Quand (gros) défaut d'équilibrage arrière c'est la voiture qui vibre : tu ressens plus les vibrations dans le siège que dans le volant...
Inversement, quand (gros) défaut d'équilibrage à l'avant, tu ressens les vibrations dans le volant...
En fait, le volant n'a jamais bougé de gauche à droite mais si je pose la main à plat sur le centre du volant, on ressent des légères vibrations.
J'ai aussi le support du téléphone (accroché par une ventouse au pare-brise) qui vibre mais ça, je ne pense pas que ce soit vraiment un bon point de repère.
J'ai eu aussi l'impression par moment que cela s'accompagnait d'un bruit de turbulence/bourdonnement me faisant penser que cela pourrait éventuellement venir d'un élément en plastique du carénage qui serait mal fixé mais je n'ai rien vu ce matin quand la voiture était sur le pont.
Bon, de toute façon, cela reste léger donc on verra la semaine prochaine sur des plus longues distances avec différents types de revêtements pour voir ce que cela donne.
Comme je disais avant, j'ai toujours l'option de monter les roues 18" du CR-V 3 (même pneu et bon équilibrage) pour voir si c'est bien lié aux roues ... ou l'amener à mon CC pour qu'il fasse un petit contrôle.