mettent à jour uniquement lorsque les clients rencontrent le problème.

Dommage que Honda n'ait pas procédé à un rappel préventif pour éviter ce genre de déconvenue.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 30 septembre 2013 à 16:35:56
N'oublies pas de demander un document mentionnant le vice, pour éventuellement te retourner sur eux plus tard  O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 30 septembre 2013 à 16:40:07
Bon à priori je récupérerai mon CR-V demain, il nécessitait une mise à jour à cause d'un défaut de programmation c'est pourquoi je n'ai jamais eu l'indication à l'odb qu'il fallait que je continue de rouler pour regénérer le FAP.

Apparemment tous ne sont pas touchés et ils mettent à jour uniquement lorsque les clients rencontrent le problème.

Dommage que Honda n'ait pas procédé à un rappel préventif pour éviter ce genre de déconvenue.

T'a-t-on indiqué à partir de quand le défaut avait été éradiqué d'usine ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 30 septembre 2013 à 16:44:51
N'oublies pas de demander un document mentionnant le vice, pour éventuellement te retourner sur eux plus tard  O0
Bon conseil  O0

T'a-t-on indiqué à partir de quand le défaut avait été éradiqué d'usine ?
Absolument pas, j'en demanderai plus quand je le récupérerai.
Je ne suis pas certain qu'ils aient une date précise, ça a l'air d'être la loterie, en même temps ils doivent bien avoir des versions pour les programmations de l'ECU, du moins j'espère.

A noter que le mien a été livré fin Novembre 2012 donc parmi les premiers i-DTEC livrés en France.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 30 septembre 2013 à 16:51:09

Absolument pas, j'en demanderai plus quand je le récupérerai.

Ce serait gentil  :coolsmiley:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 30 septembre 2013 à 16:58:04
Ils doivent aussi te rembourser 5 jours d’immobilismes et  de frayeurs.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 30 septembre 2013 à 17:02:03
Ils doivent aussi te rembourser 5 jours d’immobilismes et  de frayeurs.
Pour ça il doit falloir que je les attaque en référé  :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 30 septembre 2013 à 17:31:06
Bon à priori je récupérerai mon CR-V demain, il nécessitait une mise à jour à cause d'un défaut de programmation c'est pourquoi je n'ai jamais eu l'indication à l'odb qu'il fallait que je continue de rouler pour regénérer le FAP.

Apparemment tous ne sont pas touchés et ils mettent à jour uniquement lorsque les clients rencontrent le problème.

Dommage que Honda n'ait pas procédé à un rappel préventif pour éviter ce genre de déconvenue.

J'ai eu un appel du chef d'atelier de mon CC pour faire suite aux diverses alertes électroniques que j'avais eues.

Pour les fausses alertes au niveau du système de surveillance de la pression des pneus, le problème est connu et va être corrigé par une mise à jour électronique (ceci dit, je ne l'ai eu que 2-3x).

Pour le bug de la caméra du système HSS, par contre, rien en vue ... il faudra qu'il relève les codes d'erreurs pour envoyer chez Honda.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 30 septembre 2013 à 18:57:41
Bon à priori je récupérerai mon CR-V demain, il nécessitait une mise à jour à cause d'un défaut de programmation c'est pourquoi je n'ai jamais eu l'indication à l'odb qu'il fallait que je continue de rouler pour regénérer le FAP.

Apparemment tous ne sont pas touchés et ils mettent à jour uniquement lorsque les clients rencontrent le problème.

Dommage que Honda n'ait pas procédé à un rappel préventif pour éviter ce genre de déconvenue.

Donc, ce n'était pas une fausse alerte (le FAP était bien presque bouché ?) mais la mise à jour consiste "juste" à rajouter l'alerte intermédiaire?  ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 30 septembre 2013 à 19:01:26
Oui le fap est bien bouché ils ont forcé la régénération.

C'est moi qui ai demandé si le fait que je n'ai pas eu d'alerte à l'odb pour la régénération était lié à la mise à jour on m'a répondu que oui.
Est-ce qu'il n'y a que ça où est ce que la régénération en elle même était défaillante, je ne sais pas, je demanderai plus d'infos demain.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: poulou13 le 30 septembre 2013 à 20:12:24
ce qui serait bien , c'est de pouvoir le faire soit même
c'est à dire qu'il y aurait une alerte qui te dirait de le faire au plus tôt quand on prends la route pour un bon bout ou l'autoroute
mais même ça , au moins le tiers des gens ne saurait le faire ni même le comprendrait
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 30 septembre 2013 à 20:19:35
Faut pas rouler avec un fappé si on n'est pas capable de comprendre  8)    >:D

 :je-sors:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 30 septembre 2013 à 20:20:26
ce qui serait bien , c'est de pouvoir le faire soit même
c'est à dire qu'il y aurait une alerte qui te dirait de le faire au plus tôt quand on prends la route pour un bon bout ou l'autoroute
mais même ça , au moins le tiers des gens ne saurait le faire ni même le comprendrait

Avec un préavis suffisant par rapport au moment où ça devient impératif. Chacun pourrait s'organiser et optimiser en fonction de ses trajets.
Mais à une époque où on est assisté pour tout et pour rien, inimaginable...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 30 septembre 2013 à 20:21:52
Blague à part : le système est une daube et il porte sa propre mort  :fight:    :uglystupid:      :-\
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 01 octobre 2013 à 09:28:17
Faut reconnaitre que s'il faut faire des kilomètres juste pour être sûr que la régénération se fasse dans de bonnes conditions  :idiot2:..........y'a pas à dire, un diesel c'est bien si on a un kilométrage annuel élevé, en faisant régulièrement de grands trajets.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 01 octobre 2013 à 09:38:43
Faut reconnaitre que s'il faut faire des kilomètres juste pour être sûr que la régénération se fasse dans de bonnes conditions  :idiot2:..........y'a pas à dire, un diesel c'est bien si on a un kilométrage annuel élevé, en faisant régulièrement de grands trajets.
Et tu penses que si on roulait avec l'essence sur les petits trajets, on va produire uniquement de l'Oxygène.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 01 octobre 2013 à 09:41:29
Et tu penses que si on roulait avec l'essence sur les petits trajets, on va produire uniquement de l'Oxygène.

Non mais le moteur ne souffre pas  :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 01 octobre 2013 à 09:55:08
Non mais le moteur ne souffre pas  :crazy:
Je veux pas me répéter à chaque fois, je connais des moteurs Diesel (ss électronique, ni FAP, ni EGR), vieux de 50 ans et que font uniquement des petits trajets tous les jours, et fonctionnent impec ; évidemment, sans se soucier des recommandations des Nicolas Hulots.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 01 octobre 2013 à 10:11:29
Et tu penses que si on roulait avec l'essence sur les petits trajets, on va produire uniquement de l'Oxygène.

J'ai donné l'impression que je pensais ça ?  ::)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 01 octobre 2013 à 10:17:16
Je veux pas me répéter à chaque fois, je connais des moteurs Diesel (ss électronique, ni FAP, ni EGR), vieux de 50 ans et que font uniquement des petits trajets tous les jours, et fonctionnent impec ; évidemment, sans se soucier des recommandations des Nicolas Hulots.

J'en ai connu aussi, mais ça c'est une époque révolue  ^-^
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 01 octobre 2013 à 10:19:13
J'ai donné l'impression que je pensais ça ?  ::)
Evidemment que non, cher inspecteur.
Mais mon point de vue est que, essence ou diesel ont des avantages et beaucoup d'inconvénients.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 01 octobre 2013 à 10:28:30
Evidemment que non, cher inspecteur.
Mais mon point de vue est que, essence ou diesel ont des avantages et beaucoup d'inconvénients.

Exact, mais disons que selon l'utilisation le diesel peut avoir plus d'inconvénients que l'essence ou inversement.
La sophistication des diesel actuels les rend beaucoup plus performants et agréables que les diesel d'il y a 20 ans, mais cela les rend beaucoup plus contraignants à l'usage. 
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 01 octobre 2013 à 10:59:04
Pour revenir au problème de Tom, cela veut il dire que son trajet quotidien n'est pas adapté au I-DTEC ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 01 octobre 2013 à 11:29:00
Pour revenir au problème de Tom, cela veut il dire que son trajet quotidien n'est pas adapté au I-DTEC ?

Je pense, et c'est ce qui m'a poussé à revenir vers une motorisation essence.
Avec une succession de petits trajets durant lesquels le moteur à tout juste le temps d'atteindre sa température (et dans mon cas, il ne l'atteignait même pas), et trop courts pour que les régénérations puissent aller à terme, c'est la quasi certitude d'avoir des problèmes à moyen terme. Et dans le cas de Tom, c'est même à court terme  :-X
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Alain29 le 01 octobre 2013 à 12:19:23
Tom fait des trajets de 15 km. Mes trajets sont de 20 km (maison/boulot), et je n'ai aucun problème avec le FAP. Les régen. durent en moyenne 7-8 kms (sur départementale), donc largement assez.
Par contre, je fais attention à la conso instantanée, et l'odb "B" est remis à zéro après chaque régn. , ce qui me permet de savoir qu'il va bientôt y avoir une régen..
C'est un peu contraignant, mais j'aime l'agrément de l'I-DTEC (personne n'est parfait).  :-\
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 01 octobre 2013 à 12:22:18
Je soupçonne la qualité du Gas-oil que Tom utilise.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 01 octobre 2013 à 12:58:31
Tom fait des trajets de 15 km. Mes trajets sont de 20 km (maison/boulot), et je n'ai aucun problème avec le FAP. Les régen. durent en moyenne 7-8 kms (sur départementale), donc largement assez.

Largement assez, sous réserve que la régénération ne démarre pas 5 km avant que tu arrives chez toi  ::)
Par ailleurs, durant cette régénération, il faut en principe que tu roules à une allure "suffisante". Si je prends mon cas, je n'ai pas 8 ou 10 km de route me permettant de rouler à une allure constante et suffisamment soutenue pour que le cycle se déroule correctement.     
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Crix2 le 01 octobre 2013 à 13:02:57
C'est une des raisons pour lesquelles je voudrais un V6 essence !   :love:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 01 octobre 2013 à 13:19:19
C'est une des raisons pour lesquelles je voudrais un V6 essence !   :love:

Ne te prive pas, ce sera bientôt une pièce de musée et tu regretteras de ne pas en avoir profité  :)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Crix2 le 01 octobre 2013 à 13:28:51
C'est déjà rare !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 01 octobre 2013 à 13:35:03
Bon point pour l'assistance Honda.

Je rappelle ce matin parce que mon CR-V est prêt et on convient d'un rendez-vous pour qu'un taxi m'emmène à la concession (34km de distance).
Moins d'une heure plus tard, message sur mon mobile me disant que la participation aux frais est limitée à 80€ et que d'après le taxi il devrait y en avoir pour un peu plus et que par conséquent je devrai payer la différence.

Je rappelle donc l'assistance avec 3 arguments (plus ou moins recevables) :
- Je ne suis pour rien dans le problème technique rencontré
- La faible densité du réseau ne m'incombe pas
- Il est prévu un véhicule de prêt lorsque l'immobilisation dépasse la journée et il ne m'a pas été proposé

Honda accepte de prendre en charge l'intégralité des frais de taxi.  O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Alain29 le 01 octobre 2013 à 13:39:36
Largement assez, sous réserve que la régénération ne démarre pas 5 km avant que tu arrives chez toi  ::)
Par ailleurs, durant cette régénération, il faut en principe que tu roules à une allure "suffisante". Si je prends mon cas, je n'ai pas 8 ou 10 km de route me permettant de rouler à une allure constante et suffisamment soutenue pour que le cycle se déroule correctement.   

Ben, comme je l'ai expliqué il y a quelques jours, ma dernière régen. s'est déroulée en ville, donc pas de vitesse soutenue et des arrêts tous les 50 mètres.
Par contre il ne faut pas couper la régen. bien sûr.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 01 octobre 2013 à 13:41:11
Encore faut-il savoir qu'il y en a une, je ne passe pas mon temps les yeux rivés sur la conso instantanée  :-\
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Alain29 le 01 octobre 2013 à 13:57:33
Encore faut-il savoir qu'il y en a une, je ne passe pas mon temps les yeux rivés sur la conso instantanée  :-\

Moi non plus, ... plus maintenant.
J'ai appris à reconnaître les signes d'une régen.
Le son plus rauque, de légères vibrations dans la pédale d'accélérateur au lâché de pied, ....
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 01 octobre 2013 à 14:10:49
Franchement je ne m'en suis jamais rendu compte, en tout cas pas de façon absolument certaine.

Ceci dit il y a un picto pour l'odb concernant la régén, je ne l'ai jamais eu mais qui sait, avec la màj peut-être y aurai-je droit.
En tout cas si jamais ça devait arriver, je vous en ferais part ;)

Sinon des questions à propos de ladite màj en dehors du fait de savoir s'ils ont une date ou un numéro de série à partir desquels le problème n'est plus?
Je la récupère ce soir donc c'est l'occasion d'en savoir plus.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 01 octobre 2013 à 14:22:47
Ceci dit il y a un picto pour l'odb concernant la régén, je ne l'ai jamais eu mais qui sait, avec la màj peut-être y aurai-je droit.
En tout cas si jamais ça devait arriver, je vous en ferais part ;)

Il ne devrait pas y avoir de picto tant que "tout va bien"  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 01 octobre 2013 à 14:30:28
Sur la camionnette... pardon le CR-V, la régénération du FAP est beaucoup plus discrète que sur l'Accord.

La faute à un VH beaucoup plus silencieux, confortable et moins tape-cul que le Tourer  >:D

Depuis cet été, rare les fois où j'ai pu déceler les régénrations du FAP. Seule la conso sur un plein me permet au final (mêmes conditions de roulage) de savoir s'il y en a eu une ou pas. Exemple 5,9 contre 6,2.

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 01 octobre 2013 à 14:56:48
Il ne devrait pas y avoir de picto tant que "tout va bien"  ;)

Exact, le picto c'est quand le FAP commence à s'étouffer et qu'il devient urgent de faire une régénération. C'est la dernière étape avant de voir sa voiture partir sur un plateau  :-X
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 01 octobre 2013 à 15:11:23
Il ne devrait pas y avoir de picto tant que "tout va bien"  ;)
Bah c'est sûr que tant qu'il n'y a pas besoin de régénération il ne s'affiche pas  :crazy:

Blague à part, ce n'est pas précisé dans la doc s'il est censé s'afficher à chaque régénération ou quand on est vraiment border line mais j'imagine que tu as raison.
Enfin ça ne change rien au fait qu'il ne s'est jamais allumé sur le mien avant de demander un retour maison.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Crix2 le 01 octobre 2013 à 19:45:26
Sur la camionnette... pardon le CR-V, la régénération du FAP est beaucoup plus discrète que sur l'Accord.



Là, je me suis dit : "Aaaahh, l'Eccureuil est enfin devenu réaliste et objectif !"




La faute à un VH beaucoup plus silencieux, confortable et moins tape-cul que le Tourer  >:D


Après ça, je me suis rendu à l'évidence : FAUSSE ALERTE. Il n'est pas encore prêt !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Alain29 le 01 octobre 2013 à 20:43:07
Là, je me suis dit : "Aaaahh, l'Eccureuil est enfin devenu réaliste et objectif !"



Après ça, je me suis rendu à l'évidence : FAUSSE ALERTE. Il n'est pas encore prêt !

Normal, il se pas encore fait rentré dans le c.l avec sa bétaillère. Une fois que se sera fait, il aura les idées claires. Il reviendra à la raison  >:D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Crix2 le 01 octobre 2013 à 21:09:01
 :2funny:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 01 octobre 2013 à 21:19:47
Bon alors finalement mon FAP n'a et n'avait rien.

Le problème venait du fait qu'une mise à jour de l'ECU aurait dûe être faite avant la livraison ce qui n'a pas été le cas.
Ceci dit avec 6km et 35L/100 de moyenne lors de la révision ils ont dû faire une régénération forcée quand même, je n'ai pas demandé confirmation.
Je n'ai pas eu de date à partir de laquelle le problème a été réglé en usine, dans tous les cas même les premiers CRV auraient dû être mis à jour en concession.

D'ailleurs autre point qui n'a pas été fait avant la livraison (CC Porte d'Italie à Paris), l'initialisation du programme d'entretien .
Du coup j'ai un nouvel affichage sur l'odb :crazy:

(http://img11.hostingpics.net/pics/467772image.jpg)

Vous avez ça vous aussi? Je ne l'avais pas avant.
Il indique automatiquement la nécessité de faire l'entretien en fonction de la conduite, des routes empruntées, de la durée depuis la dernière révision, du kilométrage etc... Bref ça indique les besoins d'entretien en fonction de l'usage O0.

Pour finir, la facture des 20.000 s'élève a 303.33€ (Versailles).
Le détail HT :
- M.O. 75€
- Passage au HDS 30€
- Essai sur route : 30€
- Filtre Huile : 12.96
- Joint : 0.87
- Huile Motul 5w40 : 6*14€50
- Lave glace : 1*2.59
- Nettoyant : 12€20
- Traitement des déchets : 3€

Comme il n'y avait aucun problème de FAP, juste un problème logiciel, je n'ai fait aucune réclamation par rapport à la facture.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 01 octobre 2013 à 21:27:15
Du coup j'ai un nouvel affichage sur l'odb :crazy:

(http://img11.hostingpics.net/pics/467772image.jpg)

Vous avez ça vous aussi? Je ne l'avais pas avant.
Il indique automatiquement la nécessité de faire l'entretien en fonction de la conduite, des routes empruntées, de la durée depuis la dernière révision, du kilométrage etc... Bref ça indique les besoins d'entretien en fonction de l'usage O0.

Oui mais je ne pense pas que cela prenne tous les paramètres dont tu parles, en compte. Sur le mien, j'ai l'impression qu'il se calque sur l'échéance normale: 1 an / 20.000km.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 01 octobre 2013 à 21:29:27
C'est ce que m'a dit le CC ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 01 octobre 2013 à 21:31:52
30€ d'essai sur route ? Sont gonflés quand même....Ils crament ton gasoil en plus...
12€ de nettoyant ? Kesako ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 01 octobre 2013 à 21:38:53
Je trouve aussi que
- Passage au HDS 30€
- Essai sur route : 30€
... c'est un peu abusé  :-\
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 01 octobre 2013 à 21:54:24
Le HDS j'ai l'habitude ils le font à chaque fois, si je ne veux pas qu'ils le fassent je peux leur demander.
L'essai sur route oui un peu abusé... 24 minutes facturés pour 6km, en même temps quand j'ai repris la voiture j'avais 14km/h de moyenne.
En revanche ça aurait pu faire partie de la prise en charge sous garantie.

Le nettoyant c'est du nettoyant freins.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Alain29 le 01 octobre 2013 à 21:55:32
Normalement à chaque révision, il y a un essai routier d'un 1/4 d'heure.
En général, il est inclus dans un forfait, donc on n'y fait pas attention.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 01 octobre 2013 à 21:56:56
Effectivement mais là j'ai le détail, au moins c'est transparent.

Et ce n'est pas plus cher que la révision faite à Monthlery que j'ai pu voir passer ici donc on doit sensiblement avoir les mêmes éléments.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 01 octobre 2013 à 22:13:37
Ils auraient au moins pu faire passer le "passage au HDS" dans l'intervention sous garantie  :-\
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 01 octobre 2013 à 22:21:34
C'est juste à moins qu'ils considèrent que la recherche d'erreurs et la mise à jour soit deux opérations séparées.

Il faudrait que j'obtienne le détail de l'intervention sous garantie auprès de Honda France.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 01 octobre 2013 à 22:28:32
Huile Motul 5w40 : 6*14€50
C'est 6 litres pour le vidange ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 01 octobre 2013 à 22:36:13
Apparemment, pas vérifié dans le manuel.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 03 octobre 2013 à 22:27:22
J'avais un peu de temps pour lire le bouquin de la CRV.

Vers la fin on mentionne

pour les vidanges :

5.2 l Huile ss filtre.
5.6 l Huile avec filtre.

Pour les signalement de FAP :

Le signal ss ! : on roule à 60 km/h jusqu'à son disparition de l'ODB.

Le signal avec ! : on doit voir le cc sans préciser     comment y aller.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 04 octobre 2013 à 09:23:03
Dans mon cas, je suis à 9500 km, et j'ai jamais vu le signalement qui demande la régénération du FAP.  :-[

Pourriez-vous me dire ce que je dois faire pour ne ma tendre CRv partir sur un plateau ?  :'(
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 04 octobre 2013 à 09:26:38
Dans mon cas, je suis à 9500 km, et j'ai jamais vu le signalement qui demande la régénération du FAP.  :-[

Pourriez-vous me dire ce que je dois faire pour ne ma tendre CRv partir sur un plateau ?  :'(

Tu n'as pas de signe sur le tableau de bord tant que tout va bien ... donc ne t'inquiète pas inutilement.

Tu peux laisser l'ordinateur de bord sur la conso instantanée ... si à un moment tu vois que la consommation est plus élevée que d'habitude ou qu'il reste 2-3 traits même au ralenti, cela sera une bonne indication qu'une régénération est en cours.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 04 octobre 2013 à 09:30:54
Merci AoS; ça me rassure.

D'autant plus que je suis mis à la conduite sportive de temps en temps, je sens que ma CRV respire mieux depuis.  O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 08 octobre 2013 à 21:24:12
1er passage au stand aujourd'hui, imprévu.
Impossible d'ouvrir le hayon, tant manuellement qu'électriquement.
Je me doutais bien qu'il devait y avoir un moyen de déverrouiller de l'intérieur mais pas trouvé dans la notice.
Direction le garage donc.
Plus de peur que de mal finalement, aucun pb avec la voiture. J'avais en fait coincé un vêtement dans la serrure.  :D
Je suis arrivé de mauvais poil à la cc...autant dire que j'étais gêné en repartant. Mais le mécano très sympa, m'a dit qu'il fallait pas, qu'il était là pour ça, et m'a montré comment déverrouiller si ça se reproduisait.  O0
En revanche, je confirme ce qu'Alain29 indiquait, le chef d'atelier, sans être vraiment désagréable, un peu hautain. Manifestement pas son style de mettre les mains dans le cambouis. Le mécano n'était pas encore arrivé et il m'a fait attendre... A mon garage VW, le chef d'atelier n'hésite pas à regarder lui même s'il n'y a pas de mécano dispo...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 08 octobre 2013 à 22:24:12
salut penguelen, tu peut en dire plus comment deverouiller si probleme de blocage?merci.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Alain29 le 08 octobre 2013 à 22:37:27
1er passage au stand aujourd'hui, imprévu.
Impossible d'ouvrir le hayon, tant manuellement qu'électriquement.
Je me doutais bien qu'il devait y avoir un moyen de déverrouiller de l'intérieur mais pas trouvé dans la notice.
Direction le garage donc.
Plus de peur que de mal finalement, aucun pb avec la voiture. J'avais en fait coincé un vêtement dans la serrure.  :D
Je suis arrivé de mauvais poil à la cc...autant dire que j'étais gêné en repartant. Mais le mécano très sympa, m'a dit qu'il fallait pas, qu'il était là pour ça, et m'a montré comment déverrouiller si ça se reproduisait.  O0
En revanche, je confirme ce qu'Alain29 indiquait, le chef d'atelier, sans être vraiment désagréable, un peu hautain. Manifestement pas son style de mettre les mains dans le cambouis. Le mécano n'était pas encore arrivé et il m'a fait attendre... A mon garage VW, le chef d'atelier n'hésite pas à regarder lui même s'il n'y a pas de mécano dispo...

Merci ami duboutdumonde.
Pendant un moment, j'ai cru que c'était moi qui avait un problème.
Môssieur le réceptionnaire se l'a "pète" un peu avec son polo Honda.
J'ai toujours l'impression de le déranger à chaque visite, surtout vers 17h55 (l'heure c'est l'heure !!!)  >:(
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 08 octobre 2013 à 22:42:35
salut penguelen, tu peut en dire plus comment deverouiller si probleme de blocage?merci.

Y a une trappe dans le plastique d'habillage intérieur du hayon (voir photo). Faire sauter le couvercle avec un tournevis. A l'intérieur de la trappe, il y a une gachette. Pas plus compliqué que ça.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 08 octobre 2013 à 22:46:16
merci à toi penguelen et bonne route!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 12 octobre 2013 à 17:16:54
CR-V 1-0 Pigeon

Sur autoroute, le pigeon a déboité sans clignotant... Pare-choc ok mais capteur dégoupillé.
Apparemment les picots de maintient ont cassé... Je pense que je vais mettre un point de superglue de chaque côté pour le remettre en place.
Coup de pot j'arrive à passer la main dans la grille inférieure  sinon je n'ose imaginer tout ce qu'il faut démonter pour y accéder
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 12 octobre 2013 à 18:38:29
La patte de fixation du capteur
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 12 octobre 2013 à 19:43:32
Tu peux utiliser un double-face "mou" : on en vend entouré de film plastique rouge, matière comme du silicone, un petit mm d'épaisseur.

Tu peux aussi déposer facilement la jupe avant pour mieux accéder : http://www.planete-honda.com/cr-v-3/changement-pare-choc-avant/msg298101/#msg298101 (http://www.planete-honda.com/cr-v-3/changement-pare-choc-avant/msg298101/#msg298101), lire et descendre dans les réponses...  ;)

de ce type

(http://www.tapeservice.be/CMSPages/ThumbnailCreator.aspx?ImagePath=http%3a%2f%2fecom.promisys.be%2fe_shop%2fUpload%2fTAPE%2fphotos%2fPictures%2fArt%2fSHB-500.jpg&width=270&height=270)

voir http://www.tapeservice.be/ruban-double-face-mactac-aft500-0-5-mm/produit-detail.aspx?refext=DC-010-033-SHB-500&categories=TAPE;DC;VHB (http://www.tapeservice.be/ruban-double-face-mactac-aft500-0-5-mm/produit-detail.aspx?refext=DC-010-033-SHB-500&categories=TAPE;DC;VHB)

J'achète cela en rayon fixation de magasins de bricolage, de marque 3m ou Tesa je ne sais plus (pas de marque sur le rouleau que j'ai à la maison). Cela se présente comme un gros rouleau de scotch  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 12 octobre 2013 à 20:16:15
Et les pates a fixe de plombier (pour tuyau de cuivre, etc...) c'est du costauds sa aussi en plus après c'est de la pierre  ^-^
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 12 octobre 2013 à 20:22:57
Et les pates a fixe de plombier (pour tuyau de cuivre, etc...) c'est du costauds sa aussi en plus après c'est de la pierre  ^-^

En effet, tu peux malaxer une petite quantité, la mettre en pression entre les deux morceaux de la pièce en plastique cassée et hop, le tour est joué  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 12 octobre 2013 à 21:54:17
GG  :petard:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 13 octobre 2013 à 10:30:13
Merci pour les conseils et les guides de démontage  O0
Le problème avec les scotchs est que le capteur ne serait plus affleurant.

En passant la main dans la grille et en mettant de la superglue sur les pattes à travers le trou j'ai réussi à le fixer, on verra si ça tient
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 04 novembre 2013 à 14:31:15
Suis parti 2 semaines en vacances en octobre ... puis 4/5 jours à l'étranger pour le boulot. Depuis lors, plus de stop&start ... j'ai à chaque fois le symbole batterie barrée comme raison pour ne pas activer le stop&start. Pourtant, j'ai fait des trajets autoroutiers depuis  ???

A part cela, la voiture démarre au quart de tour et ne montre aucune signe de faiblesse au niveau de la batterie.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 04 novembre 2013 à 17:59:04
Suis parti 2 semaines en vacances en octobre ... puis 4/5 jours à l'étranger pour le boulot. Depuis lors, plus de stop&start ... j'ai à chaque fois le symbole batterie barrée comme raison pour ne pas activer le stop&start. Pourtant, j'ai fait des trajets autoroutiers depuis  ???

A part cela, la voiture démarre au quart de tour et ne montre aucune signe de faiblesse au niveau de la batterie.

Bizarre. Mon cr-v vient de rester 3 semaines sans rouler, et aucun pb de Start & Stop à la remise en route. J'ai eu l'occasion de le mettre à l'épreuve dans le bouchon de la manif anti ecotaxe  :tickedoff:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 04 novembre 2013 à 18:17:06
Bizarre. Mon cr-v vient de rester 3 semaines sans rouler, et aucun pb de Start & Stop à la remise en route. J'ai eu l'occasion de le mettre à l'épreuve dans le bouchon de la manif anti ecotaxe  :tickedoff:

Cool tu n'as pas trop consommé  ;D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 04 novembre 2013 à 18:19:02
Bizarre. Mon cr-v vient de rester 3 semaines sans rouler, et aucun pb de Start & Stop à la remise en route. J'ai eu l'occasion de le mettre à l'épreuve dans le bouchon de la manif anti ecotaxe  :tickedoff:

Ce n'est pas la première fois que cela me le fait ... mais généralement après 2-3 trajets moyennement longs, le Stop & Start se réactive.

J'ai jeté un oeil sous le capot en rentrant mais il n'y a pas de voyant sur la batterie.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 04 novembre 2013 à 18:20:54
Cool tu n'as pas trop consommé  ;D

C'est exact :
- conso moyenne sur le parcours avant le bouchon (1h entre arrêt et au pas, pour qlq km, à peu près à mi chemin) :6,0l/100
- conso moyenne à la fin du parcours : 6,0l/100
Merci le Start & Stop (utilisé avec autant de discernement que possible dans le bouchon)

Les T° par chez toi tirent peut être plus sur la batterie ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 15 novembre 2013 à 09:22:31
J'ai profité de la visite chez mon concessionnaire hier (montage roues d'hiver) pour faire le point sur les différents petits bugs électroniques que j'ai rencontrés:

- système de surveillance de pression des pneus: le problème est connu et une mise à jour doit arriver (ils avaient reçu le CD avec la mise à jour la veille ... mais le CD était cassé en 2  :buck2: ). Ceci dit, cela fait plusieurs mois que je n'ai plus eu d'alerte.
- nettoyage de la caméra des feux de route automatique: il a relevé le code d'erreur et regardera avec Honda (honnêtement, je pense que c'est un bug software dans certaines conditions de lumière)
- stop&start récalcitrant et autres alertes "en pagaille" lors de mes vacances d'été: il pense que cela pourrait venir d'une masse mal fixée ... les masses sont vissées dans le compartiment moteur sur de la tôle peinte. Normalement, la vis doit enlever la peinture mais il se peut des fois que le contact ne se fasse pas correctement. Il a regardé et il y a 3 masses qui pourraient poser souci (1 sur le bloc moteur qu'il a contrôlée mais pas de peinture sur le moteur donc il ne pense pas que c'est celle là ... les 2 autres très difficiles d'accès donc il faudrait qu'ils les contrôlent lors du prochain entretien).

Ceci dit, en parcourant le manuel pour lui montrer les pictogrammes qui s'affichaient lors d'erreurs liés à la caméra des feux de route actifs, je suis tombé sur celui qui indique que le stop&start ne s'active pas à cause du niveau de charge de la batterie. Et là, il y a une explication comme quoi, il se peut que le système ne détecte pas lorsque la batterie est chargée et qu'il faut déconnecter la borne négative de la batterie pour réinitialiser le système  :o
Je trouve cela un peu bizarre de mettre cela en noir sur blanc dans le manuel  :idiot2:
Quoi qu'il en soit, comme il a vérifié les masses, il avait débranché la batterie ... et le stop&start refonctionne. Je sais maintenant ce qu'il me reste à faire la prochaine fois  :-X
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 15 novembre 2013 à 09:27:53
Le stop/start ne fonctionnait toujours pas depuis votre retour de vacances ?  ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 15 novembre 2013 à 09:29:24
Le stop/start ne fonctionnait toujours pas depuis votre retour de vacances ?  ???

Nope ... j'ai lu plusieurs témoignages de propriétaires de Civic 9 1.8 sur Civinfo qui ont le même souci: tu laisses ta voiture sans rouler pendant une période plus ou moins longue et le stop&start ne fonctionne plus.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 15 novembre 2013 à 09:44:48
Donc, vaut mieux remplacer la batterie par un transfo 12 V branché à 220 V ...

 :je-sors:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 15 novembre 2013 à 09:53:18
Donc, vaut mieux remplacer la batterie par un transfo 12 V branché à 220 V ...

 :je-sors:

Le truc, c'est que je n'ai eu aucun souci à démarrer ou quoi que ce soit.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 15 novembre 2013 à 10:08:47
Nope ... j'ai lu plusieurs témoignages de propriétaires de Civic 9 1.8 sur Civinfo qui ont le même souci: tu laisses ta voiture sans rouler pendant une période plus ou moins longue et le stop&start ne fonctionne plus.

Pas glop ça  :-\

Cela ne doit pas concerner que les moteurs i-VTEC, on peut donc supposer que notre ami eccureuil risque de connaitre la même mésaventure. 
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 15 novembre 2013 à 10:16:28
Le truc, c'est que je n'ai eu aucun souci à démarrer ou quoi que ce soit.
Peut-être que la tension délivrée par la batterie fluctue légèrement pour ce composant électronique, non ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 15 novembre 2013 à 11:36:04
Pas glop ça  :-\

Cela ne doit pas concerner que les moteurs i-VTEC, on peut donc supposer que notre ami eccureuil risque de connaitre la même mésaventure.

Verdict cet aprem', nous avons décidé avec Noisette de le sortir du garage pour qu'elle le fasse rouler un peu... à suivre  ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 15 novembre 2013 à 11:36:29
Verdict cet aprem', nous avons décidé avec Noisette de le sortir du garage pour qu'elle le fasse rouler un peu... à suivre  ???

Il n'a pas roulé depuis combien de temps?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 15 novembre 2013 à 11:51:05
Mon accident datant du 20 octobre, cela fait donc depuis le 18, soit 4 semaines.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 15 novembre 2013 à 12:12:58
Verdict cet aprem', nous avons décidé avec Noisette de le sortir du garage pour qu'elle le fasse rouler un peu... à suivre  ???

Faites gaffe, le pare-choc du CR-V se raye facilement..........>:D...........et j'en sais quelque chose  :-X
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 15 novembre 2013 à 12:23:58
Pas glop ça  :-\

Cela ne doit pas concerner que les moteurs i-VTEC, on peut donc supposer que notre ami eccureuil risque de connaitre la même mésaventure.

La batterie du diésel n'est-elle pas plus costaud à la base que celle de l'essence ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 15 novembre 2013 à 12:33:53
La batterie du diésel n'est-elle pas plus costaud à la base que celle de l'essence ?

Un petit peu, oui:
2.2 i-DTEC BVM: 70Ah
2.2 i-DTEC BVA: 74Ah
2.0 i-VTEC: 60 Ah

Ils ont quand même bien "gonflé" la batterie de la motorisation essence par rapport au CR-V 3 (45Ah).
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 15 novembre 2013 à 12:40:06
Faites gaffe, le pare-choc du CR-V se raye facilement..........>:D...........et j'en sais quelque chose  :-X

 :peur: Noiiiiseeetttte
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 15 novembre 2013 à 14:47:25
Démarrage au 1/4 de tour et une Noisette crâneuse de na pas avoir eu besoin de son mari pour le sortir du garage.  8)

En fait, seul l'iPod était déchargé.

je lui ai demandé de me dire pour le Start&Stop. On verra à son retour.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 15 novembre 2013 à 14:56:10
Et pour avoir testé, je confirme que la sortie du garage est un peu délicate  :)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 15 novembre 2013 à 16:11:53
2.0 i-VTEC: 60 Ah

Ils ont quand même bien "gonflé" la batterie de la motorisation essence par rapport au CR-V 3 (45Ah).

Peut être pour le start & stop  :)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 15 novembre 2013 à 19:16:26
Bon, pas de start & stop.

Noisette verra demain en allant au boulot (trajet plus important).
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 15 novembre 2013 à 23:21:10
Démarrage au 1/4 de tour et une Noisette crâneuse de na pas avoir eu besoin de son mari pour le sortir du garage.  8)

...

 O0  Et toi qui doutait ! Honte !  :fight:     ^-^      >:D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 15 novembre 2013 à 23:25:47
Je doutais effectivement que le CR-V démarre au 1/4 de tour... :angel:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: enilessouM le 16 novembre 2013 à 09:06:42
O0  Et toi qui doutait ! Honte !  :fight:     ^-^      >:D

Non le Nénécureuil voue une admiration indéfectible et à n'en pas douter indubitablement justifiée à SA Noisette.
Il est certain qu'il y a une autre explication.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: enilessouM le 16 novembre 2013 à 09:08:10
Je doutais effectivement que le CR-V démarre au 1/4 de tour... :angel:

Ah tu vois Lio !  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 16 novembre 2013 à 15:28:48
Non le Nénécureuil voue une admiration indéfectible et à n'en pas douter indubitablement justifiée à SA Noisette.
Il est certain qu'il y a une autre explication.

Indu ... quoi ?   :angel:    >:D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 17 novembre 2013 à 18:24:14
Tiens, je viens de voir mon CR-V à la lumière extérieure. Et un pet sur l'aile avant gauche, un ! Pet qui étrangement coïncide avec une poignée du guidon du vélo de Noisettelle (ma fille).  ???

Mon CR-V est moins en sécurité dans mon garage que sur le parking d'un supermarché.  :tickedoff:

1 an et il a déjà plus de pets que mon Tourer en 4 ans (excepté les 2 DMC). Et je vous confirme que cela se voit plus que sur un VH blanc.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 17 novembre 2013 à 19:59:32
Tiens, je viens de voir mon CR-V à la lumière extérieure. Et un pet sur l'aile avant gauche, un ! Pet qui étrangement coïncide avec une poignée du guidon du vélo de Noisettelle (ma fille).  ???

Elle n'a pas compris la leçon sur les dangers du vélo?  :crazy:

La peinture est attaquée ou c'est juste la carrosserie qui est enfoncée?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Alain29 le 17 novembre 2013 à 20:02:17
Tiens, je viens de voir mon CR-V à la lumière extérieure. Et un pet sur l'aile avant gauche, un ! Pet qui étrangement coïncide avec une poignée du guidon du vélo de Noisettelle (ma fille).  ???

Mon CR-V est moins en sécurité dans mon garage que sur le parking d'un supermarché.  :tickedoff:

1 an et il a déjà plus de pets que mon Tourer en 4 ans (excepté les 2 DMC). Et je vous confirme que cela se voit plus que sur un VH blanc.

Résultat: Un CRV bi-ton, voire tri-ton   >:D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 17 novembre 2013 à 21:28:46
Elle n'a pas compris la leçon sur les dangers du vélo?  :crazy:


La peinture est attaquée ou c'est juste la carrosserie qui est enfoncée?

C'est juste la carrosserie 3 cm au dessus de la protection plastique. Ça doit être facilement rendressable, mais comment ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AC le 17 novembre 2013 à 21:48:16
Par un carrossier, avec l'outillage nécessaire, genre ventouse ultra-puissante.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 17 novembre 2013 à 21:49:56
Si coup marqué et pas la tôle simplement légèrement enfoncée... il faut intervenir par l'intérieur... Comme pour le débosselage après grêle...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 17 novembre 2013 à 22:04:05
Si coup marqué et pas la tôle simplement légèrement enfoncée... il faut intervenir par l'intérieur... Comme pour le débosselage après grêle...

J'ai vu faire un spécialiste qui débosselait le toit d'une Civic chez mon CC jeudi dernier et il ne procédait pas par l'intérieur. Il collait des petites tiges sur la carrosserie puis les retirait avec un outil spécial.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AC le 17 novembre 2013 à 22:08:12
Dans Google : débosselage sans peinture

http://www.ams-lifting.fr/services/debosselage.html (http://www.ams-lifting.fr/services/debosselage.html)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Crix2 le 17 novembre 2013 à 22:09:36
Tiens, je viens de voir mon CR-V à la lumière extérieure. Et un pet sur l'aile avant gauche, un ! Pet qui étrangement coïncide avec une poignée du guidon du vélo de Noisettelle (ma fille).  ???

Mon CR-V est moins en sécurité dans mon garage que sur le parking d'un supermarché.  :tickedoff:

1 an et il a déjà plus de pets que mon Tourer en 4 ans (excepté les 2 DMC). Et je vous confirme que cela se voit plus que sur un VH blanc.


Mais tu as déjà eu le coup ! Ou alors, tu as perdu la mémoire ....   ::)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 17 novembre 2013 à 22:36:07
Mais tu as déjà eu le coup ! Ou alors, tu as perdu la mémoire ....   ::)

Non, la dernière fois c'était son fiston qui avait rayé le pare-choc  :buck2:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Crix2 le 17 novembre 2013 à 22:37:55
Heureusement que tu as de la mémoire, toi !

Et puis qu'est-ce que foutait Eccureuil dans son garage ??
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 17 novembre 2013 à 23:28:12
J'étais pas dans mon garage, je prenais l'air devant.  :crazy:

Dans le garage, il y a la Jazz actuellement.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 18 novembre 2013 à 07:38:23
J'étais pas dans mon garage, je prenais l'air devant.  :crazy:

Dans le garage, il y a la Jazz actuellement.

Bon et le stop&start alors?  ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 18 novembre 2013 à 08:37:47
Nada  :-\

Bon il faut dire que Noisette à la fâcheuse tendance à resté débraillé au feu et que la pluspart étaient au vert samedi.

Elle a repris le CR-V ce matin et elle va faire plus attention. Réponse ce soir ou ce midi si j'ai la chance de l'avoir au tel.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 18 novembre 2013 à 08:48:39
SMS de Noisette : le Stop & Start fonctionne.  O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 18 novembre 2013 à 08:52:39
Nada  :-\

Bon il faut dire que Noisette à la fâcheuse tendance à resté débraillé au feu et que la pluspart étaient au vert samedi.

Elle a repris le CR-V ce matin et elle va faire plus attention. Réponse ce soir ou ce midi si j'ai la chance de l'avoir au tel.
Y'en a quelques uns qui doivent se rincer l'œil  :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 18 novembre 2013 à 08:58:39
 O0  :2funny:

Pas bien réveillé ce matin.  :)

PS: c'est le problème de ce p***** de correcteur automatique d'Android qui joue des tours.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 05 janvier 2014 à 12:21:20
Hier soir en rentrant à la maison, bruit bizarre au niveau du bloc d'instrumentation qui s'amplifiait avec la vitesse.  :-\

Rien sous 50 km/h, puis des grésillements de plus en plus présents. J'ai l'impression que cela vient du compteur de vitesse.  ???

On va voir si le PB persiste, sinon => Cc.

Je suis un peu déçu par la gestion des bruits parasites dans le temps comparé à mon Tourer : gressilements aléatoires ici et là suivant la température et l'ouverture de l'accoudoire central dur à ouvrir au début présente déjà un jeu...

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Alain29 le 05 janvier 2014 à 13:17:12
Même en bi-ton, il était beau ton Tourer.  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 05 janvier 2014 à 13:19:05
Actuellement, je bénis le CR-V bien mieux adapté à me transporter....
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: poulou13 le 05 janvier 2014 à 13:27:55
des crv III et quelques CRV IV en Corse

mais je n'en ai jamais vu autant d'un coup hier soir , qui embarquaient pour l'italie
des Italiens , OK , mais beaucoup de suisses
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 05 janvier 2014 à 13:31:36
Hier soir en rentrant à la maison, bruit bizarre au niveau du bloc d'instrumentation qui s'amplifiait avec la vitesse.  :-\

Rien sous 50 km/h, puis des grésillements de plus en plus présents. J'ai l'impression que cela vient du compteur de vitesse.  ???

On va voir si le PB persiste, sinon => Cc.

Je suis un peu déçu par la gestion des bruits parasites dans le temps comparé à mon Tourer : gressilements aléatoires ici et là suivant la température et l'ouverture de l'accoudoire central dur à ouvrir au début présente déjà un jeu...

 :-\ :-\ :-\ Pauvre Noisette, j'entends déjà les critiques, c'est depuis qu'elle l'utilise  :-\ :-\ :-\
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 07 janvier 2014 à 15:56:19
Bon le bruit bizarre ne se manifeste plus. A surveiller avant la fin de la garantie.

Par contre, j'ai remarqué au niveau du coté du TdB à droite, encore un motif d'insatisfaction (photo) sur la finition. Ne croyez vous pas qu'ils auraient pu mettre un caoutchouc plus large non ?  :tickedoff:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Alain29 le 07 janvier 2014 à 16:01:47
Bon le bruit bizarre ne se manifeste plus. A surveiller avant la fin de la garantie.

Par contre, j'ai remarqué au niveau du coté du TdB à droite, encore un motif d'insatisfaction (photo) sur la finition. Ne croyez vous pas qu'ils auraient pu mettre un caoutchouc plus large non ?  :tickedoff:

Tu commences déjà à la regretter ta tuture bi-ton.  >:D
..... et c'est pas fini  >:D >:D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 08 janvier 2014 à 17:05:31
Bon le bruit bizarre ne se manifeste plus. A surveiller avant la fin de la garantie.

Par contre, j'ai remarqué au niveau du coté du TdB à droite, encore un motif d'insatisfaction (photo) sur la finition. Ne croyez vous pas qu'ils auraient pu mettre un caoutchouc plus large non ?  :tickedoff:
la mienne, tu peux comparer :

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 08 janvier 2014 à 19:06:51
C'est donc un défaut qui serait récurrent.  ???

Y a t'ils d'autres membres qui ont ce défaut ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 08 janvier 2014 à 19:11:30
Y a t'ils d'autres membres qui ont ce défaut ?

Mon membre n'a aucun défaut  :angel:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 08 janvier 2014 à 19:30:48
Trop facile  ;D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 08 janvier 2014 à 19:34:50
Trop facile  ;D

Je regarderai sur mon CR-V à l'occasion (cela fait 3 semaines que je ne l'ai pas sorti du garage  ::) ).

Ceci dit, la taille des joints était déjà un problème sur le CR-V 3 (au niveau des portes arrières, par ex.).
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 08 janvier 2014 à 19:44:56
Je trouve vraiment cela limite pour un VH à plus de 30 k€ !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: el campagnard le 08 janvier 2014 à 20:03:37
la mienne, tu peux comparer :

question con : le joint ne serai pas mal positionné tout simplement? genre déboité? Car effectivement sur une caisse à 30k€ ça fait désordre  ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 08 janvier 2014 à 21:27:59
question con : le joint ne serai pas mal positionné tout simplement? genre déboité? Car effectivement sur une caisse à 30k€ ça fait désordre  ???
Je vais vérifier demain pour voir si on peut le remettre en place.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 09 janvier 2014 à 08:48:24
Non, le joint n'est pas mal positionné. Il semble avoir 'rétréci' avec le temps. :-[

D'ailleurs en voulant le remettre en place, il s'est complètement déboîté avec une facilité déconcertante !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 09 janvier 2014 à 09:32:57
J'ai regardé sur la mienne ... à priori, pas ce souci.

Par contre, 3 semaines sans rouler et le stop&start ne fonctionne plus. J'imagine qu'il faudra que je débranche/rebranche la batterie.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 09 janvier 2014 à 09:47:41
Pas de problème non plus avec les joints de portière sur la mienne......pour l'instant  ::)

Par contre le GPS m'a fait un petit caprice ce matin : je me suis aperçu en roulant que l'écran ne défilait plus et que ma position était figée sur la carte. Les boutons permettant l'accès aux autres fonctionnalités (audio, tel, menu...) étaient eux aussi inopérants.
Je me suis arrêté, j'ai coupé le contact et tout est rentré dans l'ordre au redémarrage.       
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 09 janvier 2014 à 10:49:39
Je pense que le problème du joint doit venir d'un coup de chaud cet été. Hypothèse plausible confirmée par CRV_ma vivant au Maroc.

Ce qui est bizarre est que je n'arrive pas à le remettre, c'est comme si le joint avait rétréci dans sa largeur ou le TdB avait avancé. Le caoutchouc ne fait que "lécher" le rebord à cet endroit et il n'est plus possible de le superposer.

Par contre, je n'ai jamais eu de souci ni avec le Stop&Start (et même après les longues immobilisations que subit actuellement le CR-V) ni avec le GPS.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 09 janvier 2014 à 11:10:43
Je pense que le problème du joint doit venir d'un coup de chaud cet été. Hypothèse plausible confirmée par CRV_ma vivant au Maroc.

Ou c'est lié aux vibrations du diesel :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 09 janvier 2014 à 13:39:47
Ou c'est lié aux vibrations du diesel :crazy:

 :angel: avant de répondre, j'ai été constaté de visu, car vu l'état des routes Belges  >:D >:D >:D mais je confirme rien sur mon i-VTEC donc +1 pour les vibrations du diesel  >:D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 09 janvier 2014 à 18:19:54
N'importe n'awaque !  :fight:  :)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 09 janvier 2014 à 18:21:23
N'importe n'awaque !  :fight:  :)

2 modèles i-DTEC: les 2 ont le problème
3 modèles i-VTEC: aucun n'a le problème

Coïncidence, je ne pense pas  :D ;D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 09 janvier 2014 à 19:15:13
Le CR-V de CRV_ma a la même couleur que le mien, cela vient peut être de là.  :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 09 janvier 2014 à 19:17:46
Le CR-V de CRV_ma a la même couleur que le mien, cela vient peut être de là.  :crazy:

C'est la couleur qui permet de masquer le mieux les coulures de diesel depuis la trappe à carburant, non?  :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 09 janvier 2014 à 19:20:08
J'ai encore oublié de regarder sur mon mazout.
Vous m'envoyez un sms demain pour m'y faire penser :D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 09 janvier 2014 à 19:29:54
Sans problème, tu nous rappelles ton numéro ?  :angel:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 09 janvier 2014 à 19:57:29
C'est fait :D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 09 janvier 2014 à 20:02:00
Rien reçu  :D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 09 janvier 2014 à 20:03:34
Toi aussi tu fais partie de "nous"? :D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 09 janvier 2014 à 20:04:58
Toi aussi tu fais partie de "nous"? :D

Moi et les 2778 autres membres de PH  :angel:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: dauga40 le 09 janvier 2014 à 20:18:47
2 modèles i-DTEC: les 2 ont le problème
3 modèles i-VTEC: aucun n'a le problème

Coïncidence, je ne pense pas  :D ;D

Vu les vibrations et surtout le bruit plus important lié au moteur IDTEC, est-ce qu'il n'existerait pas deux types de joints d'isolation entre l'habitacle et le compartiment moteur, propre à chaque motorisation et là une inversion aurait été possible? Ma C5 de 2001 avait eu un rappel pour un joint d'isolation entre le pare-brise et le tableau de bord.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 09 janvier 2014 à 21:08:13
Moi et les 2778 autres membres de PH  :angel:
ah ouai quand même... 2779 sms à lire, je ne vais pas m'ennuyer ce week-end :P

Y'a un groupe pour faire un envoi rapide? :D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 10 janvier 2014 à 08:58:58
Vous pouvez ajouter un i-DTEC à la liste des TdB mal assemblés  :fight:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 10 janvier 2014 à 09:01:34
C'est dingue quand même que cela ne touche, pour le moment, que les I-DTEC.  ???

Je ne pense pas que cela vienne des vibrations, mais plutôt d'une série.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 10 janvier 2014 à 09:11:33
C'est clairement un défaut d'assemblage du TdB, il ne vient pas assez loin, d'ailleurs il y a une vis à ce niveau.
Il faudrait connaître les lieu et date de production des modèles touchés.
En ce qui me concerne je l'ai réceptionné fin Novembre 2012, donc un des premiers modèles, et il doit logiquement avoir été fabriqué en Angleterre, comme tous les modèles européens non?

PS : Merci eccureuil pour le rappel par sms  ;)

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 10 janvier 2014 à 09:32:13
Le mien est de début Novembre 2012  :)

Je pense aussi à un soucis de jeunesse. J'en parlerai à mon Cc lors de la prochaine révision (bon pas avant Novembre).

 Je préfère cela à un changement d'injecteur comme cela avait été le cas pour mon Tourer  :-X
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: phil le 10 janvier 2014 à 09:33:27
C'est rien comme defaut ca...Sur notre Jazz ( et toutes les Jazz en fait) aucun ajustement tdb/carrosserie ou porte/carrosserie n'est precis....Made in Japan n'y change rien.. Sur ma P+ aussi il y a des variations...tout comme sur la toute derniere serie 3 d'un copain ( mais lui est convaincu...sa BM est mieux fini que le scenic qu'il a à coté...l'essentiel c'est d'y croire non'). Tant que ca reste minime ( sur les scenic 2 par exemple la les joints de portes se deformaient tellement que ca semblait comme demonté au tournenis !!) et non impactant par des bruits parasite ou une fiabilite reduite...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 10 janvier 2014 à 09:37:09
Bien sûr que c'est minime.  ;)

Mais bon, lorsqu'on vient de l'accord, on est pas vraiment habitué à cela.
En plus, je trouve ce détail anormal sur un VH à plus de 33 000€.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: phil le 10 janvier 2014 à 09:41:32
Peut-etre bien....mais pour 30000 euros j'attend d'abord un vehicule vraiment confortable et avec des equipements efficaces ( feux, clim, radio, sieges, ergonomie...) ce qui est helas rarement le cas ( que ce soit Renault ou audi)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 10 janvier 2014 à 09:44:53
Bien sûr que c'est minime.  ;)

Mais bon, lorsqu'on vient de l'accord, on est pas vraiment habitué à cela.
En plus, je trouve ce détail anormal sur un VH à plus de 33 000€.

+1

ça fait partie des petites choses agaçantes. Si c'est un défaut de jeunesse qui a été détecté et corrigé entre-temps ça peut se comprendre, mais si les modèles qui sortent aujourd'hui ont toujours le même souci, c'est que le contrôle qualité manque de rigueur.   
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 10 janvier 2014 à 09:50:25
Le mien est de début Novembre 2012  :)

Je pense aussi à un soucis de jeunesse. J'en parlerai à mon Cc lors de la prochaine révision (bon pas avant Novembre).

 Je préfère cela à un changement d'injecteur comme cela avait été le cas pour mon Tourer  :-X
Mais c'est rien ça.
La semaine dernière, en passant chez le cc pour un autre problème, j'ai trouvé une QQ de 4 mois qui venait de loin sur un plateau.
verdict du diag : les injecteurs HS.  ???
responsable : de l'eau dans du mazout pourri !!!  :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 10 janvier 2014 à 09:54:20
Sondage crée  :)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 10 janvier 2014 à 09:55:00
Une petite photo de la mienne ...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 10 janvier 2014 à 09:57:39
Vu la forme du joint, ca ne devrait pas tarder à arriver.  :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 10 janvier 2014 à 10:01:24
Mais c'est rien ça.
La semaine dernière, en passant chez le cc pour un autre problème, j'ai trouvé une QQ de 4 mois qui venait de loin sur un plateau.
verdict du diag : les injecteurs HS.  ???
responsable : de l'eau dans du mazout pourri !!!  :crazy:

Oui, enfin là le problème est davantage chez le distributeur de carburant que chez Nissan  ;)

Avec le i-DTEC de l'Accord il y avait eu une série d'injecteurs qui posait problème (comme eccureuil, les 4 injecteurs de mon Accord avaient été remplacés au bout de 6 mois suite à des problèmes au démarrage)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 10 janvier 2014 à 10:02:11
Une petite photo de la mienne ...

Vachement propre ton intérieur de porte  ::)........t'as passé un coup d'éponge avant de prendre la photo ?!  >:D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 10 janvier 2014 à 10:02:37
Vachement propre ton intérieur de porte  ::)........t'as passé un coup d'éponge avant de prendre la photo ?!  >:D

Tu me connais  :buck2:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 10 janvier 2014 à 10:06:00
Tu me connais  :buck2:

Oui......c'est pour ça que ça me surprend  :P.......à moins que ce soit une photo qui date du jour de la livraison  :D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 10 janvier 2014 à 10:09:07
Vachement propre ton intérieur de porte  ::)........t'as passé un coup d'éponge avant de prendre la photo ?!  >:D
Il a été à l'arrêt pendant 3 mois et en plus c'est une ess !!  :fight:
La pauvre mienne revient de 1500 bornes  de voyage dans des conditions extrêmes (pluie, boue et vents turbulents et poussiéreux parfois) et elle est mazo !!  :afro:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 10 janvier 2014 à 10:18:12
Une petite photo de la mienne ...
Y'a pas tant de différence que ça finalement, il est border line le joint.

J'ai réussi à rapprocher le mien un peu en le soulevant, le fait qu'il soit sur un trou fait qu'il "s'enroule" un peu et s'éloigne d'autant du tdb.

Là sur le tiens, il suffirait qu'il recule de 2mm pour que tu aies aussi un espace entre le bord du tdb et le joint
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: pas87 le 10 janvier 2014 à 17:23:00
Idem pour mon CR-V 4 que je viens d'acheter cette semaine (modèle de demonstration) d'Octobre 2013 j'ai un "jour" au joint côté  portière passager de plus de 1 cm, c'est en regardant le site ce midi, petite vérification et découverte de l'anomalie.
Honda Limoges me prêtera un véhicule la semaine prochaine pour la réparation en atelier, j'espère en rester là pour les imperfections, sur mon ancien CR-V 3 pas un souçi en 5 ans...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 10 janvier 2014 à 17:59:36
Pas87, peux tu voter alors STP ?

http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/sondage-defaut-joint-tdb-avant-droit-sur-cr-v-4/msg309874/#msg309874 (http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/sondage-defaut-joint-tdb-avant-droit-sur-cr-v-4/msg309874/#msg309874)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: gjean le 10 janvier 2014 à 22:48:51
Idem pour mon CR-V 4 que je viens d'acheter cette semaine (modèle de demonstration) d'Octobre 2013
Salutations à tous, ce ne serait pas un CR-V 1.6 Idtec bronze ionized ? je voulais l'acheter après l'essai mais il était réservé, j'ai donc commandé le même en rouge (plus de bronze en stock) et roule avec depuis le 29 novembre   :), pas de soucis pour l'instant sur le mien, je n'ai pas encore vérifié le joint, verrai ça demain.
Félicitations pour ton achat.   ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: gjean le 11 janvier 2014 à 15:24:17
Je viens d'examiner le joint côté passager, pas de défaut.  :)

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: pas87 le 11 janvier 2014 à 17:08:37
Salut gjean ami Limouin, il s'agit d'un I-DTEC 4WD 150 EXECUTIVE NAVI, voici une photo du problème  >:(
(http://nsa33.casimages.com/img/2014/01/11/140111051124917928.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=140111051124917928.jpg)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: pas87 le 11 janvier 2014 à 17:09:56
Je viens de voter pour le sondage....OUI !!!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 11 janvier 2014 à 17:47:00
Merci  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 12 janvier 2014 à 00:07:27
Je viens d'examiner le joint côté passager, pas de défaut.  :)

C'est une idée ou le joint est différent ... plus large?  ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 12 janvier 2014 à 00:15:06
Je crois qu'il paraît plus large parce qu'il est correctement plaqué.
Quand il ne touche pas le plastique il a tendance à s'enrouler sur lui même, ce qui lui permet de bien rester plaqué quand il est en place.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 12 janvier 2014 à 08:50:59
J'aimerais bien savoir si les iDtec et les iVtec sortent de la même chaine de montage où  de la même usine ?  :(
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: phil le 12 janvier 2014 à 10:45:12
Oui il y a une seule chaine CRV a Swindon...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 12 janvier 2014 à 11:24:44
Donc, reste l’éventualité que le iDtec est un poil (qq mm) plus large que l'iVetc !!!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 12 janvier 2014 à 13:05:47
Donc, reste l’éventualité que le iDtec est un poil (qq mm) plus large que l'iVetc !!!

C'est peu probable, d'autant plus que tarifmaximal a ce problème sur son I-VTEC.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 12 janvier 2014 à 16:16:39
Donc, reste l’éventualité que le iDtec est un poil (qq mm) plus large que l'iVetc !!!

Non c'est un trompe l'œil  ;D ils font la même caisse pour les deux (peut être que certains plastiques sont plus large et encore je ne pense pas, ils essaient de faire les même pièces de série) sinon tu n' imagines pas le prix  :buck2:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 14 janvier 2014 à 00:23:58
Donc, reste l’éventualité que le iDtec est un poil (qq mm) plus large que l'iVetc !!!

Non mais je pense quand même qu'un diesel vibrant plus, il est normal/logique qu'un joint mal fixé ou trop juste se déplace plus sur un diesel que sur une essence.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: pas87 le 18 janvier 2014 à 09:09:52
Problème résolu ;)
Voir mon message et les photos après réparation ;)
http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/sondage-defaut-joint-tdb-avant-droit-sur-cr-v-4/75/ (http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/sondage-defaut-joint-tdb-avant-droit-sur-cr-v-4/75/)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 26 janvier 2014 à 11:32:42
Depuis peu j'ai régulièrement des à-coups au démarrage en 1ère, juste après avoir commencé à rouler et j'ai le sentiment que ça vient du pont.

Ça peut effectivement venir de la transmission intégrale et si oui pourquoi?
C'est inquiétant?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 26 janvier 2014 à 11:38:12
Combien de km as tu ?  ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 26 janvier 2014 à 15:25:59
23.000km seulement.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 29 janvier 2014 à 12:00:07
Et pourquoi pas un gazole de mauvaise qualité ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 01 février 2014 à 11:52:44
C'est possible mais cela ne se produit qu'au décollage et avant ça le ralenti est parfaitement stable.

Et au ressenti de mes fesses ça fait comme si quelque chose avait du mal à s'enclencher et se mettait en place d'un coup.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 08 février 2014 à 23:36:28
salut,depuis des mois j avais mis le start stop hs car je n en voyait pas l utilite.aujourdhui j ai voulu le remettre en service pour voir s il marche......nibe,nada........il marche plus.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 08 février 2014 à 23:38:28
salut,depuis des mois j avais mis le start stop hs car je n en voyait pas l utilite.aujourdhui j ai voulu le remettre en service pour voir s il marche......nibe,nada........il marche plus.

Tu l'avais mis HS comment ? Normalement, le bouton ne le désactive que jusqu'au prochain démarrage de la voiture.

Pour ma part, j'ai débranché le pôle négatif de la batterie (comme indiqué dans le manuel  ::) ) pendant 10sec puis rebranché ... et mon stop&start refonctionne  :D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 08 février 2014 à 23:38:58
salut,depuis des mois j avais mis le start stop hs car je n en voyait pas l utilite.
....
Et comment t'as fait pour le mettre HS ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 08 février 2014 à 23:43:28
je l ai simplement deconnecte sous le levier de vitesse.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 08 février 2014 à 23:52:28
je l ai simplement deconnecte sous le levier de vitesse.

Je confirme donc que c'est une désactivation temporaire en utilisant ce bouton. Normalement, il se réactive automatiquement lorsque tu redémarres la voiture la fois suivante.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 09 février 2014 à 00:01:33
non aos,ça n a pas marche!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 09 février 2014 à 00:05:38
non aos,ça n a pas marche!

Débranche le - de ta batterie pendant quelques secondes et puis va faire un tour  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 09 février 2014 à 00:09:32
sans risque pour les autres fonctions?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 09 février 2014 à 00:11:16
sans risque pour les autres fonctions?

Non.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 09 février 2014 à 01:00:34
merci!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 09 février 2014 à 12:44:11
C'est dur la vie sur PH, pendant que certains essaient de désactiver le Start&Stop de façon permanente, d'autres voudraient le remettre à cause d'un bug.  :D ;D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Oxygene le 09 février 2014 à 12:52:46
salut,depuis des mois j avais mis le start stop hs car je n en voyait pas l utilite.aujourdhui j ai voulu le remettre en service pour voir s il marche......nibe,nada........il marche plus.

A mon avis, défaut permanent enregistré et en conséquence fonction Stop and Start désactivé. T'es bon pour passer par le garage pour une remise à zéro des défauts.
Qu'as tu débranché exactement ? Le capteur de point mort sur la BVM ? C'est pas top de débrancher au hasard ? Il est pas plus simple de désactiver cette fonction Stop and Start à chaque démarrage véhicule.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 09 février 2014 à 21:32:56
salut,c est ce que j ai fait tout simplement!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jt.chantecaille le 13 février 2014 à 18:25:48
J'ai un CRV 4 depuis août 2013, 2.2L INNOVA.
Depuis cet hiver des vibrations/ petit bruits apparaissent dans la planche de bord.
Tout d'abord, lorsque la température descend autour de zéro, après une nuit dehors, un cliquetis se fait entendre. Une fois l'habitacle chaud, ce bruit disparaît.
Depuis peu, une vibration se fait maintenant également entendre vers la boite à gant lorsque je roule sur les routes de campagne. Cette fois-ci quelque soit la température.
En regardant en détail j'ai remarqué que le caoutchouc latéral entre la planche de bort et l'habitacle laisse voir un jour côté porte passager (voir photo jointe).

Bien entendu mon concessionnaire ne trouve pas cela normal, mais j'attends toujours une réponse. Quelqu'un a déjà eu des choses similaires ?

J'en suis à mon 3ème CRV (serie 2 & 3), je les poussent à plus de 200 000 km, et je n'ai jamais eu ce genre de chose...alors je suis un peu dégoutté sur un neuf !?!


Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 13 février 2014 à 18:46:00
Je déplace ton post car déjà traité (le problème de joint) ici :

http://www.planete-honda.com/cr-v-4-%282013-%29/cr-v-4-fiabilite-pannes-et-autres-soucis/msg309478/#msg309478 (http://www.planete-honda.com/cr-v-4-%282013-%29/cr-v-4-fiabilite-pannes-et-autres-soucis/msg309478/#msg309478)  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: sablier le 25 février 2014 à 01:11:52
Bonjour

Petite interrogation.

Je m'étonne que le lève vitre côté conducteur ne parvienne pas à essuyer même un peu la vitre.

Cela est assez gênant car il faut attendre quelques km pour y voir clair le matin. Je suis obligé d'essuyer ma vitre avec un chiffon avant de partir et je n'avais jamais eu à le faire sur un autre véhicule.

Vous avez constaté la même chose ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 25 février 2014 à 09:17:02
Bonjour

Petite interrogation.

Je m'étonne que le lève vitre côté conducteur ne parvienne pas à essuyer même un peu la vitre.

Cela est assez gênant car il faut attendre quelques km pour y voir clair le matin. Je suis obligé d'essuyer ma vitre avec un chiffon avant de partir et je n'avais jamais eu à le faire sur un autre véhicule.

Vous avez constaté la même chose ?

Que ce soit chez Honda ou avec d'autres marques, c'est quelque chose que j'ai remarqué sur la plupart des voitures que j'ai eu : le joint de vitre ne permet pas d'essuyer la vitre.
Je suppose qu'il y a une bonne raison à cela, mais je ne la connais pas.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: poulou13 le 25 février 2014 à 09:22:31
essaye en poussant la vitre quand elle monte ou descend
pas trop fort quand même
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 25 février 2014 à 09:41:30
Cela ne me choque pas ... pour moi, le joint n'est pas là pour nettoyer la vitre mais il semble que cela gêne plusieurs personnes (venant d'autres marques) donc je pense que tu n'es pas seul.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 25 février 2014 à 11:16:33
Ce qui peut être gênant est que du fait que le joint ne stoppe l'humidité, cette dernière peut se retrouver du coup dans la portière.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 25 février 2014 à 11:20:31
Ce qui peut être gênant est que du fait que le joint ne stoppe l'humidité, cette dernière peut se retrouver du coup dans la portière.

C'est prévu pour, non?  ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 25 février 2014 à 11:22:45
Sûrement, mais je me demande à quoi sert le joint si ce dernier n'est pas en contact avec la vitre  ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 25 février 2014 à 11:25:14
Sûrement, mais je me demande à quoi sert le joint si ce dernier n'est pas en contact avec la vitre  ???

Eviter qu'il y ait de la m*rde (feuilles mortes, aiguilles, ...) qui tombent dans la portière et bouchent les trous d'évacuation d'eau?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 25 février 2014 à 11:26:54
Je ne vois aussi que cette utilité  ???

C'est vrai que je me fais souvent ch*** à retirer les aiguilles coincées entre le joint et la vitre
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: poulou13 le 25 février 2014 à 11:57:06
je pense que de toutes les façons , il rentre de l'eau dans les portières
d'où la nécessité de nettoyer  les caoutchoucs au bas des dites portières souvent très sales
et le fait de laisser passer l'air sèche plus vite l'intérieur de la portière
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: enilessouM le 25 février 2014 à 12:54:31
Que ce soit chez Honda ou avec d'autres marques, c'est quelque chose que j'ai remarqué sur la plupart des voitures que j'ai eu : le joint de vitre ne permet pas d'essuyer la vitre.
Je suppose qu'il y a une bonne raison à cela, mais je ne la connais pas.

Oui, c'est vrai, sur le Yaris Verso c'était le cas, mais pas sur l'Insight et visiblement sur vos VH non plus.
Petite mésaventure qui m'es arrivée samedi, j'avais pris mon ticket  se stationnement pour le parking et m'apprêtais à le mettre sur TDB, quand il m'a échappé et est aller voler entre la vitre avant gauche et ce  @&":-( ! de joint.
Et y a disparu  :'(

J'ai repris un ticket >:(
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Llewelyn le 26 février 2014 à 14:17:59
Bonjour,

Voila c'est fait première panne après 9500 kms , le GPS de la voiture a lâché:
 
en route pour Andorre,
en pleine monté près du Pas de la Case le GPS s'arrête, et redémarre sur l'écran de démarrage ou l'on dois  dire que l'on est Ok  sauf que impossible de valider... 
puis apparait cette info:

J'appel donc un revendeur:  ( Toulouse puis porte d'Italie puis Courbevoie ) aucun d'eux ne semble connaitre le GPS du CRV... ni savoir ce que l on dois faire..
je me suis "cogner la bible" du CRV  sur conseil d' un chef d atelier, mais pas de marche à suivre  dans ce cas

Avez vous déjà eu ce problème ? ou connaissez vous l'astuce ?   

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 26 février 2014 à 15:34:05
On avait dit qu'un disque dur ce n'était pas forcément mieux qu'un DVD   :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: poulou13 le 26 février 2014 à 18:07:12
Bonjour,

Voila c'est fait première panne après 9500 kms , le GPS de la voiture a lâché:
 
en route pour Andorre,
en pleine monté près du Pas de la Case le GPS s'arrête, et redémarre sur l'écran de démarrage ou l'on dois  dire que l'on est Ok  sauf que impossible de valider... 
puis apparait cette info:

J'appel donc un revendeur:  ( Toulouse puis porte d'Italie puis Courbevoie ) aucun d'eux ne semble connaitre le GPS du CRV... ni savoir ce que l on dois faire..
je me suis "cogner la bible" du CRV  sur conseil d' un chef d atelier, mais pas de marche à suivre  dans ce cas

Avez vous déjà eu ce problème ? ou connaissez vous l'astuce ?
mets toi WAZE sur ton phone et tu auras un bon GPS pour rentrer
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 26 février 2014 à 20:23:04
Ce n'est pas forcément la solution pour un GPS qui doit être encore sous garantie, non ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AC le 26 février 2014 à 20:25:03
Quand l'informatique embarquée envahie la voiture ...  :fight:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 26 février 2014 à 20:29:00
Heureusement ce n'est ni un élément essentiel ni sur un organe de sécurité.  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Llewelyn le 26 février 2014 à 21:39:53
Effectivement non essentiel ... Mais utile tout de même ..
Visiblement aucune solution ou du déjà vécu
 
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 26 février 2014 à 21:51:30
Je ne crois pas avoir vu ce problème sur PH.  :-\

Je pense qu'il ne te reste qu'à déposer ton VH chez le Cc.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Llewelyn le 26 février 2014 à 21:57:22
Oui prévu le 4 mars, on verra la suite 
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 26 février 2014 à 22:03:57
Bonjour,

Voila c'est fait première panne après 9500 kms , le GPS de la voiture a lâché:
 
en route pour Andorre,
en pleine monté près du Pas de la Case le GPS s'arrête, et redémarre sur l'écran de démarrage ou l'on dois  dire que l'on est Ok  sauf que impossible de valider... 
Tiens, tu n'étais pas loin de moi je suis à Ax  :coolsmiley:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 26 février 2014 à 22:09:51
Oui prévu le 4 mars, on verra la suite

On attendra de tes nouvelles.  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Llewelyn le 06 mars 2014 à 11:42:11
Je me suis donc rendu cher Honda avec 2 heures de retard mais ça c est normal c'est moi ,

Très bien reçu, ça change de Japauto.
Le technicien a commencé par débrancher la batterie de la voiture:  dix min plus tard toujours le même problème.

Mon GPS a donc été déposé, et envoyé à l'usine, et à ce jour j'ai un trou béant, pour au moins 10 jours   :-[

Je serai le deuxième à qui cela arrive.


Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 06 mars 2014 à 11:45:22
Tiens j'ai eu une alerte pression des pneus sur l'autoroute il y a 15 jours, pourtant il n'y avait rien d'anormal.

J'étais en pneus hiver, j'avais roulé un peu plus vite sur sec et avait réduit la vitesse sur la flotte quand l'alerte s'est déclenchée.
Je mets ça sur le compte du refroidissement des pneus et sur le fait que 15 jours auparavant j'avais légèrement corrigé la pression sans réinitialiser le module, mais ça m'a saoulé de devoir m'arrêter pour contrôler.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 06 mars 2014 à 12:05:32
Pas moyen de désactiver cela ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 06 mars 2014 à 12:10:09
Pas moyen de désactiver cela ?

Désactiver le contrôle de pression des pneus ? Non.

Il faut juste penser à faire une réinitialisation lorsqu'on modifie la pression des pneus, ou qu'on change de pneus (par exemple lors du passage pneus hiver/pneus été). 
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 06 mars 2014 à 12:18:13
L'un dans l'autre je préfère l'avoir, surtout quand tu es avec la famille sur autoroute.

En revanche, j'aurais apprécié que le système donne un peu plus d'information du type différence de pression et roue en défaut.
Je sais bien que la différence de pression serait imprécise puisqu'il n'y a pas de capteur de pression et que le système utilise le capteur ABS mais une indication de pourcentage de différence c'est jouable.
Pour ce qui est de la roue en défaut en revanche il le sait forcément.

D'autant que sur autoroute il faut aller chercher le mano à la caisse et j'avais dû poser mon contrôleur de pression sous le plancher du coffre... chargé à bloc évidemment.
Il faut que je pense à le rapatrier dans la boîte à gants.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 06 mars 2014 à 13:14:46
Achète également un mini-compresseur 12v  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Keradhoc le 06 mars 2014 à 15:06:18
Tiens j'ai eu une alerte pression des pneus sur l'autoroute il y a 15 jours, pourtant il n'y avait rien d'anormal.

J'étais en pneus hiver, j'avais roulé un peu plus vite sur sec et avait réduit la vitesse sur la flotte quand l'alerte s'est déclenchée.
Je mets ça sur le compte du refroidissement des pneus et sur le fait que 15 jours auparavant j'avais légèrement corrigé la pression sans réinitialiser le module, mais ça m'a saoulé de devoir m'arrêter pour contrôler.
En passant des pneus été aux pneus hiver avec la même pression de pneus, j'ai omis volontairement de réinitialiser le contrôle de pression ; ce n'est que 80km plus loin qu'il m'a "tiré les oreilles" : On peut imaginer qu'il y a une certaine tolérance à des écarts faibles qui, d'ailleurs, peuvent être le fait de variations inégales de température ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 06 mars 2014 à 15:10:56
En passant des pneus été aux pneus hiver avec la même pression de pneus, j'ai omis volontairement de réinitialiser le contrôle de pression ; ce n'est que 80km plus loin qu'il m'a "tiré les oreilles" : On peut imaginer qu'il y a une certaine tolérance à des écarts faibles qui, d'ailleurs, peuvent être le fait de variations inégales de température ?

Il m'est arrivé la même chose en passant aux pneus hiver. Ce n'est qu'au bout de 2 jours, après avoir fait un peu moins de 100 km, que l'alerte s'est déclenchée. J'ai vérifié la pression, qui était pourtant correcte aux 4 pneus, et j'ai réinitialisé le système.
Depuis, RAS.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 06 mars 2014 à 16:14:26
L'un dans l'autre je préfère l'avoir, surtout quand tu es avec la famille sur autoroute.

En revanche, j'aurais apprécié que le système donne un peu plus d'information du type différence de pression et roue en défaut.
Je sais bien que la différence de pression serait imprécise puisqu'il n'y a pas de capteur de pression et que le système utilise le capteur ABS mais une indication de pourcentage de différence c'est jouable.
Pour ce qui est de la roue en défaut en revanche il le sait forcément.

D'autant que sur autoroute il faut aller chercher le mano à la caisse et j'avais dû poser mon contrôleur de pression sous le plancher du coffre... chargé à bloc évidemment.
Il faut que je pense à le rapatrier dans la boîte à gants.
Sinon, achète-toi un CarPlay, il donne le pression des 4 pneus  à 0.01 Bar près.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 06 mars 2014 à 16:17:20
Tiens j'ai eu une alerte pression des pneus sur l'autoroute il y a 15 jours, pourtant il n'y avait rien d'anormal.

Il y a une mise à jour chez Mr. Honda pour ce problème.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 06 mars 2014 à 21:03:25

Sinon, achète-toi un CarPlay, il donne le pression des 4 pneus  à 0.01 Bar près.
???

Il faut un iPhone par roue? :D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 06 mars 2014 à 22:37:41
???

Il faut un iPhone par roue? :D
;D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: YV24 le 24 avril 2014 à 19:53:07
Ce jour, à 8000km, panne total radars détection d'obstacle AV + AR.
 Z'avez déjà eu ce gag ?

RdV SAV pris pour lundi.
Affaire à suivre....
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 24 avril 2014 à 20:06:55
Ce jour, à 8000km, panne total radars détection d'obstacle AV + AR.
 Z'avez déjà eu ce gag ?

RdV SAV pris pour lundi.
Affaire à suivre....

T'as pô appuyé par mégarde sur le bouton qui le désactive à gauche du volant ? (ça m'est arrivé récemment)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 24 avril 2014 à 20:16:42
Ce jour, à 8000km, panne total radars détection d'obstacle AV + AR.
 Z'avez déjà eu ce gag ?

RdV SAV pris pour lundi.
Affaire à suivre....

Comme le dit Penguelen, j'ai déjà eu la blague aussi, en montant mon genoux à touché le bouton une autre fois j'ai actionné l'ouverture du coffre aussi avec le genoux  ;)

Par contre ce midi, gag  :-\ je monte dans la voiture, j'avais un coup de fil a donner, le temps que l'écran GPS s'allume afin d'avoir accès au tél., je mets la marche AR, la vidéo s'active, j'appuie sur le bouton tél. je manoeuvre, je mets la marche AV puis regarde l'écran pour l'appel et que vois-je  :crazy: caméra AR toujours activée  :crazy: 2 - 3 fois marche AV - AR toujours pareille, couper contact, redémarrer, et tous est rentré en ordre  :idiot2:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: YV24 le 25 avril 2014 à 09:45:38
T'as pô appuyé par mégarde sur le bouton qui le désactive à gauche du volant ? (ça m'est arrivé récemment)
Snif !   :(  un peu morveux sur ce coup là ! Effectivement, désactivé par mégarde. Je n'avais même pas pensé à vérifier ce bouton, pourtant le témoin était bien éteint....
Ça me réconcilie avec la fiabilité attendue des modèles de la marque !
RdV SAV décommandé, chouette
Merci aux forumeurs
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 25 avril 2014 à 10:36:29
Pour ta punition : trois fois tu répèreras "j'ai confiance en Honda" et je dois vérifier mes voyants et boutons !   :police:    ;D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: YV24 le 25 avril 2014 à 18:02:40
Pour ta punition : trois fois tu répèreras "j'ai confiance en Honda" et je dois vérifier mes voyants et boutons !   :police:    ;D

 "j'ai confiance en Honda" et je dois vérifier mes voyants et boutons !
 "j'ai confiance en Honda" et je dois vérifier mes voyants et boutons !
 "j'ai confiance en Honda" et je dois vérifier mes voyants et boutons !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 25 avril 2014 à 18:52:42
 O0  :2funny:

C'est du beau du bon c'est HONDA  :angel:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 25 avril 2014 à 21:54:33
"j'ai confiance en Honda" et je dois vérifier mes voyants et boutons !
 "j'ai confiance en Honda" et je dois vérifier mes voyants et boutons !
 "j'ai confiance en Honda" et je dois vérifier mes voyants et boutons !

Super, tu viens de faire l'incantation des Frères Pères de la Confrérie des Moines Bonobiens (voir ici pour en savoir plus (http://www.planete-honda.com/le-bar-honda/la-confrerie-des-moines-bonobiens-tout-savoir-!/)  >:D ), cela va te mettre (si je puis dire) à l'abri de tout soucis  :angel:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 26 avril 2014 à 12:02:01
Comme le dit Penguelen, j'ai déjà eu la blague aussi, en montant mon genoux à touché le bouton une autre fois j'ai actionné l'ouverture du coffre aussi avec le genoux  ;)

.../...

C'est le truc qui m'arrive souvent depuis que j'ai mes problèmes orthopédiques.  :-\
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Crix2 le 26 avril 2014 à 18:54:17
J'Aime Tes Genoux

Ah, oh lève ta jupe..
Non, non, non, plus haut, plus haut..
Ah non ! non, plus bas..
Ah voila c'est ça !
Maintenant, ne bouge pas,
Ne bouge pas, hein ?
Reste comme ça

J'en ai connu des jolies filles
Dix fois plus belles que toi, j'en ai connu
Avec des corps parfaits,
Qui ne m'ont jamais fait l'effet
Que tu me fais, me fais, me fais, me aïe
Dès que tu t'assieds, chuis fait

Oh j'aime, j'aime, j'aime
Oh j'aime tes genoux,
Ca, j'adore tes genoux
Ah oui j'aime, j'aime, j'aime, j'aime, j'aime, j'aime, j'aime
J'aime tes genoux
Le reste je m'en fous

Il y a des photos, il y a des tableaux
De tes beaux genoux, partout sur les murs,
Y en a au plafond,
Y a des genoux plein la maison
Et j'en ai même collé sur notre joli plancher,
Aïe, pour être sur les genoux

Et j'aime, j'aime, j'aime
Aïe j'aime tes genoux,
Et par-dessus tout
Oh j'aime, j'aime, j'aime, j'aime, j'aime, j'aime, j'aime
J'aime tes genoux
Ils me rendent fou

Tes p'tits seins se tiennent bien
Le bas de ton dos est juste comme il faut,
Mais tout ça me laisse froid,
M'intéresse pas,
Le reste non plus, car c'est du déjà vu,
Ca ne fait que me gêner,
Ca m'empêche de me concentrer
J'te dis

J'aime, j'aime, j'aime, ah aïe
J'aime tes genoux
Et rien que tes genoux
Oh j'aime, j'aime, j'aime, j'aime, j'aime, j'aime, j'aime
J'aime tes genoux
Le reste je m'en fous

{parlé:}
Ah, montre-moi tes genoux
Oh ! ça ! ça c'est du genou !
Du beau, du vrai genou !
A genoux devant tes genoux
Je regarde tes genoux, puis ah
Aaaah aaaah

J'aime, j'aime, j'aime aaah
J'aime tes genoux
A chacun ses goûts
Ah j'aime, j'aime, j'aime, j'aime, j'aime, j'aime, j'aime
J'aime tes genoux
Et j'en suis jaloux

Quand on va s'promener sur les Champs Elysées
Moi je marche à quat' pattes pour mieux les voir
Et quand un agent me demande pourquoi, comment,
Je lui dis "vous inquiétez pas,
Je sais pourquoi je marche comme ça"

Oh j'aime, j'aime, j'aime
J'aime ses genoux,
Je les suis partout
Ah j'aime, j'aime, j'aime, j'aime, j'aime, j'aime, j'aime
J'aime ses genoux
Mais je suis pas fou

J'aime, j'aime, j'aime ses genoux
Tenez, baissez-vous
J'aime, j'aime, j'aime ses genoux
R'gardez-moi ces genoux
J'aime, j'aime....
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 26 avril 2014 à 20:40:18
 :idiot2:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 26 avril 2014 à 20:52:40
Notre ami Crix a gouté au vin de pissenlit.  ::)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 26 avril 2014 à 21:07:09
Ou peut-être fumé le pissenlit  :idiot2:    :coolsmiley:    ^-^     >:D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRVsan45 le 26 avril 2014 à 23:25:48
Ces cyborgs ... Vraiment, pas encore fiables !! Une petite soudure qui lâche ... et hop, c'est le délire ...

Remarquez que nous savons maintenant où se loge la libido chez les cyborgs ...

Ah l'érotisme d'une articulation mécanique ...   ^-^ >:D :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 27 avril 2014 à 12:35:56
Je ne sais pas si mon CR-V a eu droit à une mise à jour lors du dernier entretien mais j'ai trouvé les feux de route actifs nettement plus réactifs hier.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 29 avril 2014 à 18:34:10
Et hop, voyant Airbags allumé, alerte orange et voyant rouge... Retour concession dans 45 minutes.

17 mois et déjà deux soucis nécessitant une intervention... Ça va commencer à me gaver.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 29 avril 2014 à 19:01:33
Effectivement, c'est beaucoup.  :-\

RAS de mon côté.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 29 avril 2014 à 19:28:57
Le voyant airbag c'est souvent le contacteur sous le siège qui déconne, par contre le voyant rouge pas normal, mais en y réfléchissant tu as un diésel  :D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 29 avril 2014 à 20:29:02
salut,

J'en suis à 20600 km, et de mon côté aussi RAS, à part deux alertes du "moteur orange" dues principalement à un mauvais mazout.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 29 avril 2014 à 20:42:22
Et hop, voyant Airbags allumé, alerte orange et voyant rouge... Retour concession dans 45 minutes.

17 mois et déjà deux soucis nécessitant une intervention... Ça va commencer à me gaver.

C'était quoi le 1er souci déjà ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 29 avril 2014 à 20:56:31
Le 1er c'était le FAP, pour lequel il manquait une mise à jour de l'ECU mais elle s'était mise en défaut.

Le dépanneur vient de passer, évidemment plus de témoin airbag au tdb... alors que je l'ai eu lors des 4 précédents redémarrages et sur 20km de parcours...
Elle est partie quand même.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 29 avril 2014 à 20:58:34
 ::) Je viens de franchir les 30 premiers milles kilomètre et RAS aussi pour mon i-VTEC BVA
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 29 avril 2014 à 21:02:07
::) Je viens de franchir les 30 premiers milles kilomètre et RAS aussi pour mon i-VTEC BVA
t'as de la chance avec l'ivtec, tu peux même dépasse le million sans problèmes !!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 29 avril 2014 à 21:04:36
FR-V i-CTDi JAP, 0 problème en 200.000km et 7 ans
CR-V i-DTEC UK, 2 problèmes en 28.000km et 17 mois...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 30 avril 2014 à 09:24:16
Je roule en Laguna 1.5 DCi  :'(
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 30 avril 2014 à 09:29:43
Je roule en Laguna 1.5 DCi  :'(

Toutes mes condoléances  :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 30 avril 2014 à 09:32:57
C'est gentil de compatir, c'est vraiment dur  :'(  :crazy:
D'autant que j'ai une aversion toute particulière pour les productions du Losange, c'est physique.

Bon sinon j'avais ouvert un dossier auprès de Honda France à propos du jour entre le TDB et le joint de portière ainsi que pour un jeu au niveau de l'accoudoir avant qui fait qu'il est bruyant sur chaussée déformée.
Du coup j'ai demandé à la concession d'en profiter pour résoudre également ces défauts.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 03 mai 2014 à 11:46:59
Bon, mon soucis d'ajustement du tdb n'est pas résolu, il faut une nouvelle pièce qui n'arrivera que mardi, mais j'ai récupéré mon CR-V, ça sera pour la prochaine révision.

Concernant les Airbags, c'était une baisse d'intensité ou de tension je ne sais plus dans le circuit électrique alimentant les Airbags.
Problème temporaire sans plus d'explication.

Sinon il y avait également une nouvelle mise à jour de l'ECU pour le Fap, qui a été faite.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 03 mai 2014 à 13:48:10
Bon, mon soucis d'ajustement du tdb n'est pas résolu, il faut une nouvelle pièce

Quoi comme pièce ?

Sinon il y avait également une nouvelle mise à jour de l'ECU pour le Fap, qui a été faite.

Sait-on à quelle date cette maj a été intégrée d'usine ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 03 mai 2014 à 13:56:38
Et l'accoudoir ?

J'ai le même problème sur route déformée.  :buck2:

Je ne sais pas si c'est parce que l'origine de fabrication est l'UK, mais ce CR-V est vraiment en dessous de l'accord dans le traitement des bruits parasites. >:(
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 03 mai 2014 à 14:06:45
Je ne sais pas si c'est parce que l'origine de fabrication est l'UK, mais ce CR-V est vraiment en dessous de l'accord dans le traitement des bruits parasites. >:(

Il n'est pas impossible que cela dépende de la date de production : Tom et toi avez des CR-V 4 qui font partie des tous premiers il me semble (dernier trimestre 2012). Peut-être s'agit-il de petits défauts d'assemblage qui arrivent parfois sur les 1ers exemplaires.

Sur le mien je n'ai aucun bruit parasite et le joint de portière est toujours en place  :) 
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 03 mai 2014 à 14:10:51
Peut être mais mon Tourer faisait partie des tous 1ers modèles aussi et je n'ai pas eu ce genre de désagrément.  ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 03 mai 2014 à 14:17:03
Peut être mais mon Tourer faisait partie des tous 1ers modèles aussi et je n'ai pas eu ce genre de désagrément.  ???

Exact, j'avais effectivement oublié que tu avais eu l'Accord dès sa sortie  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: phil le 03 mai 2014 à 15:28:35
Sauf que l'accord n'est arrivée en France qu'apres quelques mois de production il me semble. Donc la encore pas vraiment les premiers modèles sortis de chaine.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 03 mai 2014 à 17:22:51
Concernant la pièce de tdb à priori c'est celle qui ferme le tableau, celle dont le bord vient se prendre dans le joint de portière.
Changement de la pièce plus réglage du tableau via une vis je pense, celle qui se prend sur l'entourage métallique de la portière.
Je demanderai plus d'infos lors de son remplacement à la prochaine révision, j'ai récupéré mon CRV aujourd'hui donc atelier fermé et chef d'atelier absent.

Pour la maj ECU je ne sais pas quand elle a été appliquée en usine.

Concernant l'accoudoir le chef d'atelier m'a dit qu'ils l'avaient réglé... Je ne vois pas comment c'est possible et je l'ai fait bouger à la main pour voir, il y a toujours du jeu.
Je n'ai pas emprunté de route déformée depuis que je l'ai récupéré donc ne suis pas en mesure de dire si le problème est résolu.

Effectivement mon CRV fait partie des premiers exemplaires sortis de chaîne, livré fin Novembre 2012.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 03 mai 2014 à 17:54:23
Il n'est pas impossible que cela dépende de la date de production : Tom et toi avez des CR-V 4 qui font partie des tous premiers il me semble (dernier trimestre 2012). Peut-être s'agit-il de petits défauts d'assemblage qui arrivent parfois sur les 1ers exemplaires.

Sur le mien je n'ai aucun bruit parasite et le joint de portière est toujours en place  :)
t'as le privilège d'être un GtD ??
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 03 mai 2014 à 22:43:44
t'as le privilège d'être un GtD ??

Ou peut-être suis-je considéré comme un gros client (7 Honda en 7 ans) et que je bénéficie d'un traitement de faveur  :D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Crix2 le 04 mai 2014 à 00:27:08
Exact, j'avais effectivement oublié que tu avais eu l'Accord dès sa sortie  ;)

Dans son cas, elle avait d'ailleurs été longue à sortir .....    8)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 04 mai 2014 à 10:15:11
Pas de leur faute si elle était bloquée par les dockers en grève à Marseille !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 04 mai 2014 à 12:19:44
Nous on fait jamais grève, on se repose  :2funny:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 06 mai 2014 à 10:20:33
Hello,

Ce matin un courrier avec A/R de Honda est arrivé à la maison : il s'agit du rappel pour l'ECU...
La voiture est passée en révision il y a moins d'un mois. Grrrr !
Et je suis à 500 bornes de la maison justement, avec la voiture...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 06 mai 2014 à 10:24:24
Il y a probablement une concession Honda plus proche de l'endroit où tu te trouves que celle où tu as l'habitude de te rendre ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 06 mai 2014 à 10:24:59
Je viens tout juste de recevoir cet A/R en date du 5 Mai 2014.

Le courrier précise qu'il s'agit d'une mise à jour de l'ECU au sujet du "mode de régénération du filtre à particule pouvant présenter un défaut et entraîner une perte de puissance moteur"...

Bon, ben, je suis reparti pour 2 mois de galère.....  >:D ^-^
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 06 mai 2014 à 10:33:11
Je suis entre Tours et Orléans. C'est soit l'un, soit l'autre, sachant que ni l'un ni l'autre sont sur mon chemin. Que le courrier précise "sur rendez vous" et qu'il faut compter 1h...
Ca attendra le retour...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 06 mai 2014 à 10:35:49
Et de 2 rappels pour le CR-V i-DTEC ... contre 0 pour l'i-VTEC  :crazy:

Penguelen, je ne pense pas qu'il y ait la moindre urgence à faire cette mise à jour.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 06 mai 2014 à 10:42:21
Les autres, ils reçoivent pas du courrier ?  ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 06 mai 2014 à 11:51:38
Je viens tout juste de recevoir cet A/R en date du 5 Mai 2014.

Le courrier précise qu'il s'agit d'une mise à jour de l'ECU au sujet du "mode de régénération du filtre à particule pouvant présenter un défaut et entraîner une perte de puissance moteur"...

Bon, ben, je suis reparti pour 2 mois de galère.....  >:D ^-^

Tu crois qu'ils vont oser te refaire le coup de l'Accord ?......maintenant que le mécano en chef est parti exercer sous d'autres cieux, ça devrait aller mieux  >:D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 06 mai 2014 à 11:54:03
La bonne nouvelle c'est que c'est une mise à jour de l'ECU ... normalement, ils n'ont même pas besoin d'ouvrir le capot  :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 06 mai 2014 à 12:27:49
Et de 2 rappels pour le CR-V i-DTEC ... contre 0 pour l'i-VTEC  :crazy:

Penguelen, je ne pense pas qu'il y ait la moindre urgence à faire cette mise à jour.

Pour cela qu'on a des essences, on n'est pas fous  O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Berlouf le 06 mai 2014 à 16:26:47
Pour cela qu'on a des essences, on n'est pas fous  O0
Touches du bois Haga. Les rappels ne sont pas uniquement réservés aux Diésels .
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 06 mai 2014 à 23:33:15
Avis de passage pour un recommandé aujourd'hui, je suspecte le rappel du CRV.
Il vient de Wissous.

Ceci dit la maj est déjà faite en ce qui me concerne.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 06 mai 2014 à 23:43:39
Avis de passage pour un recommandé aujourd'hui, je suspecte le rappel du CRV.
Il vient de Wissous.

Ceci dit la maj est déjà faite en ce qui me concerne.

Moi, mon garagiste n'a pas été capable de me dire si ça avait été fait il y a 1 mois lors de la révision.
Il devait vérifier....
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jeremob le 07 mai 2014 à 10:45:36
Bonjour,

Lettre AR pour le rappel reçue hier également.
Va falloir voir les dispos du garagiste maintenant ... J'en profiterais pour faire faire le checkup gratuit que j'ai recu par courrier Honda il y a quelques semaines (nous avons le CRV depuis février)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: pas87 le 07 mai 2014 à 16:37:58
Rendez prévu pour mise à jour
(http://nsa34.casimages.com/img/2014/05/07/14050704452186460.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=14050704452186460.jpg)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 07 mai 2014 à 18:06:36
Tiens, une petite aventure ce matin ...

Je démarre le CR-V pour déposer les enfants à l'école sur le chemin du travail et une nouvelle alerte au tableau de bord (le i jaune et le message "PTG" sur l'ordinateur de bord). N'ayant pas trop le temps d'ouvrir le manuel et tout semblant fonctionner correctement, je pars ...
En route, je me demande ce que peut bien signifier ce "PTG" ... "Power Tail Gate" ? Le hayon est pourtant bien fermé.
Arrivé à l'école, je me rends compte que j'avais vu juste ... plus moyen d'ouvrir le coffre avec la poignée  ::)
Comme le temps presse (sonnerie de l'école  ^-^ ), je rabats le dossier du siège arrière pour récupérer les cartables des enfants et là je comprends le souci ... la sangle d'un des cartables s'est prise dans la serrure du hayon  :fight:

Bon finalement, à force d'essayer d'ouvrir le hayon et tirer sur la sangle, on a réussi à débloquer le hayon (la sangle était complètement enroulée autour du crochet) et le message d'erreur a disparu  O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 07 mai 2014 à 18:29:28
Ils ont pensé  à  tout  O0
C'est même  chose pour le frein à  main !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: poulou13 le 07 mai 2014 à 18:33:39
c'est bien de spiquer l'Anglais
mais je n'irai pas essayer de voir si j'ai la même alerte sur la mienne
à retenir quand même
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Berlouf le 07 mai 2014 à 18:34:51
Effectivement il fallait y penser  O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Berlouf le 07 mai 2014 à 18:36:10
c'est bien de spiquer l'Anglais
mais je n'irai pas essayer de voir si j'ai la même alerte sur la mienne
à retenir quand même
L'info n'est pas en français sur les modèles destinés à notre marché ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 07 mai 2014 à 18:39:07
L'info n'est pas en français sur les modèles destinés à notre marché ?

Je pense que le manuel doit te dire que PTG c'est un problème lié au hayon électrique mais je doute que le message soit différent à l'ODB en France.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 08 mai 2014 à 00:17:35
Tiens, une petite aventure ce matin ...

Je démarre le CR-V pour déposer les enfants à l'école sur le chemin du travail et une nouvelle alerte au tableau de bord (le i jaune et le message "PTG" sur l'ordinateur de bord). N'ayant pas trop le temps d'ouvrir le manuel et tout semblant fonctionner correctement, je pars ...
En route, je me demande ce que peut bien signifier ce "PTG" ... "Power Tail Gate" ? Le hayon est pourtant bien fermé.
Arrivé à l'école, je me rends compte que j'avais vu juste ... plus moyen d'ouvrir le coffre avec la poignée  ::)
Comme le temps presse (sonnerie de l'école  ^-^ ), je rabats le dossier du siège arrière pour récupérer les cartables des enfants et là je comprends le souci ... la sangle d'un des cartables s'est prise dans la serrure du hayon  :fight:

Bon finalement, à force d'essayer d'ouvrir le hayon et tirer sur la sangle, on a réussi à débloquer le hayon (la sangle était complètement enroulée autour du crochet) et le message d'erreur a disparu  O0

J'avais relaté un pb similaire il y a quelques mois, sauf que je n'ai pas eu de message "PTG"
Un vêtement dans le coffre s'était coincé dans la serrure.
J'étais passé chez Honda qui m'avait montré comment déverrouiller le coffre de l'intérieur (il y a une trappe d'accès).
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: didale le 12 mai 2014 à 14:49:34
Rendez prévu pour mise à jour
(http://nsa34.casimages.com/img/2014/05/07/14050704452186460.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=14050704452186460.jpg)

Voila nous aussi nous avons reçu le courrier le rendez vous est prevu pour le 16.05 a 14H00 d'apres la secretaire pas plus d'une heure pour la mise a jour j'en profiterais pour montrer le joint de portiere qui s'ecarte .
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 12 mai 2014 à 14:55:50
Voila nous aussi nous avons reçu le courrier le rendez vous est prevu pour le 16.05 a 14H00 d'apres la secretaire pas plus d'une heure pour la mise a jour j'en profiterais pour montrer le joint de portiere qui s'ecarte .

D'après les propriétaires anglais, ils font une régénération forcée du FAP en plus de la mise à jour  ^-^
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: didale le 12 mai 2014 à 14:57:57
Peut etre vais-je entendre rugir le 2.2L ailleurs que sur la route :idiot2: :love:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 12 mai 2014 à 15:22:10
D'après les propriétaires anglais, ils font une régénération forcée du FAP en plus de la mise à jour  ^-^

Quelle est la procédure pour forcer une régénération ? Est-ce qu'elle peut être déclenchée via la valise ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 12 mai 2014 à 15:31:50
Quelle est la procédure pour forcer une régénération ? Est-ce qu'elle peut être déclenchée via la valise ?

Oui, c'est géré via la valise. J'avais vu un CR-V i-CTDI qui subissait cette procédure chez mon CC. En gros, je crois que cela revient à lancer un cycle de régénération et maintenir le régime moteur entre 2500 et 3000 tr/min pendant 15-20min.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AC le 12 mai 2014 à 15:33:04
Je pense qu'il serait bon d'avoir un bouton et un voyant qui permettent de forcer/contrôler  la régénération du FAP.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 12 mai 2014 à 15:42:22
Oui, c'est géré via la valise. J'avais vu un CR-V i-CTDI qui subissait cette procédure chez mon CC. En gros, je crois que cela revient à lancer un cycle de régénération et maintenir le régime moteur entre 2500 et 3000 tr/min pendant 15-20min.

A l'heure où la gestion des moteurs est devenue ultra sophistiquée, cette méthode est franchement surprenante  :-X
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 12 mai 2014 à 15:46:05
A l'heure où la gestion des moteurs est devenue ultra sophistiquée, cette méthode est franchement surprenante  :-X

Pourquoi? Le processus de régénération est assez simple ... on chauffe les gaz d'échappement et envoie du gasoil dans les cylindres en post-combustion pour qu'il brûle dans le FAP.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 12 mai 2014 à 15:51:58
Pourquoi? Le processus de régénération est assez simple ... on chauffe les gaz d'échappement et envoie du gasoil dans les cylindres en post-combustion pour qu'il brûle dans le FAP.

C'est le fait de laisser tourner le moteur pendant 15/20 min à l'arrêt qui me fait dire ça........d'un côté on installe des start/stop pour économiser quelques décilitres de carburant, et de l'autre on fait tourner un moteur à 3 000 tours pendant 20 min pour nettoyer un filtre  :-\
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 12 mai 2014 à 16:06:21
C'est le fait de laisser tourner le moteur pendant 15/20 min à l'arrêt qui me fait dire ça........d'un côté on installe des start/stop pour économiser quelques décilitres de carburant, et de l'autre on fait tourner un moteur à 3 000 tours pendant 20 min pour nettoyer un filtre  :-\

C'est une procédure exceptionnelle qui ne doit être tournée qu'en cas de souci normalement.

Je pense qu'ils se sont rendus compte que la politique de régénération du FAP était un peu trop "laxiste" et pouvait amener à un colmatage de ce dernier --> reprogrammation + régénération forcée pour repartir avec un FAP vide  ^-^
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 12 mai 2014 à 16:18:38
C'est une procédure exceptionnelle qui ne doit être tournée qu'en cas de souci normalement.

Je pense qu'ils se sont rendus compte que la politique de régénération du FAP était un peu trop "laxiste" et pouvait amener à un colmatage de ce dernier --> reprogrammation + régénération forcée pour repartir avec un FAP vide  ^-^

Et une envolée des consommations à la clef ?  :fight: (reprogrammation => régén plus fréquentes....)
A suivre...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AC le 12 mai 2014 à 16:30:55
C'est pour cela qu'un bouton pour provoquer la régénération quand on pense rouler une 1/2 heure serait utile ... ou au moins un voyant pour indiquer que le cycle de régénération n'est pas terminé et qu'il vaudrait mieux continuer de rouler.Voir même un voyant pour indiquer qu'il est temps de penser à lancer une régénération !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 12 mai 2014 à 17:04:46
Doivent penser - peut être pas à tort d'ailleurs - qu'une majorité de conducteur seraient déconcertés par un tel message/voyant et à devoir gérer ça.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AC le 12 mai 2014 à 17:06:38
Et en plus, on ne pourrait pas facturer la régénération forcée ... Mince !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 12 mai 2014 à 17:17:02
Salut,

En ce qui me concerne, j'at, tends plus leur message (qui ne viendra jamais).

Un WE sur 2, je tire sur le crv à 3000 tr/mn sur 45 km, et j'espère que je n'aurai jamais de pbs avec le FAP.

Bientôt, le 16 mai, mon CRv soufflera sa 1ière bougie à 24000 km, et j'en suis amplement satisfait.

Petite question : le FAP, egr, volant sont des pièces d'usures ? elles  rentrent dans la garantie ou pas ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 12 mai 2014 à 17:39:01
Petite question : le FAP, egr, volant sont des pièces d'usures ? elles  rentrent dans la garantie ou pas ?

C'est garanti ... du moins pendant les 3 ans. Par contre, c'est vrai qu'il y a certaines propriétaires qui se sont fait facturer les régénérations forcées  ::)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 12 mai 2014 à 17:49:40
Salut,

En ce qui me concerne, j'at, tends plus leur message (qui ne viendra jamais).

Un WE sur 2, je tire sur le crv à 3000 tr/mn sur 45 km, et j'espère que je n'aurai jamais de pbs avec le FAP.

Bientôt, le 16 mai, mon CRv soufflera sa 1ière bougie à 24000 km, et j'en suis amplement satisfait.

Petite question : le FAP, egr, volant sont des pièces d'usures ? elles  rentrent dans la garantie ou pas ?

Et tu as reçu ta lettre de rappel au Maroc ?  :angel:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 12 mai 2014 à 18:42:19
C'est pour cela qu'un bouton pour provoquer la régénération quand on pense rouler une 1/2 heure serait utile ... ou au moins un voyant pour indiquer que le cycle de régénération n'est pas terminé et qu'il vaudrait mieux continuer de rouler.Voir même un voyant pour indiquer qu'il est temps de penser à lancer une régénération !

+1, ce serait une info effectivement intéressante.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 12 mai 2014 à 18:46:05
Et tu as reçu ta lettre de rappel au Maroc ?  :angel:
Malheureusement, non !!!
Je me suis déplacé chez le cc à Casablanca, le moi de d'avril, pour faire la MAJ sans attendre leur lettre de rappel.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 15 mai 2014 à 09:19:56
Rebelotte hier, le voyant d'airbag s'est à nouveau allumé... alerte orange et rouge, les deux.  :fight:

Depuis il s'est éteint, mais je m'y attendais, le concessionnaire n'avait pas l'air de savoir pourquoi il y avait eu une baisse de tension dans l'alimentation électrique du circuit airbag.  :tickedoff:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 15 mai 2014 à 15:15:08
Rebelotte hier, le voyant d'airbag s'est à nouveau allumé... alerte orange et rouge, les deux.  :fight:

Depuis il s'est éteint, mais je m'y attendais, le concessionnaire n'avait pas l'air de savoir pourquoi il y avait eu une baisse de tension dans l'alimentation électrique du circuit airbag.  :tickedoff:
tu peux pas voir un autre cc ? juste pour voir si les sondes fonctionnent bien ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: didale le 16 mai 2014 à 17:09:04
Bonjour Voiçi le resumé de la visite au CC. après la lettre de rappel; l'opération a durée 50 Mn chrono car je suis resté sur place tous d'abord mise a jour du logiciel de cycle de  régénération  du FAP. puis il ont sortis le VH pour pratiquer une regeneration forcée mon Odb de conso est passé de 6.5L à 7.1L  puis recupération des clés; j'en ai profité pour demander un reajustement du joint de tableau de bord d'apres mon interlocuteur cela serait un reglage du tableau de bord grace a des molettes ? ???. a faire sur rendez vous lors d'une révision.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 16 mai 2014 à 17:15:23
Combien de temps a duré la régénération forcée, et a quel régime le mecano a t'il laissé tourner le moteur ?   
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 16 mai 2014 à 18:30:24
Même punition cette apm. Je ne suis pas resté mais j'ai pu récupérer ma voiture moins d'une heure plus tard.
Reprogrammation et régénération forcée.
Explications données par le chef d'atelier et confirmées par l'odb: plein effectué ce matin, 20km assez roulants effectués avant de déposer la voiture, qui après intervention affichait une conso de 17l/100.... :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Berlouf le 16 mai 2014 à 19:05:24
J'ai remarqué, sur le levier de vitesse de mon nouveau CRV 4 AT, deux petits trous ou l'on peut voir 2 vis. Je ne trouve pas cela très joli. Est-ce un oubli ou est-ce normal ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 16 mai 2014 à 19:23:32
J'ai remarqué, sur le levier de vitesse de mon nouveau CRV 4 AT, deux petits trous ou l'on peut voir 2 vis. Je ne trouve pas cela très joli. Est-ce un oubli ou est-ce normal ?

Ce serait plus explicite avec une p'tite photo  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: didale le 16 mai 2014 à 19:31:25
Combien de temps a duré la régénération forcée, et a quel régime le mecano a t'il laissé tourner le moteur ?

je ne peut me prononcer exactement comme il ont sorti le VH je n'ai pas suivit dehors mais cela a pris 20Mn environ entre la sortie et le retour, je ne pense pas qu'il l'ai fait tourner trop fort car je n'ai pris que +0.6L entre l'entrée et la sortie
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 17 mai 2014 à 00:47:37
Salut,

M'est comme l'impression que les cc entourent un mystère phénoménal sur la régénération du FAP.  :phone:
Qu'ils vont la faire à huit clos, au conseil de sécurité de l'ONU en présence des casques noires !!!   :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: didale le 17 mai 2014 à 11:09:24
Bjr je ne trouve pas trop de mystere il sont juste sortie dans la cour pour faire tourner le VH, ce que j'aurais aimé savoir c'est comment provoquer une régénération par nous même et ne pas etre obligé d'aller au garage. Pour la mise a jour du logiciel on m'a bien expliquer que c’était une nouvelle version qui permettrais d'avoir une meilleure gestion des régenérations.   
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Oxygene le 17 mai 2014 à 12:33:18
Aucun constructeur ne propose que l'utilisateur puisse déclencher une régénération forcée car au niveau thermique la ligne complète d'échappement monte en température et les risques sont bien présents, la régénération est le plus souvent effectuée capot ouvert d'ailleurs pour évacuer les calories. Ca dure en moyenne 20 à 25 mn à un régime moteur de 2500 à 3000 RPM et l'ECU de contrôle moteur vérifie l'évolution des différents capteurs de la ligne d'échappement (température, pression différentielle FAP (delta amont/aval FAP) pour vérifier que le colmatage n'est plus présent. Au niveau sortie échappement, la température peut encore approcher les 500°C. Cette manipulation fait partie des servies diagnostic que seul le constructeur peut déclencher (faut bien entretenir leur fond de commerce)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 17 mai 2014 à 14:36:01
Bjr je ne trouve pas trop de mystere il sont juste sortie dans la cour pour faire tourner le VH, ce que j'aurais aimé savoir c'est comment provoquer une régénération par nous même et ne pas etre obligé d'aller au garage.

Ils la déclenchent avec la valise Honda ...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 17 mai 2014 à 19:56:40
...  (faut bien entretenir leur fond de commerce)
Merci, t'as tout dit.
Mais suppose que ton FAP s'encrasse dans un bled à milles lieux du cc, comment feras-tu ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: seagal29 le 17 mai 2014 à 20:16:28
On peut se demander si ça vaut le coup de rouler au go vu la surconsommation de go pour la régénération.... >:(
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 18 mai 2014 à 10:04:38
Merci, t'as tout dit.
Mais suppose que ton FAP s'encrasse dans un bled à milles lieux du cc, comment feras-tu ?

Lorsqu'il y a un problème sérieux avec le FAP, le VH se met en sécurité. Tu peux toujours rouler, mais à une vitesse limitée (~50km/h).
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 20 mai 2014 à 22:46:50
On peut se demander si ça vaut le coup de rouler au go vu la surconsommation de go pour la régénération.... >:(

Sur le long terme, la surconsommation reste raisonnable ... à priori, inférieur à 0.1L/100km vu la fréquence de régénération sur l'i-DTEC.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: steph51 le 27 mai 2014 à 22:47:28
bonsoir à tous,
comme tout le monde je suppose j'ai aussi reçu la lettre de rappel.
j'avais rdv auj à 16h (cc de reims) pris à l'heure le temps qui m'enregistre sur son pc je demande donc de quoi il retourne de cette mis à jour et il me dit que c pas grave bla bla bla que c'est un changement  de température de déclenchement du fap. voilà pas de marche forcer mon petit crv est rester au chaud . j'avais 6,4 de moyenne et repris avec la même consommation à l'odb.et meme km.il  me l'a ressorti des l'opération terminé. .. voilà bonne soirée
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 07 juin 2014 à 08:58:59
Tiens, moi mon Cc m'a fait une régénération forcée.

Ceci dit, je n'ai trouvé aucune différence depuis la mise à jour de l'ECU. Même pas un petit clac clac d'injecteur.  ^-^
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 07 juin 2014 à 11:48:33
Tiens, moi mon Cc m'a fait une régénération forcée.

Ceci dit, je n'ai trouvé aucune différence depuis la mise à jour de l'ECU. Même pas un petit clac clac d'injecteur.  ^-^
Pourquoi ils ont fait la régénération forcée ?
C'est suite à une alerte FAP ou une simple précaution ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 07 juin 2014 à 13:13:34
Pourquoi ils ont fait la régénération forcée ?
C'est suite à une alerte FAP ou une simple précaution ?

Cela fait partie de la procédure de rappel ...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 08 juin 2014 à 10:54:05
Cela fait partie de la procédure de rappel ...
...si nécessaire, selon le chef d'atelier de ma cc.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 09 juin 2014 à 10:31:37
...si nécessaire, selon le chef d'atelier de ma cc.
C'est pas claire, ces histoires de FAP !!!

- C'est nécessaire ?
- C'est l'objet d'un rappel pour des VHs précis ?
- C'est obligatoire ?
- C'est facultatif ?
- C'est optionnel ?


Le cc d'ici m'a dit que tant qu'il n'y a pas d'alerte, il n'est pas nécessaire de faire la régénération forcée.  >:(
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 09 juin 2014 à 12:23:22
A priori, chaque importateur semble plus ou moins libre de choisir s'ils font le rappel ou non (cf rappel sur la vanne EGR des CR-V & FR-V i-CTDI ... effectué en France et Suisse mais pas en Belgique).

Après, s'il y a un rappel dans un pays, les propriétaires reçoivent une lettre recommandée ... donc là, c'est plus ou moins obligatoire (si tu refuses, je pense que cela met en péril ta garantie).

Le rappel pour le FAP consiste de toute façon à une mise à jour électronique de l'ECU.
Et, selon Penguelen, une régénération forcée du FAP, si nécessaire (j'imagine que cela dépend du taux d'encrassement du FAP lorsque le véhicule arrive pour la mise à jour).

En dehors de la campagne de rappel:
- si voyant orange --> tu vas faire un tour sur autoroute jusqu'à ce que le voyant s'éteigne
- si voyant rouge --> direction Honda pour une régénération forcée
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 09 juin 2014 à 15:48:33
salut,

Merci AOS.  O0

Je profite des vacances et du beau temps, en effectuant des trajets routiers et autoroutiers à 3000-4000 trs/mn. J'espère que ça décrassera le FAP et la vanne.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 09 juin 2014 à 17:22:49
Boom.... 1ere régénération ce jour depuis la mise à jour à moins de 1 000kms.

Je ne sais pas si c'est du à cette MAJ ou du fait que mon CR-V a peu roulé depuis cet hivers, mais il est loin le temps des 6,3 de moyenne. Je n'arrive pas à descendre sous les 6,7.  ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Crix2 le 09 juin 2014 à 17:41:33
Purée, la cata !  0,4 l de plus .....    :(

Moi, je changerais de caisse !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 09 juin 2014 à 17:50:56
Disons que je ne suis pas trop habitué à utiliser mon VH une fois par saison. Donc quand la conso change entre deux, je m'interroge. >:D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Crix2 le 09 juin 2014 à 17:52:31
C'est vrai qu'il a beaucoup roulé depuis la fin d'année dernière, ton VH !  >:D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 10 juin 2014 à 09:39:14
Boom.... 1ere régénération ce jour depuis la mise à jour à moins de 1 000kms.

Je ne sais pas si c'est du à cette MAJ ou du fait que mon CR-V a peu roulé depuis cet hivers, mais il est loin le temps des 6,3 de moyenne. Je n'arrive pas à descendre sous les 6,7.  ???

Tu n'as pas fait de grands trajets ces derniers temps, si ?

J'ai passé le cap des 2 000 km et je n'ai pas encore eu de régénération.......en tout cas, je n'ai pas vu les symptômes qui indiquent qu'il y en a une en cours  ::)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 10 juin 2014 à 12:08:32
Tu n'as pas fait de grands trajets ces derniers temps, si ?

J'ai passé le cap des 2 000 km et je n'ai pas encore eu de régénération.......en tout cas, je n'ai pas vu les symptômes qui indiquent qu'il y en a une en cours  ::)

Fallait pas repasser au diesel si c'était pour stresser comme cela à propos du FAP  :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 10 juin 2014 à 12:42:00
Boom.... 1ere régénération ce jour depuis la mise à jour à moins de 1 000kms.

Je ne sais pas si c'est du à cette MAJ ou du fait que mon CR-V a peu roulé depuis cet hivers, mais il est loin le temps des 6,3 de moyenne. Je n'arrive pas à descendre sous les 6,7.  ???

Je n'avais pour ainsi dire pas utilisé le crv depuis la reprogrammation, jusqu'à notre aller-retour ce week-end Brest-Lille.
Dès qu'on fait du kilométrage sur autoroute à 130, on grimpe à 6,7.
Sur voie rapide à 110, on a tourné entre 5,7 et 6,2, ce qui est assez habituel.
A trois, une petite moitié de coffre.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 10 juin 2014 à 13:33:12
Fallait pas repasser au diesel si c'était pour stresser comme cela à propos du FAP  :crazy:

Les 3 premières années ce n'est pas un gros stress......de l'agacement tout au plus s'il faut retourner chez le CC pour nettoyer le FAP  ;) 
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 10 juin 2014 à 21:53:19
Tu n'as pas fait de grands trajets ces derniers temps, si ?

.../...

Juste un petit A/R à Poitiers il y a 3 semaines.

 Il est vrai aussi que mon nouveau trajet domicile/ pro n'est plus vraiment optimisé  :-\
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 10 juin 2014 à 21:59:09

 Il est vrai aussi que mon nouveau trajet domicile/ pro n'est plus vraiment optimisé  :-\

 :fight: Il aurait juste valu que Harry et toi discutiez un peu et échanger vos CR-V4  ;)

on vit dans un monde super connecté et plus personnes ne se parlent  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Berlouf le 13 juin 2014 à 10:42:25
Petit souci avec mon hayon motorisé : quand j'actionne le bouton ouverture au TAB = aucune réponse. A contrario quand le hayon est ouvert et en actionnant ce même bouton là ça fonctionne, il se referme !
Pour info avec la télécommande pas de problème.
Avez-vous une explication ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 13 juin 2014 à 10:45:52
Petit souci avec mon hayon motorisé : quand j'actionne le bouton ouverture au TAB = aucune réponse. A contrario quand le hayon est ouvert et en actionnant ce même bouton là ça fonctionne, il se referme !
Pour info avec la télécommande pas de problème.
Avez-vous une explication ?

Est-ce que tu as déverrouillé toutes les portes?

Par défaut, sur le mien, il ne déverrouille que la porte conducteur lorsque j'entre dans le véhicule ... et dans ce cas, le bouton au tdb ne permet pas d'ouvrir le hayon.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Berlouf le 13 juin 2014 à 10:55:48
Est-ce que tu as déverrouillé toutes les portes?

Par défaut, sur le mien, il ne déverrouille que la porte conducteur lorsque j'entre dans le véhicule ... et dans ce cas, le bouton au tdb ne permet pas d'ouvrir le hayon.
Ok. Moi aussi il ne déverrouille que la porte conducteur. D'ailleurs cela m'énerve un peu car c'était également le cas sur ma TOY Avensis.
Bref si je te suis bien il faut déverrouiller toutes les portes pour que cela fonctionne. En y réfléchissant, ce serait assez logique. Je vais réessayer .
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 13 juin 2014 à 11:00:48
Ok. Moi aussi il ne déverrouille que la porte conducteur. D'ailleurs cela m'énerve un peu car c'était également le cas sur ma TOY Avensis.


Sur le CRV, c'est paramétrable.
Ainsi sur le mien, j'ai choisi de tout ouvrir.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Berlouf le 13 juin 2014 à 11:48:20
Est-ce que tu as déverrouillé toutes les portes?

Par défaut, sur le mien, il ne déverrouille que la porte conducteur lorsque j'entre dans le véhicule ... et dans ce cas, le bouton au tdb ne permet pas d'ouvrir le hayon.
Merci AoS c'est bien ça. Je vient de réessayer et effectivement il faut que tout soit déverrouillé pour que ça fonctionne.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Berlouf le 13 juin 2014 à 11:49:36
Sur le CRV, c'est paramétrable.
Ainsi sur le mien, j'ai choisi de tout ouvrir.
Tu peux développer stp ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 13 juin 2014 à 11:55:50
Tu peux développer stp ?

De mémoire, la config d'usine, c'est déverrouillage de la porte conducteur uniquement au premier appui sur le bouton (et un deuxième appui => déverrouillage de toutes les portes)
Mais le paramétrage du véhicule au travers de l'ordinateur de bord te permet de configurer autrement, et en particulier déverrouillage de toutes les portes dès le premier appui sur le bouton.
Tout ça est très bien expliqué dans la notice....que je n'ai pas sous les yeux pour t'indiquer plus précisément à quelle page
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Berlouf le 13 juin 2014 à 12:18:36
De mémoire, la config d'usine, c'est déverrouillage de la porte conducteur uniquement au premier appui sur le bouton (et un deuxième appui => déverrouillage de toutes les portes)
Mais le paramétrage du véhicule au travers de l'ordinateur de bord te permet de configurer autrement, et en particulier déverrouillage de toutes les portes dès le premier appui sur le bouton.
Tout ça est très bien expliqué dans la notice....que je n'ai pas sous les yeux pour t'indiquer plus précisément à quelle page
Merci Penguelen je vais vérifier dans la notice. Voila qui est très intéressant car devoir à chaque fois basculer le bouton qui est sur la portière pour tout ouvrir devient agaçant à la longue surtout sur les modèles équipés de l'ouverture "clés mains libres".
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 13 juin 2014 à 12:19:39
Merci Penguelen je vais vérifier dans la notice. Voila qui est très intéressant car devoir à chaque fois basculer le bouton qui est sur la portière pour tout ouvrir devient agaçant à la longue surtout sur les modèles équipés de l'ouverture "clés mains libres".

Tu peux aussi passer la main derrière la poignée côté passager ... cela déverrouille tout  ^-^
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Berlouf le 13 juin 2014 à 17:40:09
Tu peux aussi passer la main derrière la poignée côté passager ... cela déverrouille tout  ^-^
:2funny: :2funny: :2funny:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Berlouf le 13 juin 2014 à 17:42:47
De mémoire, la config d'usine, c'est déverrouillage de la porte conducteur uniquement au premier appui sur le bouton (et un deuxième appui => déverrouillage de toutes les portes)
Mais le paramétrage du véhicule au travers de l'ordinateur de bord te permet de configurer autrement, et en particulier déverrouillage de toutes les portes dès le premier appui sur le bouton.
Tout ça est très bien expliqué dans la notice....que je n'ai pas sous les yeux pour t'indiquer plus précisément à quelle page
C'est effectivement dans la notice et très bien expliqué. Merci encore Penguelen
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 13 juin 2014 à 18:31:46
:2funny: :2funny: :2funny:

 ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Enchanteur le 23 juin 2014 à 00:36:02
Bonsoir, est-il possible de désactiver les vitres arrières en laissant la possibilité d'ouvrir la vitre côté passager avant ? Je cherche dans le gros manuel mais je ne trouve pas ma réponse. Ma femme doit me demander l'autorisation pour ouvrir  ;D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 23 juin 2014 à 02:02:33
Non je ne pense pas  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jmb74 le 23 juin 2014 à 07:37:21
Quand même, ils ne font rien comme les autres chez Honda! Les portes qui ne se verrouillent pas automatiquement, c'est ma 1ère voiture depuis 10 ans qui ne le fait pas! Quand à la sécurité "enfants" (car c'est bien de ca qu'il s'agit) qui verrouille aussi la vitre du passager avant, je n'avais jamais vu ca non plus  ;D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 23 juin 2014 à 10:50:12
Non je ne pense pas  ;)

Je confirme : pas possible et ..... débile  >:D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 23 juin 2014 à 12:37:51
Il parte du principe que tu peux avoir un enfant devant, sa me gène pas je roule avec la clim  :angel: pour la condamnation des portes je préfères gérer le système moi même avec la télécommande  :P
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jmb74 le 23 juin 2014 à 13:05:28
Vu sous cet angle, on peut aussi considérer l'allumage automatique des feux inutile (on gère avec le commutateur manuellement), les essuis-glaces automatique c'est pareil. Et puis tiens le RDS on peut s'en passer, on change de station manuellement!  :D
Trêve de plaisanteries, pour le coup, je ne peux trouver de raison acceptable au manque de condamnation automatique des portières. Je m'en passerai hein, ce n'est pas pour cela que j'ai choisit la voiture, par contre je ne leur trouve pas d'excuse valable  :buck2:
Pour la vitre passager condamnée en même temps que les vitres arrières, c'est pareil. On ne peut installer un enfant à l'avant qu'à partir de 10 ans, et à cet âge ca fait longtemps qu'on les as laissé libres de gérer l'ouverture des vitres. Bref, pas d'explication logique à mon sens!
[OUI] je suis un vieux ronchon  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 23 juin 2014 à 13:14:27
Trêve de plaisanteries, pour le coup, je ne peux trouver de raison acceptable au manque de condamnation automatique des portières. Je m'en passerai hein, ce n'est pas pour cela que j'ai choisit la voiture, par contre je ne leur trouve pas d'excuse valable  :buck2:

Question de sécurité peut-être ... pour permettre aux secours d'ouvrir plus facilement la voiture en cas d'accident  ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: bth48 le 23 juin 2014 à 14:00:48
Chez Japauto, on m'avait expliqué que ce n'était pas dans la culture japonaise !

Pourquoi pas mais qu'en est-il chez les autres marques ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jmb74 le 23 juin 2014 à 14:12:46
Le vol à la portière serait-il un phénomène plutôt Européen? Le CRV étant diffusé à l'international, cela expliquerait pourquoi ils n'ont pas implanté la condamnation automatique dont l'utilité ne serait pas comprise sur les autres continents?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: fred_fox le 23 juin 2014 à 14:18:27
Le truc dingue c'est que c'est sur les véhicules pour la France car sur la notice il y a une procédure pour faire du verrouillage automatique en roulant. Et cela est faisable sur les voitures pour USA.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 23 juin 2014 à 14:52:52
D'abord pour moi tout ces trucs automatiques me font chier et sa sert à rien car à ce rythme la on ne conduira plus (Google est entrain de le faire) et on est tjrs à vouloir en faire de moins en moins (plus c'est automatisé plus sa risque de déconner)  :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jmb74 le 23 juin 2014 à 15:12:59
Le truc dingue c'est que c'est sur les véhicules pour la France car sur la notice il y a une procédure pour faire du verrouillage automatique en roulant. Et cela est faisable sur les voitures pour USA.
Ah OK. Alors là, j'aimerais bien connaitre la raison pour laquelle Honda n'a pas laissé cette fonction pour l'Europe! Incompréhensible  :idiot2:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 23 juin 2014 à 16:01:31
Il parte du principe que tu peux avoir un enfant devant, sa me gène pas je roule avec la clim  :angel: pour la condamnation des portes je préfères gérer le système moi même avec la télécommande  :P

1) je n'ai pas de gamin (et vous allez me demander : mais à quoi donc me sert un bazar aussi grand que le CRV....)
2) si j'en avais, je ne mettrais devant qu'un gamin pour lequel l'utilisation du léve-vitre électrique ne pose pas de pb. D'ailleurs il n'y a pas un age mini réglementaire (en dehors du siège BB, qui de toute façon doit rendre inaccessible la commande) ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 23 juin 2014 à 16:10:32
Le truc dingue c'est que c'est sur les véhicules pour la France car sur la notice il y a une procédure pour faire du verrouillage automatique en roulant. Et cela est faisable sur les voitures pour USA.

Tu veux dire que la notice en anglais pour le marché américain inclut une procédure et que les véhicules de ce marché sont équipés de la fonction, je suppose ? Ce qui est exact.

La notice française en revanche ne propose pas de procédure.

Pour info, c'est pareil sur le Mazda CX-5. Les véhicules destinés au marché américain sont équipés. Pas ceux destinés à la France (et probablement plus largement à l'Europe)

L'Europe serait-elle plus contraignante sur les spécifictions du système (notamment sur le mode ouverture d'urgence) que les USA&Co ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jmb74 le 23 juin 2014 à 16:18:44
D'ailleurs il n'y a pas un age mini réglementaire (en dehors du siège BB, qui de toute façon doit rendre inaccessible la commande) ?
Si, j'en ai parlé un peu plus haut, pas avant 10 ans.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 23 juin 2014 à 16:36:14
Mais le siège bébé ne rend pas la commande inaccessible ... ni la poignée de porte d'ailleurs  ::)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jmb74 le 23 juin 2014 à 18:28:20
Un bébé arnaché dans son maxi-cosi n'a pas le bras assez long pour atteindre la poignée de porte ou la commande de vitre électrique.
Le jour où il arrive à les atteindre, c'est qu'il est devenu assez grand pour être placé à l'arrière et n'a plus rien à faire à l'envers sur le siège avant  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: fred_fox le 23 juin 2014 à 20:50:46
Tu veux dire que la notice en anglais pour le marché américain inclut une procédure et que les véhicules de ce marché sont équipés de la fonction, je suppose ? Ce qui est exact.

La notice française en revanche ne propose pas de procédure.

Pour info, c'est pareil sur le Mazda CX-5. Les véhicules destinés au marché américain sont équipés. Pas ceux destinés à la France (et probablement plus largement à l'Europe)

L'Europe serait-elle plus contraignante sur les spécifictions du système (notamment sur le mode ouverture d'urgence) que les USA&Co ?

Non non pas sur la notice en anglais, sur ma notice en français de ma civic !!!!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Enchanteur le 23 juin 2014 à 21:58:04
Un bébé arnaché dans son maxi-cosi n'a pas le bras assez long pour atteindre la poignée de porte ou la commande de vitre électrique.
Le jour où il arrive à les atteindre, c'est qu'il est devenu assez grand pour être placé à l'arrière et n'a plus rien à faire à l'envers sur le siège avant  ;)

Mes filles ont 2 et 4 ans et arrivent à ouvrir les vitres parfaitement. Les enfants sont rusés  :fight:

Merci pour vos réponses mais je suis vraiment déçu. Je vais encore mal dormir....  >:(
Je vais poser la question en concession si jamais c'est possible de le programmer sur la voiture  :-\
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jmb74 le 23 juin 2014 à 23:37:03
A 2 ans ça fait longtemps que je ne mettais plus mes filles sur le siège avant! Le maxi-cosi (seul siège autorisé pour mettre un enfant de moins de 10 ans sur le siège passager avant) ne sert que de 0 a 12 mois, un âge où le bébé est fixé par un harnais dans le maxi-cosi et l'empêche de bouger suffisamment pour attraper une poignée de porte ou le bouton de lève-vitre. Bref, condamner la vitre avant passager pour empêcher un enfant de s'en servir n'a vraiment aucun sens! Soit il est trop petit (moins d'un an), soit il est à l'arrière.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 24 juin 2014 à 00:03:00
C'est vrai que je n'ai jamais compris pourquoi la vitre du passager avant était condamnée  :-X
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Enchanteur le 24 juin 2014 à 00:04:11
A 2 ans ça fait longtemps que je ne mettais plus mes filles sur le siège avant! Le maxi-cosi (seul siège autorisé pour mettre un enfant de moins de 10 ans sur le siège passager avant) ne sert que de 0 a 12 mois, un âge où le bébé est fixé par un harnais dans le maxi-cosi et l'empêche de bouger suffisamment pour attraper une poignée de porte ou le bouton de lève-vitre. Bref, condamner la vitre avant passager pour empêcher un enfant de s'en servir n'a vraiment aucun sens! Soit il est trop petit (moins d'un an), soit il est à l'arrière.

 :D On s'est mal compris. Mes filles n'ont jamais été devant mais c'est ma femme qui veut ouvrir sa fenêtre toute seule comme une grande.  ;) Mes filles sont bien à l'arrière.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 24 juin 2014 à 00:06:17
C'est vrai que je n'ai jamais compris pourquoi la vitre du passager avant était condamnée  :-X

Pour montrer qui est le chef  >:D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Enchanteur le 24 juin 2014 à 00:10:28
Pour montrer qui est le chef  >:D

 ;D ;D ;D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 24 juin 2014 à 00:15:36
Pour montrer qui est le chef  >:D

 ;D O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jmb74 le 24 juin 2014 à 07:37:19
:D On s'est mal compris. Mes filles n'ont jamais été devant mais c'est ma femme qui veut ouvrir sa fenêtre toute seule comme une grande.  ;) Mes filles sont bien à l'arrière.
Si si j'avais bien compris, les enfants à l'arrière, jamais à l'avant avant 10 ans. Donc la condamnation de la vitre avant passager n'est absolument pas justifiable  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AprilSpirit le 24 juin 2014 à 08:24:22
Si si j'avais bien compris, les enfants à l'arrière, jamais à l'avant avant 10 ans. Donc la condamnation de la vitre avant passager n'est absolument pas justifiable  ;)
Il y a pas mal de tolérance notamment lorsque l'arrière est occupé (par d'autres enfants plus jeunes, par femme + nouveau né, ..). La mienne a 2 ans 1/2 et je suis assez content de pouvoir condamner la vitre passager vu que c'est à portée de main.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 24 juin 2014 à 08:25:48
Salut,

J'ai un gosse de 3 ans, qu'on peut plus coller dans un siège, et qui parfois, peut sauter de l'arrière vers l'avant. Et, c'est pour cela que je préfère que la porte passager soit verrouillée.

Pour ma part, aucun problème (j'avais le même principe sur mon ex corolla 2D ) je roule toujours clim en marche et fenêtres fermés.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 24 juin 2014 à 08:39:28
J'ai un gosse de 3 ans, qu'on peut plus coller dans un siège, et qui parfois, peut sauter de l'arrière vers l'avant.

 :o :o :idiot2:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 24 juin 2014 à 08:49:06
:o :o :idiot2:
C'est uniquement sur des petits trajets en vile ...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jmb74 le 24 juin 2014 à 09:24:11
Mes enfants n'ont certainement pas intérêt de sauter dans la voiture alors qu'on roule :fight:

Sécurité avant tout! A force de "oh c'est pas très grave", on se retrouve avec des enfants non attachés à l'arrière, des gens qui tapent des SMS en roulant, des stops grillés, des dépassements par la droite, et j'en passe.. :buck2:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 24 juin 2014 à 09:40:53
Je suis assez étonné que certains mettent des enfants de 2 ou 3 ans à l'avant  ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AprilSpirit le 25 juin 2014 à 06:40:38
Je suis assez étonné que certains mettent des enfants de 2 ou 3 ans à l'avant  ???
lorsque l'arrière est occupé..
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jmb74 le 25 juin 2014 à 07:10:19
Légalement, je ne suis pas certain que la raison soit valable.. C'est un peu comme si tu mettais 4 gamins à l'arrière et tu invoques le fait qu'il y en avait déjà 2 sur le siège passager avant  :D
La loi dit "pas d'enfant de moins de 10 ans à l'avant", après si tu en as 4 à trimballer, ce n'est pas à toi d'adapter la loi mais tu dois adapter le transport (2 voitures, ou 1 voiture ayant 7 places).
Bon, après, il y a sans doute une petite tolérance  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: poulou13 le 25 juin 2014 à 07:26:46
avant , les enfants de moins de 14 ans comptaient pour 1/2 personne
mais depuis qu'il faut que tout le monde doit être attaché , ce n'est plus possible
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 25 juin 2014 à 09:42:27
lorsque l'arrière est occupé..

Je comprends bien, mais en ce qui me concerne ce n'est pas une raison suffisante.
Si j'ai 4 enfants en bas âge à transporter, soit je trouve une solution pour le faire en toute sécurité (faire 2 voyages ou trouver une autre voiture), soit je ne le fais pas.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: fred_fox le 25 juin 2014 à 09:48:35
Oh les gars je vous signale quand meme que l'on peux mettre un siege enfant dos à la route à l'avant, et oui dans ce cas il y a des risques d'ouverture des fenêtres et portières
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 25 juin 2014 à 09:56:38
Oh les gars je vous signale quand meme que l'on peux mettre un siege enfant dos à la route à l'avant, et oui dans ce cas il y a des risques d'ouverture des fenêtres et portières

J'ai quand même de sérieux doute qu'un enfant de quelques mois, installé dos à la route dans un cosy ou un siège groupe 0, puisse avoir le bras assez long et la force nécessaire pour tirer sur la poignée de porte et l'ouvrir   ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 25 juin 2014 à 10:00:54
J'ai quand même de sérieux doute qu'un enfant de quelques mois, installé dos à la route dans un cosy ou un siège groupe 0, puisse avoir le bras assez long et la force nécessaire pour tirer sur la poignée de porte et l'ouvrir   ???

On parlait de la commande de vitres électriques, non?  ^-^
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 25 juin 2014 à 10:08:01
On parlait de la commande de vitres électriques, non?  ^-^

Ma remarque s'applique aussi aux vitres électriques  :)
Dans ces âges là, je doute que l'enfant puisse sortir suffisamment son bras pour toucher la commande de vitre.......commande généralement située vers l'avant de la porte, donc dans le dos de l'enfant.   
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 25 juin 2014 à 10:09:26
Ma remarque s'applique aussi aux vitres électriques  :)
Dans ces âges là, je doute que l'enfant puisse sortir suffisamment son bras pour toucher la commande de vitre.......commande généralement située vers l'avant de la porte, donc dans le dos de l'enfant.

Faut que tu fasses un 4ème pour tester  :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 25 juin 2014 à 10:11:56
Faut que tu fasses un 4ème pour tester  :crazy:

Non, sinon je vais encore être obligé de changer de voiture   :D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 25 juin 2014 à 10:13:06
Non, sinon je vais encore être obligé de changer de voiture   :D

Comme si cela te dérangeait  :2funny:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 25 juin 2014 à 10:35:47
Comme si cela te dérangeait  :2funny:

Mine de rien, trouver une voiture qui permette de transporter 6 personne et qui me plaise.........c'est pas gagné d'avance  :-X
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 25 juin 2014 à 10:42:16
Mine de rien, trouver une voiture qui permette de transporter 6 personne et qui me plaise.........c'est pas gagné d'avance  :-X

(http://www.nktuning.com/_var/gfx/e2e0256bbbfa36435b3000f549750f80.jpg)

 :D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 25 juin 2014 à 10:46:59
Autre solution, mettre les 4 dans le coffre ...  :D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 25 juin 2014 à 11:10:21
:D

C'est bien ce que je disais, c'est pas gagné !!  ::)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 25 juin 2014 à 11:14:05
C'est bien ce que je disais, c'est pas gagné !!  ::)

(http://medias.autonews.fr/wp-content/uploads/2014/01/mercedes-classe-v-home.jpg)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 25 juin 2014 à 11:38:41
(http://medias.autonews.fr/wp-content/uploads/2014/01/mercedes-classe-v-home.jpg)

ça reste quand même sacrément typé camionnette  :-\


En bleu cobalt, avec le 3.5 i-VTEC hybride.....ça pourrait faire passer la pilule  :P

(http://img4.hostingpics.net/pics/5480032014hondaodyssey.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=5480032014hondaodyssey.jpg)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AprilSpirit le 25 juin 2014 à 16:54:22
Légalement, je ne suis pas certain que la raison soit valable.. C'est un peu comme si tu mettais 4 gamins à l'arrière et tu invoques le fait qu'il y en avait déjà 2 sur le siège passager avant  :D
La loi dit "pas d'enfant de moins de 10 ans à l'avant", après si tu en as 4 à trimballer, ce n'est pas à toi d'adapter la loi mais tu dois adapter le transport (2 voitures, ou 1 voiture ayant 7 places).
Bon, après, il y a sans doute une petite tolérance  ;)

La loi dit (avant même les tolérances!) :


Avant ou arrière

Les enfants de moins de 10 ans doivent être installés à l'arrière du véhicule.
Il est toutefois permis d'installer à l'avant un enfant de moins de 10 ans, dans l'un des cas suivants :
si l'enfant est installé dos à la route dans un siège prévu à cet usage,
si le véhicule ne comporte pas de siège arrière ou de ceinture de sécurité à l'arrière,
si les sièges arrière du véhicule sont momentanément inutilisables ou occupés par des enfants de moins de 10 ans correctement attachés.

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: enilessouM le 25 juin 2014 à 18:18:12
Mine de rien, trouver une voiture qui permette de transporter 6 personne et qui me plaise.........c'est pas gagné d'avance  :-X

Citer
Le luxueux fourgon de Mercedes fait le plein de technologie et troque son V6 au profit de moteurs moins gourmands. Aussi cher qu’accueillant, le nouveau Classe V ne s’adresse pas exclusivement aux professionnels.

http://www.caradisiac.com/Essai-Mercedes-Classe-V-93761.htm (http://www.caradisiac.com/Essai-Mercedes-Classe-V-93761.htm)

2014 Mercedes V-Class first test drive review - Autogefühl Mercedes V-Klasse

2014 Mercedes V-Class first test drive review - Autogefühl Mercedes V-Klasse (http://www.youtube.com/watch?v=tQp0JfFUYcM#ws)

Bon, là y a  6 places, mais on s'en tape :crazy:

 MERCEDES BENZ VIANO VIP by TRIMO.COM.TR

MERCEDES BENZ VIANO VIP by TRIMO.COM.TR (http://www.youtube.com/watch?v=EhRtgvCi_HE#)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jmb74 le 25 juin 2014 à 18:48:26
La loi dit (avant même les tolérances!) :


Avant ou arrière

Les enfants de moins de 10 ans doivent être installés à l'arrière du véhicule.
Il est toutefois permis d'installer à l'avant un enfant de moins de 10 ans, dans l'un des cas suivants :
si l'enfant est installé dos à la route dans un siège prévu à cet usage,
si le véhicule ne comporte pas de siège arrière ou de ceinture de sécurité à l'arrière,
si les sièges arrière du véhicule sont momentanément inutilisables ou occupés par des enfants de moins de 10 ans correctement attachés.


Merci pour ces précisions, on peut donc installer à l'avant un enfant de moins de 10 ans si les places arrières sont déjà occupées par des enfants.

Ca manque tout de même un poil de logique. Si on peut mettre un enfant de moins de 10 ans pour ce cas précis, pourquoi ne pas l'autoriser tout le temps finalement?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 25 juin 2014 à 18:52:44
Merci pour ces précisions, on peut donc installer à l'avant un enfant de moins de 10 ans si les places arrières sont déjà occupées par des enfants.

Ca manque tout de même un poil de logique. Si on peut mettre un enfant de moins de 10 ans pour ce cas précis, pourquoi ne pas l'autoriser tout le temps finalement?

Cela me paraît être du bon sens pourtant  ::)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: enilessouM le 25 juin 2014 à 18:56:12
Cela me paraît être du bon sens pourtant  ::)

 O0
Le législateur en l'occurrence se préoccupe moins du bien être des usagers que de leur survie.
Et c'est déjà pas mal.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jmb74 le 25 juin 2014 à 22:53:34
Cela me paraît être du bon sens pourtant  ::)
C'est à dire?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 25 juin 2014 à 23:20:28
C'est à dire?

Que les enfants sont plus en sécurité à l'arrière ... donc, tant qu'il y a de la place à l'arrière, on y installe les enfants et seulement si les places arrières sont pleines, tu peux l'installer à l'avant.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jmb74 le 26 juin 2014 à 01:50:27
Ben ça me choque quand même un peu cette loi.

En gros la règle c'est qu'un enfant est en sécurité à l'arrière, pas à l'avant. Je suis complètement d'accord avec ça.

Mais s'il n'y a plus de place à l'arrière : "oh ben tant pis, alors mettez le à l'avant quand même"  :uglystupid:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: el campagnard le 26 juin 2014 à 07:59:56
peut etre aussi que la loi essaye d'être pragmatique, quant tu vois le nombre de gamins même pas attaché, sans siège auto, à l'avant, à l'arrière des voitures, tout les jours sur les parking de toute les école de France, tu te dit que déjà si tout le monde respectai la loi ce serai pas mal!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 26 juin 2014 à 09:32:28
Ben ça me choque quand même un peu cette loi.

En gros la règle c'est qu'un enfant est en sécurité à l'arrière, pas à l'avant. Je suis complètement d'accord avec ça.

Mais s'il n'y a plus de place à l'arrière : "oh ben tant pis, alors mettez le à l'avant quand même"  :uglystupid:

Idem, et j'avoue que je ne savais même pas que c'était toléré.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: phil le 26 juin 2014 à 09:42:40
En Suede ( ou je confond avec un autre pays ?) on installe bcp les enfants à l'avant...mais dans un siege dédié avec dossier contre le TdB ( et donc airbag désactivé) . Cela me semlb dune bonne solution pour les BB car ils sont facilement dans le champ de vision de leur papa/maman qui conduit.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 26 juin 2014 à 10:03:25
En Suede ( ou je confond avec un autre pays ?) on installe bcp les enfants à l'avant...mais dans un siege dédié avec dossier contre le TdB ( et donc airbag désactivé) . Cela me semlb dune bonne solution pour les BB car ils sont facilement dans le champ de vision de leur papa/maman qui conduit.

L'installation dos à la route d'un nouveau-né, que ce soit dans un cosy ou un siège Gr 0, c'est aussi assez courant chez nous.
Là où je trouve ça un peu limite, c'est d'installer à l'avant un enfant de 3 ou 4 ans dans un réhausseur.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: el campagnard le 26 juin 2014 à 10:19:46
au passage petit coup de pub pour un des meilleurs système de siège auto destiné aux gamins qui ne tiennent plus dans un siège face à la route, j'utilise ça pour ma fille http://www.kiddy.de/fr/sieges-auto/siege-auto-9m-4a/kiddy-phoenixfix-pro2.html (http://www.kiddy.de/fr/sieges-auto/siege-auto-9m-4a/kiddy-phoenixfix-pro2.html)

le principe étant qu'en cas de forte déceleration, le dos du gamin se pliera en avant de façon beaucoup plus régulière qu'avec des sangles qui lui tiendrai les épaules  et ou l'acceleration de la tete aurai tendance à très fortement solliciter les vertebres du haut du dos.
 
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Kris66 le 30 juin 2014 à 13:38:43
Salut, voilà mon problème j'ai acheté un crv 1.6 exécutive navi neuf, quand je suis sorti de la concession j'ai pris l'autoroute pour rentrer chez moi, et en chemin le témoin d'alerte pour la pression des pneus c'est allumé.
J'ai appelé la concession et on m'a dit que c'était normal car les véhicules étaient gonfles a 3 bars de pression d'usine et qu'il fallait réinitialiser le capteur.
Chose faite !
Le problème c'est que le témoin se rallume de temps en temps! Et la pression est bonne!
Habitant dans une ville plus haute en altitude que
 l'endroit ou je travaille, ne serait ce pas un problème du a la pression différente selon l'altitude ?
Merci pour votre aide !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 30 juin 2014 à 13:50:46
Tu as mis quelle pression?

L'altitude n'a rien à voir ... de toute façon, le système de contrôle de pression des pneus du CR-V est assez basique et ne contrôle pas la pression elle-même mais se base sur les informations des capteurs de l'ABS.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 30 juin 2014 à 14:00:36
3 bars est de trop de toute manière ! Les CC doivent réajuster (à la baisse) lors de la livraison du véhicule  :fight:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Kris66 le 30 juin 2014 à 14:21:04
La pression a été abaisser par le concessionnaire, mais elle est à 2,6 par pneu.
Vous croyez que c'est trop ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 30 juin 2014 à 14:23:09
La pression a été abaisser par le concessionnaire, mais elle est à 2,6 par pneu.
Vous croyez que c'est trop ?

Cela me parait encore un peu beaucoup ... il faut voir quelles sont les recommandations indiquées sur l'étiquette dans la portière mais, à mon avis, cela doit être plutôt de l'ordre de 2.2 bars (à froid !).
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 30 juin 2014 à 14:37:56
Salut, voilà mon problème j'ai acheté un crv 1.6 exécutive navi neuf, quand je suis sorti de la concession j'ai pris l'autoroute pour rentrer chez moi, et en chemin le témoin d'alerte pour la pression des pneus c'est allumé.
J'ai appelé la concession et on m'a dit que c'était normal car les véhicules étaient gonfles a 3 bars de pression d'usine et qu'il fallait réinitialiser le capteur.

En quoi est-ce normal ?
Dans le meilleur des cas, ça veut dire qu'après avoir dégonflé, ton cc n'a pas fait son boulot en réinitialisant l'odb.
Je ne vois rien de normal là dedans.  :fight:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 30 juin 2014 à 15:28:16
La pression a été abaisser par le concessionnaire, mais elle est à 2,6 par pneu.
Vous croyez que c'est trop ?
J'avais exactement la même chose, 3 dans chaque pneu à la sortie du cc.
alerte pneu ;  puis j'ai mis 2.7 pour économiser la conso, ensuite alerte pneu en plein autoroute.

Maintenant, je met exactement ce qui est écrit à la porte du VH (2.4 AV, 2.3 AR  ;) ). La tenue de route est impeccable, plus de sur-virage ni de sous-virage.  O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Kris66 le 30 juin 2014 à 15:46:49
Merci beaucoup !
Ça fait plaiz' de voir des réponses flash éclair !
Merci les gars  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AprilSpirit le 30 juin 2014 à 23:55:01
La pression a été abaisser par le concessionnaire, mais elle est à 2,6 par pneu.
Vous croyez que c'est trop ?
si c'est 2.6 à chaud, c'est bon (2.3 à froid recommandés + 0.3)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 01 juillet 2014 à 01:46:29

Maintenant, je met exactement ce qui est écrit à la porte du VH (2.4 AV, 2.3 AR  ;) ). La tenue de route est impeccable, plus de sur-virage ni de sous-virage.  O0

Oui c'est fait exprès, sur mon crv II c'est 1,8 av et 2 ar ce qui n'est pas énorme, mais je m'y tiens c'est le constructeur qui l'a dit (me font rigoler les garagistes qui mettent 2.2 av et ar du n'importe quoi, ils devraient lire les étiquettes)   :angel:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jmb74 le 01 juillet 2014 à 07:21:59
Un peu comme après les révisions, je trouve quasi systématiquement le niveau d'huile au dessus du maxi! Ca sert à quoi de mettre des repères si les mécanos s'en contrefichent?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Kris66 le 06 juillet 2014 à 13:53:33
Salut
Je rencontre un problème avec mon crv neuf, quand j'utilise le lave glace du pare-brise. Le produit sort bien mais les essuie glaces ne se lancent pas, je dois activer les essuie glaces en manuel pour laver le pare-brise !!?????
Déjà arrivé à quelqu'un ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: fred_fox le 06 juillet 2014 à 13:58:21
non
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 06 juillet 2014 à 14:07:24
Non, pas normal, à faire constater par un CC pour remise en état.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AprilSpirit le 06 juillet 2014 à 15:22:34
Je rencontre un problème avec mon crv neuf, quand j'utilise le lave glace du pare-brise. Le produit sort bien mais les essuie glaces ne se lancent pas, je dois activer les essuie glaces en manuel pour laver le pare-brise !!?????
Déjà arrivé à quelqu'un ?
Oui pareil pour moi la plupart du temps. Et parfois cela marche. J'ai l'impression que cela dépend de la position du levier (off ou automatique) mais je n'ai pas testé pour savoir lequel
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 06 juillet 2014 à 18:18:41
Vous actionnez suffisamment longtemps le lave-glace?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 06 juillet 2014 à 19:06:20
Oui pareil pour moi la plupart du temps. Et parfois cela marche. J'ai l'impression que cela dépend de la position du levier (off ou automatique) mais je n'ai pas testé pour savoir lequel

Ça marche bien chez moi et je suis toujours en off.

Faudrait faire le test le commodo en position auto.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 06 juillet 2014 à 19:09:01
Ça marche bien chez moi et je suis toujours en off.

Faudrait faire le test le commodo en position auto.

Je suis tjs en Auto pour les essuie-glaces. Et c'est OK (si ce n'est qu'il manque le petit coup d'essuie-glaces décalé 1' plus tard)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 09 juillet 2014 à 12:01:11
De temps à temps, à froid, j'ai mon i-DTEC qui claque comme un tracteur.  :-\
Enfin à froid... genre 15 degrés en ce moment mais moteur froid.
On m'aurait fait écouter le bruit du moteur j'aurais juré qu'il s'agissait d'un TDI injecteurs pompe...

C'est moins choquant en enregistrement qu'à l'oreille en live mais je vous invite à l'écouter quand même.
Ça s'entend surtout à 3 secondes, de 7 à 10s et à 16s on entend des ratés.

Des avis?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 09 juillet 2014 à 12:26:27
C'est un bruit normal de tracteur, non?  >:D

Tu l'as enregistré depuis où? Habitacle ou compartiment moteur?  ???

Quel type de carburant utilises-tu? Marque ou supermarché? J'essayerais un petit plein avec du Shell V-Power diesel pour voir si cela disparait.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 09 juillet 2014 à 12:31:43
Enregistré depuis l'habitacle, on entend les changements de rapport d'ailleurs  ;)

Je n'ai pas pensé au carburant et tu as raison, j'ai vérifié, la dernière fois j'ai fait le plein au Super U... pour la première et dernière fois...

Merci  O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 09 juillet 2014 à 12:38:21
Enregistré depuis l'habitacle, on entend les changements de rapport d'ailleurs  ;)

Vachement bruyant dis donc  :crazy:

Je n'ai pas pensé au carburant et tu as raison, j'ai vérifié, la dernière fois j'ai fait le plein au Super U... pour la première et dernière fois...

Le moteur i-CTDI était déjà très sensible à la qualité du carburant !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Oxygene le 09 juillet 2014 à 12:43:54
Tu dis avoir des ratés de combustion à partir de 16 s. Tu sens des basculements moteur lors de ces ratés ? C'est pas évident je l'accorde à sentir sur un moteur en position transversale. Tu sens ces ratés dans la progression du véhicule comme si il avait du mal à prendre des tours ? A avoir essayer, j'ai trouvé le fonctionnement du I-DTEC plus bruyant que le I-CDTi.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Oxygene le 09 juillet 2014 à 12:54:54
La plupart des véhicules embarquent maintenant des stratégies qui permettent d'estimer la qualité du carburant par analyse de la combustion (essence, gazole). Il se peut que que l'ECM soit en phase d'apprentissage. Tu as fait combien de kilomètres depuis ce plein ? Par expérience, je fais régulièrement le plein en grandes et stations services, j'ai rarement vu de différences de fonctionnement. Dans mon précédent job, on a réalisé pas mal d'essais pour des constructeurs français de motorisations et de carburants étalonnés ou issus de la grande distribution. Les résultats étaient très nets, ces carburants n'avaient pas de qualités au dessus du panier (c'et clair l'acoustique n'était pas mesurée lors de nos essais). Ces carburants restent selon moi un leurre marketing.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 09 juillet 2014 à 12:56:57
Vachement bruyant dis donc  :crazy:
J'ai augmenté très largement le gain sur la bande son pour qu'on entende quelque chose  :crazy:

C'est vrai en plus  :coolsmiley:
Tu dis avoir des ratés de combustion à partir de 16 s. Tu sens des basculements moteur lors de ces ratés ? C'est pas évident je l'accorde à sentir sur un moteur en position transversale. Tu sens ces ratés dans la progression du véhicule comme si il avait du mal à prendre des tours ? A avoir essayer, j'ai trouvé le fonctionnement du I-DTEC plus bruyant que le I-CDTi.
Difficile à dire pour les basculements, est-ce le moteur ou seulement la traction qui ne se fait pas...
Quand ça s'est produit j'ai eu des à coups, le moteur avait du mal à prendre des tours, mais c'est très court
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 09 juillet 2014 à 12:57:02
A avoir essayer, j'ai trouvé le fonctionnement du I-DTEC plus bruyant que le I-CDTi.

C'est vrai que l'i-DTEC est plus bruyant de l'extérieur ... mais le CR-V 4 (et aussi le CR-V 3 restylé dans une moindre mesure) est nettement mieux insonorisé, surtout au niveau des bruits du moteur. C'est pour cela que cela m'étonnait que l'enregistrement soit pris depuis l'habitacle.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 09 juillet 2014 à 12:58:17
J'ai fait 660km avec ce plein pour l'instant, quand j'ai enregistré le son je devais en avoir fait environ 400
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 09 juillet 2014 à 19:48:45
Ce bruit de tracteur à froid est apparu chez moi lors de la reprogrammation de l'ECU puis de moins en moins au fil des jours. Aujourd'hui je n'ai plus de clac clac.

Oxygene parlait d'une phase d'apprentissage, les faits lui donneraient raison pour moi.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 09 juillet 2014 à 21:26:13
Purée,  rauque le bruit intérieur ! Mon i-CTDi n'a jamais fait ce type de bruit même à froid...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AprilSpirit le 09 juillet 2014 à 22:16:21
Vous actionnez suffisamment longtemps le lave-glace?
En effet, j'ai essayé aujourd'hui, il suffit de tirer le lave glace pendant une bonne seconde et l'essuie glace se déclenche. Mais un coup bref ne déclenche rien.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 10 juillet 2014 à 08:36:57
En parlant d'essui glace, le truc sympa en mode auto est le déclenchement de l'EG AR lorsqu'on passe la marche AR lorsqu'il pleut.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: el campagnard le 10 juillet 2014 à 09:40:17
le truc moins sympa : tu dégivre ta voiture le matin et tu passe au niveau du capteur avec ton gratoir et pouf ça balance un coup d'essuis-glace alors qu'ils sont encore tout collé sur le pare-brise, parcque la veille t'as oublié de remettre la position OFF des essuis-glace, parcque quant t'as garé la caisse ça fesait 1h qu'il ne pleuvai plus..

ils devraient se couper dés qu'on coupe le contact quel que soit la position du commodo
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 10 juillet 2014 à 09:59:19
le truc moins sympa : tu dégivre ta voiture le matin et tu passe au niveau du capteur avec ton gratoir et pouf ça balance un coup d'essuis-glace alors qu'ils sont encore tout collé sur le pare-brise, parcque la veille t'as oublié de remettre la position OFF des essuis-glace, parcque quant t'as garé la caisse ça fesait 1h qu'il ne pleuvai plus..

ils devraient se couper dés qu'on coupe le contact quel que soit la position du commodo

T'es pas obligé de gratter moteur tournant ou contact mis  :idiot2:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: HS800PGH le 10 juillet 2014 à 10:07:42
Ce qui était chouette sur ma Ford Mondéo c'est que j'avais un dégivrage électrique pour la lunette arrière mais aussi sur le pare-brise. Le matin, avant de partir pour Bruxelles,pas besoin de gratter, le temps de chauffer un peu et un coup d'essuies-glace et hop terminé.

Maintenant cela n'existe plus; dommage
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 10 juillet 2014 à 10:28:55
Ce qui était chouette sur ma Ford Mondéo c'est que j'avais un dégivrage électrique pour la lunette arrière mais aussi sur le pare-brise. Le matin, avant de partir pour Bruxelles,pas besoin de gratter, le temps de chauffer un peu et un coup d'essuies-glace et hop terminé.

Maintenant cela n'existe plus; dommage

http://automobile.challenges.fr/actu-auto/20111130.LQA1828/le-pare-brise-chauffant-disponible-sur-toute-la-gamme-ford.html (http://automobile.challenges.fr/actu-auto/20111130.LQA1828/le-pare-brise-chauffant-disponible-sur-toute-la-gamme-ford.html)
Le Quickclear (un réseau de fils électriques ultra fins noyés entre deux couches de verre) a fait son apparition il y a maintenant 26 ans sur la Ford Scorpio
Mon père a eu une Scorpio haut de gamme dans ces années là et je ne me souviens pas qu'elle en ait été équipée...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: el campagnard le 10 juillet 2014 à 10:55:36
T'es pas obligé de gratter moteur tournant ou contact mis  :idiot2:

c'est sur mais en plein hiver ça m'arrive, pour avoir du dégivrage et un moteur pas totalement froid au moment de partir.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 10 juillet 2014 à 11:02:41
c'est sur mais en plein hiver ça m'arrive, pour avoir du dégivrage et un moteur pas totalement froid au moment de partir.

Dans ce cas, il faut avoir une tête (pour penser à mettre sur OFF)  ;)
Et le mieux, c'est encore le garage !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: el campagnard le 10 juillet 2014 à 12:24:34
Et le mieux, c'est encore le garage !

merci! j'avais pas pensé !!!

tiens la prochaine fois que je vois un clodo dormir dans une rue, je lui dirai " et le mieux, c'est encore d'aller a l'hotel!!"

 :buck2:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 10 juillet 2014 à 12:36:30
merci! j'avais pas pensé !!!

tiens la prochaine fois que je vois un clodo dormir dans une rue, je lui dirai " et le mieux, c'est encore d'aller a l'hotel!!"

 :buck2:
;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jmb74 le 10 juillet 2014 à 12:38:42
Je suis d'accord avec el campagnard, ca arrive de couper le contact sans penser à désactiver l'automatisme d'essui-glaces, dommage que ce ne soit pas un automatisme temporaire (jusqu'à extinction du véhicule quoi).
Mais bon, rien n'est parfait  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 10 juillet 2014 à 14:33:11
Je suis d'accord avec el campagnard, ca arrive de couper le contact sans penser à désactiver l'automatisme d'essui-glaces, dommage que ce ne soit pas un automatisme temporaire (jusqu'à extinction du véhicule quoi).
Mais bon, rien n'est parfait  ;)

C'est le cas sur la Pijo 207 de ma femme. Et ça me saoule d'avoir à donner une impulsion à chaque fois pour réactiver....comme quoi.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 10 juillet 2014 à 15:07:06
C'est le cas sur la Pijo 207 de ma femme. Et ça me saoule d'avoir à donner une impulsion à chaque fois pour réactiver....comme quoi.

En même temps, en Bretagne tu n'as pas trop souvent besoin des essuies-glaces  :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 10 juillet 2014 à 16:06:51
En même temps, en Bretagne tu n'as pas trop souvent besoin des essuies-glaces  :crazy:
J'ai vu quelque part des Mercos sans essuies-glaces.
Mais je me rappele plus où ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jmb74 le 10 juillet 2014 à 21:34:45
C'est le cas sur la Pijo 207 de ma femme. Et ça me saoule d'avoir à donner une impulsion à chaque fois pour réactiver....comme quoi.
Moi le genre de truc qui me saoule c'est plutôt de devoir valider à chaque démarrage de ma Honda un message d'avertissement lié au GPS alors que je ne m'en sers que 5 ou 6 fois par an  ;D
Il suffisait de laisser le choix de l'écran de démarrage (la radio, par exemple) et de n'afficher le message d'avertissement que si on veut utiliser le GPS.
M'enfin bon, on ne peut pas penser à tout  :P
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Uranus le 10 juillet 2014 à 22:33:52
Je crois que c'est lié à la règlementation, un écran peut attirer l'attention quel que soit l'affichage, mieux vaut être prévenu.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 10 juillet 2014 à 22:34:46
Tu peux très bien commander la radio sans utiliser l'écran. Du coup, tu ne prêtes pas attention au message et tu laisses l'écran s'éteindre tout seul, sans avoir à valider quoi que ce soit.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Uranus le 10 juillet 2014 à 22:40:25
J'ai vu quelque part des Mercos sans essuies-glaces.
Mais je me rappele plus où ?
C'etait peut être dans une casse?

Tu peux très bien commander la radio sans utiliser l'écran. Du coup, tu ne prêtes pas attention au message et tu laisses l'écran s'éteindre tout seul, sans avoir à valider quoi que ce soit.
C'est très bien ainsi alors, mais quand j'entends à la radio un morceau qui me plait, je regarde l'écran.
Ceci dit je ne me prends pas trop le chou avec tout çà.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 10 juillet 2014 à 22:45:41
C'etait peut être dans une casse?
C'est très bien ainsi alors, mais quand j'entends à la radio un morceau qui me plait, je regarde l'écran.
Ceci dit je ne me prends pas trop le chou avec tout çà.

Oui, l'I-MID. Lui fonctionne indépendamment de celui du GPS.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 11 juillet 2014 à 02:57:58
C'etait peut être dans une casse?
...
Ou bien chez les mac :
http://www.rpmweb.tv/une-voiture-sans-essuie-glaces/ (http://www.rpmweb.tv/une-voiture-sans-essuie-glaces/)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: meroo605 le 11 juillet 2014 à 08:50:41
Pour l'essuie-glace merco, c'est pas parce que certaines E190 avaient un mono-balai bien planqué sous le capot moteur ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 11 juillet 2014 à 09:18:20
Pour l'essuie-glace merco, c'est pas parce que certaines E190 avaient un mono-balai bien planqué sous le capot moteur ?

Toutes les Mercedes 190 avaient un mono-balai  ;)

C'était à la mode chez Mercedes à l'époque, la Classe E ayant elle aussi un mono-balai.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 12 juillet 2014 à 16:33:11


Le moteur i-CTDI était déjà très sensible à la qualité du carburant !
Salut,

Je reviens sur cette question, je remarque que le i DTEC est aussi très sensible à la provenance du carburant. Pour mon cas, elle ne digère que celui du Shell (sans vouloir lui faire la PUB).

Est-ce le cas pour tous le monde ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 12 juillet 2014 à 19:33:56
Je viens de gaver le mien au Total Excellium. Je n'ai eu aucune baisse de la consommation et la sensation d'un moteur plus bruyant. Le comble  ???

Paris ~ La Baule : 460 kms pour 6,8 à l'OdB.

Il est vrai que c'est son 1ere grand déplacement depuis longtemps.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 12 juillet 2014 à 20:27:19
Je viens de gaver le mien au Total Excellium. Je n'ai eu aucune baisse de la consommation et la sensation d'un moteur plus bruyant. Le comble  ???

Paris ~ La Baule : 460 kms pour 6,8 à l'OdB.

Il est vrai que c'est son 1ere grand déplacement depuis longtemps.
Tiens, je vais essayer aussi chez Total ...

Et c'est toi qui a conduit ?   O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 12 juillet 2014 à 20:42:45
On a fait 50/50.  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AprilSpirit le 12 juillet 2014 à 22:15:47
Moi le genre de truc qui me saoule c'est plutôt de devoir valider à chaque démarrage de ma Honda un message d'avertissement lié au GPS alors que je ne m'en sers que 5 ou 6 fois par an  ;D
Merci les avocats américains..
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 14 juillet 2014 à 15:28:44
Je viens de gaver le mien au Total Excellium. Je n'ai eu aucune baisse de la consommation et la sensation d'un moteur plus bruyant. Le comble  ???

Sur le moteur i-CTDI, je n'ai jamais remarqué de baisse de la consommation avec les "super diesel" ... et au niveau de l'amélioration de l'agrément/bruit moteur, j'avais noté une différence notable avec le Shell V-Power, une amélioration légère avec le BP Ultimate... et rien avec le Total Excellium.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 14 juillet 2014 à 15:53:08
Sur le moteur i-CTDI, je n'ai jamais remarqué de baisse de la consommation avec les "super diesel" ... et au niveau de l'amélioration de l'agrément/bruit moteur, j'avais noté une différence notable avec le Shell V-Power, une amélioration légère avec le BP Ultimate... et rien avec le Total Excellium.
Merci, Aos, c'est ce que je voulais savoir   O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 14 juillet 2014 à 16:03:31
Pas moi : amélioration nette au niveau onctuosité, bruit et suppression de vibrations avec V-Power Shell et Total Excellium  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 14 juillet 2014 à 19:44:12
Il me semble que j'avais déjà fait ces remarques avec le Total Excellium du temps de mon Tourer.

J'ai fais mes 2 derniers pleins pour les vacances avec, l'histoire de "décrasser" un peu ce CR-V qui a, comme moi, bien dormi depuis 6 mois.

Ceci dit, je suis sur la dernière moitié du réservoir et j'ai constaté depuis cet aprém' une meilleure souplesse du moteur ainsi qu'une baisse significative de son impact sonore dans l'habitacle.

L'air de La Roche Bernard lui aurait il fait du bien ?  ^-^
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 14 juillet 2014 à 20:29:40
Il me semble que j'avais déjà fait ces remarques avec le Total Excellium du temps de mon Tourer.

J'ai fais mes 2 derniers pleins pour les vacances avec, l'histoire de "décrasser" un peu ce CR-V qui a, comme moi, bien dormi depuis 6 mois.

Ceci dit, je suis sur la dernière moitié du réservoir et j'ai constaté depuis cet aprém' une meilleure souplesse du moteur ainsi qu'une baisse significative de son impact sonore dans l'habitacle.

L'air de La Roche Bernard lui aurait il fait du bien ?  ^-^
t'as combien au compteur ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 14 juillet 2014 à 20:51:15
A peine 29 000. Il n'a fait que 3 000 kms depuis octobre, et encore grace à Noisette pour ne pas qu'il s'encroûte dans le garage. En plus 3 000 kms essentiellement en urbain, péri urbain.  :-[
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 04 août 2014 à 23:54:13
Tiens, j'ai eu une fausse alerte de pression des pneus hier ... cela faisait longtemps  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 05 août 2014 à 18:11:42
Tu as fait quelque chose (réinitialisation....) ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 05 août 2014 à 21:35:31
Tu as fait quelque chose (réinitialisation....) ?

Oui, réinitialisation ... et contrôle très précis (visuel  :coolsmiley: )  ;D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 05 août 2014 à 23:04:40
 :uglystupid:
C'est quand même bizarre ces bugs. Ca rassure.  :D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 06 août 2014 à 08:28:17
:uglystupid:
C'est quand même bizarre ces bugs. Ca rassure.  :D

Cela fait longtemps qu'il ne me pas indiqué que je devais nettoyer la caméra des feux de route auto d'ailleurs  >:D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AprilSpirit le 06 août 2014 à 09:08:35
Cela fait longtemps qu'il ne me pas indiqué que je devais nettoyer la caméra des feux de route auto d'ailleurs  >:D
Elle est désactivée depuis longtemps chez moi.. tendance à éteindre les feux trop lentement sur autoroute.. ou à faire des "appels de phare" dans les virages en pente sur autoroute lorsqu'elle n'apercoit les feux des autres voitures qu'entre les piliers des glissières..
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 06 août 2014 à 09:13:50
Elle est désactivée depuis longtemps chez moi.. tendance à éteindre les feux trop lentement sur autoroute.. ou à faire des "appels de phare" dans les virages en pente sur autoroute lorsqu'elle n'apercoit les feux des autres voitures qu'entre les piliers des glissières..

Tu arrives à le désactiver définitivement? Je n'ai, moi non plus, jamais été vraiment convaincu par le système.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AprilSpirit le 06 août 2014 à 12:54:50
Tu arrives à le désactiver définitivement? Je n'ai, moi non plus, jamais été vraiment convaincu par le système.
Oui, je n'ai pas le manuel sous les yeux mais de mémoire il faut appuyer une vingtaine de secondes sur un bouton au niveau du rétroviseur intérieur. A ce moment une diode sur le rétroviseur clignote rouge et le système est définitivement désactivé. Regarde le manuel car il me semble qu'il fallait que ce soit contact allumé mais moteur arrêté.

Et inversement pour réactiver.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AprilSpirit le 06 août 2014 à 13:11:48
appuyer sur le bouton du rétroviseur intérieur (20 sec environ) jusqu'à ce que le voyant juste à côté clignote deux fois

pour réactiver idem (un peu moins de 20 sec) jusqu'à ce qu'il clignote 1 fois
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 06 août 2014 à 13:12:10
Le HSS se désactive dans l'OdB (voir le manuel).  :)

Chose que je vais faire dans pas longtemps car j'en ai marre de faire un appel de phare pour désactiver manuellement le système.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 06 août 2014 à 14:13:46
Ah ok, merci  O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AprilSpirit le 06 août 2014 à 15:59:03
Le HSS se désactive dans l'OdB (voir le manuel).  :)

page 176 du manuel, cela se fait avec le bouton du rétroviseur!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: thierryboulay le 06 août 2014 à 17:54:16
Bonjour à tous et toutes,
Je suis en passe de changer de véhicule et je viens de faire l'essai du CRV2.2 en boite méca et j'en suis plutôt satisfait.
Avant de faire le plongeon je voudrais savoir si vous conseillez ce véhicule ou si trop de problèmes arrivent et qu'il faillent mieux voir un autre véhicule.
Question certes difficile mais bon
Merci d'avance
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 06 août 2014 à 18:27:24
Il serait peut-être bon d'expliquer le type de conducteur que tu es, gros rouleur où non, ville campagne etc etc ce sera plus facile pour te guider  O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 06 août 2014 à 18:34:24
Bonjour à tous et toutes,
Je suis en passe de changer de véhicule et je viens de faire l'essai du CRV2.2 en boite méca et j'en suis plutôt satisfait.
Avant de faire le plongeon je voudrais savoir si vous conseillez ce véhicule ou si trop de problèmes arrivent et qu'il faillent mieux voir un autre véhicule.
Question certes difficile mais bon
Merci d'avance

Bienvenue à toi ... tu ne trouveras pas grand monde pour critiquer le CR-V sur un forum Honda  ^-^

Tu hésites avec d'autres modèles?

Combien de km/an fais-tu? Question de choix diesel/essence ...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: thierryboulay le 06 août 2014 à 19:17:17
J'ai actuellement en S Max 2 litres TDi et jusqu'à il y a 3 mois rien à redire que du bonheur, reprise, conso capacité du coffre,...
Je l'ai l'ai eu avec 30 000 km et aujourd'hui il en a 132 000 km.
Je roule pas mal 20 -25 000 km par an. JE tracte la remorque avec ma moto dessus 1 fois par an et je fais 42 km pour aller au boulot mais je ne le prends pas tous les jours...
Et puis changement du pot cata, puis d'une vanne pas l'EGR mais une autre puis il y a 1 semaine changement du compresseur de clim puis aujourd'hui des 2 boutons du volant pour le régulateur de vitesse j'ai du laisser plus de 3000 € dans la bataille pour une voiture qui montre des défauts moteurs réguliers, bien sur Ford dit que c'est le turbo etc etc.
J'ai besoin d'un gros coffre car je joue au golf et je veux pouvoir avoir mon sac et le chariot toujours avec moi et quand je pars en vacances je ne veux pas être limité par le coffre.
Donc changement en vue.
J'étais parti sur un Mecedes classe B200 finition sport. Après un essai un gros mais gros reproche c'est le coffre, une fois mon sac de golf mis il n'y a plus de place. Par contre habitacle super beau mais bon les goûts et les couleurs...également une ligne pour les nouveaux modèles que je trouve sympa.
Du coup j'avais déjà vue sur un parking le CRV et j'ai essayé donc coté coffre rien à redire il y a du volume. Coté conduite je ne suis surpris de rien car je retrouve ce que j'ai avec le SMax, coté look c'est un SUV et je m'étais dit que jamais j'en n'en aurait mais c'est comme tout on change d'avis.
Donc la question est présente t-il des problèmes récurrents qui ferait plutôt passer son chemin vers un autre modèle ou est ce un véhicule fiable même si je sais que c'est la quatrième version.
Voilà, j'espère vous avoir éclairé.
Je m’oriente vers un Exclusive 2.2 boite méca avec les 2 options ORION et OPTIMUM avec sellerie beige et couleur rouge en peinture....
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AC le 06 août 2014 à 19:36:00
C'est une version diesel ... tu es susceptible d'avoir les problèmes liés à ce type de motorisation : FAP, EGR, turbo ... et peut-être volant bi-masse et embrayage ...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: thierryboulay le 06 août 2014 à 19:40:36
FAP et EGR ce n'est pas trop grave je trouve tu changes tu nettoies et cela repart par contre turbo toujours les mêmes pb donc perte d'huile d'où mauvais alignement et perte de puissance et là c'est jackpot par contre embrayage et volant c'est quoi pas techniquement je voie mais comme problème sur ce modèle
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 06 août 2014 à 19:43:50
 O0 Pour le rouge passion, c'est le Boss Aos qui sera content  ;)

Que dire, j'ai eu une seule diesel malgré qu'à une époque je roulais plus que toi, je suis revenu à l'essence, pour le silence et surtout pour la fiabilité des blocs Honda carburant "propre", le diesel, qu'il soit de n'importe quelle origine présente actuellement beaucoup de faiblesses car trop poussé dans ses limites, actuellement je fait comme toi 20 à 25.000/an et en plus j'ai pris une BVA, mais un SUV, est un véhicule qui pour moi surtout en BVA se conduit beaucoup plus zen qu'un autre véhicule, vu l'engin je trouve ma conso raisonnable mais tout est relatif, sujet sur les consos à consulter éventuellement.
A savoir que le CR-V existe dans la version 4 tant en 2 qu'en 4 roues motrice, possibilité de réduire ta conso aussi si 2WD te suffise. Mais si, diesel alors en 1.6L
Pour moi il est presque parfait, si la perfection fait partie de ce monde  >:D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AprilSpirit le 06 août 2014 à 20:29:43
Donc la question est présente t-il des problèmes récurrents qui ferait plutôt passer son chemin vers un autre modèle ou est ce un véhicule fiable même si je sais que c'est la quatrième version.
Je m’oriente vers un Exclusive 2.2 boite méca avec les 2 options ORION et OPTIMUM avec sellerie beige et couleur rouge en peinture....

Il est sorti en Décembre 2012 donc difficile d'avoir un vrai recul de fiabilité au bout d'un an et demi. Toujours en est-il que les gros éléments mécaniques (moteur, boîte) ont déjà été utilisés auparavant => technologies éprouvées. Et en plus c'est Honda :)

Vu de mon côté, 9 mois, bientôt 30000km, que du bonheur.

Je vois que tu opterais pour le bel intérieur beige que j'ai, très agréable pour ceux qui aime le cuir clair. Je te conseillerais la boite auto qui ajoute beaucoup au plaisir de voyager.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jmb74 le 06 août 2014 à 20:47:47
Concernant un problème de "fiabilité" des diesels, j'avoue ne pas connaitre. Ca fait 10 ans que je roule au turbo-fioul, jamais eu de soucis moteur ni embrayage ni FAP sur aucune de mes voitures. Mon dernier souci moteur c'était sur une Mégane essence, avant que je me mette au diesel  ;D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AC le 06 août 2014 à 21:15:34
Pour les embrayages voir :
http://www.planete-honda.com/moteur/recensement-probleme-d'embrayagevolant-moteur-sur-2-2-i-ctdi-ou-2-2-i-dtec/ (http://www.planete-honda.com/moteur/recensement-probleme-d'embrayagevolant-moteur-sur-2-2-i-ctdi-ou-2-2-i-dtec/)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: thierryboulay le 07 août 2014 à 09:24:44
Merci pour les renseignements.
Je pense que je vais me laisser séduire par ce véhicule d'autant que Honda me propose une reprise qui même elle minore le coût réel de mon SMax m'evite de m'en occuper déjà le choix d'un nouveau véhicule n'est pas facile mais si en plus il faut s'occuper de la vente cela devient une source supplémentaire de stress qui ne rapporte pas l’économie réalisée.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AC le 07 août 2014 à 09:37:24
Il est vrai que la vente d'un véhicule est aujourd'hui semée d’embûches. Avec un garage, tu es plus sure d'être payé.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jmb74 le 07 août 2014 à 20:50:04
Sans parler du problème de faire coïncider le changement de véhicule! Mon CRV avait 3 semaine de retard, si j'avais vendu ma voiture à un particulier la date aurait été fixée à l'arrivée théorique du CRV, j'aurais donc passé 3 semaines à pied  >:(
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Alexis le 11 août 2014 à 00:00:40
Sans parler du problème de faire coïncider le changement de véhicule! Mon CRV avait 3 semaine de retard, si j'avais vendu ma voiture à un particulier la date aurait été fixée à l'arrivée théorique du CRV, j'aurais donc passé 3 semaines à pied  >:(

+1

j'ai fait tout comme toi. Et puis se taper les visites pour vendre sa voitures..., non, j'ai testé, au bout de 3 visites j'en avais déjà marre.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 13 août 2014 à 22:53:58
J'ai encore eu 3 alertes airbag la semaine dernière.
Ça fait 4 fois depuis qu'il est retourné en concession pour le même problème...

L'alerte n'est pas réapparue au 4ème trajet de la semaine mais cela ne me plait guère.
Étant en congés je n'ai pas voulu m'embêter avec une loc. donc j'attendrai la prochaine révision sauf si ça recommence une fois rentré.

Ça ferait le 3ème retour garage suite à un problème en 33.000km, ça commence à me saouler.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 13 août 2014 à 23:38:38
As tu remarqué si les alertes se déclenchaient lors d'une même situation de conduite (même vitesse, passage dos d'âne, ville, autoroute, après long trajet, etc...) ou est ce complètement aléatoire ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 15 août 2014 à 11:44:35
Oui, l'alerte se déclenche quelques secondes après le démarrage et reste allumée tant que je ne coupe pas le contact.

Il me semble qu'à chaque nouvelle "séquence" d'alertes je suis resté arrêté un temps après avoir démarré, en train de mettre en place des choses dans la voiture avant de partir.

La concession m'avait indiqué une surtension au niveau du système d'airbags, sans apparemment avoir trouvé de raison valable et donc sans intervenir pour résoudre le problème.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 15 août 2014 à 11:46:18
Ça ferait le 3ème retour garage suite à un problème en 33.000km, ça commence à me saouler.

Quels furent les autres soucis?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 15 août 2014 à 11:51:06
Le premier ce fut le FAP, à cause d'une mise à jour de l'ECU manquante apparemment, le deuxième les airbags
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 15 août 2014 à 11:54:46
Le premier ce fut le FAP, à cause d'une mise à jour de l'ECU manquante apparemment, le deuxième les airbags

Ah ok, donc 3ème retour mais 2 problèmes. Je pensais qu'éventuellement, il y aurait pu avoir un lien entre les différents problèmes ... mais FAP et airbag  ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 15 août 2014 à 11:58:22
Oui 2 problèmes et pas de lien entre eux, mais j'eu espéré que le problème d'airbag soit résolu lors du retour en concession ce qui n'a pas été le cas.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 15 août 2014 à 12:13:10
Bon déjà le problème (facteur de déclenchement) concernant l'airbag n'est pas aléatoire, c'est déjà ça. :)

L'idéal serait de reproduire le problème à la demande et faire une démo au Cc.

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 15 août 2014 à 12:26:45
Je n'ai pas réussi à déterminer de conditions particulières pour reproduire le problème, ceci dit ce n'est pas très utile, ils ont les codes erreur à la valise, si le voyant était allumé ils auraient un log erreur de plus mais ça ne leur donnerait pas d'autre indication.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 15 août 2014 à 12:28:56
Oui, l'alerte se déclenche quelques secondes après le démarrage et reste allumée tant que je ne coupe pas le contact.

Il me semble qu'à chaque nouvelle "séquence" d'alertes je suis resté arrêté un temps après avoir démarré, en train de mettre en place des choses dans la voiture avant de partir.

Je comprends pas trop la séquence  :idiot2:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 15 août 2014 à 12:31:05
"Après le démarrage"... du moteur ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 18 août 2014 à 11:22:05
Nouveau déclenchement de l'alerte airbags samedi, dans une configuration différente puisque j'étais sur la route cette fois.

En revanche je n'ai pas vu si elle s'est allumée en roulant ou après un stop/start automatique.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 19 août 2014 à 09:33:17
Nouveau déclenchement de l'alerte airbags samedi, dans une configuration différente puisque j'étais sur la route cette fois.

En revanche je n'ai pas vu si elle s'est allumée en roulant ou après un stop/start automatique.
Salut,

Je crois que tu as un véritable problème de l'ECU qui déclenchent ces alertes. Je pense qu'il faut en discuter sérieusement avec ton cc pour corriger définitivement ses bugs.

Je me demande si l'on peut lui changer la carte mère qui gère l'électronique du VH ?

J'en suis à 29000 km dans des conditions extrêmes avec des routes crevassées, un carburant  douteux et  une pollution de l'air élevée ; je n'ai eu qu'une alerte moteur orange.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 19 août 2014 à 10:36:31
Je ne suis pas sûr que ce soit l'ECU ... sinon, il y aurait probablement d'autres dysfonctionnements.

Sinon, oui, il est possible de remplacer l'ECU.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Berlouf le 19 août 2014 à 14:55:58
En remontant dimanche sur l'A71 depuis Clermont Ferrand, le voyant d'alerte de pression des pneumatiques c'est allumé. Après contrôle, pression normale !!!
J'ai déconnecté à l'OB l'option crevaison et le voyant s'est éteint !
Ai-je bien fait ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AprilSpirit le 19 août 2014 à 22:03:05
En remontant dimanche sur l'A71 depuis Clermont Ferrand, le voyant d'alerte de pression des pneumatiques c'est allumé. Après contrôle, pression normale !!!
J'ai déconnecté à l'OB l'option crevaison et le voyant s'est éteint !
Ai-je bien fait ?
pourquoi ne pas réinitialiser plutôt que déconnecter ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Berlouf le 20 août 2014 à 09:39:59
pourquoi ne pas réinitialiser plutôt que déconnecter ?
En fait j'ai sélectionné annuler dans l'option "crevaison". Le verbe "déconnecter" n'était pas, je l'admet, approprié. La fatigue de notre retour de vacances n'y étant sans doute pas étranger.
alors ai-je bien fait ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 25 août 2014 à 15:42:47
La tirette d'orientation des lamelles du diffuseur d'air arrière gauche est cassée sur mon CR-V.

En fait la partie arrière qui permet d'orienter les lamelles verticales s'est désolidarisée de la partie avant qu'on attrape avec les doigts.

Un élément à signaler à la prochaine révision ou retour en concession pour mon problème d'airbags...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 28 août 2014 à 22:35:31
J'ai un petit souci avec mon nouveau téléphone (Sony Z1 Compact).

J'arrive bien à faire le jumelage bluetooth avec le CR-V mais au moment d'importer le répertoire du téléphone, il ne m'importe qu'un seul numéro: le mien  :crazy:

J'ai essayé de supprimer le téléphone et refaire le jumelage: pareil.

Sur http://www.hondahandsfree.com/, (http://www.hondahandsfree.com/,) il est pourtant marqué comme compatible en tous points avec le CR-V 4  :idiot2:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Crix2 le 28 août 2014 à 22:38:16
Ben au moins, on sait qu'il ne faut pas acheter ce téléphone ! Merci Aos ! 
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 28 août 2014 à 22:47:44
J'ai un petit souci avec mon nouveau téléphone (Sony Z1 Compact).

J'arrive bien à faire le jumelage bluetooth avec le CR-V mais au moment d'importer le répertoire du téléphone, il ne m'importe qu'un seul numéro: le mien  :crazy:

J'ai essayé de supprimer le téléphone et refaire le jumelage: pareil.

Sur http://www.hondahandsfree.com/, (http://www.hondahandsfree.com/,) il est pourtant marqué comme compatible en tous points avec le CR-V 4  :idiot2:

Une petite release de l'OS postérieure à la validation de la compatibilité qui ne passerait pas.  ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 28 août 2014 à 23:51:07
Une petite release de l'OS postérieure à la validation de la compatibilité qui ne passerait pas.  ???

Je ne sais pas ... j'ai cherché sur quelques forums US ce soir et certains disent que cela peut être dû à un trop grand nombre de contacts.

J'ai remarqué que j'avais des contacts dupliqués sur mon téléphone donc je vais déjà faire un peu de ménage et réessayer.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 02 septembre 2014 à 10:37:15
Ben au moins, on sait qu'il ne faut pas acheter ce téléphone ! Merci Aos !

Bon, c'est pas le téléphone car j'ai testé dans le CR-V de remplacement que mon CC m'a filé (pas le même système bluetooth car il a le GPS) et cela marche nickel.  :(

J'ai remarqué un autre truc hier. Quand je vais dans le répertoire sur le CR-V, il ne me donne que mon nom/numéro de téléphone ... comme si le répertoire n'avait pas été importé mais si je regarde les appels reçus, il me marque bien le nom des contacts  :idiot2: Donc, l'importation a quand même dû se faire, je pense ... ???

J'ai envoyé un e-mail à support@hondahandsfree-eu.com ... on verra si quelqu'un me répond un jour  ::)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: plex le 25 septembre 2014 à 19:13:27
bonjour,

avez vous une astuce pour faire disparaitre les rayures du plastique du tableau de bord, qu'est que c'est fragile quand même, le plastique se marque pour un rien.

Merci pour l'astuce si il y a ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 25 septembre 2014 à 19:14:44
bonjour,

avez vous une astuce pour faire disparaitre les rayures du plastique du tableau de bord, qu'est que c'est fragile quand même, le plastique se marque pour un rien.

Merci pour l'astuce si il y a ?

Non, pas de solution ... ceci dit, ce n'est rien par rapport à ce que c'était sur le CR-V 3  ::)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: plex le 25 septembre 2014 à 22:36:05
Merci pour la réponse,  :'(
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: stgeo le 26 octobre 2014 à 08:27:00
Bonjour,je viens de lire un article sur journal les echos du 23 octobre  sur le rappels aux etats unis de honda pour leur airbags fabriquė par societė takata avec risque d'explosion, 5051 auto concernės , a voir si l'europe sera soumise a le  même demande pour control
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 26 octobre 2014 à 09:08:14
J'ai un petit souci avec mon nouveau téléphone (Sony Z1 Compact).

J'arrive bien à faire le jumelage bluetooth avec le CR-V mais au moment d'importer le répertoire du téléphone, il ne m'importe qu'un seul numéro: le mien  :crazy:

J'ai essayé de supprimer le téléphone et refaire le jumelage: pareil.

Sur http://www.hondahandsfree.com/, (http://www.hondahandsfree.com/,) il est pourtant marqué comme compatible en tous points avec le CR-V 4  :idiot2:

Sans avoir rien changé (ni côté voiture, ni côté téléphone), j'ai remarqué hier que j'avais accès au répertoire maintenant via l'interface i-MID ... mais l'historique des appels reçus/passés n'était pas à jour  :idiot2:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AprilSpirit le 26 octobre 2014 à 09:24:04
Bonjour,je viens de lire un article sur journal les echos du 23 octobre  sur le rappels aux etats unis de honda pour leur airbags fabriquė par societė takata avec risque d'explosion, 5051 auto concernės , a voir si l'europe sera soumise a le  même demande pour control
ce sont les CR-V 2 & 3 je crois..
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 29 octobre 2014 à 11:50:58
Ca y est est, le CR-V est rentré à la maison. 5 400 €, ca pique un peu les yeux !  :D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Booboot le 29 octobre 2014 à 11:54:55
Que s'est il passe ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 29 octobre 2014 à 11:55:44
Ca y est est, le CR-V est rentré à la maison. 5 400 €, ca pique un peu les yeux !  :D

C'est surtout les yeux de ton assureur qui vont piquer  :P
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 29 octobre 2014 à 12:02:44
Que s'est il passe ?

Une petite rencontre avec un nuage de grêle en juin dernier.  :buck2:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 29 octobre 2014 à 12:03:00
Et la couleur, ça va ? Pas de différence entre parties repeintes et celles d'origine (s'il en reste) ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Booboot le 29 octobre 2014 à 12:03:57
C'est dans ces moments là qu'on est content de payer une assurance.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 29 octobre 2014 à 12:07:49
Et la couleur, ça va ? Pas de différence entre parties repeintes et celles d'origine (s'il en reste) ?

Non, pas de biton cette fois ci, un travail impeccable, du moins à la première inspection.  :)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 19 novembre 2014 à 18:31:36
salut,

En passant dans les montagnes du nord du Maroc, je me suis arrêté pour contempler un beau paysage, en passant sur du gravier.

Puis après, il y avait un énorme bruit de sifflement dans la roue droite côté passager. Un bruit qui disparait puis apparait comme si on trainait une plaque de  métal.

Du passage chez le cc, on démonte la roue, et on trouve plein de gravier qui est resté coincé dans la face interne du disque de frein et le cache. Ils ont démonté les freins et le cache derrière le disque frein pour pouvoir sortir le gravier.

Plus  de peur que de mal.

Avez-vous déjà eu ce problème ?
le CRV n'est pas conçu pour rouler sur du gravier ?
Que faites-vous dans ce cas ?

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 19 novembre 2014 à 23:09:02
salut crv-ma,j ai eu le meme probleme avec mon pajero il y a plus de 10 ans dans l aveyron en roulant sur une route fraichement gravillonnee.je roulais doucement car la vitesse etait limitee à cause des travaux.d un coup le meme bruit que toi.j ai de suite compris que c etait un gravier.j ai stoppé net puis j ai effectué une marche arriere pour voir si l intrus ressortait. ça à marché et on est repartis soulagés car c etait un coin perdu!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 19 novembre 2014 à 23:17:05
salut crv-ma,j ai eu le meme probleme avec mon pajero il y a plus de 10 ans dans l aveyron en roulant sur une route fraichement gravillonnee.je roulais doucement car la vitesse etait limitee à cause des travaux.d un coup le meme bruit que toi.j ai de suite compris que c etait un gravier.j ai stoppé net puis j ai effectué une marche arriere pour voir si l intrus ressortait. ça à marché et on est repartis soulagés car c etait un coin perdu!
Merci pour le tuyau  O0
J'aurai du y penser ....
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 26 novembre 2014 à 18:06:26
 :-[ Un pain qui m'a couté plus que prévu ce matin, je rentre le CR-V dans le garage, je coupe le moteur et j'entends pppfffttt, merde crevaison, pneu AV G.
Je dois manoeuvrer pour rentrer le gros bébé et la vis est sortie du pneus laissant échapper l'air  :crazy: petit tour chez le marchand de pneu, réparation.
Bon moins grave que si c'était arrivé en raz campagne la nuit lors d'une drache national, mais pour un pain ça fait râler, bon c'est vrai il y a plus grave dans la vie  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 26 novembre 2014 à 18:09:41
:-[ Un pain qui m'a couté plus que prévu ce matin, je rentre le CR-V dans le garage, je coupe le moteur et j'entends pppfffttt, merde crevaison, pneu AV G.
Je dois manoeuvrer pour rentrer le gros bébé et la vis est sortie du pneus laissant échapper l'air  :crazy: petit tour chez le marchand de pneu, réparation.
Bon moins grave que si c'était arrivé en raz campagne la nuit lors d'une drache national, mais pour un pain ça fait râler, bon c'est vrai il y a plus grave dans la vie  ;)
Combien coûte la réparation ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 26 novembre 2014 à 18:17:34
Combien coûte la réparation ?

Je n'ai payé que 10€  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 26 novembre 2014 à 18:29:56
Je n'ai payé que 10€  ;)
Une réparation à la mèche, comme celle là :

https://www.youtube.com/watch?v=hYzImwmQ6s0 (https://www.youtube.com/watch?v=hYzImwmQ6s0)

coûte ici l'équivalent de 2 € (sans la colle).  ;)

Pour la vidéo, il est préférable de couper le son.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 26 novembre 2014 à 18:32:00
Une réparation à la mèche, comme celle là :

https://www.youtube.com/watch?v=hYzImwmQ6s0 (https://www.youtube.com/watch?v=hYzImwmQ6s0)

coûte ici l'équivalent de 2 € (sans la colle).  ;)

Pour la vidéo, il est préférable de couper le son.

 O0 Yes c'est ça
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: stgeo le 07 décembre 2014 à 19:22:23
Bonjour,heureux proprietaire crv 4 1.6 de fevrier 2014 ,je viens de recevoir une invitation en recommandėe de honda pour presenter la voiture, honda motors a constatė un element ,liė a la gestion moteur du vehicule qui pouvait présenter un defaut et entrainer une perte de puissance moteur .donc modification ,l'intervention immobilisera l'auto environ 1 heure.pour divers renseignements il faut appeler son concessionaire ou service clientele 01 60373048 mais pour l'instant que du bonheur .
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 07 décembre 2014 à 19:56:10
Bonjour,heureux proprietaire crv 4 1.6 de fevrier 2014 ,je viens de recevoir une invitation en recommandėe de honda pour presenter la voiture, honda motors a constatė un element ,liė a la gestion moteur du vehicule qui pouvait présenter un defaut et entrainer une perte de puissance moteur .donc modification ,l'intervention immobilisera l'auto environ 1 heure.pour divers renseignements il faut appeler son concessionaire ou service clientele 01 60373048 mais pour l'instant que du bonheur .

Voir http://www.planete-honda.com/civic/rappel-civic-1-6l-diesel-pb-sonde-anti-polution/ (http://www.planete-honda.com/civic/rappel-civic-1-6l-diesel-pb-sonde-anti-polution/)

Défaut de jeunesse du 1.6.

Ceci dit, on y a eu le droit aussi sur le 2.2 du CRV4, il y a 7 mois...(exactement la même phraséo)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 07 décembre 2014 à 23:12:49
Voir http://www.planete-honda.com/civic/rappel-civic-1-6l-diesel-pb-sonde-anti-polution/ (http://www.planete-honda.com/civic/rappel-civic-1-6l-diesel-pb-sonde-anti-polution/)

Défaut de jeunesse du 1.6.

Ceci dit, on y a eu le droit aussi sur le 2.2 du CRV4, il y a 7 mois...(exactement la même phraséo)

Même phrase mais pas le même rappel  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 07 décembre 2014 à 23:25:12
Quel que soit le constructeur, ils ont quand même du mal avec les moteurs diesel. Si je fais le bilan des différentes Honda que nous avons eu :
- 1.4 i-VTEC, 2.4 i-VTEC et 2.0 i-VTEC = 0 rappel
- 2.2 i-CTDi, 2.2 i-DTEC et 1.6 i-DTEC = 3 rappels concernant le moteur  :-X
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 08 décembre 2014 à 00:06:11
C'est juste un ajustement de la gestion du turbo je suppose ? Les essences y a le moteur, l'injection et basta  :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 08 décembre 2014 à 07:16:52
Quel que soit le constructeur, ils ont quand même du mal avec les moteurs diesel. Si je fais le bilan des différentes Honda que nous avons eu :
- 1.4 i-VTEC, 2.4 i-VTEC et 2.0 i-VTEC = 0 rappel
- 2.2 i-CTDi, 2.2 i-DTEC et 1.6 i-DTEC = 3 rappels concernant le moteur  :-X

Tu avais eu quel rappel sur le CR-V 3 ?  ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 08 décembre 2014 à 09:29:56
Tu avais eu quel rappel sur le CR-V 3 ?  ???

J'avais eu droit à une mise à  jour de la gestion moteur (mais cela n'avait pas été fait via un rappel officiel, l'opération avait été faite lors d'un entretien). J'avais eu un rappel concernant une modification sur le branchement des ampoules de phare.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Booboot le 19 décembre 2014 à 13:06:09
Moi je suis pas convaincu par le système de commande vocale.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Booboot le 19 décembre 2014 à 13:07:04
Il est assez imprécis, et si tu ne prononces  pas précisément  la commande, il comprend de travers.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 19 décembre 2014 à 13:21:52
Moi je suis pas convaincu par le système de commande vocale.

 :angel: Deux ans que j'ai le bébé et c'est, je pense, le seul truc que je n'ai pas encore essayé  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 20 décembre 2014 à 08:26:51
Idem, à part une ou deux fois pour craner... 8)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 05 janvier 2015 à 14:18:23
Les amis, sachant qu'il n'y a pas de fuite et que je ne sais pas du tout depuis combien de temps je le traîne, je tente de le retirer ou je ne tente pas ?  :)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 05 janvier 2015 à 14:36:52
Les amis, sachant qu'il n'y a pas de fuite et que je ne sais pas du tout depuis combien de temps je le traîne, je tente de le retirer ou je ne tente pas ?  :)

Je ne tenterais pas ... j'avais une vis dans une des roues été/18" que je n'ai découverte qu'en changeant mes roues à l'automne ... lorsque je l'ai retirée, cela a fait psshhhhhhhhhhhhhhh.

J'irais directement chez Euromaster & co, comme cela, si le pneu est percé, ils peuvent te le réparer directement.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 05 janvier 2015 à 14:52:10
Prends une petite scie à métaux et coupe la tête de la vis au ras de la gomme  ;)

Tu éviteras le bruit et surtout qu'elle finisse par s'arracher  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 05 janvier 2015 à 15:08:51
Prends une petite scie à métaux et coupe la tête de la vis au ras de la gomme  ;)

Tu éviteras le bruit et surtout qu'elle finisse par s'arracher  ;)

Je ne laisserais pas le corps vis dedans  :(

Avec l'usure du pneu, la vis risque de s'enfoncer et perforer le pneu.

Je demanderais plutôt à Harry le remboursement de 2 pneus pour vis cachée  >:D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 05 janvier 2015 à 15:15:53
Je ne laisserais pas le corps vis dedans  :(

Avec l'usure du pneu, la vis risque de s'enfoncer et perforer le pneu.

Je pense effectivement qu'il est plus prudent d'aller chez un spécialiste du pneu pour qu'il retire cette vis.......et répare le pneu au cas où  ::)   

Je demanderais plutôt à Harry le remboursement de 2 pneus pour vis cachée  >:D

 ;D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 05 janvier 2015 à 15:38:08
Je ne laisserais pas le corps vis dedans  :(

Avec l'usure du pneu, la vis risque de s'enfoncer et perforer le pneu.

Je demanderais plutôt à Harry le remboursement de 2 pneus pour vis cachée  >:D

Sur le fond je suis d'accord avec toi car si cela arrivait sur un de mes pneus, je retirerais la vis.

Mais pourquoi dis-je cela me concernant ?

Car j'ai un kit de réparation "mèche" tubeless qui me permet de réparer immédiatement ce genre de soucis  ;)

Notre eccureuil n'a pas de petite mèche sous la main lui  ^-^    >:D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 05 janvier 2015 à 17:41:07
Bon ben, je vais suivre vos conseils et faire un tour dans un centre auto.  ;)
Harry, ça ne fait pas 4 mois que tu ne cherchais pas une vis par hasard ?  :D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 05 janvier 2015 à 17:42:28
Les amis, sachant qu'il n'y a pas de fuite et que je ne sais pas du tout depuis combien de temps je le traîne, je tente de le retirer ou je ne tente pas ?  :)

J'ai eu, il y a quelques années ce dilemme, arrivé chez le CC, la tête de vis avait beau être grosse, la partie filetée était courte et n'avait pas provoqué de fuite  :P et dernièrement, j'ai pas eu le temps de voir la vis, et devant manoeuvrer pour rentrer dans mon garage, la vis c'est arrachée, une fois arrêté dans le garage ppssssshhhhhhh  :crazy:

 :angel: Tu gagnes souvent au lotto où loto (pas la même orthographe en France qu'en Belgique  :idiot2: ) >:D

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Droopy le 05 janvier 2015 à 18:49:38
Bon ben, je vais suivre vos conseils et faire un tour dans un centre auto.  ;)
Harry, ça ne fait pas 4 mois que tu ne cherchais pas une vis par hasard ?  :D
fallait bien remonter ma Jazz avec Lio .... et pas laisser trainer qqls vis  :crazy: :2funny:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 05 janvier 2015 à 19:46:52
 ^-^    >:D      :2funny:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 06 janvier 2015 à 14:14:27
 :2funny:

Fais gaffes, pourrait bien alors t'arriver un truc ces prochains jours en roulant.  :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 06 janvier 2015 à 16:07:50
Bon, pas de pchiiiit, un simple boulon en définitif.  ;)

Par contre, j'ai halluciné : Norauto, "on ne peux pas intervenir sur une roue de plus de 16", on n'est pas agréé, par contre voici une mèche pour faire la réparation vous même" !  :o Speedy, "Ah non trop grosse la roue, en plus c'est un SUV; on ne fait pas". Sympa les mecs, vous avez vu mon état et la carte handicapé, vous pourriez faire l'effort de voir au moins ma roue ?  :tickedoff:

Direction chez mon Cc qui a bouclé l'affaire un moins de 5 min.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 06 janvier 2015 à 16:13:32
ça confirme tout le bien que je pense de ces supermarchés de la réparation automobile   ::)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 06 janvier 2015 à 16:18:32
Par contre, il est à qui le boulon ? A toi, Droopy ou Lio ?

Faut il le renvoyer par UPS ou un simple colissimo suffira ?  >:D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Droopy le 06 janvier 2015 à 16:26:49
Par contre, il est à qui le boulon ? A toi, Droopy ou Lio ?

Faut il le renvoyer par UPS ou un simple colissimo suffira ?  >:D
il est vieux... le boulon... donc je dirais Lio  >:D     le turbo qui se détache ?????
Ca va te couter un bras pour l'étranger  :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 06 janvier 2015 à 16:29:27
Bon, pas de pchiiiit, un simple boulon en définitif.  ;)

Par contre, j'ai halluciné : Norauto, "on ne peux pas intervenir sur une roue de plus de 16", on n'est pas agréé, par contre voici une mèche pour faire la réparation vous même" !  :o Speedy, "Ah non trop grosse la roue, en plus c'est un SUV; on ne fait pas". Sympa les mecs, vous avez vu mon état et la carte handicapé, vous pourriez faire l'effort de voir au moins ma roue ?  :tickedoff:

 :uglystupid:

Ils ne vont plus avoir beaucoup de travail dans les années à venir s'ils se limitent aux roues de 16" et moins  ::)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 06 janvier 2015 à 16:30:13
il est vieux... le boulon... donc je dirais Lio  >:D     le turbo qui se détache ?????

A mon avis, le turbo s'est déjà complètement barré .... c'est pour cela que Lio trouvait que son moteur faisait moins de bruit  >:D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 06 janvier 2015 à 16:42:01
Je précise que le boulon est d'une couleur tout à fait normale.  :angel:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Droopy le 06 janvier 2015 à 17:11:40
Je précise que le boulon est d'une couleur tout à fait normale.  :angel:
avec le temps la couleur est passé  :angel:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 06 janvier 2015 à 17:13:24
Je précise que le boulon est d'une couleur tout à fait normale.  :angel:

Il n'était donc pas proche de la boule d'attelage ... c'est déjà un indice !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 06 janvier 2015 à 17:32:02
Ce n'est pas non plus un boulon qui aurait rapport avec le système de freinage et notamment les plaquettes de frein !  ::)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Droopy le 06 janvier 2015 à 18:11:35
Ce n'est pas non plus un boulon qui aurait rapport avec le système de freinage et notamment les plaquettes de frein !  ::)
on se rapproche donc du turbo....  :buck2:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 06 janvier 2015 à 19:01:21
on se rapproche donc du turbo....  :buck2:

Le turbo, le turbo, le turbo  :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 06 janvier 2015 à 19:18:11
Maintenant que vous le dites, c'est vrai que je l'ai trouvé,moi aussi, vachement silencieux son CR-V il y a 10 jours.  ::)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 06 janvier 2015 à 19:51:18
A mon avis, le turbo s'est déjà complètement barré .... c'est pour cela que Lio trouvait que son moteur faisait moins de bruit  >:D

Vous savez ce qu'il vous dit mon turbo ? Hein ?   ^-^     >:D

Je précise que le boulon est d'une couleur tout à fait normale.  :angel:
avec le temps la couleur est passé  :angel:
Il n'était donc pas proche de la boule d'attelage ... c'est déjà un indice !
Ce n'est pas non plus un boulon qui aurait rapport avec le système de freinage et notamment les plaquettes de frein !  ::)
on se rapproche donc du turbo....  :buck2:
Le turbo, le turbo, le turbo  :crazy:
Maintenant que vous le dites, c'est vrai que je l'ai trouvé,moi aussi, vachement silencieux son CR-V il y a 10 jours.  ::)


Et la vis, vous savez où vous la mettre ? Hein ? !!!!   >:D    :coolsmiley:      :2funny:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Droopy le 06 janvier 2015 à 19:57:39
Vous savez ce qu'il vous dit mon turbo ? Hein ?   ^-^     >:D


Et la vis, vous savez où vous la mettre ? Hein ? !!!!   >:D    :coolsmiley:      :2funny:

 :angel: :petard:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 26 janvier 2015 à 22:02:10
Ces derniers jours, j'ai pas mal roulé sous la neige ... et, surtout lorsqu'on roule sur autoroute, il se forme une couche de glace sur le pare-choc avant.

Il semblerait que ce phénomène provoque la désactivation des capteurs de parking ... ce qui est une bonne chose car on n'a pas envie que cela bippe tout le long. Seul petit souci, on n'est pas informé du fait que ce soit désactivé (la lumière verte du bouton lié aux capteurs reste allumée) et il me semble bien (faudrait que je refasse quelques essais pour confirmer) que les capteurs arrière soient aussi désactivés  ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 26 janvier 2015 à 22:27:13
En tout cas, c'est une bonne idée, j'ai souvent pesté contre l'allumage intempestif des beepers du radar AV de mon Tourer par temps de neige.

Par contre un témoin comme celui du Stop&Start ("A" barré à l'OdB) serait plus judicieux car il n'est pas sûr qu'on ait la présence d'esprit de regarder le commutateur et son voyant bien mal placé pour le coût.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 28 janvier 2015 à 11:25:38
Tiens, démarrage ce matin (0˚) et déclenchement du S&S au 1er stop à 500m, moteur encore froid.  ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 28 janvier 2015 à 11:26:51
Tiens, démarrage ce matin (0˚) et déclenchement du S&S au 1er stop à 500m, moteur encore froid.  ???

So what?  :crazy:

En général, il ne se déclenche pas sur le mien mais la raison indiquée par l'ODB est l'A/C barré.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 18 février 2015 à 10:59:29
Je suis colère !  :tickedoff:

J'ai fait récemment la révision des 40K et j'avais toujours le problème de tableau de bord mal ajusté à résoudre.
Ce problème avait été signalé à la révision des 20K, une demande en garantie avait été effectuée par la concession et je l'ai rappelé à la prise de rendez-vous pour les 40K, au minimum 10 jours avant ladite révision.

Et bien il s'avère que la demande en garantie a été annulée par Honda car entre temps une note de service est passée à propos de ce problème d'ajustement, la concession aurait donc dû commander les pièces nécessaires via cette note.
Il n'en a rien été, du coup ils n'ont pas pu réajuster le tdb... je suis bon pour y retourner quand ils les auront mais ça doit faire deux semaines que la révision est faite et je n'ai aucune nouvelle.

De la même façon j'avais signalé un aérateur arrière cassé lors de la prise de rendez-vous... vous pensez qu'ils auraient commandé la pièce et bien non !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 18 février 2015 à 11:04:23
C'est quelle concession?  ::)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 18 février 2015 à 11:12:08
Versailles...

Pour info, 414€ le révision des 40K sur un 2.2i-DTEC... et même pas foutus de gérer des interventions en garantie
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 18 février 2015 à 11:13:37
Honda relâcherait-il son SAV?
Ce serait bien malin de la part d'Honda France. Faut pas copier Mazda France! Encore des financiers et des marketeurs, Ah quand des ingénieurs?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 18 février 2015 à 11:14:55
Honda France n'y est pour rien, bien au contraire, ils ont identifié le problème d'assemblage et généré une note à ce propos, donc le problème est pris en charge.

C'est la concession qui n'a pas fait son boulot
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 18 février 2015 à 11:19:33
Le concessionnaire est un indépendant !
Mais doit respecter ce qu'Honda émet comme notes, remise à niveau...
Ce concessionnaire n'est pas celui qui a une superbe S2000 et qui paradait fans le magazine Youngtimers... Si c'est lui, merci pour le service rendu et exigé par Honda. Encore un commerçant que juste le rendement intéresse ! Dale court termiste alors !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 18 février 2015 à 11:29:50
Je ne sais pas quelle est son activité principale au CC de Versailles, c'est un CC Honda spécialisé dans la vente de voitures de luxe et de collection. Je me demande s'il ne vend pas plus de Rolls Royce, Ferrari, Lamborghini ou Aston Martin que de Honda   ::) 
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 18 février 2015 à 11:49:26
A la vente oui, l'atelier est très majoritairement, si ce n'est exclusivement, Honda
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 18 février 2015 à 11:55:01
C'est un vrai Honda! Avec une clientèle parisienne ( euh Versaillaise donc ici) très fidèle jusqu'à quand...avec la gamme actuelle ? Après il fait aussi dans le luxe...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: yffig le 18 février 2015 à 16:43:49
Pour en remettre une couche ce garage avait été testé dans un journal auto il y a plusieurs années et avait eu une très mauvaise note.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: caolila le 23 février 2015 à 20:28:34
AWD or not ?

J'ai acheté un CRV 4 en juin 2013 et je pense avoir détecté un problème assez gravepor quelqu'un qui  avait acheté ce véhicule pour pouvoire rendre en montagne souvent.

Je réside en banlieue parisienne mais suis originaire d'une station de ski savoyarde.

L'année dernière, en redescendant, il y avait de la neige dans un virage, et la voiture a commencé à partir comme une traction, je l'ai récupéré mais le voyant AWD ne s'est pas allumé...
La semaine dernière, j'étais remonté. Le jour de mon arrivée, sur le parking, il y avait une montée verglacée : la voiture a patiné mais pas de voyant AWD et aucune réaction des roues arrières pourtant sur le bitume. En fin de semaine, chez un ami, j'ai voulu me garer sur son terrain gazonné recouvert de neige : les roues avant ont là aussi patinées et les roues arrières pourtant sur le bitume n'ont pas bronché !!!
J'ai un gros doute sur le  AWD ! Qui a pu constaté son fonctionnement (le voyant s'allume au démarrage) ?

De même, j'ai déjà eu 2 problèmes d'éclairage en position automatique : les leds s'allument mais pas les phares et quand je tourne le commodo, je n'ai que 2 positions : tout éteint ou position auto avec seulement les codes...

Un passage en concession va s'avérer utile. En IdF, vous me conseillez quelle concession ? J'ai été déçu par celle de Melun et Honda Mach a un bon accueil mais pas du tout flexible pour les prises en charge des véhicules (8h30 - 9h00) surtout quand vous venez de banlieue

Bonne semaine à tous
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 23 février 2015 à 20:31:35
Sur le crv4 le voyant AWD ne s'allume qu'en cas de dysfonctionnement du système AWD (cf. Notice)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 23 février 2015 à 20:31:50
Concernant le 4WD, il y a eu un rappel pour une mise à jour du logiciel,

Pour une bonne CC vois Loïc, fait lui un MP, moi de Belgique je ne connais rien sur Paris  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 23 février 2015 à 20:50:58

J'ai reçu une missive de Maman Honda pour notre nouvelle acquisition ( CR-V ), oups!! j'ai bien fait de venir sur le fofo; Honda me propose un bilan de contrôle sur 20 points ( produits gratuits ?), forfait diagnostics électronique et mise à jours des boîtiers offerts-------------va falloir que je me dépêche valable jusqu'au 28/02/15  :D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 03 mars 2015 à 14:39:33
Le CRV n'a pas roulé pendant 3 à 4 semaines (cause santé). Stocké en sous-sol fermé (donc relativement tempéré).
1er démarrage à l'issue de cette période, RAS.
Démarrages suivants, logo Start&Stop et batterie allumés à l'ODB avec message S&S désactivé cause charge batterie.
Il est déjà arrivé que la voiture reste 3 semaines sans rouler (vacances cet été par exemple) sans problème. Mais c'est vrai que je ne n'ai pas fait de longs parcours depuis un moment...

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 03 mars 2015 à 16:57:32
Je n'ai pas roulé pendant 1 petite semaine, la semaine dernière ... et plus de stop&start pendant 1.5 jours avec le logo de la batterie. Tout est rentré dans l'ordre depuis.  O0

Rien de grave, au niveau santé, j'espère?` :-[

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 03 mars 2015 à 23:41:00
Rien de grave, au niveau santé, j'espère?` :-[

Je suis dans l'expectative.
Les examens refusent de parler, même sous la torture.
Enfin ce sont plus les examens qui m'ont torturé que l'inverse (je pense à la ponction lombaire, même si avec le recul, je peux dire qu'on s'en fait tout un monde, alors que ca se passe plutôt bien).
C'est donc un peu dur pour le moral de ne pas avoir d'explications pour ce qui arrive côté santé. Heureusement il y a PH (et heureusement la famille, etc.)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 03 mars 2015 à 23:51:51
moi stop§start hs depuis des semaines....2eme fois.....à cause de déconnection systématique à chaque départ....je pense.reste en l'état......peu de ville,bouchons.par contre j'ai contrôlé le joint tdb côté passager remis en place par cc Marseille il y a10 mois.....ras ça tient!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 05 mars 2015 à 16:18:42
Le CRV n'a pas roulé pendant 3 à 4 semaines (cause santé). Stocké en sous-sol fermé (donc relativement tempéré).
1er démarrage à l'issue de cette période, RAS.
Démarrages suivants, logo Start&Stop et batterie allumés à l'ODB avec message S&S désactivé cause charge batterie.
Il est déjà arrivé que la voiture reste 3 semaines sans rouler (vacances cet été par exemple) sans problème. Mais c'est vrai que je ne n'ai pas fait de longs parcours depuis un moment...

Après quelques parcours d'une quinzaine de km chacun, retour à la normale. Plus de message d'anomalie au démarrage. La batterie a dû recharger.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: enilessouM le 05 mars 2015 à 16:36:04
Tous mes voeux de rétablissement Pengui  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: stratus le 05 mars 2015 à 17:11:46
Tous mes voeux de rétablissement Pengui  ;)

+1!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 05 mars 2015 à 22:46:14
Tous mes voeux de rétablissement Pengui  ;)

+1!

Merci les gars !  :coolsmiley:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: pikenic le 14 mars 2015 à 11:15:42
Bonjour la Planète,

Voilà quelques semaines que je suis face à une énigme à propos de mon CR-V 4. Elle ne m'empêche pas de dormir et ne justifie pas un aller-retour chez mon CC (qq dizaines de km), donc j'avais laissé ainsi. Mais à force de vous lire, j'ai l'impression que vous connaissez chaque pièce de nos VH !  :applause: Alors je vous soumets mon énigme.

La première fois que j'ai aspiré à l'intérieur de mon CR-V, j'ai trouvé une vis sous le siège passager avant (voir photos). La tête correspond à une clé de 8. J'ai jeté un coup d'oeil sous le siège mais je n'ai pas trouvé d'endroit d'où elle pourrait venir. Le siège se comporte normalement et il avance/recule sans problème. Pour info, j'ai un modèle 2014 Elegance (belge) : le siège conducteur a un réglage électrique pour l'assise (dureté) mais pas le siège passager.
Voilà, si vous avez une idée d'où vient cette malheureuse, je serais ravi de la ramener dans son logis. Merci d'avance !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: YV24 le 22 mars 2015 à 21:56:03
Seuil de haillon épris de liberté ....
Ce n'est pas vraiment une panne mais ce n'est pas digne de Honda.
Parmi les options du CRV, j'ai les seuils de portes. Certes ils ne protègent rien, vu comme ils sont faits et là où ils sont placés. Donc bling bling accessoire.
Sauf que celui du haillon s'est décollé en roulant, sans que je ne m’aperçoive de rien (fixé par un genre d'adhésif double face) et heureusement, un ami me suivait avec sa voiture et il a pu le récupérer avant de rouler dessus.
Question, avait vous déjà eu ça ?
Ou était-il mal fixé ?
Dois-je le (faire) refixer (en garantie) et visser ?
Merci

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 22 mars 2015 à 22:18:28
en premier tu doit signaler ton mécontentement,puis dans la foulée exigé une remise en l'état digne de ce nom.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AC le 22 mars 2015 à 22:20:44
Achète de la mousse double face spéciale extérieur et refixe le toi même ...  tu gagneras du temps et très certainement de l'argent en évitant des kilomètres inutiles.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AC le 22 mars 2015 à 22:24:38
en premier tu doit signaler ton mécontentement,puis dans la foulée exigé une remise en l'état digne de ce nom.
Se fâcher avec son concessionnaire pour si peu c'est inutile ! c'est un tout petit aléas sur un accessoire décoratif. L'adhésif doit avoir du mal à tneir sur la couche de lustrant d'origine.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 22 mars 2015 à 22:27:03
c'est vrai que tout compte fait c'est la meilleure solution......et on s'embrouille pas avec le chef d'atelier.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 22 mars 2015 à 22:42:44
Sauf que celui du haillon s'est décollé en roulant.
Question, avait vous déjà eu ça ?
Ou était-il mal fixé ?

Mon CRV a deux ans (certes, vu son kilométrage, il faut relativiser son exposition aux conditions extérieures qui peuvent altérer l'installation) et pas de problème....depuis qu'il a été ré-installé correctement (pour mémoire, il n'avait pas été collé au bon endroit initialement. Il a fallu que je ramène des photos officielles Honda à mon cc pour qu'il se rende compte de son erreur. Depuis j'en ai déjà revu un dans la même cc avec la même erreur...)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AC le 22 mars 2015 à 23:00:44
Dans ce cas, partage avec nous ces photos ...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: YV24 le 23 mars 2015 à 10:18:34
Dans ce cas, partage avec nous ces photos ...

Oui, je suis preneur, car il se pourrait bien que ce soit la cause, dans mon cas.

De plus,je viens de vérifier les 2 bandes d'adhésif de fixation sont complétement sèches et le pare-choc plastique sur lequel il était collé est très légèrement granité, ce qui n'est pas vraiment optimal.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 23 mars 2015 à 12:01:10
Dans ce cas, partage avec nous ces photos ...

Il me semble que j'avais posté les photos à l'époque.... Faut déterrrer. Et dans le cas contraire je le mettrai volontiers lorsque je serai à la maison.  ;)

Edit : je confirme, on en avait parlé dans ce post (http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/crv-2012/msg278759/#msg278759 (http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/crv-2012/msg278759/#msg278759)) et les suivants. L'erreur s'était ensuite confirmée, et mon cc l'avait ré-installé comme sur les photos officielles honda
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 23 mars 2015 à 13:40:39
Trois photos, dont deux du mien :
- avant correction
- après correction
Et une 3ème photo d'un CRV "témoin"
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AC le 23 mars 2015 à 20:08:42
Merci Penguelen  O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: plex le 26 mars 2015 à 11:55:51
Bonjour a tous,
Sur le CRV4 2.2 BVA de 2013, je n'ai que 20000 kms, j'ai toujours un petit bruit quand le décélère ça ronchonne un peu et que j'accélère vers 2000 tours ça graille un peu, mais pas toujours, je pense plus souvent a chaud.
Quand je passe devant le CC, ça ne le fait pas forcément beaucoup, alors je me dis qu'il n'entendra rien, et que je vais être catalogué comme client casse pieds.

ça fait quoi comme bruit, un problème de turbo ?

Merci a vous
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 26 mars 2015 à 14:39:50
Un turbo qui lâche, cela siffle plutôt que cela ronchonne  ;)

Il y a une discussion assez similaire sur Civinfo: http://www.civinfo.com/forum/honda-cr-v/167745-whirring-noise.html (http://www.civinfo.com/forum/honda-cr-v/167745-whirring-noise.html)

Pour eux aussi, c'est plus souvent à chaud mais surtout au démarrage.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 26 mars 2015 à 14:58:29
Un turbo qui lâche, cela siffle plutôt que cela ronchonne  ;)

Il y a une discussion assez similaire sur Civinfo: http://www.civinfo.com/forum/honda-cr-v/167745-whirring-noise.html (http://www.civinfo.com/forum/honda-cr-v/167745-whirring-noise.html)

Pour eux aussi, c'est plus souvent à chaud mais surtout au démarrage.

Moi pour le mien il y avait une sorte de résonance sourde et grave vers 1200-1300 trs à la décélération (VOIR (http://www.planete-honda.com/moteur/i-ctdi-bruit-moteur-boite-embrayage/))...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: pikenic le 26 mars 2015 à 16:32:49
Un turbo qui lâche, cela siffle plutôt que cela ronchonne  ;)

Je confirme pour l'avoir vécu (sur Citroën Grand C4 Picasso) : ça siffle !!!
Et quand tu reçois la facture, c'est toi qui siffle !  :(
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AC le 26 mars 2015 à 19:53:54
Je confirme pour l'avoir vécu (sur Citroën Grand C4 Picasso) : ça siffle !!!
Et quand tu reçois la facture, c'est toi qui siffle !  :(
et après tu reprends ton souffle. Tu peux essayer d'enregistrer le son avec un smartphone par exemple ...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 23 avril 2015 à 14:43:43
Chaque fois que j'amène mon CR-V au service/entretien, je suis obligé de faire un reset de mon ipod car l'autoradio m'affiche "Incompatible" même en éjectant et rebranchant l'iPod. Je me demande si c'est lié à une mise à jour qu'ils font?  ???

Bon, sinon, j'ai de nouveau des vibrations dans le volant sur autoroute  :( J'avais une vis dans un pneu (repéré au moment de passer aux roues d'hiver) ... je me demande s'ils ont refait correctement l'équilibrage après la réparation (petit garage du coin ... pas chez Honda). J'espère que le pneu n'a pas été déformé le temps qu'il est resté dégonflé (quelques semaines car je l'avais oublié ... mais il me semble que j'avais mis la roue à plat).
Cela vibre plus à l'accélération ... et le pneu réparé se trouve à l'avant gauche (probablement le pire pour le conducteur).
J'ai aussi dégonflé un peu les pneus (2.8 bars suite à l'entretien  ::) ) ... je vais probablement attendre un peu avant de faire ré-équilibrer car le pneu a été réparé avec une mèche et il y a un petit bout de mèche qui dépasse aussi.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 23 avril 2015 à 18:41:17
Je crois qu'ils débranchent la batterie !!!  :uglystupid:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 29 avril 2015 à 16:39:06
J'ai créé un nouveau sujet avec les messages sur les réparations des pneus: http://www.planete-honda.com/pneus/reparation-des-pneus/ (http://www.planete-honda.com/pneus/reparation-des-pneus/)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 05 mai 2015 à 10:40:17
Tiens, je ne sais pas si cela vient d'Android ou du GPS.

Sur l'autoroute, la semaine dernière, j'ai mis mon Smartphone (Android) en mode Bluetooth (comme nous le faisons tous pour téléphoner), mais j'ai choisi sur l'Autoradio la source Bluetooth dans l'objectif de transférer de la musique (protocole A2DP). L'icone B => {{B}} pour signifier le transfert de musique.

Hier, voulant appeler Noisette j'ai réactivé le Bluetooth du Smartphone, mais là impossible d'appareiller en mode téléphone. J'ai réussi à le faire au final après avoir du supprimer le tel de la liste des devices appareillés puis refaire la procédure depuis le début.  :buck2:

Dommage ce bug.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 27 mai 2015 à 10:11:10
Salut,

Suite à  ce problème qui revient souvent :
http://www.lemonde.fr/automobile/article/2015/05/14/airbags-takata-honda-rappelle-aussi-des-vehicules_4633370_1654940.html# (http://www.lemonde.fr/automobile/article/2015/05/14/airbags-takata-honda-rappelle-aussi-des-vehicules_4633370_1654940.html#)

Je ne vais pas attendre que Honda m'appelle pour me le signaler, de toute façon, ils vont pas le faire de tte façon. Comment savoir si mon VH est équipé de ces airbags ?  :(

P.S. Je voudrais pas non plus attendre  que ça me pète à la figure pour le savoir ...  :-[
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 27 mai 2015 à 10:14:47
Ton CR-V n'est pas concerné, ce rappel concerne les VH produits entre 2002 et 2008  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 27 mai 2015 à 10:27:30
Ton CR-V n'est pas concerné, ce rappel concerne les VH produits entre 2002 et 2008  ;)
Ils le disent que maintenant !!!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 27 mai 2015 à 14:35:43
Je suis colère !  :tickedoff:

J'ai fait récemment la révision des 40K et j'avais toujours le problème de tableau de bord mal ajusté à résoudre.
Ce problème avait été signalé à la révision des 20K, une demande en garantie avait été effectuée par la concession et je l'ai rappelé à la prise de rendez-vous pour les 40K, au minimum 10 jours avant ladite révision.

Et bien il s'avère que la demande en garantie a été annulée par Honda car entre temps une note de service est passée à propos de ce problème d'ajustement, la concession aurait donc dû commander les pièces nécessaires via cette note.
Il n'en a rien été, du coup ils n'ont pas pu réajuster le tdb... je suis bon pour y retourner quand ils les auront mais ça doit faire deux semaines que la révision est faite et je n'ai aucune nouvelle.

De la même façon j'avais signalé un aérateur arrière cassé lors de la prise de rendez-vous... vous pensez qu'ils auraient commandé la pièce et bien non !

Bientôt 4 mois que la dernière révision a été faite et toujours aucune nouvelle de la concession...

J'ai envoyé un mail limite incendiaire à la concession hier, copie le service client Honda France... pas de réponse pour l'instant... pourquoi ne suis-je pas surpris?  :tickedoff:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 27 mai 2015 à 18:14:59
Je ne vais pas attendre que Honda m'appelle pour me le signaler, de toute façon, ils vont pas le faire de tte façon. Comment savoir si mon VH est équipé de ces airbags ?  :(

 ;) Il s'agit d'un organe de sécurité, et là, Honda ne chipote pas, ma femme a reçu sa lettre de rappel avec accusé de réception pour sa Jazz de 2003 en début d'année, tout comme j'avais reçu une telle lettre concernant les ceintures AR de mon Accord de 1996, alors qu'elle avait + de 7 ans et + de 250.000Km  O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hdmx le 07 juin 2015 à 16:51:41
Bonjour , je reviens d'une petite balade avec mon CR-V flambant neuf ...700KM environ rien à redire reprise moteur position assise confort je suis enchanté. Le seul problème c'est que sur l'autoroute à 120 tranquille au moment ou je coupe le pilote auto...il m'affiche un gros I au centre du compteur et m'annonce que j'ai soit une roue de crevée soit une perte de pression dans un pneu!!! je suis à 2 KM d' un aire de repos je m'y arrête , je fais le tour du véhicule, toutes les roues "semble" correct!!!
je reprend la route avec le signal au tableau de bord à 100 je "lâche" prudemment :-\le volant ligne droite parfaite? je décide de rentrer sans faire d'arrêt  à une station essence qui m'aurait raconté n'importe quoi. j'enroule 110-120 -130 de Rouen à Meaux aucun problème .
Vais me faire expliquer ça demain par le chef d'atelier , vu que le signal est toujours présent...y pourra vérifier ce que je dis et régler le problème. (bien foutu les jtons quand même) m'enfou j'en suis content quand même! ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: poulou13 le 07 juin 2015 à 17:51:57
 O0
reparamétrage et tu re essayeras 
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jmb74 le 07 juin 2015 à 18:44:59
Sur 10 alertes "perte de pression", j'en ai eu 7 qui étaient fausses.

Le système Honda ne vaut pas un vrai capteur de pression dans le pneu. Mais bon, c'est mieux que rien.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hdmx le 07 juin 2015 à 19:04:59
Ah OK merci, je vais faire ça  , mais je peux même en plus , avant de "initialiser" , vérifier la pression de chaque roue...au cas où.
On ne sait jamais , mais je suis persuadé que c'est bon. Je suis bien content de ma petite balade quand même! O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: meroo605 le 07 juin 2015 à 19:08:55
Bonjour,

La pression augmente dans le pneu avec l'échauffement. Il suffit qu'un pneu soit un petit peu plus gonflé à froid, et une fois à chaud l'odb déclenche l'alerte. Il suffit de bien ajuster la pression et éviter les gros coups de trottoir pour le pneu.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hdmx le 07 juin 2015 à 20:01:38
Bonjour,

La pression augmente dans le pneu avec l'échauffement. Il suffit qu'un pneu soit un petit peu plus gonflé à froid, et une fois à chaud l'odb déclenche l'alerte. Il suffit de bien ajuster la pression et éviter les gros coups de trottoir pour le pneu.

 il se peut que demain l'alerte est disparue du compteur? tout simplement parce que les pneus sont froids? Alors oui je pense qu'il faut gonfler les pneus à froid avec un maximum de précision...c'est ce que j'ai toujours fait . Mais là du fait que le véhicule est neuf je ne me suis pas préoccupé des pneus. (j'espère que ce n'est pas un "Bug"qui nécessite un passage à la valise).
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: loic le 08 juin 2015 à 18:19:30
Logiquement une simple pression de pneus + mise à zéro du système, et hop c'est reparti !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hdmx le 09 juin 2015 à 18:02:47
Logiquement une simple pression de pneus + mise à zéro du système, et hop c'est reparti !


Exact , Merci! O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: sfaine le 18 juin 2015 à 09:34:28
Bonjour,

J'ai un CRV 4 2WD 1,6 executive navi de mai 2014, début mai 2015 j'ai constaté un changement dans la direction (petit flottement dans le volant lorsque je le tourne) et l'impression de rouler avec des pneus dégonflés. Je téléphone à mon garage Honda, on me dit qu'il faut vérifier la pression des pneus ce que je fait et remet une pression correcte : pas de changement flagrant. Je recontacte Honda qui "accepte" de voir la voiture. Le chef d'atelier l'essaie et ne trouve rien d'anormal. Je récupère ma voiture et là surprise plus de flottement mais une direction dure. Normalement, la conduite est fluide, la direction souple, on avait l'impression que la voiture "glissait" sur la route, un grand confort de conduite. Maintenant, plus question de conduire en mode décontracté, genre une seule main sur le volant.
Je ramène mon CRV chez Honda et la réponse : "il n'y a rien sur la valise, tout est dans les normes constructeurs, on ne peut rien y faire". Moi en attendant, je n'ai plus la même voiture qu'avant. A savoir que sur une journée, la dureté de la direction varie : par moment comme avant et le plus souvent dure.
Quelqu'un aurait une idée? Merci d'avance. :(
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Grigou le 18 juin 2015 à 10:34:20
Bonjour sfaine

Combien de temps s'est-il écoulé entre ta dépose à l'atelier et la récupération ? Auraient-ils eu le temps de faire une intervention dont ils se seraient gardés de te parler ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: sfaine le 18 juin 2015 à 10:56:10
Bonjour,
La première fois, il y a trois semaines de cela mon mari l'a déposé à 14h et l'a récupéré 1h après environ.
La deuxième fois, j'ai déposé la voiture à 14h30 et le chef d'atelier m'a appelé un peu avant 18h pour me dire que mon CRV n'avait rien. Comparé au CRV d'occasion qui est sur leur parc, le vendeur après essai des deux reconnait que le leur est plus agréable à conduire, la direction plus souple mais mon CRV reste dans les "normes constructeurs".
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Grigou le 18 juin 2015 à 12:11:42
Il y a donc quelques infos :
- avant d'aller à la concession, la direction "flottait"
- en sortant de la concession, la direction ne flotte plus, mais est trop "ferme" (je traduis par "elle ne revient pas toute seule au point milieu, il faut l'y maintenir en permanence")
- un essayeur de chez Honda reconnaît qu'elle est moins agréable à conduire que certaines autres.

J'en déduis qu'ils ont réglé quelque-chose pour passer de "trop souple" à "pas assez souple".
Donc qu'ils pourraient trouver un juste milieu en insistant un peu. Mais ils n'ont pas envie de le faire en se réfugiant dans une "norme constructeur" respectée.

Suggestions :

- puisqu'ils ont reconnu qu'il y en a qui sont plus agréables, leur demander "si c'était votre voiture, vous accepteriez que votre direction se comporte comme la mienne sachant que d'autres sont mieux réglées ?".
Cette mise en perspective (et si c'était moi) peut déclencher une réaction positive de leur part.

- leur demander de te communiquer les chiffres de la norme (sans doute une fourchette de tolérance), et le chiffre de ta voiture. Puis commencer à évoquer une lettre à Honda France...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: sfaine le 19 juin 2015 à 10:04:43
Merci pour votre réponse Grigou  ;).

 J'ai déjà tout essayé  avec le vendeur mais pour eux, la voiture n'a pas de problème quand au chef d'atelier il est visiblement dépassé.

Maintenant je cherche une concession HONDA avec un service atelier compétent, (AIX, Marseille, ou SALON : si quelqu'un a un avis? ) où on ne me prenne pas pour une buse.
Cette voiture j'aimais la conduire maintenant ça n'est vraiment plus agréable! On a l'impression de "patauger" avec, c'est très bizarre et désagréable!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hdmx le 19 juin 2015 à 10:50:21
Bonjour, je me permets d'intervenir , tu dis avoir remis une pression correcte , combien manquait il? est ce que le voyant concernant  le manque d'air dans les pneus était allumé?
Il est certain qu'une panne franche serait plus facile à réparer ...reste plus qu''à trouver un concessionnaire Honda qui soit à la hauteur... :(
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jmb74 le 19 juin 2015 à 13:11:34
C'est pénible ces petits soucis dont on se rends bien compte car on connait très bien notre véhicule, et on a senti le changement, mais qu'une autre personne ne détecterait pas forcément et ne le choque pas de façon évidente!

J'ai un peu le même genre de souci depuis 1 mois. Le matin, à froid, ca broute un chouilla quand je démarre en 1ère. Mais pas tous les matins, plutôt quand la nuit a été fraiche, ou humide. Ca disparait au bout de 2mns et après plus rien. Bref quasi impossible à démontrer au garage, je vais passer pour un psychopathe. Alors j'attends de voir si le phénomène s'amplifie, ou peut-être apparaitra t'il de façon plus évidente à l'automne prochain, on verra!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: sfaine le 19 juin 2015 à 13:39:48
En fait, pour moi tout date de la 1ère révision fin avril 2015, c'est mon mari qui avait récupéré ma voiture et pour lui pas de différence puisqu'il n'a pas l'habitude de la conduire.

Les pneus avant avaient été sous-gonflés à 2 de chaque côté et 2,1 à l'arrière au lieu de 2,4 préconisés et 2,3 à l'arrière (pas de voyant allumé).
Mais quand je l'ai dit au chef d'atelier il m'a répondu que c'était les gonfleurs de station service qui n'étaient pas fiables.

Alors je suis allé ailleurs et la pression remise à 2,4 et 2,3 à L..... était toujours la même à M.... (donc pas de pb avec les gonfleurs de station).

Lors de mon 2d passage en concession, ils m'ont soit disant surgonflés les pneus, trois semaines plus tard la pression était redevenue normale!

Mon père a le même CRV que moi et lui sent bien la différence entre mon CRV actuellement et le sien, cela me rassure d'un certain côté.

A savoir que quand j'enlève le VSA manuellement, la direction retrouve sa souplesse, quelques kilomètres et virages plus loin elle redevient dure.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 19 juin 2015 à 14:11:58
A savoir que quand j'enlève le VSA manuellement, la direction retrouve sa souplesse, quelques kilomètres et virages plus loin elle redevient dure.

Bizarre, ça?  :idiot2:

Il est de quel niveau de finition ton CR-V? Innova avec le système de maintien dans la bande de circulation ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: sfaine le 19 juin 2015 à 14:40:19
Non c'est un 1,6 executive navi .
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 19 juin 2015 à 15:44:35
Non c'est un 1,6 executive navi .

Etrange, la désactivation du VSA ne devrait pas avoir d'incidence sur la direction ... dans des conditions normales de conduite.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 19 juin 2015 à 15:47:39
En plus, le VH est neuf et bourré d'électronique de manière à rendre son usage plus facile.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: sfaine le 19 juin 2015 à 15:57:53
Et pendant un an, c'était un plaisir de conduire, une conduite souple, la voiture semblait "glisser" sur la route.

Je vois d'autant la différence car j'ai emprunté le CRV de mon père (même motorisation, même finition, même date de livraison) et le sien est comme le mien avant.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 19 juin 2015 à 17:00:14
As tu changeais les pneus, sa peu peut être la cause.  :)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: sfaine le 19 juin 2015 à 17:02:21
Non je n'ai pas changé les pneus, ma voiture a un an et 9.500kms.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 19 juin 2015 à 17:32:55
Pour sa que je n'aime pas trop les voitures modernes avec le tout électronique, quand sa bug ils trouvent jamais  :afro:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AC le 19 juin 2015 à 17:50:16
+100000000 ... et 10 ans plus tard plus de pieces ni d'outils de diagnostic.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jmb74 le 20 juin 2015 à 10:38:34
9500kms en 1 an?! Qu'est ce qui a justifié le choix d'un moteur diesel?  :o
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: sfaine le 20 juin 2015 à 10:43:37
C'est pas la question.

Si tu veux tout savoir, j'ai été malade et obligée de rester plus de trois mois en convalescence. :(
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 20 juin 2015 à 12:15:07
C'est pas la question.

Si tu veux tout savoir, j'ai été malade et obligée de rester plus de trois mois en convalescence. :(
Je me demande si ce repos forcé de 3 mois qui a sclérosé la direction assisté du VH ? 
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jmb74 le 20 juin 2015 à 13:44:53
Si tu veux tout savoir, j'ai été malade et obligée de rester plus de trois mois en convalescence. :(
Ah OK, ce n'est pas ton kilomètrage "normal" alors, désolé pour ta convalescence!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: yy1954 le 03 octobre 2015 à 08:06:24
bonjour
pas de souci avec mon CR-V (décembre 2014) si ce n'est un mauvais antiparasitage...
lorsque toute source audio est absente j'entends un très faible bzzzz dans l'habitacle. Même très faible, ce bruit accapare mon attention et devient agaçant !!!

avez vous remarqué cela dans vos CR-V

cdlt

YY
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Kris78 le 03 octobre 2015 à 08:24:56
bonjour
pas de souci avec mon CR-V (décembre 2014) si ce n'est un mauvais antiparasitage...
lorsque toute source audio est absente j'entends un très faible bzzzz dans l'habitacle. Même très faible, ce bruit accapare mon attention et devient agaçant !!!
avez vous remarqué cela dans vos CR-V
cdlt
YY

Bonjour,
Oui, mais juste après avoir coupé le moteur (essence), ventilation coupée. Une sorte de ventilation très faible qui s'arrête au bout de plusieurs minutes.
Mais je ne l'entends pas quand je roule avec le bruit ambiant.
Moi c'est la banquette arrière qui fait du bruit quand il y a des soubresauts dus à la route, le concessionnaire le sait, ils ont essayé de "tordre" légèrement le crochet où vient s'arrimer la banquette mais sans succès. :-\
Je vais voir un jour pour y mettre un bout d'élastique/caoutchouc sans que cela change le verrouillage  :P
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: enilessouM le 03 octobre 2015 à 08:52:18
Ce que tu décris est certes gênant mais je ne vois pas là un réel souci de fiabilité, ce n'est pas non plus une panne.
Juste un détail de finition tout au plus  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 03 octobre 2015 à 09:46:38
Bonjour,
Oui, mais juste après avoir coupé le moteur (essence), ventilation coupée. Une sorte de ventilation très faible qui s'arrête au bout de plusieurs minutes.

Tu pourras constater que ça, ça le fait aussi quand tu montes en voiture, même sans démarrer.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Kris78 le 03 octobre 2015 à 09:48:33
Tu pourras constater que ça, ça le fait aussi quand tu montes en voiture, même sans démarrer.

Ca sert à quoi d'ailleurs ?
Moi rien ne me gène (sauf la banquette ;) ) et si ça sert à la fiabilité, c'est rigoureusement indispensable :)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Gibi le 06 octobre 2015 à 16:53:56
Pour info.: sur un CRV 2.2 I-Dtec, modèle de démonstration avec 4500km, après environ 600 km. la boîte automatique sur la position D restait parfois enclenchée sur un rapport (la troisième le plus souvent), m'obligeant à passer le rapport supérieur avec les palettes, passage au garage qui me la reprogrammé (je ne sais pas quoi ! malgré ma demande) ça à l'air de mieux aller, a suivre...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: FRANCOIS le 17 octobre 2015 à 17:23:04
Bonjour messieurs

Petite question sur fiabilité , enfin si cela est possible. J'ai 210 000kms et première panne sur mon auto, électrovanne de turbo a nécessité son remplacement  , l'un de vous a eu ce souci? Merci
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 17 octobre 2015 à 17:30:20
Bonjour messieurs

Petite question sur fiabilité , enfin si cela est possible. J'ai 210 000kms et première panne sur mon auto, électrovanne de turbo a nécessité son remplacement  , l'un de vous a eu ce souci? Merci
Owaoo !!!
Déjà 210 000 km avec le CRV 4 ?  :o
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: FRANCOIS le 17 octobre 2015 à 17:35:16
Oui oui 210 000 kms et comme neuf ce HONDA ,toujours une pêche comme neuf, pas une seule goutte d'huile entre les vidanges et tout va pour le mieux si ce n'est cette bricole prise en garantie O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: OLIVIER92 le 23 octobre 2015 à 20:36:48
Bonsoir,

Est ce que quelqu'un sait comment changer la pile de la télécommande main libre du CRV4.

Je n ai rien trouvé dans la doc.

Merci
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 23 octobre 2015 à 20:52:27
Tu n'as pas trop cherché n'est ce pas ?  :fight:
p 416/417 du mode d'emploi.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: OLIVIER92 le 23 octobre 2015 à 21:01:57
Trop fort, merci beaucoup :D :D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 23 octobre 2015 à 21:30:53
Bonsoir,

Est ce que quelqu'un sait comment changer la pile de la télécommande main libre du CRV4.

Je n ai rien trouvé dans la doc.

Merci

La pile est déjà vide?  ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 23 octobre 2015 à 21:43:37
Tu n'as pas trop cherché n'est ce pas ?  :fight:
p 416/417 du mode d'emploi.

 >:D Il s'est endormi à la page 415  :2funny:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 23 octobre 2015 à 22:02:27
La pile est déjà vide?  ???
il est AT.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 23 octobre 2015 à 22:03:28
il est AT.

 ??? :idiot2:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 23 octobre 2015 à 22:09:59
??? :idiot2:
oui 2.2 INNOVA AT la sienne.

J'ai déjà fait tomber accidentellement  ma clé deux fois dans l'eau, et il fonctionne toujours  ...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 23 octobre 2015 à 22:25:46
J'ai déjà fait tomber accidentellement  ma clé deux fois dans l'eau, et il fonctionne toujours  ...

 >:D Oui mais l'eau du désert s'évapore vite  :angel:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 23 octobre 2015 à 22:30:07
>:D Oui mais l'eau du désert s'évapore vite  :angel:
OUI, en effet   :afro:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 23 octobre 2015 à 22:30:35
oui 2.2 INNOVA AT la sienne.

J'ai déjà fait tomber accidentellement  ma clé deux fois dans l'eau, et il fonctionne toujours  ...

Je ne vois toujours par le rapport avec l'usure de sa pile à lui...
Tu veux dire Innova donc mains libres donc pile plus sollicitée peut être ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 23 octobre 2015 à 22:34:27
Je ne vois toujours par le rapport avec l'usure de sa pile à lui...
Tu veux dire Innova donc mains libres donc pile plus sollicitée peut être ?
Oui, exact, il est tout automatic en tout O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: OLIVIER92 le 23 octobre 2015 à 22:51:14
J ai eu un message de l odp qui indiquait "niveau de pile faible", je préfère ne pas attendre.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 24 octobre 2015 à 08:27:22
Oui, exact, il est tout automatic en tout O0

Ok mais la boite auto n'a rien à voir avec l'usure de la pile de la télécommande  :buck2:

J ai eu un message de l odp qui indiquait "niveau de pile faible", je préfère ne pas attendre.

Ok, c'est cool que la voiture prévienne  O0 Tu l'as depuis quand?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 24 octobre 2015 à 09:52:32
Ok, c'est cool que la voiture prévienne 

Encore un qui n'a pas lu sa notice !  :fight: ;D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 24 octobre 2015 à 10:07:01
Encore un qui n'a pas lu sa notice !  :fight: ;D

RTFM  :D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 24 octobre 2015 à 10:08:14
Encore un qui n'a pas lu sa notice !  :fight: ;D

C'est chiant à lire la notice........et puis on trouve toujours quelqu'un qui l'a fait à notre place !!  :D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: OLIVIER92 le 24 octobre 2015 à 11:30:16
Ok mais la boite auto n'a rien à voir avec l'usure de la pile de la télécommande  :buck2:

Ok, c'est cool que la voiture prévienne  O0 Tu l'as depuis quand?

Je l'ai depuis Avril 2013
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 24 octobre 2015 à 15:28:52
Je l'ai depuis Avril 2013
OK, comme moi.
Pas encore d'alerte par la voiture, mais j'ai l'impression qu'il faut que la clé soit plus proche de la voiture qu'au début pour être détectée et permettre le déverrouillage par une autre personne par exemple.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 24 octobre 2015 à 17:13:22


Autre souci ;), le seul depuis l'acquisition, j'ai un grincement de la pédale d'embrayage à la remontée, pas quand on appuie. En fin de course et quand on embraye lentement.

Avez vous eu ce pb? je vais en révision semaine prochaine, j'en parlerai au CC, à suivre...

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 25 octobre 2015 à 09:36:18
C'est chiant à lire la notice........et puis on trouve toujours quelqu'un qui l'a fait à notre place !!  :D

Et c'est tellement plus rapide de lire les 60 pages du topic !  :)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: abdici3 le 27 novembre 2015 à 18:37:37
Bonjour à tous

Je n'ai pas de souci à franchement parler mais des interrogations sur le fonctionnement de mon tout neuf (je l'ai depuis 2 mois environ) CRV 2.0 ivtec BA, finition exclusive Navi.

Tout d'abord lorsque je monte dans le CRV, il détecte mon IPhone 6 et je peux recevoir/envoyer des appels... jusque là tout est normal.
Ce que je ne comprends pas c'est que lorsque je quitte la voiture (après 1 h de route par exemple) je constate que mon IPhone est complètement déchargé ... comme si il avait servi en continu à transférer quelque chose mais sans que cet échange ne me soit directement perceptible.
Je constate également que l'IPhone joue de la musique sans que je n'ai rien demandé (ni rien entendu).
NB : j'écoute quasi exclusivement la radio.

je précise que l'IPhone est raccordé en Bluetooth ce qui a peut être un lien avec le phénomène.


Par ailleurs le CRV émet occasionnellement un signal sonore de type BIP sans que rien ne s'allume de particulier sur le tableau de bord ni que rien ne se passe de spécial.

ce phénomène est peu fréquent et c'est la raison pour laquelle je n'ai pas encore foncé chez mon concessionnaire pour lui signaler.

Ne me demandez pas de lire le mode d'emploi ... je l'ai fait (enfin je crois l'avoir fait le mieux possible) et je n'ai rien trouvé ressemblant de près ou de loin à ce que je décris.
Il faut dire que le passage consacré au système multimédia/Téléphonie me semble assez mal fichu.

Tout commentaire bienvenu ! merci d'avance



Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: bilit13 le 27 novembre 2015 à 19:17:35
Ayant un aïefone 6s (hou le geek) quand un bip apparaît je cherchais aussi une éventuelle alarme mais c est juste que tu as reçus un mail ou un sms
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: loic le 27 novembre 2015 à 19:18:13
Par ailleurs le CRV émet occasionnellement un signal sonore de type BIP sans que rien ne s'allume de particulier sur le tableau de bord ni que rien ne se passe de spécial.

ce phénomène est peu fréquent et c'est la raison pour laquelle je n'ai pas encore foncé chez mon concessionnaire pour lui signaler.

Pour cette partie, et s'il s'agit d'un CR-V 2015 avec le HONDA Connect, je t'invite à regarder ta MAP lorsque tu as le BIP, il s'agit certainement d'une alerte embouteillage qui arrive sur ton écran !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: loic le 27 novembre 2015 à 19:19:48
Ayant un aïefone 6s (hou le geek) quand un bip apparaît je cherchais aussi une éventuelle alarme mais c est juste que tu as reçus un mail ou un sms
Tiens bizard, sur le mien je n'ai jamais eu cette alerte lorsque je recevais un SMS ou mail, bien au contraire, utilisant WAZE le matin et le soir, je découvrais des SMS lorsque je quittais la voiture sans avoir eu d'alerte sur mon tél, bon en même temps il est en mode vibreur cela peut venir de là aussi  :idiot2:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 27 novembre 2015 à 19:22:38
Bonjour à tous

Je n'ai pas de souci à franchement parler mais des interrogations sur le fonctionnement de mon tout neuf (je l'ai depuis 2 mois environ) CRV 2.0 ivtec BA, finition exclusive Navi.

je précise que l'IPhone est raccordé en Bluetooth ce qui a peut être un lien avec le phénomène.

Le Bluetooth bouffe énormément de batterie sur les GSM, je ne m'en apercevais pas sur petits trajets, mais lors de longs parcourt c'est une autre paire de manches, GSM chargé à 100%, arrivé après 3-400Km sans aucun appel et batterie vide  :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: bilit13 le 27 novembre 2015 à 19:28:14
Je le branche au port usb chaque fois que je monte en voiture >> pas de pb de charge
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: abdici3 le 27 novembre 2015 à 20:19:43
Merci pour vos commentaires et suggestions.
Je me sens moins seul :)
Il s'agit bien d'un 2015 avec Connect.
À suivre ....
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 27 novembre 2015 à 22:10:54
Le Bluetooth bouffe énormément de batterie sur les GSM, je ne m'en apercevais pas sur petits trajets, mais lors de longs parcourt c'est une autre paire de manches, GSM chargé à 100%, arrivé après 3-400Km sans aucun appel et batterie vide  :crazy:

+1 ... bon, peut-être pas de quoi vider mon téléphone en 300km mais, en effet, cela bouffe pas mal dans le CR-V même avec l'"ancien" système audio.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Vax le 04 décembre 2015 à 08:48:42
Pour les Bip, j'en ai aussi.

Par exemple lorsque je dépasse 50km/h ou bien 80 que j'ai modifié à 90km/h. De ce coté c'est paramétrable et peut même être supprimé.

Il y a aussi des Bip dans le gps mas il n'est pas allumé tout le temps
Il y a Icoyote qui fait un Bip à chaque fois que la limitation de vitesse change

On ne se sent jamais seul dans cette auto  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 04 décembre 2015 à 08:56:12
T'as oublié le bip des radars de stationnement, qui viennent un peu trop vite... ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 04 décembre 2015 à 09:00:48
T'as oublié le bip des radars de stationnement, qui viennent un peu trop vite... ;)

 ???

Sur le mien, je ne trouve pas qu'ils arrivent trop vite.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 04 décembre 2015 à 09:06:52
Oui, ce serait plutôt l'inverse en ce qui me concerne. Je trouve aussi qu'il y a un mauvais calibrage entre côté/milieu : bien souvent j'ai un détecteur du milieu qui bip alors que l'obstacle est plutôt de 3/4 arrière.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 04 décembre 2015 à 09:11:44
Oui, ce serait plutôt l'inverse en ce qui me concerne. Je trouve aussi qu'il y a un mauvais calibrage entre côté/milieu : bien souvent j'ai un détecteur du milieu qui bip alors que l'obstacle est plutôt de 3/4 arrière.

Pareil ... j'ai une rampe avec un virage pour descendre/remonter du parking souterrain au boulot et ce sont souvent les capteurs centraux qui bippent alors que c'est le coin qui me "fait souci".
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 04 décembre 2015 à 12:04:00
 ;) Oui mais je pense que le "bip" central fonctionne pour l'obstacle que représente la côte devant le véhicule, j'ai cela pour ma sortie de garage alors qu'elle est droite, du moins si la rampe est assez forte
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: abdici3 le 08 décembre 2015 à 18:53:55
Je reprends mes interrogations sur le CRV ess BA tout neuf :
Merci et bravo à Loïc au sujet des "bip" que j'entends de manière aléatoire.
J'ai constaté qu'ils correspondent à des messages qui apparaissent sur la carte du gps (messages de type "travaux dans 2 km" ou choses comme ça).
Au sujet de l'IPhone qui se vide tout seul le mystère reste entier, d'autant que cela ne le fait plus.
En fait au début de ma découverte de la voiture je lançais la lecture de l'audio du téléphone en Bluetooth et je pense que ça a un rapport (j'ai sur le téléphone des podcasts qui durent des heures).

Dernière nouveauté : j'ai eu un déclenchement du CTBA sans bien comprendre pourquoi.
Peut être un chat ou équivalent devant la voiture que je n'ai pas vu ?
En tous les cas sur le moment ça fait peur : je roulais au pas et soudainement la voiture pile et émet un son + allume des voyants inconnus au tableau de bord (écran rond).
Finalement tout est revenu dans l'ordre en quelques secondes.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: bilit13 le 08 décembre 2015 à 19:10:36
Regarde si la cellule devant le rétro intérieur n est pas sale.
J ai eu une fois le voyant orange ctba au démarrage: une feuille d un arbre était posé devant.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: abdici3 le 09 décembre 2015 à 21:39:22
Je crois avoir compris la cause du déclenchement du CTBA (assistance au freinage d'urgence) car il s'est produit à nouveau
En fait j'étais à un péage d'autoroute et j'utilise un badge Telepeage.
Sur certaines gares de péage il faut s'approcher près de la barrière et attendre le feu vert, tandis que sur d'autres gares il suffit de passer en roulant au pas.
j'ai mélangé les 2 procédures et le CTBA a du détecter la barrière en mouvement ... tout simplement.

j'espère que ce message servira à un autre utilisateur de CTBA !


Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: loic le 29 décembre 2015 à 14:01:49
Je crois avoir compris la cause du déclenchement du CTBA (assistance au freinage d'urgence) car il s'est produit à nouveau
En fait j'étais à un péage d'autoroute et j'utilise un badge Telepeage.
Sur certaines gares de péage il faut s'approcher près de la barrière et attendre le feu vert, tandis que sur d'autres gares il suffit de passer en roulant au pas.
j'ai mélangé les 2 procédures et le CTBA a du détecter la barrière en mouvement ... tout simplement.

j'espère que ce message servira à un autre utilisateur de CTBA !
Et faite attention que personne ne soit derrière vous sinon ça risque de faire mal  :2funny:

Blague à part, ce système est très bien à mon sens pour éviter une collision ou réduire la force de l'impact lors d'une collision mais dans certaines situations, cela devient dangereux comme par exemple les barrières de péage, les satanés scooter qui vous coupe la route (expérience vécu, j'ai cru que la voiture derrière moi venait me dire bonjour dans l'habitacle... et j'ai faillit rattraper le scooter mais il a grillé le feu quand je l'ai rattrapé  :fight: :fight: :fight: :fight:) où là malheureusement, le risque de collision vient de l'arrière.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 29 décembre 2015 à 14:25:35
C'est un très bon système à condition que tout les vh l'ait.  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: loic le 29 décembre 2015 à 14:43:23
C'est un très bon système à condition que tout les vh l'ait.  ;)
Exacte !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: chamalow76 le 04 janvier 2016 à 12:20:33

Autre souci ;), le seul depuis l'acquisition, j'ai un grincement de la pédale d'embrayage à la remontée, pas quand on appuie. En fin de course et quand on embraye lentement.

Avez vous eu ce pb? je vais en révision semaine prochaine, j'en parlerai au CC, à suivre...

Bonjour !
je réponds à "binbin" sur la pédale d'embrayage.. grincement aussi et le CC a été sollicité et à priori il a graissé certains éléments.... il m'a dit que si ça se reproduit il faut démonter le pédalier mais c'est pas simple ! plus de cable d'embrayage selon lui, et il y a une sorte de "gaine" en plastique qui coulisse le long d'une tige métallique, ce qui peut provoquer ces grincements...
j'espère que ce n'est pas un défaut de conception.
Pour l'instant, cela ne se reproduit plus.
A suivre.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 04 janvier 2016 à 19:21:02
Bonjour et bienvenue chamalow 76

Merci pour ton retour, je suppose que tu as un CR-V?, quelle année, modèle?
Je n'ai pas le bruit en permanence, il semblerait que le temps y soit pour quelque chose , j'ai même pensé que ça pourrait être mes chaussures, mais Mme aussi, exit chaussures et vu ce qui ce dit ici...
Comme tu dis, mon CC m'a conseillé au besoin de le ramener. J'attends d'avoir à faire sur Bourges (100km A/R). Je vous tiendrais au jus.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: viggen le 05 janvier 2016 à 06:05:52
Vu sur le site de Que Choisir :
http://www.quechoisir.org/auto/marque/honda/produit-au-rappel-honda-cr-v-3 (http://www.quechoisir.org/auto/marque/honda/produit-au-rappel-honda-cr-v-3)

Rappel pour mise à niveau du système de freinage d'urgence CMBS de quelques véhicules
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: OLIVIER92 le 05 janvier 2016 à 11:40:45
Bonjour,

je vais justement chez mon CC vendredi pour cette mise à jour, mais mon véhicule date d'avril 2013 et j'ai également reçue une lettre recommandée.


Vu sur le site de Que Choisir :
http://www.quechoisir.org/auto/marque/honda/produit-au-rappel-honda-cr-v-3 (http://www.quechoisir.org/auto/marque/honda/produit-au-rappel-honda-cr-v-3)

Rappel pour mise à niveau du système de freinage d'urgence CMBS de quelques véhicules
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: chamalow76 le 05 janvier 2016 à 11:59:04
Bonjour et bienvenue chamalow 76

Merci pour ton retour, je suppose que tu as un CR-V?, quelle année, modèle?
Je n'ai pas le bruit en permanence, il semblerait que le temps y soit pour quelque chose , j'ai même pensé que ça pourrait être mes chaussures, mais Mme aussi, exit chaussures et vu ce qui ce dit ici...
Comme tu dis, mon CC m'a conseillé au besoin de le ramener. J'attends d'avoir à faire sur Bourges (100km A/R). Je vous tiendrais au jus.

Bonjour,
Oui, possesseur d'un CR-V modèle executive navi, diesel, de mi-octobre 2015 donc tout récent... (couleur titanium)
Pour le bruit, ce n'est plus le cas en ce moment aucun soucis ! mais je surveille....
Moi aussi j'ai cru que c'était mes chaussures.. ;) mais à la main j'ai constaté que ce n'était pas les semelles  :idiot2:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: OLIVIER92 le 07 janvier 2016 à 14:19:46
Bonjour,

Pour info
http://www.carcomplaints.com/news/2016/honda-tsb-15-046-2015-honda-cr-v-vibration.shtml (http://www.carcomplaints.com/news/2016/honda-tsb-15-046-2015-honda-cr-v-vibration.shtml)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Vax le 07 janvier 2016 à 14:26:25
Ca va être chaud car aux US les class action c'est du lourd

Bon, on a pas les mêmes moteurs, on n'aura peut être pas les mêmes vibrations  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 07 janvier 2016 à 14:40:07
Bonjour,

Pour info
http://www.carcomplaints.com/news/2016/honda-tsb-15-046-2015-honda-cr-v-vibration.shtml (http://www.carcomplaints.com/news/2016/honda-tsb-15-046-2015-honda-cr-v-vibration.shtml)

Intéressant ... je n'étais pas au courant. Bon, comme disait Vax, ce n'est pas le même moteur que chez nous donc, en effet, nous ne sommes pas concernés mais je sens que je ne vais pas me précipiter sur un moteur essence à injection directe  ::)

J'ai trouvé quelques vidéos (dont une officielle de Honda !) ... les suivantes rappelleront quelques souvenirs aux propriétaires de CR-V 2 i-CTDI  ^-^ ... vu qu'ils ont repiqué notre test Jurassic Park  >:D

http://www.youtube.com/watch?v=vEJ45wX9ycI (http://www.youtube.com/watch?v=vEJ45wX9ycI)
http://www.youtube.com/watch?v=91A92o3gxlY (http://www.youtube.com/watch?v=91A92o3gxlY)
http://www.youtube.com/watch?v=NUVoSS97_Dw (http://www.youtube.com/watch?v=NUVoSS97_Dw)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 07 janvier 2016 à 14:57:45
Intéressant ... je n'étais pas au courant. Bon, comme disait Vax, ce n'est pas le même moteur que chez nous donc, en effet, nous ne sommes pas concernés mais je sens que je ne vais pas me précipiter sur un moteur essence à injection directe  ::)

J'ai trouvé quelques vidéos (dont une officielle de Honda !) ... les suivantes rappelleront quelques souvenirs aux propriétaires de CR-V 2 i-CTDI  ^-^ ... vu qu'ils ont repiqué notre test Jurassic Park  >:D

Pour nous qui sommes, pour la plupart, habitués aux vibrations des moteurs diesel, cela ne devrait pas poser de problème  :P
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AprilSpirit le 29 janvier 2016 à 18:48:08
Fiabilité, le CR-V en haut des SUV :) http://www.lefigaro.fr/automobile/2016/01/27/30002-20160127ARTFIG00353-les-100-voitures-les-plus-fiables.php (http://www.lefigaro.fr/automobile/2016/01/27/30002-20160127ARTFIG00353-les-100-voitures-les-plus-fiables.php)

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 29 janvier 2016 à 18:57:54
Yes, on l'a tjrs dit  :coolsmiley:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 29 janvier 2016 à 19:24:15
Quand le journaliste auto du Figaro reprend une enquête de l'Automobile Magazine ! Pourquoi pas? Mais c'est ben léger.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 29 janvier 2016 à 22:16:09
D'après l'article ;
ou l'Audi Q5 qui termine vint-et-unième.  >:(
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 30 janvier 2016 à 01:44:54
D'après l'article ;
ou l'Audi Q5 qui termine vint-et-unième.  >:(

 :2funny:  :2funny:  :2funny:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 30 janvier 2016 à 11:22:33
Arrêtez vous allez faire de la peine à Gégédelyon.... Certains verront de qui je parle  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 30 janvier 2016 à 11:46:17
Oui, autant l’oublier celui-la  >:D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 30 janvier 2016 à 12:20:01
Arrêtez vous allez faire de la peine à Gégédelyon.... Certains verront de qui je parle  ;)

Faut dire qu'il laisse un souvenir impérissable  ^-^
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 30 janvier 2016 à 12:28:16
Je disais ça aussi parce qu'il roule en Q5 depuis qu'un arbre est tombé sur son précédent VH  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: phil le 30 janvier 2016 à 12:33:28
Le Q5 le meilleur des SUV pourtant.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 30 janvier 2016 à 13:56:23
Le Q5 le meilleur des SUV pourtant.

ça ne fait aucun doute  ^-^
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 30 janvier 2016 à 13:59:34
Il est classé 21ième quand même.  :-\
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: phil le 30 janvier 2016 à 14:33:28
ça ne fait aucun doute  ^-^

on est donc d'accord !!  >:D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: cledyn le 30 janvier 2016 à 16:49:31
Le Q5 le meilleur des SUV pourtant.
Attention.
 C'est un classement fiabilité.
Il est classé au maxi en qualité (5 étoiles).
Pour ma part, après 3 vh consécutifs du groupe VAG,j'ai toujours trouvé que leur réputation en fiabilité  était surfaite.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Vax le 30 janvier 2016 à 18:20:33
Donc se serait l'une des meilleures qualités avec l'une des plus mauvaises fiabilités  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 30 janvier 2016 à 18:24:43
Donc se serait l'une des meilleures qualités avec l'une des plus mauvaises fiabilités  ;)

Oui c'est sa, je préfère l'inverse quand même.  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 30 janvier 2016 à 18:36:22
Il ne faut pas nier que les Audi vieillissent bien en aspect ! Les finitions sont du meilleur niveau mais la fiabilité, c'est pas ça.
Il a Mercedes-Benz qui est avec sa classe B est catastrophique aussi mécaniquement sauf avec le moteur Renault...
Et la classe C très mal noté alors qu'à sa sortie l'année dernière elle était première du classement de l'Automobile Magazine ! Bravo les gars, visionnaire?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: poulou13 le 30 janvier 2016 à 18:42:19
un ami a une A4 break de + de 300 000 km
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 30 janvier 2016 à 18:43:53
L'exception qui confirme la règle ? Combien d'injecteurs pompe?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: poulou13 le 30 janvier 2016 à 18:46:50
sais pas
je crois que c'est les premières 2.0 D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 30 janvier 2016 à 19:16:11
Ceci dit les premiers TDI 90 CV et 110 CV en 1,9l avec encore une pompe rotative d'injection étaient très solides!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 30 janvier 2016 à 19:32:16
Ceci dit les premiers TDI 90 CV et 110 CV en 1,9l avec encore une pompe rotative d'injection étaient très solides!

Mais ils ont eu de très nombreux problèmes de turbo.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 30 janvier 2016 à 19:41:59
Pour le 110cv plutôt ?
Car le TDI 90cv  était très apprécié des taxis, un de mes voisins taxis avait une Octavia avec ce moteur et l'a revendu à 400000km et la regrette toujours ! Sa Passat à consommé de l'injecteur pompes, son A6 deux boites de vitesses.... Il est passé à la Prius et la recommande à tout le monde, reposante en fiabilité, reposante à la conduite parisienne...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 30 janvier 2016 à 23:48:13
Pour le 110cv plutôt ?
Car le TDI 90cv  était très apprécié des taxis, un de mes voisins taxis avait une Octavia avec ce moteur et l'a revendu à 400000km et la regrette toujours ! Sa Passat à consommé de l'injecteur pompes, son A6 deux boites de vitesses.... Il est passé à la Prius et la recommande à tout le monde, reposante en fiabilité, reposante à la conduite parisienne...

C'est effectivement les TDI 110 et 130 qui ont été concernés par les problèmes.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 31 janvier 2016 à 00:03:03
Les 115, 130 et 150cv étaient déjà en injecteurs pompes!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 31 janvier 2016 à 13:43:48
Comme je l'écrivais dans le topic sur la nouvelle Jazz 2015, mon CR-V a fait un petit retour atelier à cause d'un soucis concernant les essuies glaces automatiques, il y retourne cette semaine car mon CC a du commander une pièce et quelle pièce !  :buck2:

Je poste mon expérience car j'ai cru lire sur PH que certains relataient un comportement bizarre (ou du moins qui ne donnait pas satisfaction de leurs EG). En premier sans doute l'ancien propriétaire de mon CR-V qui ne s'était sans doute pas aperçu de cette anomalie.  ^-^

Très rapidement, je me suis rendu compte que mes EG automatiques ne se comportaient pas comme d'habitude. En fait, j'avais plutôt un système d’intermittence traditionnel dont le timing était réglable avec le comodo réservé pour la sensibilité. Une absence totale de réaction des EG en position auto en croisant un camion sur route inondée m'a conforté sur le constat qu'il y avait un problème. Tout de suite, on pense à la cellule du capteur avec le secret espoir que si HS le système bascule le fonctionnement en intermittence.

Et bien non, la cellule fonctionne bien !  ???
Mon CR-V ferait partie d'une série équipée d'une mauvaise boite à fusible (ça se gère là dedans parait il). Mon Cc en serait au 5e CR-V dans ce cas : problème de référencement des pièces.

Encore un exemple que ça déconne actuellement dans la logistique de chez Honda. :-X

Sinon AoS, j'ai pensé à toi : 2e fois que l'alerte crevaison s'est déclenchée sans raison. Ça doit être une particularité des Red Pearl  :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 31 janvier 2016 à 13:47:25
Honda made in UK!!!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 31 janvier 2016 à 14:31:50
Je vous rappelle que sur certains CRV4 ils n'ont pas monté les bons disques à l'avant (y a eu un rappel).

Eccureuil, y a-t-il un moyen de vérifier la reference de la boîte à fusibles ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: phil le 31 janvier 2016 à 14:35:43
Pas monter les bons disques !!!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 31 janvier 2016 à 14:37:13
Je me souviens de ce rappel ! Fort tout de même...
Chef comment on devient chef...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 31 janvier 2016 à 15:31:02
Sinon AoS, j'ai pensé à toi : 2e fois que l'alerte crevaison s'est déclenchée sans raison. Ça doit être une particularité des Red Pearl  :crazy:

Plus eu d'alerte depuis un bon moment  O0

Quand j'y repense ... cela doit être depuis l'entretien de l'an dernier  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: kaiser29 le 05 février 2016 à 19:58:44
un peu plus de 17000km et 1er soucis récurrent: voyant moteur allumé avec marqué vérifier le système il y a un peu plus d'une semaine. résultat a l'atelier, une sonde défectueuse apparemment. Pièce reçue et montée hier et puis aujourd'hui, bing retour du message et au garage donc.
Suite au premier changement de sonde, le chef d'atelier a l'info a honda france hier qui lui a apparemment dit qu'ils avaient un problème avec cette pièce qui est défectueuse. du coup, il n'était meme pas trop surpris quand j'ai rappelé aujourd'hui!  :(
Pas de danger apparemment, ils enlèvent la notif quand je passe au garage mais elle va vite revenir. Ils sont dans l'attente d'une vraie solution pour éliminer le problème.

je suis tout seul à avoir cela pour l'instant?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 05 février 2016 à 20:07:39
S'il remplace la sonde défectueuse par la même sonde défectueuse !
Le diesel....
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 05 février 2016 à 20:11:26
... il faut tout changer à partir de 130000 km ...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 05 février 2016 à 20:15:03
Tout? C'est quoi tout? Car si c'est plus cher que la voiture...
Je vais encore garder mon Honda essence, je crois. J'ai changé mon gen7 sans avoir rien changé sauf une paire de plaquettes et une batterie et 4 pneus en 10 ans...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 05 février 2016 à 20:18:46
Il faut changer tout le VH  >:D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 05 février 2016 à 20:28:18
Non, évidemment que le véhicule n'est pas à changer ni le moteur d'ailleurs ! Mais juste vos périphériques diesel (turbo, injecteurs, vanne EGR, filtre DPF..) me font peur! Vraiment et ce pour toutes les marques (mêmes équipementiers) !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jmb74 le 05 février 2016 à 20:36:21
Ca fait 7 ans que je roule en diesel, 220000kms parcourus, avec 4 véhicules différents de 3 marques différentes, mes seules 3 pannes ont été : calculateur électronique changé, contacteur de frein changé, et joint spi de sortie de boite changé. Bref, absolument rien à voir avec la motorisation diesel.

Donc faut arrêter un peu avec cette légende urbaine des moteurs diesel tous fragiles  ::)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 05 février 2016 à 20:43:39
7 ans, c'est neuf!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 05 février 2016 à 20:44:01
Avec 3 véhicules !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jmb74 le 05 février 2016 à 20:52:16
Oui certes j'avoue, mes véhicules n'étaient pas très agés  :-[
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 05 février 2016 à 21:05:29
4 ! pas 3 ! Une moyenne de 55.000/VH.... Encore heureux que t'aies pas eu de pannes !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 05 février 2016 à 21:14:58
Pour certaines marques, c'est peut-être déjà pas mal!

N'empêche être content de son véhicule, c'est l'essentiel !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Pat69 le 06 février 2016 à 10:29:49
un peu plus de 17000km et 1er soucis récurrent: voyant moteur allumé avec marqué vérifier le système il y a un peu plus d'une semaine. résultat a l'atelier, une sonde défectueuse apparemment. Pièce reçue et montée hier et puis aujourd'hui, bing retour du message et au garage donc.
Suite au premier changement de sonde, le chef d'atelier a l'info a honda france hier qui lui a apparemment dit qu'ils avaient un problème avec cette pièce qui est défectueuse. du coup, il n'était meme pas trop surpris quand j'ai rappelé aujourd'hui!  :(
Pas de danger apparemment, ils enlèvent la notif quand je passe au garage mais elle va vite revenir. Ils sont dans l'attente d'une vraie solution pour éliminer le problème.

je suis tout seul à avoir cela pour l'instant?

Bonjour,
La mise à jour du calculateur a t elle été effectuée sur ton véhicule ?
J'ai eu la même alerte à un peu moins de 10000km, mais depuis la mise à jour, plus de pb (mai peu de km effectués)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: kaiser29 le 08 février 2016 à 10:18:55
Bonjour,
La mise à jour du calculateur a t elle été effectuée sur ton véhicule ?
J'ai eu la même alerte à un peu moins de 10000km, mais depuis la mise à jour, plus de pb (mai peu de km effectués)

cela ne me dit rien, merci je vais me renseigner
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: enilessouM le 08 février 2016 à 14:11:21
Ca fait 7 ans que je roule en diesel, 220000kms parcourus, avec 4 véhicules différents de 3 marques différentes, mes seules 3 pannes ont été : calculateur électronique changé, contacteur de frein changé, et joint spi de sortie de boite changé. Bref, absolument rien à voir avec la motorisation diesel.

Donc faut arrêter un peu avec cette légende urbaine des moteurs diesel tous fragiles  ::)

Jamais eu aucun souci avec les Honda essence.
Ni avec ma Toyota D4D.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Ds1874 le 08 février 2016 à 21:15:37
220000km avec 4voitures, ça fait 55000km par voiture. Heureusement que tu n'as rien eu!
Fait 220000km avec chacun de tes diesels et on en reparlera peut être différemment.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jmb74 le 09 février 2016 à 08:32:27
Ok ok, n'en jetez plus, je ne suis pas représentatif pour juger de la fiabilité d'un diesel à long terme..  :buck2:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: poulou13 le 09 février 2016 à 10:37:56
http://www.leblogauto.com/2016/02/fiabilite-honda-au-top-dune-enquete.html?utm_source=Abonnement+%C3%A0+la+newsletter+quotidienne+du+blog+auto&utm_campaign=61a9312e0c-Newsletter+LBA&utm_medium=email&utm_term=0_f4df9a9f47-61a9312e0c-39311898 (http://www.leblogauto.com/2016/02/fiabilite-honda-au-top-dune-enquete.html?utm_source=Abonnement+%C3%A0+la+newsletter+quotidienne+du+blog+auto&utm_campaign=61a9312e0c-Newsletter+LBA&utm_medium=email&utm_term=0_f4df9a9f47-61a9312e0c-39311898)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Ds1874 le 09 février 2016 à 10:42:40
L'auteur de cet article n'est pas aussi fiable que Honda...
C'est là jazz qui a raflée la mise et non la Civic.
;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 11 février 2016 à 15:44:55
Salut les amis,

J'ai la lampe arrière bas ( qu'on allume avec Rear sur le commodo) qui est grillée, est-ce qu'il est facile de la remplacer sans démonter le pare-choc ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 11 février 2016 à 16:08:02
Salut les amis,

J'ai la lampe arrière bas ( qu'on allume avec Rear sur le commodo) qui est grillée, est-ce qu'il est facile de la remplacer sans démonter le pare-choc ?

 :coolsmiley: Tu parles du feux anti-brouillard AR?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 11 février 2016 à 16:48:12
Je n'ai jamais essayé sur le CRV, mais il est courant qu'il n'y en ait qu'un seul AB arrière installé en réalité.
Pour l'esthétisme, il semble y en avoir deux (sauf sur le coupé 206 par exemple où l'AB était central je crois), mais non
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 11 février 2016 à 16:55:26
Je n'ai jamais essayé sur le CRV, mais il est courant qu'il n'y en ait qu'un seul AB arrière installé en réalité.
Pour l'esthétisme, il semble y en avoir deux (sauf sur le coupé 206 par exemple où l'AB était central je crois), mais non

Effectivement, 1 seul à gauche, l'autre étant prévu pour le marché Anglais/Japonais/Australien, le câblage est déjà prévu, il manque juste la douille support ampoule, ce qui m'a empêché lors du montage de l'attelage d'y mettre l'ampoule comme j'avais fait jadis avec mon Accord 5 et ma Civic 4  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jmb74 le 11 février 2016 à 18:03:12
Ce serait effectivement plus esthétique s'il y avait 2 AB arrière. Ou alors tant qu'à en mettre 1 seul, le placer au centre peut se faire également de façon esthétique :)

Bon, d'un autre coté, on s'en sert très peu (en cas de brouillard dense, car pour le brouillard léger, ca n'a guère d'intérêt, on voit les feux AR bien suffisamment tôt).
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: enilessouM le 11 février 2016 à 18:06:19
220000km avec 4voitures, ça fait 55000km par voiture. Heureusement que tu n'as rien eu!
Fait 220000km avec chacun de tes diesels et on en reparlera peut être différemment.

+ 1  O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: ulysse85 le 11 février 2016 à 18:45:23
Après, je pense qu'un Diesel est fiable tant que l'usage qu'on en fait est adapté à un diesel, voilà tout.

Pour mon cas, je fais un peu plus de 30000 kms par an, principalement de la route départementale et de l'autoroute. J'avoue ne pas avoir rencontré de souci particulier (depuis que je suis chez Honda...)

J'ai eu une Civic 8 diesel : 170000 kms en 5 ans. Rien à signaler au niveau moteur. Parfait.

J'ai eu une Civic 9 diesel : 100000 kms en 3 ans. Rien à signaler non plus.

Je roule depuis Septembre en CRV 160. Bon, pour l'instant, RAS en 20000 kms (en même temps, ce serait malheureux...)

Et pourtant, je n'ai pas spécialement le pied léger mais j'ai toujours respecté la mécanique, fait les rodages, n'ai jamais tapé dedans à froid, je ne rechigne pas sur les vidanges. Je pense que cela doit jouer. C'est un tout quoi... (et surout, le moins de ville possible. Pour cela, j'ai le CR-Z de madame  O0)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 11 février 2016 à 18:46:10
+ 1  O0

Bon ça suffit, je pense qu'il aura compris, non ?
Vous êtes lourds !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 11 février 2016 à 21:16:18
Je n'ai jamais essayé sur le CRV, mais il est courant qu'il n'y en ait qu'un seul AB arrière installé en réalité.
Pour l'esthétisme, il semble y en avoir deux (sauf sur le coupé 206 par exemple où l'AB était central je crois), mais non
Ok merci.
En plus, on a jamais de brouillard chez nous.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: enilessouM le 20 février 2016 à 17:26:05
Bon ça suffit, je pense qu'il aura compris, non ?
Vous êtes lourds !
Non, moi c'est light

Étant bien  entendu que quelque soit le kilométrage et l'ancienneté du véhicule, un incident qui survient n'est jamais bien agréable à vivre.
D'autant plus sur un véhicule réputé fiable.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: abdici3 le 28 février 2016 à 18:43:02
Bonjour à tous

Sous mon CRV essence bva tout neuf (environ 7.000 km) je constate depuis quelques semaines une petite tache d'huile chaque matin.
J'ai l'impression que cela ne vient pas du moteur mais plutôt du système 4x4 (vers le départ de l'arbre qui va à l'arrière)
Je vais aller voir un garage Honda mais je me trouve actuellement dans un endroit sans concession Honda sous la main.
Quelqu'un aurait un avis sur le sujet ?

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 28 février 2016 à 18:46:35
Aucun avis!
Sous garantie = concessionnaire Honda! Et sans traîner, au pire l'assistance si tu as peur de casser un élément de transmission...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 28 février 2016 à 19:50:22
Pas d'idée aussi, comme le dit Zouzou tu peux saisir l'assistance ou alors un petit coup de tél à ton Cc pour connaître son avis.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 07 mars 2016 à 10:19:43
Bonsoir,

Est ce que quelqu'un sait comment changer la pile de la télécommande main libre du CRV4.

Je n ai rien trouvé dans la doc.

Merci

A mon tour d'avoir l'alerte pour la pile .... il va falloir que j'ouvre le manuel  :'(
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: OLIVIER92 le 07 mars 2016 à 11:05:05
A mon tour d'avoir l'alerte pour la pile .... il va falloir que j'ouvre le manuel  :'(

Bonjour,

p 416/417 du mode d'emploi.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 07 mars 2016 à 11:10:44
A mon tour d'avoir l'alerte pour la pile .... il va falloir que j'ouvre le manuel  :'(

Bonjour,

p 416/417 du mode d'emploi.

Pour ouvrir le boîtier, utilises une longue lame de couteau, un simple tournevis abîme, il faut forcer sur une grande longueur car le clips est dur à ouvrir  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: pikenic le 07 mars 2016 à 19:44:51
A mon tour d'avoir l'alerte pour la pile .... il va falloir que j'ouvre le manuel  :'(
L'ouvrir, c'est rien.
Le lire, c'est autre chose.
"Tu ne peux échapper à ton destin. Tu dois affronter Dark Vador le manuel.."
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 07 mars 2016 à 19:47:11
La télco main libre semble avoir moins d'autonomie qu'une normale.  ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 07 mars 2016 à 20:07:03
La télco main libre semble avoir moins d'autonomie qu'une normale.  ???

Mais avec d'autres fonctions  ::) tel que impossibilité de laisser tes clefs dans la voiture et la fermer, où t'éloigner sans couper le moteur, la voiture bip pour te rappeler à l'ordre ça consomme  ;)

La mienne a tenu 3 ans et plus de 60MKm  O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: pikenic le 07 mars 2016 à 20:16:29
La mienne a tenu 3 ans et plus de 60MKm  O0

Elle n'a même pas tenu jusqu'à la fin du rodage alors...  >:D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 07 mars 2016 à 20:18:02
Elle n'a même pas tenu jusqu'à la fin du rodage alors...  >:D

 >:D Hé oui, m'faudra bien changer 3 fois la pile  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 07 mars 2016 à 21:22:05
Savez vous si le CR-V peux se fermer automatiquement sans devoir appuyer sur le bouton de la portière ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 07 mars 2016 à 21:28:48
Non. Sauf si tu déverrouilles sans ouvrir aucune portière, auquel cas a priori, il se reverrouille de lui-même au bout de quelques dizaines de secondes.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 07 mars 2016 à 21:31:02
C'est ce que j'ai remarqué. Sinon dommage.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 08 mars 2016 à 12:40:26

Coup de fil ce matin (9h) chez mon CC à Bourges suite au grincement pédale de frein, au tél mécano sympathique, il me rappelle  à midi pour caler un RDV (semaine prochaine) , échange sous garantie pièce et MO sans PB et avec le sourire téléphonique qui va bien. :coolsmiley:

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 08 mars 2016 à 13:47:38
Plein ce matin et 3 kms plus tard régénération du FAP  :o

C'est la seconde fois que cela se produit et à chaque fois, j'étais sur la réserve. Je suppose que la régénération ne se produit pas dans ce cas pour préserver une autonomie décente au regard de l'OdB qui m'affiche du coup une moyenne de 13,6l /100 au bout d'une cinquantaine de kms.  ::)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 08 mars 2016 à 14:09:13
Rouler sur la réserve, c'est mal  :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 08 mars 2016 à 19:37:45
Rouler en i-DTEC c'est mal !   ;D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 08 mars 2016 à 19:41:23
Et rouler en I-DTEC AT sur la réserve ?  :fight:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 08 mars 2016 à 19:43:35
C'est très mal ! Rouler tout court c'est très très mal !!!   :fight:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 08 mars 2016 à 19:51:44
T'as raison, je vais prendre le MX-5 dès demain, l'histoire de changer un peu mon style de pollution  :angel:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 09 mars 2016 à 11:29:19
C'est très mal ! Rouler tout court c'est très très mal !!!   :fight:

 :angel: paroles venant d'un capitaliste (habitant la capital) ayant tous les moyens de transports urbain à sa disposition et abritant 3 véhicules dans sa propriété pour 3 personnes.  :crazy:

 >:D tu ferais un bon politicien, j'te crois sur paroles  :2funny:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 09 mars 2016 à 11:39:29
:angel: paroles venant d'un capitaliste (habitant la capital) ayant tous les moyens de transports urbain à sa disposition et abritant 3 véhicules dans sa propriété pour 3 personnes.  :crazy:

 >:D tu ferais un bon politicien, j'te crois sur paroles  :2funny:

Bonjour la caricature  ::) ::) ::)

Avoir 3 véhicules, ne signifie pas pour autant que tu es capitaliste et que tu les utilises à tort et à travers ... Lio et sa famille possèdent 3 véhicules dont 2 ont plus de 10 ans et ne les utilisent que très peu en ville au profit des transports en commun.

Donc ton commentaire (même avec des smileys) est un franchement moyen  :(

J'habite aussi à la campagne et c'est sûr que l'utilisation des transports en commun est nettement plus contraignante qu'en ville ...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 09 mars 2016 à 11:48:34
Bonjour la caricature  ::) ::) ::)

Avoir 3 véhicules, ne signifie pas pour autant que tu es capitaliste et que tu les utilises à tort et à travers ... Lio et sa famille possèdent 3 véhicules dont 2 ont plus de 10 ans et ne les utilisent que très peu en ville au profit des transports en commun.

Donc ton commentaire (même avec des smileys) est un franchement moyen  :(

J'habite aussi à la campagne et c'est sûr que l'utilisation des transports en commun est nettement plus contraignante qu'en ville ...

 ;) l'explication est entre parenthèses "habitant la capital"
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 09 mars 2016 à 11:49:17
;) l'explication est entre parenthèses "habitant la capital"

Et ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 09 mars 2016 à 12:11:31
:angel: paroles venant d'un capitaliste (habitant la capital) ayant tous les moyens de transports urbain à sa disposition et abritant 3 véhicules dans sa propriété pour 3 personnes.  :crazy:

 >:D tu ferais un bon politicien, j'te crois sur paroles  :2funny:

Qu'est-ce qui te prend ?   :o  Tu réponds de manière bizarre à une blague de ma part ...   :idiot2:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 09 mars 2016 à 12:57:39
Bonjour la caricature  ::) ::) ::)

Avoir 3 véhicules, ne signifie pas pour autant que tu es capitaliste et que tu les utilises à tort et à travers ... Lio et sa famille possèdent 3 véhicules dont 2 ont plus de 10 ans et ne les utilisent que très peu en ville au profit des transports en commun.

Donc ton commentaire (même avec des smileys) est un franchement moyen  :(

J'habite aussi à la campagne et c'est sûr que l'utilisation des transports en commun est nettement plus contraignante qu'en ville ...

Et ?

Qu'est-ce qui te prend ?   :o  Tu réponds de manière bizarre à une blague de ma part ...   :idiot2:

 :-\  Laisses béton, hier journée de la femme, aujourd'hui mercredi journée sans humour  :-[

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 09 mars 2016 à 13:21:53
Pas de soucis  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: enilessouM le 09 mars 2016 à 14:35:52
Pas de soucis  ;)

En bon fan  Honda,
il eut mieux valu écrire:


Pas de sushi
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 09 mars 2016 à 16:25:01
En bon fan  Honda,
il eut mieux valu écrire:


Pas de sushi

ben non, au contraire : oui au sushi, j'aime ça moi  :angel:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: enilessouM le 09 mars 2016 à 21:13:39
L'Automobile Magazine numéro 837 de Février 2016 et son Top 100 fiabilité  donne le CRV4 premier.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 09 mars 2016 à 21:59:19
L'Automobile Magazine numéro 837 de Février 2016 et son Top 100 fiabilité  donne le CRV4 premier.
Je suis de même avis  O0 ...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: enilessouM le 09 mars 2016 à 23:20:17
Le CRV tient bien plus qu'honorablement son rang et ce depuis le tout premier
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 09 mars 2016 à 23:24:13
Propriétaire d'un CRV 4 je suis ravi de ce classement!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 09 mars 2016 à 23:43:19
Et comme moteur c'est quoi le 1,6 ??  :buck2:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hdmx le 10 mars 2016 à 18:04:11
Et comme moteur c'est quoi le 1,6 ??  :buck2:

J'espère! (lol) ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: pikenic le 10 mars 2016 à 20:15:41
Et comme moteur c'est quoi le 1,6 ??  :buck2:
Sans doute, puisqu'il n'a eu que 18/20.
 :crazy:  >:D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 18 mars 2016 à 19:28:49

Récepteur pédale embrayage changé hier, CC à Bourges, modifiés en 2013....VH de 2013, construit en ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 18 mars 2016 à 19:55:19
C'est chiants ces pannes électroniques  :(
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 18 mars 2016 à 20:40:15
C'est chiants ces pannes électroniques  :(

Pour la pédale ce n'est pas de l'électronique, grincement piston.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: enilessouM le 19 mars 2016 à 09:07:13
Pour la pédale ce n'est pas de l'électronique, grincement piston.
Mets de l'huile
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 19 mars 2016 à 12:01:55
Mets de l'huile

Mouss, le CC en avait mis il y a quelques mois, inefficace  :(, donc je fais marcher la garantie....reconnu par Honda comme matériel inadapté. Ne pas attendre la fin de garantie pour l'intervention ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 19 mars 2016 à 12:09:25
C'est étonnant comme ce récepteur est un problème récurrent sur les Honda! Toujours pris en garantie.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: enilessouM le 19 mars 2016 à 13:08:45
Mouss, le CC en avait mis il y a quelques mois, inefficace  :(, donc je fais marcher la garantie....reconnu par Honda comme matériel inadapté. Ne pas attendre la fin de garantie pour l'intervention ;)
C'est bien pour toi que Honda l'ai pris comme matériel inadapté.
Pour autant je ne suis pas certain que l'on puisse le désigner comme problème récurrent comme l'écrit Zouzou.
Car est-ce d'ailleurs le cas?
Y a-t-il déjà eu des cas similaires ici sur PH?
Je pose la question parce que je n'ai pas la réponse
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 19 mars 2016 à 13:11:57
Pas la première fois sur PH que je lis qu'un émetteur-recepteur de commande d'embrayage fait du bruit !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: enilessouM le 19 mars 2016 à 13:15:44
Ah?
Et du coup Honda le remplacerait sous garantie?
Ou avec prise en charge?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 19 mars 2016 à 13:19:09
Honda commence toujours par faire un graissage, efficace sur quelques voitures et si le bruit té-apparait le change en général sous garantie.

Quand c'était un des premiers constructeurs à utiliser une commande hydraulique d'embrayage, je comprenais mieux! Maintenant...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: enilessouM le 19 mars 2016 à 13:20:25
Sans doute, puisqu'il n'a eu que 18/20.
 :crazy:  >:D
Vivement les turbo essence fapés que la note monte
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 19 mars 2016 à 13:35:35
Pas la première fois sur PH que je lis qu'un émetteur-recepteur de commande d'embrayage fait du bruit !

+1 ... mon CC me l'avait remplacé sous garantie sur le CR-V 3 i-CTDI ... sans même que je leur demande (ils avaient remarqué le grincement lors d'un essai).
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 20 mars 2016 à 20:49:09
Les HS sont ICI (http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/on-y-discute-de-voitures-%28meme-des-anciennes%29/msg435495/#msg435495)   :coolsmiley:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: abdici3 le 27 mars 2016 à 14:11:55
Bonjour à tous

Sous mon CRV essence bva tout neuf (environ 7.000 km) je constate depuis quelques semaines une petite tache d'huile chaque matin.
J'ai l'impression que cela ne vient pas du moteur mais plutôt du système 4x4 (vers le départ de l'arbre qui va à l'arrière)
Je vais aller voir un garage Honda mais je me trouve actuellement dans un endroit sans concession Honda sous la main.
Quelqu'un aurait un avis sur le sujet ?

Voici des nouvelles de ce problème :

Finalement je suis allé chez mon concessionnaire et ce dernier a constaté un suintement d'huile au niveau de la transmission.
Après démontage et changement d'un joint déformé au montage le problème est résolu.



Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: thekingclaes le 31 mars 2016 à 21:37:05
Bonjour ,

Voici juste pour vous faire part de deux trois petite remarque concernant le crv4 .

Nous avons eu un petit soucis avec disque plaquette qui grinçait tout le temps ...

Changement réalisé sous garantie .
J'ai deux bruits parasite qui provient des finition plastique a l'intérieur de la poignee d'ouverture de porte .

 
J'ai l'impression qu'au montage en usine les tableaux de bord n'ont pas été aligné . j'ai une ouverture de plus ou moins 2 cm quand j'ouvre la porte convoyeur . ( entre le tableau de bord et le chassis / montant).
Par contre coté chauffeur , pas d'espace .

(J'ai remarqué ceci sur 3 CRV ).

lorsque je plafonne a 120 km pendant un petit temps quand je réaccelere j'ai un creux / accoup .

Sinon tout le reste ok !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 31 mars 2016 à 21:46:37
Bonjour ,

...
J'ai l'impression qu'au montage en usine les tableaux de bord n'ont pas été aligné . j'ai une ouverture de plus ou moins 2 cm quand j'ouvre la porte convoyeur . ( entre le tableau de bord et le chassis / montant).
Par contre coté chauffeur , pas d'espace .
...
On en parle ici : http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/sondage-defaut-joint-tdb-avant-droit-sur-cr-v-4/ (http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/sondage-defaut-joint-tdb-avant-droit-sur-cr-v-4/)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: didier13 le 08 avril 2016 à 14:53:14
zou c est mon tour
j allais vous faire un beau topo de ma satisfaction sur mon 1,6l BVA au bout de 2 mois d usage et 5000 kms    et bien c est raté ..
5000 et 10 kms :  entendu un pschitt langoureux  puis plus rien sous la pédale   ... retour a 40km/h direction le CC      : diagnostic =durites de turbo débranchées 
ils ont reconnecté   mais voyants d alertes ACC ,FAP et  autres
Sous leur directive  j ai ramené l engin chez moi , j ai appelle l assistance  et le CRV est reparti chez le CC sur le camion..
récupération 2 jours après : Fap, catalyseur neufs et engin reprogrammé à la dernière version

conclusion : ouf ! Heureusement j étais pas de loin de chez moi et de mon CC   
3 Etoiles  pour l assistance Honda réactive  et rapide ( rien a voir avec la nullissime de Nissan qui m ,avait laissé en rade ) / enfin leur prestation a tout de même été limitée à un camion dépanneuse  et un retour en taxi pour récupérer le CRV , j ai pas demandé de VH de remplacement.
   
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 08 avril 2016 à 15:04:49
Comment affirmes tu qu'ils t'ont bien changé le FAP, le catalyseur... alors qu'un simple ré-emboitage de la drit et une reprogrammation devait suffire!

Tant mieux que tu es été bien dépanné en tous cas!
(J'ai moins de la chance avec le SAV)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 08 avril 2016 à 15:36:59
Comme quoi zouzou en fonction des CC c'est différents.  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: didier13 le 08 avril 2016 à 15:43:19
tout simplement parce qu on m a montré les bons de livraisons des pièces et que j aurai la copie facture de reparation
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 08 avril 2016 à 15:44:40
Tant mieux!
Mais sur une panne c'est tout de même différent...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 08 avril 2016 à 15:58:46
Je pense que les CC sur Paris sont plus chiants que ceux de Provence (moins de clients donc plus attentifs).  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 08 avril 2016 à 16:05:05
Peut être!
Mais c'est la politique du SAV de Honda France qui m'inquiète.
C'était les meilleurs avant (dans les premières places en tous cas)! Maintenant ils n’apparaissent que très peu dans ces classements et vu que cela ne va pas bien du tout en Europe, ça n'annonce rien de bon!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 08 avril 2016 à 16:33:52
Peut être!
Mais c'est la politique du SAV de Honda France qui m'inquiète.
C'était les meilleurs avant (dans les premières places en tous cas)! Maintenant ils n’apparaissent que très peu dans ces classements et vu que cela ne va pas bien du tout en Europe, ça n'annonce rien de bon!

Je pense aussi qu'il y a une tendance générale ... on voit qu'Honda coupe dans les effectifs un peu partout en Europe, ce n'est pas bon pour le moral des troupes qui deviennent probablement plus strictes dans l'application de la garantie (ils ont probablement aussi des objectifs chiffrés afin de ne pas dépasser les budgets et permettre à Honda Europe de redevenir profitable)  :-\
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 08 avril 2016 à 16:52:13
C'est ce que l'on m'a dit!
Peu de prise en charge pour réduire les dépenses au grand désarroi de certains mécano.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Greg95 le 30 avril 2016 à 09:03:39
Bonjour à tous,

Propriétaire d'un CRV 4 depuis une semaine, j'ai déjà un petit souci : mon frein de parking ne passe plus... Obligé de couper le moteur pour qu'il se mette, et encore pas toujours du 1er coup. Quelqu'un a déjà eu ce souci ? Mon CRV n'a que 4500 km, ça m'inquiète un peu d'avoir déjà un problème lol
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 02 mai 2016 à 11:31:17
Citer
http://www.planete-honda.com/rencontres/classic-days-2016-a-magny-cours-30-avril1er-mai/msg442920/#msg442920

Problème identifié :
Courroie de la pompe à Gazole qui a patiné provoquant une chute de pression d'où la mise en sécu et le témoin moteur.

Cette courroie doit être changée tous les 10 ans. Mon CR-V n'en a que 2 et inspection OK, donc à voir si cela le refait.

On va mettre cela sur le compte de l'humidité et mon pied droit un peu lourd pour impressionné Crix.  :crazy:

A suivre...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: malko le 02 mai 2016 à 11:39:34
Propriétaire d'un CRV 4 je suis ravi de ce classement!
         
 

         salut  ;)  t'as changé ton crv, campagnolo ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 02 mai 2016 à 12:34:51
Problème identifié :
Courroie de la pompe à Gazole qui a patiné provoquant une chute de pression d'où la mise en sécu et le témoin moteur.

Cette courroie doit être changée tous les 10 ans. Mon CR-V n'en a que 2 et inspection OK, donc à voir si cela le refait.

On va mettre cela sur le compte de l'humidité et mon pied droit un peu lourd pour impressionné Crix.  :crazy:

A suivre...

Plus de peur que de mal  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Grigou le 02 mai 2016 à 13:31:46
Problème identifié :
Courroie de la pompe à Gazole qui a patiné provoquant une chute de pression d'où la mise en sécu et le témoin moteur.

Cette courroie doit être changée tous les 10 ans. Mon CR-V n'en a que 2 et inspection OK, donc à voir si cela le refait.

On va mettre cela sur le compte de l'humidité et mon pied droit un peu lourd pour impressionné Crix.  :crazy:

A suivre...

Les frimeurs sont les payeurs !!  >:D

Ca me rappelle une histoire vécue il y a bien longtemps à Paris, lors d'une sortie en bande au restau il y avait un gars de la bande qui venait d'acheter un gros scooter.

Il l'avait garé sur le trottoir d'en face (le restau était en étage, la fenêtre était ouverte) et il s'amusait à le démarrer avec sa commande à distance pour surprendre les passants. En quittant le restau, la batterie était vide et il n'avait pas pu démarrer  ;D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 02 mai 2016 à 23:43:59
Salut malko, non j'ai pas changé, j'ai toujours mon CRV 4 acheté neuf il y a 3 ans.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Greg95 le 04 mai 2016 à 12:54:24
Salut à tous, 2eme souci en 1 semaine de possession de la voiture : l'autoradio redémarre constamment mais du coup, ne démarre jamais... C'est ma 1ere Honda, rassurez moi, c'est juste pas de chance ? mdr
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 04 mai 2016 à 12:59:21
Rien compris  :buck2:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 04 mai 2016 à 13:14:14
Et ce pb de frein de park ? (fallait il d'ailleurs comprendre que tu ne pouvais plus passer sur la position P de la BVA, parce que ton premier post n'était pas clair non plus)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 08 mai 2016 à 23:37:40
Retour hier de ma semaine de "stage" dans le sud de la France  ;)

Après un repos d'une semaine (pas utilisé le CR-V là-bas), je remonte donc vers la Suisse ... tout se passe bien, pas d'alerte de pression des pneus (comme à l'aller  ::) ) ... jusqu'à ce que j'arrive à la douane suisse: embouteillage, je freine, débraye, me met au point mort, relâche la pédale d'embrayage .... et c'est là que le drame se produit: le moteur s'arrête !  :uglystupid:

Hé oui, vous l'avez bien lu ... après des semaines de répit malgré un passage par l'atelier pour l'entretien annuel, etc.... le Stop&Start s'est tout d'un coup décidé à refonctionner sans que je débranche le moindre petit câble ni quoi que ce soit  :crazy:
Pourtant, il était resté une semaine sans rouler ... ce qui est, en général, un facteur déclenchant pour la désactivation durable du Stop&Start  ???

Est-ce le fait d'avoir passé les 50.000km ... ou les températures plus clémentes qui seraient en cause ... mystère  ::)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 08 mai 2016 à 23:45:03
Le Stop & Start c'est mal !  :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 08 mai 2016 à 23:48:07
Salut AoS, il m'arrive régulièrement ce cas et j'ai les "boules" lorsque cela ce produit juste devant la porte du garage, faut "tirer" encore sur la batterie pour faire quelques mètres!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 08 mai 2016 à 23:50:14
Je dirait même plus Harry, c'est très mal!!!!!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 09 mai 2016 à 00:07:55
Je viens d'avaler presque 2000km en 5 jours.
Et tout fonctionne toujours comme une horloge : jamais une alerte de pression, ni un voyant moteur, et un S&S qui marche de façon tout à fait nominale.
Tout ou presque... : pour la première fois depuis longtemps, j'ai voulu ré-essayer la radio FM. Y a pas à dire c'est une vraie mer@#de. Je ne connais pas une voiture qui fasse aussi mauvais pour la réception de la FM... Première fois aussi que j'avais l'occasion de remonter à l'arrière depuis l'achat. Et ben y a pas de doute, le son à l'arrière est indigent... La banquette arrière manque de maintien (latéral ou sous les cuisses du fait d'une assise courte) mais curieusement, on n'en souffre moins que ce que je craignais sur de longues distances, et j'ai passé deux heures plutôt agréable à l'arrière (mais c'était sur autoroute).
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 09 mai 2016 à 07:06:10
Ce n'est pas le confort d'une Accord !
Cette dernière est nettement moins habitable...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: VR46 le 14 mai 2016 à 15:14:02
Il me semble avoir lu quelque part sur le forum qu'il y avait des soucis de joints mal placés au montage au côté passager près de la charnière de la porte, j'ai donc pu vérifier aujourd'hui et voici 2 photos de ce que j'ai découvert.
(http://)


Je suis un peu déçu que mon CRV ne sois pas parfait  :coolsmiley:

Mais que puis-je faire par rapport au CC ou Honda .
Est-ce que ça sert à quelque-chose de demande une intervention ?
Merci pour vos retours  O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 14 mai 2016 à 17:51:00
Il me semble avoir lu quelque part sur le forum qu'il y avait des soucis de joints mal placés au montage au côté passager près de la charnière de la porte, j'ai donc pu vérifier aujourd'hui et voici 2 photos de ce que j'ai découvert.
(http://)


Je suis un peu déçu que mon CRV ne sois pas parfait  :coolsmiley:

Mais que puis-je faire par rapport au CC ou Honda .
Est-ce que ça sert à quelque-chose de demande une intervention ?
Merci pour vos retours  O0

 ;) Regarde sur le topic: http://www.planete-honda.com/cr-v-4-%282013-%29/sondage-defaut-joint-tdb-avant-droit-sur-cr-v-4/180/ (http://www.planete-honda.com/cr-v-4-%282013-%29/sondage-defaut-joint-tdb-avant-droit-sur-cr-v-4/180/)
En début de page 13, "yajaclor" parle d'une note technique pour régler le problème  O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: VR46 le 14 mai 2016 à 18:28:58
Merci Beaucoup Hondasan  O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 14 mai 2016 à 19:10:33
Merci Beaucoup Hondasan  O0

De rien, mais une petite remarque, tu es jeune sur PH, alors petit rappel, "hondasan" avec une minuscule, je n'ai pas la gloire de mon Maître "Soichiro" donc point de majuscule, merci  O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 14 mai 2016 à 21:30:37

je viens de vérifier, je n'ai pas ce pb, as-tu essayé de le remettre en place?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 14 mai 2016 à 23:45:54
je viens de vérifier, je n'ai pas ce pb, as-tu essayé de le remettre en place?
Tu as une essence ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 15 mai 2016 à 07:40:02
Tu as une essence ?

Je parle du joint de porte, ce n'est pas la même caisse en ess ou mazout?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: bilit13 le 15 mai 2016 à 08:37:44
@binbin: Ben non pour les talibans de Honda même un essuie glace de diesel n est pas le même qu un essuie glace d essence  :D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 15 mai 2016 à 09:00:31
Je parle du joint de porte, ce n'est pas la même caisse en ess ou mazout?
C'est la même caisse, mais c'est pas le même moteur.
IDtec vs IVtec ! ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jmb74 le 15 mai 2016 à 11:45:12
@binbin: Ben non pour les talibans de Honda même un essuie glace de diesel n est pas le même qu un essuie glace d essence  :D
;D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 15 mai 2016 à 13:06:13
C'est la même caisse, mais c'est pas le même moteur.
IDtec vs IVtec ! ;)

ok pas la même odeur  ;), quoique un "joint" est un "joint" ;) :petard:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 15 mai 2016 à 21:38:56
Non,
IDTEC vs IVTEC
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: enilessouM le 16 mai 2016 à 14:59:25
Non,
IDTEC vs IVTEC

Un CRV est un  CRV  y a pas à  chipoter  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 16 mai 2016 à 16:11:04
Un CRV est un  CRV  y a pas à  chipoter  ;)

Si un pollue énormément l'autre bcp moins, pense à la santé de nos petites têtes blondes  :P
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 16 mai 2016 à 16:18:21
Un CRV est un  CRV  y a pas à  chipoter  ;)
Bah non, le problème a été signalé la première fois par éccureuil, ensuite, j'ai  proposé qu'on ouvre un post à part avec photos à l'appui.
Il s'est par la suite, que le problème ne touchait que les CRV diesel.
Je me suis dit que peut-être le moteur IDTEC demandait plus de place que l'IVTEC.  :-[
Toutefois, je peux me tromper.


... Mes amitiés ...

            CRV-ma
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: enilessouM le 16 mai 2016 à 16:26:20
Si un pollue énormément l'autre bcp moins, pense à la santé de nos petites têtes blondes  :P

Je sais pas je roule en Insight  :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 16 mai 2016 à 16:28:31
Je sais pas je roule en Insight  :crazy:

Tu pollue quand même, un peu moins qu'un CRV essence.  ;)

Insight 2010 : co2 = 101 g/km
Crv3 2008 : co2 = 192 g/km
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: enilessouM le 16 mai 2016 à 16:34:14
Tu pollue quand même, un peu moins qu'un CRV essence.  ;)

Insight 2010 : co2 = 101 g/km
Crv3 2008 : co2 = 192 g/km

Et j'habite à Toulouse pays du cassoulet et je  p€£# sur les dos d'âne
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 16 mai 2016 à 16:36:15
Merde j'avais oublié les pets du au cassoulet, tu crées plus de Co2 avec ça  :2funny:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: enilessouM le 16 mai 2016 à 16:38:24
Merde j'avais oublié les pets du au cassoulet, tu crées plus de Co2 avec ça  :2funny:

Tu sais j'ai jamais été du genre à me la péter
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 16 mai 2016 à 16:40:02
Non mais tu dois te la péter plus haut que ton cul  :2funny:  :angel:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: enilessouM le 16 mai 2016 à 16:43:20
Bon ill reste assez fiable globalement ce CRV4
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 16 mai 2016 à 16:50:07
Bon ill reste assez fiable globalement ce CRV4
Effectivement oui.
Le mien fête cette semaine  ses 3 ans, et 65000 km au compteur.
Il démarre nickel, roule nickel. Et ceci, malgré un climat chaud, pollué et des routes mal au point.
Les feux led et autres sont toujours aussi lumineux que le premier jour.
Que demander de plus ?
Espérons que ça continue ...  O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 16 mai 2016 à 16:52:41
Le Crv en essence RAS, le diésel si tu fais de la route oui mais que de la ville, il sera plus fragile sur les périf. comme tout les diesels.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: enilessouM le 16 mai 2016 à 16:59:08
Si j'en avais le besoin et.. les moyens je ne cracherais pas sur CRV 4 2.0 AT
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: VR46 le 16 mai 2016 à 18:41:43
De rien, mais une petite remarque, tu es jeune sur PH, alors petit rappel, "hondasan" avec une minuscule, je n'ai pas la gloire de mon Maître "Soichiro" donc point de majuscule, merci  O0

 O0 ok hondasan ! , je l'avais remarquer mais c'est un automatisme .  ^-^

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 17 mai 2016 à 06:57:23
;) Regarde sur le topic: http://www.planete-honda.com/cr-v-4-%282013-%29/sondage-defaut-joint-tdb-avant-droit-sur-cr-v-4/180/ (http://www.planete-honda.com/cr-v-4-%282013-%29/sondage-defaut-joint-tdb-avant-droit-sur-cr-v-4/180/)
En début de page 13, "yajaclor" parle d'une note technique pour régler le problème  O0

Etonnant que ce ne soit toujours pas réglé sur un modèle restylé  :-\
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: VR46 le 17 mai 2016 à 13:29:52
Oui en effet, je suis tout de même contrarier, étrange comme histoire :idiot2:.
Comment ce fait-il que ça puisse se produire, c'est connu et je suppose qu'il doit y avoir des retours d'informations sur les interventions "chez Honda à la maison mère "?
Si ce problème est connu et facilement réglable, le CC lui-même devrait y veiller à la réception du véhicule "non"?
Mais je suis Zen malgré ça, ni rancunier, c'est un très bon véhicule :love:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Ds1874 le 26 juin 2016 à 06:40:50
J'ai fais l'acquisition il y a quelques jour d'un CR-V 4 2.0 bva. Acheté en Allemagne, j'ai eu du mal à mettre l'écran deporté (au dessus du gps) en francais. J'avais fouillé sur le forum et j'y suis parvenu.
Du coup j'avais lu quelque part qu'on pouvait entrer dans un menu spécial en laissant appuyé sur source + menu. Par curiosité j'y suis allé faire un tour en fouillant dans ces menus.
Cependant à la sortie de ce menu, je m'aperçois que je lorsque j'appui sur menu ( bouton volant côté gauche) l'accès aux réglages est grisé. Je n'ai plus qu'un seul choix, un menu de gestion maintenance je crois pour les révisions!
De plus lorsque je veux changer de source je n'ai plus l'affichage dans cet écran mais un bandeau en haut de l'écran du gps, pareil pour le son. Je crois avoir perdu des sources puisque je n'ai plus celle iPod...
Est ce que c'est déjà arrivé à quelqu'un?
Comment remettre les réglages du système niveau sortie usine? Est ce que débrancher la batterie revient à faire ce reset?

Merci de votre aide.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Ds1874 le 26 juin 2016 à 20:56:45
Bon ben problème disparu après redémarrage de la voiture...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 26 juin 2016 à 21:00:28
OUF ! Super  O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 27 juin 2016 à 17:19:01
J'ai fais l'acquisition il y a quelques jour d'un CR-V 4 2.0 bva. Acheté en Allemagne, j'ai eu du mal à mettre l'écran deporté (au dessus du gps) en francais. J'avais fouillé sur le forum et j'y suis parvenu.


C'était pourtant simple, lors du démarrage du CR-V, tu as le GPS qui s'allume avec directement 2 options, en bas de l'écran "OK" pour lancer le GPS et en haut "choix de langue" en cliquant sur ce dernier, tu changeais la langue pour tout les systèmes/écrans, c'est ainsi que j'ai fait en prenant possession du mien en Allemagne  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Ds1874 le 27 juin 2016 à 20:49:18
Et bien pas sur le mien. J'ai appris l'allemand durant mes études et avais repéré de suite le langage sur l'écran principal, mais cela n'a pas changé l'écran deporté.
Et amusez vous à mettre le menu de ce dernier en allemand et vous verrez que cela ce complique.
Cependant en fouillant j'y suis parvenu.
Bizarre que le tien n'est pas le même mode de réglage.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Pmeun74 le 23 juillet 2016 à 18:47:22
Bonjour.
Mon CRV Diesel acheté en mai 2016 vient de passer les 5000 kms. Durant un trajet autoroute-nationale le voyant jaune niveau d'huile bas s'allume. Arrêt sur une aire d'autoroute a1h du mat avec femme-enfants et bagages.  :( Niveau Ok. Je redémarre le moteur, voyant éteint. 50kms plus loin, rebelotte, voyant hausse niv huile bas allumé.  :-[ Ré arrêt , moteur coupé 10 minutes. Redémarrage, voyant éteint. Contrôle ce matin à froid: niveau aux 2/3. Un conseil? Y-a-il un problème? Jamais eu le cas avec mes précédentes voitures. Merci. Je débute chez Honda et sur ce forum et j'espère avoir posté au bon endroit :)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 23 juillet 2016 à 18:49:19
Il y a eu des cas de jauge de niveau d'huile fantaisiste mais il y a plusieurs années (à la sortie du CR-V 3) et je n'ai pas lu de témoignage allant dans ce sens récemment.

Peut-être le connecteur de la jauge qui est mal branché ... faut passer en concession, je pense.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Pmeun74 le 23 juillet 2016 à 18:52:41
Ok merci!
J'irai dès lundi. Reste à espérer que les 600kms de route retour se passeront bien demain...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 23 juillet 2016 à 19:00:47
Tu as quelle motorisation?

A priori, si le contrôle manuel du niveau est bon, il n'y a pas de souci à se faire.

L'allumage du voyant s'est fait en ligne droite ou en virage?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Pmeun74 le 23 juillet 2016 à 19:12:39
Diesel 1.6 160cv. Le voyant s'est allumé sur l'autoroute en ligne droite
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: enilessouM le 23 juillet 2016 à 19:16:52
Sur autoroute oui, mais à quelle vitesse?
Sur le plat ou en montée ou descente?
Fait la révision récemment?
Cela ne coûte rien de placer un papier journal sous le moteur, histoire de voir si il y a perte durant la nuit.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Pmeun74 le 23 juillet 2016 à 20:32:53
Montée ou descente, je ne sais pas... Sur le plat je dirais, vitesse 130-135 au régulateur. La voiture est neuve (mai 2016, 5000kms).

Du coup j'ai vérifié l'huile que m'avait fourni le concessionnaire a la livraison. C'est de la 0-20 alors que les préconisations dans le manuel disent 0-30. Est ce que je peux utiliser ca pour faire l'appoint au cas où? Sinon, j'ai aussi un bidon d'un litre de 5/30 total ACEA C2.

Je suis nul en mécanique  :-\. Et j'ai jamais eu à remettre de l'huile dans aucune de mes voitures jusqu'à présent...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Cr!t le 23 juillet 2016 à 22:10:52
Bonsoir à tous,

Je viens d'avoir un soucis avec mon CRV 4 de fin 2012, 67.000 km. Une pièce de la tringlerie a lâché et ma femme s'est retrouvée au petit matin avec le levier de vitesse complètement désolidarisé...

On vient de me la réparer sous garantie (garantie occasion car elle n'est plus sous garantie constructeur). Ils ont changé toute la tringlerie à cause d'un tout petit clip qui était cassé.

Oui mais voila, c'est un CRV que j'ai acheté en février en concession, et déjà au printemps, avec le recul, je trouvais le passage de vitesse assez dur.

Je ne sais pas comment l'exprimer mais on sent qu'on doit faire un effort qui n'est pas naturel. Ma femme a même eu la semaine dernière un passage 2eme-3eme qu'elle n'a même pas pu faire du premier coup...

Je pars en vacances lundi pour deux semaines mais franchement pas rassuré  >:(

Je recontacterai le concession mais je leur avais déjà signalé peu de temps après l'achat que je trouvais la boite à vitesse accrocheuse. RAS m'avait répondu l'adjoint du chef d'atelier... mouaich  :uglystupid:

D'ailleurs je me demande maintenant si la pièce cassée ne vient pas finalement du fait que nous soyons obligé de "forcer" un peu pour réaliser certains passage de vitesse (Notamment de la 2ème à la 3 ème et pour rétrograder en première)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 23 juillet 2016 à 23:08:33
Salut Cr!t, j'ai un CRV 4 essence 2wd depuis plus de trois ans avec 31000 kms et ras pour passer les vitesses, je dirai même que la manipulation du levier de vitesses est d'une extrême souplesse. dans ton cas il y a problème.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 23 juillet 2016 à 23:13:46
Sur le diésel on ne retrouve pas cette extrême souplesse.
Elle peut être très légèrement accrocheuse.
La BVM du HRV essence (jamais essayé le CRV essence) est sensiblement plus agréable.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Cr!t le 23 juillet 2016 à 23:18:06
Hello,

Merci pour vos réponses.

J'ai fait une petite vidéo tout à l'heure. Je ne sais pas si j'arrive à bien y retranscrire mes difficultés.

C'est sur youtube: lien  (https://youtu.be/a7P8WCG1c4w)

Je précise que le crv est moteur coupé, à froid mais avec la pédale d'embrayage enfoncée jusqu'à la butée
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 23 juillet 2016 à 23:18:43
C'est dû à quoi cette différence de souplesse entre le "fioul" et l'essence?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: enilessouM le 23 juillet 2016 à 23:21:39
Sur le diésel on ne retrouve pas cette extrême souplesse.
Elle peut être très légèrement accrocheuse.
La BVM du HRV essence (jamais essayé le CRV essence) est sensiblement plus agréable.

Tu as éprouvé des gènes ou difficultés avec?

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 24 juillet 2016 à 15:30:44
Hello,

Merci pour vos réponses.

J'ai fait une petite vidéo tout à l'heure. Je ne sais pas si j'arrive à bien y retranscrire mes difficultés.

C'est sur youtube: lien  (https://youtu.be/a7P8WCG1c4w)

Je précise que le crv est moteur coupé, à froid mais avec la pédale d'embrayage enfoncée jusqu'à la butée

C'est étonnant car la dureté dans les passages de vitesse semble plus ou moins aléatoire. 5ème et 6ème semblent passer normalement ... la 4ème semble très dure, 2ème et 3ème on a l'impression qu'un coup c'est facile la fois suivante c'est dur.
Tu confirmes?

La réparation a été faite par une concession Honda? Ils ont changé des pièces ou juste refixé ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Cr!t le 24 juillet 2016 à 16:47:48
Oui, tout en concession Honda,

Ils ont d'abord refixé mais ça n'a pas tenu lors de leur essai.

Ils ont donc changé tout le câblage (ou tringlerie? Je ne sais plus le terme technique).

Mais de toute façon, avant le changement je trouvais déjà le passage de vitesse assez dur. Pour l'adjoint du chef d'atelier, ça paraissait normal  :-X

Je confirme que c'est assez aléatoire mais je dirai que c'est en général la passage 2-3eme ou pour rétrograder en première. Sur ma vidéo, la voiture est complètement froide. C'est un poil moins difficile en vraie condition de conduite. Mais je suppose que même à froid, ce n'est pas normal.

Je pars demain en vacances, je vais pouvoir me faire une bonne idée sur les milliers de kilomètres durant les 15 prochains jours. Si pas d'amélioration, je retournerai en concession.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Pat69 le 25 juillet 2016 à 00:19:16
Montée ou descente, je ne sais pas... Sur le plat je dirais, vitesse 130-135 au régulateur. La voiture est neuve (mai 2016, 5000kms).

Du coup j'ai vérifié l'huile que m'avait fourni le concessionnaire a la livraison. C'est de la 0-20 alors que les préconisations dans le manuel disent 0-30. Est ce que je peux utiliser ca pour faire l'appoint au cas où? Sinon, j'ai aussi un bidon d'un litre de 5/30 total ACEA C2.

Je suis nul en mécanique  :-\. Et j'ai jamais eu à remettre de l'huile dans aucune de mes voitures jusqu'à présent...
Bonjour,
J'ai eu deux fois le même signal d'alerte de niveaux d'huile sur autoroute après une longue montée (A89 côté Clermont ferrant). Il s'agissait de fausses alertes, le niveau était ok (au max) et le véhicule ne consomme pas d'huile (1.6 160 cv). Après un arrêt long et un redémarrage l'alerte disparaît.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: enilessouM le 25 juillet 2016 à 00:32:52
bien flippant quand même !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Flo le 25 juillet 2016 à 23:47:12
Rassurez moi l'alerte c'est bien le niveau et pas la pression d'huile quand même ?

Flo.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 25 juillet 2016 à 23:50:17
Rassurez moi l'alerte c'est bien le niveau et pas la pression d'huile quand même ?

Flo.

Niveau ... enfin, il y a les 2 mais, en général, quand c'est l'alerte de pression qui s'allume, il est déjà trop tard  ::)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: enilessouM le 26 juillet 2016 à 00:19:23
Niveau ... enfin, il y a les 2 mais, en général, quand c'est l'alerte de pression qui s'allume, il est déjà trop tard  ::)

Et ça sent le caramel ou la patate cramée
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Flo le 26 juillet 2016 à 11:10:53
Je sais pas, avec certains utilisateurs je me méfie ;-) J'en connais qui confondent le voyant de pression avec un témoin de niveau bas, et cassent leur moteur (coussinet/palier de turbo)......en, général leur voyant s'allume quand ils arrivent au ralenti au péage et n'entretiennent pas leur véhicule (vidange dépassée notamment)

Flo.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: enilessouM le 26 juillet 2016 à 17:08:53
Je sais pas, avec certains utilisateurs je me méfie ;-) J'en connais qui confondent le voyant de pression avec un témoin de niveau bas, et cassent leur moteur (coussinet/palier de turbo)......en, général leur voyant s'allume quand ils arrivent au ralenti au péage et n'entretiennent pas leur véhicule (vidange dépassée notamment)

Flo.

Chose étrange j'avais eu une alerte similaire sur la 206 XT  1.6 16v 110 également sur l'A89 vers l'aire de la loutre pour ceux qui connaissent.
On etait mi  août 2006 et la 206 sortait de la révision des 80000 km faite en Juillet, avant les vacances pour être tranquille... :crazy:
Entretien chez Peugeot.
...
Dépannage jusqu'au garage d'Églettons.
C'était une sonde qui avait lâché.
Le moteur n'avait jamais chauffé.
Par contre quand on voit l'aiguille grimper dans le rouge et y rester ça fait bien flipper.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 27 juillet 2016 à 13:46:13
Je suis actuellement sur la route, en Bourgogne.
Une nouvelle fois quand je m'éloigne de chez moi, je m'énerve avec la radio FM du CRV.
Ca ne capte rien...
Quand j'ajuste manuellement la fréquence, je trouve des grandes stations sur lesquelles il ne s'arrête pas en balayage automatique.
Les infos affichées sur l'i-MID sont complètement à côté de la plaque. Actuellement je suis sur France Info, avec une qualité tout à fait correcte (tuné manuellement), affiché sur l'i-MID : France Culture.  :uglystupid:
Quand on veut tuer son chien on dit qu'il a la rage... A chaque fois que j'essaie d'écouter la radio lorsque je voyage, j'ai envie de revendre cette bagnole...
Prochain passage chez Honda, je leur demande de me vérifier ce merdier, à commencer par le branchement de l'antenne.
 :tickedoff:

Dernière blague : j'ai réglé l'info trafic sur OFF. Et ben, ça ne m'empêche pas de passer automatiquement sur la radio info route lorsque celle ci émet un bulletin d'info trafic... :uglystupid: :'(
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 27 juillet 2016 à 13:58:22
Courage, encore quelques km et tu vas pouvoir profiter de la qualité hors norme de la DAB+  :love:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Alain29 le 27 juillet 2016 à 15:00:00
Je suis actuellement sur la route, en Bourgogne.
Une nouvelle fois quand je m'éloigne de chez moi, je m'énerve avec la radio FM du CRV.
Ca ne capte rien...
Quand j'ajuste manuellement la fréquence, je trouve des grandes stations sur lesquelles il ne s'arrête pas en balayage automatique.
Les infos affichées sur l'i-MID sont complètement à côté de la plaque. Actuellement je suis sur France Info, avec une qualité tout à fait correcte (tuné manuellement), affiché sur l'i-MID : France Culture.  :uglystupid:
Quand on veut tuer son chien on dit qu'il a la rage... A chaque fois que j'essaie d'écouter la radio lorsque je voyage, j'ai envie de revendre cette bagnole...
Prochain passage chez Honda, je leur demande de me vérifier ce merdier, à commencer par le branchement de l'antenne.
 :tickedoff:

Dernière blague : j'ai réglé l'info trafic sur OFF. Et ben, ça ne m'empêche pas de passer automatiquement sur la radio info route lorsque celle ci émet un bulletin d'info trafic... :uglystupid: :'(

On ne tripote pas son smartphone en roulant.  :police:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 27 juillet 2016 à 15:18:26
On ne tripote pas son smartphone en roulant.  :police:

Même en tant que passager?  :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 28 juillet 2016 à 15:07:17
Quand ma femme tape sur son SP ça me met dans une colère pas possible.
Peut-être la vue latérale de la lumière bleu. Surtout la nuit.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 28 juillet 2016 à 15:34:26
C'est vrai que c'est génant!
Et dans les cinémas! Tu as envie de faire comme dans le film Dikkenek (pour initiés seulement et avec un clin d’œil à nos amis belges)...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: enilessouM le 28 juillet 2016 à 15:43:22
Je suis actuellement sur la route, en Bourgogne.
Une nouvelle fois quand je m'éloigne de chez moi, je m'énerve avec la radio FM du CRV.
Ca ne capte rien...
Quand j'ajuste manuellement la fréquence, je trouve des grandes stations sur lesquelles il ne s'arrête pas en balayage automatique.
Les infos affichées sur l'i-MID sont complètement à côté de la plaque. Actuellement je suis sur France Info, avec une qualité tout à fait correcte (tuné manuellement), affiché sur l'i-MID : France Culture.  :uglystupid:
Quand on veut tuer son chien on dit qu'il a la rage... A chaque fois que j'essaie d'écouter la radio lorsque je voyage, j'ai envie de revendre cette bagnole...
Prochain passage chez Honda, je leur demande de me vérifier ce merdier, à commencer par le branchement de l'antenne.
 :tickedoff:

Dernière blague : j'ai réglé l'info trafic sur OFF. Et ben, ça ne m'empêche pas de passer automatiquement sur la radio info route lorsque celle ci émet un bulletin d'info trafic... :uglystupid: :'(

Ah l'humidité en Bourgogne c'est terrible... :je-sors:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 28 juillet 2016 à 18:13:29
Même en tant que passager?  :crazy:

C'est en effet madame qui conduisait à ce moment là.  ;)

Pour l'info trafic, c'est en réalité parce que j'ai confondu la touche physique TA du poste de radio (qui active la fonction) avec l'option "Infos" du menu "Menu audio > Réglages RDS" (du coup, je ne sais pas à quoi sert cette dernière, il faudra relire le manuel).

Pas encore testé le DAB...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 28 juillet 2016 à 21:02:53
C'est en effet madame qui conduisait à ce moment là.  ;)

Pour l'info trafic, c'est en réalité parce que j'ai confondu la touche physique TA du poste de radio (qui active la fonction) avec l'option "Infos" du menu "Menu audio > Réglages RDS" (du coup, je ne sais pas à quoi sert cette dernière, il faudra relire le manuel).

Pas encore testé le DAB...

C'est justement cette fonction qui te permet de toujours être sur la meilleur longueur d'ondes lors de longs déplacements, sans devoir continuellement régler celle-ci. Radio Data Système
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 28 juillet 2016 à 23:23:27
C'est justement cette fonction qui te permet de toujours être sur la meilleur longueur d'ondes lors de longs déplacements, sans devoir continuellement régler celle-ci. Radio Data Système

Non, pas exactement.
Dans réglages RDS, tu as 3 paramètres :
- AF : l'auto frequency qui correspond à ce que tu décris (habituellement réglé sur ON chez moi)
- REG : dont l'effet ne me paraît pas clair (plutôt un effet inverse à l'AF si je comprends bien, mais je dois mal comprendre car le ON/OFF de l'AF devrait suffire, en tout cas sur OFF chez moi)
- INFO : c'est donc celle-ci dont je ne sais plus à quoi elle sert.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: enilessouM le 28 juillet 2016 à 23:56:37
Déjà publié mais il est noté "Allumage intempestif du voyant moteur"...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: enilessouM le 29 juillet 2016 à 00:00:20
Déjà publié mais il est noté "voyant moteur qui s'allume sans raison "..."GPS capricieux"...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 23 août 2016 à 10:26:26
En laissant mon CR-V au concessionnaire pour la révision j'avais oublié que le feu stop central (dans le becquet additionnel pour ma part) ne fonctionnait plus, je ne leur ai donc pas signalé...

... ils ne l'ont pas remarqué et n'ont donc pas résolu le problème... je me demande à quoi ça sert de faire les révisions dans le réseau officiel quand j'ajoute cela au fait qu'il a fallu 4 déplacements dans 3 concessions différentes pour résoudre mon problème de voyant d'alerte Airbag...

Ça vous est déjà arrivé et si oui avez-vous résolu le problème vous-même?
Sachant qu'il s'agit de feux à Led à priori on ne peut pas faire grand chose nous même...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 23 août 2016 à 10:33:23
Peut être juste un pb de connectique ? (doit y avoir un prolongateur entre le feu stop d'origine et celui du becquet additionnel)

Pas sérieux en tout cas.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 23 août 2016 à 11:01:44
Non pas sérieux... ça me fait d'ailleurs hésiter à rester chez Honda.
Deux concessions ont été incapables de résoudre le problème d'airbag en me disant qu'il n'y avait rien au diag et que puisque l'erreur n'était pas présente lors de la révision ils ne pouvaient rien faire.
La troisième a "fait une mise à jour" qui a réglé le problème mais j'en viens à me demander s'ils ne l'ont pas simplement désactivé.

J'avais remarqué qu'il y avait de la condensation derrière la glace du feu stop et que celle-ci était sale... un problème d'oxydation peut-être.
J'ai de nouveau rdv début décembre pour identifier le problème mais ça me gave de devoir faire 70km et avoir un véhicule de prêt pourri pendant une journée.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jmb74 le 23 août 2016 à 11:53:07
Pour le feu stop non réparé, vous êtes un peu durs quand même pour le coup. Je ne pense pas qu'à chaque révision, le contrôle complet des lumières soit effectué, c'est plutôt une pré-visite de CT qui fait ca!
Au mieux on pourrait dire que les torts sont partagés, tu connaissais le problème mais tu as oublié de le signaler en laissant ta voiture, dommage  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Flo le 23 août 2016 à 11:58:56
Bonjour,

Même avis que JMB.
Vu que ce sont des LED peu probable, voir impossible que ça grille tout d'un coup.
Problème de connectique du feux stop quasi sûr, et ça doit être fait en vraiment pas longtemps.

Flo.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 23 août 2016 à 12:05:12
Je suis désolé, le fonctionnement de l'ensemble de la signalisation du véhicule, c'est le B-A-BA de la plus petite révision....
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 23 août 2016 à 12:07:34
Pour le feu stop non réparé, vous êtes un peu durs quand même pour le coup. Je ne pense pas qu'à chaque révision, le contrôle complet des lumières soit effectué, c'est plutôt une pré-visite de CT qui fait ca!

En Suisse, depuis 2-3 ans, le CC te fournit une feuille "Honda check-up" avec les différents points qu'il a vérifiés lors de la révision. Les feux en font partie ... avec une série d'autres points: ventilation & A/C, pare-brise, avertisseur sonore (de mobylette  :D ), essuie et lave-glace, batterie, niveau des liquides, roue de secours, triangle et gilet de sécurité.

Est-ce que, dans la pratique, tous ces points sont réellement contrôlés, je ne sais pas ... mais c'est, en tout cas, de la responsabilité du mécano / chef d'atelier qui te rend la feuille signée  ;)

On paye de plus en plus cher les révisions ... je trouve cela normal que ces points soient contrôlés (cela ne doit pas leur prendre plus de 10min !).
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 23 août 2016 à 12:20:26
Également chez mon concessionnaire!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 23 août 2016 à 12:21:56
Oui tout les CC font maintenant un contrôle visuel de certains points (feux de stop, éclairage, etc...) mais ce sont de gros feignant, mon garagiste quand je lui mène mon auto, je lui demande faire le tour de la voiture pour vérifier que rien déconne (soufflet, amortisseur, éclairage, etc....)  :)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 23 août 2016 à 14:16:28
Je suis désolé, le fonctionnement de l'ensemble de la signalisation du véhicule, c'est le B-A-BA de la plus petite révision....

+1, au même titre que la vérification de la pression des pneus etc.......mais de la théorie à la réalité on s'aperçoit qu'il y a de grandes disparités selon les concessionnaires.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 23 août 2016 à 14:20:58
C'est le principe même d'une révision.

En théorie on doit pouvoir reprendre la route à la fois en toute sécurité et en parfait respect avec la réglementation en vigueur.

A 400 ou 500€ ça me semble un minimum sinon ça fait cher la vidange  >:(
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 23 août 2016 à 14:31:07
Mes révisions me coûtent nettement moins que 500€, mais je trouve aussi que ça fait partie du minimum que l'on est en droit d'attendre lorsque la voiture est en révision.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 23 août 2016 à 14:35:52
454€ la dernière, 80.000km... mais bon c'est vrai qu'il y avait l'essuie-glace arrière à changer  :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Flo le 23 août 2016 à 15:24:12
Perso je suis plutôt de l'avis inverse.
Je trouve que c'est nous déresponsabiliser que de tout attendre du concessionnaire et certains du coup passent un an sans jamais faire leur niveaux ou vérifier leur éclairage, et qui croient que la voiture va leur dire tout problème même minime.......

Personnellement j'ai beau leur dire ne vous emmerdez pas à faire les niveaux et faire autre chose que le travail demandé, mais ils font quand même les vérifs. Du coup je paye quelque chose de totalement inutile (faire les niveaux, compléter le lave glace, faire la pression, vérifier les feux c'est fait....à moins que ça grille très récemment avant d'y aller je ne vois pas ce qu'on pourrait rater, ah si, me dire que mes pneus sont morts....alors qu'il s'agit de pneus neige au témoin neige atteint ;-)))))) pas un pneu au témoin légal et à changer comme il affirmait ;-) ).

Et comme on fait les changements de roues deux fois par an, on vérifie à ce moment la partie transmission, soufflets, courroie etc......

Flo.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 23 août 2016 à 15:29:31
Toi, tu le fais!
Mais combien de personnes ne lèvent pas le capot de leurs voitures ou ne contrôlent pas la pression de pneumatiques.
Alors si en plus le garagiste ne le fait pas...
Un œil expert ne peut pas faire de mal mais s'il n'est qu'une fois par an.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 23 août 2016 à 15:34:37
Un garagiste ne sachant pas si son client vérifie ou non sa voiture, un contrôle annuel de sa part me semble tout à fait normal.
Cela fait de toutes façons partie des opérations qui doivent être réalisées lors d'un entretien.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Flo le 23 août 2016 à 15:43:05
Ok avec vous, mais je préfère payer la prestation que j'ai besoin.
Au final on arrive à un cas ou la prestation 'est pas faite et facturé....et c'est loin d'être le premier exemple (je parle pas chez Honda, car c'est la première fois que je vois ça  et notre concessionnaire est très pro) que j'entend.

Mais quand un collègue gueule contre PSA car je lui dis tu penseras quand même à vérifier la pression de tes pneus car l'avant droit est bizarre je trouve, et qu'il me dis pas la peine elle a vu PSA il y a 15 jours, j'ai les poils qui se hérissent.....et que j'apprend le lendemain qu'il y est allé leur mettre une braquer et se faire faire la pression des pneus, je vous jure que j'enrage............apparemment en effet il en manquait pas mal (800gr !), je comprend même pas qu'il n'ait rien senti surtout sur cette roue.
Ils avaient en plus vérifié  qu'il n'avait pas crevé et demandé à surveiller et repasser dans une semaine pour vérifier qu'il n'y ait pas une fuite, pour moi c'est lamentable. (pas le comportement du concessionnaire, mais du client)

Flo.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jmb74 le 23 août 2016 à 16:05:39
Moi perso j'attends surtout du garagiste qu'il bichonne tout ce qui est mécanique dans ma voiture (que ce soit le moteur, les roulants, la direction, freins, etc).
Pour les autres petits détails (dont les feux), je m'en charge déjà moi-même.

Ceci dit, personnellement (ce n'est pas une attaque hein!), ca m'est arrivé une fois d'avoir un problème de feu stop. Je n'ai certainement pas attendu la révision, je suis allé illico régler ca chez le concessionnaire!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 23 août 2016 à 16:11:42
J'assume ma responsabilité.

Mon pote m'a signalé le problème en début d'une période de congés et j'avoue que ça m'était complètement sorti de la tête à la fin des vacances.
Et comme personne n'est jamais derrière moi pour me signaler ce genre de problème ça ne m'est pas revenu en tête.

La problématique là c'est qu'avec les feux à Led on ne peut rien faire soi même.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Flo le 23 août 2016 à 16:16:08
Pourquoi tu ne peux rien faire toi même Tom ?
Vérifier que du +12V arrive à la fiche une fois déconnecté avec le contact et quelqu'un qui freine ça marche très bien, et led ou filament ça ne change rien.

Pour les feux, malgré qu'il y ait plusieurs led elles sont branchées en parallèle il est quasi impossible qu'elle crame toutes d'un coup, donc pour moi problème de connexion, dans le feux, dans sa connexion au niveau du hayon etc......à chercher.

Flo.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jmb74 le 23 août 2016 à 16:17:12
Je m'en étais rendu compte de nuit, mes feux stop étaient en permanence allumés, ce qui apportait une brillance continue inhabituelle à l'arrière quand je regardais dans le rétro. Sinon c'est sûr qu'on peut mettre du temps avant de s'en rendre compte!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 23 août 2016 à 16:22:53
Vu comment c'est devenu galère pour changer la moindre ampoule (accessibilité), direction garage.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 23 août 2016 à 16:31:14
Flo, parce que d'une part le feu en lui même, ampoule ou platine, à priori tu ne peux pas le changer toi même... quoique je n'ai pas regardé si on pouvait remplacer les leds.

D'autre part parce que je n'ai aucune idée de comment accéder à la connectique.
Les clips du câble ne donnent pas sur une connectique, il faut soit démonter le feu soit trouver un autre accès.

Pour démonter le feu j'ai l'impression que c'est une vis spécifique mais je n'ai pas retiré le cache en caoutchouc se trouvant dessus.
Après au niveau du becquet, il y a trois trappes sur le dessus qui sont sûrement au niveau des fixations, une trappe en dessous très difficile d'accès apparemment.

Si tu as un guide pour accéder au 3è feu stop dans le becquet je le veux bien parce que sur le manuel il est indiqué "RDV en concession..."
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 24 août 2016 à 10:58:05
Vidéo du montage du spoiler (https://www.youtube.com/watch?v=dBuocQit590)... je vais donc laisser la concession chercher le problème tellement le feu et la connectique ne sont pas accessibles.  :carry:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 24 août 2016 à 11:08:17
Ah la perceuse sur la tôle d'origine, aie...
Heureusement dans la vidéo, il met un peu de peinture...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 24 août 2016 à 11:28:18
J'avais déjà vu cette vidéo.
Et ça m'avait donné l'impression de bricolage.
Et fait définitivement renoncer à le faire installer.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 24 août 2016 à 11:29:49
Ah la perceuse sur la tôle d'origine, aie...
Heureusement dans la vidéo, il met un peu de peinture...
J'ai éviter d'installer un porte-bagage pour ne pas percer le toit du CRV.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jmb74 le 24 août 2016 à 11:31:11
Intéressante cette vidéo, je me demandais parfois comment était fixé ce spoiler!

Là c'est du montage manuel, je me demande comment c'est fait en usine? (quand on le commande pré-installé)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 24 août 2016 à 11:33:07
Il me semble, ça remonte à bientôt 4 ans, que c'est fait en concession et non en usine, c'est de l'accessoire bien que cela soit potentiellement vendu à la commande du véhicule.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 24 août 2016 à 11:34:56
J'avais déjà vu cette vidéo.
Et ça m'avait donné l'impression de bricolage.
Et fait définitivement renoncer à le faire installer.
Ça ne me choque aucunement que cela soit fixé à une pièce métallique soudée à la caisse...

Comment crois-tu que sont montées les barres de toit longitudinales?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jmb74 le 24 août 2016 à 11:54:08
Il me semble, ça remonte à bientôt 4 ans, que c'est fait en concession et non en usine, c'est de l'accessoire bien que cela soit potentiellement vendu à la commande du véhicule.
Ah ca je ne sais pas. Quand j'ai passé commande de mon CRV, le commercial m'avait montré à l'écran le planning de disponibilités à venir sur le parc France, et il y avait bien une différenciation entre les modèles Executive et Executive Optimum, comme si c'était prévu d'origine. Ou alors ca désigne juste la fourniture des pièces pour le pack voulu, à charge de la concession de l'installer? (ca me semble étrange tout de même..)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 24 août 2016 à 13:29:32
Ça ne me choque aucunement que cela soit fixé à une pièce métallique soudée à la caisse...

Comment crois-tu que sont montées les barres de toit longitudinales?

Ce que je veux dire c'est que plutôt qu'un accessoire ou qu'une option, j'aurais préféré que ce soit un élément du design original du CRV, comme ça l'est sur le Mazda CX-5 ou le Nissan QQ2
Ca règle les problèmes de démontage des garnitures (risque de casse d'agrafes), de perçage (ça ne te choque pas de percer ta carrosserie après le traitement anti-corrosion et la mise en peinture  ? ::), pour les rails de toit, j'ose imaginer que tous les perçages sont prévus d'origine quelle que soit la finition), de connectique, d'étanchéité...

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Flo le 24 août 2016 à 13:37:37
En effet buzarre cette histoire de percage, surtout que je doute que la garantie anticorrosion le prévoit.....Ou alors il faut appliquer une procédure particulère ordonnée par la marque pour la conserver.....

Pour changer les ampoules sur les feux, quels qu'ils soient, personnellement, je m'emmerde bien moins a carrément déposer l'optique, xénon ou classique ça se fait hyper facilement ainsi et ion travaille bien plus proprement. De toute façon que ce soit nous ou le garage faudra bien que quelqu'un le fasse......Je ne comprend même pas que certains garagistes continuent à "s'arracher" les mains ou envoyer l'apprenti (punition ?)faire parfois du sale travail - casser les agraffes - pour changer une ampoule de phare avant.
Et en plus très souvent on gagne du temps à tout déposer.....


Flo, parce que d'une part le feu en lui même, ampoule ou platine, à priori tu ne peux pas le changer toi même... quoique je n'ai pas regardé si on pouvait remplacer les leds.

Ca m'étonnerais qu'il faille un outil spécifique, souvent ces feux stop on juste un petit cache a retirer on accède à une vis cruciforme ou torx et on le retire, et l'étanchéité est faite par un joint mousse ou feutrine, si étanchéité il y a.

Pour la moindre chose "basique" dans les manuels c'est indiqué de voir avec le concessionnaire, ça les arrange (les marques), et pour certains en effet vaut mieux que ce soit le concessionnaire qui le fasse......quitte à payer (parfois pas donné, mais à juste titre, le temps c'est de l'argent....)

Flo.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 24 août 2016 à 13:50:14

Pour changer les ampoules sur les feux, quels qu'ils soient, personnellement, je m'emmerde bien moins a carrément déposer l'optique, xénon ou classique ça se fait hyper facilement ainsi et ion travaille bien plus proprement. ....Et en plus très souvent on gagne du temps à tout déposer.....


Ben comme tu le dis, parfois pour déposer un  phare, il faut TOUT déposer : parechoc, etc.... bonjour la galère pour le quidam...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Flo le 24 août 2016 à 14:56:59
Je n'ai aucun exemple à donner ou il faille déposer le pare choc, quel modèle impose celà ?
Sinon déposer une calandre et au pire la traverse supérieure ça ne prend pas plus de 5minutes.

Guère plus pour enlever le parechoc sur les voitures bien fichues, mais je n'ai jamais eu affaire à tomber le parechoc pour enlever une optique.

Flo.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 24 août 2016 à 15:04:31
Je crois que les mécanos Renault sur certains modèles gagnent du temps à déposer le pare choc AV (intégrant la calandre maintenant avec les normes piétons, le module d'un bloc...) pour changer une ampoule! Il me semble que c'est Mégane 2 et Modus!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 24 août 2016 à 15:07:22
Certaines Audi aussi
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 01 septembre 2016 à 11:09:10
Petit tour en concession ce matin pour mon problème de feu stop central.

Diagnostic : Feu Stop HS

Solution : Remplacement du feu complet

Technique : Démontage du spoiler additionnel, retrait de la platine inférieure, démontage du feu et opérations similaires en sens inverse avec tout ce que ça comporte de joints, scotch double face, patins etc... donc quasi impossible à faire soi même et de toute façon le feu est introuvable hors réseau.

Coût : 134€23 MO comprise (20 à 30 minutes), pris en charge par l'extension de garantie

PS : J'ai demandé confirmation, le spoiler est bien systématiquement monté en concession même sur les véhicules neufs
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 01 septembre 2016 à 11:10:41
Le prix reste correct ... mais tant mieux si c'est pris sous garantie  O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 01 septembre 2016 à 11:16:45


PS : J'ai demandé confirmation, le spoiler est bien systématiquement monté en concession même sur les véhicules neufs

Ce qui demande de la confiance en son concessionnaire (quand il y a perçage de la tôle, bien mettre de l'antirouille...)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 01 septembre 2016 à 13:29:31
Le prix reste correct ... mais tant mieux si c'est pris sous garantie  O0

Pour un feu, on te change l'ensemble pour 134€ je trouve ça hors de prix, c'est juste une led faut pas déconner.  :uglystupid:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 01 septembre 2016 à 13:52:28
Pour un feu, on te change l'ensemble pour 134€ je trouve ça hors de prix, c'est juste une led faut pas déconner.  :uglystupid:

Ce n'est pas une led ... c'est un bloc feu complet.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jmb74 le 01 septembre 2016 à 14:09:28
Ceci dit c'est peut-être juste le contacteur qui déconne, ou le cable, car c'est étonnant que toutes les LED crament en même temps. Mais bon, ca n'empêche qu'il faut quand même démonter le spoiler.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Fabien38370 le 15 décembre 2016 à 08:12:29
Sur 10 alertes "perte de pression", j'en ai eu 7 qui étaient fausses.

Le système Honda ne vaut pas un vrai capteur de pression dans le pneu. Mais bon, c'est mieux que rien.


Pareil 5 alerte dont une qui était vrai, mais pour la vrai j'ai continué à bombardé à 140 sur l'autoroute pendant 50km pensant que ce foutu capteur déconnait.... mais en faite non, il y avait moins d'un bar dans le pneu arriere gauche, en plus une crevaison à l'arrière ne se sent quasiment pas, c'est lorsque que je suis passé sur un dos d'âne que j'ai détécté un truc bizarre  ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 15 décembre 2016 à 09:21:02
Salut,

Sur 6 alertes de pression des pneus, elles étaient toutes vraies. O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Vax le 15 décembre 2016 à 09:28:37
Demain rendez vous chez le concessionnaire

-MAJ afin de régler le problème de perte des guides sur la camera AR
-Allumage automatique des phares alors que la luminosité est encore forte. (je suis le seul à avoir les feux allumés)

-Identification du bruit de roulage qui me parait trop élevé. (à partir de 60 km/h).  Malheureusement, je n'ai pas beaucoup d'espoir de ce coté là, ce serait une bonne surprise s'il trouvait la solution. J'ai permuté les pneus, isolé le coffre avec du feutre..sans succès. J'ai essayé récemment un Mercedes GLC que j'ai trouvé bien silencieux. Je verrai si honda peut me prêter un CRV d'essai pour voir si je ressent la même chose.  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jmb74 le 15 décembre 2016 à 10:00:59
Salut,

Sur 6 alertes de pression des pneus, elles étaient toutes vraies. O0
De mon coté ca s'est amélioré, ca fait bien 1 an que je n'ai eu aucune alerte de pression!  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 15 décembre 2016 à 10:03:41
De mon coté ca s'est amélioré, ca fait bien 1 an que je n'ai eu aucune alerte de pression!  ;)

+1 ... au départ, j'avais de nombreuses fausses alertes de pression de pneu et des alertes pour la caméra des feux de route auto à nettoyer ... plus rien depuis un moment.

Je pense qu'ils ont dû faire une mise à jour lors d'une des révisions annuelles.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Flo le 15 décembre 2016 à 16:12:17
Bonjour,

-Allumage automatique des phares alors que la luminosité est encore forte. (je suis le seul à avoir les feux allumés)

-Identification du bruit de roulage qui me parait trop élevé. (à partir de 60 km/h).  Malheureusement, je n'ai pas beaucoup d'espoir de ce coté là, ce serait une bonne surprise s'il trouvait la solution. J'ai permuté les pneus, isolé le coffre avec du feutre..sans succès. J'ai essayé récemment un Mercedes GLC que j'ai trouvé bien silencieux. Je verrai si honda peut me prêter un CRV d'essai pour voir si je ressent la même chose.  ;)

Pour l'allumage des feux, parfois je trouve aussi que l'insight les alume bien tôt par rapport aux autres.
Pour le bruit, le tiens est de quelle année ? est-ce un modèle restylé ou pas ?

Le GLC ne coute peut être pas le même prix non plus ;-)

Flo.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 15 décembre 2016 à 17:09:00
Pour l'allumage des feux, parfois je trouve aussi que l'insight les alume bien tôt par rapport aux autres.

Idem sur le HR-V.

Le capteur permettant le passage automatique jour/nuit du GPS est plus pertinent que le capteur des phares automatiques. Je suis d'ailleurs surpris qu'il y ait 2 capteurs de luminosité  ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 15 décembre 2016 à 17:28:55
Idem sur le HR-V.

Le capteur permettant le passage automatique jour/nuit du GPS est plus pertinent que le capteur des phares automatiques. Je suis d'ailleurs surpris qu'il y ait 2 capteurs de luminosité  ???

Ca rejoint d'ailleurs ma question, qui n'avait pas trouvé réponse, (lorsque Binbin nous avait rapporté son problème de bascule automatique jour/nui du GPS) : quel est le capteur de luminosité pour le GPS ? J'avais effectivement essayé de masquer ce que je pensais être le capteur de luminosité, mais je n'avais pas réussi à forcer le mode nuit du GPS....
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tam91 le 15 décembre 2016 à 17:35:09
Ca rejoint d'ailleurs ma question, qui n'avait pas trouvé réponse, (lorsque Binbin nous avait rapporté son problème de bascule automatique jour/nui du GPS) : quel est le capteur de luminosité pour le GPS ? J'avais effectivement essayé de masquer ce que je pensais être le capteur de luminosité, mais je n'avais pas réussi à forcer le mode nuit du GPS....

Peut être que le capteur Jour/Nuit du GPS est dans l'habitacle ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 15 décembre 2016 à 17:41:11
Pour moi, le capteur de luminosité, c'est la petite ville au milieu du tdb, au pied du parebrise.
Mais la masquer avait été sans effet sur la bascule du GPS...

Edit : en fait, je pense que je n'ai pas réussi à forcer le mode nuit, car en même temps que je masquais le capteur, je n'ai pas allumé mes feux. Je viens de faire le test : de nuit, si vous voulez les feux, le GPS repasse en mode jour.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Vax le 15 décembre 2016 à 18:51:04
Bonjour,

Pour l'allumage des feux, parfois je trouve aussi que l'insight les alume bien tôt par rapport aux autres.
Pour le bruit, le tiens est de quelle année ? est-ce un modèle restylé ou pas ?

Le GLC ne coute peut être pas le même prix non plus ;-)

Flo.

Mon CRV est de août 2015.

Certes le GLC coûte au minimum 10000 euros de plus mais je connais des voitures pas trop chères qui font bien moins de bruit. J'ai regardé les passages de roue, c'est vraiment la misère au niveau isolation. Je verrai ce que le me dit le concessionnaire, s'il a des solutions.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 15 décembre 2016 à 18:59:44
Démonte les garnitures plastiques de passage de roue dans le coffre et vois si tu peux isoler.. ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 15 décembre 2016 à 19:30:25
Beaucoup d'européennes ont un revêtement type moquette qui isole à priori bien dans les passages de roue, après le vieillissement...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 15 décembre 2016 à 19:35:38
Sur la face extérieure des passages de roue, il y a un revêtement (dont je suppose qu'il est notamment à vocation d'isolant) sur le CRV
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 15 décembre 2016 à 19:42:29
Sur la face extérieure des passages de roue, il y a un revêtement (dont je suppose qu'il est notamment à vocation d'isolant) sur le CRV

Je n'ai pas trouvé que les bruits de roulement étaient particulièrement présents sur mon CR-V 4, moi  ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 15 décembre 2016 à 19:57:48
Quels pneumatiques? Certains pneus deviennent bruyant en s'usant.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 16 décembre 2016 à 07:12:04
Quels pneumatiques? Certains pneus deviennent bruyant en s'usant.

http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/mon-crv-v-4wd-exclusive-navi-at-1-6-i-dtec/msg480312/#msg480312 (http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/mon-crv-v-4wd-exclusive-navi-at-1-6-i-dtec/msg480312/#msg480312)  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 16 décembre 2016 à 07:37:33
Et ils ont la réputation d'être bruyant ces Continental? Sinon c'est les passages de roue ou autre chose...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 16 décembre 2016 à 08:10:03
Pour moi, le capteur de luminosité, c'est la petite ville au milieu du tdb, au pied du parebrise.
Mais la masquer avait été sans effet sur la bascule du GPS...

Ce capteur au bas du pare-brise est un capteur d'ensoleillement (utilisé par la clim). Le capteur de luminosité se situe dans le "bloc" qui se trouve sur le haut du pare-brise (derrière le rétro).

J'ai aussi noté sur mon CR-V (sans GPS) que la luminosité du tableau de bord (plus faible la nuit) est découplé de l'allumage des phares. Je ne sais pas s'il y a donc 2 capteurs ou un capteur mais avec plusieurs niveaux d'enclenchements.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Flo le 16 décembre 2016 à 10:13:28
A voir peut etreje connais as les honda sur ces aspects mais chez landia et renault, il y a un capteur de luninostité sur les rétros (qui sers aussi pour le photochromatique en plus de gérer l'intensité lumineuse du GPS, et il y a un capteur de luminosité de l'autre côté de ce rétro mais qui n'a rien à voir avec le capteur de luminosité des feux.

Flo.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 16 décembre 2016 à 10:16:27
Oui, il y en a un sur le CRV.
Je l'avais testé contact mis : on voyait bien le rétro se foncer en le masquant de plein jour, mais l'éclairage du GPS ne commutait pas pour autant (après mes feux devaient être sur OFF, ceci explique peut être cela)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Vax le 18 décembre 2016 à 08:21:37
Mon CRV est passé chez Honda pour une mise à jour, j'ai récupéré les guidages de la caméra de recul, on verra si ça dure...Cette mise à jour concernait aussi la radio mais je n'en sais pas plus.
Je n'ai pas encore vu s'il y a une différence pour l'allumage auto des feux.

Enfin les bruits de roulement sont les mêmes sur le CRV de démo que j'ai essayé, il va donc falloir que je m'y habitue. Je pense que ma sensibilité auditive est supérieure à la moyenne,  car je suis un des rares à m'en plaindre. (un comble pour un conducteur qui n'a qu'une oreille en ordre de marche)
On peut lire sur certains tests que les essayeurs ont remarqué des bruits aéro un peu trop présents.
Sur le nouveau CRV qui arrive , Honda a travaillé la question ;)
https://www.auto123.com/fr/essais-routiers/honda-cr-v-2017-premieres-impressions/63130/ (https://www.auto123.com/fr/essais-routiers/honda-cr-v-2017-premieres-impressions/63130/)

"Le roulement est aussi plus silencieux que par le passé. À ce sujet, un système de neutralisation active du bruit se retrouve dans toutes les versions du CR-V 2017."
 
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Flo le 18 décembre 2016 à 11:27:48
J'espère quand même que tu es une particularité  ;)
Car ça m'inquiète un peu :'-(

J'espère quand même que le Crv sera au moins aussi silencieux que notre Espace IV de 2003 V6, que l'on trouve très bien insonorisé.

Par contre ta remarque me fait repenser à truc.
J'avais envoyé mon père essayer le Grand tourer de BMW, il l'avait trouvé lamentable qu'à ce prix on entende autant les bruits d'air.
Il a acheté un Espace V diesel....eh bien nous on trouve lamentable que le moteur fasse autant de bruit dans l'habitacle et on le trouve plus bruyant que notre IV :'-(

Peut être que les bruits moteurs sont bien filtrés et que du coup le reste, les bruits d'air, tu as l'oreille plus sensible sur ces fréquences.

Honda annonce avoir travaillé notament sur l'insinorisation sur le modèle restylé et annonce très clairement un gain auditif de 6%, ce qui n'est pas négligeable je trouve.

Idem entre insight restylé et non restylé je trouve qu'il y a une belle différence, même mon collègue qui a une non restylée la remarque.

Et perso je suis curieux de voir au long terme ces systèmes de réductions active du bruit qui va équiper le futur CR-V et plein de véhicules.
Je me pose des questions qui pourraient faire l'objet d'un autre fil sur ce forum sympa et enjoué ou ça ne risquerait pas de partir n'importe comment...........

Flo.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Claud4900 le 17 janvier 2017 à 09:15:40
Bonjour,
J'ai un CRV 1,6 litres diesel et depuis quelque temps je constate un léger broutage de l'embrayage au démarrage au passage de la première. Cela disparaît au bout d'un km.
J'ai contacté mon concessionnaire qui a bien constaté le phénomène mais sa réponse est que tous les CRV ont ce phénomène. Je suis un peu perplexe par sa réponse.
Est-ce courant ou pas. Véhicule de deux ans et 36.000 km.
Merci pour vos avis
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Flo le 17 janvier 2017 à 10:10:16
Bonjour,

Ca ne le faisait pas avant ?

Flo.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: oog le 17 janvier 2017 à 10:46:04
Bonjour,
j'ai aussi ce phénomène par temps humide au premier démarrage, sinon après RAS.
bonne journée
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jmb74 le 17 janvier 2017 à 11:15:44
Pareil pour moi. Le CC a bien essayé de me mettre en cause en disant que je n'accélérais pas assez en embrayant, moi je suis resté persuadé que le défaut venait plutôt du véhicule. J'ai toujours démarré de la même façon, c'est le premier véhicule qui me fait ca alors que j'en suis à mon 12ème.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Flo le 17 janvier 2017 à 23:09:07
Ce qui est étonnant c'est que ça le fasse uniquement lors du premier démarrage à froid un peu comme si le volant double masse ne marchait pas dans cette condition. Mais bizarre que ce soit aussi "localisé" le soucis et que ça ne se reproduise pas autrement.

Flo.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Claud4900 le 18 janvier 2017 à 09:33:37
Bonjour,
Visiblement cela arrive sur certains véhicules, assez au vu de vos réponses.
Cela a commencé au moment de la grève des raffineries, le concessionnaire m'a alors dit alors à l'époque que cela venait du carburant qui était moins bon dû au stockage...
Cela m'a moins gêné ou je l'ai moins remarqué par la suite mais depuis le début de l'hiver (deux ou trois mois) le broutage est bien présent à chaque démarrage même si c'est léger.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Flo le 18 janvier 2017 à 09:57:16
Faudrait voir si ça viens de l'embrayage/volant moteur ou en effet de micro raté de combustion à froid.
Si vous les laissez tourner une à deux minute au ralenti avant de partir est-ce pareil ?

Flo.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jmb74 le 18 janvier 2017 à 10:13:50
Ce que j'ai personnellement constaté, c'est que ca le fait plutôt par temps humide, et uniquement à froid bien sûr. Ca disparait au bout de 5mns, j'imagine quand tout le bazar a commencé à monter en température. En ce moment ca ne le fait pas du tout, il fait très froid et sec, je n'ai aucun broutage au démarrage. Sur mon CRV, le phénomène n'est apparu qu'au bout d'1 an, vers 30'000kms environ.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Vax le 18 janvier 2017 à 10:21:04
Je ne suis pas fort en mécanique mais n'est pas une question de température des fluides ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Claud4900 le 19 janvier 2017 à 08:55:32
Hier la voiture était givrée j'ai laissé tourner le moteur deux minutes pour dégeler, pas de patinage ou de broutage.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 19 janvier 2017 à 09:28:41
Ne serait-ce pas dû à une condensation d'humidité qui gèle un peu sur le disque et entraîne ce broutage au début ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Claud4900 le 21 janvier 2017 à 12:12:21
Cela le fait même quand la température est de 5-6 degrés

Là j'ai changé de carburant diesel, j'ai pris du premium.

Il faut que je refasse un redémarrage à froid normalement.

Pour le moment cela ne le fait pas mais j'attends 2-3 minutes que la voiture dégivre.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Claud4900 le 24 janvier 2017 à 14:27:37
Depuis que j'ai fait le plein avec du diesel premium je n'ai plus de phénomène de patinage, à voir quand le temps va repasser à l'humidité.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: enilessouM le 24 janvier 2017 à 14:32:08
Depuis que j'ai fait le plein avec du diesel premium je n'ai plus de phénomène de patinage, à voir quand le temps va repasser à l'humidité.

Quelqu'un ici et qui a une certaine expertise en la matière te dira que le diesel premium...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Flo le 27 janvier 2017 à 00:51:51
Alors à votre avis c est côté embrayage ou moteur ?

Flo.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 30 janvier 2017 à 04:54:10
Alors à votre avis c est côté embrayage ou moteur ?
Embrayage.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Flo le 30 janvier 2017 à 07:53:00
OK.
Mais ce sont ces histoires de carburant et que ça ne le fasse qu'au premier démarrage qui me font douter un peu.

Flo.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 01 février 2017 à 10:29:39
Depuis quelques temps, il arrive des fois quand je suis à l'arrêt à un feu rouge que les capteurs de parking s'activent et bippent en rouge pendant 2-3 secondes puis s'éteignent ... sans que rien ni personne passe devant la voiture.

Je pensais au départ que cela pouvait être dû au sel mais il a pas mal plu ces 2 derniers jours, ce qui a bien nettoyé la face avant du CR-V  :crazy:

D'autres ont-ils déjà remarqué cela? Un nettoyage plus en profondeur serait peut-être nécessaire  ::)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 01 février 2017 à 12:28:55
Depuis quelques temps, il arrive des fois quand je suis à l'arrêt à un feu rouge que les capteurs de parking s'activent et bippent en rouge pendant 2-3 secondes puis s'éteignent ... sans que rien ni personne passe devant la voiture.

Je pensais au départ que cela pouvait être dû au sel mais il a pas mal plu ces 2 derniers jours, ce qui a bien nettoyé la face avant du CR-V  :crazy:

D'autres ont-ils déjà remarqué cela? Un nettoyage plus en profondeur serait peut-être nécessaire  ::)

Pendant tes arrêts, le stop/start est activé? si non restes-tu en vitesse où es-tu au point mort?

Nettoyer ton CR-V? t'as commandé une nouvelle monture et elle arrive?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 02 février 2017 à 00:00:38
Pendant tes arrêts, le stop/start est activé? si non restes-tu en vitesse où es-tu au point mort?

Cela fait de nombreux mois que le stop&start ne s'est plus activé  >:D ... suis au point mort, pied sur le frein.

Nettoyer ton CR-V? t'as commandé une nouvelle monture et elle arrive?

Je le garde 10 ans celui-ci .... m'appelle pas Harry  :crazy:

Et honnêtement, si j'étais forcé de changer, je ne sais pas ce que je prendrais  :-[
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 02 février 2017 à 00:12:33
Je le garde 10 ans celui-ci .... m'appelle pas Harry  :crazy:

Et honnêtement, si j'étais forcé de changer, je ne sais pas ce que je prendrais  :-[

Ça va bientôt faire 4 ans que tu as le CR-V mine de rien........allez, plus que 6 ans à tenir  :P  ;)

D'ici là il y aura pas mal de nouveaux modèles, toutes marque confondues, et Honda aura peut être un modèle hybride 4x4 dans sa gamme européenne  :)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 02 février 2017 à 00:45:39
Un HR-V 4x4 même pas hybride me suffirait peut-être  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: fred_fox le 02 février 2017 à 06:32:07
Depuis quelques temps, il arrive des fois quand je suis à l'arrêt à un feu rouge que les capteurs de parking s'activent et bippent en rouge pendant 2-3 secondes puis s'éteignent ... sans que rien ni personne passe devant la voiture.

Je pensais au départ que cela pouvait être dû au sel mais il a pas mal plu ces 2 derniers jours, ce qui a bien nettoyé la face avant du CR-V  :crazy:

D'autres ont-ils déjà remarqué cela? Un nettoyage plus en profondeur serait peut-être nécessaire  ::)

Quand cela arrive regardes si il n'y a pas de moto qui passe autour (meme en sens inverse), les deux roues motorisés déclenchent fréquemment les radars, ne me demande pas pourquoi, mais je l'ai souvent constaté.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 02 février 2017 à 07:45:50
Quand cela arrive regardes si il n'y a pas de moto qui passe autour (meme en sens inverse), les deux roues motorisés déclenchent fréquemment les radars, ne me demande pas pourquoi, mais je l'ai souvent constaté.

Alors, en effet, j'ai déjà remarqué cela par le passé. Je me demandais si ce n'était pas la chaleur des gaz d'échappements ... mais là, ces derniers temps, ce n'était pas le cas, cela se produisait "au calme".
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 02 février 2017 à 08:49:14
Un HR-V 4x4 même pas hybride me suffirait peut-être  ;)

Vu que les nouveaux moteurs vont permettre d'abaisser les conso mixtes, il y a bon espoir qu'on voit arriver la version 4x4 en Europe  :)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: kaiser29 le 19 février 2017 à 18:21:43
bonsoir à tous

info qui pourrait servir à certain: je suis tombé en panne sur l'A40 pendant les vacances. Gros "Pfffffff". on a d'abord cru a une crevaison mais après vérification, pneus ok par contre en repartant plus du tout de puissance et sifflement...
prise en charge par le dépanneur de la zone et envoie du cr-v au Honda de bourg en bresse car VH encore sous garantie et cela ressemblait au turbo HS (à moins de 40000km :o).
En fait, c'était une durite de turbo débranchée, et le garage de bourg semblait être au courant et m'a dit qu'il y avait un rappel en cours! seulement, je n'avais pas été contacté pour ce rappel...
bon plus de peur que de mal, mais ça vaut peut être le coup de vérifier quel cr-v sont concernés par ce rappel avant de tomber en panne (le mien est de 2015, modèle 160ch)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 19 février 2017 à 18:35:56
bonsoir à tous

info qui pourrait servir à certain: je suis tombé en panne sur l'A40 pendant les vacances. Gros "Pfffffff". on a d'abord cru a une crevaison mais après vérification, pneus ok par contre en repartant plus du tout de puissance et sifflement...
prise en charge par le dépanneur de la zone et envoie du cr-v au Honda de bourg en bresse car VH encore sous garantie et cela ressemblait au turbo HS (à moins de 40000km :o).
En fait, c'était une durite de turbo débranchée, et le garage de bourg semblait être au courant et m'a dit qu'il y avait un rappel en cours! seulement, je n'avais pas été contacté pour ce rappel...
bon plus de peur que de mal, mais ça vaut peut être le coup de vérifier quel cr-v sont concernés par ce rappel avant de tomber en panne (le mien est de 2015, modèle 160ch)

Nous avons déjà entendu ce problème de durite sur le 1,6 160ch mais je ne savais pas qu'il y avait un rappel. Tant mieux à condition que ce rappel est bien fait !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 19 février 2017 à 22:09:32
Salut, on constate que si le rappel n'a pas lieu tu tombe en panne sur l'autoroute pendant les vacances......c'est pas la joie!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 20 février 2017 à 17:40:18

Bonjour.

Remarqué par ma chère et tendre, la caméra de recul s'est désolidarisée dans son logement, autrement dit elle ne tient que par le câble, la fonction est OK. Quelqu'un a-t-il déjà eu ce PB?, qui pourrait me renseigner comment la remettre en place? un éclaté bandeau plaque d'immatriculation?

Merci par avance,CC à 60km.

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 20 février 2017 à 21:39:23
Regarde sur ce site :

https://www.hondapartsnow.com/genuine/honda~camera~assy~rearview~wide~39530-t0a-a11.html (https://www.hondapartsnow.com/genuine/honda~camera~assy~rearview~wide~39530-t0a-a11.html)

Je ne vois pas bien la fixation (sur mon smartphone..).
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 21 février 2017 à 08:06:00

Bjr, merci Zouzou.

Je viens de regarder, je pense que j'ai perdu un "clips", je vais appeler la CC
Bonne journée.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 21 février 2017 à 08:08:47
A l'époque formidable où on vit on peut prendre les paris qu'un malheureux clip ne se vend pas au détail et qu'il faille changer la camera entière... :-\
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 21 février 2017 à 08:11:46
A l'époque formidable où on vit on peut prendre les paris qu'un malheureux clip ne se vend pas au détail et qu'il faille changer la camera entière... :-\

Mais non faut pas être alarmiste à ce point, vu que c'est sous garantie, on va bien résoudre le PB à moindre coût :coolsmiley:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 21 février 2017 à 11:52:31


Remis en place ce matin (à la lumière du jour), faut juste le clipser dans son logement, tôle du hayon à l'aide d'un outil (tournevis) par les encoches donnant accès aux lampes éclairage plaque immatriculation.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 21 février 2017 à 12:07:36
Etonnant que ce soit tombé comme ça, tout seul  :-\...........tu as peut être fermé un peu violemment le coffre, non ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 21 février 2017 à 12:10:09
Un coup de karcher un peu trop violent ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jmb74 le 21 février 2017 à 12:29:35
Ou quelqu'un en reculant qui a tapé à cet endroit? (véhicule haut, porte-vélo, etc)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 21 février 2017 à 14:15:11
Ou quelqu'un en reculant qui a tapé à cet endroit? (véhicule haut, porte-vélo, etc)

Je n'y crois pas, enfin ?

Un coup de karcher un peu trop violent ?

C'est possible, lavage au préalable en station à la Sarko :laugh:

Etonnant que ce soit tombé comme ça, tout seul  :-\...........tu as peut être fermé un peu violemment le coffre, non ?

C'est possible aussi, il me semble l'avoir fermé une fois un peu trop violent, probablement les deux derniers cités :'(

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Flo le 27 février 2017 à 23:16:55
Bizarre cette hsitoire de camera et ne serait ce pas quelqu'un qui aurait pu tirer dessus ? Car pour la sortir faut quand même forcer non ?

Flo.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 28 février 2017 à 09:08:18
Bizarre cette hsitoire de camera et ne serait ce pas quelqu'un qui aurait pu tirer dessus ? Car pour la sortir faut quand même forcer non ?

Flo.

Slt Flo, à réfléchir?,  question très pertinente vu le mal que j'ai eu à l'insérer dans son logement, j'ai gardé mon RDV chez le CC, ils vérifieront en plus le voyant Air bag qui s'allume parfois.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Flo le 28 février 2017 à 12:13:57
OK à voir, ce que dira le concessionnaire.

Aussi pour ce voyant d'airbag, c'est bizarre quand même, espérons qu'il trouve facilement la cause.

Flo.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: didier13 le 06 mars 2017 à 16:42:17
durite de turbo débranchée : je l ai eu
bouton de parking inactif: je l ai eu
et a 13mois et 23000 kms: voyant moteur allumé =sonde d échappement défectueuse   : c est fait aussi

airbag c est pour quand?   >:(

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 06 mars 2017 à 16:55:44
En plus de la pollution c'est que des problèmes.....  :angel:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 07 mars 2017 à 20:18:48

De retour de chez notre CC à Bourges

Caméra consolidée de par l'intérieur du hayon (tôle) par une petite vis sur la partie venant s’en clipser en plastic.Un ergot clips sur caméra cassé, dû à ?, on ne le saura jamais.

Passage à la valise pour le défaut airbag, voir diagnostic, dixit le mécano peut-être une basse tension ou? à suivre.

Très bon accueil, tout pris sous garantie, je vous recommande cette CC.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 07 mars 2017 à 23:22:50
Certification de tous les tests de :dtc:

Ok, je sors  :D :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 08 mars 2017 à 07:48:42
Certification de tous les tests de :dtc:

Ok, je sors  :D :crazy:

Je me doutais qu'on allait (me) mettre une COUCHE :2funny:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jmb74 le 08 mars 2017 à 08:10:18
Avec un certificat DTC on lui a plutôt vérifié les tuyaux  :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Mandac le 11 mars 2017 à 16:27:25
J'ai moi aussi depuis quelque temps ce phénomène de broutage de l'embrayage (très désagréable) qui ne se produit qu'au départ quand je prend la voiture et en première uniquement. Ca disparaît rapidement au bout de quelques minutes. Bizarre, vous ne trouvez pas ?
Quelqu'un aurait-il eu une explication par son concessionnaire ?

Idem pour les guides de caméra qui disparaissent et réapparaissent. Mon CC m'a proposé une mise à jour du Honda Connect avec le RC6. L'un d'entre vous aurait-il bénéficié de cette fameuse mise à jour aussi ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Mandac le 11 mars 2017 à 16:31:19
Je précise que j'ai la version restylée 2015...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Vax le 12 mars 2017 à 07:57:49
Moi aussi j'ai eu aussi un défaut sur la caméra AR et il a été résolu par une MAJ.

Aujourd'hui , je crois qu'ils en sont à la RC7  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Mandac le 12 mars 2017 à 11:47:51
RC7 ? quels correctifs en plus ? Ils seraient donc à la bourre dans ma cc ?
Merci pour l'info O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Vax le 12 mars 2017 à 11:58:38
Je ne peux pas donner d'info, ils m'ont changé le connect et à la concession, il me semble bien qu'ils m'ont dit RC7.

Pour les modifs d'une version à l'autre je cherche toujours ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 13 mars 2017 à 09:04:27
RC ... abréviation de "Release Candidate". Pour ceux qui travaillent dans l'informatique, cela fera sourire car ce sont les versions de logiciel qu'on teste avant de sortir la version finale/définitive  ^-^
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 13 mars 2017 à 09:16:53
RC ... abréviation de "Release Candidate". Pour ceux qui travaillent dans l'informatique, cela fera sourire car ce sont les versions de logiciel qu'on teste avant de sortir la version finale/définitive  ^-^

Bon, ben maintenant on sait que les clients sont en charge du Service Acceptance Testing  :P  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 13 mars 2017 à 09:19:56
Validation chez le client, quoi!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hfboy le 20 mars 2017 à 09:56:50
bonjour à tous.  j'ai un Honda CRV 4 1.6 AT  depuis août 2016 et ayant parcourus 18000km depuis (bcp d’autoroutes et quasi du diesel excelium de chez total).
Pour raconté mes mésaventures depuis jeudi , voyant service entretiens  ( bon ok ...) ,pare-brise fêlé sur autoroutes le même jour et voyant moteur, donc directement CC honda , qui m’efface le voyant en me parlant du sonde d'échappement , si le voyant revient ils feront le nécessaire , 2 jour et 100kms plus-tard , il est revenu hier ....
je peux continuer à rouler , mon cc n'ouvre que demain , j'ai besoin de faire 300kms aujourd'hui et peu être encore un peu le temps qu'il commande la pièce non  ?
j'avais un golf 6 1.4 tsi 122 qui n'a eu aucun problème ni de voyant sur le Tdb en 5ans et 130 000kms , vous pensez qu'il est mieux que je repasse sur un essence avant que mon crv diesel tombe en ruine ? sachant que je fais 30000km/ans et 90% d'autouroutes .
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 20 mars 2017 à 10:04:01
D'ici à ce que ton CR-V diesel tombe en ruine tu as le temps de faire beaucoup de kilomètres sur autoroute  ;)

Le problème de sonde sur le 1.6 i-DTEC 160 est connu et le remplacement de cette pièce permet de ne plus être embêté.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jmb74 le 20 mars 2017 à 10:25:40
j'avais un golf 6 1.4 tsi 122 qui n'a eu aucun problème ni de voyant sur le Tdb en 5ans et 130 000kms , vous pensez qu'il est mieux que je repasse sur un essence avant que mon crv diesel tombe en ruine ? sachant que je fais 30000km/ans et 90% d'autouroutes.
Houla, conclusion un peu hâtive non? J'en suis à mon 4ème diesel successif (30'000 par an comme toi), j'ai eu zéro souci jusqu'à présent. Mon CRV 1.6 arrive bientôt à 80'000 et il tourne comme une horloge :)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hfboy le 20 mars 2017 à 10:45:03
merci de vos réponses rapide , je peux quand même continuer à rouler ? :)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: phil le 20 mars 2017 à 11:16:38
Avec 27000 km d'autoroute par an presque uniquement n'importe quelle diesel devrait faire 500000 km sans soucis ( une essence aussi remarque mais en consommant plus).
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 07 juin 2017 à 23:58:25
 :'( Gros soucis sur mon gros bébé, enfin c'est plutôt une grosse tige filetée qui c'est invitée sans mon autorisation, vive la roue de secours même temporaire, je ne pense pas que le kit aurait pu agir valablement.
Demain d'autres photos avec la longueur total de l'intruse, voici déjà un premier aperçu extérieur  :tickedoff:

 ??? De deux choses, soit c'est réparable, où alors ce sera deux nouveaux pneus  :'(
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 08 juin 2017 à 00:04:25
Toujours une mauvaise surprise mais ça reste de l'ordre du petit souci plus que du gros. Tant que ça ne conduit pas à un éclatement de pneu, une perte de contrôle et de la casse et des bobos. D'autant, comme tu le soulignes, que Honda fournit encore généreusement une roue galette sur CRV4.
Comment t'en es tu aperçu : l'alerte de pression a-t-elle fonctionné ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 08 juin 2017 à 00:13:37
??? De deux choses, soit c'est réparable, où alors ce sera deux nouveaux pneus  :'(

C'est sur la bande de roulement donc normalement, c'est réparable  O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 08 juin 2017 à 00:15:54

Comment t'en es tu aperçu : l'alerte de pression a-t-elle fonctionné ?

 :coolsmiley: Vu l'épaisseur extérieur, l'alerte de pression n'a pas eu le temps, j'étais déjà à l'arrêt, sortie village où je respectais le 50  :angel:
J'ai directement pensé à la crevaison, je fait le tour du CR-V rien  ??? et comme cela semblait venir de l'AR D, j'ai regardé avec sérieux  :angel: et ne m'étant pas arrêté sur la tige, je n'ai pu que constater les dégâts.  :-[

Petit parking d'un vétérinaire, de l'autre côté de la route, plus de place pour agir en sécurité et voilà, j'ai inauguré ma belle roue galette, demain chercher un réparateur par vulcanisation sinon direction achat 2 nouveaux pneus  >:( j'pensais terminer l'année avec  :(
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 08 juin 2017 à 00:17:36
C'est sur la bande de roulement donc normalement, c'est réparable  O0

Tige filetée de 10mm, c'est trop pour le système à mèche, déjà téléphoné à mon p'tit CC, faut passer par système de vulcanisation  :(
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 08 juin 2017 à 07:38:03
Tige filetée de 10mm, c'est trop pour le système à mèche, déjà téléphoné à mon p'tit CC, faut passer par système de vulcanisation  :(

Hello bonjour, j'ai eu aussi une vis, rustine de l'intérieur, là, la vulcanisation devrait venir à bout.

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Vax le 08 juin 2017 à 08:33:47
Un petit tour par ici..

Pour vous dire que moi aussi, j'avais eu droit à 1 vis planté dans le pneu. Réparation avec une mèche sur la bande de roulement.

Serait un défaut du CRV ?  (lol)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 08 juin 2017 à 21:04:44
 >:D Etant donné que réparation fut possible et réalisée, nous parlerons donc de l'arme du délit et non du crime  :angel:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 08 juin 2017 à 21:07:22
Bel engin...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 08 juin 2017 à 21:09:17
Assez étonnant qu'il soit rentré dans le pneu dans la mesure où il n'est pas pointu du tout.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 08 juin 2017 à 21:10:31
>:D Etant donné que réparation fut possible et réalisée, nous parlerons donc de l'arme du délit et non du crime  :angel:

Tant mieux pour le budget pneumatiques...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Kirchhoff le 08 juin 2017 à 21:18:24
Oui ce n'est pas très pénétrant comme forme, il devait être dressé sur la route pour que ça rentre dans le pneu.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 08 juin 2017 à 21:45:40
Assez étonnant qu'il soit rentré dans le pneu dans la mesure où il n'est pas pointu du tout.


Oui ce n'est pas très pénétrant comme forme, il devait être dressé sur la route pour que ça rentre dans le pneu.

Ce qui arrive et est sûrement arrivé, la roue avant soulève la vis et l'a positionne pour pénétrer le pneu AR  >:(
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: fred_fox le 08 juin 2017 à 21:51:47
Bon mardi prochain le CRV va chez Honda pour changement du toit panoramique (cassé par un cailloux), et la bonne blague, pour la plupart des assurances les toits non ouvrant ne sont pas des éléments vitrés, mais des pièces de carrosserie, donc la franchise est à la charge de l'assuré (regardez vos contrats entre les lignes, ça vaut son pesant de cacahouètes).
Par la meme occasion je fait changer les soufflets d'amortisseurs (pièce d'usure chez Honda, mais visiblement de qualité médiocre sur le CRV) bon le changement n'est pas donné mais vu les chemins que je pratique cela risque de flinguer les amortisseurs (on va éviter).
Bon hors entretien classique sur 100'000 km une batterie et un jeux de soufflets, je ne peux pas dire que c'est la mort, d'autant que par contre il n'y a eut pour l'instant qu'un jeux de plaquettes, la ou j'en étais à 6 jeux sur la Hyundai et 4 sur la Civic
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 08 juin 2017 à 21:57:58
Chez mon assureur (MAAF) et dans ma formule, le toit vitré (quelle que soit sa nature) est pris en bris de glace.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Kirchhoff le 08 juin 2017 à 22:08:46
Bon mardi prochain le CRV va chez Honda pour changement du toit panoramique (cassé par un cailloux), et la bonne blague, pour la plupart des assurances les toits non ouvrant ne sont pas des éléments vitrés, mais des pièces de carrosserie, donc la franchise est à la charge de l'assuré (regardez vos contrats entre les lignes, ça vaut son pesant de cacahouètes).
Et quid d'une vitre latérale fixe ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Vax le 09 juin 2017 à 07:51:08
Assez étonnant qu'il soit rentré dans le pneu dans la mesure où il n'est pas pointu du tout.

Bris de glace, j'ai déjà eu le cas ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Fabien38370 le 09 juin 2017 à 08:10:06
Tant mieux pour le budget pneumatiques...

Perso, je préfère changer le train de pneu dans ce cas précis, je suis peut-être peureux mais je mets ma famille dans la voiture, leur procédé de réparation ne m'inspire pas confiance, je comprends même pas qu'on puisse proposer de réparer un pneu avec ce type de dégât, même pour un clou avec crevaison lente, perso je change. La dernière fois ma valve arrière était défaillante, j'ai fais une heure d'autoroute à 150km/h avec 1bar de pression dans le pneu arrière gauche, j'ai changer le train arrière  :buck2:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 09 juin 2017 à 09:15:03
Perso, je préfère changer le train de pneu dans ce cas précis, je suis peut-être peureux mais je mets ma famille dans la voiture, leur procédé de réparation ne m'inspire pas confiance, je comprends même pas qu'on puisse proposer de réparer un pneu avec ce type de dégât, même pour un clou avec crevaison lente, perso je change. La dernière fois ma valve arrière était défaillante, j'ai fais une heure d'autoroute à 150km/h avec 1bar de pression dans le pneu arrière gauche, j'ai changer le train arrière  :buck2:

Je peux imaginer tes angoisses mais comme toute angoisse elles ne sont pas en général fondées : un trou dans la bande de roulement, réparé soit par une mèche (plus autorisé mais très sécurité si bien fait et appliqué quand cela était possible) ou la pose d'un "champignon" par l'intérieur du pneu avec vulcanisation de la coiffe du champignon sur l'intérieur du pneu conserve la sécurité...

Rouler à 1 Bar ne va quand même pas flinguer tes pneus, il suffisait de déposer la roue et de la faire rouler sur une surface lisse et bien plate pour voir si la roue roulait droite, si pas cela révèle des déformations et là on remplace le pneu... Un bon examen visuel de la bande de roulement achève la vérification.

Là où je te rejoins c'est que si réel doute (fondé) sur l'intégrité du pneu, alors on remplace  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: OLIVIER92 le 13 juin 2017 à 09:25:42
Bonjour à tous,
J’ai un moteur de vitre électrique avant gauche à changer (le moteur fait un bruit inquiétant), ayant une extension de  garantie, mon garage m’informe que pour le moment il n’a aucun délai à me donner concernant cette réparation. Apparemment, le garage a fait une demande à Honda France et attend une réponse qui ne vient pas. :-[
Avez-vous eu déjà eu ce type de problème avec les extensions de garanties Honda ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 13 juin 2017 à 09:34:53
Quelle concession?
Les demandes de garantie font que certaines fois l'inspecteur régional doit passer (fréquence de passage en concession? Toutes les semaines? 2 semaines?) mais c'est au concessionnaire de faire l'intermédiaire et les demande prennent parfois du temps (entendu des 1 à 3 mois!!!).
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: OLIVIER92 le 13 juin 2017 à 09:41:48
Quelle concession?
Les demandes de garantie font que certaines fois l'inspecteur régional doit passer (fréquence de passage en concession? Toutes les semaines? 2 semaines?) mais c'est au concessionnaire de faire l'intermédiaire et les demande prennent parfois du temps (entendu des 1 à 3 mois!!!).

C'est la concession Mach Honda au kremlin bicêtre 92
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 13 juin 2017 à 09:49:02
Je ne la connais pas.
Il faut pousser ton concessionnaire pour qu'il obtienne une réponse de Honda France que j'espère positive car sous garantie, le coup de la pièce d'usure ou du mauvais usage est déjà arrivé! Sans réponse de leur part, la pièce n'est pas commandée...
Honda France peut demander à voir le véhicule.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 13 juin 2017 à 22:14:28
:'( Gros soucis sur mon gros bébé, enfin c'est plutôt une grosse tige filetée qui c'est invitée sans mon autorisation, vive la roue de secours même temporaire, je ne pense pas que le kit aurait pu agir valablement.
Demain d'autres photos avec la longueur total de l'intruse, voici déjà un premier aperçu extérieur  :tickedoff:

 ??? De deux choses, soit c'est réparable, où alors ce sera deux nouveaux pneus  :'(

Tiens, ma femme a eu une alerte de pression de pneu sur le California ... vous pensez que c'est réparable?  :crazy: >:D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 13 juin 2017 à 22:35:10
 :coolsmiley: Je vois que Madame ne fait pas dans le détail, mais je me poserais la question, de savoir dans quel coin perdu elle allait et y faire quoi  ???  >:D  :je-sors:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Kirchhoff le 13 juin 2017 à 22:49:41
Au début en voyant "California" j'ai cru que tu parlais de la Ferrari  ;)

Je pense qu'il y a peu d'espoir que ça soit réparable vu la balafre...
Je me demande comment c'est arrivé !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 13 juin 2017 à 22:55:07
Tiens, ma femme a eu une alerte de pression de pneu sur le California ... vous pensez que c'est réparable?  :crazy: >:D

Pas eu de soucis de guidage du California ? Roue avant ou arrière ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 13 juin 2017 à 22:55:30
:coolsmiley: Je vois que Madame ne fait pas dans le détail, mais je me poserais la question, de savoir dans quel coin perdu elle allait et y faire quoi  ???  >:D  :je-sors:

Le coin perdu, je le connais vu que j'ai pu y aller pour changer la roue  >:D :D ;D
Je pense qu'elle a dû rouler sur une pièce métallique ...

Au début en voyant "California" j'ai cru que tu parlais de la Ferrari  ;)

Je pense qu'il y a peu d'espoir que ça soit réparable vu la balafre...
Je me demande comment c'est arrivé !

Ah non, ce n'est pas vraiment une Ferrari ... surtout au niveau des accélérations  :buck2:

Le pneu est mort de chez mort ... tu peux passer le doigt au travers de la trame  :-X ::)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 13 juin 2017 à 23:27:06
Tiens, ma femme a eu une alerte de pression de pneu sur le California ... vous pensez que c'est réparable?  :crazy: >:D
Je pense que le pneu a été coupé par un objet tranchant.
J'avais la même chose avant, et c'est pas réparable.

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 14 juin 2017 à 06:58:44
De toute façon, une balafre sur le flanc est pour moi irréparable. Les réparations sont uniquement sur la bande de roulement et encore pas à la limite du flanc.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 14 juin 2017 à 07:23:27
De toute façon, une balafre sur le flanc est pour moi irréparable. Les réparations sont uniquement sur la bande de roulement et encore pas à la limite du flanc.

+1 ... j'avais eu une crevaison sur mon CR-V 4, sur la bande de roulement mais un peu à la limite. Ils l'ont réparé mais ensuite j'ai remarqué que j'avais des vibrations sur autoroute et quand je me suis arrêté j'ai vu que j'avais une grosse hernie sur le pneu à l'endroit de la réparation  :-\
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AC le 14 juin 2017 à 09:09:15
Rarement vu un pneu dans cet état ...  :buck2:
Tu remplaces un seul pneu ou tu dois en remplacer deux (son petit frère en face) à cause de l'usure ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Kirchhoff le 14 juin 2017 à 10:07:49
+1 ... j'avais eu une crevaison sur mon CR-V 4, sur la bande de roulement mais un peu à la limite. Ils l'ont réparé mais ensuite j'ai remarqué que j'avais des vibrations sur autoroute et quand je me suis arrêté j'ai vu que j'avais une grosse hernie sur le pneu à l'endroit de la réparation  :-\
Clairement, de toute façon la matière ne peut jamais retrouver une parfaite cohésion par le simple fait de colmater.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 14 juin 2017 à 16:42:09
Rarement vu un pneu dans cet état ...  :buck2:
Tu remplaces un seul pneu ou tu dois en remplacer deux (son petit frère en face) à cause de l'usure ?

On en change un mais utilise le pneu de la roue de secours pour l'autre roue --> l'autre pneu à moitié usé se retrouve sur la roue de secours
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: OLIVIER92 le 14 juin 2017 à 17:18:53
Je ne la connais pas.
Il faut pousser ton concessionnaire pour qu'il obtienne une réponse de Honda France que j'espère positive car sous garantie, le coup de la pièce d'usure ou du mauvais usage est déjà arrivé! Sans réponse de leur part, la pièce n'est pas commandée...
Honda France peut demander à voir le véhicule.

Bonne nouvelle, Honda prend en charge la réparation et la pièce est arrivée  O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 14 juin 2017 à 17:21:34
C'est bien, il n'y a plus qu'à fixer un rendez-vous pour la pose!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Kirchhoff le 14 juin 2017 à 18:02:47
On en change un mais utilise le pneu de la roue de secours pour l'autre roue --> l'autre pneu à moitié usé se retrouve sur la roue de secours
J'avais oublié qu'il existait des vraies roues de secours, tellement l'habitude des kits IMS et galettes !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AC le 14 juin 2017 à 19:47:01
VW et les autres marques associées (Skoda, Seat) ont certains avantages  :angel:  ^-^
Les bombes "crevaison", c'est du foutage de gueule ...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 14 juin 2017 à 19:55:42
On en change un mais utilise le pneu de la roue de secours pour l'autre roue --> l'autre pneu à moitié usé se retrouve sur la roue de secours
tu vas rouler avec deux pneux de secours ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AC le 14 juin 2017 à 20:06:52
Non, un pneu neuf tout neuf et le pneu de la roue de secours qui a un pneu neuf âgé d'environ 2 ans ...
Le pneu usagé mais encore "bon", de l'autre coté de l'essieu concerné, sera transformé en roue de secours.
Un grand classique !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Kirchhoff le 14 juin 2017 à 20:52:38
VW et les autres marques associées (Skoda, Seat) ont certains avantages  :angel:  ^-^
Les bombes "crevaison", c'est du foutage de gueule ...
Sinon quand on a un kit IMS et que l'on veut absolument une roue de secours, on peut toujours mettre une roue hiver sous le coffre en été et une roue été en hiver  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 18 juillet 2017 à 12:48:53
Qualité Honda ?
Véhicule de 4 ans, 52000km, utilisé principalement sur route.
Les pédales de ma Golf, 20 ans, 320.000km, ne sont pas dans cet état.
Par ailleurs, j'ai le frein à main qu'il faut tirer de plus en plus pour qu'il freine effectivement la voiture. Je viens de voir la voiture reculer dans mon allée de garage (faible pente, pas de sous sol), juste eu le temps de rouvrir la voiture et de sauter dedans.
 :tickedoff:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 18 juillet 2017 à 13:01:17
Qualité Honda ?
Véhicule de 4 ans, 52000km, utilisé principalement sur route.
Les pédales de ma Golf, 20 ans, 320.000km, ne sont pas dans cet état.
Par ailleurs, j'ai le frein à main qu'il faut tirer de plus en plus pour qu'il freine effectivement la voiture. Je viens de voir la voiture reculer dans mon allée de garage (faible pente, pas de sous sol), juste eu le temps de rouvrir la voiture et de sauter dedans.
 :tickedoff:

4 ans et le CT?
Fais attention cela ne passe pas normalement.
Il va falloir changer au moins le caoutchouc de la pédale d'embrayage!
Étonnant à ce kilométrage (position du pied?).
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 18 juillet 2017 à 13:05:55
4 ans et le CT?
Fais attention cela ne passe pas normalement.
Il va falloir changer au moins le caoutchouc de la pédale d'embrayage!
Étonnant à ce kilométrage (position du pied?).

CT passé fin mars.
Concernant mon pied, ce que je peux dire, c'est qu'il ne repose pas sur la pédale lorsque je ne suis pas en train de changer de rapport.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 18 juillet 2017 à 13:09:15
Faut changer tes chaussures. ..
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 18 juillet 2017 à 13:12:05
CT passé fin mars.
Concernant mon pied, ce que je peux dire, c'est qu'il ne repose pas sur la pédale lorsque je ne suis pas en train de changer de rapport.

Je pensais au mouvement du pied "pédale-repose pied" mais bon c'est usé.
Et cela passe au CT, il me semblait que non (peut être avec la réforme du CT en 2018 cela ne passera plus) ou le Contrôleur a été cool...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 18 juillet 2017 à 13:14:10
Ou elle n'était pas dans cet état fin mars. (Je passe régulièrement l'aspirateur et je n'avais rien remarqué jusqu'à aujourd'hui)

Comme dit plus haut, absolument rien de comparable sur ma GIII âgée de 20 ans, 320.000km au compteur, et qui a fait un peu plus de ville que le CRV.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 18 juillet 2017 à 13:15:40
Je vais faire la demande de prise en charge en garantie (j'ai l'extension). On va rigoler...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 18 juillet 2017 à 13:17:11
Ou elle n'était pas dans cet état fin mars.

Comme dit plus haut, absolument rien de comparable sur ma GIII âgée de 20 ans, 320.000km au compteur, et qui a fait un peu plus de ville que le CRV.

A priori la présence d'un caoutchouc ne serait demandé que sur la pédale de frein!!!! pour le CT de 2018, je n'ai pas approfondie la recherche.

Pour le frein à main, un réglage s'impose.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 18 juillet 2017 à 13:18:17
Je vais faire la demande de prise en charge en garantie (j'ai l'extension). On va rigoler...

Cela ne te coute rien, un peu de temps tout de même!
Mais qui sait?
Ou alors ce sera agression extérieure, conduite inadaptée, prépares toi bien!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 18 juillet 2017 à 13:20:28
J'en ai profité pour vérifier 3eme feu stop (deux cas de panne reportés sur PH) et le joint du TDB côté passager. RAS de côté là.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 18 juillet 2017 à 13:23:15
J'en ai profité pour vérifier 3eme feu stop (deux cas de panne reportés sur PH) et le joint du TDB côté passager. RAS de côté là.

C'est déja ça!

Pour le caoutchouc, c'est prématuré...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 18 juillet 2017 à 13:23:22
Qualité Honda ?
Véhicule de 4 ans, 52000km, utilisé principalement sur route.
Les pédales de ma Golf, 20 ans, 320.000km, ne sont pas dans cet état.

Ca c'est parce que tu as un diesel et que tu es obligé de changer en permanence de rapport  :crazy:

Mes caoutchoucs de pédales à 67.000km ... oui, je sais, je pourrais passer un coup d'aspi  ::) :-X
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 18 juillet 2017 à 13:52:06
Ca c'est parce que tu as un diesel et que tu es obligé de changer en permanence de rapport  :crazy:

Mes caoutchoucs de pédales à 67.000km ... oui, je sais, je pourrais passer un coup d'aspi  ::) :-X

Ils sont un peu attaqués aussi!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Kirchhoff le 18 juillet 2017 à 13:58:24
Effectivement le caoutchouc s'est usé prématurément car les miens sont en meilleur état après 300 000 bornes !
Ceci dit c'est vrai que ces caoutchoucs de pédale ne sont pas forcément aussi durables que ceux de certaines autres marques mais bon ça coûte tout au plus 5€ et ça se change en 2 secondes !
D'ailleurs il me semble qu'ils n'ont pas changé depuis les années 90, mais je trouve qu'ils sont efficaces en terme de grip.

Pour le frein à main, il suffirait sûrement de le régler.
Et c'est une bonne habitude de mettre une vitesse en pente, un frein à main ce n'est pas toujours très fiable  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 18 juillet 2017 à 13:59:35
Mes pédales de frein et accélérateur sont moins attaquées que celles d'AOS en revanche.

Pour le frein, j'ai déjà eu l'occasion de le dire, outre que j'ai des parcours plutôt roulants, j'utilise beaucoup le frein moteur.

Pour l'accélérateur, ça peut aussi se comprendre : avec le diesel, on roule sur un filet de gaz, alors que l'anemique 2.0 demande qu'on tape dedans en permanence... :crazy: (un prêté pour un rendu AOS  ;D)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 18 juillet 2017 à 14:03:36

Pour le frein à main, il suffirait sûrement de le régler.
Et c'est une bonne habitude de mettre une vitesse en pente, un frein à main ce n'est pas toujours très fiable  ;)

Oui, il faut le régler.
Pour ce qui est de la vitesse enclenchée, je le fais, si tant est que la pente le justifie.
Voir la photo de mon allée de garage. La pente doit être en pou-ième de %....
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: cledyn le 18 juillet 2017 à 14:18:55
Aaah la qualité VW !! Tout dans les pédales. O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 18 juillet 2017 à 14:30:44
Aaah la qualité VW !! Tout dans les pédales. O0

Mouais.... ::)
Si mon CRV rencontre aussi peu de problèmes que ma Golf, je pourrais dire que je suis satisfait de sa fiabilité....
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: cledyn le 18 juillet 2017 à 15:36:29
Jr n'ai pas eu autant de chance. Après 3 Golf d'affilées avec des ennuis couteux sur chacune, j'ai définitivement abandonné VW.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 18 juillet 2017 à 16:28:51

Et c'est une bonne habitude de mettre une vitesse en pente, un frein à main ce n'est pas toujours très fiable  ;)

Pas le top, si une personne pousse ton Vh avec un rapport mis, adieu la boite.  :buck2:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 18 juillet 2017 à 16:31:44
Pas le top, si une personne pousse ton Vh avec un rapport mis, adieu la boite.  :buck2:

L'idée c'est de mettre le frein à main + 1 vitesse, donc pas de problème.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 18 juillet 2017 à 16:39:28
Mes pédales de frein et accélérateur sont moins attaquées que celles d'AOS en revanche.

Pour le frein, j'ai déjà eu l'occasion de le dire, outre que j'ai des parcours plutôt roulants, j'utilise beaucoup le frein moteur.

Pour l'accélérateur, ça peut aussi se comprendre : avec le diesel, on roule sur un filet de gaz, alors que l'anemique 2.0 demande qu'on tape dedans en permanence... :crazy: (un prêté pour un rendu AOS  ;D)

L'accélérateur est nickel sur la mienne  :crazy:

C'est la pédale de frein qui présente une légère usure (côté accélérateur) et la pédale d'embrayage (côté repose-pied) mais moindre que sur le tien.

Tiens, en parlant de pente, de frein à main, de vitesse, ... dans notre nouvelle demeure, nous avons aussi une allée assez pentue qui va vers le garage.
L'autre jour, mon épouse y était garée en marche avant (descente) avec le California et un ouvrier qui travaillait sur le chantier lui a dit qu'avec les camions (elle était contente  :D ), il valait mieux se garer en marche arrière dans la pente sinon elle allait bousiller son embrayage  ???
Une idée pourquoi cela boufferait plus ou moins l'embrayage de se garer en marche avant ou arrière ? D'après l'explication du gars, ce serait donc mieux de sortir (montée) en marche avant.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Kirchhoff le 18 juillet 2017 à 16:41:22
Pas le top, si une personne pousse ton Vh avec un rapport mis, adieu la boite.  :buck2:
Oui enfin chez soi c'est peu risqué... Quoique !

Tu soulèves une question intéressante, celle de la résistance de la boîte de telles circonstances.
Étant donné que la boîte est prévue pour résister au couple du moteur et durer la vie du véhicule, je ne sais pas si une "touchette" pourrait l'abimer.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 18 juillet 2017 à 16:42:51
L'accélérateur est nickel sur la mienne  :crazy:

C'est la pédale de frein qui présente une légère usure (côté accélérateur) et la pédale d'embrayage (côté repose-pied) mais moindre que sur le tien.

Tiens, en parlant de pente, de frein à main, de vitesse, ... dans notre nouvelle demeure, nous avons aussi une allée assez pentue qui va vers le garage.
L'autre jour, mon épouse y était garée en marche avant (descente) avec le California et un ouvrier qui travaillait sur le chantier lui a dit qu'avec les camions (elle était contente  :D ), il valait mieux se garer en marche arrière dans la pente sinon elle allait bousiller son embrayage  ???
Une idée pourquoi cela boufferait plus ou moins l'embrayage de se garer en marche avant ou arrière ? D'après l'explication du gars, ce serait donc mieux de sortir (montée) en marche avant.

Toujours entendu dire que la marche arrière en montée c'était pas bon du tout pour l'embrayage.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 18 juillet 2017 à 16:45:39
L'accélérateur est nickel sur la mienne  :crazy:

C'est la pédale de frein qui présente une légère usure (côté accélérateur) et la pédale d'embrayage (côté repose-pied) mais moindre que sur le tien.


Idem pour mon anémique² bébé BVA, c'est vrai que la pédale de freins est plus grande, mais j'accuse aussi 93MKm  :2funny:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 18 juillet 2017 à 16:47:09
Oui enfin chez soi c'est peu risqué... Quoique !

Tu soulèves une question intéressante, celle de la résistance de la boîte de telles circonstances.
Étant donné que la boîte est prévue pour résister au couple du moteur et durer la vie du véhicule, je ne sais pas si une "touchette" pourrait l'abimer.

Ce n'est pas une touchette qui risque de casser une boite de vitesse  ;)
Pour qu'il y ait de réels dégâts il faudrait tomber sur quelqu'un qui non seulement touche, mais en plus insiste et pousse la voiture pour la faire avancer......ce qui risque de lui "cramer" l'embrayage de sa propre voiture  !!  ::)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 18 juillet 2017 à 16:47:50
Toujours entendu dire que la marche arrière en montée c'était pas bon du tout pour l'embrayage.

Ok, je ne savais pas.

Quelqu'un a une explication technique? Pour moi, l'embrayage n'est pas vraiment sollicité de manière différente si c'est la marche avant ou arrière qui est enclenchée  :idiot2:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Kirchhoff le 18 juillet 2017 à 17:07:13
A part le fait que la marche arrière soit souvent la vitesse la plus courte (ça dépend des modèles), je ne vois pas d'explication technique  ???
Mais ce n'est pas parce-que la vitesse est plus courte que ça va abimer l'embrayage...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 18 juillet 2017 à 17:09:34
A part le fait que la marche arrière soit souvent la vitesse la plus courte (ça dépend des modèles), je ne vois pas d'explication technique  ???
Mais ce n'est pas parce-que la vitesse est plus courte que ça va abimer l'embrayage...

Je dirais même ... au contraire, une vitesse plus courte est plutôt recommandée pour une forte pente.

Après je me dis que c'est peut-être lié au fait que les gens sont plus à l'aise en marche avant et risquent plus de faire patiner l'embrayage en reculant / marche arrière  ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 18 juillet 2017 à 17:17:16
Après je me dis que c'est peut-être lié au fait que les gens sont plus à l'aise en marche avant et risquent plus de faire patiner l'embrayage en reculant / marche arrière  ???

p't'être bien
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: cledyn le 18 juillet 2017 à 19:14:02
Je dirais même ... au contraire, une vitesse plus courte est plutôt recommandée pour une forte pente.

Après je me dis que c'est peut-être lié au fait que les gens sont plus à l'aise en marche avant et risquent plus de faire patiner l'embrayage en reculant / marche arrière  ???

Je pense effectivement que c'est ça la vraie raison. Je le vois quand ma femme remonte la descente du garage en MA: tout le long en patinage avec des arrêts et redémarrages tous les 2 m.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 18 juillet 2017 à 19:32:54
L'utilisation sûrement ! Nous sommes toujours plus à l'aise en marche avant !

Après, les vitesses avants et donc la première sont synchronisées, très rarement la marche arrière, donc peut-être que cette "prise directe" et la denture droite de la marche arrière (d'où le bruit strident) ont un effort supérieur sur l'embrayage. Je n'y crois guère sauf à le faire patiner excessivement.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 20 juillet 2017 à 14:26:57
Qualité Honda ?
Véhicule de 4 ans, 52000km, utilisé principalement sur route.
Les pédales de ma Golf, 20 ans, 320.000km, ne sont pas dans cet état.

Verdict : pas pris en charge par l'extension de garantie.
Mais mon concessionnaire prendra en charge son remplacement.
Je dis  O0 O0 à Autocéan, Brest.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Kirchhoff le 20 juillet 2017 à 14:34:12
Verdict : pas pris en charge par l'extension de garantie.
Mais mon concessionnaire prendra en charge son remplacement.
Je dis  O0 O0 à Autocéan, Brest.
Tant mieux pour toi, ils sont sympas chez Autoséant !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 20 juillet 2017 à 14:54:43
Verdict : pas pris en charge par l'extension de garantie.
Mais mon concessionnaire prendra en charge son remplacement.
Je dis  O0 O0 à Autocéan, Brest.

Très bien!
Beau service et bon concessionnaire!
Icare...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 21 juillet 2017 à 15:42:28
Verdict : pas pris en charge par l'extension de garantie.
Mais mon concessionnaire prendra en charge son remplacement.
Je dis  O0 O0 à Autocéan, Brest.

 O0

Le CX-5 est donc rayé de la liste?  >:D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 21 juillet 2017 à 18:38:44
Sur le Crv3 le pédalier est encore propre (petite usure) mais de 2008 et 100 000km de franchis et depuis l'achat bcp de ville, usage intensif.
Par contre trou dans le tapis de sol au niveau du frein repris par une pièce anti glissant (par un restaurateur de Vh) d'origine que de la moquette.  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 21 juillet 2017 à 18:45:11
Demande une prise en charge des tapis de sol!
C'est anormal!
Je sors!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 21 juillet 2017 à 18:46:56
Demande une prise en charge des tapis de sol!
C'est anormal!
Je sors!

 :2funny:
Mais c'est assez bizarre de faire des tapis sans ce morceau en plastique surtout coté conducteur, bizarre.  :idiot2:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 21 juillet 2017 à 18:49:44
Sur ma gen 8, c'est un tissu aussi! Pas terrible en qualité.
Vite percé par les talons... de ma femme! Mais même mes semelles cuir les abîment! Ceux de la gen 7 Honda étaient bien plus résistants
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 21 juillet 2017 à 19:23:02
Le CX-5 est donc rayé de la liste?  >:D

S'il n'y a plus de CX-5, y a plus de liste.
Je vais donc le garder sous le coude.
Mais je ne sais toujours pas quand je prendrai le temps d'aller l'essayer.
 ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Kirchhoff le 21 juillet 2017 à 19:24:28
Peut-être plus agréables sous la semelle le tissus...
En tout cas les tapis Honda sont de bonne qualité en général.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 21 juillet 2017 à 19:34:14
Peut-être plus agréables sous la semelle le tissus...
En tout cas les tapis Honda sont de bonne qualité en général.

Non pas ceux de la gen 8 (tapis de base offert?), rien à voir avec ceux de la gen 7!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Erwann le 21 juillet 2017 à 21:19:38
Sur le Crv3 le pédalier est encore propre (petite usure) mais de 2008 et 100 000km de franchis et depuis l'achat bcp de ville, usage intensif.
Par contre trou dans le tapis de sol au niveau du frein repris par une pièce anti glissant (par un restaurateur de Vh) d'origine que de la moquette.  ;)

Mon tapis est troué depuis belle lurette. J'ai glissé en dessous un morceau de moquette.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 21 juillet 2017 à 21:24:33
Mon tapis est troué depuis belle lurette. J'ai glissé en dessous un morceau de moquette.

Tu mets des talons aiguilles pour travailler ?
Je sors!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Erwann le 21 juillet 2017 à 21:24:39
L'idée c'est de mettre le frein à main + 1 vitesse, donc pas de problème.

C'est de cette façon que je procède surtout quand je me gare dans une descente.  :)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Erwann le 21 juillet 2017 à 21:26:34
Tu mets des talons aiguilles pour travailler ?
Je sors!

Même pas! Il est vrai que le tapis n'a pas trop duré dans le temps. Et vu la taille du trou, c'est plutôt fait avec le talon d'un "boutou coat"!  :) :2funny:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Kirchhoff le 21 juillet 2017 à 21:31:36
Non pas ceux de la gen 8 (tapis de base offert?), rien à voir avec ceux de la gen 7!
Tout fout le camp !
Si je ne m'abuse il y a les tapis de base et les tapis "élégance", peut-être plus durables.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 21 juillet 2017 à 21:32:52
Tout fout le camp !
Si je ne m'abuse il y a les tapis de base et les tapis "élégance", peut-être plus durables.

Mais moi, j'ai eu les basiques, ils sont moyens !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: yannick62 le 21 juillet 2017 à 22:02:57
Je viens d'avoir le fameux voyant d'alerte de pression des pneus pour rien... Pratique quand vous êtes sur autoroute avec une caravane derrière. En plus le système est hyper basique, on ne sait même pas de quel pneu il s'agit...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Kirchhoff le 22 juillet 2017 à 09:59:31
Je viens d'avoir le fameux voyant d'alerte de pression des pneus pour rien... Pratique quand vous êtes sur autoroute avec une caravane derrière. En plus le système est hyper basique, on ne sait même pas de quel pneu il s'agit...
Oui c'est vraiment bête qu'il n'y ai qu'un voyant pour toutes les roues...

Au passage j'avais vu des kits TPMS avec valve externe (zéro installation, ça remplace le capuchon de valve) et boitier sans fil pour entre 50 et 100€, je me demande ce que ça peut valoir...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: cledyn le 22 juillet 2017 à 10:05:35
Si ça se visse à la place du capuchon, comment ça peut contrôler la pression, puisque la valve est toujours fermée ?
Je n'aurais pas trop confiance dans ce matériel.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Kirchhoff le 22 juillet 2017 à 10:21:05
Si ça se visse à la place du capuchon, comment ça peut contrôler la pression, puisque la valve est toujours fermée ?
Je n'aurais pas trop confiance dans ce matériel.
Et bien ça ouvre la valve, et à mon avis ça doit entraîner des fuites à plus ou moins long terme...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AC le 22 juillet 2017 à 11:57:30
Ce type de kit d'origine asiatique est à éviter et est très dangereux ! Car dans ce cas, comme l'écrit Kirchhoff c'est le bouchon qui fait l’étanchéité. Si pour une raison ou une autre, il se fend ou s'arrache (ça dépasse) la perte d'air est immédiate et brutale. 
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 27 juillet 2017 à 17:34:50
Verdict : pas pris en charge par l'extension de garantie.
Mais mon concessionnaire prendra en charge son remplacement.
Je dis  O0 O0 à Autocéan, Brest.

Ce qui fût dit, fût fait ce jour, au pied levé, en moins de 20'. Changement du caoutchouc de la pédale d'embrayage et câble de frein à main réglé. Sans facturation.
Je suis content.
Le garage peut être content parce que je viens en dire du bien.
Et le mécano peut être content car il a eu son p'tit billet.
Bref, tout le monde est content !  ;D

L'occasion de voir la Civic X 4P (une seule dans cette concession). C'est vrai que la ligne est plus jolie. Mais y a pas, la malle c'est rédhibitoire.
Revu un joli HRV Exclusive bleu, et je reste convaincu que ce serait un vh sympa pour Madame. Elle ne dit pas non, mais elle ne dit pas oui, et attend toujours la sortie du T-Roc de VW pour comparer
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 27 juillet 2017 à 17:37:31
Bravo Autocéan!

Ah la Civic 10 berline 4 portes + un hayon façon Audi A5 ou VW Arteon....
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AC le 27 juillet 2017 à 18:57:08
Ou Skoda Superb ! Pas besoin de faire dans le bling bling !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 27 juillet 2017 à 18:59:19
Ou Skoda Superb ! Pas besoin de faire dans le bling bling !

Même plateforme, il est vrai !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: pikenic le 10 août 2017 à 10:24:32
Nous voilà arrivés au quart du rodage.  :D
Et à part deux entretiens annuels, je n'ai pas dû enrichir mon CC. Nada, pas un cent.  O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 10 août 2017 à 11:10:43
Honda quoi!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: pikenic le 10 août 2017 à 12:37:49
Honda quoi!

C'est effectivement ce que j'en attendais.  O0
Mais heureusement que mon CR-V n'est pas équipé d'un moteur de F1.
 :je-sors:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Kirchhoff le 10 août 2017 à 14:22:18
C'est effectivement ce que j'en attendais.  O0
Mais heureusement que mon CR-V n'est pas équipé d'un moteur de F1.
 :je-sors:
Peut-être faudrait-il équiper les F1 d'un R20 ? Ah non c'est une trop grosse cylindrée !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 26 août 2017 à 14:17:14
J'ai vérifié la pression de mes pneus ce matin pour prendre la route tranquille.
Même constat que d'habitude : aucune perte de pression depuis la précédente vérification (fin mai)

[et pour la précision de la conso odb : 6.9 à l'odb, 6.92 calculée]
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 26 août 2017 à 16:49:47
J'ai vérifié la pression de mes pneus ce matin pour prendre la route tranquille.
Même constat que d'habitude : aucune perte de pression depuis la précédente vérification (fin mai)

[et pour la précision de la conso odb : 6.9 à l'odb, 6.92 calculée]
tu vas à la Réunion en CRV ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 26 août 2017 à 17:06:23
tu vas à la Réunion en CRV ?

Pas facile !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 26 août 2017 à 18:11:23
tu vas à la Réunion en CRV ?

Des collègues qui sont partis s'installer là bas ont fait le choix d'y envoyer leur voiture, sur les conseils de connaissances locales, par rapport aux prix d'achat sur place.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 26 août 2017 à 18:13:46
Effectivement, les voitures sont chères là bas ! Peu de concurrence, île...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 28 août 2017 à 10:57:50
Bon ben Honda c'est pas exempt de rossignols hein...
Ça fait plusieurs semaines qu'il y en a un qui me tape sur le système quand je prends le volant et que la route n'est pas un billard.
Et là que je me retrouve passager pour la première fois depuis longtemps c'est encore pire.
Ça vient de quelque part dans le tdb, mais je n'arrive pas à localiser précisément.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 28 août 2017 à 11:38:14
Bon ben Honda c'est pas exempt de rossignols hein...
Ça fait plusieurs semaines qu'il y en a un qui me tape sur le système quand je prends le volant et que la route n'est pas un billard.
Et là que je me retrouve passager pour la première fois depuis longtemps c'est encore pire.
Ça vient de quelque part dans le tdb, mais je n'arrive pas à localiser précisément.
Moi aussi j'en ai, mais finalement je l'ai repéré, il est juste sur le commutateur du  rétroviseur centrale !  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: didier13 le 11 septembre 2017 à 13:12:12
durite de turbo débranchée : je l ai eu
bouton de parking inactif: je l ai eu
et a 13mois et 23000 kms: voyant moteur allumé =sonde d échappement défectueuse   : c est fait aussi

airbag c est pour quand?   >:(
je me cite   car mes airbags n etaient pas défectueux.. 

lundi dernier en Espagne  , me suis pris en pleine face un vh roulant a contre sens   .....      le CRV est plié  et déclaré en épave  (la caravane que je tractais également en épave)        nombreuses contusions et bleus  mais nous sommes vivants  et rapatriés

va falloir choisir son remplaçant    :-[
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 11 septembre 2017 à 13:17:17
Heureusement que vous êtes sain et sauf! Quelques bobos mais faire un face à face, ouille!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 11 septembre 2017 à 13:32:49

C'est moche un accident, surtout quand tu n'es pas fautif ( j'ai eu aussi), vous êtes sain et sauf c'est le plus important même si matériellement ça fait mal.

Bon courage avec les assureurs.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: didier13 le 11 septembre 2017 à 14:00:38
merci a vous 2
Binbin  (collègue trolliste)  la flèche de la Troll est pliée a la verticale au ras du coffre a gaz :se serait elle envolée?    en tous cas sa structure est pliée  , les roues louchent par contre sa porte se ferme et s ouvre sans problème ..  c est du costaud l eriba       la grande table je l avais laissée a la maison donc je l offre a qui veut

ca c est la journal   http://www.levante-emv.com/marina/2017/09/04/sufren-accidente-n-332-benissa/1611469.html (http://www.levante-emv.com/marina/2017/09/04/sufren-accidente-n-332-benissa/1611469.html)

(le coup de la guêpe  , la guardia civil n y croit pas vraiment )
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 11 septembre 2017 à 20:40:58

Bonsoir Didier

Je viens de litre ton lien, (je parle l'Espagnol, je suis né dans le pays de Cervantes ;)) ), Il est écrit qu'il y a eu un départ de feux dans les deux véhicules et que les pompiers on été réactifs. Tant mieux vous n'avez rien. A ce sujet ma chère met toujours deux marteaux dans nos VH. Un à l'avant à ses pieds un autre dans le coffre, en souvenir d'une électronique  défaillante sur une GOLF IV.

Nous avons exactement le même attelage CR-V + Troll FEY, pour plier le timon à la verticale le choc a certainement été très violent.

Reste maintenant la partie assurance, souvent les assureurs ne connaissent pas le prix de nos Cagouilles, les factures et le boncoin sont là pour leur rappeler le px du marché.
Nous avions eu ma femme et moi un accident, automobiliste qui s'est endormi au volant ( Golf II pliée),  moralement nous avons été longtemps à nous en remettre, nous ne parlions pas ou peu, bon c'est du passé.

Bon courage et à bientôt dans un rasso, Le Puy du Fou ? 
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Kirchhoff le 11 septembre 2017 à 21:02:37
Je viens de litre ton lien, (je parle l'Espagnol, je suis né dans le pays de Cervantes ;)) ), Il est écrit qu'il y a eu un départ de feux dans les deux véhicules et que les pompiers on été réactifs. Tant mieux vous n'avez rien. A ce sujet ma chère met toujours deux marteaux dans nos VH. Un à l'avant à ses pieds un autre dans le coffre, en souvenir d'une électronique  défaillante sur une GOLF IV.
Bien les marteaux  O0

Que s'est-il passé sur la Golf ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 11 septembre 2017 à 21:22:10

Défaut électronique, en roulant  plus de'assistance au freinage, plus d'assistance à la direction, volant très dur à tourner etc etc et comme à cette époque les New beetle avaient des soucis avec les serrures, portes qui restaient Condamnées alors que passagers à bord, nous avions un peu le pétoches!!! Centrale électronique changée non sans mal  :tickedoff: 

Déjà dit, çà plus d'autres em....es, plus jamais de deutsch qualitat  :fight:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Kirchhoff le 11 septembre 2017 à 21:59:12
Défaut électronique, en roulant  plus de'assistance au freinage, plus d'assistance à la direction, volant très dur à tourner etc etc et comme à cette époque les New beetle avaient des soucis avec les serrures, portes qui restaient Condamnées alors que passagers à bord, nous avions un peu le pétoches!!! Centrale électronique changée non sans mal  :tickedoff: 

Déjà dit, çà plus d'autres em....es, plus jamais de deutsch qualitat  :fight:
Et bien !

Ça me fait penser au super-verrouillage, qui empêche d'ouvrir la voiture de l'intérieur, je n'ai jamais compris que ça soit autorisé cette fonction vu le danger potentiel.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 11 septembre 2017 à 22:48:11
Bonsoir Didier & BinBin,

Les routes espagnoles (autopistas) sont très dangereuses. On roule sans limitation de vitesses.
J'ai remarqué qu'il y avait pas de contrôle de radar ni fixe ni mobile.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 11 septembre 2017 à 22:49:42
Bon courage à l'Aixois Didier13!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 12 septembre 2017 à 08:08:01
Bonsoir Didier & BinBin,

Les routes espagnoles (autopistas) sont très dangereuses. On roule sans limitation de vitesses.
J'ai remarqué qu'il y avait pas de contrôle de radar ni fixe ni mobile.

Bonjour CRV-ma

Dans qu'elle  région?, dans le nord coté Atlantique, Cantabrie, Asturie, Galice la police mobile veille, ne pas s'y fier d'ailleurs je trouve que les automobilistes Espagnols respectent très bien (plus) les préconisations y compris sur les petites routes. Dans les années 70/80 oui c'était vraie (pas de radars à cette époque), c'est le vécu d'un cycliste, ainsi qu'en Balagne (Corse);
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 12 septembre 2017 à 09:42:28
Bonjour CRV-ma

Dans qu'elle  région?, dans le nord coté Atlantique, Cantabrie, Asturie, Galice la police mobile veille, ne pas s'y fier d'ailleurs je trouve que les automobilistes Espagnols respectent très bien (plus) les préconisations y compris sur les petites routes. Dans les années 70/80 oui c'était vraie (pas de radars à cette époque), c'est le vécu d'un cycliste, ainsi qu'en Balagne (Corse);
Salut Binbin,

J'ai fait cet été le parcours Jaen-Granada-Malaga-Marbella-Esteponna-Algesiras ; avec mon limiteur à 120, je voyais tous les autres me doubler à grandes vitesses.
C'est une région touristique, il se peut qu'on veuille pas trop les embêter.
 
cependant dans les grandes et petites villes, ils respectent très bien le code.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: didier13 le 12 septembre 2017 à 13:28:48
Bonsoir Didier
Il est écrit qu'il y a eu un départ de feux dans les deux véhicules et que les pompiers on été réactifs..
non il que l autre caisse qui a commencé a bruler : j ai d ailleurs rallumé le moteur du CRV pour le reculer mais toute la poignée de vitesse (et ce qui a en dessous) m est restée dans la main.j ai pu ouvrir le coffre pour récupérer un extincteur  et après dans la cagouille pour en récupérer un autre ..
car les bomberos ils ont mis vraiment du temps à arriver ..
( c est hors sujet de ce topic  / desolé/ le nouveau CRV a été commandé de matin   )
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 12 septembre 2017 à 13:34:06

Ok Didier, la vie continue, nouveau CR-V, peut-être une une nouvelle Troll?

Au plaisir d'une rencontre eribesque ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 12 septembre 2017 à 13:37:26
non il que l autre caisse qui a commencé a bruler : j ai d ailleurs rallumé le moteur du CRV pour le reculer mais toute la poignée de vitesse (et ce qui a en dessous) m est restée dans la main.j ai pu ouvrir le coffre pour récupérer un extincteur  et après dans la cagouille pour en récupérer un autre ..
car les bomberos ils ont mis vraiment du temps à arriver ..
( c est hors sujet de ce topic  / desolé/ le nouveau CRV a été commandé de matin   )

Bon nouveau CRV!
Quelle histoire!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 12 septembre 2017 à 13:41:44
Salut Binbin,

J'ai fait cet été le parcours Jaen-Granada-Malaga-Marbella-Esteponna-Algesiras ; avec mon limiteur à 120, je voyais tous les autres me doubler à grandes vitesses.
C'est une région touristique, il se peut qu'on veuille pas trop les embêter.
 
cependant dans les grandes et petites villes, ils respectent très bien le code.

holà CR-V ma

En 2003 j'ai fait l'Andalousie ( en fait, una vuelta Ibérique) avec ma chère, cadeau pour mes 50 ans. Pour faire court le Nord est plus "civilisé" que le sud.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 12 septembre 2017 à 14:05:38
le nouveau CRV a été commandé de matin   )
Cool. Le même ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: yo24 le 12 septembre 2017 à 20:56:29
Bonjour à tous,

Juste pour vous faire part d'une panne que j'ai eu avec mon CR-V 1.6 120 la semaine dernière.
Sur autoroute, régulateur de vitesse actif, léger emballement moteur puis voyants "pression des pneus" / "ESP" / "moteur" qui s'allument et perte de puissance. Je me suis arrêté rapidement. Puis redémarrage, roulage tranquille puis toujours perte de puissance et ensuite bruit anormal. Re-arrêt (odeur de gazoil à l'extérieur côté échappement) puis appel de l'assistance Honda pour rapatriement au garage le plus proche.
Première piste rapidement remontée par l'atelier : un gazoil sale ou bien mélangé avec de l'eau ou du SP.
Du coup, ils ont changé le filtre à gazoil (qui était apparemment propre) et vidangé mon réservoir (apparemment ok à l'oeil et au nez). En //, j'ai contacté la station Total où j'avais fait 2/3 de plein 50 km auparavant : rien, pas de pb, ils ont vendu 9000 L de gazoil dans la journée et pas de retour.
Après un essai pas concluant du tout (gros claquement), l'atelier s'oriente clairement vers les injecteurs.
Effectivement, 3 injecteurs nickel et un complètement HS. Finalement, changement direct sous garantie de l'injecteur (alors qu'au départ ça semblait mal barré car ce n'est a priori pas une pièce qui pose pb sur le 1.6 120).
Bon, finalement, j'ai pu récupéré mon CR-V rapidement et il tourne de nouveau parfaitement.
Pour info, j'avais fait la révision qqs jours avant la panne... bizarre quand même (l'additif ajouté pour nettoyer les injecteurs n'était peut être pas pour diesel ? ou bien trop d'huile ajoutée ?)... si vous avez vécu la même chose, je suis preneur de retour, je suis revenu chez Honda pour être tranquille et c'est ma première panne "moteur" en 16 voitures et plus de 900 000 km...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Flo le 12 septembre 2017 à 21:43:19
Sur les milliers de pièce que compose une auto, ça reste correct, et en plus pris en garantie  O0
Ca fait toujours ch.... mais quand c'est bien géré............

Ce n'est pas tant les soucis qui pourraient me déranger, c'est leur répétition et la façon de gérer le soucis qui me dérangerait........

Flo.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: yo24 le 12 septembre 2017 à 21:50:22
Assez d'accord avec toi... tant que ça reste un pb isolé ça va...
Avec mon ancienne voiture (Golf 7 SW), j'ai du aller plus de 6 fois au garage pour une infiltration d'eau (a priori due au TO)... et bien quand je l'ai rendue en fin de contrat de loc, ça n'était toujours pas résolu !

Yo.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CASIMIR59 le 19 septembre 2017 à 11:59:33
Bonjour à tous,
Pour mon retour de vacances, j'ai mis en route mon CRV, et déplacé de 100 mètres pour charger les valises, sans arrêter le moteur.
Me suis déplacé de 300 mètres pour récupérer mon épouse à l’accueil.
Durant l'attente de son retour, moteur tournant, un voyant orange s'est allumé, figurant un rectangle avec des engrenages tournants.
Logo disparu à ma remise en route, pas réapparu depuis
Pas trouvé ce logo dans le manuel  :-\
Merci pour vos lectures, en espérant une réponse
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 19 septembre 2017 à 12:22:09
Sur le crv4 phase I, un rectangle avec des ronds dedans symbolise la télécommande. C'est une alerte pile faible ou fermeture de porte, contact sur MARCHE, sans que la télécommande soit à l'intérieur, selon le type exact de symbole.
La symbolique a changé sur le phase II, raison pour laquelle on ne retrouve pas le voyant/message que tu as pu voir si c'est bien cela, dans la notice électronique en ligne disponible sur le site Honda.

Pour un MY2013, c'est décrit en page 105 du manuel.

Les petits ronds dans le rectangle (qui représentent les boutons de télécommande) peuvent faire penser à des engrenages.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 19 septembre 2017 à 12:40:43
Ceci dit, pour la porte fermée, contact sur MARCHE, sans clef à l'intérieur, en plus du symbole orange (clignotant), y a aussi un message explicite. Je viens de tester. Voir photo.

J'ai eu le coup de la pile morte en début d'année mais je ne me souviens plus exactement de l'afficheur dans ce cas (message explicite ou pas, symbole clignotant ou pas. Dans ce cas le symbole est le même que sur la photo sauf qu'il n'est pas barré)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CASIMIR59 le 20 septembre 2017 à 18:43:00
Merci Penguelen,
Pour plus de précision, sache que ma clé était avec moi dans la voiture,
par contre mon épouse portait la sienne dans son sac 

J'ai essayé de reproduire les mêmes conditions, mais pas d'alerte
Je suis sur d'avoir vu des engrenages tourner  :coolsmiley:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 20 septembre 2017 à 20:16:17
Y pas grand chose à ajouter, sauf à ce que quelqu'un d'autre ait eu ce message/témoin...

Tu aurais dû prendre une photo.

L'odb du CRV4 est rudimentaire, alors quelque chose d'animé, j'ai un peu de mal à le croire. D'autant qu'il n'y a rien d'autre dans la notice qui ressemble à ce que tu décris.

Pose la question à l'occasion à ton cc.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Flo le 20 septembre 2017 à 20:40:25
Meme avis que Penguelen.
De toute facon tous les voyants sont décrit le manuel.

Flo.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: yo24 le 26 septembre 2017 à 13:25:53
Bonjour à tous,

Juste pour vous faire part d'une panne que j'ai eu avec mon CR-V 1.6 120 la semaine dernière.
Sur autoroute, régulateur de vitesse actif, léger emballement moteur puis voyants "pression des pneus" / "ESP" / "moteur" qui s'allument et perte de puissance. Je me suis arrêté rapidement. Puis redémarrage, roulage tranquille puis toujours perte de puissance et ensuite bruit anormal. Re-arrêt (odeur de gazoil à l'extérieur côté échappement) puis appel de l'assistance Honda pour rapatriement au garage le plus proche.
Première piste rapidement remontée par l'atelier : un gazoil sale ou bien mélangé avec de l'eau ou du SP.
Du coup, ils ont changé le filtre à gazoil (qui était apparemment propre) et vidangé mon réservoir (apparemment ok à l'oeil et au nez). En //, j'ai contacté la station Total où j'avais fait 2/3 de plein 50 km auparavant : rien, pas de pb, ils ont vendu 9000 L de gazoil dans la journée et pas de retour.
Après un essai pas concluant du tout (gros claquement), l'atelier s'oriente clairement vers les injecteurs.
Effectivement, 3 injecteurs nickel et un complètement HS. Finalement, changement direct sous garantie de l'injecteur (alors qu'au départ ça semblait mal barré car ce n'est a priori pas une pièce qui pose pb sur le 1.6 120).
Bon, finalement, j'ai pu récupéré mon CR-V rapidement et il tourne de nouveau parfaitement.
Pour info, j'avais fait la révision qqs jours avant la panne... bizarre quand même (l'additif ajouté pour nettoyer les injecteurs n'était peut être pas pour diesel ? ou bien trop d'huile ajoutée ?)... si vous avez vécu la même chose, je suis preneur de retour, je suis revenu chez Honda pour être tranquille et c'est ma première panne "moteur" en 16 voitures et plus de 900 000 km...

A priori, pas d'autres cas d'injecteur HS sur le forum ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 18 novembre 2017 à 07:12:04

Bjr,

Hier en changeant les plaquettes de frein mauvaise surprise, au moins un soufflet d'amortisseur percé  :tickedoff:.  Qui peut me dire le coût  changements soufflets amortisseurs chez Honda?. Question subsidiaire bien que je pense qu'ils ne prendront rien en charge, puis je demander une prise en charge, CRV toujours sous garantie et à vous lire PB récurent, vh avec "seulement" 62000km de juin 2013.

A vous lire, merci.

Nota, la mécanique n'est pas mon domaine mais il est aussi facile de changer les plaquettes que de cuire un oeuf  :laugh:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 18 novembre 2017 à 09:46:35
Tu peux toujours demander à ton concessionnaire.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: fred_fox le 18 novembre 2017 à 09:52:42
Bjr,

Hier en changeant les plaquettes de frein mauvaise surprise, au moins un soufflet d'amortisseur percé  :tickedoff:.  Qui peut me dire le coût  changements soufflets amortisseurs chez Honda?. Question subsidiaire bien que je pense qu'ils ne prendront rien en charge, puis je demander une prise en charge, CRV toujours sous garantie et à vous lire PB récurent, vh avec "seulement" 62000km de juin 2013.

A vous lire, merci.

Nota, la mécanique n'est pas mon domaine mais il est aussi facile de changer les plaquettes que de cuire un oeuf  :laugh:

Si mes souvenirs sont bon entre 344€, pour la prise en charge essayes mais normalement honda considère ça comme une pièce d'usure
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: yannick62 le 18 novembre 2017 à 10:50:41
C'est vraiment utile de les changer ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 18 novembre 2017 à 11:04:00
C'est vraiment utile de les changer ?
Chez nous c'est obligatoire, trop d'air pollué, de la poussière et du sable peuvent s'y infiltrer !  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 18 novembre 2017 à 11:24:39
Si mes souvenirs sont bon entre 344€, pour la prise en charge essayes mais normalement honda considère ça comme une pièce d'usure

Merci Fred pour ta réponse, eh oui même moi je les considère comme une pièce d'usure, comme toi et zouzou je vais demander une prise en charge, si réponse négative, je ferrais faire çà par une connaissance, 344€ non!! je ne suis pas né avec une cuillère en argent on m'a appris à compter.

C'est vraiment utile de les changer ?

C'est une bonne question, qui a des retours? ou est un pro de la mécanique ? flo , ;), après je me dis que si Honda a mis ce n'est pas pour rien.

Je vous tiendrais au jus; mardi révision annuelle  à Bourges.

Kenavo
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 18 novembre 2017 à 11:36:53
C'est sûr qu'ils vont considérer cela comme une pièce d'usure après le concessionnaire verra s'il peut tenter une prise en charge ou faire un geste. Car cela est quand même un problème récurrent.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 18 novembre 2017 à 11:38:20
C'est sûr qu'ils vont considérer cela comme une pièce d'usure après le concessionnaire verra s'il peut tenter une prise en charge ou faire un geste. Car cela est quand même un problème récurrent.
Effectivement, les matières utilisés dans les soufflets et les durites ne sont plus comment avant!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 18 novembre 2017 à 11:42:13
Effectivement, les matières utilisés dans les soufflets et les durites ne sont plus comment avant!

Que sur les CRV à priori !
Fournisseur?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: fred_fox le 18 novembre 2017 à 11:54:54
Pour ma part vu l'usage du CRV c'était impératif, car la poussière s'incruste alors dans l'amortisseur et cela est plus cher un amorto HS
Apres pour le prix c'est la main d'oeuvre qui coute cher
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Flo le 18 novembre 2017 à 12:05:41
Oui yannick, il vaut mieux le changer, pour les raisons expliqués par Fred.
Sur le nôtre, 2013, 83.000Kms, RAS.

Par contre sur la mazda 2 de 2008 à 100.000Km les deux soufflets étaient HS, on les as changés, mais ça fait pas mal de temps pour "pas grand" chose, encore que ça se fait bien quand même.

Flo.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Kirchhoff le 18 novembre 2017 à 12:12:33
Par contre si les amortisseurs sont bientôt à changer, autant attendre le remplacement des amortisseurs pour changer les soufflets.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Flo le 18 novembre 2017 à 12:20:58
Tout à fait, mais autant ils sont façon pompe à vélo sur certaines marque avant 100.000Kms, ou fuyard, autant sur la mazda, pas besoin de les changer, mais tu fais bien de le préciser, car quitte à démonter surtout si on ne le fait pas soit même autant qu'ils fassent tout en même temps si le véhicule est "kilométré".

Flo.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 18 novembre 2017 à 12:49:46
62000 km!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Flo le 18 novembre 2017 à 12:52:27
A 62.000Km, sauf si fuite perso on ne changerait pas les amortisseurs.........

Flo.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: fred_fox le 18 novembre 2017 à 14:10:34
62000 km!

Euh 62'000 km pour des amortisseurs c'est peu de nos jours, sur mon dernier CRV4 contrôle technique à 100'000 km et aucun problème d'amortisseur
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 18 novembre 2017 à 14:42:35
Euh 62'000 km pour des amortisseurs c'est peu de nos jours, sur mon dernier CRV4 contrôle technique à 100'000 km et aucun problème d'amortisseur

Oui c'est peu mais sur le CRV.... Fournisseur Européen?
Sur les japonaises c'étaient plutôt 200000 km...comme Peugeot quand il fabriquait en interne ses propres amortisseurs. Peugeot a arrêté cette activité.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Flo le 18 novembre 2017 à 14:56:08
Le CT ne contrôle AUCUNEMENT l'efficacité des amortisseurs seulement la dissymétrie et l'absence de fuite.
Ce n'est pas parceque le CT ne trouve rien d'anormal que les amortisseurs sont OK.

Si ce sont des pompes à vélo parfaitement symétrique, ça passe le CT finger in the noize.

Sur notre Espace IV il s'agissait d'amortisseur KAYABA à huile, lessivé à 90.000Kms (CT "parfait" au niveau dissymétrie pourtant  O0), replacé par des kayaba  a gaz, comportement sans commune mesure différent !

Il y a le fournisseur, mais aussi le dimensionnement par rapport au véhicule à prendre en compte à mon sens.

Ce qui m'inquiète ce sont ces autos avec les amortisseurs pilotés, combien ça va couter quand ils seront HS? déjà que feu les LANCIA ce type d'amortisseur (skyhook ça s'appellait) coutaient les yeux de la tête, même de "simple" nivomat étaient horriblement cher.............

Flo.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 18 novembre 2017 à 15:04:19
La Civic 10 a sur les versions haut de gamme (Civic 9 Tourer haut de gamme à l'arrière) des amortisseurs pilotés ! Coût de changement ? Solide.
Je crois que sur les hauts de gamme Allemands c'est très cher l'amortisseur piloté mais comme toutes les pièces sont chères...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 18 novembre 2017 à 15:06:11
J'avais entendu plus de 1000€ l'amortisseur piloté sur BMW série 7, pièce!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 18 novembre 2017 à 15:07:53
La Civic Tourer n'a pas d'amortisseur piloté, c'est simplement un changement du tarage en fonction de l'un des 3 modes disponibles.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 18 novembre 2017 à 15:10:54
La Civic Tourer n'a pas d'amortisseur piloté, c'est simplement un changement du tarage en fonction de l'un des 3 modes disponibles.

Avec l’aide du spécialiste allemand ZF Sachs,  Honda a équipé le break  Civic du système ADS (Adaptative Dumper System), mais uniquement à l’arrière.

Disons suspension adaptative !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 18 novembre 2017 à 15:14:40
Avec l’aide du spécialiste allemand ZF Sachs,  Honda a équipé le break  Civic du système ADS (Adaptative Dumper System), mais uniquement à l’arrière.

Disons suspension adaptative !

Ça me semble plus juste  ;)

"Honda a équipé sa Civic d'un amortissement adaptatif sur le train arrière conçu avec l'équipementier allemand ZF Sachs.
Contrairement à d'autres constructeurs, Honda a fait le choix de n'agir que sur l'amortissement et pas sur les ressorts de suspension. Dès lors, ce système ne permet pas d'obtenir une assiette constante à l'arrière, mais limite les effets de pompage en charge"
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 18 novembre 2017 à 17:33:39
Bonsoir, merci pour vos réponses, je vais voir avec le CC. Par acquis de conscience j'ai démonté la roue avant droite et inspecté l'autre soufflet RAS. Les amortisseurs sont efficaces rien à redire, pour avoir eu une Lancia betta coupé je ne sais que trop quand c'est défectueux.

De toute façon je changerais les deux soufflets sans toucher aux amortisseurs.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 18 novembre 2017 à 19:26:55
Bonsoir, merci pour vos réponses, je vais voir avec le CC. Par acquis de conscience j'ai démonté la roue avant droite et inspecté l'autre soufflet RAS. Les amortisseurs sont efficaces rien à redire, pour avoir eu une Lancia betta coupé je ne sais que trop quand c'est défectueux.

De toute façon je changerais les deux soufflets sans toucher aux amortisseurs.
Quel est ton kilométrage actuel ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 18 novembre 2017 à 19:43:49
Quel est ton kilométrage actuel ?

62000 km....
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 18 novembre 2017 à 20:11:04
62000 km....

Exact et je me dis que si les futurs soufflets font le même Kilométrage alors là j'aviserais pour les amortisseurs, les changer maintenant c'est un non sens.
Ce qui est "improbable" c'est que ça soit le gauche, en principe moins sujet à recevoir des débris (cailloux ou autre) bien que ce soit sur un pli extérieur. Le droit a un aspect moins fatigué.
 
Affaire à suivre
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Kirchhoff le 18 novembre 2017 à 21:26:07
Peut-être y a-t-il moyen de monter des soufflets plus durables d'un autre fabricant ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Flo le 19 novembre 2017 à 00:31:31
Des kayaba par exemple ?

Pour les amortisseurs de la civic tourer, à mon avis ça doit quand même rester bien plus cher que des amortisseurs simple.
J'ignore comment ça marche, mais probable que ce soit des bagues qui tournent et obstruent plus ou moins l'hydraulique des amortisseurs.

Flo.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AC le 19 novembre 2017 à 09:20:24
Changer les soufflets sans sortir les amortisseurs ce n'est pas possible, j'ai donné (Elsoniado, Jeff Corse, Poulou, ... - CRV3) Je pense que le plus simple c'est de rouler comme cela et d'attendre qu'un amortisseur lâche ... Tu ne devrais pas être loin des 100.000 kms.

Ce qui est agaçant ,c'est que c'est un problème connu, et ce qui n'est toujours pas corrigé ni sur la seconde génération du CRV3, ni sur les deux générations de CRV4 ...
En toute logique le CRV5 aura ce défaut ! Super, non ?

Pour des raisons obscures, le CRV1 n'avait pas ce problème.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 19 novembre 2017 à 09:29:48
Le CRV 2 non plus donc peut être pas le CRV 5 made in Japan (certains me diront le contraire), ce genre de défaut récurrent n'est pas normal et coûteux!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Flo le 19 novembre 2017 à 10:06:53
Ca represente quel %  de vehicule ?
On a vérifié  les nôtres  RAS et la matière ne m a pas semble fragile outre mesure.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 19 novembre 2017 à 13:28:52
Le CRV 2 non plus donc peut être pas le CRV 5 made in Japan (certains me diront le contraire), ce genre de défaut récurrent n'est pas normal et coûteux!

Quoiqu'on dise, tu resteras malgré tout persuadé de la supériorité de la fabrication japonaise  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 19 novembre 2017 à 13:33:44
Quoiqu'on dise, tu resteras malgré tout persuadé de la supériorité de la fabrication japonaise  ;)

Persuadé c'est le mot !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 19 novembre 2017 à 13:38:08
Persuadé c'est le mot !

Je crois qu'on a tous bien compris ton indéfectible attachement au made in Japan  :)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 19 novembre 2017 à 14:27:14
Je crois qu'on a tous bien compris ton indéfectible attachement au made in Japan  :)

Il n'est pas seul, j'en suis également persuadé  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: phil le 19 novembre 2017 à 14:41:46
Tout comme il reste plein de gens qui croient au "Deutsch Qualiät"....On est en plein dans la religion avec tous ses travers hélas...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 19 novembre 2017 à 14:43:18
Il n'est pas seul, j'en suis également persuadé  ;)

Je ne dis pas que vous avez tort, c'est juste que je n'ai pas constaté cette qualité supérieure sur les Honda récentes que j'ai eu.
La qualité japonaise je l'ai vu et constaté il y a plus de 20 ans (Honda Civic 4 & 5, CRX 2; Toyota Corolla....), époque où les 205, Clio 1 ou R19 faisaient pâles figures à côté .
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: phil le 19 novembre 2017 à 14:45:19
Je ne dis pas que vous avez tort, c'est juste que je n'ai pas constaté cette qualité supérieure sur les Honda récentes que j'ai eu.
La qualité japonaise je l'ai vu et constaté il y a plus de 20 ans (Honda Civic 4 & 5, CRX 2; Toyota Corolla....), époque où les 205, Clio 1 ou R19 faisaient pâles figures à côté .

en phase avec toi ( comme dirait Flo...)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 19 novembre 2017 à 15:12:58
Je ne dis pas que vous avez tort, c'est juste que je n'ai pas constaté cette qualité supérieure sur les Honda récentes que j'ai eu.
La qualité japonaise je l'ai vu et constaté il y a plus de 20 ans (Honda Civic 4 & 5, CRX 2; Toyota Corolla....), époque où les 205, Clio 1 ou R19 faisaient pâles figures à côté .

A l'époque tu avais eu que des Honda Japonaise, mais à l'exception de ton CR-V, tes Civic9 Anglaise et le HR-V Mexicain récent, depuis 15-20ans as-tu eu des Honda japonaise? afin de comparer.

Moi depuis 20ans je n'ai que des Anglaises, Accord5 - Civic7 - CRV4, la mère de mes filles une Jazz2/Fit1 japonaise et jazz3/Fit2 Anglaise et ma soeur HRV Mexicain, la meilleur sur 20ans fut la Jazz2 de 2003.
Ce qui me fait le plus peur sur mon CR-V et que je remarque sur toutes les Honda actuellement c'est la rapidité à laquelle elles rougissent du châssis, chaque fois que je passe chez mon CC il me montre une voiture sur le pont, c'est effrayant, même des voitures de moins d'un an  :-[
Et je ne parle pas des Civic9 sedan 4P fabriquée en Turquie c'est à  :'(
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 19 novembre 2017 à 15:15:59
Et je ne parlerai pas de religion mais de façon de travailler !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Flo le 19 novembre 2017 à 15:21:27
Nous on constate juste que sur nos japonaises nous n avons que les revisions a faire et ca c est genial  :)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AC le 19 novembre 2017 à 15:21:54
Rougissent : tu veux parler de rouille ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AC le 19 novembre 2017 à 15:24:37
Nous on constate juste que sur nos japonaises nous n avons que les revisions a faire et ca c est genial  :)
Tu manques sans doute d'un peu de recul. On a quand même de temps en temps des utilisateurs avec de vrais problèmes.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 19 novembre 2017 à 15:30:40
Rougissent : tu veux parler de rouille ?

 :-[ oui, moins bien traitée qu'il y a des années  :-\
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 19 novembre 2017 à 15:31:18
A l'époque tu avais eu que des Honda Japonaise, mais à l'exception de ton CR-V, tes Civic9 Anglaise et le HR-V Mexicain récent, depuis 15-20ans as-tu eu des Honda japonaise? afin de comparer.

Moi depuis 20ans je n'ai que des Anglaises, Accord5 - Civic7 - CRV4, la mère de mes filles une Jazz2/Fit1 japonaise et jazz3/Fit2 Anglaise et ma soeur HRV Mexicain, la meilleur sur 20ans fut la Jazz2 de 2003.
Ce qui me fait le plus peur sur mon CR-V et que je remarque sur toutes les Honda actuellement c'est la rapidité à laquelle elles rougissent du châssis, chaque fois que je passe chez mon CC il me montre une voiture sur le pont, c'est effrayant, même des voitures de moins d'un an  :-[
Et je ne parle pas des Civic9 sedan 4P fabriquée en Turquie c'est à  :'(

Oui, sur ces 10 dernières années j'ai eu 2 Honda Made in Japan : Accord 8 Tourer et Accord 8 berline  ;)

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 19 novembre 2017 à 15:32:08
Et je ne parlerai pas de religion mais de façon de travailler !

 :coolsmiley: Toi t'as écouté Marc Isaye ce matin  :2funny:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Flo le 19 novembre 2017 à 16:12:47
Tout a fait zztop c est pourca que je parlait de nos véhicules.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Kirchhoff le 19 novembre 2017 à 16:26:35
Persuadé c'est le mot !
Persuadé ou convaincu ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 19 novembre 2017 à 16:36:29
Persuadé me suffira!
Convaincre demande plus d'adhésion.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 01 décembre 2017 à 08:05:27
Bonjour sous la neige en Nièvre, c'est le moment d'aller faire des dérapages -------------à Magny Cours.

Des news, révision annuelle faite, normale sauf que j'ai oublié de préciser au chef d'atelier que j'avais fait faire la vidange huile frein avant les vacances (sur vos conseils), refaite par le cc, mea culpa  :(

Au premier abord pas de prise en charge sous garantie par Icare, sauf que le service clientèle de maman Honda me rappelle pour que je donne un avis sur la qualité de la révision et de la CC Alba Bourges. Non pb toujours positifs, personnel compétent et accueillant bla bla je reste poli et courtois ET je saute sur l'occasion pour lui expliquer ma déconvenue sur ce soufflet à 62000km.
J'insiste sur le fait que je n'ai jamais eu ce genre de pb voitures Françaises, Toyota, Ford etc etc, j'insiste aussi sur la valeur d'achat du VH env 38000 ro ros, qu'à ce tarif ( devis CC env 154€ ttc tout compris) au bout de env 120000km et sur les deux blocs c'est 600€, bla bla.

je n'ai pas oublié de lui rappeler que c'est un pb récurent sur les CRV 3 et ? et que je suis inscrit sur notre fofo

Elle me dit qu'elle prend ma demande en considération, je lui demande de me tenir au courant et que ça soit elle qui me rappelle, c'est Ok sur le principe, affaire à suivre.

Détail devis

Mo         68 € HT
Soufflet  60.85 € HT

Total TTC = 154.62 €



Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 08 janvier 2018 à 08:50:52
Petit souci ce matin ... alerte au tdb pour le stop&start: même chose que lorsqu'il ne s'active pas à un feu rouge parce que la batterie n'est pas assez chargée mais le témoin reste allumé en permanence (avec le i jaune comme pour les autres alertes: pression des pneus, niveau de carburant, ...).

J'ai tenté le débranchement/rebranchement du petit câble sur la batterie mais sans changement.

Seul moyen d'éteindre le témoin, c'est de désactiver le stop&start via le bouton sur la console ... donc pas forcément très handicapant comme souci mais cela revient à chaque démarrage.

Hier, j'ai fait un aller-retour sur l'autoroute à Genève et le stop&start a fonctionné sans souci donc je ne pense pas que ce soit un problème de charge de la batterie.

Peut-être la batterie qui commence à être fatiguée (batterie d'origine donc 5 ans).
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 08 janvier 2018 à 09:15:13
Et avec le froid en plus, ça caille dans les électrolytes !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Droopy le 08 janvier 2018 à 12:36:49
Le crv est tout simplement fatigué  >:D

Heureusement le crv H arrive  :laugh:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 09 janvier 2018 à 08:45:33
Heureusement le crv H arrive  :laugh:

J'attends de le voir arriver ... en 4x4 surtout  :crazy:

Bon, j'ai branché le dongle ODB ELM327 (un peu galéré avec l'appairage bluetooth ... code pind 5678 ou 6789, je ne me souviens plus et j'ai dû tenter l'opération à plusieurs reprises) et aucun défaut détecté au niveau de l'ECU. J'ai tenté malgré tout de nettoyer les défauts ECU (même s'il n'y en avait pas) mais cela n'a rien changé. Je me demande s'il y a une procédure pour réinitialiser le stop & start  ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 09 janvier 2018 à 17:56:32
J'ai mis la batterie du CR-V à charger avec le chargeur "intelligent" Ctek que j'avais acheté pour maintenir la batterie de la Cox ... pas pu laisser aller le cycle "Recond" aller jusqu'au bout car il s'est mis à pleuvoir et la voiture est dehors.

Après cela, démarrage ... toujours pareil.

J'ai retiré à nouveau pendant 15-20sec le petit câble qui va sur la batterie qui permet de réinitialiser le stop&start ... l'alerte a disparu.

Je n'ai pas roulé depuis ... à surveiller dans les jours qui viennent.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: FRANCOIS le 09 janvier 2018 à 18:37:02
Il n'y a pas un HONDA sympa chez toi qui branche le détecteur et qui annonce le souci dans les 2 minutes qui suivent
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 10 janvier 2018 à 07:08:31
J'ai un CC pas loin mais qui n'est pas franchement sympa ... et mon CC qui est sympa mais un peu loin  ^-^

Edit: pas de souci ce matin ... pas d'alerte au tdb et le stop&start s'est même activé une fois qu'il a fait chaud dans l'habitacle.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: korus le 13 janvier 2018 à 15:38:52
Bonjour à tous,

Je viens ici faire un petit retour suite à l'achat d'un CRV 1.6 IDTEC 160 INNOVA il y a 15 jours.
Et déjà des soucis... moi qui suis venu chez Honda pour la fiabilité.  :'(

Donc pour résumé, le véhicule est de septembre 2015. Et sous extension de garantie heureusement.
En concession celui-ci avait le parebrise fendu. Il y a été changé avant que le véhicule me soit livré. au compteur 16000Kms

Les premiers jours un vrai régal de conduire ce véhicule. mais seulement sur des courtes distances.
Et puis une petite virée dans l'Est a permis de tester un peu plus le véhicule (Lille - Nancy, par Belgique et Luxembourg)

A l'aller, une fois sur l'autoroute, j'ai pu constaté comme un bruit d'air à partir de 110/120 km/h je dirais.
Certes très léger, mais assez perturbant. comme si qu'une vitre n'est pas bien fermée. Ce n'est pas le cas, donc j'ai tout de suite pensé que c'est du au remplacement du  parebrise.
N'ayant pas eu l'occasion de conduire sur autoroute le véhicule avant la livraison je ne peux savoir si ce bruit est "normal" ou vraiment dû à une mauvaise pose du nouveau parebrise
Quelqu'un a-t-il déjà constaté cela avec un parebrise d'origine? (modèle avec le toit panoramique)
J'ai d'ailleurs pu voir un jour enormément de condensation sur l'intérieur du parebrise.

Sur le retour, après une centaine de kms, voyant moteur (système antipollution) allumé..
Donc passage direct à la concession pour checker. Il s'agirait d'un pb de sonde de temperature échappement.
En parcourant les 108 pages du forum, j'ai pu voir que d'autres personnes ont eu ce problème sur les 1.6 - 160ch sur la meme plage de kms au compteur (17000-20000 kms).
J'attends donc qu'on me rappelle pour planifier le remplacement de cette sonde.
Et je vois qu'on parle aussi de MAJ pour corriger le pb. j'espère que le remplacement de la sonde sera suffisant.

Et puis du coup, en parcourant le forum, j'ai vu qu'on parlait du pb de joint sur le TdB côté passager.
J'ai vérifié, et bingo, j'ai aussi le pb.. j'ai donc répondu au sondage.

Le tiercé gagnant quoi.
Donc après 15 jours d'utilisation et 1000km j'avoue que je suis un peu dèçu et perplexe sur la fiabilité de mon nouveau véhicule.. j'espére que ce n'est qu'un mauvais départ et que tout va s'arranger.


 
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: FRANCOIS le 13 janvier 2018 à 16:16:18
Si ton GG HONDA est top les soucis seront très vite réglés ne t'inquiètes pas  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 13 janvier 2018 à 16:52:49
Tiens nous au courant sur ce problème de sonde.
Et ton pare-brise, changé par Honda? Ils vont le refaire?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 13 janvier 2018 à 18:28:32
Petit souci ce matin ... alerte au tdb pour le stop&start: même chose que lorsqu'il ne s'active pas à un feu rouge parce que la batterie n'est pas assez chargée mais le témoin reste allumé en permanence (avec le i jaune comme pour les autres alertes: pression des pneus, niveau de carburant, ...).

J'ai tenté le débranchement/rebranchement du petit câble sur la batterie mais sans changement.

Seul moyen d'éteindre le témoin, c'est de désactiver le stop&start via le bouton sur la console ... donc pas forcément très handicapant comme souci mais cela revient à chaque démarrage.

Hier, j'ai fait un aller-retour sur l'autoroute à Genève et le stop&start a fonctionné sans souci donc je ne pense pas que ce soit un problème de charge de la batterie.

Peut-être la batterie qui commence à être fatiguée (batterie d'origine donc 5 ans).

Retour de l'alerte ce matin .... j'ai remis la batterie à charger (j'avais dû interrompre le cycle l'autre jour pour cause de pluie) mais je pense que je vais commencer à regarder pour une batterie neuve  ::)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 13 janvier 2018 à 18:46:08
Retour de l'alerte ce matin .... j'ai remis la batterie à charger (j'avais dû interrompre le cycle l'autre jour pour cause de pluie) mais je pense que je vais commencer à regarder pour une batterie neuve  ::)

Peut-être une sage décision et une tranquillité d'esprit!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: korus le 13 janvier 2018 à 20:59:14
Tiens nous au courant sur ce problème de sonde.
Et ton pare-brise, changé par Honda? Ils vont le refaire?

Oui parebrise changé directement chez le concessionnaire Honda.
S'ils vont le refaire, je ne sais pas mais je l'espère. Le chef d'atelier m'a dit "on en reparle quand je vous contacte dès que j'ai la sonde". J'ai omis de lui parler de la condensation à l'intérieur. J'imagine que quand il va geler dehors (étant dans le nord,, ça va arriver vite), ça risque de geler à l'intérieur. Faut que je lui dise cela car pas trop envie de devoir gratter à l'intérieur de la voiture.
A moins que vous ayez déjà remarquer de la condensation dans vos véhicules?

Je sors d'une Citroen C4 de 2006, jamais eu un souci de ce genre, avec 200000Kms au compteur car bien entretenue. et 2 parebrises changés dessus..
Faudrait pas que je la regrette.  :buck2:

Si ton GG HONDA est top les soucis seront très vite réglés ne t'inquiètes pas  ;)

Pour l'instant rien à redire avec la concession pour la vente. Il m'avait donné un petit délai pour changer le parebrise car pendant période des fêtes et ça a quand même été fait rapidement (entre le 23 et le 29 dec). Donc je pense que l'atelier suit bien. J'en saurais plus lors de mon prochain passage.

Et pour cette sonde.... moi qui est longuement hésité entre IVTEC et IDTEC... J'aurais peut-être dû rester sur mon 1ier choix, le IVTEC. Mais le manque des options(gadgets) de sécurité et la conso en urbain m'ont refroidi. (je parle même pas du malus eco si véhicule neuf  :o)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 13 janvier 2018 à 22:07:33
Retour de l'alerte ce matin .... j'ai remis la batterie à charger (j'avais dû interrompre le cycle l'autre jour pour cause de pluie) mais je pense que je vais commencer à regarder pour une batterie neuve  ::)
Je ne sais pas si on a les mêmes alertes et les mêmes batteries, Idtec et Ivtec.
As-tu une alerte avec un "@" et une " batterie " à l'ODB ?

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: brigadedutigre le 13 janvier 2018 à 22:30:05
Je ne sais pas si on a les mêmes alertes et les mêmes batteries, Idtec et Ivtec.
As-tu une alerte avec un "@" et une " batterie " à l'ODB ?

Tu dois avoir le star stop dessus je pense et le voyant qui dit ça @ plus batterie veux dire que ta batterie n'est pas assez charger pour qu'il fonctionne .
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 14 janvier 2018 à 11:53:55
Je ne sais pas si on a les mêmes alertes et les mêmes batteries, Idtec et Ivtec.
As-tu une alerte avec un "@" et une " batterie " à l'ODB ?

Sûrement pas la même batterie, un diesel demande beaucoup plus de puissance pour le démarrage qu'une essence  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 15 janvier 2018 à 08:14:09
Je ne sais pas si on a les mêmes alertes et les mêmes batteries, Idtec et Ivtec.
As-tu une alerte avec un "@" et une " batterie " à l'ODB ?

Oui, le sigle du stop&start et la batterie barrée.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 15 janvier 2018 à 09:33:22
Oui, le sigle du stop&start et la batterie barrée.
pas de doute, la batterie est assez faible pour activer le S&S. Et le froid actuel n'arrange pas les choses.

Tu peux t'en assuré en mesurant la tension à la sortie de la batterie.

Si la tension est faible, il faut remplacer la batterie.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 15 janvier 2018 à 10:16:05
pas de doute, la batterie est assez faible pour activer le S&S. Et le froid actuel n'arrange pas les choses.

Tu peux t'en assuré en mesurant la tension à la sortie de la batterie.

Si la tension est faible, il faut remplacer la batterie.

Tu l'as remplacée la tienne ?

Ce qui est étonnant c'est qu'il n'y a, jusqu'à présent, aucun signe de faiblesse de la batterie (démarrage ok).
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 15 janvier 2018 à 10:25:42
Tu l'as remplacée la tienne ?

Ce qui est étonnant c'est qu'il n'y a, jusqu'à présent, aucun signe de faiblesse de la batterie (démarrage ok).

Effectivement, les démarrage étaient Ok, mais je sentais un petit quelque chose qui manquait.

Oui je l'ai remplacé avant qu'il me laisse en panne dans des routes désertes.
Je n'avais pas trouvé une avec start&stop marqué dessus, mais j'ai pris une varta 72Ah.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: FRANCOIS le 15 janvier 2018 à 19:49:50
Effectivement, les démarrage étaient Ok, mais je sentais un petit quelque chose qui manquait.

Oui je l'ai remplacé avant qu'il me laisse en panne dans des routes désertes.
Je n'avais pas trouvé une avec start&stop marqué dessus, mais j'ai pris une varta 72Ah.

Le Ah  n'est pas important mais à partir de 700A c'est à dire le 2é chiffre c'est là que cela se juge, la puissance de démmarage

http://www.landenergie.fr/batterie-varta-f18-12v-85-ah-800-amperes-demarrage-c6x24203106 (http://www.landenergie.fr/batterie-varta-f18-12v-85-ah-800-amperes-demarrage-c6x24203106)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Llaumedegui le 26 janvier 2018 à 08:38:07
Bonjour à tous
Depuis quelque temps ( surtout le matin) j'ai remarqué que le plein phare gauche reste allumée malgré que je sois en code. Du coup j'embête les autres véhicules que je croise et reçoit beaucoup d'appel de phare. Ca le fait surtout en position automatique mais aussi en manuelle. J'ai des feux bi xenon.  Est ce que quelqu'un a déjà connu ce problème? Est du au fonctionnement des feux xénon ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 26 janvier 2018 à 08:45:26
Non, pas eu ce souci et il ne me semble pas avoir lu d'autres témoignages en ce sens mais cela peut se comprendre par le fonctionnement des phares bi-xénon. Il me semble que c'est un seul et même faisceau qui est masqué sur le haut par un clapet mobile lorsque les phares sont en mode "feux de croisement".
J'imagine donc qu'il y a un dysfonctionnement au niveau du mécanisme de ce clapet.

Par contre, aucune idée sur la manière de réparer  :idiot2: ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Llaumedegui le 26 janvier 2018 à 10:23:34
Merci de ta réponse. Du coup j'ai pris rdv chez mon concessionnaire. C'est la première fois qu'il qui entend ce problème.  J'espère que ça va pas me coûter un bras et que c'est juste une histoire de clapet gripper ou autre.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 26 janvier 2018 à 10:59:08
Ton CR-V date de quand ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Llaumedegui le 26 janvier 2018 à 12:35:49
Il date de novembre 2013 et totalise 114000km je l'ai acheté il y a 2 ans. C'est un 1.6 exécutive navi
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: FRANCOIS le 26 janvier 2018 à 18:10:02
Merci de ta réponse. Du coup j'ai pris rdv chez mon concessionnaire. C'est la première fois qu'il qui entend ce problème.  J'espère que ça va pas me coûter un bras et que c'est juste une histoire de clapet gripper ou autre.
Si c'est l'ampoule compte 120 euros donc cela ne coute pas un bras , mais si c'est la pièce qui fait office de passage en phare ce n'est plus la même histoire :-[
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: FRANCOIS le 26 janvier 2018 à 18:18:04
A dire vrai si jamais c'est le cache mobile qui est HS mieux vaut que tu t'attendes à changer l'optique? et là ca pique
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 26 janvier 2018 à 18:26:36
Si c'est l'ampoule compte 120 euros donc cela ne coute pas un bras , mais si c'est la pièce qui fait office de passage en phare ce n'est plus la même histoire :-[

Il n'y a qu'une seule ampoule avec les phares bi-xénon, le problème ne vient donc pas de là.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: FRANCOIS le 26 janvier 2018 à 18:31:53
Il n'y a qu'une seule ampoule avec les phares bi-xénon, le problème ne vient donc pas de là.
Tu as raison je pense au cache mobile car sur ce phare il n'y a aussi que 1 ballast, ça va se finir par un bris de glace et un optique à 700 euros
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 26 janvier 2018 à 18:44:09
Tu as raison je pense au cache mobile car sur ce phare il n'y a aussi que 1 ballast, ça va se finir par un bris de glace et un optique à 700 euros

 :idiot2:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: FRANCOIS le 26 janvier 2018 à 18:46:19
On verra bien la suite de l'histoire :idiot2:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 26 janvier 2018 à 18:49:10
Tu as raison je pense au cache mobile car sur ce phare il n'y a aussi que 1 ballast, ça va se finir par un bris de glace et un optique à 700 euros

Un bris de glace avec un phare en polycarbonate ça va être un peu difficile à faire passer  ::)........c'est pas une projection de gravillon qu'il faut là, c'est un pavé !!  :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: FRANCOIS le 26 janvier 2018 à 18:53:55
Un bris de glace avec un phare en polycarbonate ça va être un peu difficile à faire passer  ::)........c'est pas une projection de gravillon qu'il faut là, c'est un pavé !!  :crazy:
Non faut le faire comme il faut, tu peux faire marcher une RC il n'y a pas de malus pas de franchise :)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: FRANCOIS le 26 janvier 2018 à 18:57:02
Car le polycarbonate est en 18 carats, j'ai eu la facture quand un con m'avait claqué un stop 700 le phare , mais pas chère en proportion de l'anti brouillard complet
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 26 janvier 2018 à 19:09:37
Non faut le faire comme il faut, tu peux faire marcher une RC il n'y a pas de malus pas de franchise :)

Avec un bon avocat?
Désolé!

Combien l'antibrouillard?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: FRANCOIS le 26 janvier 2018 à 20:56:30
Avec un bon avocat?
Désolé!

Combien l'antibrouillard?
De mémo dans les 300 euros pièce entre l optique ,le support, la grille et l'enjoliveur accessoire. Mais si tu as un doute dès que je récupère mon scan je peux t'envoyer la facture par mail de près de 6000 euros pour 1 pare chocs avant 1 optique phare ,1 optique  AB les deux radiateurs  les capteurs le klaxon et la traverse. Comme le PC est livré peint il n'y avait même pas de peinture à faire à l'auto
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Llaumedegui le 26 janvier 2018 à 20:58:27
Je pense plus au clapet qui aurait du mal a descendre mais ce soir en rentrant cela ne me l'a pas fait. Sur des forums de bmw le gars avait le même problème et le clapet était plus ou moins grippé. En demontant tout il a reussit a réglé le problème. J'ai rdv vendredi prochain je verrai bien
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: FRANCOIS le 26 janvier 2018 à 21:02:07
Je pense plus au clapet qui aurait du mal a descendre mais ce soir en rentrant cela ne me l'a pas fait. Sur des forums de bmw le gars avait le même problème et le clapet était plus ou moins grippé. En demontant tout il a reussit a réglé le problème. J'ai rdv vendredi prochain je verrai bien
Sur le CRV pas facile à sortir la pièce et si elle grippe difficile d'injecter un peu de WD 40
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: yannick62 le 26 janvier 2018 à 21:13:29
En parlant de wd40, mon rétro droit avait des difficultés à descendre en marche arrrière et faisait du bruit ; réparé au wd40...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: FRANCOIS le 26 janvier 2018 à 21:20:42
En parlant de wd40, mon rétro droit avait des difficultés à descendre en marche arrrière et faisait du bruit ; réparé au wd40...
C'est le meilleur dégrippant
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 26 janvier 2018 à 21:23:14
Je pense plus au clapet qui aurait du mal a descendre mais ce soir en rentrant cela ne me l'a pas fait. Sur des forums de bmw le gars avait le même problème et le clapet était plus ou moins grippé. En demontant tout il a reussit a réglé le problème. J'ai rdv vendredi prochain je verrai bien
Excuse moi Yannick, tu as enlevé la coque ou pas pour projeter l'huile?
J'ai toujours peur de casser une patte sur les coques en la declipssant en force.
Merci
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: FRANCOIS le 26 janvier 2018 à 21:25:40
Avec un bon avocat?
Désolé!

Combien l'antibrouillard?
Je me suis trompé dans le prix de l'anti brouillard complet,
OPTIQUE    269,97
GRILLE      61,22
MOULURE  61,67 SOIT un total de 464,87 HT       et le phare vaut 714,67 HT EN POLYCARBONATE :D
SUPPORT  72,01
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: yannick62 le 26 janvier 2018 à 21:31:24
Excuse moi Yannick, tu as enlevé la coque ou pas pour projeter l'huile?
J'ai toujours peur de casser une patte sur les coques en la declipssant en force.
Merci

Pour la coque évite, mon beau frère a pété sa coque sur sa jazz, honda lui a dit de déclipser le rétro pour l'enlever : je lui ai dit de ne pas toucher mais il a voulu le faire : résultat vitre cassé. J'ai réussi à enlever la coque car elle était fissuré mais elle tenait bien !

Perso pour le moteur j'ai mis le wd avec la paille rouge en passant par les bords de la glace donc entre la glace et la coque : si tu règles le rétro à fond vers la vitre de la voiture tu as un grand espace. Mais j'ai sali toute ma porte avec la coulée de wd40 quand j'ai rabbatu le rétro.  :tickedoff:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: FRANCOIS le 26 janvier 2018 à 21:37:39
Il y a aussi un point à ne pas négliger sur le CRV ,c'est de glisser une grille style grille de cache radiateur de maison devant le condenseur car un gravier le perce il pique un peu aussi comme pièce à 406 euros sans la pose et je parle en HT
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: yannick62 le 26 janvier 2018 à 21:38:27
Tu la fixes comment ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: FRANCOIS le 26 janvier 2018 à 21:43:58
Tu la fixes comment ?
Tu fais un gabarit en carton et tu découpes 10 cm de plus en largeur et idem en hauteur , tu plaque bien la grille et tu colle avec du joint silicone ca ne bouge pas et tu ne vois rien une fois remis en place du pare chocs, tu peux essayer aussi de la glisser sans démonter le pare chocs .
Moi je l'ai fait avant que le garage remonte le PC neuf
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 26 janvier 2018 à 21:48:01
Il suffit de déposer le bouclier (très simple) et la fixation de grilles de protection anti-gravillons est très simple (je l'ai fait sur nos trois Honda)...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 26 janvier 2018 à 21:48:29
Je me suis trompé dans le prix de l'anti brouillard complet,
OPTIQUE    269,97
GRILLE      61,22
MOULURE  61,67 SOIT un total de 464,87 HT       et le phare vaut 714,67 HT EN POLYCARBONATE :D
SUPPORT  72,01

Merci!
Sur mon Accord, les antibrouillards sont des Valeo! Made in France? Sur mon Accord 7, le filtre à huile d'origine était made in France, Purflux, marrant?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 26 janvier 2018 à 21:49:57
Il y a aussi un point à ne pas négliger sur le CRV ,c'est de glisser une grille style grille de cache radiateur de maison devant le condenseur car un gravier le perce il pique un peu aussi comme pièce à 406 euros sans la pose et je parle en HT

Pas remarqué sur l'Accord ce risque!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: FRANCOIS le 26 janvier 2018 à 21:56:56
Pas remarqué sur l'Accord ce risque!
Je n'ai pas toutes les voitures en tête, mais j'ai eu droit sur le CRV et comme le lendemain un con a grillé un stop c'est passé dans le choc.Mais je sais que souvent ce souci arrive car chez Honda on m en a parlé, d'ailleurs j'aurai dû y penser depuis longtemps car j'avais des grilles sur ma sportive car le souci était les feuilles qui bouchaient les radiateurs en automne
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: FRANCOIS le 26 janvier 2018 à 22:00:43
Enfin la morale de l'histoire c'est que Honda est une excellente marque mais les pièces sont au tarif de grandes marques de voiture de luxe, il n'y a que l'entretien qui n'est pas chère et les bricoles comme disque ,plaquette etc
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 26 janvier 2018 à 22:03:37
Je n'ai pas toutes les voitures en tête, mais j'ai eu droit sur le CRV et comme le lendemain un con a grillé un stop c'est passé dans le choc.Mais je sais que souvent ce souci arrive car chez Honda on m en a parlé, d'ailleurs j'aurai dû y penser depuis longtemps car j'avais des grilles sur ma sportive car le souci était les feuilles qui bouchaient les radiateurs en automne

Sur la plupart des voitures, le condenseur est exposé!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: FRANCOIS le 26 janvier 2018 à 22:07:51
Merci!
Sur mon Accord, les antibrouillards sont des Valeo! Made in France? Sur mon Accord 7, le filtre à huile d'origine était made in France, Purflux, marrant?

Oui oh bein les filtres et toute la petite quincaillerie je n'ai jamais regardé la marque mais  ce n'est pas chère , même les pneus chez eux sont à tarif sympa , j'ai fait remettre 4 pneus neufs sur les jantes été aujourd'hui  et en sport latitude 3 j'ai payé  650 euros les 4 posés , les vidanges et tout ca c'est très correcte . Et surtout très sérieux et excessivement réactif quand on demande un service.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: FRANCOIS le 26 janvier 2018 à 22:10:39
Sur la plupart des voitures, le condenseur est exposé!
Oui certainement mais plus ou moins quand même, tu prends une BMW la grille de protection est quand même plus serrée que sur un CRV
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 26 janvier 2018 à 22:12:25
Oui certainement mais plus ou moins quand même, tu prends une BMW la grille de protection est quand même plus serrée que sur un CRV

Et les 911?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: FRANCOIS le 26 janvier 2018 à 22:26:11
Et les 911?

Sur 977 TURBO il y avait 3 grilles car l'hiver les feuilles bouchent les radiateurs et l'été les cailloux percent ET LA C EST PAS 500 le radia c'est 1 cran voir 2 crans au dessus ;D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 26 janvier 2018 à 22:34:02
Sur 977 TURBO il y avait 3 grilles car l'hiver les feuilles bouchent les radiateurs et l'été les cailloux percent ET LA C EST PAS 500 le radia c'est 1 cran voir 2 crans au dessus ;D

Mais c'est bien fait!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Llaumedegui le 27 janvier 2018 à 18:07:40
J'ai pris un peu de temps cette après midi pour regarder mon feu. C'est bien le clapet qui déconne. Après avoir fait plusieurs manipulation code plein phare on entend bien le clapet faire son job et au bout d'un moment il reste en plein phare. Une claque sur l'optique et il redescend en position code. Je ne sais pas si mon concessionnaire arrivera à faire quelque chose mais la problème est identifié

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: FRANCOIS le 27 janvier 2018 à 18:20:10
Demande lui et s'il dit non fais l'essai avec une goutte de wd 40 mais très peu car cela peut salir l'intérieur de l'optique
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 28 janvier 2018 à 12:25:30
Oui certainement mais plus ou moins quand même, tu prends une BMW la grille de protection est quand même plus serrée que sur un CRV

Et bien j'ai été voir comment cela été fait sur l'Accord 8, il y a le radiateur derrière la grille et le condenseur est bien derrière le pare choc sans exposition aux graviers, très bien fait!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: FRANCOIS le 28 janvier 2018 à 12:34:14
Et bien j'ai été voir comment cela été fait sur l'Accord 8, il y a le radiateur derrière la grille et le condenseur est bien derrière le pare choc sans exposition aux graviers, très bien fait!
C'est super , mais je ne les ai pas toutes en tête les grilles de pare chocs , il doit même y avoir d'autres modèles qui sont idem à l'ACCORD
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Llaumedegui le 02 février 2018 à 13:34:59
De retour du concessionnaire pour mon histoire de feux. Il on tous contrôlé mais rien trouvé d'anormal. En même temps depuis 2 jours tous refonctionnait. A rien y comprendre
Si ça recommence soit il faut demonter l'optique et essayer de lubrifié le clapet comme on peut ou soit changer l'optique entier environ 700 euro ( il on réussi à en faire passer en brie de glasse faudrai que je pose la question discrètement a mon assureur mais je doute ).
Sinon il on fait le changement de mes pneus arrière qui étaient loin d'être usés mais celui de gauche à un plat. 349 euro 😣
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 02 février 2018 à 19:07:22
L'astuce du bris de glace est une escroquerie, après un coups de marteau et c'est ok.  ;D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: FRANCOIS le 02 février 2018 à 19:53:42
De retour du concessionnaire pour mon histoire de feux. Il on tous contrôlé mais rien trouvé d'anormal. En même temps depuis 2 jours tous refonctionnait. A rien y comprendre
Si ça recommence soit il faut demonter l'optique et essayer de lubrifié le clapet comme on peut ou soit changer l'optique entier environ 700 euro ( il on réussi à en faire passer en brie de glasse faudrai que je pose la question discrètement a mon assureur mais je doute ).
Sinon il on fait le changement de mes pneus arrière qui étaient loin d'être usés mais celui de gauche à un plat. 349 euro 😣
Ne dis rien à l'assureur si tu as un neveu ,une nièce faire passer cela avec une boule de pétanque ou n'importe quoi et c'est la responsabilité civile qui marche et toi tu payes l'apéro et pas 700 HT :D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Gilles le 28 février 2018 à 15:25:42
Bonjour la Planète !!!
Je suis un ancien du forum, j'ai eu pendant 10 ans un CRV 3 suite à une Audi A6(bête à chagrin !!) revendue à112000 kms...
Le CRV 3 lui, a fait 155000 kms sans aucun problème, même pas une ampoule !!
C'est donc naturellement que je l'ai remplacé par un modèle CRV 4 avec moteur CtDi 160 cv en version INNOVA boite auto 9V.
J'en suis pleinement satisfait, j'ai maintenant 22500 kms au compteur, j'apprécie surtout le régulateur de vitesse adaptatif !!
Par contre, je ne comprend pas pourquoi le système de freinage d'urgence (Cmbs) qui bloque la voiture et qui équipe le modèle exclusive d'un ami, par exemple devant une barrière de péage autoroutier, ne semble pas fonctionner sur l ' INNOVA ????
Il y a bien en bas à gauche un bouton de désactivation qui, après une seconde émet un son et s'affiche au tableau de bord, en ré appuyant, il réactive de système, mais rien de significatif ne se passe... et comme j'ai pas l'envie de me jeter contre un mur..!!
Quelqu'un peut-il me renseign,er où me dire vers qui me tourner, mon concessionnaire est dans le "flou artiste" !!!
Merci de votre aide :idiot2: :)
Gilles
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 28 février 2018 à 16:35:27
Ton ami et toi n'avez pas le même système  ;)

Ton ami doit avoir le CTBA (City Brake Assist) qui fonctionne uniquement aux basses vitesses et utilise un radar placé dans le rétroviseur intérieur.
Ton CR-V Innova est équipé du CMBS avec un radar plus perfectionné (placé derrière le logo H de la calandre) mais qui fonctionne aussi bien à basse que haute vitesse. Ce système est plus coûteux (c'est le même qui gère l'ACC) raison pour laquelle il n'est couplé qu'à la version la plus haute.

Le CTBA peut, en effet, provoquer des effets indésirables comme le déclenchement aux barrières de péage. Le CMBS ne semble pas souffrir de ce type de défaut.

Lorsque j'avais essayé un CR-V (ou une Accord) équipé du CMBS j'avais remarqué en effet qu'il fallait se rapprocher de très près du véhicule précédent pour que le système s'enclenche.

Pour moi, il n'y a pas de raison de s'inquiéter  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Gilles le 28 février 2018 à 17:18:29
Merci AOS !
Néanmoins, à moins d'un mètre, ça ne fonctionne pas... juste un signal sonore et un voyant orange s'allume dans le centre du compteur, ce qu'il n'est pas rassurant... j'ai déjà eu à déplorer un incident , il y a pas mal de temps : en rentrant sur un rond point, la voiture devant moi démarre pour s'intercaler sur le rond point entre deux voitures, je regardais à gauche pour,en sécurité, m'intégrer moi aussi dans le rond point, je démarre avec conviction, malheureusement la voiture devant moi s’était arrêter...même à 15 km/h, ça a fait mal  !!! d'où l’intérêt pour moi du blocage, même intempestif du modèle "exclusive" ( inférieur à l'Innova)
Par contre le radar dans le nez est formidablement efficace en circulation à vitesse supérieure, plus rapide que moi, à 130 km/h, lors d'un "coup d'accordéon" sur un autoroute chargé !!
J'aurais aimé d'autres avis d'utilisateurs des versions "Innova" qui aient eu à se poser la question...
Merci encore :)
Gilles
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: fred_fox le 28 février 2018 à 17:59:32
Salut,
Est ce que ton accident de rond point t'es arrivé avec le CRV 4 ?
Sinon pour avoir eut le système moins perfectionné sur la Civic, les déclenchements intempestif au peage étaient fréquents alors que le CRV ne le fait pas, en fait comme le dit AOS c'est le radar dans le logo HONDA qui fait les mesures, et les barrières de péages sont visible par le radar que peu de temps (je pense) par rapport à leur surface donc il y a l'affichage au tableau de bord puis la barrière vu sa hauteur disparait du champs du radar et donc rien de plus ne se passe.

Pour faire un test sinon le mieux c'est un matelas gonflable ou une bouée devant la voiture.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: FRANCOIS le 28 février 2018 à 20:50:44
Qui connaît le tarif de ce radar avant, je suppose horrible tarif chez Honda combien de milliers d'euros?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 28 février 2018 à 21:02:25
Dans un passé lointain, Honda sortait des équipements qu'elle maîtrisait.
Maintenant ils sont presque comme les autres marques et on peut douter de la fiabilité de ces options.
Je ne suis pas prêt d'être tenté par la voiture autonome
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: fred_fox le 28 février 2018 à 22:15:57
Dans un passé lointain, Honda sortait des équipements qu'elle maîtrisait.
Maintenant ils sont presque comme les autres marques et on peut douter de la fiabilité de ces options.
Je ne suis pas prêt d'être tenté par la voiture autonome

Pas d'accord avec toi j'ai le système depuis mon CRV3 de 2010, puis sur le CRV4 et enfin le 4 restylé et cela a toujours bien fonctionné et progressé, pour les gros rouleur comme moi c'est un copilote réactif et efficace (en combinant avec le maintien dans la voie), pour avoir eu d'autres marques avec ce type de système à la même époque Honda était plus abouti.
Apres je comprends que la technologie ne plaise pas à tout le monde, mais celui qui n'a pas testé ne peut pas parler de fiabilité ou d'efficacité.
L'histoire des barrières de péage qui ne mettent plus le système en action est un progrès technique, car pendant la période ou j'avais la civic je suis surpris de ne jamais fait rentré dedans !!!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Gilles le 01 mars 2018 à 12:45:52
Salut Fred,
Non bien sûr mon accident de rond point est très ancien avec une Ford Fiesta commerciale, mais est resté gravé dans ma mémoire !!!..
Comme toi, je trouve super le système associé régulateur adaptatif et suivi de lignes sur autoroutes, je fais souvent La Rochelle Orange par l'autoroute, quel confort !! mais attention de ne pas s'assoupir...
Je suis très satisfait de mon CRV, ma curiosité est uniquement sur le fonctionnement du Cmbs ..
Pour la petite histoire, j'ai réussi à joindre le service contact client de Honda France, qui a été incapable de me renseigner !!! incroyable !!!
Mon concessionnaire Honda, ne pouvant me répondre avec précision, il doit contacter le service technique de Honda, aura t-il plus de chance que moi !!
Ce qui m'épate, c'est le modèle juste en dessous , exclusive a ce système qui fonctionne bien à faible vitesse...!!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: fred_fox le 01 mars 2018 à 13:51:48
Salut Fred,
Non bien sûr mon accident de rond point est très ancien avec une Ford Fiesta commerciale, mais est resté gravé dans ma mémoire !!!..
Comme toi, je trouve super le système associé régulateur adaptatif et suivi de lignes sur autoroutes, je fais souvent La Rochelle Orange par l'autoroute, quel confort !! mais attention de ne pas s'assoupir...
Je suis très satisfait de mon CRV, ma curiosité est uniquement sur le fonctionnement du Cmbs ..
Pour la petite histoire, j'ai réussi à joindre le service contact client de Honda France, qui a été incapable de me renseigner !!! incroyable !!!
Mon concessionnaire Honda, ne pouvant me répondre avec précision, il doit contacter le service technique de Honda, aura t-il plus de chance que moi !!
Ce qui m'épate, c'est le modèle juste en dessous , exclusive a ce système qui fonctionne bien à faible vitesse...!!

Salut Gilles,
Non je te le repete, ce n'est le modele en dessous qui fonctionne bien, c'est le système qui est different : il fonctionne avec la camera derrière le rétro intérieur, donc la barrière est visible au dessus du capot et déclenche le système, le radar du CRV est moins intrusif, mais fonctionne très bien aussi (essayes avec un gros ballon tu en auras le coeur net)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Zamo78 le 08 mars 2018 à 12:37:14
Bonjour à tous,

Tout d'abord, membre de CivicYume, je suis heureux de constater qu'il existe le même genre de forum pour le CR-V  ;) Je viens vers vous car j'ai un gros dilemme...

Je possède une Civic 8 1.8 Exécutive et je compte passer à un modèle plus confortable: le CR-V IV. J'avais choisi le 1.8 pour sa fiabilité, son agrément etc, bref un bon moteur essence! Je recherchais donc logiquement la même chose sur le CR-V: le 2.0. Malheureusement, il est quasiment introuvable d'occasion dans mon budget (plus ou moins 15 000€) en finition Exécutive ou supérieur. J'en avais trouvé un, mais le vendeur a préféré le vendre à une concession au lieu d'attendre que je vienne le voir, et la concession le revend donc 3000€ plus cher, à 17 900€...Par contre, en modèle diesel 2.2, on en retrouve une pléthore autour des 15 000€, en exécutive et même exclusive et automatique...

D'où ma question: dois-je attendre et espérer qu'une autre occasion se présente? Ou bien le 2.2 diesel est il suffisamment fiable pour envisager retourner au diesel?

Je roule environ 17 000kms par an, mais je fais parfois des trajets très court (profession libérale = domicile). Pour moi l'essence est tout adapté mais bon sait on jamais!

EDIT: je précise que j'ai lu les 112 pages du topic, à priori les soucis les plus fréquents ont été sur le 1.6. Mais le 2.2 a ses travers aussi (volant bi-masse, FAP, Turbo...)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 08 mars 2018 à 13:49:53
Pas trop de souci de fiabilité sur les CR-V 4 diesel (il vaut mieux préférer le 1.6 120ch ou 2.2 150ch ... le 1.6 160ch a souffert de quelques soucis de jeunesse) ... je dirais qu'il reste juste la question du FAP qui semble toujours finir par poser quelques soucis au delà d'un certain kilométrage.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Zamo78 le 08 mars 2018 à 15:26:37
Merci pour la réponse!

Super compliqué pour moi de décider...L'aspect environnemental rentre aussi en jeu, la sonorité, la souplesse et font pencher le poids vers le 2.0 mais il est tellement dur à trouver! Et d'un autre côté, je me dis que trouver un diesel autour des 80 000/100 000 bornes pour 15 000 en finition la plus haute c'est jouable, et que je risque de ne le garder que 4 ans, 5 ans maximum et que normalement il aura donc moins de 180 000 kms et donc pas encore de gros soucis d'après vos retours...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 08 mars 2018 à 15:36:12
Le CR-V 4 2.2 n'est pas concerné par des soucis d'embrayage, de turbo, et d'injecteurs. Il peut y avoir une exception par-ci par là.
Le FAP qui s'encrasse est un soucis, qui concerne aussi les autres marques. Pas pour tout le monde, et à peu de chances d'arriver avec un bon carburant, une dose d'autoroute de temps en temps à régime assez élevé en 4ème, et le cycle de recyclage effectué sans interruption
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Zamo78 le 09 mars 2018 à 07:26:07
Merci pour vos réponses! Du coup, j'ouvre mes critères de recherche au modèle diesel également, ça ouvre de nouvelles perspectives, notamment d'avoir la finition Exclusive et non pas Executive ;) Normalement je devrais le revendre d'ici 4 ans, car j'attends avec impatience le CRV 5 Essence/Hybride O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: brigadedutigre le 09 mars 2018 à 14:52:41
Merci pour la réponse!

Super compliqué pour moi de décider...L'aspect environnemental rentre aussi en jeu, la sonorité, la souplesse et font pencher le poids vers le 2.0 mais il est tellement dur à trouver! Et d'un autre côté, je me dis que trouver un diesel autour des 80 000/100 000 bornes pour 15 000 en finition la plus haute c'est jouable, et que je risque de ne le garder que 4 ans, 5 ans maximum et que normalement il aura donc moins de 180 000 kms et donc pas encore de gros soucis d'après vos retours...
HONDA CRV 2.0i ESSENCE - 51500 KM - GARANTIE 1 AN
https://www.leboncoin.fr/voitures/1364171817.htm?ca=12_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/1364171817.htm?ca=12_s)
https://www.leboncoin.fr/voitures/1397033830.htm?ca=12_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/1397033830.htm?ca=12_s)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Zamo78 le 09 mars 2018 à 17:18:11
Merci mais j'ai déjà vu ces annonces ;)

Pour la première, c'est une finition confort donc la plus entrée de gamme et en manuel, alors que je viens d'une Civic la plus haut de gamme Exécutive Navi cuir donc pour moi il est hors de question de descendre en gamme ;) D'autant plus que j'en avais trouvé un en Exécutive à 14 900€!

La deuxième, ba c'est un CRV 3! Pour 2 ou 3 000€ de plus je peux avoir un CRV 4, y'a pas photo! Donc pas de CRV 3 pour moi sauf si prix vraiment intéressant (- de 10 000€) et encore.

J'épluches les annonces depuis 1 mois et demi!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: yannick62 le 09 mars 2018 à 17:21:55
Parce que tu veux une exclusive bva pour 15000€ ?

Tout bonnement impossible, la moins chere actuellement est à 17900 si mes souvenirs sont bons puis 21000.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 09 mars 2018 à 18:00:13
Parce que tu veux une exclusive bva pour 15000€ ?

Tout bonnement impossible, la moins chere actuellement est à 17900 si mes souvenirs sont bons puis 21000.
Très difficile pour l'instant. Il y a parfois des exécutives avec bva, quelques options esthétiques. Ça peut être un bon compromis si on s'en fou du cuir et toit panoramique. Une exclusive aux alentours de 120000 km à 16000-17000€ se trouvent quand même
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Zamo78 le 09 mars 2018 à 18:09:21
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66100500766.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66100500766.html)

Largement trouvable si on est patient je pense..

C'est pas parce que tout le monde surcôte leurs voitures qu'elles valent vraiment ce prix sur le marché de l'offre et de la demande! Il y'a beaucoup d'annonce de CR-V qui ne trouve pas preneur et dont leurs propriétaires finissent par faire une reprise par un professionnel 5 ou 6 000€ moins cher que l'annonce qu'ils avaient passés...Alors je me dit qu'en étant un peu culotté, une négociation de l'ordre de 2 000 sur un véhicule qui est en vente depuis plusieurs semaines, peu intéressé un vendeur!

EDIT: j'ai un budget de 15 000, que je peux augmenter jusqu'à 17 000 pour une très bonne affaire!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: yannick62 le 09 mars 2018 à 18:09:33
Flo en avait trouvé un en exclusive à pas cher. (dans les 15000 euros si mes souvenirs sont bons). C'est le seul que j'ai vu passer à ce prix depuis un an et demi.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: yannick62 le 09 mars 2018 à 18:10:20
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66100500766.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66100500766.html)

Largement trouvable si on est patient je pense..

C'est pas parce que tout le monde surcôte leurs voitures qu'elles valent vraiment ce prix sur le marché de l'offre et de la demande! Il y'a beaucoup d'annonce de CR-V qui ne trouve pas preneur et dont leurs propriétaires finissent par faire une reprise par un professionnel 5 ou 6 000€ moins cher que l'annonce qu'ils avaient passés...Alors je me dit qu'en étant un peu culotté, une négociation de l'ordre de 2 000 sur un véhicule qui est en vente depuis plusieurs semaines, peu intéressé un vendeur!

Je parle du modèle essence !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Zamo78 le 09 mars 2018 à 18:15:08
Ba en essence, j'avais un modèle Exécutive, 100 000 kms, à 14 900€ il y a 1 mois! Sauf que j'ai appelé le propriétaire le lendemain pour lui dire que je lui prenais (j'habite dans les Yvelines et lui à Annemasse), c'était un jeudi, il me dit pas de soucis mais je dois passer le CT lundi donc on prend rendez-vous pour le lundi. Samedi il m'envoie un texto pour me dire qu'il a vendu la voiture...Le lundi une nouvelle annonce apparait, le même CR-V, même kilométrage, vendu par une concession d'Annemasse...mais à 17 900€!! Ca fait cher le changement de main... Je leur en ai proposé  16 000€ la semaine dernière mais on m'a répondu qu'il était vendu! Bizarre parce que l'annonce est toujours dispo que ce soit sur La Centrale ou sur Le bon coin!

J'ai mis 4 mois à acheter ma Civic 1.8 Exécutive Navi, je suis pas pressé pour ce CR-V non plus ;)

EDIT: Je suis carrément prêt à faire l'impasse sur le full cuir et le toit Pano pour avoir un 2.0 et pas un 2.2 mais je ne suis pas prêt non plus à payer 3000€ de plus que ce qui peut se trouver dans le temps...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: yannick62 le 09 mars 2018 à 18:29:21
Celui-ci ? https://www.leboncoin.fr/voitures/1389937534.htm?ca=12_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/1389937534.htm?ca=12_s)

Vendu en très peu de temps alors car je l'ai pas vu depuis longtemps. A ce prix c'est un par an quoi.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Zamo78 le 09 mars 2018 à 19:01:30
Oui celui-là! Ba il ne m'a même pas laissé les 4 jours que je lui demandais pour venir le chercher, il l'a tout de suite vendu à la concession...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: yannick62 le 09 mars 2018 à 19:23:54
La concession l'a aussi vendue très rapidement, tu m'étonnes à ce prix : 1000€ en moins par rapport aux tarifs habituels.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Zamo78 le 09 mars 2018 à 19:32:31
La concession m'a dit qu'ils l'avaient vendue, mais les annonces sont toujours en ligne...Je pense surtout qu'ils n'avaient pas envie de répondre à ma proposition de 16 000€ ^^
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: yannick62 le 09 mars 2018 à 19:38:57
Beaucoup de concessions laissent trainer les annonces pour se faire de la "pub" gratuite. A 16000 ils n'auraient pas voulu, difficile de négocier une occasion surtout vu le prix proposé ici.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Mandac le 18 juillet 2018 à 23:26:48
HELP !
Je possède un CRV restylé 2015 120 cv (50000 km) et j'ai depuis très longtemps un phénomène de broutage de l'embrayage qui ne se produit qu'au démarrage quand je prends la voiture et en première uniquement.
Les secousses disparaissent ensuite rapidement au bout de quelques minutes.
Quelqu'un aurait-il eu une explication par son concessionnaire car le mien n'a rien trouvé !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 18 juillet 2018 à 23:46:15
Il est encore sous garantie ?
Et le CC, il en pense quoi ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Mandac le 19 juillet 2018 à 00:09:26
oui encore 3 mois de garantie mais j'aimerais vraiment qu'ils trouvent le problème d'autant que c'est visiblement un défaut connu sur le crv d’après ce que j'ai pu lire. Le souci c'est que mon cc ne trouve rien et n'a pas d'explication à me donner !!!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 19 juillet 2018 à 07:52:37
Il y a eu des problèmes d'embrayage qui patine sur plusieurs modèles équipés du 2.2 i-CTDI mais les symptômes étaient très différents (le patinage ne se produisait que lors de fortes accélérations généralement en 3ème/4ème/5ème au régime de couple maximal).

Les symptômes que tu décris là sont différents.

Cela se produit quel que soit le temps (météo) ... humide ou pas ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Mandac le 19 juillet 2018 à 09:50:08
J'ai remarqué effectivement que le phénomène se produisait surtout quand je laisse la voiture dehors et quand il a fait assez humide. L'été je n'ai quasiment pas ce problème et donc en ce moment ras.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 19 juillet 2018 à 09:53:33
J'avais remarqué cela sur mon HR-V ... je pense que cela doit être de la condensation qui se forme. Je ne pense pas que ce soit très grave.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 19 juillet 2018 à 11:15:27
j'ai déjà eu un broutement en première, surtout les premières minutes.
Mais s'était sur une vieille Renault, et cela venait d'un suintement d'huile sur le disque d'embrayage
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Mandac le 19 juillet 2018 à 11:38:54
Je pense qu'un suintement d'huile aurait été descellé, non ? Parmi les hypothèses avancées par mon cc l'idée de condensation qui se formerait était effectivement une piste possible...
Qui aurait connu ce pbm sur son CRV ? perso je possède le modèle IDTEC 120 version 2015...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 24 juillet 2018 à 14:41:41
Et hop un FAP bouché après 2 mois dans le Sud-Ouest.  :tickedoff:

Sachant que ma soeur doit faire 250 kms d'autoroute chaque WE pour déposer/récupérer ses enfants chaque WE, cela ne semble pas suffire à annihiler les embouteillages de la semaine...

Et dire que je n'ai jamais eu de soucis avec ce CR-V.....
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 24 juillet 2018 à 14:44:14
C'est ballot ça  :(..............le FAP devait donc être déjà en cours de colmatage lorsque tu lui as vendu.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 24 juillet 2018 à 14:48:07
Ce que je ne comprends pas, est que le VH s'est mis directement en sécurité, obligeant de passer chez un Cc. Pas de "pré-alerte" permettant de se débrouiller seul en effectuant un trajet à rpm soutenu.

j'en serais plus la semaine prochaine lors de sa remontée en RP.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 24 juillet 2018 à 14:49:28
Tu as acheté le CX-5 au bon moment ... heureusement que tu as fait le bon choix en passant à l'essence  :angel:  :2funny:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 24 juillet 2018 à 14:49:42
Une personne avait poster sur le fofo concernant le FAP et comment faire pour le nettoyer sans ce faire plumer par le CC par un remplacement.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 24 juillet 2018 à 14:51:30
Tu as acheté le CX-5 au bon moment ... heureusement que tu as fait le bon choix en passant à l'essence  :angel:  :2funny:

C'est pas moi qui ai le problème.  :angel:

Je me débarrasserai du CX-5 avant les 100 000....
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 24 juillet 2018 à 14:55:41
C'est pas moi qui ai le problème.  :angel:

Je me débarrasserai du CX-5 avant les 100 000....

Combien de km le CRV ?
Jamais aucune alerte du temps où tu en étais le propriétaire ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 24 juillet 2018 à 15:09:19
Et hop un FAP bouché après 2 mois dans le Sud-Ouest.  :tickedoff:

Sachant que ma soeur doit faire 250 kms d'autoroute chaque WE pour déposer/récupérer ses enfants chaque WE, cela ne semble pas suffire à annihiler les embouteillages de la semaine...

Et dire que je n'ai jamais eu de soucis avec ce CR-V.....
lequel de 2012 ou 2014 ?
Mais il parait que les embouteillages bouchent rapidement le FAP du CRV.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 24 juillet 2018 à 15:10:21
110 000 103 000, non aucun problème.

Maintenant, je me pose des questions car au regard des photos du TdB envoyées par ma soeur, ce n'est pas du tout le témoin du FAP, mais celui du moteur avec l'annotation "Vérifier système".

Elle vient de s'en tirer pour 196 € de RAZ.



Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 24 juillet 2018 à 15:11:48
196€ pour une RAZ, mais l'origine du problème c'était quoi ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 24 juillet 2018 à 15:24:04
Je ne sais pas, elle vient de m'envoyer la facture par MMS. Elle est illisible, j'ai juste déchiffré un code défaut "304-1", un truc comme cela.

J'attends confirmation.

Je me rappelle avoir eu avec Crix2 une mésaventure similaire au retour d'un Classic's Days. J'avais accéléré comme un branquignole à la sortie d'un péage et ma courroie d'accessoire avait patiné.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 24 juillet 2018 à 15:40:33
Quelque chose me dit que ma frangine vient de se faire avoir.... :-X

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 24 juillet 2018 à 15:45:22
Le message s'était effacé tout seul lorsque tu avais eu le pb ?
196€ pour brancher la valise ils abusent...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 24 juillet 2018 à 15:48:22
Non, c'est mon CC qui l'avait effacé, par contre un redémarrage du VH avait supprimé la mise en sécu et j'ai pu rentrer à allure normale.

Et bien sûr cela ne m'avait rien coûté....
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 24 juillet 2018 à 15:55:15
Le message s'était effacé tout seul lorsque tu avais eu le pb ?
196€ pour brancher la valise ils abusent...

Hors de prix!!!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 24 juillet 2018 à 15:57:00
Sur la facture il est indiqué "régénération du filtre à particule". Ils ont peut-être fait une régénération forcée, non ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 24 juillet 2018 à 16:17:59
Je pense que oui, mais était-ce nécessaire vu qu'aucun témoin d'alerte du FAP n'était activé ?  ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 02 août 2018 à 11:38:32
Des nouvelles de mon ancien CR-V, ma frangine étant remontée en RP, je l'ai amené hier chez mon CC, d'autant plus qu'entre temps l'alerte de maintenance s'était déclenchée.

Révision à 90 000 en décembre dernier, aujourd'hui 103 0000 ! 7 000 kms de marge ce me paraissait plus que bizarre.  :-\

Mon CC a tiqué : 200€ pour une régénération forcée sans même faire de vidange après....
Il n'a pas pu me dire grand chose vu qu'un RAZ avait été effectué.

Concernant le FAP, il m'a précisé avoir remarqué qu'avec les nouveaux ECU il n'était plus rare d'avoir effectivement le témoin d'anomalie général moteur "vérifier système" plutôt que l'ancien témoin FAP que nous avions sur les premiers I-DTEC.

Vu que ce CR-V ne fait maintenant exclusivement que de l'autoroute, je reste persuadé que ce n'était pas le FAP. D'autant plus que j'ai appris depuis que son copain l'avait "testé" dirons nous un peu sauvagement.

Pour l'alerte de maintenance, il l'a reprogrammé pour qu'il ne se déclenche que dans 6 000 kms.

On va surveiller cela de prêt ces prochains mois.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: ale91 le 11 août 2018 à 12:59:37
bonjour a tous, y a t il eu l'info de soucis de fiabilité sur un crv 4 2.0 bva ?
quelqu'un a t il depassé les 120000kms ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 11 août 2018 à 14:28:17
bonjour a tous, y a t il eu l'info de soucis de fiabilité sur un crv 4 2.0 bva ?
quelqu'un a t il depassé les 120000kms ?

 ;) J'en suis à 118.000. (Pardon, je roule moins, seulement 113Km), si tu patientes un peu je pourrai te répondre, mais pour l'instant R.A.S.  O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: ale91 le 11 août 2018 à 15:22:01
ok merci, mais a ce jour sur le forum personne n'a eu de vrai soucis sur la version essence ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: yannick62 le 11 août 2018 à 22:27:09
Non pas à ma connaissance. La mienne à 60000km mais je n'iai pas beaucoup plus loin avec je change en octobre.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 13 août 2018 à 09:55:12
ok merci, mais a ce jour sur le forum personne n'a eu de vrai soucis sur la version essence ?

Je ne pense pas. Et le groupe moteur/transmission étant repris quasiment sans changement par rapport au CR-V 3, il n'y a pas l'air d'y avoir non plus de gros souci avec cette génération.

Sur le CR-V 3 essence, le seul souci un peu récurrent est au niveau de la clim.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 14 août 2018 à 20:27:21
Ce soir, j'ai eu l'occasion de me garer à côté d'un CRV4 non restylé, intérieur tissu/velours.
L'accoudoir central était drôlement élimé.  :o
Et si Honda avait raison de considérer qu'il y avait de gros efforts qualitatifs à réaliser à l'occasion de la sortie du CRV5 ?  >:D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 14 août 2018 à 20:49:47
Ce soir, j'ai eu l'occasion de me garer à côté d'un CRV4 non restylé, intérieur tissu/velours.
L'accoudoir central était drôlement élimé.  :o
Et si Honda avait raison de considérer qu'il y avait de gros efforts qualitatifs à réaliser à l'occasion de la sortie du CRV5 ?  >:D
Il avait peut être un fort kilométrage.
Le cuir est sensible, le tissu visiblement aussi d'après ton constat.
Sur le forum hr-v, ça à l'air léger aussi.
J'ai connu Honda, gamin, avec les civic 3 et 4. S'était impensable à l'époque d'avoir un doute sur les finitions.
Aujourd'hui, Honda devrait se reprendre
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 14 août 2018 à 20:53:00
Il avait peut être un fort kilométrage.
Le cuir est sensible, le tissu visiblement aussi d'après ton constat.
Sur le forum hr-v, ça à l'air léger aussi.
J'ai connu Honda, gamin, avec les civic 3 et 4. S'était impensable à l'époque d'avoir un doute sur les finitions.
Aujourd'hui, Honda devrait se reprendre

Les velours japonais de l'époque s'usaient difficilement mais les gens ne veulent plus de velours...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 14 août 2018 à 21:36:44
Et puis Lancia a parié sur l'alcantara. Ça faisait haut de gamme à l'époque.
Toujours une certaine qualité attendue, quand on parle d'Alcantara
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 14 août 2018 à 21:53:17
Et puis Lancia a parié sur l'alcantara. Ça faisait haut de gamme à l'époque.
Toujours une certaine qualité attendue, quand on parle d'Alcantara

L'Alcantara une valeur sûre! Mais en rupture de stock!

https://www.vroom.be/fr/blog/l-alcantara-bient-t-en-rupture-de-stock-20020 (https://www.vroom.be/fr/blog/l-alcantara-bient-t-en-rupture-de-stock-20020)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: MontBlanc le 19 août 2018 à 11:41:24
Bonjour à Toutes et Tous.
Nouveau ici, je quitte la partie présentation pour venir vous poser une petite question sur mon CRV 4 nouvellement acheté, livré fin de semaine.
Lors de l'essai, j'ai remarqué que sous le volant, il n'y avait aucun cache ou habillage et qu'on voyait et touchait facilement câblages, connectiques et autres fusibles... est-ce normal ou est-ce que nos amis Honda à l'usine en Angleterre ont oublié un bout de plastique ? Si normal, est-ce que ça a déjà posé des soucis à certains?
Merci beaucoup de vos éclairages.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 19 août 2018 à 15:49:54

Lors de l'essai, j'ai remarqué que sous le volant, il n'y avait aucun cache ou habillage et qu'on voyait et touchait facilement câblages, connectiques et autres fusibles... est-ce normal ou est-ce que nos amis Honda à l'usine en Angleterre ont oublié un bout de plastique ? Si normal, est-ce que ça a déjà posé des soucis à certains?
Merci beaucoup de vos éclairages.

Pour mon gros bébé, il faut vraiment que je me penche fort, même très fort où rentrer en rampant pour voir quelques câbles, mais aucun fusible de visible, maintenant j'ai un 1ère génération, peut-être que après le restylage Honda aie enlevé une protection afin de réaliser des économies de bouts de chandelles.  :angel:
Pas très sérieux effectivement.  :-\
Chez quelle concession prends-tu ton CR-V, la Belgique n'est pas vaste mais le réseau très parsemé?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: MontBlanc le 19 août 2018 à 16:23:00
Pour mon gros bébé, il faut vraiment que je me penche fort, même très fort où rentrer en rampant pour voir quelques câbles, mais aucun fusible de visible, maintenant j'ai un 1ère génération, peut-être que après le restylage Honda aie enlevé une protection afin de réaliser des économies de bouts de chandelles.  :angel:
Pas très sérieux effectivement.  :-\
Chez quelle concession prends-tu ton CR-V, la Belgique n'est pas vaste mais le réseau très parsemé?
Merci Hondasan !
Bizarre de fait, j'attends la perspective d'un possesseur de CRV 4 restylé du coup. Pour la concession, c'est celle de Wavre, au top, super sympa.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Flo le 19 août 2018 à 16:36:02
Bonjour,

Montblanc quand tu es assis en positiin de conduire c est a quelle niveau qu il n y a pas de cache ? Justeau dessus des pieds ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: MontBlanc le 19 août 2018 à 16:39:42
Bonjour,

Montblanc quand tu es assis en positiin de conduire c est a quelle niveau qu il n y a pas de cache ? Justeau dessus des pieds ?

Bonjour Flo,

Oui, si je me souviens bien lors de l'essai c'était au dessus des pieds et à gauche. On pouvait clairement voir, en se penchant quand même hein, connectiques, câbles et une boite avec fusibles apparent sur la gauche.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 20 août 2018 à 07:42:48
Oui, au dessus des pieds, c'est "normal".
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Flo le 20 août 2018 à 08:57:18
Ok. En effet c etait idem sur nôtre quivetait phase 1 comme quasi tous les vehicules que l on a eu.
Perso ca ne le dérange pas il y a quabd même peu de risque en usage normal d aller mettre des " coups de pied " au dessus des pédales .
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: MontBlanc le 20 août 2018 à 10:40:52
Merci Flo, AoS pour vos réponses, me voilà rassuré.

Vivement la livraison...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Fouca le 20 août 2018 à 12:40:46
Pour mon gros bébé, il faut vraiment que je me penche fort, même très fort où rentrer en rampant pour voir quelques câbles, mais aucun fusible de visible, maintenant j'ai un 1ère génération, peut-être que après le restylage Honda aie enlevé une protection afin de réaliser des économies de bouts de chandelles.  :angel:
Pas très sérieux effectivement.  :-\
Chez quelle concession prends-tu ton CR-V, la Belgique n'est pas vaste mais le réseau très parsemé?
Moi j ai été a wavre mes fort déçu ,il m avait réservé une voiture à l essais et pour la commandé de suite si elle me plaisait ,et une semaine après quand je suis arrivé trop tard le padron l avait vendu,et après remise de prix sur une autre et la si je sonnait pas moi pour la reprise  pas de contact ,alors j ai.été voir ailleurs et la suis tombé a Fleurus et la reprise incroyable et cadeau déjà la reprise 1000 euro de plus et  cadeau ,protège bare prise,chargeur batterie pour gsm ,un sweat et tapis de sol  :laugh:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Fouca le 20 août 2018 à 12:43:12
Voilà
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Fouca le 20 août 2018 à 12:47:22
Voila
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Fouca le 20 août 2018 à 12:49:37
Même celui de wavre ,a pas compris le remise fait par ce garage ,lol et tu peut regarder sur le net la même voiture àvec 0klm tu trouveras pas lol si avec 500&3500 klm en expo
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: MontBlanc le 20 août 2018 à 14:46:09
Super voiture et super remise @Fouca. Profites en bien.
Perso, Wavre, au petit soin, du suivi pendant que je réfléchissais et beaux efforts sur le prix, accessoires,...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 20 août 2018 à 15:04:49
C'est clair  belle remise.
J'ai eu une fois une remise,  de 1000 euros, sur une dizaine de voitures achetées.
Tant mieux pour FOUCA
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 30 août 2018 à 22:55:37
Concerne démarrage sans clef, j'avais eu l'alerte qui me donnait pile faible et j'avais changé la pile, il y a de ça pas mal de temps, dernièrement, suite lavage du compartiment moteur est-ce coïncidence, le témoin me demande la pose du sigle sur commande de démarrage, mais sans l'indication pile faible  :crazy:  ensuite, 2-3 jours sans soucis, puis impossibilité d'ouvrir la voiture, je sors la clef, je tourne dans le barillet, la voiture s'ouvre mais l'alarme retentit,  :crazy: j'arrête l'alarme en reposant le sigle sur le démarreur  :idiot2: 3-4 jours se passent, je démarre sans soucis, j'arrive à destination chez ma soeur, impossible de verrouiller la voiture,   >:( j'en parle à ma soeur qui me dit de changer la pile, j'lui dis que je n'ai pas le témoin pile faible mais elle insiste, pile changée et à première vue tout refonctionnent sans soucis.
Suite, si de nouveaux soucis, ceci pour info, que la notation pile faible n'est pas systématique au tableau de bord  O0

 :( Vive l'électronique  :-\
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 30 août 2018 à 23:15:09
Je ne suis pas très démarrage sans clé, j'ai testé sur le JEEP de location et cela n'a pas toujours été super à mon goût. Une fois, cela n'a pas marché du tout, obligé d'ouvrir à la télécommande...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 30 août 2018 à 23:21:41
Concerne démarrage sans clef, j'avais eu l'alerte qui me donnait pile faible et j'avais changé la pile, il y a de ça pas mal de temps, dernièrement, suite lavage du compartiment moteur est-ce coïncidence, le témoin me demande la pose du sigle sur commande de démarrage, mais sans l'indication pile faible  :crazy:  ensuite, 2-3 jours sans soucis, puis impossibilité d'ouvrir la voiture, je sors la clef, je tourne dans le barillet, la voiture s'ouvre mais l'alarme retentit,  :crazy: j'arrête l'alarme en reposant le sigle sur le démarreur  :idiot2: 3-4 jours se passent, je démarre sans soucis, j'arrive à destination chez ma soeur, impossible de verrouiller la voiture,   >:( j'en parle à ma soeur qui me dit de changer la pile, j'lui dis que je n'ai pas le témoin pile faible mais elle insiste, pile changée et à première vue tout refonctionnent sans soucis.
Suite, si de nouveaux soucis, ceci pour info, que la notation pile faible n'est pas systématique au tableau de bord  O0

 :( Vive l'électronique  :-\
Y a pas eu d'accident nucléaire à côté de chez toi ?  ???
Où c'est le réchauffement climatique qui dérègle l'électronique ?

Et on a pas encore le CRV full électronique !  :fight:

 :je-sors:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 30 août 2018 à 23:35:57
Y a pas eu d'accident nucléaire à côté de chez toi ?  ???
Où c'est le réchauffement climatique qui dérègle l'électronique ?

Et on a pas encore le CRV full électronique !  :fight:

 :je-sors:

Un nettoyage sous capot n'est pas évident!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 30 août 2018 à 23:37:11
Un nettoyage sous capot n'est pas évident!

Mais finalement était-ce ça, où coïncidence?  ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 30 août 2018 à 23:43:33
Mais finalement était-ce ça, où coïncidence?  ???

C'est toujours la question!
Avant, beaucoup le faisait facilement, maintenant l'électronique fait peur. Certains couvrent les boîtiers...qui doivent être étanches.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 30 août 2018 à 23:57:47
C'est toujours la question!
Avant, beaucoup le faisait facilement, maintenant l'électronique fait peur. Certains couvrent les boîtiers...qui doivent être étanches.

Dans ma jeunesse, j'étais préparateur auto et le lavage du moteur se faisait avec un karcher avec de la vapeur d'eau en couvrant tout ceux qui était électroniques.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 31 août 2018 à 00:00:53
Je ne suis pas très démarrage sans clé
C'est juste génial !
Plus jamais sans.
Jamais eu le moindre problème.
Et l'alarme de pile faible se déclenche suffisamment avant que la clé soit effectivement HS.

Et pour mémoire par rapport à l'expérience de Hondasan, l'alarme qui se déclenche lors de l'utilisation de la clé sur les modèles Keyless, c'est le mode de fonctionnement normal tel que décrit dans la notice.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 31 août 2018 à 00:06:54
C'est juste génial !
Plus jamais sans.
Jamais eu le moindre problème.
Et l'alarme de pile faible se déclenche suffisamment avant que la clé soit effectivement HS.

Et pour mémoire par rapport à l'expérience de Hondasan, l'alarme qui se déclenche lors de l'utilisation de la clé sur les modèles Keyless, c'est le mode de fonctionnement normal tel que décrit dans la notice.

J'en doute pas (trop)!
Ce n'est pas le genre d'équipement auquel je suis habité! Malgré le Jeep.
Je suis resté à la double condamnation centralisée de mon Accord pour son alarme périmétrique.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 31 août 2018 à 08:02:30
Concerne démarrage sans clef, j'avais eu l'alerte qui me donnait pile faible et j'avais changé la pile, il y a de ça pas mal de temps, dernièrement, suite lavage du compartiment moteur est-ce coïncidence, le témoin me demande la pose du sigle sur commande de démarrage, mais sans l'indication pile faible  :crazy:  ensuite, 2-3 jours sans soucis, puis impossibilité d'ouvrir la voiture, je sors la clef, je tourne dans le barillet, la voiture s'ouvre mais l'alarme retentit,  :crazy: j'arrête l'alarme en reposant le sigle sur le démarreur  :idiot2: 3-4 jours se passent, je démarre sans soucis, j'arrive à destination chez ma soeur, impossible de verrouiller la voiture,   >:( j'en parle à ma soeur qui me dit de changer la pile, j'lui dis que je n'ai pas le témoin pile faible mais elle insiste, pile changée et à première vue tout refonctionnent sans soucis.
Suite, si de nouveaux soucis, ceci pour info, que la notation pile faible n'est pas systématique au tableau de bord  O0

 :( Vive l'électronique  :-\

Une question toute bête ... tu utilises toujours la même clé ? Je dis ça car la pile est vide sur ma seconde clé et je me suis déjà fait avoir ainsi.

Faudrait d’ailleurs peut-être que je pense à changer la pile de cette deuxième clé  ::)

Sinon, je ne pense pas que ce soit forcément lié au nettoyage du compartiment moteur. Pour moi, l'électronique du démarrage sans clé doit se trouver dans les portières et hayon car la portée de fonctionnement est quand même assez limitée.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 31 août 2018 à 08:04:59
Dans ma jeunesse, j'étais préparateur auto et le lavage du moteur se faisait avec un karcher avec de la vapeur d'eau en couvrant tout ceux qui était électroniques.
Comment faisiez-vous pour les couvrir ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 31 août 2018 à 08:56:56
Sacs plastiques et ruban adhésif!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 31 août 2018 à 14:58:45
Sacs plastiques et ruban adhésif!

Exactement.  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Ds1874 le 29 septembre 2018 à 07:29:51
Je constate un souci sur l’ecran I-mid.
Il n’affiche plus les valeurs (dans mon cas j’ai choisi la conso et le temps de trajet) et la luminosité semble à fond sans que je puisse la régler.
Tout le reste s’affiche normalement.

J’ai déjà eu des bugs d’affichage différents sur cet écran, mais un redémarrage suffisait.
Quelqu’un a t’il déjà eu ce soucis ?

Sinon je tenterai de débrancher la batterie. (J’ai essayé de remettre les réglages par défaut, sans succès)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 29 septembre 2018 à 09:53:50
Une question toute bête ... tu utilises toujours la même clé ? Je dis ça car la pile est vide sur ma seconde clé et je me suis déjà fait avoir ainsi.

Faudrait d’ailleurs peut-être que je pense à changer la pile de cette deuxième clé  ::)

Sinon, je ne pense pas que ce soit forcément lié au nettoyage du compartiment moteur. Pour moi, l'électronique du démarrage sans clé doit se trouver dans les portières et hayon car la portée de fonctionnement est quand même assez limitée.

Oui j'utilise toujours la même clefs, mémoire du siège de la 2ème étant pour une autre personne très très occasionnelle.

J'ai cru que c'était suite au lavage du compartiment moteur, le hasard.

Surtout que la 1ère fois, j'avais eu l'info pile plate, pas cette fois-ci et en plus fonctionnement aléatoire.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: fred_fox le 08 novembre 2018 à 20:54:27
Bon alors la question est posée, CRV 4 1,6 iDtec 160 fiable ou pas, et la réponse ce sera j'espère pour demain !!!
En bref, ce matin départ 7H00, plein de gasoil (supermarché habituel) il me restait 54 km annoncé en autonomie. Je prends l'autoroute (environ 50 km) je sort et quelques kilomètre plus tard la voiture commence à ne plus avancer puis sapin de noel au tableau de bord, obligé de faire les 5 à 6 km restant entre 60 et 20 km/h (en cote) pour arriver sur les lieux de mon premier rendez vous très important.
Apres mon rendez vous appel de l'assistance, une bonne heure plus tard arrivée du camion de dépannage (11H45) puis taxi, puis location de voiture (OPEL CrossLand X Essence boite auto, cela va me permettre de comparer une conso d'essence, pour l'instant 8L au tableau de bord sans trop pousser)
Bref une journée de boulot foutue, et une question depuis ce matin : est ce la voiture ou le gasoil ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 08 novembre 2018 à 21:04:54
Le 1.6 160 à des petits soucis connus comme par exemple le capteur de rapport air/carburant et la sonde à oxygène qui peuvent déconner.
Détachement de la durite de turbo aussi.
A part ça, il ne doit pas être encrassé ton cr-v
Tu doute de la fiabilité de celui-ci?
Toi qui avait eu le 2.2 i-dtec, tu en était content (pannes?, agrément par rapport au 1.6?)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 08 novembre 2018 à 21:08:25
Il avait fait le 160ch pour avoir le 4WD, mais le 120 est bcp plus fiable apparemment mais que 2WD.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 08 novembre 2018 à 21:08:50
Bon alors la question est posée, CRV 4 1,6 iDtec 160 fiable ou pas, et la réponse ce sera j'espère pour demain !!!
En bref, ce matin départ 7H00, plein de gasoil (supermarché habituel) il me restait 54 km annoncé en autonomie. Je prends l'autoroute (environ 50 km) je sort et quelques kilomètre plus tard la voiture commence à ne plus avancer puis sapin de noel au tableau de bord, obligé de faire les 5 à 6 km restant entre 60 et 20 km/h (en cote) pour arriver sur les lieux de mon premier rendez vous très important.
...
 et une question depuis ce matin : est ce la voiture ou le gasoil ?
Pour ma part, je ne laisse jamais l'aiguille descendre plus bas que 50% de réservoir.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 08 novembre 2018 à 21:12:01
Pour ma part, je ne laisse jamais l'aiguille descendre plus bas que 50% de réservoir.

Tu as une aiguille pour le réservoir sur le Crv4  :idiot2:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 08 novembre 2018 à 21:14:50
Il avait fait le 160ch pour avoir le 4WD, mais le 120 est bcp plus fiable apparemment mais que 2WD.
Pour moi, ce ne sont pas de grosses pannes, enfin celles que j'ai cité.
A gérer en garantie, encore faut il que l'atelier sache se démerder. Et alors là....
Quand à ne pas laisser le reservoir descendre en dessous de 50%
Pour moi, l'hiver je ne le laisse pas descendre en dessous aussi même si ma voiture ne couche pas dehors, et je choisie une station récente, Total, et n'ayant pas le camion citerne sous mon nez. Pour fred_fox ce n'est pas un problème d'eau dans le gazole ou saleté
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 08 novembre 2018 à 21:24:36
(https://www.journaldu4x4.com/wp-content/uploads/2012/07/tableaudebord-honda-crv.jpg)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 08 novembre 2018 à 21:27:49
Vive les aiguilles!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 08 novembre 2018 à 21:32:26
Moi c'est petits carrés numériques mais le reste c'est du vrai pas numériques du tout  :P
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 08 novembre 2018 à 21:32:43
Pour moi, ce ne sont pas de grosses pannes, enfin celles que j'ai cité.
A gérer en garantie, encore faut il que l'atelier sache se démerder. Et alors là....
Quand à ne pas laisser le reservoir descendre en dessous de 50%
Pour moi, l'hiver je ne le laisse pas descendre en dessous aussi même si ma voiture ne couche pas dehors, et je choisie une station récente, Total, et n'ayant pas le camion citerne sous mon nez. Pour fred_fox ce n'est pas un problème d'eau dans le gazole ou saleté
Je prends exactement les mêmes précautions que toi.
Pour le problème de fred_fox, Si le Filtre du Gasoil ne fait pas son travail,  une saleté dans le gazole se traduit par un moteur jaune. Mais celui de l'eau est plus dangereux pour les injecteurs !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: fred_fox le 08 novembre 2018 à 21:42:43
Le 1.6 160 à des petits soucis connus comme par exemple le capteur de rapport air/carburant et la sonde à oxygène qui peuvent déconner.
Détachement de la durite de turbo aussi.
A part ça, il ne doit pas être encrassé ton cr-v
Tu doute de la fiabilité de celui-ci?
Toi qui avait eu le 2.2 i-dtec, tu en était content (pannes?, agrément par rapport au 1.6?)

Doute, oui est non.
C'est paradoxale d'ailleurs, je préférerai que ça soit une panne de HONDA car il y a la garantie, si cela vient du gasoil je m'embarque dans une procédure chère et longue.
Bon après je me dit que cela peut être la durite turbo, on verra.

Le 2,2 était très bien mais il avait 120'000 km (zéro panne, à part la batterie), et comme HONDA annonçait l'arrêt des diesel et que l'hybride n'arrivait pas il fallait changer le bureau rapidement.
Je suis globalement content du 1,6 en 160, le seul défaut vient de la boite auto qui est très lente à engager R et D avec même des fois des temps de latence, et les 9 vitesses qui empêchent d'utiliser correctement le frein moteur. Sinon pour le reste le moteur ne dénote pas en reprise et accélération par rapport au 2,2 (et pourtant je préfère les gros moulins)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: fred_fox le 08 novembre 2018 à 21:44:21
Pour ma part, je ne laisse jamais l'aiguille descendre plus bas que 50% de réservoir.

Alors déjà que je fait le plein tous les 2-3 jours avec ce réservoir de pin's, alors à 50% c'est 2 fois par jour  :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: fred_fox le 08 novembre 2018 à 21:44:54
Tu as une aiguille pour le réservoir sur le Crv4  :idiot2:

Oui oui y a une aiguille.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 08 novembre 2018 à 22:03:14


Le 2,2 était très bien mais il avait 120'000 km (zéro panne, à part la batterie), et comme HONDA annonçait l'arrêt des diesel et que l'hybride n'arrivait pas il fallait changer le bureau rapidement.
Je suis globalement content du 1,6 en 160, le seul défaut vient de la boite auto qui est très lente à engager R et D avec même des fois des temps de latence, et les 9 vitesses qui empêchent d'utiliser correctement le frein moteur. Sinon pour le reste le moteur ne dénote pas en reprise et accélération par rapport au 2,2 (et pourtant je préfère les gros moulins)
Tu verras, et ils verront.
A oui tu as lâché le 2.2 tôt à 120000 km. Tu pouvais attendre l'hybride, en rajoutant 200000 km de plus au 2.2
Tous les chronos donnent tous le 1.6 plus performant que le 2.2.
Mais certains utilisateurs, ressentent le 2.2 comme plus performant, en particulier avec remorque chargée ou caravane.
Bizarre
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: fred_fox le 08 novembre 2018 à 22:12:19
Quand tu passes une grande partie de tes journées dans ta voiture, même si elle est capable de faire 200'000 km elle est usé (sièges...) est cela n'est pas très agréable, après il y a quand même des pièces d'usure comme les amortisseurs ou les trains roulants qui fatiguent sur les chemins à la longue et qui coutent cher.
De plus dans mon cas il faut aussi que je tienne compte de la revente.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 09 novembre 2018 à 04:28:33
Tu verras, et ils verront.
A oui tu as lâché le 2.2 tôt à 120000 km. Tu pouvais attendre l'hybride, en rajoutant 200000 km de plus au 2.2
Tous les chronos donnent tous le 1.6 plus performant que le 2.2.
Mais certains utilisateurs, ressentent le 2.2 comme plus performant, en particulier avec remorque chargée ou caravane.
Bizarre

Slt Jo

C'est la question qui me turlupine, le 1.6 est-il aussi bon en traction que le 2.2?

J'aimerais bien en essayer un en réel, Désirée au luc.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 09 novembre 2018 à 08:25:44
De par sa cylindrée nettement supérieure le 2.2 i-DTEC est forcément plus à l'aise à bas régime (< à 2 000 tours) que le 1.6 i-DTEC 160, donc forcément un peu plus à l'aise pour tracter.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 09 novembre 2018 à 08:59:09
De par sa cylindrée nettement supérieure le 2.2 i-DTEC est forcément plus à l'aise à bas régime (< à 2 000 tours) que le 1.6 i-DTEC 160, donc forcément un peu plus à l'aise pour tracter.

Pourtant sur un double turbo il y a souvent une petite turbine pour les bas régimes et une plus grosse pour le régime classique disons?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 09 novembre 2018 à 09:08:23
Pourtant sur un double turbo il y a souvent une petite turbine pour les bas régimes et une plus grosse pour le régime classique disons?

Il y a toujours un laps de temps avant que la turbine entre en action, et un régime en deçà duquel c'est uniquement la force du moteur qui agit.

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 09 novembre 2018 à 09:16:13
Il y a toujours un laps de temps avant que la turbine entre en action, et un régime en deçà duquel c'est uniquement la force du moteur qui agit.

Oui!
Mais je me demandais si ce temps était plus court sur le 1.6l 160ch ou le 2.2l 150 ch!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 09 novembre 2018 à 09:53:35
Oui!
Mais je me demandais si ce temps était plus court sur le 1.6l 160ch ou le 2.2l 150 ch!

Le 1er turbo du 1.6 i-DTEC réagit probablement vite que l'unique turbo du 2.2 i-DTEC, mais vu que le 1.6 est un freluquet comparé au 2.2  ::)......
Lorsqu'on est amené à évoluer à bas régime, que ce soit pour tracter ou pour évoluer en tout-terrain, rien ne remplace la cylindrée.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 09 novembre 2018 à 09:57:25
Le 1er turbo du 1.6 i-DTEC réagit probablement vite que l'unique turbo du 2.2 i-DTEC, mais vu que le 1.6 est un freluquet comparé au 2.2  ::)......
Lorsqu'on est amené à évoluer à bas régime, que ce soit pour tracter ou pour évoluer en tout-terrain, rien ne remplace la cylindrée.

Certainement!
Ce moteur 1.6 160 ch n'aura pas eu de retour sur investissement en tous cas...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 09 novembre 2018 à 10:00:59
Avec l'hybrid, tous les problèmes de bas régimes vont disparaître !  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 09 novembre 2018 à 10:12:59
Avec l'hybrid, tous les problèmes de bas régimes vont disparaître !  ;)

L'hybride essence bien évidemment!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: fred_fox le 09 novembre 2018 à 11:07:07
Il y a toujours un laps de temps avant que la turbine entre en action, et un régime en deçà duquel c'est uniquement la force du moteur qui agit.

En fait c'est surprenant, mais il n'y a pas de temps de réponse (à part la part la boite  :laugh:) et en traction avec ma grosse remorque je ne vois pas de différence. Par contre là où c'est plus gênant c'est en montagne (au dessus de 2000 m) où de temps en temps le moteur est "aphone", j'avais ce problème avec l'espace et la passat, mais jamais avec les CRV 2,2; bon après cela venait peut être déjà d'un problème lié à la durite du turbo car le garage m'a appelé pour me dire qu'elle s'était détachée et qu'elle était morte (ouf c'est pas un problème de carburant, finalement je préfère ça).

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 09 novembre 2018 à 11:16:44
La fameuse durite du turbo du 1.6 160 ch! Ouf!

Pour les temps de réponse, c'est le but de ces double turbines dont une est plus petite!
Pour l'altitude?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: fred_fox le 14 novembre 2018 à 20:39:35
Bon l'histoire n'est pas finie, problème FAP détecté après changement de la durite. Regeneration forcée non acceptée par le système donc nouvelle tentative et après si cela ne marche pas c'est changement du FAP.
A suivre, demain cela fera une semaine.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 14 novembre 2018 à 20:40:53
Et ben...pour un gros rouleur....
Rappelle nous le kilométrage ?
Nourri avec quoi comme gasoil ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 14 novembre 2018 à 20:45:39
Le diesel moderne...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: fred_fox le 14 novembre 2018 à 20:49:27
Et ben...pour un gros rouleur....
Rappelle nous le kilométrage ?
Nourri avec quoi comme gasoil ?

Gasoil super marche (presque toujours le même pour toutes mes voitures), mais je ne pense pas que le problème vienne de la, en fait juste avant que le moteur ne passe en sécurité (juste après ma sortie de l'autoroute) ma consommation était en train de monter et je pense qu'une régénération était en cours, de plus avant de m'arrêter j'ai roulé 5 à 6 km en colline (20 km/h pied au plancher); je me pose donc la question si j'ai pas pourri le FAP dans ces conditions d'usage.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: fred_fox le 14 novembre 2018 à 20:52:09
Le diesel moderne...

Tu sais dans ma boite y a 4 CRV les mêmes, et au minimum un avec plus de bornes, sans aucun problème à ce niveau. Apres encore une fois des FAP cela fait un paquet  voiture qui en sont équipées sans problème majeur. J'ai eu plus de problème de vanne EGR avec l'espace que de FAP.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 14 novembre 2018 à 21:01:14
Tu sais dans ma boite y a 4 CRV les mêmes, et au minimum un avec plus de bornes, sans aucun problème à ce niveau. Apres encore une fois des FAP cela fait un paquet  voiture qui en sont équipées sans problème majeur. J'ai eu plus de problème de vanne EGR avec l'espace que de FAP.

Peut être mais la dépollution incomplète est parfois capricieuse!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: fred_fox le 14 novembre 2018 à 21:05:09
Peut être mais la dépollution incomplète est parfois capricieuse!

Tout à fait d'accord, et je pense que c'est ce qui c'est passé ce coup ci, mais le reste du temps avec ma conduite je ne pense pas qu'elle soit incomplète, encore que avec le passage à 80 ou plutôt 60-70 km/h cela peut arriver sur route et pas forcement en ville
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: fred_fox le 19 novembre 2018 à 21:15:02
Bon récupération aujourd'hui de mon CRV avec une durite turbo neuve, et un FAP neuf. L'histoire du FAP me fait cogiter, car j'ai plutôt une conduite dynamique, et du temps où Mme utilisait le 2,2 en ville j'allais le décrasser tous les week end et jamais eu de problème jusqu'à 120'000 lors de la vente.
En y réfléchissant, il est vrai que depuis juillet et la limite à 80 certains de mes parcours se font un peu plus sur nationale à des vitesses très très très basse (65 à 80 km/h, la peur du radar rends fou, les automobilistes un jour vont rouler à reculons) et donc en 8eme ça fait un petit 1200 tr/min, finalement comme en ville ?
Bref je ne serais jamais, mais je vais recommencer à cravacher un peu plus la bête.

Par contre bila du OPEL GranLandX 1,3L Turbo ess 130cv BA : Silencieux, confortable, PETIT, et le moteur jusqu'a 100 km/h ça donne l'impression de se lever du milieu, après c'est plus dur, par contre au niveau consommation en restant calme 8,5 L/100 et assez énervé plus de 9L ça pique
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 19 novembre 2018 à 21:19:07
Bon récupération aujourd'hui de mon CRV avec une durite turbo neuve, et un FAP neuf. L'histoire du FAP me fait cogiter, car j'ai plutôt une conduite dynamique, et du temps où Mme utilisait le 2,2 en ville j'allais le décrasser tous les week end et jamais eu de problème jusqu'à 120'000 lors de la vente.
En y réfléchissant, il est vrai que depuis juillet et la limite à 80 certains de mes parcours se font un peu plus sur nationale à des vitesses très très très basse (65 à 80 km/h, la peur du radar rends fou, les automobilistes un jour vont rouler à reculons) et donc en 8eme ça fait un petit 1200 tr/min, finalement comme en ville ?
Bref je ne serais jamais, mais je vais recommencer à cravacher un peu plus la bête.

Par contre bila du OPEL GranLandX 1,3L Turbo ess 130cv BA : Silencieux, confortable, PETIT, et le moteur jusqu'a 100 km/h ça donne l'impression de se lever du milieu, après c'est plus dur, par contre au niveau consommation en restant calme 8,5 L/100 et assez énervé plus de 9L ça pique

"ça donne l'impression de se lever du milieu"??
Moteur PureTech PSA 1,2l turbo. Et son bruit de 3 cylindres.

À faire, tourner les diesels en régime trop bas, l'encrassement est assuré! 80 km/h, 9 vitesses...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 19 novembre 2018 à 21:21:17
Bon récupération aujourd'hui de mon CRV avec une durite turbo neuve, et un FAP neuf. L'histoire du FAP me fait cogiter, ...
On t'a au moins montré ton ancien FAP ? non ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 19 novembre 2018 à 21:33:19
Heureusement le véhicule est sous garantie.
Encrassé?  Si c'est le cas, ça montre que les constructeurs ne font rien pour le nettoyer, à part les régénérations.

Il n'y a pas si longtemps que ça on me contestait sur le forum en me disant que les sous régimes n'encrassaient pas le fap, que s'était uniquement les petits parcours qui encrassent le fap
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 19 novembre 2018 à 21:42:02
Heureusement le véhicule est sous garantie.
Encrassé?  Si c'est le cas, ça montre que les constructeurs ne font rien pour le nettoyer, à part les régénérations.

Il n'y a pas si longtemps que ça on me contestait sur le forum en me disant que les sous régimes n'encrassaient pas le fap, que s'était uniquement les petits parcours
C'est la même chose, c'est dans les petits parcours que tu roules le plus souvent en sous-régime.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: fred_fox le 19 novembre 2018 à 21:48:28
On t'a au moins montré ton ancien FAP ? non ?
Non mais en même temps je serais incapable de dire si c’est mon fap ou non et garantie donc honda s’arrange avec honda


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: fred_fox le 19 novembre 2018 à 21:50:15
Après il va falloir choisir fap ou consommation de gasoil


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 19 novembre 2018 à 21:52:15
Bonsoir
Je travail dans le TP et sur tous les engins de chantier avec FAP et FAP+ Adblue plus un moteur tourne au ralenti plus on a de soucis avec le FAP , il s'encrasse énormément et c'est régénération sur régénération jusqu’à  ce qu'on le change par un échange standard !

Donc le diesel n'est pas toujours depollué...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 19 novembre 2018 à 21:53:35
Non mais en même temps je serais incapable de dire si c’est mon fap ou non et garantie donc honda s’arrange avec honda


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bravo Honda pour ces prises en garantie! Ouf, j'ai envie de dire.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 19 novembre 2018 à 21:53:48
C'est la même chose, c'est dans les petits parcours que tu roules le plus souvent en sous-régime.
Salut l'ami.
Excuse moice n'est pas exactement la même chose.
Un taxi en région parisienne par exemple aura son moteur à bonne température, si il a régulièrement des clients, mais sera souvent en sous régime.
Mais les régénérations auront des chances d'être faites dans leur intégralité, si il ne coupe pas le moteur pendant qu'il attend un client.. Et sous régimes aussi
Par contre j'en connais beaucoup des voisins  qui font des 1-2 km plusieurs fois par jour avec un grand intervalle entre.
Leur huile moteur n'atteint jamais la température, et le fap si il commence à régenerer il y a des chances que ça ne finisse pas, faute de temps
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 19 novembre 2018 à 22:07:17
Salut l'ami.
Excuse moice n'est pas exactement la même chose.
Un taxi en région parisienne par exemple aura son moteur à bonne température, si il a régulièrement des clients, mais sera souvent en sous régime.
Mais les régénérations auront des chances d'être faites dans leur intégralité, si il ne coupe pas le moteur pendant qu'il attend un client.. Et sous régimes aussi
Par contre j'en connais beaucoup des voisins  qui font des 1-2 km plusieurs fois par jour avec un grand intervalle entre.
Leur huile moteur n'atteint jamais la température, et le fap si il commence à régenerer il y a des chances que ça ne finisse pas, faute de temps

Faux, pour faire une régénération il faut une certaine vitesse pour ventiler le compartiment moteur et les dessous de la voiture!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: fred_fox le 19 novembre 2018 à 22:14:42
Bravo Honda pour ces prises en garantie! Ouf, j'ai envie de dire.

Euh je n'imagine même pas la chose autrement : 1 an 48'000 km, c'est pas du petit parcours urbain y a eu quelque chose mais quoi ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 19 novembre 2018 à 22:22:35
Euh je n'imagine même pas la chose autrement : 1 an 48'000 km, c'est pas du petit parcours urbain y a eu quelque chose mais quoi ?
48 000 km/an et un FAP bouché ?  :o
Je fais la moitié, et le FAP est toujours fonctionnel à 121 600 km.

Alors là, je pense  c'est un problème du downsizing à 1.6 qui est derrière ce problème ! ...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 19 novembre 2018 à 22:28:15
Euh je n'imagine même pas la chose autrement : 1 an 48'000 km, c'est pas du petit parcours urbain y a eu quelque chose mais quoi ?

Mes optiques avaient moins de 2 ans avant la bataille!
Mais tu as raison, la prise en charge est normale.
Après, nous ne savons pas ce qu'avait le FAP...
Mais que le diesel a coûté cher en SAV aux constructeurs et surtout Honda.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 19 novembre 2018 à 22:30:42
Honda fait des moteurs diesel pour l'EU, la chine et l'Inde, et ça peut rapporter gros !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 19 novembre 2018 à 22:33:08
Honda fait des moteurs diesel pour l'EU, la chine et l'Inde, et ça peut rapporter gros !

Tu es sûr pour la Chine ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 19 novembre 2018 à 22:45:10
Tu es sûr pour la Chine ?

Sur mes catalogues Chinois, jamais vu de diesel,mais un plus grand choix de moteurs essence et surtout de modèles y compris des versions bas de gamme comme le XR-V, frère presque jumeau du HR-V/Vezel, où le UR-V pour l'Avancier
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 19 novembre 2018 à 22:48:41
Y a un gros volume en Asie (Russie, Indonésie, Philippines et Vietnam) et et Amérique de sud (Brésil, Argentine, ...) aussi !  ;)

https://www.leblogauto.com/2018/01/marche-2017-bilan-honda-plus-de-5-millions-de-voitures-et-progression-de-6-des-ventes.html (https://www.leblogauto.com/2018/01/marche-2017-bilan-honda-plus-de-5-millions-de-voitures-et-progression-de-6-des-ventes.html)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 20 novembre 2018 à 15:06:06
Noël approche et les loupiotes comment à s'allumer au tableau de bord de mon CR-V  :crazy:

Bon, cela commence par l'alerte de pression des pneus ... j'ai monté les roues d'hiver ce week-end et j'avais contrôlé "visuellement" les pneus en me disant que je ferais l'appoint en passant devant la première station service ... mais dès le premier trajet (sans dépasser les 50km/h), l'alerte s'est activée. Bon, un petit contrôle et, en effet, il y avait un peu de tout .. dont le pneu avant gauche à 1.45 bars  :-X Je trouvais aussi la direction plus floue que d'habitude  :-\
Bon, ça c'est corrigé ... je vais surveiller quand même car cela peut être normal de perdre un peu durant l'été mais 1 bar de perdu, c'est beaucoup.

Deuxième loupiote, avec le froid, le retour de l'alerte pour la batterie qui n'est pas assez chargée pour activer le stop&start. Il s'agit de l'alerte orange qui reste active tout le temps (pas le @ barré blanc quand on arrive à un feu). J'ai déjà eu cela l'hiver dernier ... cela avait été résolu par une charge de la batterie avec mon chargeur "intelligent". J'ai remis la batterie à charger ... on verra si cela suffit mais je pense qu'il va falloir que je pense à changer la batterie (d'origine ... donc ayant presque 6 ans).

Dernier point, j'utilise les jantes 18" d'origine pour l'hiver ... et elles semblent nettement moins bien tenir le sel que toutes les autres jantes Honda monochromes que j'ai utilisées l'hiver  :-[ ... pas mal d'oxydation  :-\
Il me semble que Dav77 avait noté le même souci sur les jantes de son CR-Z.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 20 novembre 2018 à 16:19:30
Noël approche et les loupiotes comment à s'allumer au tableau de bord de mon CR-V  :crazy:

Bon, cela commence par l'alerte de pression des pneus ... j'ai monté les roues d'hiver ce week-end et j'avais contrôlé "visuellement" les pneus en me disant que je ferais l'appoint en passant devant la première station service ... mais dès le premier trajet (sans dépasser les 50km/h), l'alerte s'est activée. Bon, un petit contrôle et, en effet, il y avait un peu de tout .. dont le pneu avant gauche à 1.45 bars  :-X Je trouvais aussi la direction plus floue que d'habitude  :-\
Bon, ça c'est corrigé ... je vais surveiller quand même car cela peut être normal de perdre un peu durant l'été mais 1 bar de perdu, c'est beaucoup.

Deuxième loupiote, avec le froid, le retour de l'alerte pour la batterie qui n'est pas assez chargée pour activer le stop&start. Il s'agit de l'alerte orange qui reste active tout le temps (pas le @ barré blanc quand on arrive à un feu). J'ai déjà eu cela l'hiver dernier ... cela avait été résolu par une charge de la batterie avec mon chargeur "intelligent". J'ai remis la batterie à charger ... ...
A mon avis, si tu lui offres une nouvelle batterie !  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 20 novembre 2018 à 16:20:39
Il est juste urgent d'en changer ! 6 ans !  >:D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 20 novembre 2018 à 16:26:37
Il est juste urgent d'en changer ! 6 ans !  >:D

Tu as déjà changé la tienne?  ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 20 novembre 2018 à 16:34:55
Non, mais moi c'est un diesel, c'est fait pour durer ces choses là !  :P

PS : je parlais de ta voiture, pas de ta batterie !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 20 novembre 2018 à 18:03:26
PS : je parlais de ta voiture, pas de ta batterie !

Dès qu'Honda Suisse fait des promos -30% sur le CR-V 5 Hybrid, promis, je change mon CR-V 4   :buck2:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: fred_fox le 23 novembre 2018 à 17:47:57
Bon quand ça veut pas ça veut pas et poc meme bordel avec en plus les gilets jaune pas de taxi et voiture de location irrécupérable pour l’instant
C EST LA MARDE


Fred_fox via mon téléphone
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 23 novembre 2018 à 17:52:15
Bon quand ça veut pas ça veut pas et poc meme bordel avec en plus les gilets jaune pas de taxi et voiture de location irrécupérable pour l’instant
C EST LA MARDE


Fred_fox via mon téléphone

Il en est où ton CRV?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: fred_fox le 23 novembre 2018 à 17:55:37
Il en est où ton CRV?
Et bien je l’ai récupéré lundi j’ai fait 600 km et sur l’autoroute tout à l’heure un « PAF » et tout qui s’allume de nouveau et plus de puissance et ASSISTANCE


Fred_fox via mon téléphone
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 23 novembre 2018 à 17:56:26
 :-[

Durite mal serrée ?  ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: fred_fox le 23 novembre 2018 à 17:57:27
:-[

Durite mal serrée ?  ???
Je pense mais bon si c’est ça le sérieux du garage d’Aix ...


Fred_fox via mon téléphone
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 23 novembre 2018 à 18:02:54
:-[

Durite mal serrée ?  ???
ça y ressemble. J'ai déjà eu ça, pas sur ce véhicule. Je suis passé de 1XY à 100 km/h avec un gros vacarne, fumée. La durite remplacée venait de se déboiter
C'est pas serieux Honda en SAV. Et au niveau vendeurs, c'est pas forcement mieux
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: fred_fox le 23 novembre 2018 à 18:39:10
ça y ressemble. J'ai déjà eu ça, pas sur ce véhicule. Je suis passé de 1XY à 100 km/h avec un gros vacarne, fumée. La durite remplacée venait de se déboiter
C'est pas serieux Honda en SAV. Et au niveau vendeurs, c'est pas forcement mieux
Au niveau de mon garage à avignon toujours très pro et vendeur pareil mais là au départ pas le choix la voiture a été amenée au plus près c’est à dire Aix
Mais depuis le jour ou je l’ai récupérée je me suis posé des questions sur la qualité du garage


Fred_fox via mon téléphone
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: fred_fox le 23 novembre 2018 à 20:46:08
Bon ben voilà maintenant je roule en jeep compass gazoule boîte meca


Fred_fox via mon téléphone
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 23 novembre 2018 à 21:16:48
Je pense mais bon si c’est ça le sérieux du garage d’Aix ...

Une fois on m'a remplit la bouteille d'eau de refroidissement à ras-bord à la CC.
Heureusement, que je l'ai vu à temps, mais j'étais à 400 km, et qu'il ne faisait pas trop chaud !  :-\

Il m'a fallu découper un long morceau d'éponge pour ajuster le niveau !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 23 novembre 2018 à 22:32:07
Salut fred_fox, natif d'Aix en Provence cette CC HONDA n'a pas trop bonne renommée.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 23 novembre 2018 à 22:35:57
Bon ben voilà maintenant je roule en jeep compass gazoule boîte meca

Fred_fox via mon téléphone



Ah la voiture de location par excellence, c'est là que FCA les vend chez les loueurs. Attention, freinage un peu instable...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 23 novembre 2018 à 22:43:29
Une fois on m'a remplit la bouteille d'eau de refroidissement à ras-bord à la CC.
Heureusement, que je l'ai vu à temps, mais j'étais à 400 km, et qu'il ne faisait pas trop chaud !  :-\

Il m'a fallu découper un long morceau d'éponge pour ajuster le niveau !
Salut
Normalement il y a un trop plein dans le bocal
A moi on a fait mieux : sur une toyota corolla, lors du remplacement de la courroie de distribution et pompe à eau, ils ont oublié de mettre du liquide de refroidissement
Il manquait 5-6 litres d'eau
 O0
Et manque de bol s’était ma copine qui avait conduit avant et bien sur ne regardais pas les aiguilles et voyants du tableau de bord.
150 km faits d'autoroute comme cela
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: fred_fox le 24 novembre 2018 à 07:20:05
Salut fred_fox, natif d'Aix en Provence cette CC HONDA n'a pas trop bonne renommée.
J'avais lu des posts dans ce sans sur le forum CIVIC, et clairement au ressenti lors de la réception et reprise c'était pas terrible, je m'étais d'ailleurs la remarque qu'il faudrait que je trouve le temps d'aller faire un tour chez mon CC pour un contrôle.
Pour dire normalement pour une durite turbo et un fap tout se passe essentiellement à l'extérieur et bien mon support de téléphone était complètement démonté (il est dans le porte gobelet le plus près du tableau de bord) et le fil de l'antenne qui est connecté dessus était tiré de presque 1m ????
J'ai aussi l'impression que le passage de roue avant gauche a été remonté à l'arrache.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 24 novembre 2018 à 09:53:11
Attention à que tout soit bien remontée car un habillage de passage de roue doit tenir sinon il va s'abîmer! Et ne pas hésiter à en faire la remarque au chef d'atelier pour montrer son exigence!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: fred_fox le 24 novembre 2018 à 10:23:31
Attention à que tout soit bien remontée car un habillage de passage de roue doit tenir sinon il va s'abîmer! Et ne pas hésiter à en faire la remarque au chef d'atelier pour montrer son exigence!
La je ne m’inquiète plus elle va lundi au garage chez qui j’achète mes voitures depuis 8 ans maintenant et tout à toujours était fait comme il faut
J’ai appelé d’ailleurs le chef d’atelier hier soir et lundi il demande le dossier de travail à Aix
Walt and see


Fred_fox via mon téléphone
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 24 novembre 2018 à 10:27:33
La je ne m’inquiète plus elle va lundi au garage chez qui j’achète mes voitures depuis 8 ans maintenant et tout à toujours était fait comme il faut
J’ai appelé d’ailleurs le chef d’atelier hier soir et lundi il demande le dossier de travail à Aix
Walt and see


Fred_fox via mon téléphone

Très bonne chose!
Avoir confiance avec l'atelier!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 24 novembre 2018 à 10:36:17
Salut
Normalement il y a un trop plein dans le bocal

c'est-à-dire ?


A moi on a fait mieux : sur une toyota corolla, lors du remplacement de la courroie de distribution et pompe à eau, ils ont oublié de mettre du liquide de refroidissement
Il manquait 5-6 litres d'eau

150 km faits d'autoroute comme cela
Elle a fait 150 km sans liquide de refroidissement ?
Le moteur n'a pas cramé ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 24 novembre 2018 à 11:12:24
c'est-à-dire ?

Elle a fait 150 km sans liquide de refroidissement ?
Le moteur n'a pas cramé ?
Je ne suis pas à côté du crv pour le prendre en photo.
Une photo sur le net d'un vase d'expansion de 307 par exemple, avec le trop plein qui permet d'en évacuer.

Pour la Corolla, une ex copine était venue me récupérer à un aéroport à 150 km. Je l'avais envoyée me faire  le remplacement de la courroie de distribution à ma place une semaine avant.
Après m'avoir récupéré, au retour, c'est moi qui à pris le volant, et à peine je pars, l'aiguille de température était à la limite du rouge. Arrêt à la première station, après avoir roulé à ,90 sur l'autoroute en 5. Pied léger.
S'était quand même costaud Toyota.
J'imagine ce que le moteur à subit avant
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 25 novembre 2018 à 08:16:12
Je ne suis pas à côté du crv pour le prendre en photo.
Une photo sur le net d'un vase d'expansion de 307 par exemple, avec le trop plein qui permet d'en évacuer.

Pour la Corolla, une ex copine était venue me récupérer à un aéroport à 150 km. Je l'avais envoyée me faire  le remplacement de la courroie de distribution à ma place une semaine avant.
Après m'avoir récupéré, au retour, c'est moi qui à pris le volant, et à peine je pars, l'aiguille de température était à la limite du rouge. Arrêt à la première station, après avoir roulé à ,90 sur l'autoroute en 5. Pied léger.
S'était quand même costaud Toyota.
J'imagine ce que le moteur à subit avant
Ok merci, j'ai jamais eu ce type de bouteille !  ;)

En ce qui concerne la corolla que j'ai déjà eu, c'est vraiment robuste comme VH !
 O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 30 novembre 2018 à 07:59:44
Quelles nouvelles de ton CR-V, fred_fox ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: OLIVIER92 le 07 décembre 2018 à 09:20:32
Bonjour,

Ce matin voyant écrou allumé + voyant moteur et le D de la boite auto qui clignote. J'ai fait la vidange de la boite auto il y a 10 mois lors de ma dernière révision chez Honda.

Quelqu'un a une idée ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 07 décembre 2018 à 09:41:13
A tu vérifié le niveau d'huile de la boîte auto, moteur chaud ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: OLIVIER92 le 07 décembre 2018 à 09:49:23
Non je n'ai pas vérifié, comment fait-on cette vérification ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 07 décembre 2018 à 09:52:23
Non je n'ai pas vérifié, comment fait-on cette vérification ?

Tu dois avoir une jauge sur la BVA! Tirette jaune sur l'Accord.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: OLIVIER92 le 07 décembre 2018 à 09:53:16
Merci, je regarderai ce soir
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 07 décembre 2018 à 10:24:28
Lis le manuel, c'est particulier comme vérification.
C'est une tirette jaune peu visible, avec la partie qui sert à tirer qui est ronde.
Il me semble que c'est la vérification moteur chaud, dans les 20 secondes après avoir éteint le moteur
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: OLIVIER92 le 07 décembre 2018 à 11:10:14
Ok, je passerai quand même lundi matin chez mon concessionnaire qui entretient mon véhicule et qui a fait la vidange de la boite en février dernier.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 07 décembre 2018 à 20:06:55
Ok, je passerai quand même lundi matin chez mon concessionnaire qui entretient mon véhicule et qui a fait la vidange de la boite en février dernier.

la vidange de la BVA n'est pas le temps mais plus le kilométrage je crois que c'est tout les 60 000km ou 40 pas sur, regarde ton manuel.  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 07 décembre 2018 à 20:16:23
la vidange de la BVA n'est pas le temps mais plus le kilométrage je crois que c'est tout les 60 000km ou 40 pas sur, regarde ton manuel.  ;)

Tu confonds avec la CVT! Sur mon Accord 7 c'était 100000 km ou 10 ans maintenant c'est calculé par l'odb.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: fred_fox le 08 décembre 2018 à 09:08:04
Quelles nouvelles de ton CR-V, fred_fox ?

Salut,
Désolé de ne pas avoir donné de réponse, mais en fait j'ai récupéré la bête l'après midi même où elle est retournée à Avignon (bon un jour plus tard que prévu à cause des routes barrées), et comme je le soupçonnais la durite turbo n'avait pas été serrée correctement !!!
Tout ce que j'espère maintenant c'est que le garage d'aix n'ait pas fait de merde sur le FAP ??? Ils n'ont rien voulu transmettre comme info à avignon (codes erreurs...) j'ai vraiment l'impression qu'il y a une arnaque à la garantie.

Mais bon il roule comme avant (pour l'instant)  :laugh:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 08 décembre 2018 à 10:22:12
la vidange de la BVA n'est pas le temps mais plus le kilométrage je crois que c'est tout les 60 000km ou 40 pas sur, regarde ton manuel.  ;)
Comme pour toutes huiles, le temps influe sur sa qualité.
Pour sa boîte automatique :
En conditions normales : 120000 km ou 8 ans
En conditions sévères 60000 km ou 3 ans
Il y a pas longtemps, un membre de p.h avait constaté après la révision, un niveau d'huile de boite faible.
Si le niveau à bougé en 10 mois, ça serait un peu étonnant, mais peut être qu'il y en avait a peine àssez à l'issue de la vidange et que la moindre baisse à provoqué l'alarme.
Il vaut mieux que ce soit celà, un niveau un peu faible.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: OLIVIER92 le 09 décembre 2018 à 14:45:57
Bonjour,

Hier soir en prenant la voiture, le voyant écrou et le D qui clignote avaient disparu, à la place j’avais un voyant moteur orange ; puis en reprenant la voiture en fin de soirée, surprise plus d’anomalie….  Je suis un peu perdu. Je crois que je vais attendre avant de passer chez le concessionnaire.


Bonjour,

Ce matin voyant écrou allumé + voyant moteur et le D de la boite auto qui clignote. J'ai fait la vidange de la boite auto il y a 10 mois lors de ma dernière révision chez Honda.

Quelqu'un a une idée ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 09 décembre 2018 à 14:55:26
Bonjour,

Hier soir en prenant la voiture, le voyant écrou et le D qui clignote avaient disparu, à la place j’avais un voyant moteur orange ; puis en reprenant la voiture en fin de soirée, surprise plus d’anomalie….  Je suis un peu perdu. Je crois que je vais attendre avant de passer chez le concessionnaire.
Bonjour Olivier.
C'est peut être ta batterie qui commence à être faible, et provoque ces voyants?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: OLIVIER92 le 09 décembre 2018 à 15:09:32
J'ai changé la batterie en Mars de cette année. le garage m'a mis une 70 ah 620 A au lieu d'une 74 ah 680 A que j'avais d'origine, je ne m'en suis pas aperçu tout de suite mais je ne pense pas qu'elle soit déja en fin de vie.


Bonjour Olivier.
C'est peut être ta batterie qui commence à être faible, et provoque ces voyants?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 09 décembre 2018 à 15:14:17
J'ai changé la batterie en Mars de cette année. le garage m'a mis une 70 ah 620 A au lieu d'une 74 ah 680 A que j'avais d'origine, je ne m'en suis pas aperçu tout de suite mais je ne pense pas qu'elle soit déja en fin de vie.

C'est rare de diminuer les caractéristiques!?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 09 décembre 2018 à 18:12:53
C'est rare de diminuer les caractéristiques!?

Surtout sur un diésel, sur mon essence je mets 50% de plus que la normal.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Flo le 09 décembre 2018 à 21:32:10
Ceci dis vu l'écart ça va pas loin la différence. Elles sont très similaire.
Après 24H sans ouvrir la voiture quelle est la tension de la batterie avant même d'ouvrir la porte conducteur a tout hasard ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: OLIVIER92 le 14 décembre 2018 à 10:43:57
Bonjour,
Pour le moment aucun voyant moteur ne s’est rallumé, en attendant, j’ai offert à mon Crv pour Noel une cure de 1.5 de nettoyant Sphertech dans son réservoir, ça ne peut pas faire de mal… 


Bonjour,

Hier soir en prenant la voiture, le voyant écrou et le D qui clignote avaient disparu, à la place j’avais un voyant moteur orange ; puis en reprenant la voiture en fin de soirée, surprise plus d’anomalie….  Je suis un peu perdu. Je crois que je vais attendre avant de passer chez le concessionnaire.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: OLIVIER92 le 21 décembre 2018 à 16:38:25
Bonjour à tous,

Aujourd'hui un nouveau voyant, mais je n'ai pas trouvé de quoi il s'agit.

Bonjour,

Hier soir en prenant la voiture, le voyant écrou et le D qui clignote avaient disparu, à la place j’avais un voyant moteur orange ; puis en reprenant la voiture en fin de soirée, surprise plus d’anomalie….  Je suis un peu perdu. Je crois que je vais attendre avant de passer chez le concessionnaire.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 21 décembre 2018 à 16:48:04
témoin AFS (éclairage adaptatif), je pense!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 21 décembre 2018 à 16:48:37
Bonjour à tous,

Aujourd'hui un nouveau voyant, mais je n'ai pas trouvé de quoi il s'agit.

C'est le témoin qui signale une collision possible avec le véhicule de devant (système d'alerte anticollision frontale)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 21 décembre 2018 à 16:50:33
témoin AFS (éclairage adaptatif), je pense!

Il n'y a pas d'éclairage adaptatif sur le CR-V 4.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: OLIVIER92 le 21 décembre 2018 à 16:51:21
Exact j'étais dans un long tunnel très bas de plafond !

C'est le témoin qui signale une collision possible avec le véhicule de devant (système d'alerte anticollision frontale)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 21 décembre 2018 à 16:52:00
Alors peut être voiture proche comme dit Harry.
En roulant?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: OLIVIER92 le 21 décembre 2018 à 16:53:55
Le système anti collision s'affole dans ce cas, j'avais oublié.

Exact j'étais dans un long tunnel très bas de plafond !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 15 janvier 2019 à 16:43:24
Cela fait 2x en 1 semaine que je me fais emm... par la télécommande de la voiture qui ne fonctionne plus. Du coup, comme système "main-libre": ouverture de la voiture avec la petite clé imbriquée dans la télécommande avec déclenchement de l'alarme en prime ... et démarrage/allumage un peu laborieux en mettant la clé vers le bouton Start/Stop. En plus, pas moyen d'ouvrir les autres portes tant que la voiture n'est pas démarrée (le petit bouton de déverrouillage au niveau de la portière conducteur est inactif).

Les 2x, cela s'est produit en revenant d'une sortie"au grand air" d'un peu plus d'1h ... j'imagine que c'est la pile de la télécommande qui avait un peu froid et était faiblarde. Chaque fois, le temps de revenir à la maison, la télécommande fonctionnait à nouveau.

Bref, j'ai changé la pile CR2032 de la télécommande ... j'espère que le problème est résolu.

Ce qui m'étonne c'est que lors du premier remplacement de la pile, j'avais eu une alerte au tableau de bord bien avant d'avoir des soucis de télécommande ... aucune alerte préventive cette fois  ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 15 janvier 2019 à 16:49:37
Tu as toujours la batterie d'origine ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 15 janvier 2019 à 17:23:30
Tu as toujours la batterie d'origine ?

Oui  >:D :angel:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 15 janvier 2019 à 19:16:41
Bref, j'ai changé la pile CR2032 de la télécommande ... j'espère que le problème est résolu.

Ce qui m'étonne c'est que lors du premier remplacement de la pile, j'avais eu une alerte au tableau de bord bien avant d'avoir des soucis de télécommande ... aucune alerte préventive cette fois  ???

Rappel, j'ai eu identiquement le même phénomène il y a quelques mois, fin aout début septembre sur mon gros bébé  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 15 janvier 2019 à 19:46:53
J'ai changé la pile en juillet suite à une alerte de pile sur le tableau de bord.
Heureusement. Même si en vacances bà l'étranger, l'amène le 2 télécommandes
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 15 janvier 2019 à 21:07:47
Oui  >:D :angel:
Possible que ça soit la batterie qui est à l'origine de ces problèmes de verrouillage/déverrouillage des portes ! 
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 16 janvier 2019 à 07:05:55
Rappel, j'ai eu identiquement le même phénomène il y a quelques mois, fin aout début septembre sur mon gros bébé  ;)

Ah, je n'avais pas lu  :-[

Possible que ça soit la batterie qui est à l'origine de ces problèmes de verrouillage/déverrouillage des portes ! 

Je ne pense pas ... c'est vraiment la télécommande qui pose souci: pas de loupiote rouge lorsqu'on appuie sur les boutons.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 16 janvier 2019 à 10:12:00
Ah, je n'avais pas lu  :-[


Voici ce que je mettais le 30 aout  ;)


Concerne démarrage sans clef, j'avais eu l'alerte qui me donnait pile faible et j'avais changé la pile, il y a de ça pas mal de temps, dernièrement, suite lavage du compartiment moteur est-ce coïncidence, le témoin me demande la pose du sigle sur commande de démarrage, mais sans l'indication pile faible  :crazy:  ensuite, 2-3 jours sans soucis, puis impossibilité d'ouvrir la voiture, je sors la clef, je tourne dans le barillet, la voiture s'ouvre mais l'alarme retentit,  :crazy: j'arrête l'alarme en reposant le sigle sur le démarreur  :idiot2: 3-4 jours se passent, je démarre sans soucis, j'arrive à destination chez ma soeur, impossible de verrouiller la voiture,   >:( j'en parle à ma soeur qui me dit de changer la pile, j'lui dis que je n'ai pas le témoin pile faible mais elle insiste, pile changée et à première vue tout refonctionnent sans soucis.
Suite, si de nouveaux soucis, ceci pour info, que la notation pile faible n'est pas systématique au tableau de bord  O0

 :( Vive l'électronique  :-\
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 16 janvier 2019 à 11:08:58
Merci ... maintenant je m'en rappelle  ;)

Du coup, ce n'est pas le froid qui agit sur la pile.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 26 janvier 2019 à 09:25:26
Petite nouvelle de mon CR-V 4.
Alternateur HS à 120 000  ???
Remplacement sous garantie. Décidément ce CR-V n'aime pas trop l'air du Sud Ouest.  >:D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 26 janvier 2019 à 09:29:28
Jamais entendu parler de problème d'alternateur sur CRV!
La pièce ne doit pas être donnée. Encore qu'elle est peut-être Européenne?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 26 janvier 2019 à 10:09:19
Tu avais pris une extension de garantie. Tant mieux, elle sert
Je ne l'ai pas prise.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 26 janvier 2019 à 10:16:06
Jamais prise non plus!
Mon Accord a passé les 5 ans! Mon assureur propose des extensions jusqu'à 10 ans mais cela ne couvre pas tout...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 26 janvier 2019 à 13:37:34
Jamais entendu parler de problème d'alternateur sur CRV!
La pièce ne doit pas être donnée. Encore qu'elle est peut-être Européenne?

Eh ben y a un début à tout.
La preuve.
Après c’est un mazout.
Je sais pas s’il y a un rapport.
C’est clair que ça doit chiffrer :-\
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 26 janvier 2019 à 13:44:32
Eh ben y a un début à tout.
La preuve.
Après c’est un mazout.
Je sais pas s’il y a un rapport.
C’est clair que ça doit chiffrer :-\
Aucun rapport sur un alternateur entre un mazout et Essence
Ce sont des pannes rares.
A l'étranger on ne change pas un alternateur, ça se répare bien
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 26 janvier 2019 à 13:59:54
C'est vrai qu'à une époque, on changeait les charbons balais!
Mais à condition que les pistes du collecteur ne soit pas trop usées...
Maintenant est ce encore réparable? C'est une panne devenue rare, on change la pièce! Très peu de main d'oeuvre...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 26 janvier 2019 à 14:28:25
Sur la safrane de mon père ils avaient changé les charbons et roulement.
Pour une cinquantaine d'euros à l'époque.
Je suis sûr qu'elle avait roulé au moins autant après ce remplacement
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 26 janvier 2019 à 17:15:11
120 000 km, alternateur H.S ça me ferait tiquer aussi.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 26 janvier 2019 à 19:56:47
C'est vrai qu'à une époque, on changeait les charbons balais!
Mais à condition que les pistes du collecteur ne soit pas trop usées...
Maintenant est ce encore réparable? C'est une panne devenue rare, on change la pièce! Très peu de main d'oeuvre...

C'est un échange "standard", les alternateurs défectueux sont reconditionné, ça coute moins chère  O0

2x sur ma Civic 7 mazout, c'était même une panne connue à l'époque pour ce modèle, vers les 180MKm les premiers signes  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 26 janvier 2019 à 20:25:35
C'est un échange "standard", les alternateurs défectueux sont reconditionné, ça coute moins chère  O0

2x sur ma Civic 7 mazout, c'était même une panne connue à l'époque pour ce modèle, vers les 180MKm les premiers signes  ;)

Marque?
Pays de fabrication de l'alternateur Civic 7?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 26 janvier 2019 à 20:40:44
Il me semble que c'était un Hitachi, si ma mémoire est bonne  O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 26 janvier 2019 à 20:48:16
Il me semble que c'était un Hitachi, si ma mémoire est bonne  O0

Merci, mes 2 Accord et ma Prelude ont été monté en Denso.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 26 janvier 2019 à 21:13:59
sur mon ex nissan primera
une panne seule panne : alternateur Hitachi à 195000 km
Un ami avait acheté une nissan primera 2.0 d en 1995, neuve
En 2010, quand j'avais la mienne et exactement la même que lui, il avait encore la sienne avec 230000 km, et il m'avais affirmé que la seule panne qu'il avait eu avait été cet alternateur Hitachi
Quelle voiture, malgré ses 75 cv!
C'est la seule voiture qui me manque vraiment. Suivi de ma R5 et corolla d4d
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Flo le 15 février 2019 à 18:43:28
Aucun rapport sur un alternateur entre un mazout et Essence
Ce sont des pannes rares.
A l'étranger on ne change pas un alternateur, ça se répare bien

Si je puis me permettre.........je ne serai pas aussi catégorique.
Sur un diesel que je connais très bien (1.9 MJT 150), lors des regénérations du FAP et que le véhicule se situe en zone urbaine, sans que le conducteur en soit informé sont entre autres mis en route la climatisation ainsi que ce qui est système de dégivrage (rétro et vitre arrière) mais aucun voyant n'est allumé pour que ce soit transparent pour le conducteur, durant cette phase le régime est légèrement surélevé par rapport à la "normale", les forces demande de courant, fréquente et a bas régime usent prématurément les alternateurs.
Comme ces véhicules avaient les alternateurs "fragiles" (en fait ils n'étaient qu'une conséquence), il y a eu en rappel...ou plutôt un correctif lors du changement des alternateurs en concession, avec un allumage de ces équipements électriques moins fréquent.

Et ça, ça n'est pas possible sur une essence.

Après sur ce moteur là je ne sais pas, mais l'affirmation pas de différence essence diesel pour moi n'est pas vrai tout le temps par rapport à l'alternateur.

Flo.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Ds1874 le 18 février 2019 à 21:43:08
De retour de station, je remarque des soucis liés au grand froid.
Déjà, dès qu’il gèle un peu fort avec de la neige (ça ne me l’a fait qu’en station) les laves phares ne rentrent pas entièrement. Ça bringuebale, du coup c’est pas top.
Et puis encore jamais vu mais un matin après avoir deneigé la voiture (~-14 degrés), un ressort d’essui glace ne jouait plus son rôle et lorsque l’essui glace revenait en position initiale, il restait decollé du pare brise! 

Cela m’etonne ce genre de détail. Quand on sait que ce véhicule est un des plus vendu au 🇨🇦, je pense que les matériaux ne doivent pas être les mêmes quand ils sont fabriqués en 🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 18 février 2019 à 22:15:04
Pour moi, pour l'instant, les craintes concernant le vieillissement concernent le traitement anti rouille.
J'espère stabiliser ce phénomène pendant le temps que je la.possederai.
Ds1874, plus de bruits suspects de bva?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 18 février 2019 à 22:36:53
Les CRV made in UK!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Ds1874 le 19 février 2019 à 09:42:57
Pour moi, pour l'instant, les craintes concernant le vieillissement concernent le traitement anti rouille.
J'espère stabiliser ce phénomène pendant le temps que je la.possederai.
Ds1874, plus de bruits suspects de bva?

Effectivement je ne m’en souvenais plus mais la boîte m’avait fait un truc bizarre au retour du ski l’an dernier. Un bon coup de karcher en dessous et je n’ai plus eu de soucis.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Flo le 19 février 2019 à 14:00:44
C'est quoi le truc bizarre que la boite avait fait ?

En tout cas c'est pas le coup de karcher qui a réparé la BVA  :laugh:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 19 février 2019 à 17:29:17
C'est sur, c'est pas le karsher

J'avais aussi eu ce problème :
http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/fonctionnemebt-bva-5-du-crv-4-avec-2l-i-vtec-et-pontagedepontage/msg544185/#msg544185 (http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/fonctionnemebt-bva-5-du-crv-4-avec-2l-i-vtec-et-pontagedepontage/msg544185/#msg544185)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Ds1874 le 19 février 2019 à 18:20:29
J’avais expliqué à ici :
http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/fonctionnemebt-bva-5-du-crv-4-avec-2l-i-vtec-et-pontagedepontage/msg544185/#msg544185 (http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/fonctionnemebt-bva-5-du-crv-4-avec-2l-i-vtec-et-pontagedepontage/msg544185/#msg544185)

Je me disais qu’il y avait peut être un capteur ou autre chose encrassé qui avait pu faire bugger la boîte.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Flo le 19 février 2019 à 19:41:31
J'ai répondu, je m'en rappelle maintenant  :crazy: :idiot2:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Ds1874 le 19 février 2019 à 20:26:41
Tout ce que je constatais c’est que tant que je n’ai pas karcherisé la voiture j’avais le problème, il y avait donc une piste de ce côté là.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Flo le 19 février 2019 à 21:17:47
Les électrovannes sont à l'extérieur de la boite je ne me rappelle plus leur emplacement, à part avoir amélioré la conductivité suite au nettoyage ce que je doute fort, je ne vois pas.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CASIMIR59 le 27 février 2019 à 15:08:04
Salut les amis,
Ce jour, changement des plaquettes avant et purge circuit de freinage sur mon CRV (90 000 Km)
Mais voilà que celui-ci ne veut plus démarrer, ni fermer le coffre et remonter la vitre conducteur.
Mais les autre vitres fonctionnent
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 27 février 2019 à 18:18:02
Problème de pile de la clefs? fusibles grillés ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CASIMIR59 le 03 mars 2019 à 10:16:51
J'ai fait venir un dépanneur car je ne pouvais pas fermer la vitre conducteur.
Il a mis les pinces et a démarré  :-\
Suis allé faire vérifier la batterie et en ai acheté une neuve

La suite est ici:
http://www.planete-honda.com/do-it-yourself/fitre-gasoil-cr-v-4-iv-2-2-i-dtec-150-4wd-9cv-innova-at/msg591802/#msg591802 (http://www.planete-honda.com/do-it-yourself/fitre-gasoil-cr-v-4-iv-2-2-i-dtec-150-4wd-9cv-innova-at/msg591802/#msg591802)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Reno72 le 05 mars 2019 à 10:18:01
Salut à tous
Un moment que je n'étais pas passé par là...
Le CR-V était et sera mon premier Honda et aussi le dernier.
On m'avait vanté la fiabilité, c'est pourquoi j'avais changé mon Tiguan pour le CR-V...
Et bien merci, mais non merci.
En 2 ans, remplacement du turbo défectueux et aujourd'hui volant moteur voilé à remplacer ! Rien que ça !
Elle est garantie, encore une chance, mais après ?
Bref, j'ai essayé, j'ai perdu.  >:(
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 05 mars 2019 à 10:59:47
De quelle motorisation s'agit-il? 2.2 i-DTEC ou 1.6 i-DTEC 120 ou 160ch ? Quel est le kilométrage?

En tout cas, tu n'as pas eu de chance car les problèmes de volant moteur étaient en effet assez répandu sur le 2.2 i-CTDI mais sont très rares sur les modèles récents.
Pour le turbo, pareil ... en général, le problème ne survient pas avant des kilométrages assez élevés (200.000km ou +) ... ou après il y a eu quelques cas de durites qui se détachent ou attaquées par des rongeurs mais ce n'est pas une question de fiabilité.

Bref, on peut comprendre ton désarroi. Honda reste bien au dessus de la moyenne au niveau de la fiabilité en essence mais c'est vrai que les moteurs diesel ont un peu fait baisser les stats  :-X
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Flo le 05 mars 2019 à 13:39:11
Et encore en moteur essence il faut le dire vite  :-\
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 05 mars 2019 à 13:46:39
Je sais juste qu'il a un 1.6, sans savoir lequel.
Mais le 1.5 essence Honda n'est pas exempt de soucis non plus......
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 05 mars 2019 à 18:57:43

Bonsoir

Petite question qui ne me chagrine pas au demeurant, mais j'aime comprendre.

Je fais un tour en ville aller et retour 6 km, je rentre le CR-V au garage ( I-DTEC 2.2), je suis surpris d'entendre le ventilo tourner alors que la température n'est pas au maximum. Au préalable j'ai fait deux arrêts en laissant tourner le moteur, un au portail l'autre avant d'ouvrir le garage.

J'ai ouvert le capot moteur, il me semble bien que c'est le ventilo moteur qui tournait (autre?), au bout de ? env 30 secondes il s'est arrêté.

No capito, merci pour vos réponses

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 05 mars 2019 à 19:08:55
Bonjour Binbin.
Tu n'as pas pensé à vérifier ta consommation instantanée, arrêté au point mort?
Ça ressemble bien à une régénération.
Le ventilo soufflent fort et pendant longtemps après la fin de la régénération
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 05 mars 2019 à 19:22:26
Bonjour Binbin.
Tu n'as pas pensé à vérifier ta consommation instantanée, arrêté au point mort?
Ça ressemble bien à une régénération.
Le ventilo soufflent fort et pendant longtemps après la fin de la régénération

C'est un peu pour ça que je pose la question, non le ventilo à la limite soufflait un peu moins fort que en mode refroidissement longs trajets.
ma conso était à 8 l ( je venais de faire de la ville), oui arrêt au point mort (moteur tournant) puisque c'est moi qui ouvre les portes;

Comme j'ai spécifié avant, non il n'a pas tourné longtemps , env 30 secondes .

Je vais aller le démarrer  et le sortir du garage pour voir ce qui se passe ??
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 05 mars 2019 à 19:31:00
La consommation c'est en instantanée.
Moi j'ai.3 traits, donc ça correspond à 3l aux 100. En théorie car c'est à l'arrêt.
Si je roule, par exemple sur nationale, et que il se produit une régénération, ma consommation va monter a environ 10 l.
C'est énorme.

Pour le bruit, je ne connais pas le bruit du ventilateur pendant un refroidissement normal, hors régénération
J'aurai du coup tendance à croire que ça fait moins de bruit. Car je ne m'en suis jamais aperçu
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 05 mars 2019 à 19:43:34

Merci Jo, en fait je n'ai pas regardé la conso en instantané ( traits), je viens de le sortir du garage, rien .
Demain je dois rouler un peu, attendons pour voir.

Bonne soirée.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 05 mars 2019 à 19:54:49
Si, je dis bien si, tu as eu une régénération qui était programmée pour aujourd'hui, tu n' en aura pas d'autres avant peut être 600 km, si c'est programmé tous les 600 km.
Donc demain, pas de régénération
En revanche, si c'est ton moteur qui a chaud, ça se reproduira demain. Jete un coup d'œil au niveau de liquide de refroidissement.
Je doute que se soit le thermocontact qui déconne
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Reno72 le 05 mars 2019 à 20:05:36
Pour info le CR-V a 30 000 km, c'est un mazout 1.6 i-DTEC 120, il a 2 ans.
Récupéré aujourd'hui, changement embrayage et volant moteur...  :idiot2:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 05 mars 2019 à 20:13:22
Pour info le CR-V a 30 000 km, c'est un mazout 1.6 i-DTEC 120, il a 2 ans.
Récupéré aujourd'hui, changement embrayage et volant moteur...  :idiot2:

Déjà, et bien pas fameux ou alors l'ancien proprio tapait dans le moteur à froid.  :buck2:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 05 mars 2019 à 20:14:19
Pour info le CR-V a 30 000 km, c'est un mazout 1.6 i-DTEC 120, il a 2 ans.
Récupéré aujourd'hui, changement embrayage et volant moteur...  :idiot2:
Bon ça va, c'est sous garantie.
Tu as un véhicule à présent neuf avec le turbo et embrayage changé.
Je pensais que le 120 CV avait moins de soucis que le 160
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 05 mars 2019 à 20:57:34
Déjà, et bien pas fameux ou alors l'ancien proprio tapait dans le moteur à froid.  :buck2:
A chaud ou à froid c'est pareil pour l'embrayage.
Et monter dans les tours ne va pas plus user l'embrayage, si il est accroché et non pas en patinage.
Parfois ça peut venir du pied gauche. Certaines personnes oublient de reposer le pied gauche de la pédale d'embrayage.
Un oncle, qui conduisait avec son pied gauche toujours sur la pédale d'embrayage, à du changer de dernier à 40000 km. Sur un nissan Navara 2.5
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 05 mars 2019 à 21:00:31
Salut 2xbin,

Te fait pas grand souci pour les ventillos, le mien le fait souvent ( 2 fois/semaines) quand je ne fais que de la ville !
C'est une régén du FAP et rien de grave.

 O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 05 mars 2019 à 21:06:12
Salut 2xbin,

Te fait pas grand souci pour les ventillos, le mien le fait souvent ( 2 fois/semaines) quand je ne fais que de la ville !
C'est une régén du FAP et rien de grave.

 O0

Jo, CRV-ma, merci à vous pour le suivi.
Bonne soirée, 2xBin (j'aime  ;))
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Reno72 le 05 mars 2019 à 21:13:16
A chaud ou à froid c'est pareil pour l'embrayage.
Et monter dans les tours ne va pas plus user l'embrayage, si il est accroché et non pas en patinage.
Parfois ça peut venir du pied gauche. Certaines personnes oublient de reposer le pied gauche de la pédale d'embrayage.
Un oncle, qui conduisait avec son pied gauche toujours sur la pédale d'embrayage, à du changer de dernier à 40000 km. Sur un nissan Navara 2.5
Je l'ai acheté neuf..., et l'embrayage à déconné la première année, soi disant rectifié à la première révision...  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 05 mars 2019 à 22:24:58
Salut Reno72, tu n'a pas de chance et malgré les réparations tu doit "flipper" pour l'avenir!!!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Reno72 le 06 mars 2019 à 00:24:05
Salut Reno72, tu n'a pas de chance et malgré les réparations tu doit "flipper" pour l'avenir!!!
Oui clairement, alors je vais avoir comme choix de prendre une extension de garantie ou de le revendre rapidement...
Moi qui voulait justement le garder longtemps, c'est raté.
Quand je pense que la Getz de ma femme a presque 200 000 km et qu'on a pas changé une seule ampoule...  :o
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 06 mars 2019 à 00:37:08
Défaut d'alignement moteur- boîte, ce n'est pas possible?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Reno72 le 06 mars 2019 à 08:57:27
Défaut d'alignement moteur- boîte, ce n'est pas possible?
D'après l'atelier c'est un défaut de matériel, connu et reconnu par Honda, ils ont changé de fournisseur.
Mais en attendant ceux qui ont cette série et bien ils sont dans le kk.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: fxbubur le 06 mars 2019 à 23:31:51
Bonjour, hier passage chez Honda Bordeaux-le Bouscat, suite voyant moteur allumé. Diagnostic : sonde lambda à changer, avec les à côtés, facture de 700 € à prévoir. Mon CRV 1.6 4wd de 2015 a 82000 km, toujours entretenu chez honda avec de l'huile au prix de la Romanée-Conti, et conduite 5% ville 95% route. Mais d'après le concessionnaire, c'est normal et il ne faut pas compter sur une prise en charge quelconque du fabricant. Petite cerise sur le gâteau, la sonde coûte 214€ sur internet(référence exacte) et est facturée 500€ par le garage. Ils se font vraiment plaisir.. Quelqu'un a déjà eu le même problème ? Amitiés à tous.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 07 mars 2019 à 00:02:09
Demandes à une autres concessions! Qui demandera peut-être, elle, une vraie prise en charge!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: meroo605 le 07 mars 2019 à 09:32:16
Bonjour,

Je te conseille de revoir ton CC, qu'il fasse une demande de prise en charge exceptionnelle à Honda France.

Honda France va répondre par la négative.

Il faudra relancer Honda France en argumentant qu'une sonde qui lache au bout de 4 ans est une panne anormale (presque assimilable à un vice caché).

Se battre par courrier, menacer de faire venir un expert,... pour obtenir une participation du constructeur (voir http://service.autoplus.fr/quel-pourcentage-de-la-facture-reclamer-au-constructeur/ (http://service.autoplus.fr/quel-pourcentage-de-la-facture-reclamer-au-constructeur/)).

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: ulysse85 le 07 mars 2019 à 12:02:58
Plutôt d'accord. Relance ton concessionnaire, car le problème est connu sur ce véhicule. Beaucoup ont semble t'il été remplacées durant la période de garantie. Les nouvelles sondes portent du reste une référence indiquant qu'il y a eu une évolution produit sur ces dernières. A ce titre, Honda ne devrait pas faire de difficultés pour t'aider dans la prise en charge, pour peu que ton concessionnaire appuie un peu la demande...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 07 mars 2019 à 15:29:52
Les SAV c’est bien.........tant qu’on a pas besoin de leurs services !!  :-X
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: plex le 21 mars 2019 à 10:44:48
Bonjour a tous,
Je ne voudrais pas perturber ce fil de message, mais j'ai une question relative a la fiabilité, quel est le potentiel du CRV 2.2 idtec bva de 2013 ?
J'ai 100000 kms et jamais eu de problème avec, je voudrais bien le garder longtemps.
Si vous avez une idée !!
Merci pour vos avis
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 21 mars 2019 à 11:28:25
C'est surtout le FAP qui semble poser souci sur ce modèle ... le reste semble fiable.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: plex le 21 mars 2019 à 13:38:08
Bonjour, je ne sais pas pour le FAP quand on fait de la ville je pense que c'est un problème mais je suis a la campagne et je prends de temps en temps soit les voies rapides ou l'autoroute, ça doit le nettoyer.
J'ai l'impression qu'il ne vieillit pas, pas de grincements, pas de bruit intérieur, un bon nettoyage de printemps, une vidange BVA, il sera comme neuf.
Par contre combien de kilomêtres je pourrais faire avec ? on dit je le garde jusqu'au bout mais ou est le bout ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 21 mars 2019 à 13:43:52
Le 2.2 est un très bon moteur et très robuste, peut être 3/400 000km en faisant l'entretien.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 21 mars 2019 à 13:50:35
Bonjour, je ne sais pas pour le FAP quand on fait de la ville je pense que c'est un problème mais je suis a la campagne et je prends de temps en temps soit les voies rapides ou l'autoroute, ça doit le nettoyer.

Sur le principe, je suis d'accord avec toi ... mais sur le CR-V 3 i-DTEC en tout cas, certains ont des soucis de FAP même en faisant régulièrement de la route & autoroute.

Un conseil ... évite le gasoil "bas de gamme" .
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 21 mars 2019 à 14:36:31
Sur le principe, je suis d'accord avec toi ... mais sur le CR-V 3 i-DTEC en tout cas, certains ont des soucis de FAP même en faisant régulièrement de la route & autoroute.

Un conseil ... évite le gasoil "bas de gamme" .
Mais comment savoir que le GO est "bas de gamme" ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 21 mars 2019 à 14:40:36
Mais comment savoir que le GO est "bas de gamme" ?

Par bas de gamme je pense qu'AoS veut parler du GO standard, par opposition au GO premium distribué par les pétroliers.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 21 mars 2019 à 14:43:19
Mais comment savoir que le GO est "bas de gamme" ?

Par bas de gamme je pense qu'AoS veut parler du GO standard, par opposition au GO premium distribué par les pétroliers.

Je pensais plutôt au gasoil de supermarché ou de station "sans marque".

Du gasoil standard de chez Shell ou BP ne me pose pas de souci  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 21 mars 2019 à 15:08:27
Je pensais plutôt au gasoil de supermarché ou de station "sans marque".

Du gasoil standard de chez Shell ou BP ne me pose pas de souci  ;)
Ok d'accord !  O0

Je pensais aux Go multivitaminés (VPower, ...)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 21 mars 2019 à 18:59:00
moi j'avais de grosses vibrations avec le gasoil "normal" d'une marque "non exotique" (DATS, en Belgique). Changé pour du Shell premium, et en 2 pleins, les vibrations avaient disparu
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: fred_fox le 21 mars 2019 à 19:06:54
Le Crv4 2.2 a fait beaucoup de petits parcours + longs trajets vacances jusqu’à 60’000 km puis travail jusqu’à 120´000 sans jamais aucun problèmes fap ou autre juste 2 batteries en 4ans 1/2
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 21 mars 2019 à 19:29:13
Le Crv4 2.2 a fait beaucoup de petits parcours + longs trajets vacances jusqu’à 60’000 km puis travail jusqu’à 120´000 sans jamais aucun problèmes fap ou autre juste 2 batteries en 4ans 1/2
Les batteries.....A chaque fois des Varta?
Tu as eu moins d'ennuis avec ton crv4 phase 1 qu'avec le phase 2
Et tu n'es pas le seul
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: plex le 21 mars 2019 à 19:36:30
3 à 400000 kms je pense que c'est une blague :))
J'ai lu que le 1.6 posait plus de problèmes, certains regrettent le 2.2.
Bon maintenant avec les nouvelles normes ça devient compliqué de faire des choix, les hybrides sont intéressants que pour la ville, pour la route c'est le thermique qui pousse.
Merci et bonne route.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 21 mars 2019 à 19:40:26
3 à 400000 kms je pense que c'est une blague :))
J'ai lu que le 1.6 posait plus de problèmes, certains regrettent le 2.2.
Bon maintenant avec les nouvelles normes ça devient compliqué de faire des choix, les hybrides sont intéressants que pour la ville, pour la route c'est le thermique qui pousse.
Merci et bonne route.
Francois, inscrit sur p.h avait 315000 km avec son 2.2
Une electrovanne de turbo changée sous garantie, embrayage à 290000 km.
Et c'est tout. Et il disait que sa voiture était loin d'être fatiguée
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 21 mars 2019 à 19:43:56
Francois, inscrit sur p.h avait 315000 km avec son 2.2
Une electrovanne de turbo changée sous garantie, embrayage à 290000 km.
Et c'est tout. Et il disait que sa voiture était loin d'être fatiguée

C'était un taxi! À la conduite peut-être rapide mais fort kilométrage annuel et cela joue.
Mais l'embrayage il l'avait fait en préventif en plus tant qu'il était en activité, sur son compte artisan.
Fiable.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: plex le 21 mars 2019 à 20:10:31
Du béton
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 21 mars 2019 à 20:34:41
Du béton

Du Honda!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 22 mars 2019 à 08:01:08
moi j'avais de grosses vibrations avec le gasoil "normal" d'une marque "non exotique" (DATS, en Belgique). Changé pour du Shell premium, et en 2 pleins, les vibrations avaient disparu

DATS, c'était Colruyt, non?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 22 mars 2019 à 09:47:36
DATS, c'était Colruyt, non?

Non, "c'est" encore maintenant, ma fille y a eu de l'eau à la pompe de Salzinnes, mais Colruyt a tout prit en charge, réparation plus le plein, ma fille aurait aimé un geste commercial au magasin, qu'elle n'a pas eu, ce jour là une dizaine de voitures coup sur coup, elles faisaient max 200m avant la panne  :-\

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 22 mars 2019 à 10:03:55
Dans mon cas, j'avais juste demandé à DATS (Colruyt, donc) qu'ils me communiquent les caractéristiques du carburant fourni à leurs pompes, notamment l'indice de cétane, qui semblait poser problème au moteur 2.2 I-CDTI, mais ils ne m'ont jamais répondu, à pars les conneries d'usage "nos carburants vous garantissent la meilleure qualité, etc...."

C'est quand même surprenant quand on voit la quantité d'informations qu'ils fournissent sur le moindre yaourt ! (encore faudrait il se pencher sur la véracité de ces infos, mais c'est un autre -vaste-sujet....).
Finalement, si on trouve logique qu'un consommateur se préoccupe de la qualité de ce qu'il ingère, ne serait il pas logique qu'il se préoccupe aussi de la qualité  du carburant qu'il donne à son fidèle bestiau ?

En conséquence, j'ai immédiatement arrêté de faire le plein chez DATS, et comme j'ai la dent dure, je boycotte depuis les magasins colruyt (après plus de 10 ans de l'ensemble des courses du ménage....). A mon avis, colruyt est un bon exemple d'enfumage des consommateurs, mais surtout de greenwashing (cfr. leurs magasins bio-planet qui vendent des pommes bio qui arrivent en jet privé de nouvelle-Zélande....)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 22 mars 2019 à 10:07:09
Non, "c'est" encore maintenant, ma fille y a eu de l'eau à la pompe de Salzinnes, mais Colruyt a tout prit en charge, réparation plus le plein, ma fille aurait aimé un geste commercial au magasin, qu'elle n'a pas eu, ce jour là une dizaine de voitures coup sur coup, elles faisaient max 200m avant la panne  :-\

Quand j'avais eu ce problème, je m'étais un peu renseigné, et effectivement, les stations DATS (et sans doute d'autres) ne respectent jamais le délais logiquement requis pour laisser reposer les dépôts de cuve agités lors du remplissage. Ne surtout pas perdre la moindre occasion de faire un peu de fric....
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 22 mars 2019 à 10:11:14
Quand j'avais eu ce problème, je m'étais un peu renseigné, et effectivement, les stations DATS (et sans doute d'autres) ne respectent jamais le délais logiquement requis pour laisser reposer les dépôts de cuve agités lors du remplissage. Ne surtout pas perdre la moindre occasion de faire un peu de fric....

Je vois quelques pompes fermées pendant le remplissage des cuves (parfois quand le camion citerne installé, il prend presque toute la place!!!) mais j'en vois surtout qui continuent à distribuer le carburant, camion citerne en train de remplir les cuves!!!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 22 mars 2019 à 10:37:11
Non, "c'est" encore maintenant, ma fille y a eu de l'eau à la pompe de Salzinnes, mais Colruyt a tout prit en charge, réparation plus le plein, ma fille aurait aimé un geste commercial au magasin, qu'elle n'a pas eu, ce jour là une dizaine de voitures coup sur coup, elles faisaient max 200m avant la panne  :-\

Ok mais donc c'est bien ce que je qualifiais de gazoil de supermarché  ::) Merci pour la confirmation  O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 22 mars 2019 à 10:57:32
Dans le cas de ma fille, c'est une infiltration d'eau dans la cuve, au garage ils ont parlé de +/- 30% d'eau dans le réservoir  :crazy:

Et vu la dizaine de cas sur un court instant, ils ont fermé la pompe directement, en plein jour, difficile de faire autrement surtout un samedi après-midi, moment de grosse affluence et les voitures en panne qui bloquaient tout le parking  ::)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 21 avril 2019 à 10:22:52
CRV 2013 pas 75000km. Premier souci.
Depuis une semaine, la commande au volant MAIN, qui permet d'activer/desactiver le régulateur est capricieuse, aussi bien dans un sens que dans l'autre.
Avant d'envisager le pire, quelqu'un a-t-il déjà demonté le bloc de commandes au volant, car je tenterais bien un dépoussiérage...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 21 avril 2019 à 10:25:25
Je ne sais pas le démonter mais tu peux  peut-être mettre du nettoyant contact type KF F2.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Llaumedegui le 21 avril 2019 à 11:32:48
Bonjour à tous.
Depuis quelque temps j'ai mon capteur de stationnement avant droit qui bip en permanence mais pas toujours. Je m'explique quand le matin je la prend aucun bip continue quand je la sort du garage mais le soir en général quand je quitte le travail celui ci bip en permanence à chaque arrêt. J'ai essayé de le nettoyer de le tapoter  ( parfois il s'arrête de biper ) est ce que la chaleur peut jouer ou est ce que le capteur est mort mais ce bruit est énervant à la longue du coup je deconnecte avec un risque de frotter quand on s'habitue à ce pratique système
Je ne sais pas si quelqu'un a rencontré ce problème
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 21 avril 2019 à 12:04:33
Je ne sais pas le démonter mais tu peux  peut-être mettre du nettoyant contact type KF F2.
Moi j'ai de gros doutes, sur le fait que ça soit lié à la propreté
Usure du contacteur à force d'appuyer fort? J'en doute aussi.
Un ami, sur une Mégane 3, n'avait plus de régulateur. Une reprogrammation, pas bien cher, et ça refonctionnait
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 21 avril 2019 à 18:54:38
Le régulateur marche tout à fait correctement (+/-/SET/RESET/CANCEL) dès lors que je réussis à l'activer avec le bouton MAIN. seul celui-ci semble poser problème.
Et je n'appuie pas en force dessus, si ce n'est depuis ces quelques jours où il s'est mis à dérailler.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 21 avril 2019 à 19:33:01
Bombe a air comprimé (pour PC) un coupe de W40 cela devrait le faire.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 21 avril 2019 à 22:38:31
Ce n'est pas comme sur un clavier ou il peut y avoir des interstices entre les touches et le châssis du clavier.
Ici le bouton est vraiment enchassé dans le bloc de commandes et difficile d'y appliquer une soufflette ou un produit quel qu'il soit sans démonter pour un meilleur accès.
Mais sous réserve de pouvoir y accéder, c'est effectivement le genre de solutions que je pensais utiliser.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 21 avril 2019 à 23:55:18
Quand j'avais acheté le Crv3, je lui avait fait faire un nettoyage complet de l'intérieur/extérieur, le gars m'avait dit votre femme le conduit, car il était plein de phare à joue style comme cela, c'est vrai que d'un coup tout les commodo était vraiment brillant et plus terne.

Le W40 n'abime rien c'est même un très bon nettoyant de composant et la bombe à Pc y'a un tube pour bien canaliser l'air, si cela fonctionne pas vas falloir démonter surement.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 22 avril 2019 à 11:39:01
Quand j'avais acheté le Crv3, je lui avait fait faire un nettoyage complet de l'intérieur/extérieur, le gars m'avait dit votre femme le conduit, car il était plein de phare à joue style comme cela, c'est vrai que d'un coup tout les commodo était vraiment brillant et plus terne.

Le W40 n'abime rien c'est même un très bon nettoyant de composant et la bombe à Pc y'a un tube pour bien canaliser l'air, si cela fonctionne pas vas falloir démonter surement.

 :coolsmiley: Démonter? perso? j'éviterais, n'oubliez pas la présence de l'airbag, fausse manoeuvre et BANG !!!  :(
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 22 avril 2019 à 15:37:57
C'est une question que je me suis posée en effet.
Après, à première vue, le cache airbag central est bien indépendant du bloc de commandes de régulateur (ou du bloc de commandes radio de l'autre côté)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 23 avril 2019 à 19:50:24
Bon...je crois que je vais tester le SAV Honda pour de bon.
Après avoir visionné la vidéo ci-jointe, comme le craignait hondasan, c'est un peu touchy le démontage.(c'est un CRV3 mais ça ressemble comme deux gouttes d'eau au montage sur le 4, et même si j'ai réussi à declipser partiellement le bloc de commandes de régulateur, ce n'est pas suffisant pour me donner accès et la vidéo laisse penser que de toutes façons les contacts du bouton resteront inaccessibles).
 :-\

http://youtu.be/7kCFI2Fm0Iw (http://youtu.be/7kCFI2Fm0Iw)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: yannick62 le 23 avril 2019 à 20:03:28
Vaut mieux en effet !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 23 avril 2019 à 20:13:06
Bon...je crois que je vais tester le SAV Honda pour de bon.
Après avoir visionné la vidéo ci-jointe, comme le craignait hondasan, c'est un peu touchy le démontage.(c'est un CRV3 mais ça ressemble comme deux gouttes d'eau au montage sur le 4, et même si j'ai réussi à declipser partiellement le bloc de commandes de régulateur, ce n'est pas suffisant pour me donner accès et la vidéo laisse penser que de toutes façons les contacts du bouton resteront inaccessibles).
 :-\

http://youtu.be/7kCFI2Fm0Iw (http://youtu.be/7kCFI2Fm0Iw)

Il y a déjà une erreur ou un oubli sur cette vidéo. Si tu touches à l'airbag ou un équipement proche, il faut débrancher la batterie!

Personnellement, j'essaierai le nettoyant conservateur type KF F2 en premier. Mais si tu ne t'en sens pas capable, il est rassurant d'aller chez Honda.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 23 avril 2019 à 20:38:23
Il y a déjà une erreur ou un oubli sur cette vidéo. Si tu touches à l'airbag ou un équipement proche, il faut débrancher la batterie!

Personnellement, j'essaierai le nettoyant conservateur type KF F2 en premier. Mais si tu ne t'en sens pas capable, il est rassurant d'aller chez Honda.
Un petit problème avec l'anglais ?
On ne le voit pas certes, mais la dame précise bien en début de vidéo qu'elle a débranché la batterie.
Pour le nettoyant, c'est juste que j'aime bien savoir où je pulvérise et là c'est à l'aveugle avec des interstices réduits au minimum entre le bouton et le carter de bloc de commandes.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 23 avril 2019 à 21:21:05
Un petit problème avec l'anglais ?
On ne le voit pas certes, mais la dame précise bien en début de vidéo qu'elle a débranché la batterie.
Pour le nettoyant, c'est juste que j'aime bien savoir où je pulvérise et là c'est à l'aveugle avec des interstices réduits au minimum entre le bouton et le carter de bloc de commandes.

OK, mais cela manque à la vidéo (pas mis le son sur mon smartphone dans les transports en commun). Comme en plus des images, on veut l'animation pour faire une réparation, elle aurait dû le faire voir, pour le côté didactique.

Sinon, tu trouveras sur les sites de pièces Honda largement diffusé ici, les images des éclatés, ou sur les manuels d'atelier qui traîne par ci par là.

Après si tu le sens pas, direction la concession, chacun ses limites.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 24 avril 2019 à 07:55:12
La bonne nouvelle c'est que la pièce ne devrait pas coûter un bras si les tarifs sont aussi raisonnables de ce côté ci de l'Atlantique.
https://www.hondapartsnow.com/oem-honda-cruise_control_switch.html?Make=Honda&Model=CR-V&Year=2013&Submodel=&Filter=(bt=3%2c1978;et=2%2c7) (https://www.hondapartsnow.com/oem-honda-cruise_control_switch.html?Make=Honda&Model=CR-V&Year=2013&Submodel=&Filter=(bt=3%2c1978;et=2%2c7))

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 25 avril 2019 à 13:21:47
Ce matin, j'ai croisé le chemin d'un CRV4 qui avait son 3ème feu stop HS.
Un de plus.
Ici c'était sur le becquet disponible en accessoire.

Pas réussi à avertir la conductrice.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 25 avril 2019 à 16:38:54
CRV 2013 pas 75000km. Premier souci.
Depuis une semaine, la commande au volant MAIN, qui permet d'activer/desactiver le régulateur est capricieuse, aussi bien dans un sens que dans l'autre.
Avant d'envisager le pire, quelqu'un a-t-il déjà demonté le bloc de commandes au volant, car je tenterais bien un dépoussiérage...

RDV pris chez Honda.
Ils vérifieront si c'est le bouton ou le faisceau ou autre chose. Avec un symptôme qui va, qui vient, c'est pas gagné...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 25 avril 2019 à 17:04:38
Tu t'en sers souvent du régulateur ? Dans mon cas tout les jours même en ville et aucun problème.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 25 avril 2019 à 17:12:27
Tu t'en sers souvent du régulateur ? Dans mon cas tout les jours même en ville et aucun problème.
Jusqu'à la mise en place du 80, je m'en servais exclusivement sur voie rapide, donc plutôt occasionnellement, d'autant plus que mon trajet domicile/travail qui empruntait ces voies rapides jusqu'en 2016, se fait depuis cette date sur départementale.
Mais avec la mise en place du 80, bien que j'étais réticent au début, j'ai pris l'habitude de l'utiliser sur mon trajet quotidien domicile/travail. Donc c'est vrai que je l'ai manipulé plus souvent ces derniers mois.
Après je ne suis pas quelqu'un de brutal, je ne mange pas, je ne bois pas au volant (pas de raison particulière d'encrassement ou d'oxydation d'un contact), donc cette panne qui survient à un kilométrage aussi faible sur une voiture encore relativement récente me surprend.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 25 avril 2019 à 18:57:43
Oui je suis surpris, car le mien après 10ans et 118 000km fonctionne très bien (même la remise à la plage de régul suite a un freinage, ainsi que le bouton pour augmenter ou réduire). Surement une petite oxydation ou poussière j'espère.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 25 avril 2019 à 21:36:06
Je crois que je vais bientôt acheter une batterie.
Partant en vacances au mois de juin en Espagne-Portugal, les fortes chaleurs risqueraient de bien là vider.
J'ai roulé un peu lundi, tension 12,3v
A l'instant après 3 jours arrétée 12,1v
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 25 avril 2019 à 22:21:01
Les seul fois ou la batterie m'a lâché c'était pendant de forte chaleur et pourtant elle avait bien le voltage requis, mais c'est l'ampérage qui était HS.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 26 avril 2019 à 10:40:55
Tu t'en sers souvent du régulateur ? Dans mon cas tout les jours même en ville et aucun problème.

Jusqu'à la mise en place du 80, je m'en servais exclusivement sur voie rapide, donc plutôt occasionnellement, d'autant plus que mon trajet domicile/travail qui empruntait ces voies rapides jusqu'en 2016, se fait depuis cette date sur départementale.
Mais avec la mise en place du 80, bien que j'étais réticent au début, j'ai pris l'habitude de l'utiliser sur mon trajet quotidien domicile/travail. Donc c'est vrai que je l'ai manipulé plus souvent ces derniers mois.
Après je ne suis pas quelqu'un de brutal, je ne mange pas, je ne bois pas au volant (pas de raison particulière d'encrassement ou d'oxydation d'un contact), donc cette panne qui survient à un kilométrage aussi faible sur une voiture encore relativement récente me surprend.

J'utilise assez régulièrement le régulateur ... par contre, je n'utilise jamais la touche "MAIN" car je laisse le régulateur activé tout le temps.

Donc, je serais bien incapable de dire si ce bouton "MAIN" fonctionne correctement ou pas sur le mien.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: yannick62 le 26 avril 2019 à 11:45:15
Personne n'a une photo de ce bouton je n'en ai pas souvenir !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 26 avril 2019 à 11:50:35
Personne n'a une photo de ce bouton je n'en ai pas souvenir !

Le bouton à droite au dessus du rond qui permet de régler les vitesses du régulateur/limiteur de vitesse

(https://www.autoesa.cz/files/cars/298180286/298180286-17.jpg)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: yannick62 le 26 avril 2019 à 11:52:56
J'ai déjà oublié son fonctionnement mais je ne me servais pas beaucoup du régulateur.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 26 avril 2019 à 11:55:01
J'ai déjà oublié son fonctionnement mais je ne me servais pas beaucoup du régulateur.

C'est juste pour activer/désactiver les régulateur de vitesse .... si tu coupes le régulateur avec ce bouton "MAIN", les autres boutons (SET/RES) sont désactivés.

C'est la raison pour laquelle je n'utilise jamais le bouton "MAIN" car le régulateur est tout le temps activé sur le mien ... que je l'utilise ou non.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 26 avril 2019 à 11:59:00
Le bouton MAIN est là pour éviter une activation par erreur du régulateur.
Si tu fais comme AOS, ce qui m'arrive aussi d'ailleurs, en appuyant par inadvertance sur SET, tu actives effectivement le régulateur.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 26 avril 2019 à 12:24:50
Sur le Crv3 plusieurs boutons et pas un genre de sourie, peut être la cause (comme AOS le main tjrs actif)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 26 avril 2019 à 12:34:28
Je suis le seul où on ne peut pas ouvrir ta PJ ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: pat03 le 26 avril 2019 à 12:39:32
Je suis le seul où on ne peut pas ouvrir ta PJ ?
Pareil pour moi
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 26 avril 2019 à 13:52:55
Effectivement je la remets:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 26 avril 2019 à 14:11:22
Effectivement je la remets:
Je ne connais pas le CRV3. Mais je suppose que le bouton MAIN du CRV4 correspond au bouton CRUISE du CRV3. Sur le 4 c'est devenu MAIN parce qu'ensuite tu as le choix entre régulateur et limiteur, limiteur qui ne devait pas exister sur le 3 ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 26 avril 2019 à 14:21:27
Exacte pas de limitateur, mais par contre 3 boutons indépendants (main, cancel, +/- et régulateur).
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 26 avril 2019 à 17:01:04
A Haga et AOS :

Comment vous faites pour garder le logo H bien chromé et intacte ?

Pour le régulateur de vitesse par contre, le bouton "MAIN" est toujours opérationnel, et je l'utilise toujours sur les auto-routes sans problèmes !

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 26 avril 2019 à 17:27:32
Rien de particulier, juste de l'eau et micro fibre.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: fred_fox le 26 avril 2019 à 18:15:53
Perso j'utilise constamment le regulateur, donc je ne touche jamais MAIN, il est activé depuis le jour où la voiture est sortie du garage pour la première fois
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 26 avril 2019 à 18:49:12
J'ais l'impression que tout le monde le laisse en fonction.  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 26 avril 2019 à 19:05:13
Pour ma part, je ne le mets que sur les auto-routes.


Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 26 avril 2019 à 19:18:30
Pour ma part, je ne le mets que sur les auto-routes.

+1, et encore si pas de gros trafic.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 26 avril 2019 à 19:22:27
+1, et encore si pas de gros trafic.

+1  :)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 26 avril 2019 à 19:25:25
La question n'est pas sur l'utilisation du régulateur de vitesse ... mais de son activation/désactivation via le bouton MAIN.

Je pense qu'une majorité de conducteurs ne touche jamais au bouton MAIN même s'ils n'utilisent pas forcément le régulateur tous les jours  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 26 avril 2019 à 19:50:19
Si je n'utilise pas le régulateur, j'appuie systématiquement sur le bouton MAIN pour le désactiver.......sans qu'il y ait de raison particulière à cela  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 26 avril 2019 à 19:53:19
Si je n'utilise pas le régulateur, j'appuie systématiquement sur le bouton MAIN pour le désactiver.......sans qu'il y ait de raison particulière à cela  ;)
+1
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 27 avril 2019 à 15:33:08
Ok  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 02 mai 2019 à 12:25:42
Comme je le craignais, le diagnostic pour mon régulateur s'avère ne pas être une sinécure.

Le problème a bien été constaté (c'est déjà ça, parce qu'avec les problèmes intermittents & aléatoires, il y a toujours le risque de passer pour le mytho qui ne sait pas se servir de l'équipement).

Le souci vient de ce qu'une fois qu'ils ont eu démonté l'airbag pour prendre des mesures au niveau des contacts et faisceaux, le bouton fonctionnait de nouveau.
Bref, typique de ce que j'observe depuis quelques semaines. Des fois il veut, des fois il veut pas.

Ils vont persévérer pour essayer de prendre des mesures cette apm mais c'est pas gagné.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 02 mai 2019 à 18:43:55
CRV récupéré. Origine du problème non identifiée.  :-\
Pour l'instant il fonctionne.
Le mécano auquel j'ai eu affaire avait l'air réellement impliqué et je n'ai pas de raison de croire qu'il n'a pas fait tout ce qu'il pouvait en l'état. Jamais simple les pannes intermittentes...
Si ça recommence ils préconisent d'attendre que ce soit plus permanent pour reprendre les investigations. Ils ne souhaitent pas changer de pièce à l'aveuglette, ce qui me semble aussi plutôt sage.
A souligner que malgré le temps passé à démonter, tester et remonter, ils n'ont pas voulu que je règle quoi que ce soit.

Bilan, je reste sur ma faim mais niveau service ça n'appelle pas de critique.
A suivre...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 02 mai 2019 à 19:00:59
CC sérieux.  O0

Il a du nettoyer les contactes.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 02 mai 2019 à 19:02:31
Bon mécano.
Et il t'as facturé au temps passé?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 02 mai 2019 à 19:17:26
Rien de facturer, une vraie recherche, bien!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 02 mai 2019 à 19:42:55
Rien payé. J'imagine que le fait d'être fidèle à la cc pour mes entretiens a joué aussi. Et cette attitude a tendance à me conforter à continuer comme ça.
Il ne peut se prononcer sur l'origine de la panne entre le bouton lui-même, le système qui permet de passer le signal du volant (qui tourne par définition) à la voiture ou autre chose...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 02 mai 2019 à 20:36:52
Salut,

Je pense que AoS aussi avait le même problème avec le S&S qui lui jouait des tours !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 02 mai 2019 à 20:49:39
Je crois que ce n'est pas comparable.
On sait qu'un S&S ne fonctionne que si tout un ensemble de conditions sont réunies.
Dans mon cas, le régulateur fonctionne très bien si tant est que j'arrive à le (pré)activer avec le bouton MAIN.
D'ailleurs, quand ce matin le chef d'atelier évoquait aussi la piste du contacteur au niveau de la pédale de frein, je me suis permis de lui dire que ça me semblait peu probable dans la mesure où une fois en fonction, je n'ai aucun dysfonctionnement du type mise hors fonction inopinée.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 02 mai 2019 à 22:59:25
Laisse le activer alors.  :)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 02 mai 2019 à 23:12:59
Non.
D'une part c'est une sécurité. D'autre part, chez moi on ne se satisfait pas d'un truc bancal.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 02 mai 2019 à 23:40:18
Je disais cela, apparemment je ne suis pas le seul à le laisser actif.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: OLIVIER92 le 08 mai 2019 à 12:22:00
Bonjour,
Je viens de m’apercevoir que mon phare avant droit éclaire en rose. Je pense que c’est l’ampoule xénon qui est à changer.
Avez-vous déjà eu ce replacement à effectuer et est-ce que la manipulation n’est pas trop compliquée à faire soi-même ?
Merci
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: OLIVIER92 le 13 mai 2019 à 16:55:36
Bonjour,
Je viens de m’apercevoir que mon phare avant droit éclaire en rose. Je pense que c’est l’ampoule xénon qui est à changer.
Avez-vous déjà eu ce replacement à effectuer et est-ce que la manipulation n’est pas trop compliquée à faire soi-même ?
Merci

Pour info, remplacement des 2 lampes bi-xénon chez Honda, 200 euros pièces avec montage.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: yannick62 le 13 mai 2019 à 17:24:17
Il suffit de ne pas aller chez eux et tu divises la facture par 3 bien souvent...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 13 mai 2019 à 17:26:44
C'est dans les 60 euros un xénon.
Avant, s'était le double.
Il reste à savoir si c'est accessible, ou sensible, pour pouvoir le faire soit même
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 17 mai 2019 à 11:48:38
CRV récupéré. Origine du problème non identifiée.  :-\
Pour l'instant il fonctionne.
Le mécano auquel j'ai eu affaire avait l'air réellement impliqué et je n'ai pas de raison de croire qu'il n'a pas fait tout ce qu'il pouvait en l'état. Jamais simple les pannes intermittentes...
Si ça recommence ils préconisent d'attendre que ce soit plus permanent pour reprendre les investigations. Ils ne souhaitent pas changer de pièce à l'aveuglette, ce qui me semble aussi plutôt sage.
A souligner que malgré le temps passé à démonter, tester et remonter, ils n'ont pas voulu que je règle quoi que ce soit.

Bilan, je reste sur ma faim mais niveau service ça n'appelle pas de critique.
A suivre...

Depuis le passage en concession pour ce problème il y a 15 jours, je ne l'ai plus rencontré en dépit du fait que le technicien n'a pas pu faire grand chose.
Simple problème de contact au niveau des tresses & connecteurs réglé du fait qu'il y a touché ?  ???
A voir dans le temps.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 31 mai 2019 à 22:38:04
Salut à tous, passé les 50000 kms hier avec le CRV élégance essence 2WD BM......RAS......pourvu que ça dure !!!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 31 mai 2019 à 23:12:28
Salut à tous, passé les 50000 kms hier avec le CRV élégance essence 2WD BM......RAS......pourvu que ça dure !!!
Il roule pas beaucoup ton CRV !
Et pas bcp de ville non plus !  O0
Donc le RAS durera !  ^-^
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 31 mai 2019 à 23:20:58
Il a eu 6 ans ce mois de Mai.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 31 mai 2019 à 23:48:18
Il a eu 6 ans ce mois de Mai.

Et de belles années devant lui!
As tu réduit tes déplacements?
Mon Accord passera les 50000 km au 5,5 ans en ayant divisé par 2 mon kilométrage annuel en prenant les transports en commun.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 01 juin 2019 à 22:38:04
Salut, je n'ai pas réduit mon kilométrage mais on balade pas souvent; demain on va à la fête de la cerise à Venasque dans le Vaucluse ça fera dans les 200 bornes aller retour par exemple sinon dans la semaine parfois une ou deux petites sorties pas loin. puis j'ai le Pajéro qui tourne dans le quartier aussi.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CestHervé le 12 août 2019 à 12:32:21
Bonjour à tous,

Je n'ai lu que les 89 premières pages de cette rubrique, donc merci de ne pas me tenir rigueur si la réponse se trouve dans les suivantes...

Plus sérieusement, des voyants se sont allumés ensemble autour du compteur sans raisons apparentes, quelqu'un ici connait il la procédure pour les éteindre?

Les détails:

- je crève (AVG),
- je mets la gallette,
- le voyant d'alerte pression s'allume normalement (je ne réinitialise pas car j'ai pris rendez vous pour changer les 2 pneus AV en fin de course),
- je ne roule plus avec le véhicule à part pour aller faire l'intervention, (chez Feu Vert)
- je récupère le véhicule, voyant d'alerte pression allumé.
- je fais 100m puis je m'arrête pour réinitialiser, ça fonctionne,
- je redémarre, fais 10m, le voyant se rallume mais barré cette fois ci, avec dans la foulée le voyant ABS, celui du VSA et celui de l'EPS.

Je tente une réinitialisation de la pression mais cette fois impossible, à chaque fois ça marque "échec"...

Quelqu'un a t il déjà rencontré ce pb et y a t il remédié?

Merci d'avance pour vos réponses.

ps
Mon cc est à 1h30 et son chef d'atelier ne m'inspire pas.

@+
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 12 août 2019 à 12:44:59
Suite à ton changement des pneus, il t'arrive ces pannes, aurait il débranché un capteur, retourne les voir.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CestHervé le 12 août 2019 à 14:23:40
Haga, merci pour ta réponse.

J'ai réussi à obtenir un rdv chez quelqu'un en qui j'ai confiance à 15h. (Concession Renault du coin)
En fonction de ce qu'il pourra voir (il m'a dit que sa valise multimarque ne permet pas de tout voir), il me sera peut-être possible de suivre ton conseil.

je donnerais le résultat de cette visite ce soir.

@+
Ludo
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CestHervé le 12 août 2019 à 18:41:43
Bon ben voilà, la sentence est tombée...

Ce serai un possible problème de tension dans la direction assistée. Il me dit qu'il faut demander à Honda de chercher... (tiens, c'est marrant, j'avais jamais remarquer que ce mot c'était 2x cher ;) )
C'est le chef informatique de la concession Renault du coin qui a trouvé ça avec sa valise multimarque.
Au passage il a éteint les voyants, mais sans trop y croire.

Bingo, je sort de la cc fais 100m et les mêmes voyants se rallument...  :'( :'( :'(

Sauf que arrivé chez moi, je redémarre pour rentrer la voiture au garage et là le voyant de direction ne s'allume pas... j'accélère un peu pour avancer, il s'allume... je refais la même manip une fois dans le garage, et rebelotte, dès que j'accélère un peu il s'allume. >:(

Quelqu'un a-t-il déjà vu ça...

@+
Ludo
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 12 août 2019 à 18:46:04

Quelqu'un a-t-il déjà vu ça...


Moi ! mais c'était dans une discothèque....
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 12 août 2019 à 19:05:17
Ça ressemble à un faux contact! Avez vous pu regarder connectiques?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CestHervé le 12 août 2019 à 19:27:38
Pour reprendre un peu l'historique de mon véhicule:

Dès sa livraison j'ai eu des pb d'usure de pneu sur le train avant. Je dirai même double problème car non seulement il ne s'usaient pas uniformément sur la bande de roulement mais en plus ce n'était pas la même usure sur les 2 pneus. Et en prime l'ARD s'usait aussi. Seul celui ARG s'usait normalement.

J'ai eu beau me battre avec d'abord la cc, puis le sav, c'était surement parce que je conduisait comme un tabanar...

Malgré ma conduite de fou, j'ai réussi à faire 7500Km avec le train avant d'origine.

Changement à mes frais en urgence car j'étais sur la corde sur AVD ext, à la cc il disent: donc bien la preuve que je prend les ronds points trop vite, avec le poids de ce véhicule il va falloir apprendre à adapter ma conduite.

J'ose leur répondre (en toute logique), qu' avant le CR-V, j'avais un 4x4 beaucoup plus lourd et que ça ne faisait pas cela. De plus pourquoi l'AVG serait il autant usé à l'extérieur aussi?

Réponse: Ben c'est en montagne, il y a des virages à droite aussi...

Avec le recul aujourd'hui, je me demande si ce n'était pas de l'humour pour essayer de me dérider.

Pour raccourcir, car l'histoire fut longue et n'est pas terminée aujourd'hui:

Après plusieurs changement de pneus et de multiples "tentatives" de réglages de parallélisme et géométrie, à la fois dans la cc, mais aussi dans des garages indépendants sans résultats probants, car à chaque fois les pneus s'usent prématurément (en moyenne 10K Km) et en dissymétrie, sauf que depuis le premier réglage en cc les pneus arrières s'usent normalement.

Pendant cette période, voiture sous garantie, pb de vibration dans la direction avec tirage au bon vouloir, soit à droite, soit à gauche. Mais bien sur complètement aléatoire, et jamais lorsque j'arrive à la cc. Donc pour eu impossible de chercher la panne sans avoir les symptômes en direct.

Il y a un peu plus d'un an enfin un garage semble trouver le bon réglage, car avec des pneus bas de gamme, ça use normalement et je les pousses à 12000km.
Je les remplaces par des Feu Vert, et là catastrophe 6781Km bon j'aurais pu les pousser un peu les cotés gauches de chaque pneus n'étaient pas tout à fait au témoin.

Bon là il faut que j'y aille, avant de vous livrer la suite, une petite question:

Combien tiennent vos trains avant sur CR-V?

à demain
Ludo
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 12 août 2019 à 19:47:24
La plupart tiennent au moins 70000 km pour les pneus d'origine
Après je pense que ça doit tourner dans les 40000 km.
Donc tu as un gros problème.
Ils te parlent du poids?
Pourtant le 1.6 élégance est le crv le plus léger. Rien à voir
Tu as effectué un diagnostique complet du train avant?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Penguelen le 12 août 2019 à 22:37:05
Il y a un peu plus d'un an enfin un garage semble trouver le bon réglage, car avec des pneus bas de gamme, ça use normalement et je les pousses à 12000km.

12.000km tu trouves que c'est une usure normale ?
Ça voudrait dire que c'est le kilométrage habituel que tu pouvais parcourir avec un train de pneus et d'autres véhicules ?
Auquel cas, je serais tenté de rejoindre l'avis de ton concessionnaire concernant ta conduite...

72.000km avec mon train d'origine et j'aurais pu faire quelques milliers de km en plus...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: yannick62 le 13 août 2019 à 06:44:41
Sur un crv 4 ça tient facile 60000km.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 13 août 2019 à 11:35:04
il use les pneus comme les motos.  ;D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CestHervé le 13 août 2019 à 13:15:14
Heu, j'ai oublié de préciser que je roule à 90% en montagne (assez raide)...
Est-ce que ça ne joue pas un peu?

Avec mon 4x4 lourd, je tenais entre 15 et 25K, jusqu'à ce que je monte des BFGOODRICH A/T, je me suis débarrassé du véhicule (120K) ils avaient 40K et bien loin du témoin...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Keradhoc le 13 août 2019 à 14:23:14
12.000km tu trouves que c'est une usure normale ?
Ça voudrait dire que c'est le kilométrage habituel que tu pouvais parcourir avec un train de pneus et d'autres véhicules ?
Auquel cas, je serais tenté de rejoindre l'avis de ton concessionnaire concernant ta conduite...

72.000km avec mon train d'origine et j'aurais pu faire quelques milliers de km en plus...

en pneus été d'origine permutés AV/AR chaque année j'ai fait 60000 km et il me reste ... 5,0mm sur les 4 pneus usure parfaitement répartie, de quoi dépasser facilement les 100000 km (mais leur âge m'aura poussé à les changer avant)

Alternance en pneus hiver après 26000km, même performance satisfaisante avec usure plus prononcée, quand même !
il reste 2/3 de l'épaisseur initiale et une bonne partie de l'utilisation est en montagne (Haute-Savoie)

La seule fois où j'ai eu un problème d'usure anormale, le concessionnaire (Peugeot) a été incapable de le régler et c'est finalement Euromaster à Grenoble qui l'a solutionné sans aucune difficulté avec le matériel "qui va bien" pour régler les trains roulants...

Remarques en passant : Je passe plutôt rapidement sur les ronds-points ; Je suis également plutôt rapide en montagne. En relisant les derniers post, j'ai un souvenir précis d'avoir été fortement incité par un copain chez Michelin à changer les 4 pneus après le réglage des trains roulants : d'après lui, la "mauvaise usure" était irrécupérable en général
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 13 août 2019 à 14:36:20
Il faut du matériel et de la compétence pour réaliser une bonne vérification de géométrie et les réglages qui peuvent suivre. J'en sais quelque chose, la Prelude 4WS est un cas d'école, pour preuve, je les ai eu en école d'ingénieurs en épreuve de conception mécanique. Ne pas oublier la pige!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: cledyn le 13 août 2019 à 15:04:05
en pneus été d'origine permutés AV/AR chaque année j'ai fait 60000 km et il me reste ... 5,0mm sur les 4 pneus usure parfaitement répartie, de quoi dépasser facilement les 100000 km (mais leur âge m'aura poussé à les changer avant)

Alternance en pneus hiver après 26000km, même performance satisfaisante avec usure plus prononcée, quand même !
il reste 2/3 de l'épaisseur initiale et une bonne partie de l'utilisation est en montagne (Haute-Savoie)

La seule fois où j'ai eu un problème d'usure anormale, le concessionnaire (Peugeot) a été incapable de le régler et c'est finalement Euromaster à Grenoble qui l'a solutionné sans aucune difficulté avec le matériel "qui va bien" pour régler les trains roulants...

Remarques en passant : Je passe plutôt rapidement sur les ronds-points ; Je suis également plutôt rapide en montagne. En relisant les derniers post, j'ai un souvenir précis d'avoir été fortement incité par un copain chez Michelin à changer les 4 pneus après le réglage des trains roulants : d'après lui, la "mauvaise usure" était irrécupérable en général

Ton copain a raison. Une usure anormale est irrécuperable dans la majorité des cas.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CestHervé le 13 août 2019 à 18:43:40
12.000km tu trouves que c'est une usure normale ?

Non, ce que j'ai voulu dire c'est qu'ils n'avaient pas de défaut d'usure.
Et 12000Km,, à l'époque j'avais pensé que pour des pneus bas de gamme c'était pas mal pour l'utilisation que j'en fais, donc avec des pneus prémiums, je pensai tenir plus.
En fait je viens de contrôler la facture, je les avais quand même payé 90€ chaque... (Nokian)
Et en contrôlant je m'aperçois que je me suis planté, ils ont tenu 6916Km (Yess mieux que les Feu Vert), du coup j'ai contrôlé la facture d'avant, même prix mais Géolandar, ceux là ont tenu 15822Km. :-\

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CestHervé le 13 août 2019 à 19:00:50
Alternance en pneus hiver après 26000km, même performance satisfaisante avec usure plus prononcée, quand même !
il reste 2/3 de l'épaisseur initiale et une bonne partie de l'utilisation est en montagne (Haute-Savoie)

Je n'ai pas compris cette partie, tu veux dire qu'après 26000Km les pneus hiver sont usés 1/3 ?

Pour la montagne, il doit y avoir une différence entre les Alpes et les Pyrénées alors.
Je viens de demander à mes deux voisins qui comme moi roulent à 90% sur les pentes.
Le premier plus jeune m'a affirmé tenir 20000 maxi quand il attaque et 30000 en roulant cool.
Le second plus agé 30000 maxi en roulant cool, et comme ça l'agace, sur les conseils de son mécano, il vient de changer pour des pneus à crampon 4x4. il me tiendra au courant par la suite.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CestHervé le 13 août 2019 à 19:22:59
Merci pour votre réponse Grigou  ;).

 J'ai déjà tout essayé  avec le vendeur mais pour eux, la voiture n'a pas de problème quand au chef d'atelier il est visiblement dépassé.

Maintenant je cherche une concession HONDA avec un service atelier compétent, (AIX, Marseille, ou SALON : si quelqu'un a un avis? ) où on ne me prenne pas pour une buse.
Cette voiture j'aimais la conduire maintenant ça n'est vraiment plus agréable! On a l'impression de "patauger" avec, c'est très bizarre et désagréable!

C'est dommage, j'aurai bien aimé avoir le résultat de cette histoire.

Car même si je n'en suis pas arrivé là, j'ai eu très souvent et régulièrement des vibrations dans le volant pendant les "tirages" cités dans un mail précédent.

Ils se sont nettement atténués au fil du temps, mais je les ressent toujours très régulièrement, mais sans qu'il y ait les "tirages".

La question que je me pose et que j'ai posé à la CC à l'époque (restée sans réponse): est ce qu'une défectuosité quelconque de la direction assistée ne pourrait pas user les pneus AV prématurément?

La question que je me pose en plus maintenant que le voyant de la direction assistée (entre autre) s'allume:
Est ce qu'avec le temps cette défectuosité ne pourrait elle pas avoir induit le dysfonctionnement actuel???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CestHervé le 15 août 2019 à 19:55:09
J'ai du nouveau:

Hier en plus des voyants, de direction assistée, du correcteur de trajectoire, d'ABS, et d'alerte crevaison, s'est allumé le témoin de frein à main.

J'ai décidé de continuer de travailler comme ça...
À un moment tous les voyants se sont éteint, puis au bout de 10 secondes se sont re-allumé, sauf celui de direction assisté qui s'est allumé 30secondes plus tard, et celui du frein à main qui est toujours éteint actuellement (sauf quand je met le frein à main).

Quelqu'un a-t-il un avis sur ce nouvel élément?
À ma concession ils font le pont.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 15 août 2019 à 20:19:50
La batterie ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 15 août 2019 à 22:53:55
La batterie ?
Quand c'est la batterie dans mon cas, il y a seul une seule alerte : "batterie+s@s".  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 16 août 2019 à 08:41:04
Quand c'est la batterie dans mon cas, il y a seul une seule alerte : "batterie+s@s".  ;)

L'alerte de Stop&Start est pour moi plus une "fausse alerte" qu'un réel signe de décharge importante de la batterie.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 16 août 2019 à 09:54:14
Par contre le jeux.de sapin de.noel est souvent signalé sur p.h comme problème de batterie
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CestHervé le 19 août 2019 à 10:19:15
Par contre le jeux.de sapin de.noel est souvent signalé sur p.h comme problème de batterie

Merci Jo, j'étais loin d'y penser, vu que je n'ai aucun signe de faiblesse au démarrage.
J'ai donc tenté le coup hier, je n'ai pas pu vérifier au voltmètre, mais j'ai branché un chargeur intelligent:
- 12,5V en début de charge,
- après 3h de charge 14,2V,
- je fais 30Km et rebranche le chargeur, il indique de nouveau 12,5V...

ne serait ce pas un problème d'alternateur ou de régulateur?

Je viens de débrancher le chargeur, batterie à 15,2V.

J'irais contrôler la tension avant de rebrancher au véhicule, histoire de voir si elle perd beaucoup sur 1/2 journée.

En attendant je suis preneur si vous avez d'autres idées.

Merci encore à tous, ça permet d'avancer.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: OLIVIER92 le 12 octobre 2019 à 10:57:01
 Bonjour j’entends depuis ce matin à l’accélération et décélération un bruit léger  provenant du moteur du type Ouuu,  je n’ai pas trop d’idée de la cause peut-être une poulie avez-vous une idée ?

J ajoute également une odeur inhabituelle de chaud sous le capot.

Appel du Garage ce matin, il s'agissait d'une durite détachée au niveau du filtre à air...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: OLIVIER92 le 12 octobre 2019 à 18:34:13
Bonjour j’entends depuis ce matin à l’accélération et décélération un bruit léger  provenant du moteur du type Ouuu,  je n’ai pas trop d’idée de la cause peut-être une poulie avez-vous une idée ?

J ajoute également une odeur inhabituelle de chaud sous le capot.

 :'( J ai l impression que le ventilateur ne se déclenche plus...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 12 octobre 2019 à 18:49:20
...attendre une régénération?
Difficile de diagnostiquer avec si peu d'éléments.
Une courroie relâchée c'est strident.
Une poulie c'est rare.
Es tu sûr pour l'odeur de chaud? Ça c'est plus embêtant.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: OLIVIER92 le 12 octobre 2019 à 19:57:10
...attendre une régénération?
Difficile de diagnostiquer avec si peu d'éléments.
Une courroie relâchée c'est strident.
Une poulie c'est rare.
Es tu sûr pour l'odeur de chaud? Ça c'est plus embêtant.


J’ai ressorti la voiture pour tester à nouveau même bruit pas strident, mais bien présent à l’accélération et qui disparaît une fois au ralenti, après quelques kilomètres, je sens une odeur de chaud et pas de ventilateur qui s’enclenche. Je fais remorquer la voiture lundi, je ne veux pas risquer d’endommager le moteur en l’amenant moi-même chez Honda.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 12 octobre 2019 à 20:02:03
Tu as déjà contacter l'assistance? Un diesel cela chauffe peu sauf quand régénération du FAP.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: OLIVIER92 le 12 octobre 2019 à 20:17:45
Tu as déjà contacter l'assistance? Un diesel cela chauffe peu sauf quand régénération du FAP.

Lorsqu il y a régénération du Fap, je n'ai pas de bruit particulier et si j interromps la régénération, je constate toujours que le ventilo continue à tourner même moteur éteins. Pour le moment je ne vois pas le rapport avec le FAP.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 12 octobre 2019 à 20:19:46
Tu ne décris pas suffisamment ton bruit! Pour t'aider.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 12 octobre 2019 à 20:22:23

J’ai ressorti la voiture pour tester à nouveau même bruit pas strident, mais bien présent à l’accélération et qui disparaît une fois au ralenti, après quelques kilomètres, je sens une odeur de chaud et pas de ventilateur qui s’enclenche. Je fais remorquer la voiture lundi, je ne veux pas risquer d’endommager le moteur en l’amenant moi-même chez Honda.
D'après mon CC, s'il n'y a pas d'alerte* (en rouge) au TDB, il n'y a pas grand chose à craindre.  ;)

*- moteur rouge+ mode dégradé, FAP (fontaine couchée avec "!") ...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: OLIVIER92 le 14 octobre 2019 à 09:49:18
Le Crv est partit ce matin sur un plateau vers mon garage habituel, on verra bien le diagnostic...

Il s'agissait d'une durite débranchée (sans risque pour la voiture selon le garagiste) . Apparemment, il a fallu enlever la batterie pour y accéder 180 euros quand même.  Ce matin soit un mois après, le même bruit, je contacterai mon garage lundi, ça commence à me fatiguer légèrement...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 12 novembre 2019 à 10:55:52
Suite à une réunion familiale dans la Saône je reviens d'un road trip avec le CR-V III de mon frangin, mon ancien IV honteusement vendu à ma frangine et mon CX-5 pour son dernier voyage (j'y reviendrai dans un autre post).

Le CR-V III ( 137 000 kms) : comme d'hab, RAS !
Par contre le IV (127 000 kms)..... cela fait plusieurs fois que ce dernier se met en sécurité avec le voyant moteur allumé. un redémarrage permet à chaque fois de désactiver le mode sécurité, mais le voyant reste allumé.

Cela était déjà arrivé aux alentours des 60 000 kms lors d'un retour des Classic Day's avec Crix, mais le CC n'avait rien trouvé à l'époque. Une seconde fois avec ma soeur vers 110 000 kms, puis 2 fois ce WE (dont une fois avec moi).

On roule tranquille à 130 km/hrs et big mise en sécu sans crier gare.

J'ai cru à un problème de FAP, mais ce dernier a été changé il n'y a pas longtemps.
Peut être un problème d’injecteur car mon frère a remarqué un clac clac prononcé au redémarrage durant 2,3 seconde, puis plus rien. De mon côté j'ai remarqué comme une sorte ''d'appel d'air" dans le moteur les premiers kilomètres (difficile à expliquer). Sensation confirmer par ma soeur lorsque cela lui est arrivé le lendemain : le turbo ?

Le pire est que, malgré cela ce CR-V marche du tonnerre de dieu. A t'elle point d'ailleurs que je me suis demandé pourquoi je l'avais vendu !  :-[


Affaire à suivre : changement des 4 pneus Michelin Sport par de Vredestein Quatrac 5 prévu cette semaine, on verra ce qu'en dit le CC.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 12 novembre 2019 à 11:02:03
Content de te lire! En attendant la suite pour le CX5!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 12 novembre 2019 à 11:03:26
J''aurais préféré écrire des conneries....  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 12 novembre 2019 à 11:05:30
FAP changé! Décidément, les diesels coûtent!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 12 novembre 2019 à 11:12:35
 :-[ P'tit bug ce matin, roulé en marche AV +/-15km avec caméra de recul enclenché  :crazy: il a suffit de couper le contact à la gare et redemarrer pour que ça rentre dans l'ordre  :idiot2: 
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 12 novembre 2019 à 11:15:12
FAP changé! Décidément, les diesels coûtent!

C'était sous garantie.  :)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 12 novembre 2019 à 11:16:46
C'était sous garantie.  :)


Tant mieux (mais voilà où part le budget SAV de Honda...)!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 12 novembre 2019 à 11:34:02
Le CR-V III ( 137 000 kms) : comme d'hab, RAS !

Le 2.2 i-CTDi sans FAP, un diesel costaud et fiable  :)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 12 novembre 2019 à 15:15:38

Tant mieux (mais voilà où part le budget SAV de Honda...)!
C'est le budget du propriétaire d'un crv , en panne de fap, qui n'est plus sous garantie, qui est à plaindre
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 12 novembre 2019 à 15:32:14
C'est le budget du propriétaire d'un crv , en panne de fap, qui n'est plus sous garantie, qui est à plaindre

Aussi!

Ça fait vivre les diésélistes, les spécialistes FAP...pour encore quelques années!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 12 novembre 2019 à 16:10:50
C'est le budget du propriétaire d'un crv , en panne de fap, qui n'est plus sous garantie, qui est à plaindre

Effectivement, c'est surtout ça qui est gênant.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 12 novembre 2019 à 17:51:02
FAP, EGR, injecteur...... même galère manifestement !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 12 novembre 2019 à 23:53:20
FAP, EGR, injecteur...... même galère manifestement !

C'est ce qui m'a fait me détourner du diesel.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: yannick62 le 13 novembre 2019 à 06:55:13
C'est ce qui m'a fait me détourner du diesel.

Pareil + le bruit
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 13 novembre 2019 à 07:44:40
Pareil + le bruit

C'est vrai que le bruit, surtout moteur froid, n'est pas spécialement plaisant.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: OLIVIER92 le 16 novembre 2019 à 17:08:23
Bonjour j’entends depuis ce matin à l’accélération et décélération un bruit léger  provenant du moteur du type Ouuu,  je n’ai pas trop d’idée de la cause peut-être une poulie avez-vous une idée ?

J ajoute également une odeur inhabituelle de chaud sous le capot.

Appel du Garage ce matin, il s'agissait d'une durite détachée au niveau du filtre à air...

Il s'agissait d'une durite débranchée (sans risque pour la voiture selon le garagiste) . Apparemment, il a fallu enlever la batterie pour y accéder 180 euros quand même.  Ce matin soit un mois après, le même bruit, je contacterai mon garage lundi, ça commence à me fatiguer légèrement...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 16 novembre 2019 à 17:46:17
180 euros pour resserrer une durite?
Il faut serrer fort. Ça m'est arrivé d'en remplacer une, et elle s'est déboitée au bout de 10 km, par manque de serrage
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 16 novembre 2019 à 21:24:06
180 euros pour resserrer une durite?
Il faut serrer fort. Ça m'est arrivé d'en remplacer une, et elle s'est déboitée au bout de 10 km, par manque de serrage
C'est un problème fréquent dans les CRV 4 1.6 IDetc. est-ce du à un downsizing et par là, à une trop forte pression dans l'admission d'air ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: OLIVIER92 le 16 novembre 2019 à 21:26:07
C'est un problème fréquent dans les CRV 4 1.6 IDetc. est-ce du à un downsizing et par là, à une trop forte pression dans l'admission d'air ?

Pourtant, j'ai le 2.2
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 16 novembre 2019 à 21:26:43
C'est un problème fréquent dans les CRV 4 1.6 IDetc. est-ce du à un downsizing et par là, à une trop forte pression dans l'admission d'air ?

Étonnant, c'est là, un 2,2l!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 16 novembre 2019 à 21:27:43
Mais Olivier à un 2.2
Si c'est juste désséré c'est rien
Sur une megane, s'etait une petite fissure. Suffisant pour balancer une fuméee de machine à vapeur à l'échappement, et faire passer la vitesse maxi à 160 au lieu de 205
Fissure sur 3 cm de long
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 16 novembre 2019 à 22:27:54
Salut, 180 roros pour ça.....il est sous cure d'Exomil l'intervenant!......piano piano hein!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: OLIVIER92 le 17 novembre 2019 à 18:31:42
Mais Olivier à un 2.2
Si c'est juste désséré c'est rien
Sur une megane, s'etait une petite fissure. Suffisant pour balancer une fuméee de machine à vapeur à l'échappement, et faire passer la vitesse maxi à 160 au lieu de 205
Fissure sur 3 cm de long
.   Curieux, le bruit a disparu cet après-midi....
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: OLIVIER92 le 18 novembre 2019 à 11:53:39
.   Curieux, le bruit a disparu cet après-midi....

Je me demande d’où le bruit pouvait provenir pour qu’il disparaisse de lui-même. Un léger bruit à l’accélération audible dans les bas régimes mêmes sur neutre ou parking, j’écarte le bruit d’une courroie qui est très aigu. Est ce que ça peut être une durite ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 18 novembre 2019 à 12:09:06
Révision du CR-V 4 en même temps que le changement des pneus. L'échéance arrivant dans un mois ma frangine en a profité.

Comme d'hab rien trouvé d'où réinitialisation de l'alerte !  ???

Changement des 4 pneus par des Quatrac 5 (il neige souvent à Niort !) : 680 €
Révision : 290 €

Joyeux Noël !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: eccureuil le 18 novembre 2019 à 13:26:05
Ah si des nouvelles.

Le SMS de ma sœur qui n'est absolument pas mécano : "Le problème viendrait d'un filtre encrassé au niveau de la soupape de transmission avec le turbo..... quelque chose comme ca" !  :D

j'ai trouvé ca sur le net :"L'accumulation de suie ou d’impuretés peut provoquer le blocage de la soupape de décharge du turbocompresseur. La soupape de décharge reste en position ouverte, provoquant la décharge immédiate des gaz d’échappement alors qu'ils devraient entraîner la turbine. Ceci entraîne logiquement une perte de pression du turbocompresseur, donc une diminution de la puissance moteur."
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Gilles le 11 janvier 2020 à 13:24:57
Mon CRV 4 160 CV INOVA à 51000 kms et a 3 ans et 2 mois.... heureusement, j'ai pris l'extension de garantie 5 ans ...!
Pour les fêtes je suis descendu en Provence , j'ai eu un dis fonctionnement du radar avant, celui qui est dans le sigle H de Honda dans la calandre ??? plus de freinage d'urgence et surtout plus de régulateur de vitesse, de retour à La Rochelle visite à la concession , confirmant le manquement ... mais la surprise c'est le prix du radar
6000 € HT !!!! imaginez que je n'ai pas pris l’extension..... je suis sur le cul du prix de la pièce !!!! 20% du prix de la voiture neuve ....!!!????
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: yannick62 le 11 janvier 2020 à 20:14:42
T'es sur qu'ils ne te fournissent pas un radar qui se trouve sur le bord de la route et qui fait des flashs pour ce prix là ?



Du grand n'importe quoi encore une fois !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 11 janvier 2020 à 20:18:03
Tu m'étonnes.
Ce n'est pas comme ça que Honda va fidéliser.
De toutes façons on a compris que ce n ''est pas leur but
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 12 janvier 2020 à 15:55:21
La technologie du radar ("active") comprend un générateur d'ondes hyperfréquences, nécessairement coûteux.
Les solutions "passives" basées sur la stéréoscopie de 2 caméras est infiniment moins chère à fabriquer, et donc à remplacer.
Faut y penser quand on choisit un VH
Idem pour le prix de remplacement des optiques Xénon... :uglystupid:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 12 janvier 2020 à 16:26:59
Si on pense au prix de chaque équipement suscéptible de tomber en panne, autant acheter une logan 1, de 2004.
Espérons quand même que ces pannes relèvent de l'exceptionnel
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: fred_fox le 12 janvier 2020 à 16:50:05
J’en suis à mon 3ème innova et maintenant l’hybride équipé de la même techno entre 300 et 350´000 km parcourus globalement avec l’ACC presque toujours actif et jamais de problème, il ne faut pas forcément ternir la situation, maintenant comme toute pièce électronique il peut y avoir un défaut
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 12 janvier 2020 à 17:39:48
Et puis ce capteur et son ensemble ne doivent pas être détaillés, réparables... Bonjour les coûts en cas de choc. Je n'ose imaginer sur les nouvelles Audi avec les 2 Lidars limites proéminent...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 12 janvier 2020 à 18:18:12
Idem pour le prix de remplacement des optiques Xénon... :uglystupid:

Tu parles du phare complet ou des ampoules ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 11 février 2020 à 19:23:01
J'suis passé chez mon p'tit CC pour le gros bébé, sushis avec le 3ème feux stop, ma soeur qui me suivait dernièrement m'a signalé qu'il ne fonctionnait pas correctement, faux contact?
Non, le début de la fin, comme souvent les Leds clignotent rapidement avant de donner leur dernier souffle;

Donc  :coolsmiley: regard dans le tarif......... :crazy: +/-220€ pour le remplacement hors M.O.  :idiot2:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 11 février 2020 à 19:28:16
Les optiques Leds c'est vraiment hors de prix!
Soi disant plus durable...
Ça promet dans quelques années...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 11 février 2020 à 19:40:39
Les optiques Leds c'est vraiment hors de prix!
Soi disant plus durable...
Ça promet dans quelques années...

le problème des Led c'est que cela ne répare pas, il faut tout changer c'est bien de la merde soit disant à vie, mon cul oui  :angel:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 11 février 2020 à 19:51:21
J'suis passé chez mon p'tit CC pour le gros bébé, sushis avec le 3ème feux stop, ma soeur qui me suivait dernièrement m'a signalé qu'il ne fonctionnait pas correctement, faux contact?
Non, le début de la fin, comme souvent les Leds clignotent rapidement avant de donner leur dernier souffle;

Donc  :coolsmiley: regard dans le tarif......... :crazy: +/-220€ pour le remplacement hors M.O.  :idiot2:

Tu en trouves pour 10% du prix sur ebay  ^-^

Cela semble être un défaut récurrent sur le CR-V 4  ::)

Chose "marrante", j'ai remarqué tout à l'heure que j'avais de la saleté à l'intérieur de ce feu stop  :-[
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 11 février 2020 à 19:52:12
Tu en trouves pour 10% du prix sur ebay  ^-^

Cela semble être un défaut récurrent sur le CR-V 4  ::)

Chose "marrante", j'ai remarqué tout à l'heure que j'avais de la saleté à l'intérieur de ce feu stop  :-[

T'as un lien? Merci
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 11 février 2020 à 21:02:31
Salut hondasan,

Le mien aussi a commencé par clignoter, et ensuite plus rien.
Pa question de le changer à la cc, j'y songe même pas.
J'espère que les flics d'Europe ne me collent une amende ?!
prière de m'assurer.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 11 février 2020 à 21:32:58
Salut hondasan,

Le mien aussi a commencé par clignoter, et ensuite plus rien.
Pa question de le changer à la cc, j'y songe même pas.
J'espère que les flics d'Europe ne me collent une amende ?!
prière de m'assurer.

Trouvé mon bonheur sur la toile, enfin j'espère on en reparlera d'ici 1 mois si tout va bien, 21,75€ TTC  :D O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 11 février 2020 à 21:38:07
Trouvé mon bonheur sur la toile, enfin j'espère on en reparlera d'ici 1 mois si tout va bien, 21,75€ TTC  :D O0
O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 11 février 2020 à 21:59:48
Il y en a plein sur eBay.
Moi j'ai le spoiler, c'est peut être  un peu différent.
En tout cas, pour moins de 25 euros si il dure aussi peu de temps que celui d'origine, ça va
 Et après les commerçants se plaignent d'Internet. A croire qu'ils ne savent pas ce que ça fait de payer sa pièce 10 fois le prix
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 11 février 2020 à 22:17:35
Il y en a plein sur eBay.
Moi j'ai le spoiler, c'est peut être  un peu différent.
En tout cas, pour moins de 25 euros si il dure aussi peu de temps que celui d'origine, ça va
 Et après les commerçants se plaignent d'Internet. A croire qu'ils ne savent pas ce que ça fait de payer sa pièce 10 fois le prix

D'après mon CC lors de la pose du spoiler, celui d'origine est démonté et viens se mettre sur le spoiler  :-\
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 12 février 2020 à 06:53:24
T'as un lien? Merci

https://www.ebay.fr/itm/For-Honda-CR-V-CRV-2012-2014-Tail-Lights-High-Mount-3rd-Brake-Stop-Lamp-White/113307016729?_trkparms=aid%3D555021%26algo%3DPL.SIMRVI%26ao%3D1%26asc%3D20190711100440%26meid%3D52db323c430f4ced8cb06700ad44a8af%26pid%3D100752%26rk%3D1%26rkt%3D8%26mehot%3Dco%26sd%3D383259502915%26itm%3D113307016729%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D2047675&_trksid=p2047675.c100752.m1982 (https://www.ebay.fr/itm/For-Honda-CR-V-CRV-2012-2014-Tail-Lights-High-Mount-3rd-Brake-Stop-Lamp-White/113307016729?_trkparms=aid%3D555021%26algo%3DPL.SIMRVI%26ao%3D1%26asc%3D20190711100440%26meid%3D52db323c430f4ced8cb06700ad44a8af%26pid%3D100752%26rk%3D1%26rkt%3D8%26mehot%3Dco%26sd%3D383259502915%26itm%3D113307016729%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D2047675&_trksid=p2047675.c100752.m1982)

Je pense que lorsque le mien lâchera, j'en mettrai un rouge comme sur les versions restylées ... ce sera plus discret avec la couleur de ma peinture  ^-^

https://www.ebay.fr/itm/For-Honda-CR-V-CRV-2015-2016-Tail-Light-High-Mount-3rd-Brake-Rear-Stop-Lamp-Red/113307049317?_trkparms=aid%3D555021%26algo%3DPL.SIMRVI%26ao%3D1%26asc%3D20190711100440%26meid%3D325e49199101453d970b1c269294b18a%26pid%3D100752%26rk%3D2%26rkt%3D8%26mehot%3Dco%26sd%3D383259502915%26itm%3D113307049317%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D2047675&_trksid=p2047675.c100752.m1982 (https://www.ebay.fr/itm/For-Honda-CR-V-CRV-2015-2016-Tail-Light-High-Mount-3rd-Brake-Rear-Stop-Lamp-Red/113307049317?_trkparms=aid%3D555021%26algo%3DPL.SIMRVI%26ao%3D1%26asc%3D20190711100440%26meid%3D325e49199101453d970b1c269294b18a%26pid%3D100752%26rk%3D2%26rkt%3D8%26mehot%3Dco%26sd%3D383259502915%26itm%3D113307049317%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D2047675&_trksid=p2047675.c100752.m1982)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 12 février 2020 à 06:55:37
D'après mon CC lors de la pose du spoiler, celui d'origine est démonté et viens se mettre sur le spoiler  :-\

Je n'ai pas regardé comme se fait le démontage/remontage ... c'est juste clipsé ou il faut dévisser en démontant les garnitures intérieures du hayon?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 12 février 2020 à 10:55:07
Déclipser la garniture intérieur supérieur du hayon, faut tirer relativement fort, à la partie supérieur deux encoches afin d'y mettre les bouts des doigts
via les petits trous dans la tôle allez dévisser les 2 écrous, ensuite, pincer/abaisser les 2 clips du stop, enlevé le connecte

Si l'envoie est rapide, lors de la réception /changement, j'essayerai de penser à faire des photos  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 12 février 2020 à 11:18:11
Déclipser la garniture intérieur supérieur du hayon, faut tirer relativement fort, à la partie supérieur deux encoches afin d'y mettre les bouts des doigts
via les petits trous dans la tôle allez dévisser les 2 écrous, ensuite, pincer/abaisser les 2 clips du stop, enlevé le connecte

Si l'envoie est rapide, lors de la réception /changement, j'essayerai de penser à faire des photos  ;)

Merci  O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 20 février 2020 à 23:24:16
Bon, j'ai mon premier gros souci avec le CR-V 4 ... je pense que je vais devoir le changer  ::) :buck2:

Le petit fil plastique qui retient le bouchon d'essence s'est cassé  :-[ :'(

Vous savez si cela se remplace ou s'il faut remplacer le bouchon en entier (dans ce cas, je laisse tomber l'affaire)  ???

Il me semble qu'on avait déjà eu le coup sur le CR-V 3 i-VTEC et que j'avais posé la question au chef d'atelier à l'époque qui m'avait dit qu'il fallait changer le bouchon complet.

Seul truc que j'ai trouvé c'est ceci: https://www.amazon.com/Inner-Tether-Accord-Odyssey-Tether-1/dp/B07RWTHD5Y (https://www.amazon.com/Inner-Tether-Accord-Odyssey-Tether-1/dp/B07RWTHD5Y) ... mais ce n'est pas donné (avec les frais de port) pour un petit bout de plastique et je me demande si c'est facile à remplacer (surtout la bague autour du bouchon).
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 20 février 2020 à 23:32:08
Tu peut essayer de le souder avec un briquet quand tu fait le plein....mais il te faut la combi néoprène...euh non celle des pompiers!!!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 20 février 2020 à 23:34:17
Oh punaise le souci!
Toute la famille s'est battue pour dévisser le bouchon ou quoi? Un plein d'essence après une recharge de Tesla, le risque!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 20 février 2020 à 23:37:27
Tu peut essayer de le souder avec un briquet quand tu fait le plein....mais il te faut la combi néoprène...euh non celle des pompiers!!!

 :crazy: :D ;D

Tu as raison, je vais y aller avec le chalumeau après avoir ouvert le bouchon  >:D

En fait, le plastique est "cuit" et se fissure à plusieurs endroits.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 20 février 2020 à 23:48:40
:crazy: :D ;D

Tu as raison, je vais y aller avec le chalumeau après avoir ouvert le bouchon  >:D

En fait, le plastique est "cuit" et se fissure à plusieurs endroits.

Ça va le faire, tu ne vas pas changer de voiture pour si peu?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 20 février 2020 à 23:53:15
Ça va le faire, tu ne vas pas changer de voiture pour si peu?

Moi, je pense que c'est un signe ... il faut que je passe à l'électrique  :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 20 février 2020 à 23:59:27
Bon, j'ai mon premier gros souci avec le CR-V 4 ... je pense que je vais devoir le changer  ::) :buck2:

Le petit fil plastique qui retient le bouchon d'essence s'est cassé  :-[ :'(

Vous savez si cela se remplace ou s'il faut remplacer le bouchon en entier (dans ce cas, je laisse tomber l'affaire)  ???

Il me semble qu'on avait déjà eu le coup sur le CR-V 3 i-VTEC et que j'avais posé la question au chef d'atelier à l'époque qui m'avait dit qu'il fallait changer le bouchon complet.

Seul truc que j'ai trouvé c'est ceci: https://www.amazon.com/Inner-Tether-Accord-Odyssey-Tether-1/dp/B07RWTHD5Y (https://www.amazon.com/Inner-Tether-Accord-Odyssey-Tether-1/dp/B07RWTHD5Y) ... mais ce n'est pas donné (avec les frais de port) pour un petit bout de plastique et je me demande si c'est facile à remplacer (surtout la bague autour du bouchon).

Et t'as vraiment besoin de réparer ou remplacer ce fil plastique ?
Il ne me sert à rien ce fil moi, quand je fais le plein j'accroche le bouchon sur la trappe du réservoir. 
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 21 février 2020 à 00:02:05
Les Hondaistes sont des perfectionnistes avec le vieillissement de leurs véhicules, voilà tout.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 21 février 2020 à 00:02:34
Et t'as vraiment besoin de réparer ou remplacer ce fil plastique ?
Il ne me sert à rien ce fil moi, quand je fais le plein j'accroche le bouchon sur la trappe du réservoir.

En fait, je m'en suis rendu compte car j'avais mal accroché le bouchon sur la trappe et qu'à un moment, il s'est décroché et est tombé par terre.

Si je trouve une solution à 5-10€, je prends car cela peut éviter que le bouchon (re)tombe par terre avec un éventuel risque de casse mais sinon, en effet, je laisse comme cela et je fera attention en faisant le plein.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 21 février 2020 à 00:36:50
Les Hondaistes sont des perfectionnistes avec le vieillissement de leurs véhicules, voilà tout.

Pas sûr que AoS soit un Hondaiste perfectionniste, il essaye de prendre soin de sa voiture........tout comme moi.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 21 février 2020 à 00:40:04
En fait, je m'en suis rendu compte car j'avais mal accroché le bouchon sur la trappe et qu'à un moment, il s'est décroché et est tombé par terre.

Si je trouve une solution à 5-10€, je prends car cela peut éviter que le bouchon (re)tombe par terre avec un éventuel risque de casse mais sinon, en effet, je laisse comme cela et je fera attention en faisant le plein.

Ok, c'est aussi ce que je ferais : si solution simple et peu coûteuse, ça vaut le coup de remplacer ce fil plastique, sinon ça reste en l'état  :)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 21 février 2020 à 00:41:04
Pas sûr que AoS soit un Hondaiste perfectionniste, il essaye de prendre soin de sa voiture........tout comme moi.

Gardant son CRV, je comprends mieux qu'il veuille retrouver cette ficelle de bouchon.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 21 février 2020 à 00:47:51
Moi je pense que le CR-V a compris qu'il allait être refourgué contre une Tesla Model 3 !!  :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 21 février 2020 à 00:52:36
Les Honda sont attachantes!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 21 février 2020 à 10:02:55
Les Honda sont attachantes!

Oui, comme peuvent l'être d'autres voitures.......et je ne serais pas surpris qu'AoS s'attache rapidement à une Model 3  ^-^
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 21 février 2020 à 10:05:56
Oui, comme peuvent l'être d'autres voitures.......et je ne serais pas surpris qu'AoS s'attache rapidement à une Model 3  ^-^
S'il part pour Tesla, que va devenir PH ?  :(
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 21 février 2020 à 10:21:10
S'il part pour Tesla, que va devenir PH ?  :(

Il n'est ni nécessaire, ni indispensable, de rouler en Honda pour être présent et actif sur PH  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 21 février 2020 à 15:06:28
En fait, je m'en suis rendu compte car j'avais mal accroché le bouchon sur la trappe et qu'à un moment, il s'est décroché et est tombé par terre.

Si je trouve une solution à 5-10€, je prends car cela peut éviter que le bouchon (re)tombe par terre avec un éventuel risque de casse mais sinon, en effet, je laisse comme cela et je fera attention en faisant le plein.

avec de la gaine thermorétractable (et un sèche-cheveux plutôt qu'un chalumeau !)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 21 février 2020 à 18:10:38

Bonsoir

Après une batterie d'origine qui a fait 4 ans, changée en Juillet 2017  AD 75 AP 680 amph (non stop star) je dois à nouveau la changer, elle m'aura fait 2 ans et demi  :(. Je signale que je mets très rarement le S&S, seulement en cas d'oubli.

Question, qu'elle marque de batterie me conseillez-vous? je regarde chez Fulmen  ::).

Merci pour le retour
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 21 février 2020 à 18:18:10
Salut tu as racheté Varta?
J'ai racheté la même que d'origine. Je m'en mors les doigts.
On peut tout acheter sauf varta j'ai l'impression
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 21 février 2020 à 18:30:22
Salut tu as racheté Varta?
J'ai racheté la même que d'origine. Je m'en mors les doigts.
On peut tout acheter sauf varta j'ai l'impression

 Bonsoir Jo, Acheté AD ( sous marque de ?) par obligation à Caceres (l'ors des vacances) pas le choix. Là je cherche plus sérieux même si c'est plus cher.

 
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 21 février 2020 à 18:55:09
Sur un de mes vieux que choisir de 2014, Bosh etait citée comme la meilleure marque dans le comparatif.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: pat03 le 21 février 2020 à 19:49:10
Il y avait aussi FULMEN qui était une bonne marque, je ne sais pas si ça existe encore.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Jay Jay le 21 février 2020 à 21:08:13
Banner
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 21 février 2020 à 22:51:45
Salut, il y a Tudor aussi.....mais il faut quelle soit bien réveillée.....ok je sors.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 22 février 2020 à 12:07:35

Hello, merci pour vos retours.

Achetée ce matin, une Bosch 70A/H - 760A S&S, payée 119€ ttc;, moins cher que chez  https://www.amazon.fr/Bosch-S5A08-Batterie-Voiture-h-760A/dp/B00SJ97O6W (https://www.amazon.fr/Bosch-S5A08-Batterie-Voiture-h-760A/dp/B00SJ97O6W)

Après vérification la dernière n'était pas S&S.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 22 février 2020 à 12:30:22
Hello, merci pour vos retours.

Achetée ce matin, une Bosch 70A/H - 760A S&S, payée 119€ ttc;, moins cher que chez  https://www.amazon.fr/Bosch-S5A08-Batterie-Voiture-h-760A/dp/B00SJ97O6W (https://www.amazon.fr/Bosch-S5A08-Batterie-Voiture-h-760A/dp/B00SJ97O6W)

Après vérification la dernière n'était pas S&S.
Belle affaire.
Ça peut coûter cher une batterie s/s
Sur mon ex mini s'était 350€
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 22 février 2020 à 13:57:16
Belle affaire.
Ça peut coûter cher une batterie s/s
Sur mon ex mini s'était 350€

350 € chez Mini?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 22 février 2020 à 14:10:30
350 € chez Mini?
Oui
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 22 février 2020 à 15:04:41
Oui

Cela explique peut-être un léger surcoût mais, c'est très cher!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 22 février 2020 à 19:49:44
Oui

slt Jo, as-tu l'enseigne Vast par chez toi?, c'est mon fournisseur, j'ai une carte de fidélité (des remises selon produit pouvant atteindre 30%) chez eux et ils m'ont repris l'ancienne moyennant une remise de 10€ supplémentaire.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 22 février 2020 à 22:24:49
C'est un bon plan.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 22 février 2020 à 22:38:25
slt Jo, as-tu l'enseigne Vast par chez toi?, c'est mon fournisseur, j'ai une carte de fidélité (des remises selon produit pouvant atteindre 30%) chez eux et ils m'ont repris l'ancienne moyennant une remise de 10€ supplémentaire.
Salut l'ami binbin.Non c'est pas connu par chez nous :-[
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 22 février 2020 à 22:42:44
Moi non plus connait pas.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 09 mars 2020 à 11:52:55
Si l'envoie est rapide, lors de la réception /changement, j'essayerai de penser à faire des photos  ;)

Voilà les feux stop sont arrivé de Chine, reste à prendre un RDV et ne pas oublier l'appareil photos  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 09 mars 2020 à 12:09:35
Voilà les feux stop sont arrivé de Chine, reste à prendre un RDV et ne pas oublier l'appareil photos  ;)

Tu as mis ton masque en ouvrant le colis?  :crazy:

Plus sérieusement, tu ne le changes pas toi-même ?  ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 09 mars 2020 à 19:29:33
Tu as mis ton masque en ouvrant le colis?  :crazy:

Plus sérieusement, tu ne le changes pas toi-même ?  ???

Mon gros bébé doit de toute façon aller à la CC pour changer les disques et plaquettes AV, et au vu de la façon pour démonter lorsque j'ai été voir pour tester, j'ai peur qu'avec mes sales pattes pleines de gros doigts j'y arrive, car les trous sont très petit, et je n'ai pas non plus les outils adapté, tel que tournevis à douille flexible  :crazy: etc, c'est leur job, moi j'suis pensionné je les laisse faire.
Ils m'ont déjà conseillé de regarder sur la toile car le prix chez Honda c'est  :idiot2: donc si je dois payé 30 minutes de M.O., j'y gagne de toute façon largement
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 09 mars 2020 à 19:40:57
Qui a déjà changé ses disques AV sur un CR-V4 et qu'avez vous mis en seconde monte?

Mon CC me propose en 1er prix de l'Aisin, ensuite du bosch et du TRW en final surtout pour le prix qu'elle retour pour me guider, jamais changé de disques en plus de 40ans chez Honda, je suis dans un monde inconnu

Merci
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 09 mars 2020 à 20:24:43
Sur le mien j'ais des Brembo, sur l'accord j'avais des TRW, préfère Brembo quand même (et cela freine fort avec les plaquettes de Brembo).  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 09 mars 2020 à 20:58:06

Bonsoir la Belgique

J'ai changé les garnitures AV de c'est Hervé par des TRW, sur la civic 8 du fiston j'ai changé les disques et garnitures AV par aussi du TRW

Buenas noches.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 09 mars 2020 à 21:20:43
 O0 Arigatô, j'vous tiens au jus  O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 17 mars 2020 à 20:53:03
Tu as mis ton masque en ouvrant le colis?  :crazy:

Plus sérieusement, tu ne le changes pas toi-même ?  ???

Ce jour avant le couvre feux final  ::) j'ai eu RDV chez mon p'tit CC très compétant, pour le 3ème stop et le changement de mes disques et plaquettes AV.

Bhin heureusement que je n'ai pas essayé de changer le stop moi même  :idiot2:

Finalement j'ai choisis disques et plaquettes de chez "BREMBO", moins chère que les "BOSCH" et les "TRW"

Mais comme les "BREMBO" tout comme le 3ème stop viennent de Chine est-ce prudent de mettre des photos actuellement, j'voudrais pas contaminer le forum

Et c'est pas une blague voyez les étiquettes
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 17 mars 2020 à 21:02:22
Luciano?
Avec le graissage des coulisseaux qui va bien!
Et le 3 ème feu stop c'est compliqué? Et dire que les Leds devaient être à vie au début (vue du véhicule)...

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 17 mars 2020 à 21:22:26
Mais comme les "BREMBO" tout comme le 3ème stop viennent de Chine est-ce prudent de mettre des photos actuellement, j'voudrais pas contaminer le forum

Et c'est pas une blague voyez les étiquettes

Si tu désinfectes les photos avant de les poster, pas de problème !!  :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 17 mars 2020 à 21:43:48
Luciano?
Avec le graissage des coulisseaux qui va bien!
Et le 3 ème feu stop c'est compliqué? Et dire que les Leds devaient être à vie au début (vue du véhicule)...

Non mon p'tit CC près de chez moi

Graisse blanche au cuivre pour les coulisseaux et la rouge anti grincement bref le top  :love:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 17 mars 2020 à 22:04:55
Non mon p'tit CC près de chez moi

Graisse blanche au cuivre pour les coulisseaux et la rouge anti grincement bref le top  :love:

Bravo, règle de l'art respecté!
Les petits CC aux doigts d'or ont de l'avenir même un changement de plaquettes est mieux fait, souvent c'est sans graissage des coulisseaux...
Est ce grave?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 17 mars 2020 à 22:13:09
Ne regardez pas le N° des photos, elles ont été prise un peu à la va vite sans être dans les pieds du mécanos.........coronamachin oblige  >:D

Ouvrir le réservoir d'huile du circuit de frein afin de pouvoir facilement repousser les cylindres éventuellement vidanger l'huile si niveau max où vieille  ::)

Pour ce faire sur CR-V4, enlever le joint, retirer une partie du rebord plastique afin d'ouvrir facilement le couvercle
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 17 mars 2020 à 22:15:06
Vieux disques et vieux coulisseaux
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 17 mars 2020 à 22:15:56
Nouveaux disques et différence
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 17 mars 2020 à 22:17:39
Remontage:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 17 mars 2020 à 22:21:14
Le 3ème stop, sera pour demain, beaucoup à dire  :-\

Bonne nuit
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 17 mars 2020 à 22:23:34
Beau travail!
Soufflets de cardans impeccables!
La base du H vers la valve, tout va bien!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 17 mars 2020 à 22:31:18
Beau travail!
Soufflets de cardans impeccables!
La base du H vers la valve, tout va bien!

Arigatô

Manquerait plus que ça, pas encore rodé le gros bébé, il n'a que +/-145MKm

J'suis là pour contrôler  >:D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 17 mars 2020 à 23:16:18
Arigatô

Manquerait plus que ça, pas encore rodé le gros bébé, il n'a que +/-145MKm

J'suis là pour contrôler  >:D

145 000 km.......effectivement, vas-y mollo et progressivement dans les tours quand tu accélères, attend la fin du rodage pour aller chercher la zone rouge  :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 18 mars 2020 à 09:02:35
Tiens, je vois que tu as le même souci que moi ... de la corrosion sur les caches des roues  :-\

(http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/cr-v-4-fiabilite-pannes-et-autres-soucis/?action=dlattach;attach=85773;image)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 18 mars 2020 à 12:01:28
Tiens, je vois que tu as le même souci que moi ... de la corrosion sur les caches des roues  :-\

(http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/cr-v-4-fiabilite-pannes-et-autres-soucis/?action=dlattach;attach=85773;image)

C'est pas vraiment de la corrosion c'est plus du très bas de gamme comme support, cela s'effrite (normal en Belgique) également
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 18 mars 2020 à 14:37:24
C'est pas vraiment de la corrosion c'est plus du très bas de gamme comme support, cela s'effrite (normal en Belgique) également

On en trouve des modèles de remplacement sur le net ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 18 mars 2020 à 14:42:50
On en trouve des modèles de remplacement sur le net ?

chez les marchands de jantes
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 18 mars 2020 à 14:48:19
chez les marchands de jantes

Avec le logo Honda ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 18 mars 2020 à 14:52:17
il me semble. J'en avais bien trouvé avec le logo Subaru (apparemment très prisé par les collectionneurs, à la grande époque des WRC...)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 18 mars 2020 à 15:20:57
On en trouve des modèles de remplacement sur le net ?

Tu veux les remplacer avant que Tesla ne te reprenne le CR-V ?!  :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 18 mars 2020 à 15:29:22
Tu peux en trouver à l'infini des centres de roues Honda, la complexité c'est de retrouver exactement le même (teinte jante en plus). Mais j'ai réussi pour ma Prelude à en retrouver 2 en provenance des USA (plus de frais de port que les centres de roue!).

Honda CRV 2013 Wheel Center Cap (Hubcap) sur Ebay.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 18 mars 2020 à 15:44:45
Tu veux les remplacer avant que Tesla ne te reprenne le CR-V ?!  :crazy:

Elon est obligé d'arrêter son usine  :buck2:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 18 mars 2020 à 15:49:45
Elon est obligé d'arrêter son usine  :buck2:

Il fait de la résistance, l'activité de Tesla étant essentielle !  :P

Tesla a d’abord informé les employés que l’entreprise allait rester ouverte, car « elle était essentielle ». Elon Musk semble avoir minimisé l’épidémie dans plusieurs emails envoyés à ses différentes entreprises. Dans l’un des courriers, il indique que le risque de mourir du coronavirus était « vraiment inférieur au risque de mourir en conduisant sa voiture pour rentrer chez soi ». Il a ajouté que les « dommages causés par la panique du coronavirus dépassaient de loin ceux du virus lui-même ».

Le lundi soir, le porte-parole du comté d’Alameda, Ray Kelly a d’abord assuré que Tesla faisait partie des entreprises essentielles et qu’elle pouvait rester ouverte. Moins de 24 heures après, il avait fait marche arrière en indiquant : « Tesla n’est pas une entreprise essentielle telle que définie dans l’ordonnance sanitaire du comté d’Alameda ».

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 18 mars 2020 à 17:05:48
On en trouve des modèles de remplacement sur le net ?

Avec le logo Honda ?

Il en existent de plusieurs diamètres, avec logos de différentes couleurs, parfois en 2 pièces, caps + autocollant, voir:

https://www.befr.ebay.be/sch/i.html?_sop=10&_armrs=1&_mPrRngCbx=1&_from=R40&_nkw=honda+wheels+center+caps&LH_PrefLoc=2&_pgn=2&_skc=50&rt=nc (https://www.befr.ebay.be/sch/i.html?_sop=10&_armrs=1&_mPrRngCbx=1&_from=R40&_nkw=honda+wheels+center+caps&LH_PrefLoc=2&_pgn=2&_skc=50&rt=nc)

J'en avais trouvé pour ma jeune fille au pair si tu te rappelles? en voici une photo, le cache d'origine, celui de remplacement vierge de logo et le logo à y coller
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 18 mars 2020 à 20:01:26
Le 3ème stop, sera pour demain, beaucoup à dire  :-\

Bonne nuit

Bon je prends mon courage à 2 mains, car là, c'est une autre paire de manches  >:(

ATTENTION, Maitre Aos n'est absolument responsable de rien dans ce qui suit, ceci a été de ma propre initiative, j'insiste sur ce fait  O0

Quand mon p'tit CC m'a annoncé le prix Honda +/-220€  :crazy: :idiot2: Aos m'avait conseillé de regarder sur la toile, effectivement pas photos, j'en ai trouvé directement à +/-23€ frais de port inclus, vu le prix, réduction des frais, je ne me suis pas fait prier, j'en ai prix 2, soyons fou total,43,47€ exactement en ajoutant les frais propre à Ebay

Très bien protégé, réception sous 3 semaines, commandé le 11/2 reçu le 3/3
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 18 mars 2020 à 20:02:47
Passons donc à l'opération  :crazy:

Après retrait de la garniture, en tirant fort on voit ceci.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 18 mars 2020 à 20:05:13
A partir d'ici, on y va avec délicatesse, démontage par retrait des 2 boulons, attention, le hayon est une double tôle, si le boulons tombe à l'intérieur, c'est dur de récupérer
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 18 mars 2020 à 20:09:00
Ces 2 boulons enlevé, faut maintenant déclipsé, via un bout de plastique assurer un point pour soulever, car les clips sont à l'intérieur des  tôles et comprimé par le joint en feutre, à aller pincer par les p'tits trous vu sur une des première photos  :crazy:

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 18 mars 2020 à 20:19:47
Là arrive un autre cas de conscience, avant remontage, on teste à blanc  >:(

1er stop rien, niet nada MWERDE, ouf j'en ai prit 2  ::)

2ème stop  :tickedoff: :tickedoff: :tickedoff: rien, niet nada  :'( :'( :'(

Pas possible  :idiot2:

Ah mais les leds contrairement aux ampoules classique ont une polarité à respecté.

P'tite batterie fil muni de mini pinces et oui, polarité inversée sur les news feux

Que fait-on? on coupe et resoude où on essaye de déclipser les minis raccords, enfin mon p'tit mécano y arrive, inversion des fils, teste et YES  :D ça fonctionne...

Mais avant de réussir, je vous laisse juge des différence de qualité entre les cosses des raccords, en gris clair, l'original, en gris foncé la copie  :-\
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 18 mars 2020 à 20:28:10
C'est pas fini de rire, soushis suivant  :(

Deux vis sont sur le feux d'origine, pas sur les nouveaux, vis à tête carrée facilement inter-changeable, mais là, nouveaux soushis, la largeur pour y mettre la tête carrée plus grande sur le nouveau stop donc vis tournera sot en vissant, mais surtout l'épaisseur du plastique devant tenir les vis, donc en douceur sans forcé
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 18 mars 2020 à 20:37:34
Et pour finir, voir épaisseur du nouveau mousse à comprimer pour que les clips se mettent en place, surtout vu les p'tites différences.

Le mousse  a été décollé et aminci de moitié et malgré ça, le stop n'est pas clipsé à la perfection, on y regardera au fur et à mesure que le temps passe afin de comprimer le joint petit à petit.


Bref........à faire soit même si maitre artisan, où comme moi avec du personnel compétant, combien aurait testé la polarité? Rien que ça c'est déjà y répondre, mais vous voilà informé de la marche à suivre.

Bon courage malgré tout à ceux qui s'y lanceront  O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 18 mars 2020 à 20:52:55
10 minutes de M.O. prévue chez Honda, 1h20 ici pour résoudre tout les soushis, merci aux 2 boss de ma p'tite CC.

Seul je pense que j'aurais pèté un câble et tout mis à la poubelle.

Voilà pour répondre à Aos:

Tu as mis ton masque en ouvrant le colis?  :crazy:

Plus sérieusement, tu ne le changes pas toi-même ?  ???

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 18 mars 2020 à 21:05:46
Vive les bons petits mécanos! Les Leds ne leur font pas peur! Le temps, faut le passer!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 18 mars 2020 à 21:21:26
Que les leds ne fassent pas peur aux mécanos, ça me semble plutôt normal, c'est l'inverse qui ne le serait pas  ???
Ils ont par contre été sympa de s'occuper du montage de leds low cost  :)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 18 mars 2020 à 21:40:30
Des vrais mécanos. Rien ne les effraie!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 18 mars 2020 à 21:42:30

Ils ont par contre été sympa de s'occuper du montage de leds low cost  :)

Complicité réciproque, ils ne sont pas officiel Honda, donc certaines/beaucoup d'infos viennent de  ::) >:D

je les connais depuis plus de 40 ans à l'époque où ils travaillaient pour une CC Honda officiel.

Etant retraité, parfois ils m'appellent pour discuter avec des clients potentiels, où qui ont le même, où veulent le même véhicule que l'un de ceux dans la famille et souhaite un essais, comparaison, infos diverses;

Pour revenir au feu stop, lorsqu'ils m'ont annoncé le prix, directement ils m'ont conseillé de trouvé un occas via une casse ou achat sur la toile, c'est là que Maitre Aos est intervenu pour me conseillé également via la toile.

Contrairement aux grosses enseignes, ils ne sont pas là, pour tuer le client mais pour l'aider, c'est plus familiale qu'une usine à fric comme il y en a de + en+, c'est leur carte de visite car le bouche à oreille fonctionne bien. J'leur ai amené quelques bon clients et fidèle, ça compte.
Les 2 boss roulent en voitures d'occasion, Honda bien sûr mais d'occasion, maintenant pour vivre ils ne font pas que Honda, c'est un multi-marques, à l'origine spécialisé Honda mais vu le manque de CC officiel dans la région, les clients à l'achat d'une voiture neuve vont de plus en plus à la concurrence mais continuent à leur faire confiance pour leurs sérieux et leurs prix abordable vu la petitesse de la structure, pour le SAV et les entretiens.

J'ajoute que certaines grosses CC officiel ayant pignon sur rue leur confie parfois certains travaux que leur propre personnel sont incapable d'assumer.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 19 mars 2020 à 08:39:11
10 minutes de M.O. prévue chez Honda, 1h20 ici pour résoudre tout les soushis, merci aux 2 boss de ma p'tite CC.

Seul je pense que j'aurais pèté un câble et tout mis à la poubelle.

Voilà pour répondre à Aos:

Merci pour le compte-rendu détaillé  O0

En effet, je ne voyais pas cela aussi casse-tête  :-[
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Nico7253 le 09 avril 2020 à 21:17:58
Jamais encore commander sur ce site, mais les pièces sont d'origine et le prix plus intéressant quand concession française.
https://www.coxmotorparts.co.uk/honda/honda-cr-v/2013-2018-cr-v/2013-cr-v-lighting/ (https://www.coxmotorparts.co.uk/honda/honda-cr-v/2013-2018-cr-v/2013-cr-v-lighting/)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 09 avril 2020 à 21:30:05
Oui ce site est souvent cité.
Ainsi que.pieces-auto-honda.fr
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Nico7253 le 10 avril 2020 à 11:55:15
Merci jo37 pour le lien.
J'ai jeté un oeuil dessus, et bien sa pique les yeux les prix affichés.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: 66ML le 16 avril 2020 à 09:22:46
bonjour,
je suis un petit nouveau dans le clan des CRVistes et je suis à deux semaines d'acquérir un CRV 4 2.0 155CH 4WD BVM d'importation, année 2016 et 36000km au compteur que j'ai hâte d'avoir en main  :D
j'étudie ce modèle depuis quelques semaines et parcouru le forum depuis peu mais j'ai quasi rien trouvé sur cette version rare qui n'est pas sur le catalogue du marché français.
c'est pour cela que je viens vers vous pour savoir si je fais un bon choix ou non? non pas par rapport au moteur dont sa réputation n'est plus a faire mais surtout par rapport aux 4 roues motrices, si cela change la donne ou non ou sur autre chose?
merci d'avance  :)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 16 avril 2020 à 09:49:10
Très bon choix  O0

C'est le modèle que j'ai depuis 7 ans  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: 66ML le 16 avril 2020 à 10:31:12
ok merci !!
et concernant ce 4WD ,aucune différence par rapport au 2WD?conso ou autre??
et même si tu as des chiffres concernant ta conso moyenne ca m'interesse ^-^
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 16 avril 2020 à 10:34:11
Au niveau conso, je suis à 8.3L/100km de moyenne sur 90.000km.

La consommation est plus élevée que sur un modèle 2WD, c'est certain (poids en plus et arbre de transmission en mouvement --> pertes mécaniques) mais je pense que la surconsommation ne doit pas dépasser 0.5L/100km).
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: 66ML le 16 avril 2020 à 10:43:06
en effet c'est pas une grosse différence je m'attendais a pire!! et si c'est le prix a payer pour avoir une pépite
de ce genre je suis prêt au sacrifice ;)
en tout cas , et part rapport a tout ce que j'ai lu de vous tous j'ai hâte d'avoir mon nouveau joujou entre mes mains :D
tes coms me confortent dans mes choix merci et je vous tiendrais au courant quand je l'aurais définitivement !!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 16 avril 2020 à 14:44:00
Oui bon choix.  O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 16 avril 2020 à 16:53:57
  si c'est le prix a payer pour avoir une pépite de ce genre je suis prêt au sacrifice ;)

une pépite !  restons sur terre !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 16 avril 2020 à 16:57:17
une pépite !  restons sur terre !

Une pèpite?
Il y aurait donc un filon ?  :crazy:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 16 avril 2020 à 17:00:01
Très bon choix  O0

C'est le modèle que j'ai depuis 7 ans  ;)

C'est l'avantage avec les voitures moches: on ne les achète pas pour leur look, donc on s'en lasse moins vite.
J'en sais quelque chose, étant moi même adepte....
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 16 avril 2020 à 17:13:53
C'est l'avantage avec les voitures moches: on ne les achète pas pour leur look, donc on s'en lasse moins vite.
J'en sais quelque chose, étant moi même adepte....

Ça y est?
T’as acheté une Prius 4?
 :je-sors:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 16 avril 2020 à 17:38:33
Pour le moment je reste sur la Pontiac Aztek. , vu que ca devient de plus en plus compliqué de rouler en Lada Niva
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 16 avril 2020 à 17:43:49
Pour le moment je reste sur la Pontiac Aztek. , vu que ca devient de plus en plus compliqué de rouler en Lada Niva

Je viens d’aller voir la Pontiac Aztek.
Tu as le goût de tes jeunes années avec cette Aztek  >:D
Un petit air de Rodius du pauvre  ;D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 16 avril 2020 à 17:45:46
Je viens d’aller voir la Pontiac Aztek.
Tu as le goût de tes jeunes années avec cette Aztek  >:D
Un petit air de Rodius du pauvre  ;D
tu ne connais donc pas la série Breaking Bad ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Désiré le 1.8 i-VTEC le 16 avril 2020 à 18:04:59
tu ne connais donc pas la série Breaking Bad ?

Je n’ai vu que le premier épisode.
Je regardais plutôt Weeds à l’époque

Bande annonce Weeds saison 1

https://www.senscritique.com/serie/Weeds/360380/videos (https://www.senscritique.com/serie/Weeds/360380/videos)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Fab91 le 09 mai 2020 à 15:04:59
Bonjour a tous,

Dernièrement en roulant vers 100Km/h, j'entend un bruit assez gênant d'infiltration d'air pas normal au niveau du toit avant coté droit. En regardant de plus près, je vois un petit espace entre le rail et la carrosserie comme si le joint s'était affaissé. J'ai mis un petit scotch dessus pour le boucher et après un test a 100km/h, plus de bruit donc cela vient bien de la. Pour info, j'avais fait changé mon toit panoramique chez Honda suite a une fissure en juin 2018. Je compte passer les voir la semaine prochaine.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Fab91 le 26 mai 2020 à 21:04:10
Le garage Honda a regardé mon problème de joint qui cause un bruit gênant d'infiltration d'air sans vraiment de résultat. Ils se sont orientés en premier vers le sous traitant du changement de toit panoramique en juin 2018 mais pour eux le travail était propre et ce joint n'a pas été touché. Ils m'ont dit avoir essayés de resserrer l'espace qui cause le problème, mais bon le joint est défectueux au final. Ils n'ont pas voulus mettre de silicone de peur que cela ne fasse pas propre et de revenir si le bruit est toujours la.
Conclusion le bruit et l'espace sont toujours présent et changer tout ce joint risque de me coûter très chère.
A votre avis je leur demande qu'il tente le silicone?  ou je laisse un scotch  :-\
Merci pour vos conseils.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 26 mai 2020 à 22:01:42
Je te conseille soit de t'énerver contre ton garage Honda , soit de faire le joint au silicone.
S'énerver contre des amateurs nuie à la santé.
Donc autant choisir la deuxième soluttion pour une dizaine d'euros la cartouche. Un joint translucide, peut être fait en 5 minutes, et avec de la bonne qualité il tiendra une dizaine d'années.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 27 mai 2020 à 07:06:18
En gros, il faudrait re-remplacer le toit panoramique pour changer le joint?  ??? :-[

Si le toit a été remplacé dans le cadre de ton assurance bris de glace, cela vaut peut-être le coup d'appeler ton assureur pour demander son avis en expliquant que la réparation est "défectueuse" mais que le garage refuse de rectifier le tir.

Mais je suis d'accord avec jo ... s'énerver, cela prend beaucoup d'énergie donc le silicone est peut-être la meilleure solution au final  :-X
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 27 mai 2020 à 07:48:35
S'ennerver ça marche souvent, si c'est en même temps convaincant.
Bonne idée de se servir d'une protection juridique, contrat que on a souvent sans le savoir. Il m'est arrivé d'en payer 2 sans faire attention
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 27 mai 2020 à 09:22:45
Même sans assurance juridique, je sais qu'Axa, par exemple, offre une garantie "à vie" sur les réparations qui ont été effectuées dans un garage partenaire.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Fab91 le 27 mai 2020 à 13:42:01
J'ai appelé mon assurance Macif,  le faite que je sois passé par Honda pour la réparation qui n'est pas un garage partenaire de chez eux, ils ne peuvent pas faire appel a leur expert pour une garantie sur la réparation. Bon a savoir. Après ils me disent de demander des devis en garages agréés pour voir si le changement de joint dépasserait la franchise de 350EUR qu'ils prendraient en charge. Sinon joint en silicone. Merci pour vos conseils.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 27 mai 2020 à 16:34:27
Vive les assurances, les garanties.
Il y a souvent une faille pour ne pas prendre en charge.
Et Honda qui comme d'habitude ferme les yeux et se bouche les oreilles
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 08 juin 2020 à 13:20:43

Hello j'ai eu mon cadeau anniversaire  ^-^

Ce matin en prenant "c'est Hervé" première alerte voyant moteur orange allumé, perte de puissance palpable. Je visionne le bouquin page 455 qui me conseille d'éteindre le moteur, puis clé position II attendre 30 secondes. Ce que je fais, je fais la queue à la déchetterie j'ai le temps, j'en profite pour appeler ma CC de Bourges, elle me conseille "d'éteindre le moteur et de démarrer voir si la puissance revient" il m'ont bien dit que le voyant pouvait persister, affirmatif, je suis reparti avec la puissance retrouvé. Le voyant toujours allumé. J'ai RDV la semaine prochaine à Bourges pour qui me la passe à la valise. Dixit le mécano, multiples causes possibles...

Je remercie JO 37 pour ses conseils téléphoniques  O0

Je vous tiendrais au jus.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 08 juin 2020 à 13:34:36
J'ai appelé mon assurance Macif,  le faite que je sois passé par Honda pour la réparation qui n'est pas un garage partenaire de chez eux,

C'est un comble ! on a quand même bien le droit de faire réparer chez son concessionnaire ?
Je me souviens avoir fait réparer un parebrise cassé sur le CRV, sur les conseils de mon assureur, dans un centre carglass. Plus simple, pas de franchise, pas besoin d'attendre un expert, bla, bla, bla !
Travail assez rapide, mais vraiment très bâclé. Heureusement, ce parebrise a re-cassé quelques semaines plus tard, et là, je suis allé chez Honda !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 08 juin 2020 à 13:38:03
Hello j'ai eu mon cadeau anniversaire  ^-^

Ce matin en prenant "c'est Hervé" première alerte voyant moteur orange allumé, perte de puissance palpable. Je visionne le bouquin page 455 qui me conseille d'éteindre le moteur, puis clé position II attendre 30 secondes. Ce que je fais, je fais la queue à la déchetterie j'ai le temps, j'en profite pour appeler ma CC de Bourges, elle me conseille "d'éteindre le moteur et de démarrer voir si la puissance revient" il m'ont bien dit que le voyant pouvait persister, affirmatif, je suis reparti avec la puissance retrouvé. Le voyant toujours allumé. J'ai RDV la semaine prochaine à Bourges pour qui me la passe à la valise. Dixit le mécano, multiples causes possibles...

Je remercie JO 37 pour ses conseils téléphoniques  O0

Je vous tiendrais au jus.
Possible que le confinement y est pour quelque chose.

Un petit trajet à 3500 tr/mn pourrait éjecter  des saloperies dans le système de dépollution.  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 08 juin 2020 à 14:57:49
C'est un comble ! on a quand même bien le droit de faire réparer chez son concessionnaire ?

Oui, tu as le droit de réparer où tu veux ... mais tu n'as pas les mêmes "avantages" (garantie à vie de la réparation + prêt d'un véhicule gratuit).

Ceci dit, il y a clairement des opérations pour lesquelles j'irais aussi chez le concessionnaire (le remplacement du toit vitré en fait partie) quitte à perdre les "avantages" de l'assurance, si je choisissais un de ses garages partenaires.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 08 juin 2020 à 15:30:11
Possible que le confinement y est pour quelque chose.

Un petit trajet à 3500 tr/mn pourrait éjecter  des saloperies dans le système de dépollution.  ;)
De rien binbin
Mais contrairement au fap, les voyants moteurs peuvent avoir des dizaines de causes possibles. Il est presque impossible de déterminer la cause sans un logiciel.
Une montée progressive jusqu'à un régime entre 3000 et 3500 tours, moteur chaud avec un additif si le gasoil est normal, pendant 20 minutes, pour libérer le moteur après 2-3 mois de sous régime ne fera pas de mal. Mais ce n'est pas de l'encrassement, le moteur ayant retrouvé sa puissance après un arrêt marche. Le cc va lui en dire plus avec le code
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 08 juin 2020 à 17:13:51


Merci encore Jo.

En sortie de déconfinement je l'ai déjà poussé à 3500 t/mn sur 25 km env. Comme tu dis ça ne doit pas être çà, va savoir ....

Obrigado  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 08 juin 2020 à 17:49:22
Des fois, il y a aussi des "fausses alertes" ... j'ai eu le voyant moteur qui s'est allumé 1x sur mon HR-V (descente de montagne), un passage chez Honda pour effacer le code et il n'est jamais réapparu.

Croisons les doigts pour que cela ne soit rien de grave/coûteux  ;)

Dans quelles conditions le voyant s'est-il allumé? Démarrage, en roulant à vitesse constante, accélération, ... ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 08 juin 2020 à 19:10:53
J'y ai eu droit une fois sur mon CRV (2): c'était une petite durit qui était abîmée. Usure ou fouine ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 08 juin 2020 à 19:15:17
Ça peut être tellement de choses différentes.
Electrovanne de turbo, injecteur qui a un moment donné à eu une saloperie, débimètre, etc....
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 08 juin 2020 à 19:27:03
Des fois, il y a aussi des "fausses alertes" ... j'ai eu le voyant moteur qui s'est allumé 1x sur mon HR-V (descente de montagne), un passage chez Honda pour effacer le code et il n'est jamais réapparu.

Croisons les doigts pour que cela ne soit rien de grave/coûteux  ;)

Dans quelles conditions le voyant s'est-il allumé? Démarrage, en roulant à vitesse constante, accélération, ... ?

Je suis partis de la maison avec la remorque pour aller à la déchetterie, sans accélérer, cool, c'est après 500 mètres que je m'en suis aperçu.  Déjà dit il y avait une faiblesse à l'accélération. Après à te lire, au départ de la maison  j'ai une légère côte puis un rond point, après le rond point en légère accélération.

J'ai laissé touner le vh le temps d'acrocher la remorque et vérifier l'éclairage.

Merci à vous on verra ...ça ne m'affole pas sauf que nous devons prendre la route pour des vacances "bien méritées"  ;D,  et quand tu as une cagouille au luc vaut mieux ne pas tomber en rade  ;)

 
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 08 juin 2020 à 19:41:47

Merci encore Jo.

En sortie de déconfinement je l'ai déjà poussé à 3500 t/mn sur 25 km env. Comme tu dis ça ne doit pas être çà, va savoir ....

Obrigado  ;)
Attend, la CPU n'a pas une intelligence bac+5, parfois, elle met plus d'une journée avant que l'alerte disparaisse !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 08 juin 2020 à 19:58:49

Merci encore Jo.

En sortie de déconfinement je l'ai déjà poussé à 3500 t/mn sur 25 km env. Comme tu dis ça ne doit pas être çà, va savoir ....

Obrigado  ;)
C'est peu être là que il y à eu des saletés qui sont sorties.
Quand je pousse un peu ma voiture, en général c'est au prochain démarrage de voiture que j'ai la régénération. Comme si ça avait augmenté les grammes de suie dans le fap, et qu'après analyse des capteurs de pressions au niveau du fap, il avait vu que j'avais dépassé le seuil et donc déclanchait une régénération.
Là ce n'est pas un voyant fap
A titre indicatif, il faut éviter sur ces moteurs de pousser les rapports intermédiaires quand le moteur est encrassé, car là c'est l'affolement assuré des capteurs et voyant allumé à coup sur.
Un voyant moteur c'est un peu mieux qu'un voyant fap, si on est sur que le turbo est bon.
Par exemple l'electrovanne de turbo ne nécessite pas le remplacement total du turbo
Il faut attendre le relevé du code. Pas de panique. Une bonne concession sera honnête, et donc les frais réduits voir quasi nuls
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 10 juin 2020 à 13:27:32

Hello, alerte "gommée"  d'elle même ce matin, je mets en route, je sors du SS et nada plus d'alerte, j'ai fait plusieurs petits trajets en ville, arrêt et re-démarrage toujours rien ?  je vais quand même garder mon RDV chez le CC.

La puissance est là.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 10 juin 2020 à 13:32:19
Attend, la CPU n'a pas une intelligence bac+5, parfois, elle met plus d'une journée avant que l'alerte disparaisse !
Hello, alerte "gommée"  d'elle même ce matin, je mets en route, je sors du SS et nada plus d'alerte, j'ai fait plusieurs petits trajets en ville, arrêt et re-démarrage toujours rien ?  je vais quand même garder mon RDV chez le CC.

La puissance est là.
O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 10 juin 2020 à 20:46:47
Je me demande quand même comment cette alarme s'est effacée, sans reset ecu?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 11 juin 2020 à 06:54:41
Je me demande quand même comment cette alarme s'est effacée, sans reset ecu?

Bonjour Jo

La "petite bête du bois" se pose la même question, attendons la visite chez le CC.

Bonne journée pluvieuse à la communauté  :)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 11 juin 2020 à 07:15:42
Je me demande quand même comment cette alarme s'est effacée, sans reset ecu?

Ce sont les fumées du diesel qui font tourner la tête à l'ECU  >:D

Plus sérieusement, il y a certains types d'erreurs qui sont transitoires et le témoin s'éteint si l'ECU détecte que la condition anormale n'est plus d'actualité. Mais le code restera enregistré au niveau de l'ECU donc une lecture du code d'erreur avec un lecteur ODB2 ou la valise Honda pourra quand même se faire même si il n'y a plus de voyant allumé..
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 11 juin 2020 à 07:22:42

Merci AOS, ça confirme de garder mon RDV chez le CC.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 16 juin 2020 à 20:20:22
Hello j'ai eu mon cadeau anniversaire  ^-^

Ce matin en prenant "c'est Hervé" première alerte voyant moteur orange allumé, perte de puissance palpable. Je visionne le bouquin page 455 qui me conseille d'éteindre le moteur, puis clé position II attendre 30 secondes. Ce que je fais, je fais la queue à la déchetterie j'ai le temps, j'en profite pour appeler ma CC de Bourges, elle me conseille "d'éteindre le moteur et de démarrer voir si la puissance revient" il m'ont bien dit que le voyant pouvait persister, affirmatif, je suis reparti avec la puissance retrouvé. Le voyant toujours allumé. J'ai RDV la semaine prochaine à Bourges pour qui me la passe à la valise. Dixit le mécano, multiples causes possibles...

Je remercie JO 37 pour ses conseils téléphoniques  O0

Je vous tiendrais au jus.

Hello, alerte "gommée"  d'elle même ce matin, je mets en route, je sors du SS et nada plus d'alerte, j'ai fait plusieurs petits trajets en ville, arrêt et re-démarrage toujours rien ?  je vais quand même garder mon RDV chez le CC.

La puissance est là.

Hello, de retour de chez le CC ALBA ST Doulchard (Bourges), passage à la valise anomalie capteur EGT 1 (température gaz échappement) voir contrôle.

Réinitialisé et à voir dans la durée, si rebelote, coût d'un remplacement 405€49 ttc, voir devis.

Des commentaires ?



Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 16 juin 2020 à 20:24:15
J'espère que tu n'auras pas à changer ce capteur!
Mais les diesels (voire les thermiques) deviennent tellement compliqués.
Le capteur n'est pas donné.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 16 juin 2020 à 20:55:19
J'espère que tu n'auras pas à changer ce capteur!
Mais les diesels (voire les thermiques) deviennent tellement compliqués.
Le capteur n'est pas donné.
Il semble que il ne va pas avoir le choix.
Panne sûrement rarissime chez honda.
Mais cette pièce à un rôle essentiel pour le bon fonctionnement du fap.
Les diesels sont certes complexe, mais en 3 ans de lecture p.h, c'est la première panne recensée de ce type j'ai l'impression.
Si le garage est sérieux, le problème s'arretera là.
Bonne chance binbin. Et merci
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 16 juin 2020 à 20:59:36
Il semble que il ne va pas avoir le choix.

+1  :(
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 16 juin 2020 à 21:24:02
S'il faut le changer pas le choix, c'est clair!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 16 juin 2020 à 21:31:14
Binbin a un diagnostic
Maintenant il va peut être attendre de voir si l'alarme réapparaît.
Si c'est vraiment en panne il faut pas qu'elle tarde à réapparaître pour partir en vacances sereinement.
L'idéal étant bien-sûr que ça ne réapparaisse pas. Mais ....
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 16 juin 2020 à 21:33:44
Trouver le capteur moins cher ailleurs, rien de facile!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 16 juin 2020 à 21:47:08
Binbin a un diagnostic
Maintenant il va peut être attendre de voir si l'alarme réapparaît.
Si c'est vraiment en panne il faut pas qu'elle tarde à réapparaître pour partir en vacances sereinement.
L'idéal étant bien-sûr que ça ne réapparaisse pas. Mais ....

SLT JO & Compagnie.

Oui je vais attendre, s'il faut changer j'irais chez eux ils sont sérieux, après c'est la première panne (alerte) en 7 ans, j'ai eu pire  ;)
Pour CRV-ma, ils confirment courroie accessoire à 98000 km c'est pas pour le moment.
En fin d'année je ferrais une révision générale.

Les vacances approches, bonne soirée, BF .
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 16 juin 2020 à 21:55:36
SLT JO & Compagnie.

Oui je vais attendre, s'il faut changer j'irais chez eux ils sont sérieux, après c'est la première panne (alerte) en 7 ans, j'ai eu pire  ;)
Pour CRV-ma, ils confirment courroie accessoire à 98000 km c'est pas pour le moment.
En fin d'année je ferrais une révision générale.

Les vacances approches, bonne soirée, BF .

Bonnes vacances en avance!
J'espère que le fiston va bien en Civic ou Saab 900!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 16 juin 2020 à 22:58:34
Binbin a un diagnostic
Maintenant il va peut être attendre de voir si l'alarme réapparaît.
Si c'est vraiment en panne il faut pas qu'elle tarde à réapparaître pour partir en vacances sereinement.
L'idéal étant bien-sûr que ça ne réapparaisse pas. Mais ....

Ou peut-être se résoudre à changer la pièce plutôt qu'espérer un miracle....ça peut éviter de tomber en rade le jour où il ne faut pas  :)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 16 juin 2020 à 23:21:59
C'est quand même mieux même si ce n'est pas mon argent. C'est étonnant que ça tienne mais pour combien de temps. Cette pièce est sensible à la chaleur et peut être qu'elle n'a pas repris un coup de chaud sur le trajet retour
Ça n'a pas du s'allumer par hasard, sans être alarmiste.
Mais surtout c'est une pièce qui travaille avec le fap. Et quand on sais le cout du fap, tout ce qui peut être anticipé est à privilégier
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 17 juin 2020 à 08:41:01
Ou peut-être se résoudre à changer la pièce plutôt qu'espérer un miracle....ça peut éviter de tomber en rade le jour où il ne faut pas  :)

Vu qu'il n'y a eu qu'une seule alerte qui a disparu toute seule ... je pense que je prendrais le risque de voir si le témoin revient ou pas.

Si mes souvenirs sont bons, il n'y a pas eu de perte de puissance.

Au pire, si le capteur tombe en rade définitivement, je pense que cela empêchera la régénération du FAP de se faire mais cela ne devrait pas être bloquant.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 17 juin 2020 à 13:28:36
Vu qu'il n'y a eu qu'une seule alerte qui a disparu toute seule ... je pense que je prendrais le risque de voir si le témoin revient ou pas.

Si mes souvenirs sont bons, il n'y a pas eu de perte de puissance.

Au pire, si le capteur tombe en rade définitivement, je pense que cela empêchera la régénération du FAP de se faire mais cela ne devrait pas être bloquant.

Bjr Aos oui c'est cela je vais attendre, puissance revenue peu de temps après (5km) arrêt et redémarrage moteur. Avec le recul, en fin de confinement je l'avais poussée dans les tours afin de "défaper", puis peu de route, rentré tout de suite après à la maison. Une saleté dans la sonde ? fap ?. Je vais rouler plus souvent avec ( longs parcours ).

Dans la recherche ils m'ont aussi réinitialisé le témoin air-bag c'est vrai que des fois il s'allumait, bien vu  O0.   

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: OLIVIER92 le 04 juillet 2020 à 09:49:05
Bonjour à tous Petite galère hier en arrivant en Italie voyant batterie rouge puis d’autres voyant s’allument la direction assistée qui arrête de fonctionner. j’ai fait remorquer le véhicule chez honda Mougins je vous tiens au courant de la suite la semaine prochaine... peut être l’alternateur
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 04 juillet 2020 à 10:45:15
Bonjour à tous Petite galère hier en arrivant en Italie voyant batterie rouge puis d’autres voyant s’allument la direction assistée qui arrête de fonctionner. j’ai fait remorquer le véhicule chez honda Mougins je vous tiens au courant de la suite la semaine prochaine... peut être l’alternateur
Salut,

Comme tu viens de changer une durite en débranchant la batterie, il faudra vérifier que les cosses sont bien serrés.
Sinon, ça sera la batterie elle même à changer !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: OLIVIER92 le 04 juillet 2020 à 11:13:34
Salut,

Comme tu viens de changer une durite en débranchant la batterie, il faudra vérifier que les cosses sont bien serrés.
Sinon, ça sera la batterie elle même à changer !
.   Merci pour la réponse mais je n’ai pas changé de durite dernièrement. J avais  eu un souci en fin d’année dernière Le Garage avait resserrer quelque chose mais je ne sais pas quoi exactement, peut-être une durites effectivement. Lorsque le voyant de batterie rouge c’est affiché hier,  j’ai entendu le même bruit que la dernière fois. Mais la dernière fois je n’ai vu aucun voyant rouge afficher.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 05 juillet 2020 à 11:55:16
Vu qu'il n'y a eu qu'une seule alerte qui a disparu toute seule ... je pense que je prendrais le risque de voir si le témoin revient ou pas.

Si mes souvenirs sont bons, il n'y a pas eu de perte de puissance.

Au pire, si le capteur tombe en rade définitivement, je pense que cela empêchera la régénération du FAP de se faire mais cela ne devrait pas être bloquant.

Hello AOS, bonjour de OUST (Ariège )

Hier direction ce village avec Désirée au luc, et --------------------rebelote , je suis à hauteur de Limoges, voyant qui s'allume petite perte de puissance, je sors de l'A20, j'arrête et j'attends un peu, redémarrage plus de pb. J'ai pris l'initiative de continuer (samedi tous les garages sont fermés.

Après 660km bien arrivé, demain j’appelle ma CC de Bourges voir qu'est-ce qu'ils me conseillent ?

Ici temps magnifique dans un havre de paix, la nature à profusion.

Bon dimanche à tous. 
 
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 05 juillet 2020 à 14:22:25
Salut binbin
J'allais te demander si tu étais bien arrivé.
On s'en doutait un peu avec ce capteur de température de gaz d'échappement. La première alarme n'etait pas un hasard
Il n'y a plus qu'a profiter des vacances et prendre un rdv pour changer la pièce.

Bonnes vancances, amigo

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 05 juillet 2020 à 23:23:19
Salut binbin, j'espère que ton problème est anodin et pour te remonter le moral n'oubli pas d'acheter de la confiture  de cerise noire d'OUST.....elle est délicieuse et ça te donnera du "peps" pour gravir les cols!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: OLIVIER92 le 06 juillet 2020 à 11:59:39
Bonjour à tous Petite galère hier en arrivant en Italie voyant batterie rouge puis d’autres voyant s’allument la direction assistée qui arrête de fonctionner. j’ai fait remorquer le véhicule chez honda Mougins je vous tiens au courant de la suite la semaine prochaine... peut être l’alternateur
.      J’ai eu des nouvelles ce matin, alternateur HS, facture 1290 euros , je ne m’attendais pas à un tel montant, malheureusement je n’ai pas le choix...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: pat03 le 06 juillet 2020 à 12:07:16
.      J’ai eu des nouvelles ce matin, alternateur HS, facture 1290 euros , je ne m’attendais pas à un tel montant, malheureusement je n’ai pas le choix...
1290 balles pour un alternateur! :o c'est n'importe quoi! :petard:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: OLIVIER92 le 06 juillet 2020 à 12:39:17
1290 balles pour un alternateur! :o c'est n'importe quoi! :petard:
.    Je trouve aussi mais je suis un peu coincé.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 06 juillet 2020 à 13:13:15
Honda se prend pour Mercedes.
Et pourquoi pas forcer le garage à trouver un alternateur d'occasion ou reconditionné ?
Le garage a l'obligation de proposer de ce type de pièce
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Jeff.Corse le 06 juillet 2020 à 13:23:20
Quel que soient les constructeurs ils font une marge de folie sur les pièces détachées, du v*ol clairement.

Pour exemple chez peugeot le cache sous moteur  de ma 407(une simple plaque en plastoc moulé avec une feuille d'alu gaufré collé dessus) coute 280e ..... quand j'ai vu le prix j'ai cru qu'elle etait en carbone kevlar  :petard:, du coup nettoyage colle epoxy et nickel.

Pour info j'ai payé moins pour la distri de mon V6 avec la pompe a eau, courroies distri + accessoires et les 5 joints spi + remplacement du liquide de frein + ldr + huile en passant par petit garagiste à son compte et passionné.

L'avantage de faire des choses soit même ca évite de se faire presser comme un citron, comme pour le démarreur sur mon ex cr-v 3 je suis sur qu'en concession ils auraient directement remplacer par un neuf pour un bon gros billet alors qu'il avait juste besoin d'un nettoyage / graissage
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: OLIVIER92 le 06 juillet 2020 à 13:33:37
Honda se prend pour Mercedes.
Et pourquoi pas forcer le garage à trouver un alternateur d'occasion ou reconditionné ?
Le garage a l'obligation de proposer de ce type de pièce
  j'en ai parlé au garage, mais la réponse c'est "Ce n'est pas possible", si je n'étais pas pris par le temps j'essaierai de voir différemment. C'est dommage, ça gâche l'idée que je me faisais de la marque.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: pat03 le 06 juillet 2020 à 13:42:23
Voila le prix d'un alternateur :
https://www.piecesauto24.com/denso/12812659?gshp=1&gclid=Cj0KCQjwl4v4BRDaARIsAFjATPnDApZPTdz1oVZ54AIR8PF0fNjZLdq--oxzHAF14DkD-CivjSpb2wkaAi4WEALw_wcB (https://www.piecesauto24.com/denso/12812659?gshp=1&gclid=Cj0KCQjwl4v4BRDaARIsAFjATPnDApZPTdz1oVZ54AIR8PF0fNjZLdq--oxzHAF14DkD-CivjSpb2wkaAi4WEALw_wcB)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Jeff.Corse le 06 juillet 2020 à 13:44:06
https://www.piecesauto24.com/honda/cr-v-iv-re/56244/10450/alternateur?sort_supplier%5B%5D=66 (https://www.piecesauto24.com/honda/cr-v-iv-re/56244/10450/alternateur?sort_supplier%5B%5D=66)

L'alternateur de marque Denso coute 400e ca fait vraiment cher le montage.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 06 juillet 2020 à 13:45:46
  j'en ai parlé au garage, mais la réponse c'est "Ce n'est pas possible", si je n'étais pas pris par le temps j'essaierai de voir différemment. C'est dommage, ça gâche l'idée que je me faisais de la marque.
C'est un menteur.
Des alternateurs reconditionnés ce n'est pas ce qui manque.
Le sav honda........
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Jeff.Corse le 06 juillet 2020 à 13:46:27
Faut voir quel est le bon modèle  :) 150a celui que j'ai trouvé pour le IV 2.2
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Jeff.Corse le 06 juillet 2020 à 13:47:42
C'est un menteur.
Des alternateurs reconditionnés ce n'est pas ce qui manque.
Le sav honda........

https://www.euro-conformite.com/loi-pi%C3%A8ce-auto-occasion (https://www.euro-conformite.com/loi-pi%C3%A8ce-auto-occasion)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 06 juillet 2020 à 13:56:17
Salut binbin, j'espère que ton problème est anodin et pour te remonter le moral n'oubli pas d'acheter de la confiture  de cerise noire d'OUST.....elle est délicieuse et ça te donnera du "peps" pour gravir les cols!

Slt Campagnolo

Tu sais moi je ne connais que la troussepinette maison LOL, sérieux merci.

Jo, je suis en attente d'une communication avec Labège Honda, pas possible de les joindre ce matin.

Le Vh tourne normalement mais j'ai toujours l'alerte.

A plouch.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: OLIVIER92 le 06 juillet 2020 à 14:23:10
https://www.euro-conformite.com/loi-pi%C3%A8ce-auto-occasion (https://www.euro-conformite.com/loi-pi%C3%A8ce-auto-occasion)
Merci pour le lien, la prochaine sera une hybride (plus d'alternateur, démarreur...), reste à trouver le modèle
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 06 juillet 2020 à 15:09:08
En ce qui me concerne, ce n'est pas une panne d'alternateur, même sur un véhicule peu kilométré, qui me ferait partir de la marque.
Mais par contre je chercherai a faire jouer la loi. Surtout quand on me prend pour un con.
Un alternateur c'est 1 heure de boulot en général. Donc une facture à 500 grand max chez un garage sans prétention
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 06 juillet 2020 à 17:56:43

Des news ;

RDV chez Honda Labège (toulouse) pour le ? ---------------------------20 courant.

A Carcassonne c'était 3 semaines de délai  :coolsmiley:, le vélo va chauffer .....
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: OLIVIER92 le 09 juillet 2020 à 15:17:16
.      J’ai eu des nouvelles ce matin, alternateur HS, facture 1290 euros , je ne m’attendais pas à un tel montant, malheureusement je n’ai pas le choix...
J'ai récupéré ma voiture hier ouf, tout fonctionne correctement. Alternateur et batterie.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 09 juillet 2020 à 15:27:34
J'ai récupéré ma voiture hier ouf, tout fonctionne correctement. Alternateur et batterie.
L'alternateur n'a pas été remplacé ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: meroo605 le 09 juillet 2020 à 18:31:08
Bonjour,

Sur le tarif exorbitant de Honda pour un remplacement alternateur+batterie, cela est lié à la politique Honda (expérience vécue avec mon CR-V 2) : on change par du neuf (donc pas comparable avec les tarifs internet des reconditionnés). Et quand l'alternateur lâche, c'est la batterie qui assure le taf, et ça la flingue rapidement (décharge profonde). Donc oui ça fait mal au derrière  >:(.

En France, une loi devait imposer aux garagistes de proposer des alternatives au remplacement par du neuf. Je ne sais pas où ça en est.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: pat03 le 09 juillet 2020 à 18:34:51
Bonjour,

Sur le tarif exorbitant de Honda pour un remplacement alternateur+batterie, cela est lié à la politique Honda (expérience vécue avec mon CR-V 2) : on change par du neuf (donc pas comparable avec les tarifs internet des reconditionnés). Et quand l'alternateur lâche, c'est la batterie qui assure le taf, et ça la flingue rapidement (décharge profonde). Donc oui ça fait mal au derrière  >:(.

En France, une loi devait imposer aux garagistes de proposer des alternatives au remplacement par du neuf. Je ne sais pas où ça en est.
La loi existe :
https://www.euro-conformite.com/loi-pi (https://www.euro-conformite.com/loi-pi)èce-auto-occasion
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 09 juillet 2020 à 18:37:36
Mais honda préfère miser sur l'ignore du peuple.
C'est pas sympa. D'ou la fuite de certains.clients.
Moi je garde le crv le plus longtemps possible, après c'est fini honda. A cause du sav
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Evinrude le 09 juillet 2020 à 19:10:19
C'est pas sympa. D'ou la fuite de certains.clients.
Moi je garde le crv le plus longtemps possible, après c'est fini honda. A cause du sav
Depuis que j'ai vu que les pièces honda valent moitié prix dans les concessions espagnoles, je me pose des questions aussi.
(en Espagne, la main-d'oeuvre et la TVA sont comparables et les pièces ont toutes la même origine)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 09 juillet 2020 à 19:19:57
Ça ne m'étonne pas du tout.
Je le savais mais pas dans quelle proportion.
Un oncle y a fait sa révision simple sur le crv, 100 euros moins cher qu'en france.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: OLIVIER92 le 09 juillet 2020 à 22:03:59
L'alternateur n'a pas été remplacé ?
remplacement de l alternateur et de la batterie . En y réfléchissant les premiers signes ont débuté en octobre dernier lorsque j avais amené mon véhicule chez Mach Honda pour un bruit suspect et une odeur de chaud. Cela provenait certainement de la poulie de l alternateur qui devait être bloqué. Il m’avait Rendu la voiture sans trop  d explication et sans le bruit.J ai entendu le même bruit la semaine dernière avant que le voyant batterie s allume.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: dadbob33 le 10 juillet 2020 à 10:42:32
Un alternateur Honda CR-V 3  c'est 446e   , la MO 1h soit env 90e  Total 550e
100e c'est de l'arnaque
https://www.oscaro.com/alternateur-honda-cr-v-mk-iii-phase-2-2-2-i-dtec-16v-fap-150-cv-boite-auto-4-34349-0-gt#/?vident=bSmUgc3VpcyBEaW9ueXNvcz6trAzutG8X6gwKwu80OV2MzCsoq52myTpGIGcqjvNT (https://www.oscaro.com/alternateur-honda-cr-v-mk-iii-phase-2-2-2-i-dtec-16v-fap-150-cv-boite-auto-4-34349-0-gt#/?vident=bSmUgc3VpcyBEaW9ueXNvcz6trAzutG8X6gwKwu80OV2MzCsoq52myTpGIGcqjvNT)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: OLIVIER92 le 10 juillet 2020 à 12:06:57
Mais honda préfère miser sur l'ignore du peuple.
C'est pas sympa. D'ou la fuite de certains.clients.
Moi je garde le crv le plus longtemps possible, après c'est fini honda. A cause du sav
.J’ai testé le sav Renault, catastrophique. Avec mon frère le Sav bmw pas mieux. Reste le sav Toyota / Lexus qui semble bien, expérience de mon beau-frère en rx 450h prix de l’entretien plus bas que chez Honda. Le mieux c est peut-être de trouver un garage de confiance hors réseau pour les véhicules qui ne sont plus sous garantie.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 10 juillet 2020 à 12:35:31
.J’ai testé le sav Renault, catastrophique. Avec mon frère le Sav bmw pas mieux. Reste le sav Toyota / Lexus qui semble bien, expérience de mon beau-frère en rx 450h prix de l’entretien plus bas que chez Honda. Le mieux c est peut-être de trouver un garage de confiance hors réseau pour les véhicules qui ne sont plus sous garantie.

As-tu été chez Japauto?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: OLIVIER92 le 10 juillet 2020 à 13:27:47
As-tu été chez Japauto?
. J’ai effectué ma dernière révision en janvier chez japauto dans le 16e car Mach Honda  a fermé définitivement. Je n’ai rien à dire tout a été fait correctement remplacement des disques et plaquettes avant, vidange Du pont et vidange du circuit de frein.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 11 juillet 2020 à 10:35:01
Je me pose des questions depuis un moment sur la réactivité de mes capteurs de stationnement. J'ai l'impression qu'ils sont lents à s'activer.

J'ai voulu tester les capteurs 1 par 1 en me rapprochant avec le moteur qui tourne mais cela ne semble pas fonctionner (rien ne bippe) :idiot2: Faut-il que la voiture elle-même soit en mouvement pour que les capteurs s'activent ? Il ne me semblait pas car il m'était déjà arrivé d'avoir des bips avec un piéton qui traverse près de la voiture ou un vélo/scooter qui vient se placer devant la voiture.

Est-ce que certains d'entre vous ont fait le même constat  ??? Une méthode pour tester les capteurs?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: OLIVIER92 le 11 juillet 2020 à 10:48:28
Je me pose des questions depuis un moment sur la réactivité de mes capteurs de stationnement. J'ai l'impression qu'ils sont lents à s'activer.

J'ai voulu tester les capteurs 1 par 1 en me rapprochant avec le moteur qui tourne mais cela ne semble pas fonctionner (rien ne bippe) :idiot2: Faut-il que la voiture elle-même soit en mouvement pour que les capteurs s'activent ? Il ne me semblait pas car il m'était déjà arrivé d'avoir des bips avec un piéton qui traverse près de la voiture ou un vélo/scooter qui vient se placer devant la voiture.

Est-ce que certains d'entre vous ont fait le même constat  ??? Une méthode pour tester les capteurs?
. Sur le miens ça bip même lorsque des piétons passent près des pare-chocs au feu rouge.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Evinrude le 11 juillet 2020 à 11:05:38
J'ai voulu tester les capteurs 1 par 1 en me rapprochant avec le moteur qui tourne mais cela ne semble pas fonctionner (rien ne bippe) :idiot2: Faut-il que la voiture elle-même soit en mouvement pour que les capteurs s'activent ? Il ne me semblait pas car il m'était déjà arrivé d'avoir des bips avec un piéton qui traverse près de la voiture ou un vélo/scooter qui vient se placer devant la voiture.
Est-ce que certains d'entre vous ont fait le même constat  ??? Une méthode pour tester les capteurs?
Avec les honda bva que j'ai eues, il faut être en D ou R moteur allumé pour qu'ils fonctionnent, ils ne fonctionnent pas en N ou P, donc impossible de vérifier soi-même, il faut demander à quelqu'un de faire le tour de la voiture. Je suppose que c'est la même chose pour les BVM.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: pat03 le 11 juillet 2020 à 12:15:36
En boite manu c'est pareil, pas de bip si il n'y a pas la marche arrière ou la 1ere.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: OLIVIER92 le 21 juillet 2020 à 17:46:14
J'ai récupéré ma voiture hier ouf, tout fonctionne correctement. Alternateur et batterie.

960 KM entre Cannes et Royan dimanche dernier. Le Crv fonctionne à nouveau comme une horloge et le maintien dans les lignes + le régulateur Adaptatif est toujours un régale sur les longs trajets.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Willy033 le 20 août 2020 à 09:51:31
bonjour ,

je tracte un bateau régulièrement et , cet été un nouveau code panne est apparu suite à l'allumage du voyant moteur de mon crv idtec de 2013 4wd BVA

"p00af " , je fais un reset et ca repart .

cette panne apparaît uniquement lorsque je tracte et le plus souvent lors d'accélérations assez forte ou sollicitation du turbo (type autoroute ou montée assez longue )

Depuis un autre soucis est apparu : lorsque je suis au régulateur  ( avec ou sans remorque ), dés que je met le clignotant ( droit ou gauche ) le régulateur se coupe .

quelqu'un a t il déjà eu ces type de pannes ?

merci pour votre retour ....
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 20 août 2020 à 11:36:48
Bonjour Willy et bienvenue (oui une petite présentation  ;))

Comme c'est bizarre nous avons les mêmes alertes et dans les mêmes conditions. J'en dirais plus plus tard, documents à l'appui. Là c'est vélo.

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 20 août 2020 à 18:41:45


Hello, AOS, Harry et consorts, ne serait-il pas judicieux de déplacer ce pb  dans ;

http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/cr-v-4-fiabilite-pannes-et-autres-soucis/2265/ (http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/cr-v-4-fiabilite-pannes-et-autres-soucis/2265/)

ça ressemble à mon pb avant les vacances  ;), merci.

Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 20 août 2020 à 20:47:00

Hello, AOS, Harry et consorts, ne serait-il pas judicieux de déplacer ce pb  dans ;

http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/cr-v-4-fiabilite-pannes-et-autres-soucis/2265/ (http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/cr-v-4-fiabilite-pannes-et-autres-soucis/2265/)

ça ressemble à mon pb avant les vacances  ;), merci.

C'est fait  :)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 20 août 2020 à 20:49:18

Merci Harry

Suite à venir  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Sierck le 30 août 2020 à 14:54:49
Bonjour,

 J'ai eu un problème avec la sonde lambda que j'ai dû changer.

 Le soucis est apparu lorsque l'icône moteur orange au TDB apparaissait régulièrement. Malgré l'effacement à l'aide d'un lecteur OBD, le voyant revenait tous les deux jours. Le code erreur était P0133.
 Je suis tombé sur le message d'un membre de PH ( pardon, je ne me souviens plus du pseudo  :(   ) qui a posté une fiche sur les problèmes récurrents sur CR-V. Il était écrit qu'un problème récurrent sur le 1.6L 120 Ch venait de la sonde lambda.

 J'ai donc commander sur le net une sonde et après changement, rapide et facile  O0  , plus de soucis après un mois de conduite.

 Pavé César et bonne journée.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Ds1874 le 02 novembre 2020 à 20:31:19
Apparition ce jour de ces voyants (voir photo) avec une perte apparemment légère de puissance qui n’a pas durée.
J’ai testé ce soir et RAS à la conduite.
Je ne peux juste pas désactiver le vsa ni enclencher l’aide à la descente.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 02 novembre 2020 à 20:41:58
Salut.
Tu n'aurais pas changé les roues par hasard?
J'espère que tu n'as pas de problème de capteurs de roues
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Ds1874 le 02 novembre 2020 à 21:00:06
Il y’a eu changement plaquette arrière il y’a 2 mois et 4000km.
Des changements de roues j’en fait deux fois par an car j’ai un jeu hiver mais je n’ai jamais eu de soucis.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 02 novembre 2020 à 21:04:57
As tu un boîtier odb2 ? De préférence performant.
Pour essayer d'effacer l'alarme. Mais ca risque de revenir, il je faut pas se le cacher
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Ds1874 le 02 novembre 2020 à 21:14:37
Non, je vais débrancher la batterie 30 min et si ça ne fonctionne pas ou que ça revient, ça sera concession.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 02 novembre 2020 à 23:02:49
Ce voyant semble indiquer un problème lié à l'assistance au freinage dans les fortes pentes (me souviens plus de l'appellation exacte).
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Ds1874 le 02 novembre 2020 à 23:10:10
Oui en activant ce bouton, la voiture gère la descente toute seule avec une Vmax à 20 ou 30kmh (je ne sais plus précisément vu qu’on ne s’en sert qu’une fois tous les 2 ans), il n’y a que le volant a gérer.
A présent cela ne fonctionne plus, tout comme la désactivation du vsa.
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 02 novembre 2020 à 23:37:23
Ce voyant semble indiquer un problème lié à l'assistance au freinage dans les fortes pentes (me souviens plus de l'appellation exacte).
Cmbs non?
Je l'ai essayé qu'une fois aussi
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Ds1874 le 03 novembre 2020 à 10:42:19
Exact cmbs.

Il y a 2 ans j’ai loué un gîte en montagne. On arrivait par un chemin de 300m bien pentu avec gros caillou. Cette option fut pratique, dans ce cas il n’y avait rien à faire.
Sinon ça ne sert pas vraiment.
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 03 novembre 2020 à 10:53:51
Ce voyant semble indiquer un problème lié à l'assistance au freinage dans les fortes pentes (me souviens plus de l'appellation exacte).

Downhill Assist Control ?
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 03 novembre 2020 à 11:10:05
Downhill Assist Control ?

Oui, merci  O0

Exact cmbs.

Le CMBS (Collision Mitigation Braking System ... ou qqchose du genre), c'est la fonction qui effectue automatiquement un freinage d'urgence lorsque la voiture détecte un obstacle ou un freinage brusque du véhicule qui précède.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Ds1874 le 03 novembre 2020 à 11:52:42
DAC alors!
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 03 novembre 2020 à 12:01:07
DAC alors!

Moi j'aurais dit HDC : Hill Descent Control  :)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 03 novembre 2020 à 13:42:01
Moi j'aurais dit HDC : Hill Descent Control  :)

je pense que Hill start assist était déjà pris ! (aide au démarrage en côte).
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 03 novembre 2020 à 14:55:40
je pense que Hill start assist était déjà pris ! (aide au démarrage en côte).

J'ai l'aide au démarrage en côte mais pas l'aide à la descente sur mon CR-V (réservé aux BVA)  ^-^
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 03 novembre 2020 à 15:28:12
Je m'étais loupé avec le cmbs :-[
Je ne le sentais pas, avec le c comme collision.
Et pourtant j'ai le manuel conducteur papier chez moi. Désolé.
Le reset n'a rien fait?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Ds1874 le 03 novembre 2020 à 15:49:49
Je débranche la batterie ce soir.
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 03 novembre 2020 à 16:41:26
Je débranche la batterie ce soir.

Vérifie que tu aies bien le code de sécurité de la radio avant  ^-^
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Ds1874 le 03 novembre 2020 à 16:56:28
Ce n’ai pas la première fois que je débranche la batterie, je n’ai jamais eu à saisir de code de sécurité.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Ds1874 le 03 novembre 2020 à 20:16:59
Bon ben passage en cc prévu.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Ds1874 le 06 novembre 2020 à 19:25:35
Un reset en cc a résolu le pb,     si ça ne revient pas.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Jackylescroissantschauds le 15 janvier 2021 à 17:03:37
Bonjour,
Après une panne voilà quelques mois sur l'électronique qui gérait la régénération du FAP et mettait en sécurité, ce matin, nouveau problème.
Je sors d'avoir fait des courses, plus de puissance sur mon 1.6 160. Je m'arrête moteur tournant, branché l'OBD car rien au tableau de bord. RAS sur l'ECU.
Je redémarre, toujours pas de puissance, et là, sapin de Noël, Contrôler système avec voyant moteur. Je rebranché l'OBD2: pression turbo défaillante, 4 codes. En accélérant un coup, je vois de la fumée blanche sortir derrière. Et pour couronner le tout, la seule concession de la région, à Besançon, vient de fermer.
Résultat, j'ai fait dépanner le CRV et j'attends le verdict.
Je suis un maniaque de la mise en chauffe du moteur, j'attends 15 minutes avant de commencer à appuyer plus fort sur l'accélérateur. C'est mon premier turbo sur tous mes véhicules.
Je roule 50000km par an, et bien dans tous les cas, c'est ma dernière Honda. Mes précédents véhicules, de marque Volvo, n'ont jamais connu de défaillance ni de FAP ni de Turbo, je roule 80km pour aller au travail, donc à chaud, et en respectant 15 minutes de mise en chauffe sans appuyer fort ni dépasser 2000t/m, je coupe le contact après au moins 1mn au ralenti. Bref, la fiabilité Honda, c'est vraiment du passé.
Sachant que les nouveaux hybrides ont déjà des soucis d'essence qui passe dans l'huile, je vais choisir définitivement une autre marque. Mon CRV a 207000km, c'est une pièce qui doit tenir la vie du véhicule.
J'attends la douloureuse facture quand il sera réparé par le seul Garage Bosh Diesel du secteur, mais ça va piquer je pense.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 15 janvier 2021 à 17:11:17
Désolé de lire cette mésaventure mais attendons d'avoir le diagnostic avant de jeter le bébé avec l'eau du bain.

Par contre, d'où tiens-tu l'histoire de l'essence qui passe dans l'huile sur les nouveaux hybrides? Chez Honda ou ailleurs ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 15 janvier 2021 à 17:28:27
C'est un des 1.6 160 le plus kilométré qu'on ait pu lire.
Quelques uns de posent la question sur la fiabilité de ce moteur, vu sa faible diffusion, et assez récente (2015)
Et le niveau de liquide de refroidissement n'a pas bougé?
Si c'est un début de faiblesse du joint de culasse, j'ai du mal à voir le lien avec le passage en mode dégradé du moteur
C'est effectivement une conduite raisonnable 15 minutes de chauffe
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Jackylescroissantschauds le 15 janvier 2021 à 18:06:25
Tous les niveaux sont nickel.
Je contrôle tout régulièrement (huile à chaque plein, refroidissement chaque mois mais il ne bouge pas et était évidemment nickel).
J'ai eu un roulement HS à 95000km, puis on de FAP, et enfin ce souci de turbo, c'est énorme vu le passif de mes anciens véhicules qui ont tous, sans exception dépassé allègrement les 300000km sans souci majeur. Au niveau du temps de chauffe, c'est le minimum pour être sûr d'avoir l'huile à température. Avec un OBD, tu vois la température d'eau qui n'est pas du tout corrélée à l'indication du tableau de bord. L'aiguille décolle à 30/40°, j'imagine lorsque le Calorstat s'ouvre.
Au niveau des hybrides, tu tapes Honda hybrid oil dilution sur Google, tu trouveras des plaintes nombreuses aux USA concernant ce souci. Honda a déjà eu énormément de souci sur la génération 4 en essence là bas, concernant des vibrations du train avant.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 15 janvier 2021 à 18:22:37
Ça commence à faire.
Et le fap, sous garantie ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Jackylescroissantschauds le 15 janvier 2021 à 18:28:28
Non, j'ai fait nettoyer le FAP.
Le débit d'air était totalement normal avant nettoyage, le défaut était dû à une merd* électronique résolue après 3 passages en concession.
J'ai donc payé le nettoyage mais pas le FAP. Mais c'était déjà 500€ plus les mises à jour ECU répétées. C'est déjà un souci qui existait sur les 2.2 d'ailleurs d'après certains membres du forum.

La seule chose qui me trotte, c'est cette absence de puissance avant l'apparition du défaut moteur, qui me fait penser à un gripage des ailettes du turbo.

Je regrette amèrement les 5 cylindres Volvo en ce moment, jamais je ne suis resté au bord de la route avec un de ces véhicules.
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 15 janvier 2021 à 20:24:55
Au niveau des hybrides, tu tapes Honda hybrid oil dilution sur Google, tu trouveras des plaintes nombreuses aux USA concernant ce souci.

J'ai fait la recherche mais cela ramène principalement aux soucis de dilution d'huile sur le 1.5 turbo. Si tu as des références pour ce problème sur le 2.0 i-MMD, cela m'intéresse car c'est la première fois que j'en entends parler.
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 15 janvier 2021 à 20:29:59
Je contrôle tout régulièrement (huile à chaque plein, refroidissement chaque mois mais il ne bouge pas et était évidemment nickel).

Sur ce modèle, je pense que c'est l'ODB qui indiquait quand faire la vidange. A quelle fréquence as-tu dû faire les vidanges sur ce moteur ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Jackylescroissantschauds le 16 janvier 2021 à 03:38:45
C'est chaque 20000 selon OBD. Aucun problème de niveau d'huile quand la panne est survenue. Je contrôle le niveau à chaque fois que je fais le plein en repartant du boulot, il n'en manque jamais, le niveau est stable. Je pense soit à un grippage, soit effectivement à un souci de lubrification soudain, car le manque de puissance est survenu d'un coup et je n'avais pas du tout tiré les rapports précédemment vu qu'il neige.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 16 janvier 2021 à 10:11:49
Le niveau d'huile, c'est une chose ... mais il y a aussi la "qualité" de l'huile. Si celle-ci est contaminée par du gasoil (régénération du FAP), la qualité de la lubrification n'est pas la même.

Sur mon CR-V 3 i-CTDI FAP, j'avais ce souci ... et mon turbo s'était mis à siffler de plus en plus fort. Honda avait accepté de me le changer sous garantie avant les 100.000km.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: bth48 le 16 janvier 2021 à 14:48:53
En 55 ans de permis, la panne la plus c.. de mon existence !
En rentrant chez moi, arrêt bref avec coupure du moteur ... impossible de redémarrer .... le moteur hoquète et rien de plus.
Appel à Madame pour qu'elle vienne avec le booster : pas mieux.
Appel à un mécano local qui a la gentillesse de se déplacer à midi moins 5 (carrosserie nouvelle de sucy) qui vient avec un booster plus puissant : que dalle .
Appel à mon assurance : pas de problème, on vous envoie un dépanneur, délai d'arrivée tout à fait correct, essaie lui aussi un booster toujours plus puissant ... doute sur un problème de batterie ... mise sur le plateau et direction Honda St Maur.
Dans la soirée, coup de fil du cc : on a bien reçu votre véhicule, êtes vous d'accord pour qu'on fasse un diagnostic de votre véhicule ?
Comme c'était quand même un peu pour ça que je l'avais fait transporter, je me voyais mal lui dire non ... OK, on vous rappelle ... je m'attendais donc à une longue période d'attente.
Lendemain matin 9h, sms : votre véhicule est réparé ... comme ça me semblait très rapide, j'essaie de passer un coup de fil pour avoir confirmation mais ce cc a un gros problème avec l'accueil téléphonique  !
Donc direction St Maur par le RER sans trop y croire.
J'arrive et me présente au réceptionniste qui avait l'air un peu hilare ... vous étiez en panne d'essence.
Pour m'éviter vraisemblablement trop de sarcasmes de mon entourage, il avait eu la bonne idée d'en indiquer l'origine sur la facture : la jauge de carburant était fausse, elle indiquait le 1/4 or le véhicule était à sec, plus de carburant !!!  :D
La piste de la jauge de carburant était encrassée.
Nettoyage du circuit, remplt de la batterie qui était d'origine (7ans) et qu'on avait bien malmenée, une panne à 280 euros !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 16 janvier 2021 à 16:50:39

Je dirais que c'est une panne "sympathique"  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: phil le 16 janvier 2021 à 16:51:39
Clair ...le plein c'était moins cher...mais bon avec une jauge qui deconne ...Etonnant d'ailleurs cette histoire de jauge encrassée je n'avait pas encore entendu ca.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Jackylescroissantschauds le 16 janvier 2021 à 17:15:34
J'ai récupéré le véhicule.
La panne est bien due à une saloperie dans le turbo.
https://youtu.be/OrdwiJCv3nU
Le code erreur est un défaut de pression turbo P0299. C'est un axe poussé dans le turbo par un tube en dépression. Comme le 1.6 est un biturbo, cet élément s'actionne pour faire la séquence entre le turbo bas regime et le turbo haut regime et bloque l'arrivée d'air dans l'un des turbos (il y a deux de ces cochonneries, 1 par admission de chaque turbo). Seulement, cette pièce est directement installée sur le turbo compresseur. De ce fait, en cas de défaillance totale, il faut changer tout le turbo...voire les deux, pour traiter totalement le problème.
Donc en clair, c'est du 2500€ par turbo changé. Le mecano du Garage Bosch a lubrifié l'axe qui semble gripper à la graisse graphitée. Mais si cette panne revient, je fais le traitement et je revends cette bagnole. Un coût de 5000€ pour une panne d'un élément d'admission au turbo, c'est selon moi un défaut de conception totale qui engendre des coûts inutiles.
En clair, je vais passer à un hybride Toyota qui lui sera fiable à la prochaine panne. Ça serait du 700-800€ pour changer la pièce, ça passerait, mais là c'est clairement abusé.
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Jackylescroissantschauds le 16 janvier 2021 à 17:17:07
J'ai fait la recherche mais cela ramène principalement aux soucis de dilution d'huile sur le 1.5 turbo. Si tu as des références pour ce problème sur le 2.0 i-MMD, cela m'intéresse car c'est la première fois que j'en entends parler.

Je l'ai lu dans un article canadien. Je dois rechercher ça. Ils parlaient justement de ce souci sur les 1.5 turbo et que ça commençait à arriver sur certains hybrides. Je vais retrouver ça.
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 16 janvier 2021 à 18:24:57
J'ai récupéré le véhicule.
La panne est bien due à une saloperie dans le turbo.
https://youtu.be/OrdwiJCv3nU
Le code erreur est un défaut de pression turbo P0299. C'est un axe poussé dans le turbo par un tube en dépression. Comme le 1.6 est un biturbo, cet élément s'actionne pour faire la séquence entre le turbo bas regime et le turbo haut regime et bloque l'arrivée d'air dans l'un des turbos (il y a deux de ces cochonneries, 1 par admission de chaque turbo). Seulement, cette pièce est directement installée sur le turbo compresseur. De ce fait, en cas de défaillance totale, il faut changer tout le turbo...voire les deux, pour traiter totalement le problème.
Donc en clair, c'est du 2500€ par turbo changé. Le mecano du Garage Bosch a lubrifié l'axe qui semble gripper à la graisse graphitée. Mais si cette panne revient, je fais le traitement et je revends cette bagnole. Un coût de 5000€ pour une panne d'un élément d'admission au turbo, c'est selon moi un défaut de conception totale qui engendre des coûts inutiles.
En clair, je vais passer à un hybride Toyota qui lui sera fiable à la prochaine panne. Ça serait du 700-800€ pour changer la pièce, ça passerait, mais là c'est clairement abusé.

Content que tu aies pu récupérer le véhicule aussi rapidement  O0

Du coup, combien as-tu payé pour la réparation?

PS: un nettoyage/entretien sur un turbo qui a 200.000km, cela ne me choque pas mais c'est clair qu'il faut avoir un mécano qui s'y connaisse et propose se type de réparation car le changement par des pièces neuves sera toujours très coûteux, en effet  :-[
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: bth48 le 16 janvier 2021 à 18:38:18
Clair ...le plein c'était moins cher...mais bon avec une jauge qui deconne ...Etonnant d'ailleurs cette histoire de jauge encrassée je n'avait pas encore entendu ca.

Pour info si ça vous arrive, ce qui a fait tiquer le dépanneur quant à un pb de batterie, c'est le fait que le moteur continuait à toussoter après relâche de la pression sur le bouton de démarrage !
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Jackylescroissantschauds le 16 janvier 2021 à 19:24:55
Content que tu aies pu récupérer le véhicule aussi rapidement  O0

Du coup, combien as-tu payé pour la réparation?

PS: un nettoyage/entretien sur un turbo qui a 200.000km, cela ne me choque pas mais c'est clair qu'il faut avoir un mécano qui s'y connaisse et propose se type de réparation car le changement par des pièces neuves sera toujours très coûteux, en effet  :-[

156€ la réparation. Les garages Bosch service sont, en général, très bons sur moteur Diesel. A voir si cela revient, et si c'est le cas, je revends.
Titre: Re : Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 16 janvier 2021 à 19:30:29
156€ la réparation. Les garages Bosch service sont, en général, très bons sur moteur Diesel.

Cela reste très raisonnable sur une voiture de ce kilométrage  O0

On croise les doigts pour que cela tienne.

C'est un turbo Garrett sur ce moteur? Ce serait intéressant de voir si c'est un problème connu sur ce type de turbo.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 16 janvier 2021 à 19:37:13
C'est là que les spécialistes Bosch (pour le diesel) ou indépendants (mais bons sur Honda, Mercedes, Porsche...que je connais) permettent de dépanner, les concessionnaires ne faisant que du remplacement hors de prix de pièces. Pas normal.

Sur certains VE, Mitsubishi avait formé des concessionnaires a changé des cellules de batterie, pas Nissan, du coup, certains bons mécaniciens/électriciens s'y mettent sur Leaf...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: phil le 16 janvier 2021 à 19:52:53


Je regrette amèrement les 5 cylindres Volvo en ce moment, jamais je ne suis resté au bord de la route avec un de ces véhicules.

On peut comprendre les emmerdes causés par tes pannes.
Par contre avec les 4cyl actuels je ne suis pas sur du tout que Volvo soit encore si fiable que ca !! ( les premières retours sur cette génération actuelle de vehicule , depuis 2017, laissent pas vraiment penser à des véhicules zéro soucis ! ).  Perso c'est surtout les anciens 5cly essence de Volvo que je trouvais agréables ...quelle mélodie !  Les diesels étaient ...des diesels surtout ( comparable au 5cyl Fiat en fait ). Tant mieux s'ils étaient tres fiables par contre.
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 16 janvier 2021 à 20:01:04
C'est là que les spécialistes Bosch (pour le diesel) ou indépendants (mais bons sur Honda, Mercedes, Porsche...que je connais) permettent de dépanner, les concessionnaires ne faisant que du remplacement hors de prix de pièces. Pas normal.

Sur certains VE, Mitsubishi avait formé des concessionnaires a changé des cellules de batterie, pas Nissan, du coup, certains bons mécaniciens/électriciens s'y mettent sur Leaf...
Si un jour j'ai des enmerdes, j'irai voir bosch  en premier. Honda ne fait effectivement que du remplacement, et parfois des mauvaises pièces. ceci dit, j'ai vu à honda Orléans une civic 9 1.6 idtec arriver avec une panne turbo, et puis repartir dépannée 1h après, sans tentative d'arnaque
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 16 janvier 2021 à 20:08:52
Si un jour j'ai des enmerdes, j'irai voir bosch  en premier. Honda ne fait effectivement que du remplacement, et parfois des mauvaises pièces. ceci dit, j'ai vu à honda Orléans une civic 9 1.6 idtec arriver avec une panne turbo, et puis repartir dépannée 1h après, sans tentative d'arnaque

C'est le seul avenir des SAV, connaître leur VH, faire le bon diagnostic et pouvoir ne pas se retrouver avec des devis tellement élevés que le temps sera perdu. Sinon, comme la vente n'est pas rentable, je donne peu cher des concessions.

Nous parlons en France, d'un indice de réparabilité sur l'électroménager, pourquoi pas les voitures?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 16 janvier 2021 à 20:13:35
La vente n'est pas rentable?
Ils font des rabais de 6000 euros parfois. Ou plus
Je crois que tu à gagné 1/3 de la valeur de ta voiture lors de l'achat
Si ils se mettent des balles dans les pieds c'est leur problème
Et ils ne doivent en aucun cas répercuter leur faibles marges, sur le SAV
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 16 janvier 2021 à 20:17:30
La vente n'est pas rentable?
Ils font des rabais de 6000 euros parfois. Ou plus
Je crois que tu à gagné 1/3 de la valeur de ta voiture lors de l'achat
Si ils se mettent des balles dans les pieds c'est leur problème
Et ils ne doivent en aucun cas répercuter leur faibles marges, sur le SAV

C'est pour cela que ce n'est pas rentable, le stock, les remises, pour mon Accord, elle devenait invendable...en 2013!

Seul le SAV rapporte et les concessionnaires sont à 1% de rentabilité, c'est très juste.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 17 janvier 2021 à 23:07:57
Petit nettoyage des HS vers http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/on-y-discute-de-voitures-(meme-des-anciennes)/msg688860/#msg688860 (http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/on-y-discute-de-voitures-(meme-des-anciennes)/msg688860/#msg688860)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Jackylescroissantschauds le 21 janvier 2021 à 20:35:13
Cela reste très raisonnable sur une voiture de ce kilométrage  O0

On croise les doigts pour que cela tienne.

C'est un turbo Garrett sur ce moteur? Ce serait intéressant de voir si c'est un problème connu sur ce type de turbo.

Ce sont des turbo Honeywell, donc Garrett.

On voit bien, sur la fin de la vidéo sur youtube, le jeu que prend le clapet. C'est le genre de défaut qui coute une blinde et qui est clairement dû à une usure anormale. Ca arrive à 350000km, tu te dis OK. Mais là, changer deux turbos fonctionnels pour un prix délirant vers 200000km, c'est clairement signe qu'Honda a fait une grave erreur de conception ou de choix de modèle de turbo. Le bloc Bi-Turbo est à 882€ sur un site polonais. Sachant qu'il y a au moins 2000€ de main d’œuvre pour un changement si lourd, c'est hyper cher le défaut. Et encore, reste à voir le temps réellement nécessaire pour changer et brancher tout le système.
Mon CRV cote encore 12000€, si je trouve un Rav4 hybride (j'en ai vu à 75000km à 22000€), ca me permettra d'absorber une grande partie du rachat car cette panne se reproduira irrémédiablement dans l'année vu que je parcours 50000km par an. Je n'ai plus envie d'acheter de véhicule hyper récent, Ça décote bien trop avec mon kilométrage annuel.
Si je répare, je perds énormément de rendement sur le véhicule, que je comptais à la base tirer jusqu'au bout. Je misais au moins sur 400000km de tranquillité (j'avais misé sur un injecteur et un embrayage avant 350000km en gros lors de l'achat).
 Mais là, si je fais cette réparation, j'aurai dans 2 ou 3 ans l'embrayage...irrémédiablement, une fois les 300000km dépassés. Sans compter sur toute panne imprévue, de leur motorisation ou de la clim ou bien du système 4x4 ou que sais-je, qui s'avèrera très chère. Mon critère n°1 étant la fiabilité lorsque je choisis un véhicule, je considère que ce genre de soucis arrive passé 300000km quand on fait attention aux temps de chauffe et au respect de la mécanique.
Sans compter les soucis d'injecteurs à 500€ pièce minimum, qui surviennent souvent une fois les 300000km dépassés, ce véhicule va me coûter un bras si je le conserve.
C'était ma première Honda mais je suis totalement déçu car le coût total des réparations à 207000km est quand même en train de s'accélérer à vitesse grand V.

Ces pièces mobiles dans un moteur sont toujours source de pannes. Il y a eu les épidémies de volets de turbulences dans les années 2000 sur les diesel qui cassaient, puis les vannes EGR et les FAP qui ont commencé à être si fins que ca bouche irrémédiablement.
Au final, un CVT et un système hybride toyota, ca reste la meilleure solution pour qui recherche de la simplicité et du solide.  Pas d'embrayage  une chaîne de distribution (comme le crv)...un simple catalyseur... Bref, j'avais hésité à l'époque, n'aimant pas l'intérieur du RAV4. Mais là, je vais choisir la fiabilité.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 21 janvier 2021 à 21:29:35
Si tu veux de la fiabilité alors prends de l'atmo. essence.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 21 janvier 2021 à 22:14:06
C'était ma première Honda mais je suis totalement déçu car le coût total des réparations à 207000km est quand même en train de s'accélérer à vitesse grand V.

Tu peux éventuellement nous résumer ce que tu as payé en réparations jusqu'à présent sur ton CR-V en 200.000km ? ... sans évoquer les pannes potentielles à venir.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Jackylescroissantschauds le 22 janvier 2021 à 11:14:53
J'ai eu un roulement HS à 95000km pris en garantie.
Le lève vitres arrière HS à 160000km. Je dois retrouver la facture.
Défaut FAP à 197000km avec 3 passages en concession pour 250€ et un nettoyage de FAP à 500€. Le Fap était largement dans les clous au niveau des valeurs de pression et contre pression donc soucis électroniques et j'ai aperçu une sonde d'échappement changée récemment lors de ma panne récente.
Là, défaut de pression de turbo, qui nécessite un changement des turbos tôt ou tard, soit entre 3000 et 5000€ de coût.

Donc même avec un carburant plus cher que le diesel en hybride, rien que pour absorber le coût de toutes ces factures, je serais plus rentable pendant 500000km d'essence.

Résumé de mes pannes sur mes deux précédentes Volvo :
S60 2.4d: à 240000km: changement de volet swirl 600€, 1 injecteur vers 330000km à 500€ . Le véhicule roule encore nickel.
V60 D3 163 (L5): un défaut de capteur de frein à main électrique vers 90000km : gratuit en concession. Sinon RAS jusqu'à la revente à 260000km car j'avais absolument besoin d'un modèle en 4x4 à cause de la neige. L'entretien standard des 5 cylindres était prévu pour 450000km.
Donc je veux bien défendre une marque quand ses produits sont qualitatifs. Mais là, c'est bien trop vu mon utilisation du véhicule. Je roule 180km par jour, 95% de trajets de plus de 50km, respect des temps de chauffe, décrassage régulier du FAP en hauts régimes à chaud, vidange chaque 10000km, tous les filtres chaque 20000km.
Je n'ai jamais cassé ni turbo ni boîte ni autre et j'étais VRP auparavant. Seule une clio commerciale m'a coulé une bielle à l'époque, mais c'était une auto de société maltraitée.
 La concession Honda de Besançon en plus qui vient de fermer donc toute intervention désormais chez Honda, c'est 2h de route minimum juste à l'aller, Dijon ou Mulhouse. Sans compter les annulations de dernière minute et les prises de rdv à 2 mois par moments tellement ils étaient sous-dimensionnés. Il ne faut pas abuser non plus. Au prix des véhicules, Honda abuse clairement.
Bref, j'avais acheté Honda pour limiter mon budget auto, et la tirer jusqu'au bout afin de me libérer du budget pour d'autres choses mais là, c'est inacceptable. 1500€ de réparations arrivé à 300000km, c'est acceptable. Là j'en suis à passé 200000km et ça commence à piquer fortement. Donc je vais tenter de rentabiliser l'opération avec une occasion récente de chez Toyota, qui dispose de 4 concessions à 30 minutes à la ronde, avec un système fiable.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 22 janvier 2021 à 12:38:36
Je comprends un certain mécontentement.
Mais je recevrai d'avoir eu 1500€ de frais sur 200000 km
Rien que sur une safrane, en grand, j'en avais eu pour plus de 40000 francs, sur 40000 km, soit plus de 6000€ et bien plus en valeur actuelle
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 22 janvier 2021 à 12:48:17
Donc, si on résume, tu en as eu jusqu'à présent pour 750€ pour le FAP, 156€ pour le nettoyage du turbo + un moteur de lève-vitre.

Grosso modo, on peut dire que tu en as eu pour ~1000€ de réparation sur 200.000km, ce qui me parait quand même assez raisonnable.

Après, c'est clair que la fiabilité légendaire de Honda sur les motorisations essences et hybrides ne se retrouve pas forcément sur les moteurs diesels (que ce soit le 2.2 i-CTDI, 2.2 i-DTEC ou 1.6 i-DTEC ... tous ont eu leurs petites faiblesses). Mais globalement, je ne suis pas persuadé que Honda soit plus mauvais que les autres (y compris Toyota) sur les motorisations diesel.

Mais je comprends aussi ton mécontentement concernant ta concession qui ferme et semble manquer de sérieux (délais + annulation de rendez-vous).

J'espère que tu trouveras ton bonheur chez Toyota ... c'est sûr que le système HSD semble éprouvé et devrait te procurer plus de sérénité que les motorisations diesel récentes.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Jackylescroissantschauds le 22 janvier 2021 à 12:56:52
Une safrane, c'était il y a 30 ans et c'était du haut de gamme pour l'époque.
Aujourd'hui, un changement de deux turbos, des soucis de FAP et des petites pannes en plus à 200000km, pour moi, je n'ai jamais eu ça.
J'ai même utilisé une Vieille R21 turboD pendant des années sur Paris afin de ne pas être chagriné de rayures ou autres stress lié à la conduite urbaine. Jamais eu ce genre de soucis même à 350000km quand elle était si pourrie au niveau de la caisse que j'ai malheureusement dû m'en débarrasser. Je n'avais plus de pulseur de chauffage,des fuites au toit ouvrant, une déformation de la poulie damper qui causait des variations de tension sur la voiture. Mais jamais ce genre de soucis.  La mécanique était nickel. J'ai toujours pratiqué une vidange intermédiaire à 10000km dès que mes véhicules atteignent 160-180000km.
Et encore une fois, sur cette CRV, c'est uniquement dû à des défauts de conception. Pas à des casses ni autres soucis.
Mais quand ça fait la 30eme fois qu'une Honda dite fiable se met en sécurité en pleine conduite, c'est bon à force.
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Jackylescroissantschauds le 22 janvier 2021 à 12:59:44
Donc, si on résume, tu en as eu jusqu'à présent pour 750€ pour le FAP, 156€ pour le nettoyage du turbo + un moteur de lève-vitre.

Grosso modo, on peut dire que tu en as eu pour ~1000€ de réparation sur 200.000km, ce qui me parait quand même assez raisonnable.

Après, c'est clair que la fiabilité légendaire de Honda sur les motorisations essences et hybrides ne se retrouve pas forcément sur les moteurs diesels (que ce soit le 2.2 i-CTDI, 2.2 i-DTEC ou 1.6 i-DTEC ... tous ont eu leurs petites faiblesses). Mais globalement, je ne suis pas persuadé que Honda soit plus mauvais que les autres (y compris Toyota) sur les motorisations diesel.

Mais je comprends aussi ton mécontentement concernant ta concession qui ferme et semble manquer de sérieux (délais + annulation de rendez-vous).

J'espère que tu trouveras ton bonheur chez Toyota ... c'est sûr que le système HSD semble éprouvé et devrait te procurer plus de sérénité que les motorisations diesel récentes.

Complément persuadé de la plus grande fiabilité des HSD. Mais concernant les pannes actuelles, j'ai posté un peu plus haut une vidéo youtube qui montre bien le jeu que prennent les clapets séquentiels des turbos. Donc à force, ça deviendra obligatoire de les remplacer malgré le fonctionnement normal des ailettes et des axes. Juste car un clapet trop light impose un remplacement total au lieu que ces clapets soient des pièces remplaçables hors turbos.
Donc une douloureuse de minimum 3000€ à 200000km. En plus du reste.
Quand aux Essence Honda, l'huile diluée sur les moteurs turbo sont aussi sources de procès nombreux ces dernières années contre Honda.
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 22 janvier 2021 à 13:08:05
Complément persuadé de la plus grande fiabilité des HSD. Mais concernant les pannes actuelles, j'ai posté un peu plus haut une vidéo youtube qui montre bien le jeu que prennent les clapets séquentiels des turbos. Donc à force, ça deviendra obligatoire de les remplacer malgré le fonctionnement normal des ailettes et des axes. Juste car un clapet trop light impose un remplacement total au lieu que ces clapets soient des pièces remplaçables hors turbos.
Donc une douloureuse de minimum 3000€ à 200000km. En plus du reste.

Pour le turbo, as-tu fait une demande de prise en charge par Honda (en contactant éventuellement directement la maison mère)? Si c'est réellement un défaut de conception (tu disais plus haut que tu vidangeais tous les 10.000km donc ils ne peuvent pas te reprocher un manque d'entretien), il y a peut-être moyen d'obtenir quelque chose. Surtout qu'on peut reprocher à Honda d'avoir choisi ce turbo Garrett mais ce n'est pas eu qui les fabriquent.

C'est comme pour les pompes à essences Denso qui lâchent sur les modèles essence ou les airbags Takata ... oui, cela pénalise les clients Honda mais c'est avant tout dû à un défaut de fabrication du fournisseur. Après, c'est à Honda à gérer la répercussion des coûts de réparation sur le fabricant de la pièce et pas au client final.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Jackylescroissantschauds le 22 janvier 2021 à 13:32:42
Le mecano a contacté Honda directement dès que le souci est parvenu.
Ils ont indiqué immédiatement l'origine du problème, mais pas évoqué de prise en charge. Mais même en obtenant quelque chose, à 200000km, ça sera du 25 à 30% de participation. Ça reste des montants énormes pour un véhicule entretenu.
Je préfère changer rapidement avant de découvrir d'autres surprises de même nature.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 22 janvier 2021 à 14:38:10
Manifestement, tu as déjà pris ta décision et je ne pense pas qu'on puisse faire grand chose d'autre pour toi  ???

Ceci dit, je comprends ... une fois qu'on a "perdu confiance" en sa voiture, c'est une source d'angoisse et il vaut mieux changer, si on peut se le permettre.

Vu que tu roules beaucoup, le fait de pouvoir te faire reprendre le CR-V par la concession Toyota et repartir avec un véhicule sous garantie, t'apportera de la sérénité pour quelques années  O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Poisson vert le 27 janvier 2021 à 21:33:19
Le CRV 2012 est un très bon véhicule , fiable, solide et agréable ! je sais par expérience de conduite qu'il y a des véhicules qu'il ne faut pas acheter selon ce que vous êtes comme conducteur Le CRV 4 idtec 2.2  2012   pour le prix ne correspond pas a une personne qui fait 200km par jour par exemple C'est comme pour les livraison en produit frais par exemple ou vous faites 100 kms par jours en vous arrêtant tout les 15 kms , ben faut pas acheter n'importe quoi il y a pas 3 fourgons pour faire ça  Maintenant tout les gars que je connais et qui ont un CRV (6personnes) surtout le 4 c'est zéro ennuis ; moyenne de 60 km par jour en Saone et Loire  Jura  Haute Saone Maintenant le mec VRP qui fait 200 bornes par jours avec un CRV 4  :o ; heureusement que c'est pas un 3008 , et autres 4a4 Français Italien etc Bref le CRV n'est pas un véhicule pour VRP je poste uniquement pour reconnaissance au CRV  :coolsmiley:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 27 janvier 2021 à 21:54:18
200 km par jour, c'est rien du tout pour une voiture. Et peut importe la marque.
Je ne vois pas qu'elle voiture ne pourrai pas les faire dans de bonnes conditions, comme tu dis
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 27 janvier 2021 à 22:03:11

 je poste uniquement pour reconnaissance au CRV  :coolsmiley:

Et tant qu'à faire, pourquoi pas poster aussi pour te présenter ?



Bonjour
Ce forum est animé par des personnes qui aiment bien savoir avec qui elles échangent.
Il est donc de bon ton de commencer par se présenter à la communauté, comme indiqué lors de ton inscription.
Ca se passe ici:
http://www.planete-honda.com/bienvenue-aide-et-informations/presentation-de-tous-les-nouveaux-arrivants (http://www.planete-honda.com/bienvenue-aide-et-informations/presentation-de-tous-les-nouveaux-arrivants)

On apprécie de connaitre un peu les nouveaux membres: quelle tranche d'âge, des enfants, profession, dans quelle région, quel style de conduite, quels VH ils ont eus, s'ils ont des passe-temps, des passions  et/ou de compétences à partager.
C'est pas obligatoire, mais si on veut susciter un minimum de sympathie pour obtenir des réponses à ses questions, ça aide.

Quand tu débarques dans un magasin d'accessoires, tu t'adresses au préposé, tu demandes ce que tu veux, et a priori, il est là pour te répondre (et payé pour ça). Tu obtiens ton information (ou pas) et tu t'en vas ! (ceci dit, même dans un commerce, il n'est pas interdit de dire bonjour et merci...)
Par contre, si tu débarques dans un bistrot plein d'amateurs passionnés de Honda, tu ne commences pas d'emblée par poser ta question: tu te présentes, tu écoutes ce qu'y se dit, et éventuellement tu poses ta question. Avec un peu de chances, quelqu'un te trouvera sympa et se proposera de t'aider. Mais ce n'est pas une obligation.
Et si on a pu t'aider, il serait de bon ton de renvoyer l'ascenseur et de répondre aux demandes d'autres membres, quand c'est possible.

Par ailleurs, avant de poser une question, il serait utile de 1) consulter le manuel du conducteur et 2) faire une recherche sur le forum: tu serais surpris de voir la quantité d'infos qu'on peut trouver dans les plus de 650 000 messages postés sur PH. Et l'outil de recherche (outil "rechercher", en 4° position sous la barre de titre de la page d'accueil) est souvent très efficace.

Merci d'avance
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 27 janvier 2021 à 22:50:08
Bien vu!
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Poisson vert le 28 janvier 2021 à 16:30:42
Bien vu!

 Bonjour oui je sais Ce fofo je le lis souvent il est très utile mes connaissances  aussi  enfin ceux qui ont Honda  j'ai pas tellement envie de parler de moi ; je suis un retraité qui as beaucoup rouler en VL j'ai  rouler pendant 37 ans  j'ai eu 32 véhicules de marque  104.000km par an. 
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Poisson vert le 28 janvier 2021 à 17:07:07
Et tant qu'à faire, pourquoi pas poster aussi pour te présenter ?



Bonjour
Ce forum est animé par des personnes qui aiment bien savoir avec qui elles échangent.
Il est donc de bon ton de commencer par se présenter à la communauté, comme indiqué lors de ton inscription.
Ca se passe ici:
http://www.planete-honda.com/bienvenue-aide-et-informations/presentation-de-tous-les-nouveaux-arrivants (http://www.planete-honda.com/bienvenue-aide-et-informations/presentation-de-tous-les-nouveaux-arrivants)

On apprécie de connaitre un peu les nouveaux membres: quelle tranche d'âge, des enfants, profession, dans quelle région, quel style de conduite, quels VH ils ont eus, s'ils ont des passe-temps, des passions  et/ou de compétences à partager.
C'est pas obligatoire, mais si on veut susciter un minimum de sympathie pour obtenir des réponses à ses questions, ça aide.

Quand tu débarques dans un magasin d'accessoires, tu t'adresses au préposé, tu demandes ce que tu veux, et a priori, il est là pour te répondre (et payé pour ça). Tu obtiens ton information (ou pas) et tu t'en vas ! (ceci dit, même dans un commerce, il n'est pas interdit de dire bonjour et merci...)
Par contre, si tu débarques dans un bistrot plein d'amateurs passionnés de Honda, tu ne commences pas d'emblée par poser ta question: tu te présentes, tu écoutes ce qu'y se dit, et éventuellement tu poses ta question. Avec un peu de chances, quelqu'un te trouvera sympa et se proposera de t'aider. Mais ce n'est pas une obligation.
Et si on a pu t'aider, il serait de bon ton de renvoyer l'ascenseur et de répondre aux demandes d'autres membres, quand c'est possible.

Par ailleurs, avant de poser une question, il serait utile de 1) consulter le manuel du conducteur et 2) faire une recherche sur le forum: tu serais surpris de voir la quantité d'infos qu'on peut trouver dans les plus de 650 000 messages postés sur PH. Et l'outil de recherche (outil "rechercher", en 4° position sous la barre de titre de la page d'accueil) est souvent très efficace.

Merci d'avance


 J'ai pas envie de me présenter  j'ai un droit de réserve ! Alors Bonjour quand même , 200 kilomètres par jours c'est 52.000 par ans et c'est beaucoup pour certains véhicule Le CRV 2.2 iDtec serie 4 est pour moi le meilleur des SUV et je pense qu'il y a pas mieux , tout marche et les problèmes quand il y en a viennent souvent des conducteurs  Je vois la fiabilité des autres véhicules d'ailleurs c'est simple des Honda on en parle pas beaucoup dans les revues hein Honda en 2012 était toujours dans une politique de qualité Takata aussi Les autres marques  c'est finances
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 28 janvier 2021 à 17:09:32
Bienvenue
Donc il y a combien de km actuellement le crv 4?
Jamais eu de pannes?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 28 janvier 2021 à 17:48:12
Poisson vert a invoqué son droit de réserve. On a donc aussi le droit de ne pas répondre, je suppose....
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 28 janvier 2021 à 17:55:33
Poisson vert a invoqué son droit de réserve. On a donc aussi le droit de ne pas répondre, je suppose....
Éventuellement, si il pose une question.
Mais il s'est brièvement présenté, et n'a pas encore posé de questions
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Poisson vert le 28 janvier 2021 à 21:30:20
Éventuellement, si il pose une question.
Mais il s'est brièvement présenté, et n'a pas encore posé de questions

 Le jour ou je poserais une question sur Planète Honda se seras début Alzheimer pour moi , Ensuite je trouve que c'est impolie de demander de se présenter ça fait officiel supérieur J'ai assez croisé ces obligations de règles jusqu'au serrage de mains . Mais sur un Forum auto ? (ça fait 8 ans que je vous lis ) Ce qui est énervant ce sont ces gars qui veulent a tout prix faire comprendre que même les bonnes choses ne vont pas ,les gars , ""Oui je fait 180 bornes par jour mon CRV le turbo a péter le roulement machin la fallu le changer ça ma couté 500 euros le FAP aussi  etc etc du coup je prend une autre voiture blabla bla "" Le coupable c'est lui !t'achète pas un CRV pour faire 180 par jour surtout que tout les commercial que j'ai connus faisaient du rajout d'huile premier prix  et changer de bagnole tout les 2 ans et demi Alors forcément le péquin qui rachète la voiture blam le FAP . J'ai une amie qui viens d' acheter un CRV  donc ça fait 7 personnes que je connais qui ont un CRV , qualité de travail voilà   O0
Titre: Re : Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 28 janvier 2021 à 22:53:55

 Le jour ou je poserais une question sur Planète Honda se seras début Alzheimer pour moi , Ensuite je trouve que c'est impolie de demander de se présenter ça fait officiel supérieur J'ai assez croisé ces obligations de règles jusqu'au serrage de mains . Mais sur un Forum auto ? (ça fait 8 ans que je vous lis )

Du coup, pourquoi s'inscrire sur le forum ?  ???
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: route66 le 28 janvier 2021 à 23:15:03
il ne se rappele plus pourquoi  >:D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 28 janvier 2021 à 23:29:22
Poisson vert annonce avoir une très bonne mémoire.
Pas de blague sur le poisson rouge.
Donc on peut logiquement compter sur lui quand on aura une question technique sur le crv 4
Chouette :angel:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: MousS' le 29 janvier 2021 à 09:26:46
Du coup, pourquoi s'inscrire sur le forum ?  ???

Poissons sur cette question superflue et allons à l'essentiel:
Bu bu bu bu bu bullons! 

Le mec d'entrée, il ne respecte pas la base, le pré en bulle (pour un poisson, ça la fout mal, limite ça fout les bulles même !
L'a pas jugé nautile d'activer le correcteur d'orthographe.
Imaginons, gardons, en lui tendant la perche, le poiscaille dans le flot de la circulation: bah, je respecte pas les priorités, ça fait huit ans que je passe par là: les gens s'arrêtent et se prosternent devant moi quand j'arrive  :D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Oxygene le 29 janvier 2021 à 09:50:35
Les petites pois sont rouges, je m'en rappelle plus  :2funny: :2funny: :2funny:
Ok, je retourne dans mon bocal
Je pense que PH n'est pas un forum totalitaire, je connais pire (style 30 participations avant d'accéder à d'autres rubrique, pas envie de passer ma vie sur un forum)
Et puis, une présentation rapide ne prend pas beaucoup de temps et permet parfois de trouver des centres d'intérêts communs
Ce que je commence à détester le plus sur énormément de forums, c'est le tout tout de suite ou le "J'ai un problème, il e faut une solution immédiate"
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: MousS' le 29 janvier 2021 à 10:27:19
il ne se rappele plus pourquoi  >:D

La phrase exacte qu'il se répète c'est:

J'arrête pas de me poser la question
  :D
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 29 janvier 2021 à 10:28:21
Ce que je commence à détester le plus sur énormément de forums, c'est le tout tout de suite ou le "J'ai un problème, il e faut une solution immédiate"

+1 ... souvent accompagné, si pas de réponse dans l'heure qui suit, d'un second message "Up" ou de l'ouverture d'un autre sujet identique dans une autre rubrique  ::)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 29 janvier 2021 à 11:57:45
bah, je respecte pas les priorités, ça fait huit ans que je passe par là: les gens s'arrêtent et se prosternent devant moi quand j'arrive  :D

oserais-je ? Carpe diem !
Titre: Re : Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 29 janvier 2021 à 11:59:27

J'ai assez croisé ces obligations de règles jusqu'au serrage de mains .

Merci pour cette précision. Ca permet en effet de mieux cerner le personnage.
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Poisson vert le 29 janvier 2021 à 15:48:32
il ne se rappele plus pourquoi  >:D

 Ha oui pardon , en fait j je me suis inscrit sur ce Forum pour démontrer a des collègue au travers de Twitter  que le Honda CRV 2.2 idtec Exécutive  est le plus solide des SUV en tout point , donc je me suis inscrit pour faire remonter liens  Vos réponses ,  si j'ai de la mémoire ? bien oui pourquoi ? où ai je dis que je n'avais pas de mémoire ?  Pour fautes je pense être compréhensible je pense pas que les utilisateurs CRV ont un petit cerveaux . mais bon vu les réponses de certains  leurs CRV doit servir juste  pour aller acheter le pain. La preuve aucune réponses dans le sens néfaste du CRV
 翻訳者 bonne continuations a vous tous
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 29 janvier 2021 à 15:57:10
Ha oui pardon ,
 翻訳者 bonne continuations a vous tous

 ;) T'inquiètes pas chien qui aboie ne mord pas   O0
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 29 janvier 2021 à 16:08:42
Ha oui pardon , en fait j je me suis inscrit sur ce Forum pour démontrer a des collègue au travers de Twitter  que le Honda CRV 2.2 idtec Exécutive  est le plus solide des SUV en tout point , donc je me suis inscrit pour faire remonter liens  Vos réponses ,  si j'ai de la mémoire ? bien oui pourquoi ? où ai je dis que je n'avais pas de mémoire ?  Pour fautes je pense être compréhensible je pense pas que les utilisateurs CRV ont un petit cerveaux . mais bon vu les réponses de certains  leurs CRV doit servir juste  pour aller acheter le pain. La preuve aucune réponses dans le sens néfaste du CRV
 翻訳者 bonne continuations a vous tous

Je n'ai rien pigé  :D .... mais cela doit être de la bonne  :petard:
Titre: Re : Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 29 janvier 2021 à 16:13:37
Je n'ai rien pigé  :D .... mais cela doit être de la bonne  :petard:

poisson vert ou poison vert ? 
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 29 janvier 2021 à 16:14:02
;) T'inquiètes pas chien qui aboie ne mord pas   O0

S'il veut rester va falloir quand même qu'il s'inquiète un peu....parce qu'il va y avoir des efforts à faire  ^-^
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 29 janvier 2021 à 16:20:17
S'il veut rester va falloir quand même qu'il s'inquiète un peu....parce qu'il va y avoir des efforts à faire  ^-^

En même temps si c'est pour démontrer des trucs sur Twitter, c'est pour la bonne cause  >:D
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 29 janvier 2021 à 16:35:32
En même temps si c'est pour démontrer des trucs sur Twitter, c'est pour la bonne cause  >:D

Gaffe car après Trump il risque d'être le prochain  >:D   :angel:   :coolsmiley:
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: MousS' le 29 janvier 2021 à 16:41:31
En même temps si c'est pour démontrer des trucs sur Twitter, c'est pour la bonne cause  >:D

Il cui cui cui le poisson vert ?  :D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: jo37 le 29 janvier 2021 à 17:01:55
Je suis bien placé pour savoir ce que vaut le 2.2 idtec.
J'ai rien compris non plus mais je suis sûr qu'on provoqué plus de pannes à ce moteur si on s'en sert juste pour aller chercher une baguette, contrairement à ce qu'il dit.
Une utilisation intensive ne pose pas de problème à ce moteur, comme à beaucoup d'autres diesels.
Ce n'est pas non plus parce qu'on roule beaucoup, que la charge moteur sera importante.
Quand j'étais en entreprise, on faisait assez souvent 600 km par jour, et sur ces 600 km, il y en avait plus de 550 pied au plancher. Et on ne roulait évidemment pas en fourgon honda ::)
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 29 janvier 2021 à 23:21:10
Ha oui pardon , en fait j je me suis inscrit sur ce Forum pour démontrer a des collègue au travers de Twitter  que le Honda CRV 2.2 idtec Exécutive  est le plus solide des SUV en tout point , donc je me suis inscrit pour faire remonter liens  Vos réponses ,  si j'ai de la mémoire ? bien oui pourquoi ? où ai je dis que je n'avais pas de mémoire ?  Pour fautes je pense être compréhensible je pense pas que les utilisateurs CRV ont un petit cerveaux . mais bon vu les réponses de certains  leurs CRV doit servir juste  pour aller acheter le pain. La preuve aucune réponses dans le sens néfaste du CRV
 翻訳者 bonne continuations a vous tous
Tu peux rajouter aussi mes 100 pages de MES " Questions  sur le CRV4 " !

http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/questions-sur-honda-cr-v-4/ (http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/questions-sur-honda-cr-v-4/)

Et quoique lors de mon dernier voyage de 800 km au Nord du Maroc la semaine dernière; il s'est comportait à merveille pour une conso à 5.8 l/100 et un confort extra (à 162 000 km à peine rodé)!  O0
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Jackylescroissantschauds le 12 juin 2021 à 09:23:45
Manifestement, tu as déjà pris ta décision et je ne pense pas qu'on puisse faire grand chose d'autre pour toi  ???

Ceci dit, je comprends ... une fois qu'on a "perdu confiance" en sa voiture, c'est une source d'angoisse et il vaut mieux changer, si on peut se le permettre.

Vu que tu roules beaucoup, le fait de pouvoir te faire reprendre le CR-V par la concession Toyota et repartir avec un véhicule sous garantie, t'apportera de la sérénité pour quelques années  O0

Bonjour,

pour les infos, les concessions Toyota ne m'en ont pas offert plus de 8000€. Donc à ce tarif, j'ai décidé de garder la voiture et de la tirer au maximum.
Je refais une lubrification des tiges des clapets du turbo régulièrement et pour le moment, pas encore de retour du problème. Donc à voir dans le temps car vu ce que je roule, cela reviendra vite.
 La concession de Dijon où je me suis rendu est largement plus professionnelle que celle de Besançon qui a fermé. Les mécanos connaissent bien leur taf donc pour le moment, à part les tarifs un peu salés, ça me va pour faire les gros entretiens (courroie, boîte/pont, vidange des circuits de freins...). Seul souci: la distance - 3h aller retour.

J'ai depuis eu des soucis de pont arrière qui avait un ripage énorme à basse vitesse (problème solutionné par un gros rinçage du pont comme indiqué sur ce forum). J'ai depuis 225000km. Le système 4x4 donne quand même pas mal d'à coups lorsqu'il s'enclenche. Je verrais si cela nécessite davantage de frais dans le temps vu que je roule beaucoup sur neige.

Donc à voir. Pour le moment ça roule et je lui fais une vidange tous les 7000 à 10000km car les poussoirs hydrauliques font toujours du bruit avec l'huile qui devient pourrie. En passant, avec les différentes huiles testées, je me rend compte que la Motul 8100 est top l'hiver à froid (c'est même surprenant la qualité de cette huile même par -15°c) mais que le moteur claque plus en été avec. Donc je vais lui préférer la Total Quartz FDE qui me semble être meilleure quand les températures estivales arrivent.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: plex le 12 juin 2021 à 09:39:52
Bonjour,
Vu les propositions pour l'échange avec une immd, je me demande si je ne vais pas garder mon 2.2 IDTEC de 2013, 120000 kms, je dois m'attendre a quoi comme problème, c'est vrai que j'entends que ça cliquète pas mal au ralenti et a la reprise., mais c'est peut être normal, c'est sûr que comparer a une essence que je prends tous les jours, ça fait une différence.
Je dois passer à la révision annuelle chez Honda très bientôt !
Qu'en pensez vous !
Je ne m'en sert que pour la route !
Merci pour vos avis.
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 12 juin 2021 à 10:17:47
Bonjour,
Vu les propositions pour l'échange avec une immd, je me demande si je ne vais pas garder mon 2.2 IDTEC de 2013, 120000 kms, je dois m'attendre a quoi comme problème, c'est vrai que j'entends que ça cliquète pas mal au ralenti et a la reprise., mais c'est peut être normal, c'est sûr que comparer a une essence que je prends tous les jours, ça fait une différence.
Je dois passer à la révision annuelle chez Honda très bientôt !
Qu'en pensez vous !
Je ne m'en sert que pour la route !
Merci pour vos avis.
J'en suis à presque 170 000 km et en manu, à part la batterie et la courroie accessoire changés aucun autre problème.

En plus, avec la bva pas de souci avec le kit embrayage, et si tu fais que de la route c'est parfait pout l'idtec et le fap qui va se décongestionner tout le temps.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 12 juin 2021 à 12:05:57
Ici, c'est un forum dédié à la marque honda. on y poste ses points de vue sur les avantages et les inconvénients de ses véhicules. 

En plus il y a une modération qui veille sur les sorties de pistes !  O0
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 12 juin 2021 à 14:39:26
Ici, c'est un forum dédié à la marque honda. on y poste ses points de vue sur les avantages et les inconvénients de ses véhicules. 



Et sur d'autres marques AUSSI  ;) ;D

que calor !!! ;)
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 12 juin 2021 à 14:50:02
Et sur d'autres marques AUSSI  ;) ;D


Un peu trop......malheureusement  ::)
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 12 juin 2021 à 14:50:35
Et sur d'autres marques AUSSI  ;) ;D

que calor !!! ;)
Merci pour cette précision  O0
Titre: Re : Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 13 juin 2021 à 13:34:29
Un peu trop......malheureusement  ::)

Faut bien meubler  ;D
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 13 juin 2021 à 13:43:24
Faut bien meubler  ;D

Vu la richesse de l'actualité Honda, c'est clair   ^-^
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 13 juin 2021 à 16:21:06
Bonjour,
Vu les propositions pour l'échange avec une immd, je me demande si je ne vais pas garder mon 2.2 IDTEC de 2013, 120000 kms, je dois m'attendre a quoi comme problème, c'est vrai que j'entends que ça cliquète pas mal au ralenti et a la reprise., mais c'est peut être normal, c'est sûr que comparer a une essence que je prends tous les jours, ça fait une différence.
Je dois passer à la révision annuelle chez Honda très bientôt !
Qu'en pensez vous !
Je ne m'en sert que pour la route !
Merci pour vos avis.


Si tu ne t'en sers que pour faire de la route, je pense que tu peux le garder encore un moment ... 120K, ce n'est pas grand chose pour ce moteur.

Pour le cliquetis au ralenti/reprise, essaye déjà éventuellement de faire 2-3 pleins avec du diesel "premium" (Shell V-Power ou BP Ultimate).
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: plex le 15 juin 2021 à 14:23:54
Bonjour, je viens de vérifier le niveau d'huile, pensant qu'il était forcément correct, je vois carrément en dessous du mini en 10000 kms.
Bon c'est le moment de la révision annuelle, mais quand même, ça surprend en 10000 kms, je ne vois pas pourquoi !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 15 juin 2021 à 14:26:24
Etait-il correct après la dernière révision?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: plex le 15 juin 2021 à 14:37:43
A vrai dire je fais confiance et je ne sais pas ! en principe ils mettent la quantité voulu sans se poser de question chez Honda.
Mais à la prochaine rev je contrôlerai, c'est certain et je vais acheter un bidon d'huile, au cas ou.
Aucun voyant d'alerte.
Sinon ça arrive pour quelles raisons?, il est déja mort ce moteur ?? :-\
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 15 juin 2021 à 14:48:18
Un diesel consomme toujours un peu d'huile ... parfois compensé par la dilution de gasoil lors des régénérations du FAP  :buck2:

Personnellement, ne sachant pas quel était le niveau au départ, je ne m'inquièterais pas plus que cela ... il faut juste surveiller après la prochaine vidange.
Sur mon 2.2 i-CTDI (sans FAP), je devais rajouter en général un bidon d'huile entre 2 vidanges (20.000km).

Tu as contrôlé le niveau avec le moteur chaud? De mémoire, c'est ce qui est indiqué dans le manuel et cela peut faire une différence.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: plex le 15 juin 2021 à 14:53:20
Ah sans FAP c'est encore mieux.
Oui contrôle à chaud, et 1 heure après l'arrêt.
Je vais prendre RV pour la rev et je contrôlerai le niveau.
Le mécano que j'ai eu au téléphone me dit que c'est normal pour de la 5w30.
Bon je vais suivre ça de près.
Merci bien.
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 16 juin 2021 à 11:59:57
Un diesel consomme toujours un peu d'huile ...

et la norme indiquée par Honda est juste hallucinante.... (de mémoire 1l/ 2500 km  :uglystupid:).
Sans doute une manière de se  couvrir !
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: pat03 le 16 juin 2021 à 12:04:14
et la norme indiquée par Honda est juste hallucinante.... (de mémoire 1l/ 2500 km  :uglystupid:).
Sans doute une manière de se  couvrir !
Chez Ford, c'est 1l/1000km!!! J'ai eu le problème sur une Ford KA, elle bouffait plus de un demi litre/1000 et on m'a dit que c'était dans la norme. >:(
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 16 juin 2021 à 12:07:56
Dire qu'une anomalie est dans la norme, c'est une bonne façon d'être peinard, non ?  >:D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: pat03 le 16 juin 2021 à 12:09:30
Dire qu'une anomalie est dans la norme, c'est une bonne façon d'être peinard, non ?  >:D
C'est ça, ils se couvrent. La ceinture et les bretelles.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 16 juin 2021 à 12:13:18
Pour ma part, jamais remarqué un changement  d'huile (ni vers le haut ou le bas) durant mes trajets sur 170000 km !
 O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 16 juin 2021 à 12:14:50
Dire qu'une anomalie est dans la norme, c'est une bonne façon d'être peinard, non ?  >:D
ca me rassure....
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: pat03 le 16 juin 2021 à 12:16:02
Pour ma part, jamais remarqué un changement  d'huile (ni vers le haut ou le bas) durant mes trajets sur 170000 km !
 O0
Je n'ai jamais rajouté d'huile sur mes 2 Honda pour le moment.
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 16 juin 2021 à 12:17:24
Je n'ai jamais rajouté d'huile sur mes 2 Honda pour le moment.
même quand tu montes dans la zone rouge avec la CTR ?
Titre: Re : Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: pat03 le 16 juin 2021 à 12:20:13
même quand tu montes dans la zone rouge avec la CTR ?
Non non, jamais ;)
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 16 juin 2021 à 12:21:06
ca me rassure....

 ;D
Titre: Re : Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 16 juin 2021 à 12:22:23
même quand tu montes dans la zone rouge avec la CTR ?

pourquoi ? la couleur rouge n'indique pas la zone à ne pas quitter?
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: pat03 le 16 juin 2021 à 12:27:06
pourquoi ? la couleur rouge n'indique pas la zone à ne pas quitter?
Va dire ça a la maréchaussée...
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 16 juin 2021 à 12:33:47
Va dire ça a la maréchaussée...
µ

leur parler d'"un coup de rouge", ça devrait leur plaire.

https://www.youtube.com/watch?v=mo2O1desNHA (https://www.youtube.com/watch?v=mo2O1desNHA)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: pat03 le 16 juin 2021 à 13:39:43
µ

leur parler d'"un coup de rouge", ça devrait leur plaire.

https://www.youtube.com/watch?v=mo2O1desNHA (https://www.youtube.com/watch?v=mo2O1desNHA)
  :2funny:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 16 juin 2021 à 13:49:08
 ;D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Djbo le 07 juillet 2021 à 06:47:15
Bonjour à tous nouveau sur le forum je vous fais part de mon soucis si jamais quelqu'un a déjà été confronté à la même panne. La voiture fonctionne normalement mais j'ai le GPS, l'écran d'information au dessus, la fermeture centralisée avec la télécommande  et les boutons mémoires du siège conducteur qui ne fonctionne pas.  Je pensais à un fusible mais j ai beau regardé dans le bouquin je ne trouve rien.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 18 juillet 2021 à 15:14:07
Salut,

Avant de repartir en famille depuis un parking, un dimanche, je trouve cette alerte. L'ODB indique 40 degres.

Je vérifie l'huile, tout est OK, après 20 mn; je démarre et l"alerte disparait !

Sauriez-vous de quoi il s'agit ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 19 juillet 2021 à 15:03:46
c'est pas le symbole "alerte: poussière sur les lunettes !", ça ?
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 19 juillet 2021 à 18:09:39
c'est pas le symbole "alerte: poussière sur les lunettes !", ça ?
Eh ben, content de te lire, on a eu peur pour toi après le déluge !  O0

Je commence à être fan de tes no-comment !  :D

Je suis dans un bled pommé au nord du Maroc à 500 km de mon CC. Cette alerte qui sort de j'en sais quoi, je viens de faire la vidange, et paf on me raconte que je n'ai plus de pression d'huile. Possible qu'un détritus dans la cul-ass déroute la haute technologie de L'EQ du système électronique high tech des japs !   ;D

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 24 juillet 2021 à 18:33:42
Et ça recommence.

Et maintenant le CRV peine à démarrer !  :'(

Il faut tourner deux à trois fois la clef pour que ça démarre !

J'espère qu'il me laissera pas en rade en plein vacance au bord de la route.  :-\
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 25 juillet 2021 à 14:24:55
aucune réponse  ?  :-\
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 25 juillet 2021 à 16:40:27
Difficile à dire ... la batterie date de quand?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 25 juillet 2021 à 17:18:18
Pas de légère fuite autour du filtre ou le circuit? Perte de pression.

Très légère fuite car vu la pression, il y en aurait partout.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 25 juillet 2021 à 17:46:00
Merci pour vos réponses.

1- pour la batterie.

Elle est récente, changée il y a peu.
En plus, quand je tourne la clef, tous le TDB s’affiche clairement. Et, habitué à des pannes de batteries, sur le CRV c’est le signal de S&S qui déconne en premier ; c’est pas le cas cette fois.

2- je ne sais pas de quel circuit tu parles zouzou.

Comme je suis à 500 km de mon CC, et les routes sont coupées à cause du covid, je suis obligé de me débrouiller tout seul, les mécanos dans ce bled pommé ne connaissent pas la marque.

Je suis arrivé quand même à contacter par Telephone  un mécano Honda, il m’a dit : « c’est sois un relais, sois carrément le démarreur qui déconnent ». Le problème c’est qu’il n’est pas facilement accessible sur le CRV.

Autre hypothèse, c’est la forte canicule ces jours-ci qui fait défiler les alertes de l’ECU, tantôt c’est la burette d’huile, tantôt c’est le démarreur, ou l’alerte crevaison …

Les vacances, c’est raté cette fois.  :'(
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 25 juillet 2021 à 17:53:04
La fuite d'huile, tu devrais la voir.

Pour la chaleur, cela peut jouer mais normalement les voitures sont conçues pour. N'empêche si tu peux la mettre à l'abri de temps en temps, facile à dire, fais-le !
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 25 juillet 2021 à 18:03:37
La fuite d'huile, tu devrais la voir.

Pour la chaleur, cela peut jouer mais normalement les voitures sont conçues pour. N'empêche si tu peux la mettre à l'abri de temps en temps, facile à dire, fais-le !
J'ai vérifié le bas de la caisse et le moteur, il n'y a aucune fuite. Je ne comprends pas cette "alerte burette d'huile orange".
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 25 juillet 2021 à 18:08:06
J'ai vérifié le bas de la caisse et le moteur, il n'y a aucune fuite. Je ne comprends pas cette "alerte burette d'huile orange".

Que dit le manuel ?
Titre: Re : Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 25 juillet 2021 à 18:16:13
Que dit le manuel ?
A peu près :" problème pression d'huile ".
J'ai vérifié le niveau d'huile le matin, il est au max.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 25 juillet 2021 à 19:11:56
Jamais entendu de problème de pompe à huile sur ce moteur !
Après, si cela ne t'indique plus le voyant. Vérifie l'huile régulièrement. Mais alors pourquoi, il ne démarre pas au 1/4 de tour? Filtre à gazole "Marocain"?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 28 juillet 2021 à 00:04:23
Par hasard je suis tombé sur un vieux électricien-auto, il a tapoté fort sur le démarreur et la bête a repris ses rugissements !  O0

Don tout baigne, le démarreur est OK.
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 28 juillet 2021 à 10:51:32
Par hasard je suis tombé sur un vieux électricien-auto, il a tapoté fort sur le démarreur et la bête a repris ses rugissements !  O0

Don tout baigne, le démarreur est OK.

classique. C'est le pignon d'entraînement qui était mal placé. On peut carrément y aller avec un (petit) marteau
Ceci dit, c'est en général un avertissement sans frais (ou presque) avant que le démarreur ne lâche pour de bon. Je te conseille de te mettre à la recherche d'un autre démarreur de rechange....
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 28 juillet 2021 à 10:57:49
Par hasard je suis tombé sur un vieux électricien-auto, il a tapoté fort sur le démarreur et la bête a repris ses rugissements !  O0

Don tout baigne, le démarreur est OK.

Cela n'explique tout de même pas le voyant d'huile!
S'est-il rallumé?
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 28 juillet 2021 à 11:27:37
Cela n'explique tout de même pas le voyant d'huile!
S'est-il rallumé?

je précise que le coup du marteau, ça marche pour un démarreur bloqué, PAS pour un voyant allumé au TdB....
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 28 juillet 2021 à 14:29:24
Merci pour vos réponses.

@nadar

Je suis revenu chez l'électricien-auto, il m'a dit la même chose, il faut remplacer les charbons ; sinon, on sera obligé le démarreur en entier !

Je remarque que je suis le seul à avoir ce problème sur PH.
@zouzou

L'alerte huile est une autre affaire, surement un détritus dans l'huile ou le filtre huile. Maintenant l'alerte a disparu.
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 28 juillet 2021 à 17:03:31
Je suis revenu chez l'électricien-auto, il m'a dit la même chose, il faut remplacer les charbons ; sinon, on sera obligé le démarreur en entier !

Je remarque que je suis le seul à avoir ce problème sur PH.


Quel est ton kilométrage et ta fréquence à demarer, les charbon sont une usure "normal" dans le temps, mais généralement c'est réparé en "échange standard", c'est à dire des anciens demareur remis à "neuf", plus rapide en réparation, idem pour les alternateurs

J'ai un bon dépanneur gros électros, il m'a changé les charbons du moteur de ma machine à lessiver, un autre réparateur c'était une nouvelle machine.

Des bons et moins bon dans tout  ;)
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 28 juillet 2021 à 23:04:33
Quel est ton kilométrage et ta fréquence à demarer, les charbon sont une usure "normal" dans le temps, mais généralement c'est réparé en "échange standard", c'est à dire des anciens demareur remis à "neuf", plus rapide en réparation, idem pour les alternateurs

J'ai un bon dépanneur gros électros, il m'a changé les charbons du moteur de ma machine à lessiver, un autre réparateur c'était une nouvelle machine.

Des bons et moins bon dans tout  ;)
J'en suis à 172500 km.
Fréquence de démarrage : 10 / jour en moyenne --> 3650 / année.
CRV acheté en mai 2013 ===> 8 ans.
ça nous fait à peu près 30 000 démarrage.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 28 juillet 2021 à 23:15:08
J'ai presque le même kilométrage, mais nettement moins de démarrages/jour, rarement 6/J max., et mon gros bébé reste parfois plusieurs jours sans rouler.
Et à l'époque où je faisais 200Km/j c'était 2 démarrages.
ça joue pit-être  :-\
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 29 juillet 2021 à 11:18:16
J'ai presque le même kilométrage, mais nettement moins de démarrages/jour, rarement 6/J max., et mon gros bébé reste parfois plusieurs jours sans rouler.
Et à l'époque où je faisais 200Km/j c'était 2 démarrages.
ça joue pit-être  :-\

D'autant que le tien est un essence  ;), CRV-MA a un diesel  ;), ne faut-il pas plus de pêche pour un diesel ?
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 29 juillet 2021 à 12:15:23
D'autant que le tien est un essence  ;), CRV-MA a un diesel  ;), ne faut-il pas plus de pêche pour un diesel ?

Oui bien entendu, un démarreur de diesel consomme beaucoup plus (pour vaincre la compression moteur), c'est d'ailleurs pour cela que les batteries de diesel sont de plus fortes capacités de démarrage...

De plus, la batterie alimente les bougies de préchauffage qui n'existent pas sur un essence. Là on compare des pommes et des poires...
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 29 juillet 2021 à 23:03:03
D'autant que le tien est un essence  ;), CRV-MA a un diesel  ;), ne faut-il pas plus de pêche pour un diesel ?
La pèche : c'est la batterie qui paye les frais.  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 29 juillet 2021 à 23:17:23
Ton diesel est-il équipé du S/S?
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 29 juillet 2021 à 23:20:17
Ton diesel est-il équipé du S/S?
oui, mais je le désactive toujours à chaque démarrage.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 30 juillet 2021 à 00:11:36
Encore heureux, sinon c'était 30-40-50 démarrages /jour  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 24 novembre 2021 à 15:31:52
Tout arrive, 1ère alerte sur mon gros bébé, faiblesse de la batterie ce midi après avoir récupéré ma p'tite Princesse à l'école, dû faire appel à une bonne âme pour brancher les câbles.

Bon je ne me plains pas, 9ans dans un mois et hier il franchissait les 160MKm, et la batterie est toujours d'origine, personne n'est éternel  :angel:

J'vais recharger la batterie à fond, le CR-V à RDV le 6-7 décembre pour le gros entretien avec réglage soupapes suivi le 9 du C.T., j'espère que la batterie tiendra jusque là  ::)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Bonagva le 24 novembre 2021 à 15:49:18
Une batterie en 9 ans, c'est plutôt pas mal !

J'en suis à ma 3ème (ou 4ème, je sais plus) sur ma Mazda6 en 8 ans (mais 290'000km) et comme c'est une Start/Stop, bonjour le tarif ...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 24 novembre 2021 à 15:55:26
Pareil pour moi, mais j'ai une mazoutarde !
Mais hondasan, il a  une essence, et il roule pas beaucoup dans les extrêmes.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 24 novembre 2021 à 16:16:34
 :coolsmiley: Qu'appelles-tu, pas dans "les extrêmes"?
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Jackylescroissantschauds le 24 novembre 2021 à 16:24:56
Tout arrive, 1ère alerte sur mon gros bébé, faiblesse de la batterie ce midi après avoir récupéré ma p'tite Princesse à l'école, dû faire appel à une bonne âme pour brancher les câbles.

Bon je ne me plains pas, 9ans dans un mois et hier il franchissait les 160MKm, et la batterie est toujours d'origine, personne n'est éternel  :angel:

J'vais recharger la batterie à fond, le CR-V à RDV le 6-7 décembre pour le gros entretien avec réglage soupapes suivi le 9 du C.T., j'espère que la batterie tiendra jusque là  ::)

Changer la batterie est un jeu d'enfant sur le CRV. Et vous pourrez prendre un modèle supérieur au niveau ampérage pour moins cher qu'en concession. Chez Norauto, ils offrent un bon d'achat pour la reprise de l'ancienne batterie.
Ça prend 10 minutes maximum en prenant son temps. Juste toujours débrancher le pôle négatif en premier et vous serez tranquille. Il existe même des tutos US sur youtube pour le faire.
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 24 novembre 2021 à 16:31:18
:coolsmiley: Qu'appelles-tu, pas dans "les extrêmes"?
les températures, les pressions, les volumes, les variables thermodynamiques  et atmosphériques !
 :(  :-\
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 24 novembre 2021 à 22:01:03
Salut, batterie d'origine sur mon CRV essence de Mai 2013 et 68000 kms.......pourvu quelle tienne encore autant!
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 24 novembre 2021 à 22:03:40
les températures, les pressions, les volumes, les variables thermodynamiques  et atmosphériques !
 :(  :-\

Oui tu circules dans des conditions plus difficiles, entre autres poussières, T°C élevées ou très basses la nuit selon l'endroit où tu vis...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 25 novembre 2021 à 22:54:45
Oui tu circules dans des conditions plus difficiles, entre autres poussières, T°C élevées ou très basses la nuit selon l'endroit où tu vis...

le réseau routier du Maroc est dans bien des endroits nettement meilleur que celui de la Belgique !
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 29 novembre 2021 à 17:36:25
.......
J'vais recharger la batterie à fond, le CR-V à RDV le 6-7 décembre pour le gros entretien avec réglage soupapes suivi le 9 du C.T., j'espère que la batterie tiendra jusque là  ::)

 :-\ Hé bhin non, c'est une mort violente, pas une mort lente, hier encore chargé la batterie à fond, à 23h avant de débrancher, le voltmètre indiquait 15,8v  :D et ce matin avant essai de démarrage, 10,9v, perte d'1/3 pendant la nuit  :-\

Donc, avancé le changement de la batterie d'une semaine, me voilà tranquille, enfin j'espère  >:D

 :coolsmiley: par contre, pas donné les batteries et je n'ai pas le S/S heureusement, sinon  :blesse-ambulanciers:
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 29 novembre 2021 à 18:04:20
:-\ Hé bhin non, c'est une mort violente, pas une mort lente, hier encore chargé la batterie à fond, à 23h avant de débrancher, le voltmètre indiquait 15,8v  :D et ce matin avant essai de démarrage, 10,9v, perte d'1/3 pendant la nuit  :-\

Donc, avancé le changement de la batterie d'une semaine, me voilà tranquille, enfin j'espère  >:D

 :coolsmiley: par contre, pas donné les batteries et je n'ai pas le S/S heureusement, sinon  :blesse-ambulanciers:

Tranquille !
Avec le S&S, ta batterie n'aurait pas duré plus de 9 ans et coûté plus cher comme tu dis...
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 29 novembre 2021 à 18:43:12
:-\ Hé bhin non, c'est une mort violente, pas une mort lente, hier encore chargé la batterie à fond, à 23h avant de débrancher, le voltmètre indiquait 15,8v  :D et ce matin avant essai de démarrage, 10,9v, perte d'1/3 pendant la nuit  :-\

Donc, avancé le changement de la batterie d'une semaine, me voilà tranquille, enfin j'espère  >:D

 :coolsmiley: par contre, pas donné les batteries et je n'ai pas le S/S heureusement, sinon  :blesse-ambulanciers:

Quel Prix ?

J'ai payé une Bosch 70 Ah/760 A -S/S 119€ ttc, reprise de l'ancienne 10€ inclus ( février 2020)

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 29 novembre 2021 à 18:46:27

Rien ne t'empêche de venir à Cosne City si c'est moins cher  ;D
Titre: Re : Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 29 novembre 2021 à 19:25:54
Quel Prix ?

J'ai payé une Bosch 70 Ah/760 A -S/S 119€ ttc, reprise de l'ancienne 10€ inclus ( février 2020)

 :coolsmiley: En cette fin 2021, tu ajoutes 2 billets de 20 et 1 de 5€ et pas trop à me plaindre, pour une essence, et avec système S/S + 50%

Mon p'tit CC me disait en avoir changé une sur une taudis, 600 boules + réinitialisation obligatoire de la batterie chez taudis sinon impossibilité de démarrer la voiture  :crazy:  :idiot2:
Titre: Re : Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: MousS' le 30 novembre 2021 à 10:33:50
Quel Prix ?

J'ai payé une Bosch 70 Ah/760 A -S/S 119€ ttc, reprise de l'ancienne 10€ inclus ( février 2020)
Une batterie ce n'est pas de la fiabilité, c'est de l'usure normale...
Tarif identique sur celle de la Accord 2.0 IES de 2000 de mon Pôpa.
Que veux-tu, le luxe ça n'a pas de prix  :D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 01 décembre 2021 à 20:24:26
Salut,

Mes déboires avec le CRV continuent.
Je dépose mon gamin ce matin, et juste après je prends la route ; et là, je vois de la fumée qui sort de partout, le capot moteur et le pot d'échappement.
J'arrête la voiture, j'appelle le mécano qui vient tout de suite. Et là, il remarque que le boulon qui tient un  injecteur a pété.

On ramène le CRV sur un plateau à la cc. Il a retiré l'injecteur, y a que des plastiques autour. Et il a repêché le boulon qui a sauté au fond du moteur.

Demain, on va chercher le boulon dans la casse, et l'on va remettre l'injecteur pour voir qui a sauté à l'intérieur !  :-\

Bon bref, je retire tout ce je disais sur la fiabilité des hondas récents.Le mécano est fort surpris de cette panne, il m'a dit que c'est la première fois qu'il voit ce phénomène qui reste inexpliqué pour le moment.

Je mettrais des photos plus tard. Il est tard et je suis très fatigué.
Faut que je cherche autre VH plutôt qu'à remplacer des boulons dans ce CRV   :'(
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 01 décembre 2021 à 20:31:52
Faut dire aussi que chez vous les routes c'est pas trop cela.  :P
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 01 décembre 2021 à 20:53:38

Salut CRV-ma, comme je te comprends  :(

Après est-ce une panne récurrente ?
 
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 04 décembre 2021 à 06:55:39
Les photos de la panne de CRV
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 04 décembre 2021 à 06:56:46
Photos de la panne CRV suite
ET que de plastocs autour
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 04 décembre 2021 à 09:22:10

Bjr CRV-ma

Finalement ça va être réparé ? facilité d'avoir la pièce?, coût?
Dis nous en plus stp.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 04 décembre 2021 à 17:12:17
Je ne comprends pas bien quel boulon ? Parti dans le moteur après démontage de l'injecteur ?
De l'équipement Bosch à mon avis.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 04 décembre 2021 à 18:44:59

Un rapport avec l'huile sur le puit de jauge?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 04 décembre 2021 à 19:03:41
Plutôt du gazole ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: plex le 05 décembre 2021 à 08:13:44
Je pense que c'est ce qui maintient l'injecteur qui a pété et l'écrou ou boulon est tombé pas dans le moteur mais autour, donc pas facile a récupérer, sauf retourner la voiture et la secouer  :idiot2:
Bon la garantie de 10 ans n'est pas encore terminée, il parait que certains tournent toujours sans aucun problème a 345 000 km selon le mécano Honda, alors est ce vrai, j'ai quelques doutes quand même !
Ce sont ces modèles 2.2 IDTEC  qui sont les plus costauds car les suivants c'est bof bof.
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 05 décembre 2021 à 08:29:37
Je pense que c'est ce qui maintient l'injecteur qui a pété et l'écrou ou boulon est tombé pas dans le moteur mais autour, donc pas facile a récupérer, sauf retourner la voiture et la secouer  :idiot2:
Bon la garantie de 10 ans n'est pas encore terminée, il parait que certains tournent toujours sans aucun problème a 345 000 km selon le mécano Honda, alors est ce vrai, j'ai quelques doutes quand même !
Ce sont ces modèles 2.2 IDTEC  qui sont les plus costauds car les suivants c'est bof bof.
Merci !
Oui, c'est ça. l'écrou a pété et tombé au fond du compartiment moteur pour être plus précis.
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 05 décembre 2021 à 13:04:07
Il y a la protection plastique à déposer sous le moteur et la pièce cassée y sera  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: François M le 05 décembre 2021 à 13:23:46
Soyons positif, ce n'est qu'une mésaventure et le moteur n'est pas cassé !!!

A 180.000 km ne faut-t-il pas envisager de contrôler les injecteurs puisque tu en as déjà démonté un ???

Bonne fin de chantier.
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 05 décembre 2021 à 14:10:58
Soyons positif, ce n'est qu'une mésaventure et le moteur n'est pas cassé !!!

A 180.000 km ne faut-t-il pas envisager de contrôler les injecteurs puisque tu en as déjà démonté un ???

Bonne fin de chantier.
Oui bonne idée, merci.
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: MousS' le 05 décembre 2021 à 15:16:03
Salut,

Mes déboires avec le CRV continuent.
Je dépose mon gamin ce matin, et juste après je prends la route ; et là, je vois de la fumée qui sort de partout, le capot moteur et le pot d'échappement.
J'arrête la voiture, j'appelle le mécano qui vient tout de suite. Et là, il remarque que le boulon qui tient un  injecteur a pété.

On ramène le CRV sur un plateau à la cc. Il a retiré l'injecteur, y a que des plastiques autour. Et il a repêché le boulon qui a sauté au fond du moteur.

Demain, on va chercher le boulon dans la casse, et l'on va remettre l'injecteur pour voir qui a sauté à l'intérieur !  :-\

Bon bref, je retire tout ce je disais sur la fiabilité des hondas récents.Le mécano est fort surpris de cette panne, il m'a dit que c'est la première fois qu'il voit ce phénomène qui reste inexpliqué pour le moment.

Je mettrais des photos plus tard. Il est tard et je suis très fatigué.
Faut que je cherche autre VH plutôt qu'à remplacer des boulons dans ce CRV   :'(

À l'impossible nul n'est tenu.
Cette mésaventure regrettable à elle seule suffirait à remettre en question toute la confiance que tu as en ce véhicule ?
Je trouve cela bien dommage et tu semblais tellement ravi jusqu'à présent.
Bon courage pour la suite mon ami de par delà les mer  O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 05 décembre 2021 à 16:50:31
C'est pas gd chose comme problème, par apport à d'autre vh.  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 05 décembre 2021 à 17:59:55

Il y a la protection plastique à déposer sous le moteur et la pièce cassée y sera  ;)

+1, s'il ne tombe pas, l'aider avec une soufflette à embout flexible et rallongé, voir si écrou ferreux se servir d'un aimant ( tige flexible à rallonge) j'en ai un  ;)

C'est pas gd chose comme problème, par apport à d'autre vh.  ;)

Aussi
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: plex le 06 décembre 2021 à 08:28:16
180000 km elle sort du rodage !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 06 décembre 2021 à 12:14:05
On a trouvé le coupable.
D'après le mécano c'est la petite rondelle qui est responsable de cette panne.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 06 décembre 2021 à 12:56:04

 :hello

De "bonnes" nouvelles.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: plex le 06 décembre 2021 à 13:20:59
Qu'est ce quelle avait cette petite rondelle ? je ne comprend pas.
Peux tu expliquer ce qui s'est passé selon le mécano ?
Rondelles à 20 dirhams .
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 06 décembre 2021 à 14:09:21
Qu'est ce quelle avait cette petite rondelle ? je ne comprend pas.

idem de mon côté. Cette rondelle s'est barrée ?  :idiot2:
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 06 décembre 2021 à 20:20:52
:hello

De "bonnes" nouvelles.
Oui le CRV est réparé et roule comme si rien n'étais !  O0

On a fait un check moteur avec la tablette, aucun défaut !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: plex le 06 décembre 2021 à 20:23:56
Tant mieux reste à finir le rodage, mais nous on veut une explication sur l'origine du problème   : :P
Si c'est possible pour toi.
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 06 décembre 2021 à 20:26:00
idem de mon côté. Cette rondelle s'est barrée ?  :idiot2:
Qu'est ce quelle avait cette petite rondelle ? je ne comprend pas.
Peux tu expliquer ce qui s'est passé selon le mécano ?
Rondelles à 20 dirhams .
Désolé, j'ai posté la face intacte, mais l'autre face montre la source de mes problèmes.
La rondelle s'est fissurée et du fait de la forte compression dans le cylindre, l'injecteur comme une fusée a éjecté l'écrou qui le maintenait.
ça me parait une raison plausible de cette panne.
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 06 décembre 2021 à 20:26:06
Oui le CRV est réparé et roule comme si rien n'étais !  O0

On a fait un check moteur avec la tablette, aucun défaut !

Tu vois ?, je sais, quand ça arrive on peste, et c'est parti pour un tour de compteur  O0
Titre: Re : Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 06 décembre 2021 à 20:29:14
Tu vois ?, je sais, quand ça arrive on peste, et c'est parti pour un tour de compteur  O0
Oh que oui !  O0
Toute la famille est contente du retour du CRV à la maison  :love:
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 06 décembre 2021 à 21:32:27
Désolé, j'ai posté la face intacte, mais l'autre face montre la source de mes problèmes.
La rondelle s'est fissurée et du fait de la forte compression dans le cylindre, l'injecteur comme une fusée a éjecté l'écrou qui le maintenait.
ça me parait une raison plausible de cette panne.

Merci des explications !
Rien de bien grave.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 07 décembre 2021 à 00:02:02
Oh que oui !  O0
Toute la famille est contente du retour du CRV à la maison  :love:

comme quoi le 2.2 de Honda en diésel c'est du balaise en plus c'est leur moteur, quand il l'avait sorti à l'époque c'était le meilleur moteur diésel et a gagné plusieurs fois le titre devant les européens alors que eux en font depuis des décennies.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 07 décembre 2021 à 00:03:26
Et le porte injecteur du Bosch et sa rondelle d'étanchéité aussi...
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 07 décembre 2021 à 00:29:38
c'était le meilleur moteur diésel et a gagné plusieurs fois le titre devant les européens alors que eux en font depuis des décennies.

ça, c'était des conneries de journalistes. Pas du tout l'avis des mécaniciens Honda !
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: plex le 07 décembre 2021 à 07:50:05
ça, c'était des conneries de journalistes. Pas du tout l'avis des mécaniciens Honda !
Que disent les mécaniciens Honda ?? que c'est une daube ??
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 07 décembre 2021 à 09:02:22
Et le porte injecteur du Bosch et sa rondelle d'étanchéité aussi...
Salut zouzou,

Comme tu travailles dans la conception mécanique à haute précision (et après ça devient de la conne-déception; Tu peux me dire comment est-ce possible qu'une rondelle soit mal conçue à ce point là ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 07 décembre 2021 à 09:06:20
Que disent les mécaniciens Honda ?? que c'est une daube ??
comme quoi le 2.2 de Honda en diésel c'est du balaise en plus c'est leur moteur, quand il l'avait sorti à l'époque c'était le meilleur moteur diésel et a gagné plusieurs fois le titre devant les européens alors que eux en font depuis des décennies.
La panne m'a pris de court dans une région déserte, j'ai roulé avec le Vh qui fumait de partout sur environ 800m jusqu'à un parking gardé. Et le moteur semble ne pas trop en souffrir de rouler à 3 pattes.
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 07 décembre 2021 à 10:19:54
Salut zouzou,

Comme tu travailles dans la conception mécanique à haute précision (et après ça devient de la conne-déception; Tu peux me dire comment est-ce possible qu'une rondelle soit mal conçue à ce point là ?

Peut être un défaut à l'origine?
Est-ce que tes injecteurs avaient déjà été démontés? Si oui, il aurait fallu changer toutes les rondelles d'étanchéité.
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 07 décembre 2021 à 12:14:03
Peut être un défaut à l'origine?
Est-ce que tes injecteurs avaient déjà été démontés? Si oui, il aurait fallu changer toutes les rondelles d'étanchéité.

+1 !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: François M le 07 décembre 2021 à 12:25:43
Principe de précaution, je contrôlerais les 4 injecteurs avec changement des 4 joints :
https://www.youtube.com/watch?v=P6ljNEX0nl0 (https://www.youtube.com/watch?v=P6ljNEX0nl0)
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 07 décembre 2021 à 12:27:42
Principe de précaution, je contrôlerais les 4 injecteurs avec changement des 4 joints :
https://www.youtube.com/watch?v=P6ljNEX0nl0 (https://www.youtube.com/watch?v=P6ljNEX0nl0)
++1  O0

Bé oui, si on check toutes les bougies c'est idem pour les injecteurs quand on intervient sur l'un d'entre eux...  ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 10 décembre 2021 à 09:05:21
Tu vois ?, je sais, quand ça arrive on peste, et c'est parti pour un tour de compteur  O0
Ben oui.

Surtout quand j'avais une fiat punto (merci l'assurance) ; j'étais tassé dedans avec mes 1m80, ça résonnait à chaque accélérations, on entendais la radio à peine.

Vraiment content d'avoir retrouvé ma belle voiture.  :angel:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 10 décembre 2021 à 11:17:13
Que disent les mécaniciens Honda ?? que c'est une daube ??

en tous cas c'est très clairement l'avis du chef d'atelier de ma CC Honda. Par contre, le patron est ravi: ça lui amène du travail _
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 14 décembre 2021 à 09:37:40
Si ça peut vous être utile ; remplacer ou nettoyer un injecteur CRV 4
https://www.vroomly.com/vehicules/honda/cr-v-4/changement-d-injecteur/ (https://www.vroomly.com/vehicules/honda/cr-v-4/changement-d-injecteur/)

Une autre video mais pas le CRV4 :
https://www.youtube.com/watch?v=WFXdbTSwY2I&ab_channel=BuildAll (https://www.youtube.com/watch?v=WFXdbTSwY2I&ab_channel=BuildAll)

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: db69 le 16 janvier 2022 à 20:28:03
Bonsoir à tous,
J ai un souci avec mon CRV 4 1.6idtec. (100000km de 2014) .
Pour une raison inconnue depuis la semaine dernière la clé verte clignote au tableau de bord non stop avec le contact et avec des messages vérifier système ABS puis vérifier  Start & stop puis vérifier  VSA(ESP) puis vérifier direction assistée.....un vrai sapin de Noel.
Le démarreur tourne mais le moteur ne démarre pas (comme une essence sans allumage).
C'est le même problème avec les deux clés d origine.
Je peux ouvrir et fermer la voiture avec n'importe laquelle des 2 clés.
La batterie est chargée à bloc, les piles des télécommandes neuves,
les fusibles compartiment moteur blocs 1 2 3  testés et bons.
Je pense que soit un relais soit le boitier antidémarrage ait un problème. Est ce que vous avez une idée? Quelqu'un a déjà vu ce problème? Est ce que je peux changer la pièce sans passer par le mécano de chez Honda? car en plus la voiture est immobilisée chez moi donc il l faut la déplacer sur une dépanneuse (Une Honda sur un camion remorque je trouve que ça fait désordre). Combien ça peut couter?
Merci d'avance.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 16 janvier 2022 à 21:00:23
Demandes aussi à un concessionnaire son avis voire un mécano de confiance !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 16 janvier 2022 à 21:01:08
Tu es certain que la batterie est OK ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 16 janvier 2022 à 21:14:51
Effectivement, première chose à faire ! Débrancher la batterie.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: db69 le 17 janvier 2022 à 18:27:53
Merci pour vos retour, j avais débranché la batterie pour la charger à bloc, donc oui elle est chargée mon chargeur après charge m ' a indiqué qu'elle était chargée normalement. Je peux faire un test avec des câbles et une deuxième voiture aussi. Chez Honda il m' a dit de lui déposer mais il faut un plateau , une dépanneuse, tout ça pour peut être voir que c'est trois fois rien ( j espère).
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 17 janvier 2022 à 18:34:50
Excuse-moi de revenir dessus, mais un été très chaud avec mon CR-V 2.2 i-CTDi, la batterie a lâché en roulant => arbre de Noël au tableau de bord, mode dégradé etc... Batterie foutue...

Heureusement j'ai pu me trainer près de Toulouse jusqu'à un Norauto où j'ai pu trouver la même VARTA : http://www.planete-honda.com/cr-v-2/cr-v-ii-i-ctdi-ex-mai-2005-cosmic-grey/msg568635/#msg568635 (http://www.planete-honda.com/cr-v-2/cr-v-ii-i-ctdi-ex-mai-2005-cosmic-grey/msg568635/#msg568635)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 17 janvier 2022 à 18:51:29

ça m'est arrivé aussi, été chaud à Caceres , portière ouverte, bon elle avait 5 ans.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: db69 le 17 janvier 2022 à 20:59:46
Je teste mercredi AM avec une deuxième voiture et des cables, à suivre donc. Merci
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 17 janvier 2022 à 21:20:59
Je teste mercredi AM avec une deuxième voiture et des cables, à suivre donc. Merci

Si c'est la batterie, pense à prendre une pour Start Stop, dans l'urgence et en vacances en Espagne j'ai pris celle que le garagiste disposait , non S/S, elle a duré 2 ans  :(
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: pat03 le 17 janvier 2022 à 21:34:00
Si c'est la batterie, pense à prendre une pour Start Stop, dans l'urgence et en vacances en Espagne j'ai pris celle que le garagiste disposait , non S/S, elle a duré 2 ans  :(
Le mieux est de ne pas utiliser le stop/start... ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 17 janvier 2022 à 22:04:41
Salut, +1.
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 17 janvier 2022 à 22:38:42
Le mieux est de ne pas utiliser le stop/start... ;)

Le Stop & Start c'est mal  :P
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 18 janvier 2022 à 07:40:28
Salut, +1.

OUi, malheureusement non déconnectable en permanence. Depuis et grâce au fofo j'ai appris  :coolsmiley:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: db69 le 19 janvier 2022 à 15:00:59
J ai essayer de démarrer avec une autre voiture suivant la procédure démarrage de secours et cela n'a rien changé. Personnellement je désactive toujours le start & stop car je ne fais pas de longs trajets 12km et en hiver entre les feux, les accessoires électriques c'est trop de démarrage pour couper le moteur 10s à un seul feu.
Je continue à chercher j ai bien peur qu'il soit question d'un boitier "immo", mais je ne sais pas où il est dans la voiture , ni même s'il faut faire une reprogrammation du système.

Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Greg 76 le 20 janvier 2022 à 08:51:30
J ai essayer de démarrer avec une autre voiture suivant la procédure démarrage de secours et cela n'a rien changé. Personnellement je désactive toujours le start & stop car je ne fais pas de longs trajets 12km et en hiver entre les feux, les accessoires électriques c'est trop de démarrage pour couper le moteur 10s à un seul feu.
Je continue à chercher j ai bien peur qu'il soit question d'un boitier "immo", mais je ne sais pas où il est dans la voiture , ni même s'il faut faire une reprogrammation du système.

Bonjour db, oui c'est sûrement l'immo. Lorsque la clé est verte puis qu'elle clignote c'est qu'elle ne détecte pas le codage, c'est un antidémarrage...

j'ai trouvé ça :


Quand vous rencontrez un problème concernant l’antidémarrage, le voyant pourrait soit rester fixe sur la console soit clignoter rapidement. Quoi qu’il en soit en général vous aurez également du mal à démarrer votre véhicule. Le voyant sera symbolisé par un rond rouge plein. Il peut y avoir plusieurs raisons pour qu’il s’enclenche après le démarrage. C’est la raison pour laquelle nous vous listerons les différentes pannes possibles qui activent le voyant de l’antidémarrage.

Voyant antidémarrage sur honda cr v: Problème de neiman ou de clé:

La première chose à analyser est de savoir, si la clé est toujours fonctionnelle. Effectivement, si elle a subi un choc, il est possible que cette dernière ce soit abîmée. Par conséquent, nous pouvons présumer qu’elle n’arrive plus à communiquer avec le véhicule grâce au transpondeur afin de s’authentifier. Ou même tout simplement qu’elle n’ait plus de pile.

Donc faites le test à l’aide de la seconde clé de votre véhicule, si cela fonctionne, cela signifie que vous aurez possiblement trouvé la source de votre dysfonctionnement. Si vous n’avez pas la seconde clé, tentez de changer par vos moyens la pile. Dans l’éventualité où votre honda cr v est dotées d’une carte, vous pouvez également consulter le tuto suivant pour avoir plus d’information: carte honda cr v ne fonctionne plus .

Sinon si vous possédez une serrure, il serait également envisageable que le contacteur se soit grippé, toutefois dans ce cas là vous devriez avoir du mal à mettre la clé dans la serrure. Si vous souhaitez avoir plus d’information concernant votre souci de contacteur nous vous conseillons de lire le tuto suivant: problème neiman honda cr v

Voyant antidémarrage sur honda cr v: Problème de bobine de transpondeur ou boitier antidémarrage:

Également, il est possible que ce soit votre véhicule qui ne parvient pas à communiquer avec la clé à travers la bobine du transpondeur. Effectivement comme nous vous l’avons expliqué si l’authentification n’est pas validée, dans ce cas le mécanisme antidémarrage va s’activer pour assurer la sécurité du véhicule.

Autre possibilité liée à votre voiture, il est probable que le boitier antidémarrage ne fonctionne plus correctement et de ce fait qu’il n’autorise pas l’alimentation du moteur bien que l’authentification est validée.

Voyant antidémarrage sur honda cr v: Problème de relais, de batterie voire de fusible:

Comme l’antidémarrage fonctionne par le biais du circuit électrique de votre véhicule, si un composant tel que la batterie, le relais ou alors le fusible de la centralisation s’avère être endommagé dans ce cas cela pourrait activer l’antidémarrage.

Comment arranger un dysfonctionnement d’antidémarrage activé sur honda cr v?

Problème d’antidémarrage réparable par vos soins sur honda cr v:

Pour arranger un souci d’antidémarrage activé, nous vous recommandons de commencer par vérifier l’usure de votre batterie. Pour cela vous devrez vous munir d’un voltmètre. Puis branchez la borne positive avec celle de la batterie et celle négative sur le cosse négatif de la batterie. Quand vous démarrez votre véhicule, le voltmètre devrez annoncer en moyenne 13 à 15 volts. Pour changer la batterie de votre honda cr v, n’hésitez pas à consulter le tuto suivant: prix changement batterie honda cr v.

Ensuite si le dysfonctionnement n’est pas issu de ça, contrôlez les relais à disposition depuis la boite à fusible du véhicule. Ainsi profitez en pour vérifier l’usure du fusible de la centralisation. Pour ces derniers n’hésitez pas à consulter le livret d’entretien du véhicule. Cela vous permettra de connaître l’emplacement exact du relais et du fusible destinés à l’antidémarrage au sein du boitier à fusible situé proche de la batterie. Lorsque l’un d’entre eux est endommagé dans ce cas n’hésitez pas à en acheter un de même calibre et le changer vous même. La procédure sera assez simple.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: db69 le 20 janvier 2022 à 18:13:13
Bonsoir
Merci Greg pour ton retour. Effectivement par ordre maintenant  je vais tester les relais. Dans tous les cas je ne sais pas ou est ce boitier immo et peut etre qu'il faut programmer le nouveau. A ce moment là, je ne couperai pas de passer chez Honda.
Je regarde l histoire des relais ce we, avec un peu de chance.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: alexsos le 24 janvier 2022 à 12:04:11
Je viens de signer pour un crv 4 , i vtec , boite auto , awd
Il est de 2014 et a 108 000 km
Livraison la semaine prochaine.

Petite question pour les experts :
Lors de mon essai , j'ai passé la marche arriere en oubliant de defaire le frein a mains. J'ai insisté pls fois a accéléré , bêtement. . Sans qu'il ne se passe rien. .
Est ce que si on laisse le frein a main , ca deconnecte la transmission ? Meme si on passe en D ou R ?

Merci pour vos reponses
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 24 janvier 2022 à 12:09:42
le frein à main sur le Crv sont prises dans des mâchoires et pas sur le disque donc c'est normal.

Sinon belle acquisition.  O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: alexsos le 24 janvier 2022 à 17:39:52
Merci  O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: db69 le 11 février 2022 à 19:24:02
Salut,
J ai un pote qui est passé avec sa valise, il y a un message "défaut moteur" qui ne s'efface pas.
(j avais verifié tous les fusibles)
J ai rechargé la batterie avec un autre chargeur, ma batterie est montée de 12.3V à 12.6V ,
 :( ça n'a rien changé.
J ai changé la batterie car celle qui etait sur la voiture n'etait pas start & stop  , J>:( ça n'a rien changé.
Voila les dernières nouvelles
 :'(
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: db69 le 28 février 2022 à 20:07:08
Après avoir changé la batterie et laissé la voiture sans batterie pendant une semaine,
mon pote est repassé avec sa valise.
Un code erreur p2122 est apparu https://fr.cardigital.net/p2122_honda , une re initialisation (EPS ou ESP sur l'ordi) bref la clé verte a disparu et la voiture remarche comme avant.
Les problèmes électroniques sur les voitures modernes  :idiot2: ne sont pas simples à régler et on ne comprend pas forcement tout.
Merci à tous pour vos tuyaux et votre soutient moral  O0
Titre: CR-V 4: Faux témoins de dysfonctionnement sur le tableau de bord
Posté par: gerardv33 le 01 mars 2022 à 21:42:06
Bonjour à tous,
Merci de m'avoir accueilli sur le forum pour la première fois.
Je possède depuis novembre 2016 un Honda CR-V 1.6 i-DTEC 160 AWD Executive Navi. Boîte automatique 9 vitesses, acheté neuf. J'ai 65350 km au compteur après 5 ans et 4 mois de service.
Depuis 2 semaines, au démarrage, j'ai 10 FAUX témoins de dysfonctionnement affichés en permanent avec bip sonore sur mon tableau de bord avec le message "Vérifier système" : système de direction assistée, système VSA, système ABS, perte de pression des pneus, alarme (rouge) de frein de stationnement, même après desserrage du levier, CTBA City Brake, système de freinage, système de transmission AWD avec indicateur de rapports engagés (P,D,N,R) clignote, dysfonctionnement de start-stop.
J'ai fait des entretiens au concessionnaire Honda pour le freinage (remplacement de liquide de frein), et pour la transmission (remplacement d'huile de boîte et pont). Mon véhicule roule normalement, avec de FAUX témoins d'alarme en permanent sur le tableau de bord.
Diagnostic au concessionnaire effectué le 18/02/2022, après le passage de valise de diagnostic HDS, il a trouvé le défaut suivant : Défaut de communication avec le boîtier ABS et VSA. Les fusibles sont en bon état. La seule proposition proposée est de remplacer l'ensemble du bloc ABS et VSA pour 3298 €. Sur ce devis, aucune garantie écrite que mon véhicule sera conforme après cette unique réparation, et aucune mention concernant mon problème initial ! Cela veut dire que si les témoins persistent après cette réparation, il faudra continuer le remplacement de toutes les pièces en relation avec les témoins. Selon moi, l'origine de la panne était certainement dans la programmation de l'ordinateur de bord, ou des calculateurs. En revanche, le concessionnaire Honda m'a proposé de remplacer une pièce physique très coûteuse (un petit appât pour commencer mais pas encore fini !).
Je conteste le résultat de ce diagnostic erroné auprès du service client de Honda France. Il m'a répondu que la période de garantie a dépassé pour mon véhicule. Il n’intervient  pas dans mon affaire avec le concessionnaire Honda !
J'ai eu une expérience personnelle avec une valise de diagnostic professionnelle en 2008. J'ai eu de la chance d'avoir un collègue de travail super compétent, qui a su analyser le résultat de diagnostic avec son intelligence et son expérience professionnelle (Merci infiniment à Michel S).
Voici le résultat de diagnostic pour ma voiture à l'époque (démarrage impossible, le moteur s'est calé aussitôt): "défaut de communication entre le moteur et la boîte de vitesse". La cause réelle de la panne était un petit capteur de l'arbre à came qui a rendu l'âme sans préavis ! C'était mon collègue Michel qui a trouvé cette panne après 5 minutes de réflexion. Cette pièce m'a coûté 18 € et seulement 10 minutes pour la remplacer par moi-même. J'ai appris plus tard qu'un autre collègue qui a victime d'une panne similaire sur la route. Son garage "agrée" par la marque a gardé son véhicule 3 semaines pour une facture de 1100 € !
C'est la raison pour laquelle je ne crois pas du tout au résultat de diagnostic de mon concessionnaire, qui m’a fait croire que mon module ABS / VSA était en cause et à remplacer ! 
Est-ce que quelqu'un a rencontré un problème similaire ? Si oui, comment avez-vous fait réparer ?
Merci infiniment pour vos aides.
Cordialement,
Gérard
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Nico7253 le 01 mars 2022 à 22:20:00
Comme sur beaucoup de véhicule de dernière génération,  quand la batterie commence à prendre de l'âge, des fois pleins de voyant se mettent à s'allumer sans réelle problème sur la voiture.
Votre batterie est elle d'origine ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: plex le 02 mars 2022 à 08:04:58
Sur mon CRV 4 la batterie a 7 ans.
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 02 mars 2022 à 08:08:09
Sur mon CRV 4 la batterie a 7 ans.

Les CR-V avec BVA (donc pas de Stop&Start) sont un peu plus épargnés par les soucis de batterie ... mais 7 ans, cela commence à faire un bel âge  ;)
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 02 mars 2022 à 09:06:16
Sur mon CRV 4 la batterie a 7 ans.
Elle  est d'origine ?

Si oui, ça fait plus .  ;)
Titre: Re : CR-V 4: Faux témoins de dysfonctionnement sur le tableau de bord
Posté par: gerardv33 le 02 mars 2022 à 14:23:40
Bonjour à tous,
Merci de m'avoir accueilli sur le forum pour la première fois.
Je possède depuis novembre 2016 un Honda CR-V 1.6 i-DTEC 160 AWD Executive Navi. Boîte automatique 9 vitesses, acheté neuf. J'ai 65350 km au compteur après 5 ans et 4 mois de service.
Depuis 2 semaines, au démarrage, j'ai 10 FAUX témoins de dysfonctionnement affichés en permanent avec bip sonore sur mon tableau de bord avec le message "Vérifier système" : système de direction assistée, système VSA, système ABS, perte de pression des pneus, alarme (rouge) de frein de stationnement, même après desserrage du levier, CTBA City Brake, système de freinage, système de transmission AWD avec indicateur de rapports engagés (P,D,N,R) clignote, dysfonctionnement de start-stop.
J'ai fait des entretiens au concessionnaire Honda pour le freinage (remplacement de liquide de frein), et pour la transmission (remplacement d'huile de boîte et pont). Mon véhicule roule normalement, avec de FAUX témoins d'alarme en permanent sur le tableau de bord.
Diagnostic au concessionnaire effectué le 18/02/2022, après le passage de valise de diagnostic HDS, il a trouvé le défaut suivant : Défaut de communication avec le boîtier ABS et VSA. Les fusibles sont en bon état. La seule proposition proposée est de remplacer l'ensemble du bloc ABS et VSA pour 3298 €. Sur ce devis, aucune garantie écrite que mon véhicule sera conforme après cette unique réparation, et aucune mention concernant mon problème initial ! Cela veut dire que si les témoins persistent après cette réparation, il faudra continuer le remplacement de toutes les pièces en relation avec les témoins. Selon moi, l'origine de la panne était certainement dans la programmation de l'ordinateur de bord, ou des calculateurs. En revanche, le concessionnaire Honda m'a proposé de remplacer une pièce physique très coûteuse (un petit appât pour commencer mais pas encore fini !).
Je conteste le résultat de ce diagnostic erroné auprès du service client de Honda France. Il m'a répondu que la période de garantie a dépassé pour mon véhicule. Il n’intervient  pas dans mon affaire avec le concessionnaire Honda !
J'ai eu une expérience personnelle avec une valise de diagnostic professionnelle en 2008. J'ai eu de la chance d'avoir un collègue de travail super compétent, qui a su analyser le résultat de diagnostic avec son intelligence et son expérience professionnelle (Merci infiniment à Michel S).
Voici le résultat de diagnostic pour ma voiture à l'époque (démarrage impossible, le moteur s'est calé aussitôt): "défaut de communication entre le moteur et la boîte de vitesse". La cause réelle de la panne était un petit capteur de l'arbre à came qui a rendu l'âme sans préavis ! C'était mon collègue Michel qui a trouvé cette panne après 5 minutes de réflexion. Cette pièce m'a coûté 18 € et seulement 10 minutes pour la remplacer par moi-même. J'ai appris plus tard qu'un autre collègue qui a victime d'une panne similaire sur la route. Son garage "agrée" par la marque a gardé son véhicule 3 semaines pour une facture de 1100 € !
C'est la raison pour laquelle je ne crois pas du tout au résultat de diagnostic de mon concessionnaire, qui m’a fait croire que mon module ABS / VSA était en cause et à remplacer ! 
Est-ce que quelqu'un a rencontré un problème similaire ? Si oui, comment avez-vous fait réparer ?
Merci infiniment pour vos aides.
Cordialement,
Gérard
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: plex le 02 mars 2022 à 22:04:44
Elle  est d'origine ?

Si oui, ça fait plus .  ;)
Non la première a été changée sous garantie en 2015, celle que j'ai ne donne pas de signe de défaillance après 7 ans.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: db69 le 03 mars 2022 à 18:50:43
Pour info voici les voyants qui s'allumaient lorsque j avais mon problème.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 03 mars 2022 à 22:09:59
Salut, cet aprem j'ai démarré mon CRV après plus d'un mois et demi d'arrêt à cause de maladie qui n'en fini plus!!!Démarrage au quart de tour.......la batterie est d'origine et aura 9 ans au mois de Mai pour moins de 70000 kms.
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 04 mars 2022 à 07:10:06
Salut, cet aprem j'ai démarré mon CRV après plus d'un mois et demi d'arrêt à cause de maladie qui n'en fini plus!!!Démarrage au quart de tour.......la batterie est d'origine et aura 9 ans au mois de Mai pour moins de 70000 kms.

Top le CR-V  O0 ... mais, surtout, bon rétablissement  :)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 04 mars 2022 à 07:24:25

Bjr Campagnolo.

Tiens bon le vélo t'attend, bon rétablissement.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 04 mars 2022 à 18:35:26
Salut, merci à vous.
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: plex le 05 mars 2022 à 19:49:50
Salut, cet aprem j'ai démarré mon CRV après plus d'un mois et demi d'arrêt à cause de maladie qui n'en fini plus!!!Démarrage au quart de tour.......la batterie est d'origine et aura 9 ans au mois de Mai pour moins de 70000 kms.
9 ans et 70000 kms O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: seiiib le 07 mars 2022 à 11:57:12
Bonjour,

Je viens vers vous afin de savoir si vous avez déjà eu un soucis d'étanchéité des feux arrières. J'ai de la condensation dans le bloc inférieur gauche. D'après le schéma il n'y a pas de joint ( https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/CR-V-DIESEL/2015/16-EXECUTIVE-NAVI/EQUIPEMENTS-ELECTRIQUES-ECHAPPEMENT/FEU-ARRIERE/30528/B9/3/30528 (https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/CR-V-DIESEL/2015/16-EXECUTIVE-NAVI/EQUIPEMENTS-ELECTRIQUES-ECHAPPEMENT/FEU-ARRIERE/30528/B9/3/30528) ), quelqu'un a déjà démonter ce bloc?

Et autre question, avez vous déjà réussi a installer waze? C'est un rom android mais je n'arrive pas à installer le store google dessus.

Merci a vous
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 07 mars 2022 à 19:12:04
Le feu ne se démonte pas, c'est tout d'un bloc qui est collé/scellé.

Il me semble avoir lu certains qui parlaient de percer un tout petit trou dans l'optique pour permettre à l'humidité de s'évacuer.

Il y a vraiment beaucoup d'eau dedans ?
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 07 mars 2022 à 20:01:54
Le feu ne se démonte pas, c'est tout d'un bloc qui est collé/scellé.

Il me semble avoir lu certains qui parlaient de percer un tout petit trou dans l'optique pour permettre à l'humidité de s'évacuer.

Il y a vraiment beaucoup d'eau dedans ?

C'est ce que font certains caravaniers sur des baies  à double paroie étanche et ca marche  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: attis le 11 mars 2022 à 18:23:22
Bonsoir,
Avez-vous des renseignements sur le voyant PGM-FI qui vient de s'allumer sur mon crv diesel de 2018 pour 75000kms ? Merci d'avance pour vos réponses. Amicalement.
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: attis le 11 mars 2022 à 19:35:28
Bonsoir,
Avez-vous des renseignements sur le voyant PGM-FI qui vient de s'allumer sur mon crv diesel de 2018 pour 75000kms ? Merci d'avance pour vos réponses. Amicalement.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: attis le 13 mars 2022 à 13:45:11
Suite à la visite chez honda et passage de valise : bougie n°3 HS. Merci mais est ce normal pour une bougie de 75000kms ?
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: seiiib le 13 mars 2022 à 17:23:50
Le feu ne se démonte pas, c'est tout d'un bloc qui est collé/scellé.

Il me semble avoir lu certains qui parlaient de percer un tout petit trou dans l'optique pour permettre à l'humidité de s'évacuer.

Il y a vraiment beaucoup d'eau dedans ?

J'ai vu le prix du bloc, ca fait mal  :o .. Il y a juste de la buée.


Autre question, les beaux jours quand vous rouler fenêtre conducteur ouverte, au delà de 60-70km, ça devient impossible avec énormément de remou/vibration/claquement d'air dans la voiture. C'est la première voiture où j'ai ce problème!! C'est un phase 2 pour info.  J'ai vu qu'il existe une option de déflecteurs d'air de porte avant pour cr-4, quelqu'un à déjà tester?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 13 mars 2022 à 18:36:17
Jamais testé les déflecteurs (je trouve cela moche) ... par contre, le fait d'entrouvrir la fenêtre arrière permet d'atténuer les remous.
Titre: Re : Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: MousS' le 13 mars 2022 à 19:25:36
Jamais testé les déflecteurs (je trouve cela moche) ... par contre, le fait d'entrouvrir la fenêtre arrière permet d'atténuer les remous.

Et

J'ai les déflecteurs.
On ne peut pas dire que ça règle les remous d'air, ça permet d'aérer un peu, d'éviter parfois la buée, ou d'aérer quand on laisse la voiture arrêtée au soleil
Je trouve que mes modèles vont plutôt bien avec le crv. Sans regrets d'avoir lâche 75 €

C'est assez efficace et maintenant on trouve des modèles relativement discrets.
Très précieux par temps de pluie ou par temps caniculaire.

(J'ai eu ça sur l'Insight II, je n'ai pas de CR-V 4)
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 13 mars 2022 à 19:40:40
J'ai vu le prix du bloc, ca fait mal  :o .. Il y a juste de la buée.

La buée va progressivement s'en aller avec les températures plus élevées. J'ai eu ça sur plusieurs voitures, et notamment sur mon CR-V 5.
Titre: Re : Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: seiiib le 15 mars 2022 à 16:05:15
J'ai les déflecteurs.
On ne peut pas dire que ça règle les remous d'air, ça permet d'aérer un peu, d'éviter parfois la buée, ou d'aérer quand on laisse la voiture arrêtée au soleil
Je trouve que mes modèles vont plutôt bien avec le crv. Sans regrets d'avoir lâche 75 €

C'est ce genre de modèle que tu as? https://www.accessauto4x4.com/deflecteurs-d-air-honda-cr-v-2008-aujourd-hui/6228-deflecteurs-d-air-honda-cr-v-2012-2017-.html (https://www.accessauto4x4.com/deflecteurs-d-air-honda-cr-v-2008-aujourd-hui/6228-deflecteurs-d-air-honda-cr-v-2012-2017-.html)  ca se monte facilement?
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 15 mars 2022 à 20:21:14
Discrets et bien intégrés  O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: db69 le 17 mars 2022 à 18:35:34
Bonsoir à tous,
Mon problème de clé verte au tableau de bord est finalement toujours là, je pensais que la valise avait supprimé le problème, ma voiture est donc à nouveau en panne.
Petite vérification de la batterie, bien que neuve, elle était déchargée =11V.
Après l'avoir rechargée complètement, je peux démarrer. Le courant mesuré est alors de 14.3 V et 12.8V à l 'arrêt.
 J'ai donc testé chaque circuit en enlevant les fusibles un par un entre le - batterie et le - cosse pour trouver où était la fuite de courant.
C 'est un des éléments du fusible combiné n°1 dans le compartiment moteur qui est en cause (  ESP  DC/DC1   Préchauffe   E-PT L   Moteur ARS/vsa   ABS-VSA FSR  E-PT Avant) .
J'ai soit ce fusible, soit un circuit, soit un de ces éléments qui a un problème.
Je dois tester maintenant chacune des broches sachant que la fuite est sur une seule patte en cuivre du fusible. En rouge sur la photo , sa 2ème patte est en bleu ciel.
J'avance doucement
A+
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: gerardv33 le 24 mars 2022 à 21:49:27
Bonsoir à tous,
Suite à mon message posté le 1er mars 2022 pour les 10 faux voyants qui sont allumés sur mon tableau de bord de mon CR-V de 2015.
J'ai une très bonne nouvelle à vous annoncer: Un garagiste chez Talence Service Auto (62 rue Roustaing, 33400 Talence) a réussi à faire éteindre mes faux voyants après 20 minutes de recherche. Dans un premier temps, il n'avait pas réussi à se connecter sur mon ordinateur de bord pour effacer les défauts (sur une longue liste!). Il a pensé qu'une cause anormale qui bloquait la communication. Il a examiné les boîtes à fusibles sous le capot et sous le tableau de bord. Il a remarqué que le fusible n° 48 est absent (sous le tableau de bord à gauche, voir le manuel d'utilisateur). Il l'a remplacé et les faux voyants sont éteints immédiatement. Il n'y a plus aucun défaut sur sa valise de diagnostic. En plus il m'a offert cette réparation. J'ai vraiment de la chance de tomber par hasard sur un garagiste super talentueux et gentil ! Je ne connais pas ce garage. J'ai fait une recherche sur internet pour faire diagnostiquer ma voiture et effacer les faux voyants.
Quant au fusible n° 48 (fonction: fusible de 7,5 A pour VSA, UB, ECU, Recul) qui est absent, c'est un mystère ! Il était absent sur une photo prise le 12/02 avant le rendez-vous chez mon concessionnaire le 18/02. Le technicien de chez Honda n'a pas vu cette absence, ou ne voulait pas chercher plus loin, avant de me proposer de remplacer le boitier ABS / VSA pour 3300 €. C'est ainsi que se termine mon cauchemar depuis 5 semaines ! Ma prochaine voiture ne sera pas Honda !
Pour les membres de la planète Honda habitant dans la Gironde, je vous propose l'adresse de Talence Service Auto. C'est un petit garage, mais immense talentueux ! Le personnel est super gentil !
Cordialement,
Gérard
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 24 mars 2022 à 21:53:11
Il y a encore des mécanos compétents, ouf!
Mais tellement de brebis galeuses à vous dégoûter de la bagnole...
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 24 mars 2022 à 21:55:11
La bonne question : ce fusible a été enlevé par qui et quand ?

Car depuis 2016 il fonctionnait normalement et brutalement en mars 2022 il dysfonctionne  :crazy:
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 24 mars 2022 à 22:11:13
Pour les membres de la planète Honda habitant dans la Gironde, je vous propose l'adresse de Talence Service Auto. C'est un petit garage, mais immense talentueux ! Le personnel est super gentil !

C'est bien de signaler les bonnes adresses  O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 24 mars 2022 à 23:52:27
gerardv33 enfin de compte elle n'avait rien seulement un fusible manquant, le problème ne vient pas de la voiture mais de l'humain incompétent, problème résolu par un vrai garagiste.
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 24 mars 2022 à 23:58:16
Mais non, soit cette voiture roule depuis 2016 sans ce fusible et sans déclencher de problèmes sauf brutalement en mars, soit ce fusible a disparu en mars, comment ? Par qui ?

Il n'y a pas de miracle ici, soit ce fusible est nécessaire ou il ne l'est pas...

Donc appel aux utilisateurs de CR-V 4 : avez-vous ou non ce fusible dans la boîte à fusible ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: sitro le 25 mars 2022 à 15:44:04
Mais non, soit cette voiture roule depuis 2016 sans ce fusible et sans déclencher de problèmes sauf brutalement en mars, soit ce fusible a disparu en mars, comment ? Par qui ?

Il n'y a pas de miracle ici, soit ce fusible est nécessaire ou il ne l'est pas...

Donc appel aux utilisateurs de CR-V 4 : avez-vous ou non ce fusible dans la boîte à fusible ?
Bonjour,
Ca m'a intriqué cette histoire, je viens d'aller faire une photo de la boite à fusible. si il s'agit bien du fusible à l'extrême droite et bas , je l'ai (modèle CRV 4 de 2018 1.6 diesel 120ch)
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 25 mars 2022 à 18:30:58
Bonjour,
Ca m'a intriqué cette histoire, je viens d'aller faire une photo de la boite à fusible. si il s'agit bien du fusible à l'extrême droite et bas , je l'ai (modèle CRV 4 de 2018 1.6 diesel 120ch)

Bonsoir, je viens de vérifier sur le modèle CRV 4  2.2 D de 2013 je n'ai pas ce fusible et pas de module support.
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 25 mars 2022 à 21:25:42
En comparant les deux photos, il y a plusieurs fusibles manquants.

Et si on demandait leurs avis sur cette affaires :
https://vn.kompass.com/c/mitsuba-vietnam-technical-center/vn0111818/

Ils auront peut-être une réponse à ce mystère.

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: gerardv33 le 26 mars 2022 à 22:10:32
Bonsoir à tous,
Je reviens sur le forum pour le problème de mon fusible manquant qui reste un grand mystère pour moi.
Tout à bord, un grand merci à Sitro pour votre belle photo nous montrant la présence de fusible n° 48 sur votre voiture (situé en bas à l'extrême droite de la boîte à fusibles sous le tableau de bord du côté gauche du conducteur). D'après mes recherches sur internet, ce fusible doit être installé sur tous les véhicules modernes car il donne accès au ECU (Engine Control Unit=Unité de Commande Electronique) de la voiture. Sans ce fusible, les informations de diagnostic peuvent passer en sens unique de la voiture vers la valise de diagnostic, mais pas dans l'autre sens (pour effacement des défauts). Sur mon CR-V de 2015, ce fusible porte le n° 48 sur le schéma dans le manuel d'utilisateur. Vous trouverez en fichier joints. Sur les autres modèles, il portera peut-être un autre numéro. La présence de ce fusible "ECU" est obligatoire sur tous les véhicules modernes. Un jour si quelqu'un aurait un problème pour effacer des défauts avec une valise de diagnostic, la première vérification à faire sera ce fusible !
Encore un immense merci à Talence Service Auto qui m'a sauvé d'une escroquerie.
Bon week-end à tous.
Cordialement,
Gérard
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 26 mars 2022 à 22:13:48
Bravo à ce garagiste de Talence !
Qui n'est pas un Honda dont les techniciens sont formés sur les modèles Honda.
Garagiste n'a fait que regarder les fusibles mais les a très bien regardé.  O0
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 27 mars 2022 à 09:22:34
Bonsoir, je viens de vérifier sur le modèle CRV 4  2.2 D de 2013 je n'ai pas ce fusible et pas de module support.

Après lecture du manuel (CRV 2.2 IDTEC de 2013) page 462 le fusible concernant le VSA/ABS se trouve coté passager (N°2), abaisser l'abatant boite à gants mais moins facile d'accès.

Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AprilSpirit le 27 mars 2022 à 10:16:42
Tout à bord, un grand merci à Sitro pour votre belle photo nous montrant la présence de fusible n° 48 sur votre voiture (situé en bas à l'extrême droite de la boîte à fusibles sous le tableau de bord du côté gauche du conducteur). D'après mes recherches sur internet, ce fusible doit être installé sur tous les véhicules modernes car il donne accès au ECU (Engine Control Unit=Unité de Commande Electronique) de la voiture. Sans ce fusible, les informations de diagnostic peuvent passer en sens unique de la voiture vers la valise de diagnostic, mais pas dans l'autre sens (pour effacement des défauts). Sur mon CR-V de 2015, ce fusible porte le n° 48 sur le schéma dans le manuel d'utilisateur. Vous

Ce que je lis c'est que c'est un fusible VSA (Vehicle Stability Assist), autrement dit le contrôle de stabilité, obligatoire aux USA entre autres. Sur le mien, je n'ai pas ce fusible ni même son emplacement (CR-V 4 2013 VTEC Exclusive Navi AT) !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 27 mars 2022 à 11:33:32
Tu as un essence et eux un diésel.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: sinclair26100 le 27 mars 2022 à 12:00:37
Bonjour,
Mon véhicule :
 CRV4 ITEC 150 4WD INNOVA AT datant de septembre 2014 ( boite auto)
Voila photo porte fusibles
(https://i.postimg.cc/3ycWbmqk/FUSIBLES.jpg) (https://postimg.cc/3ycWbmqk)

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: sinclair26100 le 27 mars 2022 à 18:23:28
En réponse a Geraldv 33

""""Pourriez-vous regarder votre manuel d'utilisateur pour la description des fusibles ainsi que le schéma d'installation pour les 2 fusibles suivants:
1) Fusible "ECU" (Engine Control Unit): quel est son emplacement sur votre porte-fusibles ? Sur mon CR-V 4 de 2015 (1.6 i-DTEC, 160 CV, 4WD, boîte auto d'origine ZF, il porte le n° 48.
2) Fusible "Intelligent": quel est son emplacement sur votre porte-fusibles ? Sur mon CR-V, il porte le n° 31.
Merci d'avance.
Bon week-end,
Gérard    """""""

(https://i.postimg.cc/Vvp8XBGp/DSCN0848.jpg) (https://postimg.cc/hQL6Bxq1)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 27 mars 2022 à 18:28:46
Fusible intelligent ??
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AprilSpirit le 27 mars 2022 à 18:58:31
Tu as un essence et eux un diésel.
en effet :) !
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: sitro le 29 mars 2022 à 11:36:57
En réponse a Geraldv 33

""""Pourriez-vous regarder votre manuel d'utilisateur pour la description des fusibles ainsi que le schéma d'installation pour les 2 fusibles suivants:
1) Fusible "ECU" (Engine Control Unit): quel est son emplacement sur votre porte-fusibles ? Sur mon CR-V 4 de 2015 (1.6 i-DTEC, 160 CV, 4WD, boîte auto d'origine ZF, il porte le n° 48.
2) Fusible "Intelligent": quel est son emplacement sur votre porte-fusibles ? Sur mon CR-V, il porte le n° 31.
Merci d'avance.
Bon week-end,
Gérard    """""""

Ah oui, c'est amusant j'ai un fusible Intelligent n°31 selon la plaquette mais il n'est pas présent sur le porte-fusible

Edit : non présent sur le porte-fusible
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis. Fusible "intelligent" n°31
Posté par: gerardv33 le 30 mars 2022 à 18:29:58
Bonjour à tous,
J'ai un service à vous demander, les propriétaires de Honda CR-V 4 Diesel de 2015, version i-DTEC 4WD, 160 CV, finition: Executive Navi AT,
Pourriez-vous SVP, m'envoyer une photo de votre boîte à fusibles de l'intérieur de l'habitacle, sous le tableau de bord, à gauche du volant. Je voudrais savoir si le fusible n°31, ampérage 10 A, pour circuit "intelligent" existe oui ou non sur la finition Executive Navi AT ?
Sur ma voiture, un fusible de 7,5 A est installé à la place n° 31. En revanche, il n'y avait pas de fusible à l'emplacement n° 48 (en bas à l'extrême droite, près de la prise blanche de branchement). Vous trouverez en fichiers joints les photos de ma boîte à fusibles et des informations du manuel d'utilisateur.
Je vous remercie par avance pour votre aide.
Bonne journée,
Gérard
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 30 mars 2022 à 19:22:59
D'après ton manuel le fusible 48 doit y être.
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis. Fusible "intelligent" n°31
Posté par: sitro le 31 mars 2022 à 14:05:45

Sur ma voiture, un fusible de 7,5 A est installé à la place n° 31. En revanche, il n'y avait pas de fusible à l'emplacement n° 48 (en bas à l'extrême droite, près de la prise blanche de branchement). Vous trouverez en fichiers joints les photos de ma boîte à fusibles et des informations du manuel d'utilisateur.
Oui, l'hypothèse la plus plausible est que quelqu'un (vous-même peut-être?) a bidouillé les fusibles en enlevant le n°48 de 7,5A et l'a replacé par mégarde ou par revanche sur le n°31, emplacement où il devrait être de 10A si il existe sur ce modèle.
Avez vous essayé d'enlever le fusible de 7.5A du n°31 pour voir les conséquences de son absence ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: gerardv33 le 31 mars 2022 à 17:10:49
Bonjour Sitro,
Oui, vous avez la raison. Il est possible que ma voiture avec la finition Executive n'a pas besoin de fusible pour le circuit "intelligent" n° 31, et que quelqu'un a déplacé un fusible de 7.5 A de n° 48 vers le n°31. Je n'ai pas touché ce fusible. J'ai roulé en état d'absence de fusible n° 48 depuis quelques mois sans problème jusqu'au 12/02/2022: 10 faux voyants se sont allumés sur mon tableau de bord et que personne n'est capable de le faire éteindre (2 garages et mon concessionnaire ont passé leurs valises sur ma voiture).   
La conséquence de l'absence de fusible n°48 a été découverte par un mécano expérimenté du Talence Service Auto le 24/03/2022. Il a mis un fusible de 7.5 A dans l'emplacement n°48 pour effacer les défauts avec sa valise et tous les voyants sont éteints. Avec l'absence de fusible n° 48, il a vu les défauts sur sa valise mais impossible d'effacer ! Comme les informations circulent en sens unique de la voiture vers la valise, mais pas dans le sens inverse !
Bonne journée
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: db69 le 05 mai 2022 à 19:11:21
Bonsoir,
J'ai finalement fait remorquer mon CRV direction Honda  Après pas mal de temps à trouver le problème, le verdict  est tombé, un relai de pompe ( à essence) HS. Relais qui se trouve derrière la boite à gants. Le prix du relais 33€ HT mais 3h30 de mains d’œuvre. soit 395€.
Merci à tous pour vos tuyaux  O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Mo le 23 mai 2022 à 16:48:53
Bonjour à toutes et à tous. Je vous raconte ma semaine avant de poser ma question.
Mardi dernier en allant à la decheterie jeter quelques cartons avec ma Nissan je me suis retrouvé avec une vis dans le pneu avant droit ( du moin je pense que c'est à ce moment là que c'est arrivé mais je ne m'en suis pas rendu compte de suite ), donc le voyant de pression des pneu s'allume, je n'y fait pas plus attention que ça parce que, conversion avec ma mère + m'a femme qui me presse pour aller je ne sais où + le fait que je sois assez tête en l'air en général. Bref, jeudi matin en allant au boulot, je me trouve devant le fait accompli, pneu à plat.  Je le regonfle à mon travail puis direction le garage.  Je fait réparer mon pneu, merci, aurevoir.
Le lendemain, donc le vendredi, je sors avec ma fille pour faire un achat, cette fois-ci avec  le CR-V. Je roule trois minutes et là paf ! Sans déconner, le voyant qui s'allume, pression des pneu...  :uglystupid:
Incroyable,  je m'arrête,  pneu arrière droit, un vieux clou à moitié rouillé ! Mais quel poisse ! Juste avant le week-end en plus, les garage sont déjà fermé il est 19h...
Quand même, deux clou en l'espace d'une semaine, même pas ! 4 jours ! Il fallait le faire  :D
Du coup ce matin rebelotte, garage, réparation du pneu, merci, aurevoir.
Voilà ma mignonne petite mésaventure.
Et voilà ma question: sur ma Nissan, le voyant disparaît une fois le problème résolu, pas sur la Honda. Comment est-ce que je peux l'enlever svp ?
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 23 mai 2022 à 17:17:47
...
Et voilà ma question: sur ma Nissan, le voyant disparaît une fois le problème résolu, pas sur la Honda. Comment est-ce que je peux l'enlever svp ?

 https://www.youtube.com/watch?v=HJuZT05f72E&ab_channel=SimpleHOW (https://www.youtube.com/watch?v=HJuZT05f72E&ab_channel=SimpleHOW)
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 23 mai 2022 à 17:29:32
Il faut faire un reset, voir ton manuel  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Mo le 23 mai 2022 à 20:00:08
https://www.youtube.com/watch?v=HJuZT05f72E&ab_channel=SimpleHOW (https://www.youtube.com/watch?v=HJuZT05f72E&ab_channel=SimpleHOW)
impeccable merci

Citation de: Lio66
link=topic=7093.msg755269#msg755269 date=1653319772
Il faut faire un reset, voir ton manuel  ;)
j'ai déjà regardé dans le manuel mais sans succès.  Sûrement pas sans la bonne section.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Jackylescroissantschauds le 24 mai 2022 à 20:02:08
Bonjour,

Mon CRV 1.6 160 approche des 280000km.

Savez vous s'il y a des contrôles de tension de la chaîne de distribution prévus dans l'entretien chez Honda ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Fred6969 le 13 août 2022 à 11:21:56
Bonjour à toutes et tous,

Je possède un CRV IV 1.6 160cv I-DTEC 4WD Executive navi de fin 2016, qui approche les 110 000km. Pas de soucis majeurs, hormis un problème récurent de décharge de batterie. Une première alerte en 2019. Arrêt dans une station service, le contact et la radio étant restés en fonction, impossibilité de redémarrer, comme si la batterie s'était vidée en 5min. Appel d'un dépanneur (125€) qui a mis juste un coup de Booster  >:( :tickedoff:
Dans le doute j'ai remplacé la batterie par une Fulmen de même ampérage....
Depuis, je rencontre des problèmes systématiques de décharge de batterie, cela peut apparaitre après un parcours routier de 30km, ou après un long parcours autoroutier de 900km. Depuis le début de ses soucis, je n'utilise plus le Start & Stop, l’allumage automatique des feux, et je mets la radio sur off à chaque arrêt du véhicule, j'ai mis sur off tous les éclairages internes du véhicule, mais rien n'y fait, c'est comme si un consommateur ''tirait'' sur la batterie par intermittence et déchargeait cette dernière.
Dernier exemple en date, week-end dans les Vosges (400km d'autoroute), le lendemain, 30km sur route, arrêt en station, impossible de redémarrer... Donc depuis l'hiver dernier, j'ai investi dans Booster Norauto avec Batterie Lithium (120€), et cela fait 4 fois déjà qui me permets de repartir.

Questions à toutes et tous :

- Avez-vous ce genre de soucis?
- Est-ce un problème connu chez Honda
- Est-il normal que sans mettre la clé de contact, en appuyant sur la pédale de frein, les feux stop soient opérationnels?

Merci pour vos retours....
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 13 août 2022 à 13:14:57

- Est-il normal que sans mettre la clé de contact, en appuyant sur la pédale de frein, les feux stop soient opérationnels?

je crois que oui...
pour le reste, tester en retirant les fusibles un par un ? Si possible avec un ampère mètre pour voir si qqchose draine la batterie...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 13 août 2022 à 13:55:28
J'ai un problème avec "fulmen" ('voir mes anciens posts), à éviter.

Le mieux c'est celle d'origine "varta avec la mention S/S".  ;)

Vérifier l'alternateur est ses diodes aussi.
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: sitro le 13 août 2022 à 17:49:05
Bonjour à toutes et tous,

Je possède un CRV IV 1.6 160cv I-DTEC 4WD Executive navi de fin 2016, qui approche les 110 000km. Pas de soucis majeurs, hormis un problème récurent de décharge de batterie. Une première alerte en 2019. Arrêt dans une station service, le contact et la radio étant restés en fonction, impossibilité de redémarrer, comme si la batterie s'était vidée en 5min. Appel d'un dépanneur (125€) qui a mis juste un coup de Booster  >:( :tickedoff:
Dans le doute j'ai remplacé la batterie par une Fulmen de même ampérage....
Depuis, je rencontre des problèmes systématiques de décharge de batterie, cela peut apparaitre après un parcours routier de 30km, ou après un long parcours autoroutier de 900km. Depuis le début de ses soucis, je n'utilise plus le Start & Stop, l’allumage automatique des feux, et je mets la radio sur off à chaque arrêt du véhicule, j'ai mis sur off tous les éclairages internes du véhicule, mais rien n'y fait, c'est comme si un consommateur ''tirait'' sur la batterie par intermittence et déchargeait cette dernière.
Dernier exemple en date, week-end dans les Vosges (400km d'autoroute), le lendemain, 30km sur route, arrêt en station, impossible de redémarrer... Donc depuis l'hiver dernier, j'ai investi dans Booster Norauto avec Batterie Lithium (120€), et cela fait 4 fois déjà qui me permets de repartir.

Questions à toutes et tous :

- Avez-vous ce genre de soucis?
- Est-ce un problème connu chez Honda
- Est-il normal que sans mettre la clé de contact, en appuyant sur la pédale de frein, les feux stop soient opérationnels?

Merci pour vos retours....

En premier, il faut vérifier que l'alternateur fonctionne correctement moteur en marche. Si l'alternateur ne recharge pas la batterie, normal qu'au bout d'un petit moment la batterie soit vide.
Pour tester :  un simple testeur de batterie à 2 balles peut-être suffisant mais il vaut mieux un multimètre (à partir de 10€) qui donne la mesure exacte de la tension.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Jaco63 le 18 août 2022 à 14:54:12
Bonjour,
Pour ma part je suis à la troisieme batterie à 146000km, celle d'origine a tenu de 2016 à 2019, je l'ai remplacé par une varta qui a tenu 1 an donc reprise sous garantie j'ai la même varta pour l'instant pas de probleme, je touche du bois, mais il est vrai qu'elles tiennent pas longtemps sur ce véhicule
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 18 août 2022 à 15:05:54
Bonjour,
Pour ma part je suis à la troisieme batterie à 146000km, celle d'origine a tenu de 2016 à 2019, je l'ai remplacé par une varta qui a tenu 1 an donc reprise sous garantie j'ai la même varta pour l'instant pas de probleme, je touche du bois, mais il est vrai qu'elles tiennent pas longtemps sur ce véhicule
Surtout les diesels avec S/S.
Ceux de l'essence tiennent plus longtemps.
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: fabrs le 18 août 2022 à 17:31:05
Bonjour,
Pour ma part je suis à la troisieme batterie à 146000km, celle d'origine a tenu de 2016 à 2019, je l'ai remplacé par une varta qui a tenu 1 an donc reprise sous garantie j'ai la même varta pour l'instant pas de probleme, je touche du bois, mais il est vrai qu'elles tiennent pas longtemps sur ce véhicule
Il faut prendre une agm plomb+gel celle d'origine fsb son de moins bonne qualité
 Sur un hrv 2016 i-vtec malgré les recharges d'entretien avec l'optimat j'ai préféré la changer au bout de 5 ans(11,9 volts  déchargé @plus de 75%)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: OLIVIER92 le 12 septembre 2022 à 17:37:51
Bonjour,

J’ai un problème avec la partie gauche de ma banquette « magique ». L’assise se soulève bien, le repose tête passe à l’horizontale, mais le dossier de la banquette ne se déverrouille pas. J’ai essayé avec la poigné du coffre, la languette de l’assise et le levier de la banquette (le levier n’offre pas beaucoup de résistance en comparaison au levier du côté droit). Je n’ai pas trouvé de trace de ce type de problème sur le forum ni de commentaire sur internet. Avez-vous déjà rencontrez ce cas ?. Merci
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 13 septembre 2022 à 00:12:14
Un schéma et le lien qui pourraient t'aider :

(https://www.hondapartsnow.com/resources/encry/diagram/hpn/2021/medium/0ee8261d67e2c2a0e092ff79286a22e7.png)

https://www.hondapartsnow.com/parts-list/2017-honda-cr_v--5dr_tourin_awd_ontario-ka_cvt/interior_bumper/rear_seat_components.html (https://www.hondapartsnow.com/parts-list/2017-honda-cr_v--5dr_tourin_awd_ontario-ka_cvt/interior_bumper/rear_seat_components.html)

et

https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/CR-V/2017/20-EXCLUSIVE-NAVI/HABILLAGE-INTERIEUR/BANQUETTE-ARRIERE-1-/30497/B4110/5/30497 (https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/CR-V/2017/20-EXCLUSIVE-NAVI/HABILLAGE-INTERIEUR/BANQUETTE-ARRIERE-1-/30497/B4110/5/30497)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: OLIVIER92 le 13 septembre 2022 à 09:18:06
Un schéma et le lien qui pourraient t'aider :

(https://www.hondapartsnow.com/resources/encry/diagram/hpn/2021/medium/0ee8261d67e2c2a0e092ff79286a22e7.png)

https://www.hondapartsnow.com/parts-list/2017-honda-cr_v--5dr_tourin_awd_ontario-ka_cvt/interior_bumper/rear_seat_components.html (https://www.hondapartsnow.com/parts-list/2017-honda-cr_v--5dr_tourin_awd_ontario-ka_cvt/interior_bumper/rear_seat_components.html)

et

https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/CR-V/2017/20-EXCLUSIVE-NAVI/HABILLAGE-INTERIEUR/BANQUETTE-ARRIERE-1-/30497/B4110/5/30497 (https://www.pieces-auto-honda.fr/honda-voiture/CR-V/2017/20-EXCLUSIVE-NAVI/HABILLAGE-INTERIEUR/BANQUETTE-ARRIERE-1-/30497/B4110/5/30497)

Merci beaucoup, je vais regarder ça.
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Jackylescroissantschauds le 14 septembre 2022 à 12:16:51
En premier, il faut vérifier que l'alternateur fonctionne correctement moteur en marche. Si l'alternateur ne recharge pas la batterie, normal qu'au bout d'un petit moment la batterie soit vide.
Pour tester :  un simple testeur de batterie à 2 balles peut-être suffisant mais il vaut mieux un multimètre (à partir de 10€) qui donne la mesure exacte de la tension.

L'alternateur du CRV est débrayable. Un OBD à 10€ permet, avec des applications type car scanner de vérifier la cjarge qui se fait essentiellement lors des phases de décélération.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: HONDA1 le 24 octobre 2022 à 17:41:03
Bonjour,
oui, le fusible N°48 est bien en place dans mon Honda
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: gazstriker le 03 décembre 2022 à 00:11:13
Honda 1.6 160ch 4wd exclusive navi de décembre 2016 je suis le 2eme proprio acheter an juin 2019 30000kms et actuellement 89000kms stationne garage entretien fait depuis ca 1ere mise en circulation chez concess honda problème rencontré:
-qualité du cuir des sièges fait remplacé sous garantie mais le problème reviens et maintenant il s'enlève aussi sur le volant
-pénétration de l'eau dans les feux avant et arrière fait changement sous garantie
-tableau de bord mal insérer d'usine remis correctement sous garantie
-calandre mal emboité démontage complet puis remonte par concess sous garantie
-89000kms un roulement HS sonde filtre a gasoil remplacer plus sous garantie  :'(
Insonorisation pas top, assemblage des plastic pas top faut pas regarder de trop prêt.
je ne sais pas où sont les 160ch  du 1.6 :(
Sinon pour aller d'un point A à un point B avec deux bébés s'est super
Habitacle spacieux grand coffre, l'ergonomie est top on est très bien assis que ce soit av/ar.
Moteur économique 5.5L/6.5L, pour l'instant.....
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 03 décembre 2022 à 09:39:50
je ne sais pas où sont les 160ch  du 1.6 :(

dans le poids du moteur mazout et de la transmission 4x4, et dans le volume du bestiau, peut=être ?
Les limites du downsizing....
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: gazstriker le 06 décembre 2022 à 00:13:00
Nadar J'avoue que le downsizing doit pas aider et que l'ancien 2.2 doit avoir un meilleur agrément de conduite, mais après je suis bien content coté consommation qui reste raisonnable, vu le gabarit.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 09 décembre 2022 à 18:59:32
Alerte ce jour au tableau voir photo, c'est maman qui conduit et qui m'appelle, muni du voltmètre je la rejoint et je teste la batterie = 12.1 V.  Echange de vh je démarre le CR-V sans pb , je rentre à la maison,  moteur en marche je teste  la batterie = 14.5 V.

Je mets le chargeur toute la nuit et je croise les doigts, elle a env 2 ans

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 09 décembre 2022 à 19:06:56
Les premiers froids ?
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 09 décembre 2022 à 19:17:10
Les premiers froids ?

Elle couche au garage, hier j'ai eu une alerte pression pneus, relation avec batterie ?, pneus avant changés il y a un mois.
L'alerte pneus après un échange c'est récurent un jour ou deux après, mais là je n'y crois pas, j'ai fait un reset on verra.

Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: sitro le 09 décembre 2022 à 19:22:14
moteur en marche je teste  la batterie = 14.5 V.
Bon signe que l'alternateur fonctionne correctement.
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 10 décembre 2022 à 08:16:28
hier j'ai eu une alerte pression pneus, relation avec batterie ?

J'ai pareil sur le California ... lorsqu'il fait froid, j'ai régulièrement une alerte au tableau de bord au démarrage qui me dit que le système de surveillance de la pression des pneus est indisponible. Un reset de l'alerte et c'est bon.

La batterie est encore d'origine (8 ans donc) et le stop&start ne fonctionne plus que lorsque je lui fais faire un cycle avec le chargeur CTEK.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 10 décembre 2022 à 13:48:18

Chargée toute la nuit = 12volt 34
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: elsoniado le 10 décembre 2022 à 13:49:48
Chargée toute la nuit = 12volt 34
c'est limite
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 11 décembre 2022 à 07:53:58
c'est limite

 12V24 ce matin une partie de la nuit au garage , hier peu de route et AG club une partie de la nuit dehors par -5 ° Celsius.
On verra s'il faut faire une demande au père Noël ?  :(, ça ne sera que ça 4 IIème batterie  :coolsmiley: grrrrrrrr!!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 11 décembre 2022 à 10:36:40
Courage la 10ème est gratuite  :2funny:

 :leche-bottes: J'plaisante, j'comprends pas, je ne suis qu'à la 2ème en 10ans, et mon gros bébé dort dehors depuis l'acquisition de ma jeune fille au pair, soit 4ans et qui de plus roule moins qu'avant, à peine 10MKm cette année.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 11 décembre 2022 à 11:23:19
Les batteries des diesel sont bien renforcées pourtant !
Peut-être mettre un plus "puissante" la prochaine fois.
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 11 décembre 2022 à 11:25:56
Les batteries des diesel sont bien renforcées pourtant !
Peut-être mettre un plus "puissante" la prochaine fois.

J'ai upgradé la batterie de mon ex-CR-V 2 2.2 i-CTDi en effet : VARTA Silver Dynamic E44 en 77 Ah et 780 A EN
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 11 décembre 2022 à 12:14:55
J'ai upgradé la batterie de mon ex-CR-V 2 2.2 i-CTDi en effet : VARTA Silver Dynamic E44 en 77 Ah et 780 A EN

Bien!
Je pense que Honda met des batteries un peu juste surtout en essence, jamais entendu en diesel à part binbin.
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 11 décembre 2022 à 13:29:25
Oui, la batterie d'origine avait tenu 6 ans, c'était une VARTA 74Ah et 680A (norme EN) en démarrage
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tukoztro le 11 décembre 2022 à 17:12:28
La mienne est toujours celle d'origine (2014) et est âgée de 8 ans et demi. De temps en temps, je lui met un coup de chargeur lent pendant 1 ou 2 jours et toujours pas de faiblesse
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 11 décembre 2022 à 17:20:15
Nos batteries sont tous les jours quelques heures sur mainteneur quand les voitures ne bougent pas  ;)
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 11 décembre 2022 à 21:28:50
Courage la 10ème est gratuite  :2funny:

 :leche-bottes: J'plaisante, j'comprends pas, je ne suis qu'à la 2ème en 10ans, et mon gros bébé dort dehors depuis l'acquisition de ma jeune fille au pair, soit 4ans et qui de plus roule moins qu'avant, à peine 10MKm cette année.

Bah mince va falloir attendre  ^-^

Les batteries des diesel sont bien renforcées pourtant !
Peut-être mettre un plus "puissante" la prochaine fois.

J'ai upgradé la batterie de mon ex-CR-V 2 2.2 i-CTDi en effet : VARTA Silver Dynamic E44 en 77 Ah et 780 A EN

Batterie Bosch SS, 760 A 70 Ah achetée il y Le 22/02/2020 elle va sur ses 3ans

La première a fait 5 ans, la deuxième acheté à la va vite en Espagne non SS en 2018 n'a fait que 2ans, dons je suis sur 3 batteries en 9ans et demi, vh de juin 2013 et 127000 km

Nos batteries sont tous les jours quelques heures sur mainteneur quand les voitures ne bougent pas  ;)

Je surveille la charge depuis, ça se maintient à 12V24, et dire que la SAAB démarre au quart même après 3 semaines sans rouler elle couche dehors sous  une bâche "perforée" aérée  :coolsmiley:

z'allons attendre et voir venir.....

Edit, batterie fêtera ses 3 ans en Février 2023


Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 12 décembre 2022 à 13:28:43
Bon bah, je suis bon pour une nouvelle batterie enfin je pense ?, je ne vais pas attendre.

Ce matin après avoir roulé sans pb, arrêt programmé, démarrage et bingo nouvel alerte au tdb.
Test moteur en marche= 12.34 volt
Test à l'arrêt = 12.18 volt
Vu que nous allons un peu bouger pendant les fêtes, je ne vais pas le risque de tomber en rade loin de chez nous qui plus est un W-E ou jours fériés

AOS; Lio ou autre, Bosch a du SS en 800A 80Ah, me conseillez -vous de prendre cette puissance en lieu et place de l'actuelle 760A 70 Ah SS (bosch) ? si côtes compatibles bien sûr.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 12 décembre 2022 à 13:40:13
Salut binbin,

Oui, c'est ça.

Tu peux la recharger, mais avec ce froid (je suis à Boyer/Bourgogne), tu risques de rechuter.

J'ai essayé de changer, mais la varta S/S reste la plus adapté à nos CRV !  ;)

Bon chance.
 O0
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 12 décembre 2022 à 14:25:40
Binbin, regarde plutôt vers Varta en gamme Silver...
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 12 décembre 2022 à 14:27:16
Salut binbin,

Oui, c'est ça.

Tu peux la recharger, mais avec ce froid (je suis à Boyer/Bourgogne), tu risques de rechuter.

J'ai essayé de changer, mais la varta S/S reste la plus adapté à nos CRV !  ;)

Bon chance.
 O0



Bjr CRV-MA

Ok merci, je vais voir de ce pas mon dealer, s'il a du varta je prendrais à défaut je prendrais la même.

Hors sujet, quelle ambiance au Maroc pour le match de mercredi ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 12 décembre 2022 à 14:29:06
Binbin, regarde plutôt vers Varta en gamme Silver...

Merci comme je disais, j'y vais de ce pas, je vous tiendrais au jus  :coolsmiley:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 12 décembre 2022 à 14:33:58
En VARTA : https://www.varta-automotive.be/fr-be/battery-finder?type=pc&year=2013&make=45&model=10180&engine=56244&etn=577+400+078%7C574+012+068%7C570+901+076%7C570+500+076%7C&rec_etn=574+012+068%7C570+500+076%7C&ss_etn=570+901+076%7C570+500+076%7C&literal_search=%7B%22type%22%3A%22V%C3%A9hicule+de+Tourisme%22%2C%22year%22%3A%222013%22%2C%22make%22%3A%22HONDA%22%2C%22model%22%3A%22CR-V+IV+%28RM_%29%22%2C%22engine%22%3A%222.2+i-DTEC+AWD+%28RE6%29+%28110+kW+%2F+150+PS%29%22%7D (https://www.varta-automotive.be/fr-be/battery-finder?type=pc&year=2013&make=45&model=10180&engine=56244&etn=577+400+078%7C574+012+068%7C570+901+076%7C570+500+076%7C&rec_etn=574+012+068%7C570+500+076%7C&ss_etn=570+901+076%7C570+500+076%7C&literal_search=%7B%22type%22%3A%22V%C3%A9hicule+de+Tourisme%22%2C%22year%22%3A%222013%22%2C%22make%22%3A%22HONDA%22%2C%22model%22%3A%22CR-V+IV+%28RM_%29%22%2C%22engine%22%3A%222.2+i-DTEC+AWD+%28RE6%29+%28110+kW+%2F+150+PS%29%22%7D)

Sans S&S : https://www.varta-automotive.be/fr-be/produits/varta-silver-dynamic/577-400-078 (https://www.varta-automotive.be/fr-be/produits/varta-silver-dynamic/577-400-078)

Avec S&S : https://www.varta-automotive.be/fr-be/produits/varta-silver-dynamic-agm/570-901-076 (https://www.varta-automotive.be/fr-be/produits/varta-silver-dynamic-agm/570-901-076)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 12 décembre 2022 à 14:44:03


merci, du coup en SS, c'est ta deuxième. En 80 A 800 AH elle est plus encombrante ça ne va pas le faire , dans cette marque avec SS je suis obligé de garder le même Amp =70A 760Ah.

Merci
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 12 décembre 2022 à 14:46:49
Oui en effet. Regarde éventuellement chez d'autres marques comme Fulmen ou Bosch mais attention aux dimensions !!! et à la place du bornier et le sens du bornier...

Tu as ce site qui est très bien : https://batteriemegastore.fr/ (https://batteriemegastore.fr/)

En varta, voir pour les dimensions : https://batteriemegastore.fr/product-category/batteries-voiture/batteries-de-voiture-par-marque/varta-voiture/?filter_technologie-de-la-batteri=agm (https://batteriemegastore.fr/product-category/batteries-voiture/batteries-de-voiture-par-marque/varta-voiture/?filter_technologie-de-la-batteri=agm)

En 80Ah - AGM : https://batteriemegastore.fr/product-category/batteries-voiture/batteries-de-voiture-par-capacite/batteries-de-voiture-par-capacite-80ah/?filter_technologie-de-la-batteri=agm (https://batteriemegastore.fr/product-category/batteries-voiture/batteries-de-voiture-par-capacite/batteries-de-voiture-par-capacite-80ah/?filter_technologie-de-la-batteri=agm)

En 80 Ah - EFB : https://batteriemegastore.fr/product-category/batteries-voiture/batteries-de-voiture-par-capacite/batteries-de-voiture-par-capacite-80ah/?filter_capacit-de-la-batterie-c2=80ah&filter_technologie-de-la-batteri=efb (https://batteriemegastore.fr/product-category/batteries-voiture/batteries-de-voiture-par-capacite/batteries-de-voiture-par-capacite-80ah/?filter_capacit-de-la-batterie-c2=80ah&filter_technologie-de-la-batteri=efb)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 12 décembre 2022 à 17:00:58


Merci Lio

Des news , je suis retourné chez mon leader habituel, la bonne nouvelle dixit vendeur;

> votre batterie (bosch de 02/2020) est sous garantie (super sympa de sa part  O0)
> on la teste, si elle est HS on vous en donne une autre
> si elle est "sulfatée" on la prend et on la passe sur notre machine, pour cela il faut nous la donner pour essai

Oui mais je perds mon code radio!

> NO PB il m'a donné une neuve en attente pour faire la continuité SANS CAUTION "je vous fais confiance qu'il m'a dit!!

Il a juste fait une photocopie de la facture de 2020 et a pris mon N° tél portable.

Peu importe le résultat je trouve qu'il est rare de nos jours d'avoir une si bonne approche du commerce  O0 O0 O0 O0

un peu de pub bien mérité  https://www.autodistribution.fr/magasins-pieces-auto/autodistribution-lvr-cosne-sur-loire

Je n'ai jamais été déçu chez eux, de bons conseils et très professionnels  Happy 


Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 12 décembre 2022 à 17:07:57
Demain matin on fait l'échange au SS avec un ami mécano, en prenant soin de rester toujours être connecté avec des pinces, même si je pense avoir le code radio.

 Dans mes documents fournis par le CC  j'ai un code qui commence par :

2X XX5
GFB XXXXXXXXA est-ce que c'est le code radio d'après vous ?

Merci à tous pour votre implication  :)

2Xbin
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 12 décembre 2022 à 17:08:05
Oui il faut le faire connaître car c'est rare de rencontrer des pro aussi honnêtes  O0

PS : c'est quoi le "SS" ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 12 décembre 2022 à 17:19:39
Oui il faut le faire connaître car c'est rare de rencontrer des pro aussi honnêtes  O0

PS : c'est quoi le "SS" ?

Oups !! le Sous Sol (garage),  la maison est construite sur Sous Sol  ;)

Par contre je parle de garage, lieu d'hivernage de la cagouille, garage attenant  ;)

 
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 12 décembre 2022 à 17:23:57
Dans le 17, les cagouilles sont des escargots  :D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 12 décembre 2022 à 17:35:41
Dans le 17, les cagouilles sont des escargots  :D

C'est le nom que l'on donne à nos caravanes Eriba , peut-être dû à son modèle emblématique la Puck

 
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 12 décembre 2022 à 17:46:44
C'est vrai  :D  toute mignonne  O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 14 décembre 2022 à 10:05:19
Salut binbin,

Pour fulmen : c'est mon avant dernière, elle a duré 13 mois (garantie 12 mois), puis paf ! alerte sur alerte. J'ai voulu économiser, mais très mauvaise affaire.

Pour bosch : L'Allemagne a délocalisé ses usines en Turquie, et la plupart des batterie bosch y sont fabriquées sans le mentionner.
Bon chez nous, on ferme les yeux, mais le contrôle en CE doit être ferme.
Pareil pour tous l'électroménager et tant pis pour la dutch qualitat. Je souffre avec un frigidaire avec un ventillo qui se déclenche fort en plein nuit.   
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: elsoniado le 14 décembre 2022 à 10:07:55
C'est le nom que l'on donne à nos caravanes Eriba , peut-être dû à son modèle emblématique la Puck
Look culte, j'adore, par contre un seul essieu...
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 14 décembre 2022 à 11:11:52
Look culte, j'adore, par contre un seul essieu...

Un jour je t'en ferais une double essieu en bois d'arbre  ;D, dans le genre  ^-^



Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 14 décembre 2022 à 11:18:14
Salut binbin,

Pour fulmen : c'est mon avant dernière, elle a duré 13 mois (garantie 12 mois), puis paf ! alerte sur alerte. J'ai voulu économiser, mais très mauvaise affaire.

Pour bosch : L'Allemagne a délocalisé ses usines en Turquie, et la plupart des batterie bosch y sont fabriquées sans le mentionner.
Bon chez nous, on ferme les yeux, mais le contrôle en CE doit être ferme.
Pareil pour tous l'électroménager et tant pis pour la dutch qualitat. Je souffre avec un frigidaire avec un ventillo qui se déclenche fort en plein nuit.

Bjr crv-ma

Verdict cet après midi, j'ai rdv avec mon vendeur. Avec un ami mécano nous avons fait l'échange hier matin je leur ai laissé pour essai et vérification.
Ce matin j'ai testé la neuve (identique) = 12volt78 .

Ceci dit elle est pas facile à sortir, qui plus est avec les pinces qui alimentent pour ne pas perdre le 12v
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 14 décembre 2022 à 11:46:37
C'est pourquoi j'utilise une petite batterie 12V (qui provient de centrales d'alarme maison).
Utiliser des pinces qui se ferment bien (pression assez forte).
Titre: Re : Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: elsoniado le 14 décembre 2022 à 12:01:54
Un jour je t'en ferais une double essieu en bois d'arbre  ;D, dans le genre  ^-^
O0, alors c'est moi qui fournit la matière première
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 14 décembre 2022 à 17:01:40

Courage la 10ème est gratuite  :2funny:



Hello Hodasan, ce n'est pas une histoire Belge, ici la deuxième est gratuite une fois  :2funny:

Sérieux, VERDICT!!

Batterie changée sous garantie totale ( 0 €) elle a été en charge toute la nuit, essai devant moi.

> votre batterie est bonne à changer elle n'a que 80 de sa capacité, on vous la remplace elle a une garantie de 3 ans chez nous   O0 O0 O0

Ce que j'apprécie.

Prêt d'une neuve pour qu'il puisse faire les test ( sans caution).

L'honnêteté du vendeur, son professionnalisme , la garantie s'arrête en Février 2023 (à 3 mois près), achat du 22/02/2020

Je suis client chez eux ( remise selon produit 20/30 %)

Re PUB  >:D     https://www.autodistribution.fr/magasins-pieces-auto/autodistribution-lvr-cosne-sur-loire

En apparté, En 2020 je l'ai payée 119€ ttc avec remise et 10 euros de reprise
Px public aujourd'hui sans remises 210€40 ttc

C'es Noël, j'ai laissé un billet au vendeur pour qu'il achète une boîte de chocolats à ses enfants , HAPPY!!!
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 14 décembre 2022 à 17:18:58
O0, alors c'est moi qui fournit la matière première

J'ai ce qu'il me faut  ;) 1mètre 75 de diamètre à la base  ^-^



Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 14 décembre 2022 à 17:31:37
Tu as écrit le 13 Mai 2022 :

En échange, j'ai pris une BOSCH SS/AGM
760 A (EN)
70 Ah 12V
mini volt conseillé 12.4v
Payée TTC 119 €ttc

Pour le même vh et de la même année


Même pas une année !  ???


Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 14 décembre 2022 à 18:11:54


Dis moi sur quel tuto, car je pense que c'est une réponse à un sujet, les factures font foi

Première ligne

batterie N:CDE 0153245495 voir facture du 22/02/2020

repris sur facture garantie d'aujourd'hui

première ligne

GAR sur 0153245495 de ce jour 14/12/22

non ?



Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 14 décembre 2022 à 22:13:52
http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/changt-de-batterie-crv4-idtec-au-gel/msg754215/#msg754215

Réponse 6
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 15 décembre 2022 à 17:40:35
http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/changt-de-batterie-crv4-idtec-au-gel/msg754215/#msg754215

Réponse 6


Bonsoir CRV-ma

Je répondais au premier message de :

Bonjour a tous,
la batterie 70 A/h serait à changer, j'ai téléphoné a un fournisseur de pièces détachées qui me dit que c'est annoncé avec une batterie gel à 130 euros, pourquoi batterie gel et pas une normal sur un CRV 4 2.2 IDtec de 2013 ?
Alors je téléphone a Honda, on me répond qu'il faut prendre la même et que ce n'est pas précisé, ma réflexion "si Honda ne sait pas a qui je dois m'adresser ?" il est resté flou. Franchement quelle bande de ploucs !
Votre avis ! Merci

C'est pourquoi je lui ai répondu;

En échange, j'ai pris une BOSCH SS/AGM
760 A (EN)
70 Ah 12V
mini volt conseillé 12.4v
Payée TTC 119 €ttc

Pour le même vh et de la même année

Sous attendu nous avons le même vh ( CRV-4 idtec 2.2) de la même année (2013), j'ai posté mon message le 13 Mai 2022 mais je ne dis pas que j'ai changé de batterie le 13 Mai 2022.

Déjà posté quelque part

Tombé en panne en vacances à Caceres Juillet / Août 2018 batterie changée sur place au plus vite par une non Start Stop, elle aura duré moins de 2 ans (marque ?) changée comme précisé dans la facture en réf le 22/02/2020.

Bon OK, ma douce me dit souvent "il faut te suivre"  :)







Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Bonagva le 15 décembre 2022 à 17:53:16
Bon OK, ma douce me dit souvent "il faut te suivre"  :)

Ça arrive quand le cerveau va plus vite que la main ou la bouche ...  ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 15 décembre 2022 à 18:01:10
Ça arrive quand le cerveau va plus vite que la main ou la bouche ...  ;)

Normal je suis dyslexique, je m'en sors bien  ^-^
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 24 décembre 2022 à 13:25:21
Après un p'tit entretien le 12 suivit du C.T. le 15 réussi les 2 doigts dans le nez, mon gros bébé fête ses 10 ans ce jour  :love: toujours aussi agréable à conduire, malgré les infidélités au volant de ma jeune fille au pair dont il ne m'en veut pas.

Jamais gardé une voiture aussi longtemps, bon j'roule moins qu'avant aussi  O0
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 24 décembre 2022 à 13:33:22
Après un p'tit entretien le 12 suivit du C.T. le 15 réussi les 2 doigts dans le nez, mon gros bébé fête ses 10 ans ce jour  :love: toujours aussi agréable à conduire, malgré les infidélités au volant de ma jeune fille au pair dont il ne m'en veut pas.

Jamais gardé une voiture aussi longtemps, bon j'roule moins qu'avant aussi  O0
O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Jackylescroissantschauds le 27 décembre 2022 à 19:48:13
Ça y est, mon CRV 1.6 160ch vient de franchir les 300'000km cette semaine.
J'espère qu'il atteindra 200'000km de plus soit 4 à 5 ans de service si tout va bien.

Désormais, je fais une vidange chaque 10000km soit 5 par an avec filtre à air chaque 20000km.
Et chaque été, je procede à la purge des freins, du liquide de refroidissement, de l'huile de pont et un passage en concession pour le filtre à gazole et l'huile de boîte.

J'ai choisi la version BVM pour de pures raisons de fiabilité.

Je budgete désormais chaque mois 60€ pour gérer les pannes qui pourront survenir et qui coûtent cher: embrayage, Turbos, injecteurs, pompe d'injection.

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 27 décembre 2022 à 19:53:40
Félicitations !
Pas le moteur le plus fiable de Honda!!!
Honda c'est les essences qui passent le million de miles, certainement à cause des périphériques des diesel...
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 27 décembre 2022 à 20:03:02
 O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 27 décembre 2022 à 20:11:51

 O0, auto bien (très) entretenue  :coolsmiley:
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Jackylescroissantschauds le 27 décembre 2022 à 20:18:00
Félicitations !
Pas le moteur le plus fiable de Honda!!!
Honda c'est les essences qui passent le million de miles, certainement à cause des périphériques des diesel...
Merci.
J'ai fait nettoyer le FAP à 200000km chez Technifap. Ça lui a redonné une nouvelle jeunesse.
Heureusement, il existe encore des garages dieselistes purs (ça se trouve en tapant elecro diesel sur maps) qui permettent de bien réduire les factures au niveau des systèmes d'injection.
Je verrai dans la durée ce que ce véhicule a encore à donner mais il ne fait pas du tout ses kilomètres à part des à-coups plus marqués dûs au vieillissement du volant moteur mais rien de grave.
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 27 décembre 2022 à 20:56:54
Ça y est, mon CRV 1.6 160ch vient de franchir les 300'000km cette semaine.

300 000 km, ça commence à faire  O0
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 27 décembre 2022 à 22:55:05
Merci.
J'ai fait nettoyer le FAP à 200000km chez Technifap. Ça lui a redonné une nouvelle jeunesse.
Heureusement, il existe encore des garages dieselistes purs (ça se trouve en tapant elecro diesel sur maps) qui permettent de bien réduire les factures au niveau des systèmes d'injection.
Je verrai dans la durée ce que ce véhicule a encore à donner mais il ne fait pas du tout ses kilomètres à part des à-coups plus marqués dûs au vieillissement du volant moteur mais rien de grave.

Les spécialistes diesel sont bien plus connaisseurs des périphériques Diesel que les concessionnaire ! C'est un fait.
Prochain anniversaire, les 400000 km! Les doigts dans le nez, je te souhaite. Faire durer un véhicule est aussi une bonne chose.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 28 décembre 2022 à 06:34:22
Bonjour Jackylescroissantsquejen'aipas  ;)

J'arrive à 128000km avec le CR-V IV 2.2 d

Outre les entretiens courants fait chez Honda ou par moi même , quels sont les entretiens  que tu me conseillerais à ce kilométrage  ?

Merci par avance, 2Xbin
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: magic le 28 décembre 2022 à 07:22:55
Le 1.6 idtec n’est pas garanti 1 million de km ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 28 décembre 2022 à 11:00:27
Tous les moteurs Honda sont garantis 10 ans! Même mon Accord où cette garantie "promotionnelle" est arrivé après. Mais entretien Honda suivant préconisations et ne prend pas en compte la plupart des périphériques..
.
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 28 décembre 2022 à 11:15:41
Bonjour Jackylescroissantsquejen'aipas  ;)

J'arrive à 128000km avec le CR-V IV 2.2 d

T'es un p'tit joueur !  :P ;)
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 28 décembre 2022 à 11:19:42
Le 1.6 idtec n’est pas garanti 1 million de km ?

Il l'est  => GARANTIE MOTEUR JUSQU'A 10 ANS (https://www.honda.fr/cars/owners/garantie-moteur.html)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: plex le 28 décembre 2022 à 11:47:31
Uniquement le moteur, pas l'injection, turbo et autres, ils n'ont pas pris de risques !
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 28 décembre 2022 à 11:52:45
C'est sûr qu'il y a plus de risques d'avoir des problèmes avec les périphériques qu'avec le bloc moteur en lui-même  ^-^
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 28 décembre 2022 à 11:58:46
T'es un p'tit joueur !  :P ;)

Et env 160000km ou plus à vélo  :crazy: soit env 4 fois le tour de la terre ;)

Le grand joueur ? ^-^
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 28 décembre 2022 à 12:01:06
Et env 160000km ou plus à vélo  :crazy: soit env 4 fois le tour de la terre ;)

Le grand joueur ? ^-^

Ah oui, pour ce qui est du vélo, là tu es un grand joueur  8)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 28 décembre 2022 à 22:05:25
Salut,160000 kms dopé au marc de Bourgogne?....rien à voir avec le CRV 4 je sais.
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Jackylescroissantschauds le 28 décembre 2022 à 22:23:37
Bonjour Jackylescroissantsquejen'aipas  ;)

J'arrive à 128000km avec le CR-V IV 2.2 d

Outre les entretiens courants fait chez Honda ou par moi même , quels sont les entretient que tu me conseillerais à ce kilométrage  ?

Merci par avance, 2Xbin

Ne jamais économiser sur les vidanges ni les filtres à huile et à air concernant l'usure et le turbo. Perso c'est chaque 10000km même moins si je sens les poussoirs hydrauliques devenir bruyants. Je n'utilise que de la Motul en hiver. L'été je switche sur Total Ineo ou Castrol Magnatec selon les promotions.
Le filtre à gazole est vital également pour le système d'injection, donc à changer au max à 50000km (je le fait à chaque fin d'hiver car le gazole paraffine dans le filtre avec le grand froid)
Et surtout une conduite à froid extrêmement respectueuse.
Je démarre et utilise au maximum le régulateur en mode eco en accélérant autant que possible au minimum. Sur mon crv, en hiver, c'est minimum 15-20 minutes de chauffe de l'huile moteur.

Au delà du kilométrage, c'est surtout la conduite qui fait énormément pour la prévention de l'usure. Le stop and start est coupé systématiquement sur mon véhicule. Un poids lourd est utilisé quasiment exclusivement à chaud sur sa vie, et ces moteurs dépassent 1.5 million de kilomètres.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: magic le 29 décembre 2022 à 06:59:12
J’ai fait 280000 km avec mon accord idtec. 2eme main. Aucun problème moteur avec révisions à 100% chez Honda tous les 20000. Aucun problème moteur sauf durite EGR, 2 FAPs et un VM qui commençait à présenter des signes de fatigue, donc 300 000 faisable
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Jackylescroissantschauds le 29 décembre 2022 à 09:15:49
J’ai fait 280000 km avec mon accord idtec. 2eme main. Aucun problème moteur avec révisions à 100% chez Honda tous les 20000. Aucun problème moteur sauf durite EGR, 2 FAPs et un VM qui commençait à présenter des signes de fatigue, donc 300 000 faisable

300000km est juste le seuil auquel tout l'entretien et l'utilisation du véhicule va commencer à faire la différence. Le plus incertain reste le système d'injection dépendant de la bonne qualité du carburant (perso c'est 95% chez leclerc).
Quand je vois l'état de l'huile à 10000km, c'est déjà limite.
Vous avez changé 2 FAPs en 280000km?!
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 29 décembre 2022 à 09:42:48
Ne jamais économiser sur les vidanges ni les filtres à huile et à air concernant l'usure et le turbo. Perso c'est chaque 10000km même moins si je sens les poussoirs hydrauliques devenir bruyants. Je n'utilise que de la Motul en hiver. L'été je switche sur Total Ineo ou Castrol Magnatec selon les promotions.
Le filtre à gazole est vital également pour le système d'injection, donc à changer au max à 50000km (je le fait à chaque fin d'hiver car le gazole paraffine dans le filtre avec le grand froid)
Et surtout une conduite à froid extrêmement respectueuse.
Je démarre et utilise au maximum le régulateur en mode eco en accélérant autant que possible au minimum. Sur mon crv, en hiver, c'est minimum 15-20 minutes de chauffe de l'huile moteur.

Au delà du kilométrage, c'est surtout la conduite qui fait énormément pour la prévention de l'usure. Le stop and start est coupé systématiquement sur mon véhicule. Un poids lourd est utilisé quasiment exclusivement à chaud sur sa vie, et ces moteurs dépassent 1.5 million de kilomètres.


Bonjour.

Merci pour le retour, je respecte l'entretien régulier annuels, et, comme préconisé par Honda sur les entretiens supplémentaires. OK je vois que tu es plus "pointilleux"  tu as surement raison  O0.

Bonne fin d'année, 2Xbin.

Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Evinrude le 29 décembre 2022 à 17:41:38
J’ai fait 280000 km avec mon accord idtec. 2eme main. Aucun problème moteur avec révisions à 100% chez Honda tous les 20000. Aucun problème moteur sauf durite EGR, 2 FAPs et un VM qui commençait à présenter des signes de fatigue, donc 300 000 faisable
Je vois couramment des annonces avec des 2.2 à plus de 300.000km, parfois même à 500.000km !
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Jackylescroissantschauds le 30 décembre 2022 à 02:32:14
Je vois couramment des annonces avec des 2.2 à plus de 300.000km, parfois même à 500.000km !

Un diesel bien entretenu et sur lequel on est prêt à faire les réparations peut aisément atteindre 400-500'000 km(car oui, même à 300000km, payer 3000€ de facture et repartir pour 200000km est largement plus rentable que d'acheter un véhicule neuf)
Les limites arrivent quand il y a beaucoup de corrosion, et un mix de factures assez lourdes qui arrivent ou que des faiblesses multiples apparaissent. (pompe de direction, circuit de freinage, accessoires défaillants, un roulement qui lâche...).

Mes anciennes Volvo avaient un entretien standard prévu sur 475000km (à l'époque des 5 cylindres), ça n'a rien de surprenant comme kilométrage.
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: magic le 30 décembre 2022 à 06:51:30
Vous avez changé 2 FAPs en 280000km?!
Oui hélas
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 30 décembre 2022 à 11:14:36
Vous avez changé 2 FAPs en 280000km?!

le FAP: une ultime tentative des constructeurs de mazout pour garantir leur revenus en contrebalançant l'augmentation générale de la longévité des moteurs ?
(ils ont fait bien plus fort depuis en obtenant l'obligation de remplacer tout le parc automobile par de l'électrique !)  >:D
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 30 décembre 2022 à 11:39:09
Tu retrouves aussi des FAP sur les essences en injection directe...  :-\
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 30 décembre 2022 à 11:47:54
Tu retrouves aussi des FAP sur les essences en injection directe...  :-\

Exact....mais dont le fonctionnement est heureusement moins contraignant.
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 30 décembre 2022 à 11:50:28
Oui mais simplement dû à des moteurs thermiques plus "propres"  ;)
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 30 décembre 2022 à 11:57:16
Oui mais simplement dû à des moteurs thermiques plus "propres"  ;)

Et aussi au fait qu'il n'y a pas besoin de monter artificiellement la température des gaz d'échappement avec un moteur essence, la régénération se fait donc naturellement.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Foisse le 08 janvier 2023 à 12:57:43
Bonjour

Possesseur d un CRV 4 en 2.2idtec depuis 2 ans donc je suis satisfait
Je regarder pour d ici 1-2 ans et aussi pour un couple d amis qui cherche un crv4
J ai l’impression que le 1.6 160ch rencontre quelques soucis de fiabilité notamment turbo
Passés les 100 000km
Quand est t il pour vos CRV

Hs j ai vus une occasion un Innova en boîte meca sa existe

Merci
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 08 janvier 2023 à 13:00:55
Nous lisons plus de problème effectivement sur le 1,6l 160 ch!
Mais un membre a 300000 km avec de mémoire mais entretien tous les 10000 km !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Foisse le 08 janvier 2023 à 20:55:07
Merci de ton retour
J ai continué à farfouiller différent site
Le 1.6 120 ch et 2.2idtec top fiabilité par contre le 1.6 160ch un peu moins
Notamment des casse turbo entre 10000km et 150000km

Je trouver cette annonce super intéressante pour mes amies mais sa me refroidi un peu
Le vendeur me dit que c’est un innova mais en boîte meca que sa avait était une demande bizarre
https://www.leboncoin.fr/voitures/2280903939.htm
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: plex le 08 janvier 2023 à 22:09:05
Franchement le CRV 4 2.2 IDTEC c'est le top, il a fait la réputation de Honda, le 1.6 certains ont revendus car déçus.
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 09 janvier 2023 à 08:46:16
Franchement le CRV 4 2.2 IDTEC c'est le top, il a fait la réputation de Honda, le 1.6 certains ont revendus car déçus.

+1 à ce jour.

On trouve pas mal de 1.6 à la vente ;)
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 09 janvier 2023 à 10:21:40
+1 à ce jour.

On trouve pas mal de 1.6 à la vente ;)
Je confirme aussi, le CRV4 2.2 IDtec est le top !  O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Foisse le 09 janvier 2023 à 13:57:13
On est bien d'accord pas mal de 1.6 160ch en vente dur LBC ou autre et qui je trouve décote plus que le 2.2 idtec

 je vais donc garder mon 2.2 idtec et orientés mes collègues vers cette motorisation aussi

merci
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 09 janvier 2023 à 14:15:07
Après si pas besoin du 4x4 le 1.6 en 120ch est très bien avec une conso vraiment ridicule.
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Jackylescroissantschauds le 10 janvier 2023 à 21:18:24
Merci de ton retour
J ai continué à farfouiller différent site
Le 1.6 120 ch et 2.2idtec top fiabilité par contre le 1.6 160ch un peu moins
Notamment des casse turbo entre 10000km et 150000km

Je trouver cette annonce super intéressante pour mes amies mais sa me refroidi un peu
Le vendeur me dit que c’est un innova mais en boîte meca que sa avait était une demande bizarre
https://www.leboncoin.fr/voitures/2280903939.htm

Les casses de turbo, c'est à 99% dû à une conduite trop tirée à froid, à un souci de qualité d'huile et à un contact coupé juste après l'arrêt. (l'huile moteur met 2x plus de temps que le liquide de refroidissement pour atteindre sa température de fonctionnement, température absolument pas fiable sur le témoin de surchauffe du liquide de refroidissement au tableau de bord). Sur CR-V diesel, en canicule c'est 10 min à 100kmh pour avoir l'huile chaude, 15 minutes en hiver.

Quand à l'annonce, je ne prendrai pas ce véhicule non pas pour le moteur, mais car sur la photo 2,la conso moyenne est à 7.8l/100. Ayant ce moteur, même à 160 sur autoroute, je n'attends pas plus de 7.5l de moyenne. Si l'obd n'a pas été remis à zéro, c'est un signe de conduite très soutenue à froid et non compensée par la conso à chaud plus faible en conduite coulée. Ça peut être aussi en raison d'une conduite en zone urbaine mais ça n'est pas non plus top au niveau de l'encrassement, de l'embrayage et du fap.

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Foisse le 15 janvier 2023 à 19:03:58
Merci vendu en 2jours
Super occaz mais je vais garder le CRV 2.2 idtec plus fiable je pense

Merci encore

Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Jackylescroissantschauds le 16 janvier 2023 à 20:29:56
Merci vendu en 2jours
Super occaz mais je vais garder le CRV 2.2 idtec plus fiable je pense

Merci encore

Le souci du 1.6 en 160 par rapport au 2.2 sont :
- C'est un biturbo avec un clapet actionné par air qui grippe pour isoler les turbines en séquentiel
- il est doté d'un double arbre d'équilibrage mais ça vibre quand même à très forte charge. Techniquement, c'est une pièce d'orfèvrerie malgré tout.
- les moteurs downsized ont un défaut majeur, c'est qu'en très forte accélération, une injection supplémentaire de carburant est effectuée afin de refroidir les parois des cylindres. La consommation en conduite dure est donc très peu recommandée et très forte en comparaison d'un moteur plus gros. Ce sont juste des répondes aux normes CO2 stupides mais je consommais moins avec un 2.4 L5 Volvo, et très largement moins 4.7l/100 en Volvo 2.4 D5/ vs 5.6 en CRV 1.6
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: OLIVIER92 le 21 janvier 2023 à 18:44:18
Bonjour,

J'ai voulu remplacer les ampoules de plafonnier avant de mon Cr-V 2013 avec des ampoules LED mais ça n'a pas fonctionné. Depuis plus d'éclairage intérieur, voyant orange avec un phare et un A au tableau de bord, plus d'allumage automatique des phares obligé de les allumer manuellement.

Je pense que ça doit être un fusible, je n'ai pas réussi à le localiser, je pense qu'il doit être dans le boitier sous le capot. Si quelqu'un a une idée.... merci
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Jackylescroissantschauds le 26 février 2023 à 19:25:24
Bonjour,

J'ai voulu remplacer les ampoules de plafonnier avant de mon Cr-V 2013 avec des ampoules LED mais ça n'a pas fonctionné. Depuis plus d'éclairage intérieur, voyant orange avec un phare et un A au tableau de bord, plus d'allumage automatique des phares obligé de les allumer manuellement.

Je pense que ça doit être un fusible, je n'ai pas réussi à le localiser, je pense qu'il doit être dans le boitier sous le capot. Si quelqu'un a une idée.... merci

Mon 1.6 n'est pas équipé de Canbus mais il est possible que le votre le soit.
Les LEDs qui consomment trop peu de courant peuvent être détectées comme des ampoules à filament en panne.
Sinon, il s'agit du fusible de capteur de luminosité
Ce site devrait aider à repérer le coupable
https://xn--bote--fusibles-kgb4t.com/schema-de-fusibles-et-relais-pour-honda-cr-v-2012-2016/
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Fred6969 le 28 février 2023 à 11:58:20
Bonjour à toutes et tous,

Me revoilà!! Je rencontre toujours les mêmes soucis avec mon CRV IV 1.6 160cv I-DTEC 4WD Executive navi de fin 2016. Pas de soucis majeurs, hormis un problème récurent de décharge de batterie.
Problèmes systématiques de décharge de batterie, cela peut apparaitre après un parcours routier de 30km, ou après un long parcours autoroutier de 900km. Depuis le début de ses soucis, je n'utilise plus le Start & Stop, l’allumage automatique des feux, et je mets la radio sur off à chaque arrêt du véhicule, j'ai mis sur off tous les éclairages internes du véhicule, mais rien n'y fait, c'est comme si un consommateur ''tirait'' sur la batterie par intermittence et déchargeait cette dernière.
Dernier exemple en date, week-end dans les Vosges (400km d'autoroute), le lendemain, 30km sur route, arrêt en station, impossible de redémarrer... Donc depuis l'hiver dernier, j'ai investi dans Booster Norauto avec Batterie Lithium (120€), et cela fait 20 fois déjà qui me permets de repartir.

Questions à toutes et tous :

- Avez-vous ce genre de soucis?
- Est-ce un problème connu chez Honda
- Est-il normal que sans mettre la clé de contact, en appuyant sur la pédale de frein, les feux stop soient opérationnels?

Merci pour vos retours....
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 28 février 2023 à 13:09:43
la batterie a quel âge ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Fred6969 le 02 mars 2023 à 07:43:43
Bonjour Nadar, j'ai déjà changé de batterie en 2019, suite au même type de symptômes, je pensais que la batterie était HS... En regardant sur le net, je vois que des batteries type Bosch - 70 Ah - S5 A08 Gamme : Start & Stop AGM serait plus approprié? Qu'en pense-tu?
Merci pour vos retours.
Cdt.
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 02 mars 2023 à 10:00:45
Si tu as un S&S sur ton CR-V il te faut monter une batterie prévue pour en effet.
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Jackylescroissantschauds le 02 mars 2023 à 21:42:54
Bonjour à toutes et tous,

Me revoilà!! Je rencontre toujours les mêmes soucis avec mon CRV IV 1.6 160cv I-DTEC 4WD Executive navi de fin 2016. Pas de soucis majeurs, hormis un problème récurent de décharge de batterie.
Problèmes systématiques de décharge de batterie, cela peut apparaitre après un parcours routier de 30km, ou après un long parcours autoroutier de 900km. Depuis le début de ses soucis, je n'utilise plus le Start & Stop, l’allumage automatique des feux, et je mets la radio sur off à chaque arrêt du véhicule, j'ai mis sur off tous les éclairages internes du véhicule, mais rien n'y fait, c'est comme si un consommateur ''tirait'' sur la batterie par intermittence et déchargeait cette dernière.
Dernier exemple en date, week-end dans les Vosges (400km d'autoroute), le lendemain, 30km sur route, arrêt en station, impossible de redémarrer... Donc depuis l'hiver dernier, j'ai investi dans Booster Norauto avec Batterie Lithium (120€), et cela fait 20 fois déjà qui me permets de repartir.


Questions à toutes et tous :

- Avez-vous ce genre de soucis?
- Est-ce un problème connu chez Honda
- Est-il normal que sans mettre la clé de contact, en appuyant sur la pédale de frein, les feux stop soient opérationnels?

Merci pour vos retours....

Pour ma part, les batteries durent 2 ans max sur mon CRV (VARTA y compris et la batterie Leclerc Auto achetée en panne à l'arrache en Mars dernier commence à faiblir lors des jours très froids)
A- utre problème très fréquent: la cosse + est parfois desserrée et les batteries adaptables pas toujours à la cote de la norme: Ca m'a fait le coup sur un parking il y a peu. Un coup de clé et c'est reparti. D'après un concessionnaire Honda, c'est très fréquent sur ce CRV IV.
- Si vous avez un branchement pour la remorque, vérifiez le car des masses peuvent pomper.
- Eteignez l'allumage auto des phares à l'arrêt car j'ai lu sur des forums US que certains ont eu des battery drain avec ça
- Enfin, l'alternateur est un modèle débrayable qui charge au maximum en décélération. Une conduite type point mort en décélération charge moins la batterie.

Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 02 mars 2023 à 22:28:25
Pour ma part, les batteries durent 2 ans max sur mon CRV (VARTA y compris et la batterie Leclerc Auto achetée en panne à l'arrache en Mars dernier commence à faiblir lors des jours très froids)

c'est rassurant pour l'avenir des VE !  >:D
Titre: Re : Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 02 mars 2023 à 22:39:38
c'est rassurant pour l'avenir des VE !  >:D

Faut mettre en parallèle le climat froid et le kilométrage annuel !!!
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AprilSpirit le 02 mars 2023 à 22:45:10
Pour ma part, les batteries durent 2 ans max sur mon CRV

mon CR-V est toujours sur sa batterie d'origine qui approche les 10 ans.. 2 ans parait fort court !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 02 mars 2023 à 22:50:04
Plus 1 avec AprilSpirit.CRV essence de Mai 2013 avec batterie d'origine......pourvu que ça dure!
Titre: Re : Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Jackylescroissantschauds le 02 mars 2023 à 22:53:41
mon CR-V est toujours sur sa batterie d'origine qui approche les 10 ans.. 2 ans parait fort court !
Je roule 100000km chaque 2 ans. Mon CRV approche des 309000km.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 02 mars 2023 à 23:00:23
Je roule 100000km chaque 2 ans. Mon CRV approche des 309000km.

Et en climat froid l'hiver, cela change la donne!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 02 mars 2023 à 23:06:11
OK,pour moi pas encore 80000kms et dans le sud avec garage.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AprilSpirit le 02 mars 2023 à 23:07:18
Je roule 100000km chaque 2 ans. Mon CRV approche des 309000km.
ah ok, le mien fait 20000 / an
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 03 mars 2023 à 09:04:46
Faut mettre en parallèle le climat froid et le kilométrage annuel !!!

C'est plus le nombre de démarrages qui joue sur la longévité de la batterie 12V que le kilométrage annuel, non?  ???
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 03 mars 2023 à 09:11:25
C'est plus le nombre de démarrages qui joue sur la longévité de la batterie 12V que le kilométrage annuel, non?  ???

+1, celui qui fait 15 000 km/an avec des arrêts/redémarrages intempestifs flinguera bien plus sa batterie que celui qui fait 50 000 km/an en bouffant de l'autoroute. 
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Jackylescroissantschauds le 05 mars 2023 à 10:42:53
Mon premier réflexe au démarrage est de couper le stop and start.
Une belle saloperie pour la lubrification des turbos et l'usure moteur en général. Sur un moteur atmosphérique pourquoi pas mais sur un turbo diesel, hors de question de laisser ce truc en route.

Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Jackylescroissantschauds le 05 mars 2023 à 10:45:48
C'est plus le nombre de démarrages qui joue sur la longévité de la batterie 12V que le kilométrage annuel, non?  ???
Le froid attaque toujours les batteries.
Le style de conduite aussi. Vérifiez à l'OBD en roulant, ce crv recharge Essentiellement en deceleration. Rouler au point mort recharge assez peu la batterie.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Fred6969 le 02 avril 2023 à 13:01:50
Pour ma part, les batteries durent 2 ans max sur mon CRV (VARTA y compris et la batterie Leclerc Auto achetée en panne à l'arrache en Mars dernier commence à faiblir lors des jours très froids)
A- utre problème très fréquent: la cosse + est parfois desserrée et les batteries adaptables pas toujours à la cote de la norme: Ca m'a fait le coup sur un parking il y a peu. Un coup de clé et c'est reparti. D'après un concessionnaire Honda, c'est très fréquent sur ce CRV IV.
- Si vous avez un branchement pour la remorque, vérifiez le car des masses peuvent pomper.
- Eteignez l'allumage auto des phares à l'arrêt car j'ai lu sur des forums US que certains ont eu des battery drain avec ça
- Enfin, l'alternateur est un modèle débrayable qui charge au maximum en décélération. Une conduite type point mort en décélération charge moins la batterie.

Bonjour à tous,

J'ai acheté une batterie BOSCH 70 Ah S5 A08 qu selon le constructeur est adapté aux véhicules équipés de S&S. Mais je continue mes investigations sur le sujet... J'ai acheté un petit voltmètre électronique, que j'ai branché directement sur la batterie (avec un fusible sur le + et un interrupteur afin de ne pas décharger la batterie). Lors de mon premier test, j'avais 12.5v, sans mettre le contact, puis suite à la mise du contact et du démarrage du véhicule, le voltmètre indiquait 14.2v, ce qui est logique étant donné que le démarreur à été sollicité... Mais cette tension n'a été maintenue que 20 secondes, car ensuite elle est passée à 12.3v. En fait, l'alternateur de débite que lorsque la batterie est sollicitée, comme par exemple, toujours véhicule en marche statique, lorsque j'ai mis les pleins phares, de nouveau, j'ai eu 14.2V pendant environs 20 secondes.
D'ou ma question (à un bon connaisseur Honda), le CRV est-il équipé d'un BMS (batterie management system), si oui, est-il configurable et/ou accessible via une valise de recherche de défauts.
Merci pour vos retours.
Bon dimanche..
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Claude.Z le 20 avril 2023 à 11:18:40
Bonjour, je reviens sur le toit panoramique, que je vais être obligé de faire changer. Certainement du à un impact je ne m'en suis pas aperçu tout de suite résultat ça a filé tout le long du vitrage. Je ne sais pas trop vers qui me tourner je n'ai pas eu de très bon retour de "car glass" je me demande s'il vaut mieux aller directement chez Honda.
Si l'un d'entre vous a une bonne adresse sur Marseille où alentours, merci d'avance.
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 20 avril 2023 à 11:32:17
HONDA bien entendu ! Absolument obligatoire selon moi pour que ta garantie corrosion reste effective : le garage engage sa responsabilité sur l'intervention, il bénéficie de toutes les pièces et dispose des procédures.

Pour ma part, jamais je ne laisserais une de nos Honda ailleurs que chez un CC Honda pour toute intervention vitres, carrosserie, mécanique et ce, même pour notre jeune HR-V de 20 ans  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: elsoniado le 20 avril 2023 à 18:08:33
A mon avis,pas beaucoup de choix sur le secteur autre que Honda Aubagne ( je te déconseille Aix).
Idéalement ce serait Avignon, mais ça te fait un peu loin.
Sinon comment c'est Allauch sans povinelli?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Claude.Z le 11 mai 2023 à 10:31:38
A mon avis,pas beaucoup de choix sur le secteur autre que Honda Aubagne ( je te déconseille Aix).
Idéalement ce serait Avignon, mais ça te fait un peu loin.
Sinon comment c'est Allauch sans povinelli?
Bonjour, désolé j'ai vu ta réponse un peu tard. J'ai un copain qui est client Honda sur Avignon et qui m'en a dit du bien. Je viens de faire faire la vidange de la boite car je n'avais aucune indication de quand ça avait été fait chez Honda Aubagne, mais j'ai trouvé que 3h1/2 pour ça c'était un peu long. Donc pour le toit je vais voir sur Avignon. Pour Allauch et bien Povinelli était comme il était, c'était une grande gueule, et même s'il a mis ses doigts dans les pots de confiture il a quand même fait pas mal pour Allauch. Son successeur et beaucoup plus discret, j'ai eu l'occasion de discuter avec lui ma fois je pense qu'il fera le boulot.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 29 mai 2023 à 23:43:01
Salut,un souci pour mon CRV! pendant que je "bringuer"pour le mariage de ma nièce dans la Drôme on m'a cassé la lunette arrière du Honda sans rien me voler! Quand je m'en suis aperçu on a vite protégé l'habitacle avec un pare soleil et de l'adhésif assez solide car l'orage menaçait.C'était dans la nuit du 27 au 28.j'ai pris la pluie en partant au gîte et toute l'après midi du Dimanche ainsi que cet "aprem" en rentrant à la maison et ça semble étanche.Ce matin j'ai contacté Honda Avignon car c'était sur mon chemin du retour mais ils ne travaillé pas.Donc j'ai pu avoir Honda Marseille et j'ai du me rendre obligatoirement chez eux pour commander la pièce.....contre un acompte de 400 roros! La pièce devrait arriver dans une semaine.C'est un carrossier hors concession qui fera le boulot.Je n'ai pas pu contacter mon assurance ça sera fait demain.Par contre j'ai déposé plainte à la gendarmerie près de chez moi.A suivre!
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 29 mai 2023 à 23:50:26
Merdouille, pas de caméras de surveillance dans le gîte ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 30 mai 2023 à 00:21:28
Bien pour la plainte !
Maintenant préviens bien ton assureur que c'est Honda qui va faire le boulot. Et réceptionne bien le travail.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 30 mai 2023 à 08:28:15

Bonjour campa, je compatis !! il y a des  :fight: :fight: à donner "gratuitement".
tiens nous au courant des suites.

"Bonne journée", Benj.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 30 mai 2023 à 21:47:14
Salut,pas de caméra à la salle des fêtes.J'ai vu l'assurance ce matin et il rembourse jusqu'à 1058 roros car j'ai pas opté pour leurs carrossiers.J'ai attendu toute la journée un devis de Honda marseille.J'ai appelé plusieurs fois et je me suis "encagné" avec la personne.Finalement un "mec" m'a rappelé à 18h 30mn pour m'annoncer un devis de 1199 roros.Je pense pouvoir négocier avec AXA. Honda doit me rappeler dans quelques jours pour l'intervention et garder l'auto au moins une journée.les autos de prêt sont facturées 20 roros.A suivre.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 30 mai 2023 à 23:24:27
1200 € pour la lunette arrière ?!  :fight:

Il y a pas un verrerier  parmi ceux là : https://www.batiproduits.com/liste/fabricants/produits-verriers-e12738.html qui pourra en fabriquer une pour un moindre prix.
 
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 31 mai 2023 à 08:42:56
1200 € pour la lunette arrière ?!  :fight:

Il y a pas un verrerier  parmi ceux là : https://www.batiproduits.com/liste/fabricants/produits-verriers-e12738.html qui pourra en fabriquer une pour un moindre prix.

hé non... On est malheureusement pas au Maroc ! ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 31 mai 2023 à 08:44:56
En plus, il y a une de ces 2 petites fenêtres qui est équipée d'une antenne intégrée.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 31 mai 2023 à 22:32:38
Salut,je parle de la vitre arrière celle du coffre.
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 01 juin 2023 à 07:08:57
Salut,je parle de la vitre arrière celle du coffre.

Ah ok, celle du hayon. Je n'avais pas capté, sorry.

Oui, donc c'est clair que vu le design de la vitre (courbée) et la présence des fils de dégivrage, il n'y a pas trop de solution que de la prendre chez Honda.
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: MousS' le 01 juin 2023 à 19:03:39
Salut,un souci pour mon CRV! pendant que je "bringuer"pour le mariage de ma nièce dans la Drôme on m'a cassé la lunette arrière du Honda sans rien me voler! Quand je m'en suis aperçu on a vite protégé l'habitacle avec un pare soleil et de l'adhésif assez solide car l'orage menaçait.C'était dans la nuit du 27 au 28.j'ai pris la pluie en partant au gîte et toute l'après midi du Dimanche ainsi que cet "aprem" en rentrant à la maison et ça semble étanche.Ce matin j'ai contacté Honda Avignon car c'était sur mon chemin du retour mais ils ne travaillé pas.Donc j'ai pu avoir Honda Marseille et j'ai du me rendre obligatoirement chez eux pour commander la pièce.....contre un acompte de 400 roros! La pièce devrait arriver dans une semaine.C'est un carrossier hors concession qui fera le boulot.Je n'ai pas pu contacter mon assurance ça sera fait demain.Par contre j'ai déposé plainte à la gendarmerie près de chez moi.A suivre!

Et ça ne pourrait pas être une casse "spontanée"?
Même si cela ne change rien à ta problématique.
J'avais un collègue à qui cela était arrivé avec sa 206 SW...deux fois!
La première fois il avait effectivement cru à du vandalisme, mais la deuxième fois il était là quand c'est arrivé.
Et en réalité on lui a expliqué que cela était déjà arrivé, apparamment c'était un défaut connu sur ce modèle.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 05 juin 2023 à 22:41:12
Salut,lundi 29 Mai j'ai commandé la vitre du coffre et on m'a dit qu'il fallait 4 ou 5 jours pour quelle soit livrée.Donc ce matin j'ai appelé la CC pour des nouvelles.La vitre est arrivée sûrement en fin de semaine dernière et ils sont pas pressés d'avertir le client!On m'a dit qu'on me contactera pour la réparation!J'espère avant la fin de l'année!!!Le sinistre est arrivé dans la Drôme à 4 ou 5 kms du membre qui nous a fait les autocollants PH,j'ai oublié son pseudo.J'ai perdu l'autocollant dans l'affaire mais heureusement que j'en avait commandé plusieurs.Des l'auto remise en état je m'empresserai de remettre un autocollant PH car j'aime le forum.A suivre.
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 05 juin 2023 à 23:48:10
le membre => montcalm09 de Grignan  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 06 juin 2023 à 22:26:23
Salut Lio,c'est lui montcalm09.Justement on était dans une chambre d'hôte à Grignan.A l'époque des autocollants je lui avait dit qu'un de mes frères habité à quelques kms.On le voit guère sur le forum.Ce matin Honda m'a appelé....enfin...Je doit mener le CRV à la CC lundi 12 Juin pour l'intervention et récupération en fin de journée.A suivre.
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 07 juin 2023 à 17:49:29

J'ai perdu l'autocollant dans l'affaire mais heureusement que j'en avait commandé plusieurs.Des l'auto remise en état je m'empresserai de remettre un autocollant PH car j'aime le forum.A suivre.

Ca se trouve encore, des autocollants PH ??
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 07 juin 2023 à 19:00:42
Il m'en reste un peu et montcalm09 en a encore en stock...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 07 juin 2023 à 22:17:32
Salut,du stock c'est très bien pour ceux qui sont demandeur.....l'autocollant devrait être obligatoire pour les membres PH!......Pas taper...Pas taper je sors!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 12 juin 2023 à 22:10:30
Salut,ce matin j'ai mené le CRV chez Honda pour le changement de la glace arrière.Je l'ai récupéré ce soir à 17h.Le travail a l'air "nickel-chrome" mais on m'a cassé la poignée de fermeture intérieure du coffre (un petit éclat),il commande la pièce à leurs frais et me contacteront pour le changement.On m'avait annoncé un devis de 1199 roros mais il m'a fallu régler 1285,58 roros! Demain je porte la facture à l'assurance.A suivre.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 12 juin 2023 à 22:16:38
La poignée a dû de glisser dedans....
L'assureur ayant dit OK!
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Claude.Z le 21 juin 2023 à 09:20:37
Salut,ce matin j'ai mené le CRV chez Honda pour le changement de la glace arrière.Je l'ai récupéré ce soir à 17h.Le travail a l'air "nickel-chrome" mais on m'a cassé la poignée de fermeture intérieure du coffre (un petit éclat),il commande la pièce à leurs frais et me contacteront pour le changement.On m'avait annoncé un devis de 1199 roros mais il m'a fallu régler 1285,58 roros! Demain je porte la facture à l'assurance.A suivre.
Bonjour, c'est chez Honda Marseille (à Camps Major près d'Aubagne) que vous avez fait réparer? je vais devoir faire changer le toit panoramique et j'hésite entre Honda Marseille, Avignon, où car-glass.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: elsoniado le 21 juin 2023 à 09:25:39
Avignon
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 21 juin 2023 à 11:14:32
Carglass  :o   :uglystupid:  SURTOUT JAMAIS chez eux !
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 21 juin 2023 à 15:28:18
Bonjour, c'est chez Honda Marseille (à Camps Major près d'Aubagne) que vous avez fait réparer? je vais devoir faire changer le toit panoramique et j'hésite entre Honda Marseille, Avignon, où car-glass.

Tu as fait comment pour péter le panoramique car cela rentre pas dans le bris de glace, c'est un élément de carrosserie.
Titre: Re : Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 21 juin 2023 à 15:59:23
Tu as fait comment pour péter le panoramique car cela rentre pas dans le bris de glace, c'est un élément de carrosserie.

Je pense que cela dépend des contrats/assureurs.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 21 juin 2023 à 22:41:29
Salut Claude.Z,j'ai fait réparer chez Japazur route de la légion à Aubagne.Justement j'y retourne vendredi après midi pour le changement de la poignée intérieure de la porte du coffre.L'assurance m'a remboursé intégralement le montant des travaux.Le changement de la glace du coffre a été effectué par un partenaire de la CC qui travaille avec eux depuis 14 ans c'est A+Glass sur Aubagne partenaire également de mon assurance AXA.Je suis sur Saint Savournin et Aubagne c'est le plus près.J'ai essayé le CRV à la CC d'Avignon avant de l'acheter car c'était les seul  ayant un modèle essence à l'essai.J'ai été très bien reçu à Avignon et si tu doit y aller tu peut t'y rendre en toute confiance.Salut voisin!
Titre: Re : Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Claude.Z le 22 juin 2023 à 11:05:59
Tu as fait comment pour péter le panoramique car cela rentre pas dans le bris de glace, c'est un élément de carrosserie.
Bonjour, je n'en sait rien, ce qui est sur c'est que ce n'est pas moi, j'ai acheté la voiture in y a 3 mois je suis allé la cherché à Genève (mais elle est française) tout était parfait le toit panoramique était nickel ce n'est que deux où trois semaines plus tard que j'ai vu une petite fente sur le bord et ensuite la fente a filée jusqu'à l'arrière. Donc je pense qu'à un moment j'ai du prendre un impact gravillon où autre chose. j'aurais mieux aimer que ce soit le pare brise. Pour l'assurance mon contrat spécifie bien que le toit panoramique est couvert ainsi que les phares et sans franchise. A la louche la réparation doit tourner aux environs de 4000€. Si j'était sur des compétences de l'atelier carrosserie de Honda camp Major ça m'éviterais d'aller courir à Avignon. 
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 22 juin 2023 à 15:16:27
Salut Claude.Z,je t'ai dit hier que la CC d'Aubagne soustraite tout les travaux de bris de glace avec A+Glass qui est partenaire de nombreuses compagnie d'assurance.Je pense que beaucoup de CC quel que soit la marque font de même.
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Claude.Z le 22 juin 2023 à 16:14:03
Salut Claude.Z,je t'ai dit hier que la CC d'Aubagne soustraite tout les travaux de bris de glace avec A+Glass qui est partenaire de nombreuses compagnie d'assurance.Je pense que beaucoup de CC quel que soit la marque font de même.
Ah oui j'ai mal lu !! je vais aller voir chez japazur.
Merci.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 22 juin 2023 à 18:51:05
Lors de la commande de la pièce la CC te demande obligatoirement de verser un acompte de la valeur d'un tiers du montant de l'intervention pour moi en tout cas! Ils ont été refroidis par des commandes sans suite parait il! Bonne réparation voisin!
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 22 juin 2023 à 19:26:28
Lors de la commande de la pièce la CC te demande obligatoirement de verser un acompte de la valeur d'un tiers du montant de l'intervention pour moi en tout cas! Ils ont été refroidis par des commandes sans suite parait il! Bonne réparation voisin!

J'ai eu aussi à payer 1/3 de la réparation à mon changement de pare-brise chez Japauto Courbevoie, fait en interne !
Le souci c'est qu'ils se sont trompés avec mon devis, ils m'ont facturé 52% de plus que prévu (oubli des fixations des garnitures de montants qu'ils changent obligatoirement alors que Carglass par exemple les re-collent et cela risque de se détacher sur l'autoroute...avec la vitesse. Mon assureur a moyennement apprécié l'erreur !).
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 24 juin 2023 à 21:40:11
Salut,hier je suis passé à la CC pour faire mettre la poignée intérieure du coffre qu'on m'avait cassé lors de l'intervention sur la glace du coffre.Opération faite en moins de cinq mn (elle tient par une vis). voila fin du problème il me reste qu'à remettre l'autocollant PH dès que possible.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Ros3bud le 25 juin 2023 à 08:59:02
Là arrive un autre cas de conscience, avant remontage, on teste à blanc  >:(

1er stop rien, niet nada MWERDE, ouf j'en ai prit 2  ::)

2ème stop  :tickedoff: :tickedoff: :tickedoff: rien, niet nada  :'( :'( :'(

Pas possible  :idiot2:

Ah mais les leds contrairement aux ampoules classique ont une polarité à respecté.

P'tite batterie fil muni de mini pinces et oui, polarité inversée sur les news feux

Que fait-on? on coupe et resoude où on essaye de déclipser les minis raccords, enfin mon p'tit mécano y arrive, inversion des fils, teste et YES  :D ça fonctionne...

Mais avant de réussir, je vous laisse juge des différence de qualité entre les cosses des raccords, en gris clair, l'original, en gris foncé la copie  :-\

Hello, tu as plus de détail sur l'inversion des fils du connecteur par ton mécano,  je suis dans le même cas que toi  O0
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 25 juin 2023 à 21:38:54
Hello, tu as plus de détail sur l'inversion des fils du connecteur par ton mécano,  je suis dans le même cas que toi  O0

C'est indiqué en clair, on coupe les fils on les inverse et on ressoude, c'est pas compliqué à comprendre  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Jack_Russel le 25 juin 2023 à 22:58:00
La liste de mes pannes sur crv 4 1.6 120cv
250000km à ce jour

Etrier av grippée changé en garantie 20000km
Remplacement antenne gps en garantie 10000km
Changement de culasse en garantie 50000km
Remplacement du fap 180000km (peu de différence de prix entre un neuf et un nettoyage)
Durite sortie de boîte à air fissuré 150000km
Embrayage changé à 190000km pas usé mais la pédale était trop dure...
Support moteur hs à 200000km

Entretiens chez Honda depuis toujours.

Pour les pneus, Michelin sport pilot (ne sont pas trop bruyant en fin de vie) et garde une bonne motricité à l'avant, même à 50% d'usure.

Les ptis truc qui vont pas: toujours un bruit de ferraille au démarrage, c'est aléatoire et c'était soit disant,  ce que devait résoudre le remplacement de culasse...




Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: sitro le 26 juin 2023 à 13:43:39
La liste de mes pannes sur crv 4 1.6 120cv
250000km à ce jour

Etrier av grippée changé en garantie 20000km
Remplacement antenne gps en garantie 10000km
Changement de culasse en garantie 50000km
Remplacement du fap 180000km (peu de différence de prix entre un neuf et un nettoyage)
Durite sortie de boîte à air fissuré 150000km
Embrayage changé à 190000km pas usé mais la pédale était trop dure...
Support moteur hs à 200000km

Entretiens chez Honda depuis toujours.

Pour les pneus, Michelin sport pilot (ne sont pas trop bruyant en fin de vie) et garde une bonne motricité à l'avant, même à 50% d'usure.

Les ptis truc qui vont pas: toujours un bruit de ferraille au démarrage, c'est aléatoire et c'était soit disant,  ce que devait résoudre le remplacement de culasse...

Bonjour,
Je ne sais pas pourquoi mais j'ai du mal à y croire ou alors vous êtes tombé sur un prototype d'essai.
des étriers de frein grippé à 20000km, il faut vraiment conduire dans les chemin de boue tous les jours, auquel cas une transmission 4x4 serait plus pertimente.
pour la culasse il faut chauffer le moteur un max et conduire comme un bourrin, sans vouloir vous vexer.
Étrange tout cela.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Jack_Russel le 27 juin 2023 à 18:24:31
Bah écoutez Sitro, ne pas y croire n'engage que vous !
Et pour l'histoire, non aucun chemin ou aventure douteuse. Non mon CRV n'est pas un prototype et encore moins un 4x4 (domaine que je connais très bien).
Je n'oserai pas m'aventurer sur le moindre chemin glissant avec ce genre d'auto. (j'aurai des doutes, même avec un CRV 4 roues motrices) 

Pour en rajouter, j'ai oublié également un feu stop qui prend l'humidité, (prise en charge refusé par Honda).

Pour la culasse, rien à voir avec une chauffe extrême.
Le chef d'atelier avait fait une recherche en rapport aux bruit métallique signalé.
Il m'avait donc informé en retour qu'effectivement, un défaut d'usinage était identifié sur une série de culasses, dont la mienne faisait parti.
Que ce défaut ne remettait pas en cause le bon fonctionnement..., Que je pouvait soit demander le remplacement ou soit la conserver en l'état.
Au vu du bruit de casserole à chaque démarrage, oui j'ai évidement demandé à la faire remplacer.
Au final ce bruit avait disparu, mais réapparait à moindre mesure de temps en temps... constaté 100000km après environ.
A l'époque un taxi à la concession était dans le même cas de figure.

Pour l'étrier, 1 seul a été remplacé, sans aucun doute un défaut d'origine. Symptôme, usure asymétrique des plaquettes et chant des freins (pas des sirènes) à faible allure sans freiner. Vérification au démontage par le chef d'atelier, point dur au coulissement des colonnettes d'étrier flottant.
Si il y avait eu le moindre doute d'une utilisation anormale, l'étrier n'aurait jamais été pris en charge.
 
Au final, Je trouve que la fiabilité est tout de même très correcte dans l'ensemble.
Jusqu'à ce jour en 250000KM, cette auto ne m'a jamais laissé sur le bord de la route à attendre le dépanneur.

Je connais très bien Honda, et suis fidèle à la marque dans plusieurs de leurs catégories.
Fiabilité exemplaire de manière générale, mais depuis plusieurs années le sentiment de perfection a disparu.
De plus nous sommes là sur un véhicule issue d'une chaine de montage non japonaise, mais britannique ...

 

Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 27 juin 2023 à 19:15:22

De plus nous sommes là sur un véhicule issue d'une chaine de montage non japonaise, mais britannique ...

CQFD...
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: MousS' le 27 juin 2023 à 19:32:57
CQFD...

Crv Qui Fait Débat?
Titre: Re : Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 27 juin 2023 à 19:44:48
Crv Qui Fait Débat?

ou Qui Fait Dégueuler ?  ;)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: MousS' le 27 juin 2023 à 20:00:21
ou Qui Fait Dégueuler ?  ;)

Ah oui ça aussi
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Ds1874 le 14 juillet 2023 à 08:54:24
A la même époque l’an dernier j’ai fait recharger le Clim (Cr-v4 2.0 bva fin 2012), car elle faisait du froid par intermittence jusqu’a ce qu’elle n’en fasse plus du tout.
Cette année rebelote. Il doit donc y avoir une fuite. La recharge a fonctionné, mais que 2 jours, l’intermittence est de retour.
Juste que lorsqu’elle se coupe, j’arrive à le relancer un mettant pied plancher.
Est ce que quelqu’un aurait eu une expérience similaire ?
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: sitro le 14 juillet 2023 à 09:07:26
A la même époque l’an dernier j’ai fait recharger le Clim (Cr-v4 2.0 bva fin 2012), car elle faisait du froid par intermittence jusqu’a ce qu’elle n’en fasse plus du tout.
Cette année rebelote. Il doit donc y avoir une fuite. La recharge a fonctionné, mais que 2 jours, l’intermittence est de retour.
Juste que lorsqu’elle se coupe, j’arrive à le relancer un mettant pied plancher.
Est ce que quelqu’un aurait eu une expérience similaire ?

Bonjour,

Pied au plancher ça fonctionne... étrange. Du peu que je connais des système de clim des bagnoles, normalement il y a un capteur de pression du fluide frigorigène (ou de niveau si vous préférez) si la pression est trop basse cela coupe complètement le compresseur, alors pied au plancher ou pas , le compresseur ne peut pas fonctionner. (en tout cas c'est ce que m'avait expliqué un chef d'atelier de toyota)
Dans votre cas je suspecterais plutôt le compresseur ou simplement ce capteur et sa liaison électrique. Il faudrait dans un premier temps vérifier la pression du fluide dans le système et voir si elle est bonne, pour écarter l'éventuelle fuite.

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 29 septembre 2023 à 18:24:38


C'est Hervé vient de passer chez le Contrôleur Technicien , 140000 km, défaut trouvé (connu de longue dates) soufflets amortisseurs percées. Dixit le CT "les amortisseurs sont bons" vous changerez les soufflets le temps venu.

Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 29 septembre 2023 à 18:39:45

C'est Hervé vient de passer chez le Contrôleur Technicien , 140000 km, défaut trouvé (connu de longue dates) soufflets amortisseurs percées. Dixit le CT "les amortisseurs sont bons" vous changerez les soufflets le temps venu.

Même pas un antibrouillard mal réglé ?!........moi c'est un centre de contrôle technique qui ne m'inspirerait pas confiance !  >:D
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 29 septembre 2023 à 23:11:41
Même pas un antibrouillard mal réglé ?!........moi c'est un centre de contrôle technique qui ne m'inspirerait pas confiance !  >:D

C'est Hervé leur en a mis plein "la vue", éblouissement total  ^-^
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 30 septembre 2023 à 11:01:03
C'est Hervé leur en a mis plein "la vue", éblouissement total  ^-^

 8)....bon, ton CR-V est reparti pour 2 ans de plus   O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 30 septembre 2023 à 14:05:46
8)....bon, ton CR-V est reparti pour 2 ans de plus   O0

X5, car je compte encore sur lui sur 10 ans et voir venir. Dans dix ans est-ce que je serais encore en capacité physique de tracter ?  ;)

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: ale91 le 09 octobre 2023 à 22:26:53
bonsoir a tous, 1ere panne depuis 10ans Honda CRV2013 2.0IVTEC 155 4WD essence donc.
exécutive Navi at.
ma voiture dort toujours au garage et roule surtout pour les longs trajets.
hier matin quelques secondes après le démarrage voyant orange direction assistée allumé avec direction assistée dure et très difficile a tourner... ainsi que plusieurs voyants qui clignotte.
pour info aujourd'hui j'ai refait un essai au démarrage ok puis au bout de quelques secondes (en gros en tournant le volant 2/3 fois) rebelote, voyant + volant dur.

il me semble si je ne m'abuse que c'est une assistance électrique.

si mon post se superpose a un autre je m'excuse, pas très doué sur les forums... merci aux admin de e reclassifier donc.

merci de votre aide.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 09 octobre 2023 à 22:37:17
Question bête : la batterie, combien de volts ?
La direction électrique c'est compliqué, mais fusibles ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: ale91 le 09 octobre 2023 à 22:41:43
a vrai dire je dois faire le test car c'est le vehicule de ma mère et je ne suis pas a coté. je ne voudrais pas que chez honda ils lui sorte un devis débile et exorbitant...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV04 le 12 octobre 2023 à 08:23:52
Bonjour à tous, CRV 2.2 ID TEC Navi 120000 klm de 2014, contrôle technique passé pas un seul défaut même pas l'antibrouillard, le mec du contrôle n'en revenait pas. Il m'a ma dit tout doucement que certains véhicules de marques très connues et appréciés au bout de cinq n'avaient pas le même diagnostic.  ^-^
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 12 octobre 2023 à 12:42:21
Bonjour à tous, CRV 2.2 ID TEC Navi 120000 klm de 2014, contrôle technique passé pas un seul défaut même pas l'antibrouillard, le mec du contrôle n'en revenait pas. Il m'a ma dit tout doucement que certains véhicules de marques très connues et appréciés au bout de cinq n'avaient pas le même diagnostic.  ^-^

Bonjour

Tes soufflets d'amortisseurs sont toujours en bon état ?

Sinon c'est Hervé comme le tien CT ce mois à 140000 km RAS ;)
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV04 le 14 octobre 2023 à 10:15:02
Bonjour

Tes soufflets d'amortisseurs sont toujours en bon état ?

Sinon c'est Hervé comme le tien CT ce mois à 140000 km RAS ;)

Bonjour Binbin, oui soufflets impeccables comme tout le reste d'ailleurs, pas un pet de rouille non plus, pourtant je vis à la montagne toute l'année, chez nous le sel ils doivent  l'avoir gratis. ^-^
Bon Weekend à tous
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: ale91 le 14 octobre 2023 à 10:32:57
Bonjour à tous, le diagnostic Honda pour la direction assistée et le régulateur de l’alternateur. Donc l’alternateur a changé car il distribue trop d’énergie ce qui mettait le système en sécurité pour pas tout cramer, plus la batterie à changer carte d’origine elle a donc 10 ans, j’espère ne pas avoir d’autres panne sur ce véhicule dans un futur moyen terme.

Alternateur, plus batterie, plus courroie d’accessoires au passage avec la main-d’œuvre, 1600 € 🙄
Titre: Toit panoramique.
Posté par: Claude.Z le 27 octobre 2023 à 18:03:29
Bonsoir, je reviens sur le sujet, effectivement le toit panoramique n'est pas considéré comme bris de glace il y a une franchise de 300€ (et un devis de 3200€!!) le soucis c'est que ça fait quatre mois que la pièce est en commande et je ne vois toujours rien venir le SAV Honda m'avait habitué à mieux.

EDIT : j'ai fusionné ce nouveau fil ici car il constitue une suite des échanges déjà fait sur ton soucis de TO Pano  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 27 octobre 2023 à 21:55:51
Salut Claude.Z, c'est le SAV Honda Japa... d'Aubagne?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Claude.Z le 28 octobre 2023 à 09:03:16
Bonjour, oui la carrosserie où doit être changé le toit a commandé depuis longtemps à japazur Aubagne. D'après le magasinier la carrosserie aurait fait une erreur sur la commande dans un premier temps (il a fallu que je m'en occupe moi pour remettre l'affaire en route (alors que ce n'est pas mon travail) et la depuis bientôt deux mois plus rien.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 28 octobre 2023 à 22:20:24
Salut Claude.Z, c'est pas pour rien que certains les critiques, il y a du "jememfoutisme" dans la CC. Garde courage pour la suite et tiens nous au courant voisin, je suis de Saint Savournin.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Claude.Z le 29 octobre 2023 à 08:50:20
A oui, effectivement tu n'est pas loin! pour l'instant j'attend, j'étais passé voir carglass, le responsable m'avait dit il n'y a aucun risque c'est du double vitrage ça ne cassera pas. C'est juste que ça m'ennui de savoir cette glace fendue de partout. Pour info la réparation se fera chez la carrosserie "Hervé" à Allauch ça à l'air d'être des gens sérieux il y a souvent des véhicules de haut de gamme en réparation. 
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: campagnolo le 29 octobre 2023 à 21:32:19
Salut Claude.Z, j'espère que le feuilleton va bien ce terminer et que l'auto sera bien réparée. Tu nous tiendra au courant. Après midi on était dans ton "fief" en famille. Après un tour des moulins nous avons pris la direction du "Moulin bleu" pour déguster leur pâtisserie et prendre le café ou chocolat. On a ramené des chiques et autres gâteries. A plus et bon courage voisin.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Claude.Z le 30 octobre 2023 à 08:08:53
Très bonne adresse le moulin bleu. J'espère que la pièce arrivera avant le père Noël.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Jackylescroissantschauds le 04 novembre 2023 à 09:25:30
Mon CRV 1.6 160 vient de passer le contrôle technique haut la main avec ses 337000km au compteur.
Défauts constatés, réglage des antibrouillards AV et légère corrosion arrière.

Je vais essayer d'atteindre les 500000km avec.
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 04 novembre 2023 à 09:40:47
Mon CRV 1.6 160 vient de passer le contrôle technique haut la main avec ses 337000km au compteur.
Défauts constatés, réglage des antibrouillards AV et légère corrosion arrière.

Je vais essayer d'atteindre les 500000km avec.
O0
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 04 novembre 2023 à 10:53:42
Mon CRV 1.6 160 vient de passer le contrôle technique haut la main avec ses 337000km au compteur.
Défauts constatés, réglage des antibrouillards AV et légère corrosion arrière.

Je vais essayer d'atteindre les 500000km avec.


ça fait plaisir de lire, bonne route.
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 04 novembre 2023 à 11:06:17
Défauts constatés, réglage des antibrouillards AV et légère corrosion arrière.

Ouf !.......c'est rassurant, preuve que ton CR-V est en parfait état   :P  8)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Jackylescroissantschauds le 04 novembre 2023 à 19:35:25
J'avoue que je ne m'attendais pas à cela d'un moteur downsizé en bi turbo.
C'est surprenant.

Le seul point noir à mon sens est le manque cruel de concessions et surtout de mécaniciens compétents dans celle ci.
Sinon, je suis super content du véhicule, et c'est assez facile à réparer avec le temps quand on a l'habitude.
Les vidéos youtube US permettent de gagner un temps fou pour trouver des éléments ou des vis qui tiennent tel ou tel équipement.

Une fois ce véhicule arrivé en bout de course, même si le nouveau CRV me fait beaucoup de bien aux yeux, malheureusement, faire 130km pour aller en concession est inacceptable. Honda aurait tout intérêt à se lier à d'autres marques afin de tisser son réseau. Je pense la même chose de Mazda par ailleurs ce qui est fort dommage.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 11 novembre 2023 à 17:49:15

Jour férié pour nous (retraités) tous les jours, faut occuper le temps et accessoirement faire des "petites" économies  ;)

Révision de c'est Hervé à 140246 km.

Vidange huile, échange filtre à huile, filtre à air et filtre habitacle;

TTC 119€03, avec une bonne remise sur le filtre à air, payé ttc 27€05, facturé 55€ ttc en 2021 chez maman Honda.

Ne vous inquiétez pas , j'ai bien mis 5.5 litre d'huile dans un premier temps, me restait 1 litre, ferais l'appoint au besoin après avoir roulé. :)
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 11 novembre 2023 à 17:56:35
 O0
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 11 novembre 2023 à 18:36:29
Jour férié pour nous (retraités) tous les jours, faut occuper le temps et accessoirement faire des "petites" économies  ;)

Révision de c'est Hervé à 140246 km.

Vidange huile, échange filtre à huile, filtre à air et filtre habitacle;

TTC 119€03, avec une bonne remise sur le filtre à air, payé ttc 27€05, facturé 55€ ttc en 2021 chez maman Honda.

Ne vous inquiétez pas , j'ai bien mis 5.5 litre d'huile dans un premier temps, me restait 1 litre, ferais l'appoint au besoin après avoir roulé. :)
Et le filtre gasoil ?
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 11 novembre 2023 à 18:55:54
Et le filtre gasoil ?

Hello crv-ma

Fais par la CC en 2021 à  env 100000 km, avec le reste qui va bien ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 11 novembre 2023 à 19:06:53


A 100€ Ht le filtre à gasoil, la prochaine fois je le ferais moi même. Déjà dit je l'ai fait sur l'Audi Q3 de mon petit beauf , super facile, accès direct en ouvrant le capot, remplir le bocal à ras (il se trouve sur le point le plus haut du moteur), fermer , un coup de clé et hop...
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 11 novembre 2023 à 19:08:18
Je crains sans vouloir faire l'oiseau de mauvaise augure que cela soit bien plus "merdeux" sur les diesels Honda  :-\
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 11 novembre 2023 à 19:17:40
Je crains sans vouloir faire l'oiseau de mauvaise augure que cela soit bien plus "merdeux" sur les diesels Honda  :-\

Je sais Lio j'en suis conscient, il me semble ( il y a des tutos) que c'est plus facile que sur le 1.6 d. Nous avons un outil "virtuel" qui aide beaucoup, mêmes les petites "bêtes du bois"  ;)

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 11 novembre 2023 à 19:36:41
faudra vérifier, Honda préconise 40000 km pour le IDtec de nos CRV.
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 11 novembre 2023 à 19:54:53
faudra vérifier, Honda préconise 40000 km pour le IDtec de nos CRV.

Je sais de mémoire et pour l'avoir lu, mais où?, je cherche sur les manuels et je ne trouve pas  :uglystupid:
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 11 novembre 2023 à 19:59:24
C'était tous les 40.000 km pour le 2.2 i-CTDi  ;)
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 11 novembre 2023 à 21:06:36
faudra vérifier, Honda préconise 40000 km pour le IDtec de nos CRV.

Je sais de mémoire et pour l'avoir lu, mais où?, je cherche sur les manuels et je ne trouve pas  :uglystupid:

C'était tous les 40.000 km pour le 2.2 i-CTDi  ;)


page 368 Tous les 60000,120000,180000,240000 km soit tous les 60000km

Fais en CC à

49000
108000

donc en avance sur la préconisation, je le ferais (ou faire ) vers 160000/170000 km toujours en avance sur la préconisation  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 11 novembre 2023 à 21:08:09

Ou en temps indiqué  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 12 novembre 2023 à 00:18:06
Je crains sans vouloir faire l'oiseau de mauvaise augure que cela soit bien plus "merdeux" sur les diesels Honda  :-\

Holà Lio

J'ai trouvé ce tuto qui correspond bien au 2.2 idtec, si je me lance il faudra que j'achète la clé cloche de 88mm. les autres outils j'ai.

https://www.youtube.com/watch?v=h_QkjEGw5J4

Le filtre on le trouve dans les 20€, facturé 100€ ht chez maman Honda ;)
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 12 novembre 2023 à 12:09:16
Superbe ce tuto !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 13 novembre 2023 à 08:35:57

Bonjour

Hier journée pluvieuse j'en ai profité pour faire une checklist des révisions que j'ai fait ou fait faire en CC, il me semble que tout est OK. J'ai un doute et je ne vois rien sur le manuel d'entretiens préconisés, ma question.

Quel est la périodicité d'un changement du liquide d'embrayage?, attendre? ou ?

Merci pour l'intérêt que vous porterez à ma requête  ;)
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 13 novembre 2023 à 11:19:40
C'est réalisé en général par le remplacement du liquide de frein... Le maitre cylindre d'embrayage s'alimente plus haut dans la cuve avec perte du débrayage si fuite avant celle des freins...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 13 novembre 2023 à 11:32:29
C'est réalisé en général par le remplacement du liquide de frein... Le maitre cylindre d'embrayage s'alimente plus haut dans la cuve avec perte du débrayage si fuite avant celle des freins...

Merci Lio

Justement, dans mon checklist et pour être tranquille pendant X années il me manque le remplacement liquide de frein, je vais le faire faire par un "petit" mécano qui à pignon sur rue, très professionnel.

bonne journée
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Claude.Z le 17 novembre 2023 à 16:35:50
Bonsoir, je reviens sur l'aventure de mon toit panoramique. J'ai fini par envoyer un mail à Honda France service clientèle, voila la réponse:

  Nous accusons réception de votre courriel et vous remercions de l'intérêt que vous portez à notre marque par l'acquisition de votre HONDA CR-V.
 
Votre courriel a retenu toute notre attention et nous sommes désolés du délai inhérent à la livraison de la glace du toit panoramique nécessaire à la remise en état de votre véhicule.
 
Aussi, après étude de votre dossier en relation avec notre concessionnaire, les Ets Japazur, nous tenons à vous informer que cet élément lui sera livré, sauf événément indépendant de notre volonté, dans les jours à venir.
 
Notre concessionnaire ne manquera pas se mettre en contact avec votre garagiste dès réception de cette pièce de rechange.
 
Restant à votre disposition,
effectivement quelques jours après le carrossier m'a appeler pour prendre RDV car il avait reçu le toit.
Très content du SAV et de la relation avec le client. 
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 17 novembre 2023 à 16:39:17
 O0
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 17 novembre 2023 à 16:47:24
Très content du SAV et de la relation avec le client.

Et c'est très bien de le faire savoir  O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Claude.Z le 29 novembre 2023 à 16:04:57
Bonsoir, voila le crv revient de chez la carrosserie "Hervé" à Allauch le toit panoramique a été changé le travail a l'air parfait. Au total 3500€ moins 300 de franchise car le toit panoramique n'est pas considéré comme bris de glace. 6h de main d'œuvre.                                                                             
 Véhicule lavé, intérieur nettoyé.!!
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 29 novembre 2023 à 16:17:25
3500 € la vitre du TO !  :uglystupid:
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 29 novembre 2023 à 16:18:15
3500 € la vitre du TO !  :uglystupid:

Avec la MO, je pense  :buck2:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 29 novembre 2023 à 16:19:49
quand même !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Kris66 le 29 novembre 2023 à 16:22:21
J’ai aussi un exécutive toit panoramique, mais sans faire de pub 👀 je suis chez AXA et le toit panoramique est pris en compte comme bris de glace et sans franchise pour moi 😁 par contre le pare brise est fragile, j’ai plein d’impacts 😡
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 29 novembre 2023 à 16:24:27
ca vaut la peine de vérifier au moment de choisir son contrat d'assurance !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 29 novembre 2023 à 18:16:37
C'est un peu normal c'est un élément de carrosserie et pas une vulgaire vitre.

J'ais du prendre une option chez mon assureur car celui ci ne rentre pas dans le bris de glace, car c'est élément de carrosserie.
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Claude.Z le 29 novembre 2023 à 18:33:54
3500 € la vitre du TO !  :uglystupid:
Bonsoir, la pièce coute 2734.61€ mais il faut changer tout les joints. Ensuite il y a 6 h de main d'œuvre. Pour ceux qui ont un toit panoramique il faut bien lire le contrat pour moi c'est bien précisé que c'est un élément de carrosserie et pourtant j'avais demandé ç ce que cette pièce soit bien prise en compte dans le bris de glace.   
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 30 novembre 2023 à 17:33:08
Après un p'tit entretien le 12 suivit du C.T. le 15 réussi les 2 doigts dans le nez, mon gros bébé fête ses 10 ans ce jour  :love: toujours aussi agréable à conduire, malgré les infidélités au volant de ma jeune fille au pair dont il ne m'en veut pas.

Jamais gardé une voiture aussi longtemps, bon j'roule moins qu'avant aussi  O0

Ce jour, C.T. du gros bébé, carte verte, mais avec une p'tite remarque, à surveiller, les silent bloc AV qui commenceraient à se fissurer, l'inspecteur me rassure en disant, normal vu l'age du véhicule, mais rien de grave ni d'urgent, on verra ça avec mon p'tit CC dans 2 semaines lors de l'entretien des 11ans.
Hop reparti pour un an  O0
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 30 novembre 2023 à 17:42:24
Ce jour, C.T. du gros bébé, carte verte, mais avec une p'tite remarque, à surveiller, les silent bloc AV qui commenceraient à se fissurer, l'inspecteur me rassure en disant, normal vu l'age du véhicule, mais rien de grave ni d'urgent, on verra ça avec mon p'tit CC dans 2 semaines lors de l'entretien des 11ans.
Hop reparti pour un an  O0

Bonsoir hondasan.

En Belgium vous devez passer les CT tous les ans ?, si oui, à quel prix ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 30 novembre 2023 à 18:00:56
Chaque année à partir de la 4ème année sauf si moins de 100.000km, gagne 1an mais dés 100MKm c'est chaque année, +/-54€ pas le prix exact en tête au cent près.
Si tu tractes + de 750kg, chaque année avec la caravane où remorque
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 30 novembre 2023 à 18:19:37
Chaque année à partir de la 4ème année sauf si moins de 100.000km, gagne 1an mais dés 100MKm c'est chaque année, +/-54€ pas le prix exact en tête au cent près.
Si tu tractes + de 750kg, chaque année avec la caravane où remorque

Merci, c'est plus strict qu'en France, après 4 ans tous les deux ans , px 75/80 €, tractant ou pas. D'ailleurs en France nos caravanes ne sont pas soumises au CT.

Bonne soirée.
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 30 novembre 2023 à 19:53:25
Ce jour, C.T. du gros bébé, carte verte, mais avec une p'tite remarque, à surveiller, les silent bloc AV qui commenceraient à se fissurer, l'inspecteur me rassure en disant, normal vu l'age du véhicule, mais rien de grave ni d'urgent, on verra ça avec mon p'tit CC dans 2 semaines lors de l'entretien des 11ans.
Hop reparti pour un an  O0

Top  O0

Tu es à combien de km ?
Titre: Re : Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 30 novembre 2023 à 20:13:24
Top  O0

Tu es à combien de km ?

183MKm, encore +/- 18 mois à patienter, ensuite, fini le rodage, j'pourrai lâcher les brides  ;)
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: zouzou60 le 30 novembre 2023 à 20:26:01
Ce jour, C.T. du gros bébé, carte verte, mais avec une p'tite remarque, à surveiller, les silent bloc AV qui commenceraient à se fissurer, l'inspecteur me rassure en disant, normal vu l'age du véhicule, mais rien de grave ni d'urgent, on verra ça avec mon p'tit CC dans 2 semaines lors de l'entretien des 11ans.
Hop reparti pour un an  O0

👍

(faut que je fasse le mien sur l'Accord avant Noël, CT des 10 ans)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 30 novembre 2023 à 22:10:48
183MKm, encore +/- 18 mois à patienter, ensuite, fini le rodage, j'pourrai lâcher les brides  ;)

C'est clair  :coolsmiley:
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: hondasan le 30 novembre 2023 à 22:12:35
 :love:
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 20 décembre 2023 à 17:10:40
Merci Lio

Justement, dans mon checklist et pour être tranquille pendant X années il me manque le remplacement liquide de frein, je vais le faire faire par un "petit" mécano qui à pignon sur rue, très professionnel.

bonne journée

Ayé, liquide de frein changé (dot4) par un mécano très pro, MO + liquide, 35€41 ttc. Dixit mécano "très facile sur ce vh "les vis sont très accessibles".
J'ai RDV début janvier pour passer le vh à la valise et voir ce pb de 4WD (sa valise n'était pas opérationnelle ce matin, mise à jour).

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Grumly2000 le 20 janvier 2024 à 14:14:57
incroyable le prix de ce changement de liquide de frein!
 :o
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 20 janvier 2024 à 16:36:12
incroyable le prix de ce changement de liquide de frein!
 :o

Trop cher mon fils ?  ;)
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 24 janvier 2024 à 19:08:22
Mon CRV 1.6 160 vient de passer le contrôle technique haut la main avec ses 337000km au compteur.
Défauts constatés, réglage des antibrouillards AV et légère corrosion arrière.

Je vais essayer d'atteindre les 500000km avec.

Bonjour Jacky

Je cherche le post où tu as inséré une vidéo sur le défaut 4WD qui s'allume et ou trouver le fautif, de mémoire passage roue gauche de par le coffre, je n'arrive pas à y mettre la souris ;), merci par avance

Demain, mon petit mécano va passer C'est Hervé à la valise, juste pour l'aider.

2Xbin
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 24 janvier 2024 à 19:25:12
https://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/probleme-avec-awd/msg806994/#msg806994 (https://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/probleme-avec-awd/msg806994/#msg806994) ?

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 24 janvier 2024 à 19:59:01
https://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/probleme-avec-awd/msg806994/#msg806994 (https://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/probleme-avec-awd/msg806994/#msg806994) ?

Merci Lio, c'est dans ces moments là que l'on reconnait un CHEF  O0, sans oublier Jacky  O0 O0

Si ça vient du relais, j'essayerais de l'avoir en pièce Honda ou compatible, je le changerais moi même.

Bonne soirée, 2Xbin
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 24 janvier 2024 à 20:05:06
Merci Lio, c'est dans ces moments là que l'on reconnait un CHEF  O0, sans oublier Jacky  O0 O0

Si ça vient du relais, j'essayerais de l'avoir en pièce Honda ou compatible, je le changerais moi même.

Bonne soirée, 2Xbin

Le Chef c'est Jacky, moi je suis juste le nettoyeur de service (des autres)  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 24 janvier 2024 à 20:06:39
Le Chef c'est Jacky, moi je suis juste le nettoyeur de service (des autres)  ;)

Bon OK, sous chef avec un bon maître  :2funny:

Bonne soirée
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 24 janvier 2024 à 20:17:43
 ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 25 janvier 2024 à 08:54:21

De retour de chez mon "petit mécano", verdict valise, air dans le circuit hydraulique circuit 4WD ou quelque chose comme ça , je ne me rappelle pas exactement de ce qu'il m'a dit. Selon ses dires, purge à la valise, 2 essais sur route OK, vous me direz à la longue , vous me paierez plus tard  ;)

En attente de paiement = 45€TTC

Dixit, ce n'est pas le relais   
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Bonagva le 25 janvier 2024 à 09:16:58
L'est bien ce "petit mécano" ...  O0
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 25 janvier 2024 à 09:41:56
Comment l'air a pu pénétrer dans le circuit hydraulique ?
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 25 janvier 2024 à 12:57:27
Comment l'air a pu pénétrer dans le circuit hydraulique ?

Bonne question que je lui poserais  lors du paiement, je t'ai dit que c'est à partir du CT technique que c'est apparu, d'ailleurs tu m'avais écrit est-ce que ce n'est pas le fautif ? , franchement je ne sais pas ? va savoir.

Depuis ce matin j'ai roulé env 25km, no pb, j'attends quelques jours et voir.

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: maxxximatoze le 29 janvier 2024 à 11:41:00
Bonjour à tous,

J'aurais une petite question concernant l'embrayage de ma belle, nouvellement acquise à175000km tout de même, j'aimerais savoir quelle est la longueur de la course de la pédale d'embrayage avant de commencer à trouver le point de patinage, et combien il reste de course après ce point de patinage quand on relâche complètement la pédale ?

J'ai l'impression que mon point de patinage est peut loin sur la course de la pédale, vous me direz qu'à 175000km c'est un peu normal, mais j'essaye de savoir en gros combien il me reste d'épaisseur de disque d'embrayage avant de devoir enfiler les gants, sachant qu'il ne fera que de la grande route et plutôt en mode pépère... :) Merci d'avance à tous ceux qui auront un avis éclairé sur le sujet !
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 29 janvier 2024 à 13:00:52
Bonjour à tous,

J'aurais une petite question concernant l'embrayage de ma belle, nouvellement acquise à175000km tout de même, j'aimerais savoir quelle est la longueur de la course de la pédale d'embrayage avant de commencer à trouver le point de patinage, et combien il reste de course après ce point de patinage quand on relâche complètement la pédale ?

J'ai l'impression que mon point de patinage est peut loin sur la course de la pédale, vous me direz qu'à 175000km c'est un peu normal, mais j'essaye de savoir en gros combien il me reste d'épaisseur de disque d'embrayage avant de devoir enfiler les gants, sachant qu'il ne fera que de la grande route et plutôt en mode pépère... :) Merci d'avance à tous ceux qui auront un avis éclairé sur le sujet !
J'a! le même en Comfort.
J'en suis à 203500 km et tjrs avec  embrayage d'origine. Je pense que j'ai entamé la moitié du disque, mais les vitesses passent bien et le véhicule roule impeccable.

J'hésite entre changer le kit d'embrayage+volant ou changer de voiture. la cote n'étant pas satisfaisante et le marché de l'occasion non plus. Je réfléchis et j'ai encore l'autre moitié du disque en attendant des offres meilleures.
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: sitro le 29 janvier 2024 à 13:31:08
Bonjour à tous,

J'aurais une petite question concernant l'embrayage de ma belle, nouvellement acquise à175000km tout de même, j'aimerais savoir quelle est la longueur de la course de la pédale d'embrayage avant de commencer à trouver le point de patinage, et combien il reste de course après ce point de patinage quand on relâche complètement la pédale ?

J'ai l'impression que mon point de patinage est peut loin sur la course de la pédale, vous me direz qu'à 175000km c'est un peu normal, mais j'essaye de savoir en gros combien il me reste d'épaisseur de disque d'embrayage avant de devoir enfiler les gants, sachant qu'il ne fera que de la grande route et plutôt en mode pépère... :) Merci d'avance à tous ceux qui auront un avis éclairé sur le sujet !

Je n'ai pas le même modèle et en plus avec moins de km alors difficile de répondre. J'ai un cr-v 1.6 idtec de 2018 avec 120000km.
Sur ma toyota, je viens de changer l'embrayage mort à 235 000km.
A part ça, je suis curieux de savoir à combien la concession vous a vendu le CR-V par rapport à la côte de la centrale où j'ai vu qu'il était à 13000€, pour avoir une idée de la pertinence de la côte de la centrale.

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 29 janvier 2024 à 13:43:15
Le mien je l'ai eu à #38 000 € en mai 2013.
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: maxxximatoze le 29 janvier 2024 à 14:09:16
Je n'ai pas le même modèle et en plus avec moins de km alors difficile de répondre. J'ai un cr-v 1.6 idtec de 2018 avec 120000km.
Sur ma toyota, je viens de changer l'embrayage mort à 235 000km.
A part ça, je suis curieux de savoir à combien la concession vous a vendu le CR-V par rapport à la côte de la centrale où j'ai vu qu'il était à 13000€, pour avoir une idée de la pertinence de la côte de la centrale.

14700 (14000 + CG et "frais de mise à la route"...), soit un peu cher, mais 6 mois de garantie, et 4 pneus Xclimate neufs ou quasi. Comme c'était un première main avec un historique vierge, j'ai craqué... ;)  Mais bon, j'ai peut être fait une boulette, l'avenir me le dira.
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: maxxximatoze le 29 janvier 2024 à 14:17:41
J'a! le même en Comfort.
J'en suis à 203500 km et tjrs avec  embrayage d'origine. Je pense que j'ai entamé la moitié du disque, mais les vitesses passent bien et le véhicule roule impeccable.

J'hésite entre changer le kit d'embrayage+volant ou changer de voiture. la cote n'étant pas satisfaisante et le marché de l'occasion non plus. Je réfléchis et j'ai encore l'autre moitié du disque en attendant des offres meilleures.

A combien de la course de la pédale le point de patinage commence à se faire sentir sur le tiens ? Sur le mien, je dirais plus de la moitié de la course, mais faut que je vérifie de manière précise, pour le moment j'en suis au "ressenti" par rapport à mes autres véhicules.
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Claude.Z le 29 janvier 2024 à 18:21:10
J'a! le même en Comfort.
J'en suis à 203500 km et tjrs avec  embrayage d'origine. Je pense que j'ai entamé la moitié du disque, mais les vitesses passent bien et le véhicule roule impeccable.

J'hésite entre changer le kit d'embrayage+volant ou changer de voiture. la cote n'étant pas satisfaisante et le marché de l'occasion non plus. Je réfléchis et j'ai encore l'autre moitié du disque en attendant des offres meilleures.
Bonsoir, sous toutes réserves, mais  si elle embraye en haut de course l'embrayage est fatigué. Si elle embraye dans le premier tiers de la course  c'est que l'embrayage est encore en état.
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 29 janvier 2024 à 18:32:51
Il y a aussi semble-t-il une méthode pour faire un rattrapage automatique de la portée de l'embrayage : faire une succession de rétrogradages assez marqués.

D'autre part, la garde de l'embrayage est réglable, voir avec un garagiste Honda
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: binbin le 29 janvier 2024 à 20:18:59
Le mien je l'ai eu à #38 000 € en mai 2013.

Bonsoir CRV-ma

Je crois que nous avons le même vh, exécutive pour moi. Vh de 2013 acheté un an plus tard en CC avec 6500km, vh de démo, payé 30000€

 
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 29 janvier 2024 à 20:30:15
Bonsoir CRV-ma

Je crois que nous avons le même vh, exécutive pour moi. Vh de 2013 acheté un an plus tard en CC avec 6500km, vh de démo, payé 30000€
Bonsoir binbin,

Si fabriqué en UK en plus, t'es plus près.  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: maxxximatoze le 02 février 2024 à 11:05:46
Après avoir bien poncé une bonne partie du forum, écumé le web (en France, royaume uni, et Allemagne), pour savoir quels étaient les problèmes récurrents auxquels s'attendre sur le CRV4 2.2 en BM6, il en ressort qu'il n'y a pas vraiment de problème, notamment s'il est conduit et entretenu correctement (évidemment !).

Corrigez moi si je me trompe...
Les points "faibles", comme tous les diesels, sont à priori par ordre de probabilité d'occurrence, au niveau moteur, le FAP, la vanne EGR, et dans une moindre mesure les injecteurs, la pompe HP et le turbo, bref du classique. Aucun problème de distribution sur N22B4 à priori. Aucun problème non plus du côté des accessoires.

Côté boite/transmission, possiblement le volant bi-masses et l'embrayage, et dans une moindre mesure le capteur de pression/solénoïde du différentiel arrière (essentiellement par temps très froid, en russie par exemple...).

Côté trains roulants/suspension, ras à priori.

Évidemment, les chances qu'un de ces problèmes survienne sont largement dépendantes de l'utilisation du véhicule (ville ou pas, conduite zen ou pas, traction de grosses masses ou pas, qualité et fréquence des entretiens, etc).

Il semble bien quand même que le véhicule ait la peau épaisse, et ressemble à ce que les anglo-saxons appelleraient un "no brainer".

Qu'en pensez-vous, j'ai bon ?

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 02 février 2024 à 11:10:08
pour être certain d'éviter les (gros) problèmes, j'éviterais quand même les diesel....
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: maxxximatoze le 02 février 2024 à 11:21:14
Choix cornélien s'il en est, mais les moteurs essences modernes ont aussi leurs propres "tares", downsizing avec bi-turbo avec injections directe plus fap et courroie humide et consommation/prix carbu quand même moins favorable... bref c'est pas la panacée non plus à mon sens, la voiture idéale est celle qui ne nous appartient pas ! Vive les voitures de fonction. Mais pour les autres...

Et puis ça dépend quand même aussi de l'usage prévu du véhicule, me concernant, le diesel est adapté.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 02 février 2024 à 11:56:44
pour la fiabilité, rien de tel qu'un bon gros moteur essence sans turbo et sans électronique. Un oldtimer, quoi !  ;)  et vive le progrès !
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 02 février 2024 à 12:01:23


Et puis ça dépend quand même aussi de l'usage prévu du véhicule, me concernant, le diesel est adapté.

si on fait beaucoup de km/an, principalement sur autoroute et peu de ville/embouteillage ou de petits trajets, le diesel reste souvent le meilleur choix
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: maxxximatoze le 02 février 2024 à 14:34:37
Mais bon, là on s'éloigne un peut de la question concernant les problèmes les plus probables que l'on peut éventuellement rencontrer sur le 2.2 BM6... Pas d'autre avis à ce sujet ?
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: sitro le 02 février 2024 à 15:06:42
Mais bon, là on s'éloigne un peut de la question concernant les problèmes les plus probables que l'on peut éventuellement rencontrer sur le 2.2 BM6... Pas d'autre avis à ce sujet ?
C'est que perso, j'ai un 1.6 i-dtech 120ch BM6 , est-ce le même genre de problème ou bien est-ce pire ?
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 02 février 2024 à 15:12:07
Mais bon, là on s'éloigne un peut de la question concernant les problèmes les plus probables que l'on peut éventuellement rencontrer sur le 2.2 BM6... Pas d'autre avis à ce sujet ?
Mon expérience sur 100 pages avec problèmes et solutions du CRV 4 2.2 Idtec BM6 :

https://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/questions-sur-honda-cr-v-4/

Bonne lecture.  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: maxxximatoze le 02 février 2024 à 15:15:47
Déjà lu ;)
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 02 février 2024 à 15:21:01
Déjà lu ;)
Pour éviter les problèmes du FAP et l'EGR, Une fois/mois Je roule sur autoroute  durant 30 mn en 4ième à 120 km/h (+ 3400 t/mn).
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: maxxximatoze le 05 février 2024 à 11:22:40
Bonjour à tous,

J'ai une autre question concernant le 2.2 idtec, le mien produit un sifflement assez prononcé au ralenti qui varie avec le régime moteur, la clim est éteinte, et ce n'est pas un sifflement de turbo, j'ai lu que cela pouvait être la pompe à eau, et que c'était plus ou moins normal, mais cela me parait bizarre. Ne connaissant pas le son moteur d'un 2.2 idtec en parfaite santé, j'ai bien du mal à savoir si cela est normal ou pas, il ne faudrait pas que ce soit un bruit de chaine de distri... Au demeurant, le moteur fonctionne bien pour le moment.

Avez-vous aussi ce sifflement (qui ne s'entend pas de l'habitacle quand tout est fermé, il faut au moins ouvrir la fenêtre), par exemple à l'arrêt, en faisant varier le régime moteur ? Merci d'avance à tous.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 05 février 2024 à 11:36:00
Peux-tu faire un audio en mp3 de ce bruit capot ouvert ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 05 février 2024 à 13:20:01
Voici le mien, de l'intérieur et portes fermées. audio et video.
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: maxxximatoze le 05 février 2024 à 13:46:40
Voici le mien, de l'intérieur et portes fermées. audio et video.

Merci CRV-ma, j'essaie de  faire ça ce soir en rentrant et je le poste ici.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: maxxximatoze le 05 février 2024 à 20:49:46
Voilà les enregistrements, fait en posant le téléphone sur le rebord du parebrise capot ouvert,

le premier a froid, quelques minutes tout au plus après le démarrage, sans clim. On entend un petit "sifflement" lors des montées en régime qui est totalement absent au ralenti.

Et le deuxième, après un peu plus de trente minutes de fonctionnement dont un essai sur route à bonne cadence pour bien le monter en température. L'espèce de grognement qu'on entend très clairement quand on relâche la pédale et que le régime redescend vers le ralenti me paraît quand même beaucoup plus inquiétant pour le coup... Votre avis ? D'où cela peut-il bien venir selon vous ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 05 février 2024 à 20:57:51
Ah oui, en effet ! Il y  qq chose qui frotte.

Demain, je mettrai un audio du bruit moteur capot ouvert.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: maxxximatoze le 05 février 2024 à 21:03:17
Je pense que je vais aller le faire écouter par le chef d'atelier de ma concession honda locale, on verra bien ce qu'il en pense, mais je trouve que pour une voiture "très saine", elle tousse un peu gras...
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 06 février 2024 à 10:02:10
Bonjour,

fic0 bruit moteur à froid le matin, capot ouvert.
fic1 même bruit après 10km.
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 06 février 2024 à 10:36:45
Je pense que je vais aller le faire écouter par le chef d'atelier de ma concession honda locale, on verra bien ce qu'il en pense, mais je trouve que pour une voiture "très saine", elle tousse un peu gras...

je peux déjà te donner la réponse: "c'est normal, elles font toutes comme ça" !  ;)
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 06 février 2024 à 10:48:41
je peux déjà te donner la réponse: "c'est normal, elles font toutes comme ça" !  ;)
Dans la deuxième audio, quand il change le régime (15"), on a une sorte de bruit de moulin qui se relance.
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: maxxximatoze le 06 février 2024 à 16:15:33
Bonjour,

fic0 bruit moteur à froid le matin, capot ouvert.
fic1 même bruit après 10km.

Merci CRV-ma d'avoir pris le temps de faire les fichiers audio. Dommage cependant que tu n'aies pas donné des petits coups d'accélérateur pour comparer avec les montées et descentes en régime comme sur le mien, pas grave, c'est déjà super sympa de l'avoir fait !
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: maxxximatoze le 06 février 2024 à 16:19:01
je peux déjà te donner la réponse: "c'est normal, elles font toutes comme ça" !  ;)

Ah bon ?!? l'espèce de grognement à l'arrêt (et à chaud) quand le moteur redescend en régime après un petit coup de gaz elles le font toutes ? Et ben, je suis très surpris, car le bruit et plutôt inquiétant... Ca ressemble un peut à une poulie débrayable complètement pourrie, c'est bizarre.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 06 février 2024 à 17:10:07
ma réponse ne visait pas particulièrement ton problème, mais se voulait indiquer une attitude (malheureusement) très fréquente chez de nombreux garagistes de nier le problème et/ou de botter en touche...
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 06 février 2024 à 17:14:47
Merci CRV-ma d'avoir pris le temps de faire les fichiers audio. Dommage cependant que tu n'aies pas donné des petits coups d'accélérateur pour comparer avec les montées et descentes en régime comme sur le mien, pas grave, c'est déjà super sympa de l'avoir fait !
As-tu changé  la courroie accessoire et le kit qui va avec ?
Titre: Re : Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: maxxximatoze le 06 février 2024 à 17:20:26
As-tu changé  la courroie accessoire et le kit qui va avec ?

A ma connaissance non, la courroie accessoire n'a pas été changée, mais je vérifierai dans le carnet d'entretien ce soir.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: maxxximatoze le 06 février 2024 à 20:45:10
Donc je confirme, tout est d'origine, sauf la batterie. Seuls les entretiens planifiés Honda ont été fait. Tout le reste à 175000, et c'est bien ce qui m'avait été annoncé avant l'achat.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: elsoniado le 06 février 2024 à 21:10:17
Ça me fait plutôt penser à un bruit de chaîne de distribution,avec un tendeur hs
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: maxxximatoze le 06 février 2024 à 21:30:16
Ça me fait plutôt penser à un bruit de chaîne de distribution,avec un tendeur hs

Mais ce qui est étrange, c'est que ça ne le fait que moteur chaud, et uniquement à la baisse de régime moteur revenant vers le régime de ralenti. A froid, rien du tout, et a régime plus élevé que le ralenti mais constant, à froid comme à chaud, rien non plus, c'est bizarre non ? Je ne peux pas tester facilement l'état de la poulie débrayable de l'alternateur, il faut démonter... Je verrai bien ce que me dira Honda, mais de toute façon ce we, je démonte et teste la poulie au cas où.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 08 février 2024 à 08:53:19
Bruit moteur chaud avec deux coups d'accélérations.  ;)

Bonne écoute.
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: maxxximatoze le 08 février 2024 à 09:33:14
Bruit moteur chaud avec deux coups d'accélérations.  ;)

Bonne écoute.

Merci CRV-MA. Après écoute attentive au casque, tu ne sembles pas avoir le "sifflement" donc je dois avoir un truc qui cloche déjà a ce niveau, par contre il me semble percevoir, un petit "grognement" après le gros coup de gaz vers 10s quand le moteur reviens vers le régime de ralenti, beaucoup moins fort que chez moi mais ça ressemble un peu.

J'ai acheté une nouvelle poulie débrayable et une nouvelle courroie, et demain j'essaie de vérifier tout l'alternateur niveau roulement et poulie (il délivre bien 14.2V, donc pas de souci électrique à son niveau, c'est déjà ça), et tous les autres accessoires/poulies présents dans le cheminement notamment la pompe à eau qui, parait-il, peut faire du bruit. On verra bien si je découvre quelque chose !
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: maxxximatoze le 09 février 2024 à 18:20:26
Bon j'ai pas eu besoin de démonter l'alternateur, j'ai refait des essais à l'arrêt avec une assistante pour mettre les coups d'accélérateur... le bruit vient de la droite du compartiment moteur, et là je tombe sur https://www.planete-honda.com/moteur/i-ctdi-bruit-moteur-boite-embrayage/45/ et les symptômes sont pour ainsi dire très proches ! Je vais chez honda pour avoir l'avis du chef d'atelier, mais sans lui donner d'indice particulier, juste que ça grogne , j'appuie sur la pédale et relâche, et direct il me dit c'est le turbo... Gloups !

Il pense à la géométrie variable qui peut gripper un peu. Vu que le moteur marche très bien et qu'il délivre ses performances normales, il me conseil de taper un peu dedans avec de franches accélérations, moteur bien chaud, pour bien aller solliciter le turbo, et surveiller l'évolution du bruit s'il y a... Sinon, niveau sonorité moteur et bruit bizarre, RAS pour lui, ça tourne bien rond. Ca me rassure à moitié on va dire.

Il termine en me disant qu'en 8 ans de service ici, sur les crv 2.2, à part avoir changé quelques durites de turbo, il n'a jamais rien fait à part des vidanges, et que les proprios qui en ont ne veulent pas les lâcher, même en cas de grosses factures (soufflets amortisseur notamment), ils payent.

On verra bien si mon turbo me pète entre les doigts, mais je vais peut-être prendre les devants et chercher des bonnes adresses de spécialistes du turbo pour avoir ça sous la main le jour où j'ai un pépin, pour le reconditionner. Pour le moment 6mois de garantie, donc il va péter dans 7 ! :)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: elsoniado le 10 février 2024 à 19:31:21
BG turbo à Marseille, le top, échange standard avec système de consigne,en moyenne tu t'en tires avec 300 euros
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: maxxximatoze le 12 février 2024 à 10:38:41
BG turbo à Marseille, le top, échange standard avec système de consigne,en moyenne tu t'en tires avec 300 euros

Merci pour l'info, je me le note et le garde sous le coude en cas de besoin.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 20 février 2024 à 20:28:23
Salut tout le monde,
Depuis quelques temps je trouve mes Xenon vraiment faiblards et le gauche scintille.
Vous avez une idée de la cause possible ?

Ampoules ?
Ballasts ?
Intensité de courant ? En sachant que c’est pareil moteur en fonction ou coupé.
Le garage m’avait annoncé une batterie à remplacer alors qu’elle démarre sans problème et que le start&stop fonctionne parfaitement.
Et j’imagine que l’alternateur règle le problème moteur tournant si c’est le cas.

Ce qui m’étonne c’est que les deux me semblent faibles, mais c’est peut-être normal après 11 ans de service et 215.000 km
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: nadar le 21 février 2024 à 10:11:48
Salut tout le monde,
Depuis quelques temps je trouve mes Xenon vraiment faiblards et le gauche scintille.
Vous avez une idée de la cause possible ?

Ampoules ?
Ballasts ?
Intensité de courant ? En sachant que c’est pareil moteur en fonction ou coupé.
Le garage m’avait annoncé une batterie à remplacer alors qu’elle démarre sans problème et que le start&stop fonctionne parfaitement.
Et j’imagine que l’alternateur règle le problème moteur tournant si c’est le cas.

Ce qui m’étonne c’est que les deux me semblent faibles, mais c’est peut-être normal après 11 ans de service et 215.000 km
ce sont les ampoules d'origine ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 21 février 2024 à 15:25:55
ce sont les ampoules d'origine ?
Absolument.

L'intégralité des blocs optiques avants sont d'origine, ballasts compris.

Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 22 février 2024 à 11:26:38
C'est compliqué à remplacer les ampoules Xenon sur le CR-V IV ?

J'ai un doute.
Sur le site d'OSRAM ils semblent dire que ce sont des D4S, ailleurs je vois que ce serait des D2S.
Quelle est la bonne réf ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 22 février 2024 à 11:40:53
La différence provient probablement de l'année ... le CR-V 4 non restylé avait des bi-xenons, ce qui n'était plus le cas du CR-V 4 restylé. Possible que l'ampoule était plus puissante sur les premiers, du coup ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Tom le 22 février 2024 à 11:45:54
Ah ok, la version restylée n'avait plus de bi-xenon ?
Mais euh... pourquoi ?

C'était un mix halogène/xenon ou led/xenon ?

Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 22 février 2024 à 11:50:50
Ah ok, la version restylée n'avait plus de bi-xenon ?
Mais euh... pourquoi ?

C'était un mix halogène/xenon ou led/xenon ?

Le CR-V 4 phase 2 est équipé de feux de croisement xénon et feux de route halogène.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: sitro le 22 février 2024 à 15:33:47
Le CR-V 4 phase 2 est équipé de feux de croisement xénon et feux de route halogène.
Je doute de ça.
Il me semble que sur mon CR-V les feux de croisement sont de simples ampoules H11
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: AoS le 22 février 2024 à 15:34:56
Je doute de ça.
Il me semble que sur mon CR-V les feux de croisement sont de simples ampoules H11

Cela dépendait du niveau de finition (pareil pour le phase 1 d'ailleurs). Les finitions les plus basses n'avaient "que" des halogènes.
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 22 février 2024 à 15:41:44
Je doute de ça.
Il me semble que sur mon CR-V les feux de croisement sont de simples ampoules H11

Comme le dit AoS, c'est l'entrée de gamme qui était dépourvu de xénon. Tu avais une version Comfort ou Elegance ?
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: sitro le 22 février 2024 à 15:47:41
Cela dépendait du niveau de finition (pareil pour le phase 1 d'ailleurs). Les finitions les plus basses n'avaient "que" des halogènes.
Tu dois faire erreur. lorsque je vais dans des sélecteurs de feux sur différents sites il n'existe aucun choix en fonction de la finition.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: sitro le 22 février 2024 à 15:49:33
Comme le dit AoS, c'est l'entrée de gamme qui était dépourvu de xénon. Tu avais une version Comfort ou Elegance ?
J'ai (toujours d'alleurs) un Elegance navi
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Harry le 22 février 2024 à 15:52:48
J'ai (toujours d'alleurs) un Elegance navi

J'ai eu le CR-V 4 en version Executive Navi, qui avait les phares xénon/halogène.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: maxxximatoze le 25 février 2024 à 11:28:20
Bonjour à tous,

Ci-joint une photo de la turbine d'entrée d'air sur mon turbo, elle a l'air en bon état et propre. Donc probablement pas de problème à ce niveau, même si une photo ne suffit pas mais bon, je ne veux pas tomber le turbo pour rien... Donc je ne sais toujours pas vraiment d'où vient ce grognement bizarre, si jamais quelqu'un à déjà eu le problème ?
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Jackylescroissantschauds le 11 mars 2024 à 20:44:43
Bonjour,

fic0 bruit moteur à froid le matin, capot ouvert.
fic1 même bruit après 10km.

Ça ressemble à un bruit de chaîne de distribution qui vibre ou à une poulie sur la courroie d'accessoire qui commence à faiblir.
EDIt: j'ai lu les messages suivants. Je suis curieux de savoir ce qu'il sera concernant ce bruit.
Titre: Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 11 mars 2024 à 21:21:04
Ça ressemble à un bruit de chaîne de distribution qui vibre ou à une poulie sur la courroie d'accessoire qui commence à faiblir.
EDIt: j'ai lu les messages suivants. Je suis curieux de savoir ce qu'il sera concernant ce bruit.
Oui, moi aussi j'attends les réponses de notre ami maxxximatoze.
Titre: Re : Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: maxxximatoze le 12 mars 2024 à 11:22:49
Oui, moi aussi j'attends les réponses de notre ami maxxximatoze.

Et bien ma réponse arrive maintenant :), j'ai pu essayer un autre crv 2.2 exclusive avec moitié moins de km (tout neuf quoi, et en pleine forme), et ça m'a permis de répondre à pas mal de mes questions.

- L'embrayage avec la course que je trouve longue, et bien pareil ou très très similaire, donc mon disque est peut être pas si mort que cela finalement.
- Le petit bruit aigu à la montée en régime est identique.
- Le bruit de grognement inquiétant moteur chaud à la redescente de régime, et bien là aussi c'est très très très similaire pour ne pas dire pareil.

J'ai fait deux vidéos avec moteur chaud pour pouvoir bien comparer les sons produits dans des conditions identiques, j'essaierai de les poster ici comme ça vous pourrez tous donner votre avis/impression.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Jackylescroissantschauds le 14 mars 2024 à 08:26:18
L'huile de mon CRV IV commence à s'usager un peu plus rapidement qu'avant et jai une petite fuite qui est apparue vers 345000km.
Je passe mon intervale d'entretien à 7000km afin de maximiser la durée de vie de ce 1.6 idtec qui est bientôt à 353000km.
Si tout se passe bien, il devrait atteindre les 400000km aux alentours d'avril 2025.

Depuis mon changement d'injecteurs, plus aucun défaut d'encrassement de FAP ni d'EGR B, quand je pense qu'Honda voulait me faire changer le FAP 🤬.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Jackylescroissantschauds le 14 mars 2024 à 08:42:46
Et bien ma réponse arrive maintenant :), j'ai pu essayer un autre crv 2.2 exclusive avec moitié moins de km (tout neuf quoi, et en pleine forme), et ça m'a permis de répondre à pas mal de mes questions.

- L'embrayage avec la course que je trouve longue, et bien pareil ou très très similaire, donc mon disque est peut être pas si mort que cela finalement.
- Le petit bruit aigu à la montée en régime est identique.
- Le bruit de grognement inquiétant moteur chaud à la redescente de régime, et bien là aussi c'est très très très similaire pour ne pas dire pareil.

J'ai fait deux vidéos avec moteur chaud pour pouvoir bien comparer les sons produits dans des conditions identiques, j'essaierai de les poster ici comme ça vous pourrez tous donner votre avis/impression.

La course de l'embrayage est normalement compensée automatiquement, donc reste similaire du début à la fin de vie du disque. Les patinages ou vibrations peuvent venir du disque usé mais aussi et surtout d'un besoin de purge du liquide d'embrayage qui a absorbé de l'eau.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: maxxximatoze le 14 mars 2024 à 09:32:09
La course de l'embrayage est normalement compensée automatiquement, donc reste similaire du début à la fin de vie du disque. Les patinages ou vibrations peuvent venir du disque usé mais aussi et surtout d'un besoin de purge du liquide d'embrayage qui a absorbé de l'eau.

Info intéressante. Le liquide est du dot4 comme pour les freins (pas encore regardé dans la doc) ? Je pense que je vais me faire cette petite purge histoire de voir ce que cela donne.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: sitro le 27 mars 2024 à 20:13:47
Bonsoir,

Ma femme m'a emprunté ce soir le CRV et évidemment en plein milieu de nulle part de la campagne, le voyant moteur Mil s'est allumé. Elle m'appelle, je lui fait lire avec torque le code défaut : P0133.
Que faire?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: haga le 28 mars 2024 à 00:34:52
"Le code défaut P0133 - Sonde Lambda"
Titre: Re : Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: sitro le 28 mars 2024 à 09:24:26
"Le code défaut P0133 - Sonde Lambda"
Oui, J'ai lu ça sur internet. 
Où est cette sonde sur le moteur i-dtec 1.6 120cv ?
Est-ce normal une sonde défectueuse sur un véhicule de 125000km. ou bien une fouine a bouffé le câblage peut-être . Je vais regarder sous le capot ce midi.
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 28 mars 2024 à 09:26:16
La sonde lambda est située en général sur le collecteur d'échappement.
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: sitro le 28 mars 2024 à 13:22:45
si c'est la sonde qui est juste devant le moteur, il n'y a rien d'anormal dans les branchements.
J'ai utilisé Torque pour lire les données .( voir photos en PJ) c'est étrange il y a ce code défaut P0133 impossible à effacer pourtant il me semble que  la lecture des sondes ne donne rien d'anormal :
Mode 6 - rapport généré par Torque pour Android
================================================

VIN Véhicule:SHSRE6740HU*****
Marque du véhiculeHonda
ID de calibration du véhicule:37805-RSX-F090
U

Rapport de test:
------------------
MID:$01 TID:$e3
 - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 65,535V   Min: 0,201V
Test result value: 2,543V
PASS
----
MID:$01 TID:$e4
 - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 3,198V   Min: 0V
Test result value: 2,543V
PASS
----
MID:$01 TID:$e5
 - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 830ms   Min: 0ms
Test result value: 340ms
PASS
----
MID:$01 TID:$e6
 - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 3 000ms   Min: 0ms
Test result value: 340ms
PASS
----
MID:$01 TID:$e7
 - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 1,99882   Min: 0,1565
Test result value: 0,19779
PASS
----
MID:$01 TID:$e8
 - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 0,2612   Min: 0
Test result value: 0,19779
PASS
----
MID:$02 TID:$e3
 - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 65,535V   Min: 0,201V
Test result value: 2,521V
PASS
----
MID:$02 TID:$e4
 - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 3,198V   Min: 0V
Test result value: 2,521V
PASS
----
MID:$02 TID:$e5
 - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 1 020ms   Min: 0ms
Test result value: 240ms
PASS
----
MID:$02 TID:$e6
 - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 3 000ms   Min: 0ms
Test result value: 360ms
PASS
----
MID:$02 TID:$e7
 - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 1,99882   Min: 0,1565
Test result value: 0,20758
PASS
----
MID:$02 TID:$e8
 - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 0,2612   Min: 0
Test result value: 0,20758
PASS
----
MID:$31 TID:$e0
 - EGR Monitor Bank 1
Max: 3 276,69995   Min: -50
Test result value: -36,9
PASS
----
MID:$31 TID:$e2
 - EGR Monitor Bank 1
Max: 50   Min: -32 768
Test result value: 3
PASS
----
MID:$31 TID:$e3
 - EGR Monitor Bank 1
Max: 0,741   Min: -1
Test result value: -0,022
PASS
----
MID:$01 TID:$e3
 - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 65,535V   Min: 0,201V
Test result value: 2,543V
PASS
----
MID:$01 TID:$e4
 - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 3,198V   Min: 0V
Test result value: 2,543V
PASS
----
MID:$01 TID:$e5
 - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 830ms   Min: 0ms
Test result value: 340ms
PASS
----
MID:$01 TID:$e6
 - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 3 000ms   Min: 0ms
Test result value: 340ms
PASS
----
MID:$01 TID:$e7
 - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 1,99882   Min: 0,1565
Test result value: 0,19779
PASS
----
MID:$01 TID:$e8
 - O2 Bank 1 Sensor 1
Max: 0,2612   Min: 0
Test result value: 0,19779
PASS
----
MID:$02 TID:$e3
 - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 65,535V   Min: 0,201V
Test result value: 2,521V
PASS
----
MID:$02 TID:$e4
 - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 3,198V   Min: 0V
Test result value: 2,521V
PASS
----
MID:$02 TID:$e5
 - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 1 020ms   Min: 0ms
Test result value: 240ms
PASS
----
MID:$02 TID:$e6
 - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 3 000ms   Min: 0ms
Test result value: 360ms
PASS
----
MID:$02 TID:$e7
 - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 1,99882   Min: 0,1565
Test result value: 0,20758
PASS
----
MID:$02 TID:$e8
 - O2 Bank 1 Sensor 2
Max: 0,2612   Min: 0
Test result value: 0,20758
PASS
----



Fin de rapport.
Titre: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: Lio66 le 28 mars 2024 à 13:43:37
Le voyant est toujours allumé ?
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: CRV-ma le 28 mars 2024 à 14:25:40
Si binbin passe (ou lui envoyer un MP), il avait le même problème.  ;)
Titre: Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
Posté par: sitro le 28 mars 2024 à 18:33:48
Le voyant est toujours allumé ?

Oui, le voyant est resté allumé pendant les 50 bornes que j'ai fait. Sans problème, pas de perte de puissance, nada, elle tourne normalement.