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18 avril 2024 à 19:46:48

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Auteur Sujet: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis  (Lu 788782 fois)

Hors ligne Harry

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2160 le: 18 mars 2020 à 15:49:45 »
Elon est obligé d'arrêter son usine  :buck2:

Il fait de la résistance, l'activité de Tesla étant essentielle !  :P

Tesla a d’abord informé les employés que l’entreprise allait rester ouverte, car « elle était essentielle ». Elon Musk semble avoir minimisé l’épidémie dans plusieurs emails envoyés à ses différentes entreprises. Dans l’un des courriers, il indique que le risque de mourir du coronavirus était « vraiment inférieur au risque de mourir en conduisant sa voiture pour rentrer chez soi ». Il a ajouté que les « dommages causés par la panique du coronavirus dépassaient de loin ceux du virus lui-même ».

Le lundi soir, le porte-parole du comté d’Alameda, Ray Kelly a d’abord assuré que Tesla faisait partie des entreprises essentielles et qu’elle pouvait rester ouverte. Moins de 24 heures après, il avait fait marche arrière en indiquant : « Tesla n’est pas une entreprise essentielle telle que définie dans l’ordonnance sanitaire du comté d’Alameda ».


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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2161 le: 18 mars 2020 à 17:05:48 »
On en trouve des modèles de remplacement sur le net ?

Avec le logo Honda ?

Il en existent de plusieurs diamètres, avec logos de différentes couleurs, parfois en 2 pièces, caps + autocollant, voir:

https://www.befr.ebay.be/sch/i.html?_sop=10&_armrs=1&_mPrRngCbx=1&_from=R40&_nkw=honda+wheels+center+caps&LH_PrefLoc=2&_pgn=2&_skc=50&rt=nc

J'en avais trouvé pour ma jeune fille au pair si tu te rappelles? en voici une photo, le cache d'origine, celui de remplacement vierge de logo et le logo à y coller
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2162 le: 18 mars 2020 à 20:01:26 »
Le 3ème stop, sera pour demain, beaucoup à dire  :-\

Bonne nuit

Bon je prends mon courage à 2 mains, car là, c'est une autre paire de manches  >:(

ATTENTION, Maitre Aos n'est absolument responsable de rien dans ce qui suit, ceci a été de ma propre initiative, j'insiste sur ce fait  O0

Quand mon p'tit CC m'a annoncé le prix Honda +/-220€  :crazy: :idiot2: Aos m'avait conseillé de regarder sur la toile, effectivement pas photos, j'en ai trouvé directement à +/-23€ frais de port inclus, vu le prix, réduction des frais, je ne me suis pas fait prier, j'en ai prix 2, soyons fou total,43,47€ exactement en ajoutant les frais propre à Ebay

Très bien protégé, réception sous 3 semaines, commandé le 11/2 reçu le 3/3
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2163 le: 18 mars 2020 à 20:02:47 »
Passons donc à l'opération  :crazy:

Après retrait de la garniture, en tirant fort on voit ceci.
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2164 le: 18 mars 2020 à 20:05:13 »
A partir d'ici, on y va avec délicatesse, démontage par retrait des 2 boulons, attention, le hayon est une double tôle, si le boulons tombe à l'intérieur, c'est dur de récupérer
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2165 le: 18 mars 2020 à 20:09:00 »
Ces 2 boulons enlevé, faut maintenant déclipsé, via un bout de plastique assurer un point pour soulever, car les clips sont à l'intérieur des  tôles et comprimé par le joint en feutre, à aller pincer par les p'tits trous vu sur une des première photos  :crazy:

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2166 le: 18 mars 2020 à 20:19:47 »
Là arrive un autre cas de conscience, avant remontage, on teste à blanc  >:(

1er stop rien, niet nada MWERDE, ouf j'en ai prit 2  ::)

2ème stop  :tickedoff: :tickedoff: :tickedoff: rien, niet nada  :'( :'( :'(

Pas possible  :idiot2:

Ah mais les leds contrairement aux ampoules classique ont une polarité à respecté.

P'tite batterie fil muni de mini pinces et oui, polarité inversée sur les news feux

Que fait-on? on coupe et resoude où on essaye de déclipser les minis raccords, enfin mon p'tit mécano y arrive, inversion des fils, teste et YES  :D ça fonctionne...

Mais avant de réussir, je vous laisse juge des différence de qualité entre les cosses des raccords, en gris clair, l'original, en gris foncé la copie  :-\
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2167 le: 18 mars 2020 à 20:28:10 »
C'est pas fini de rire, soushis suivant  :(

Deux vis sont sur le feux d'origine, pas sur les nouveaux, vis à tête carrée facilement inter-changeable, mais là, nouveaux soushis, la largeur pour y mettre la tête carrée plus grande sur le nouveau stop donc vis tournera sot en vissant, mais surtout l'épaisseur du plastique devant tenir les vis, donc en douceur sans forcé
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2168 le: 18 mars 2020 à 20:37:34 »
Et pour finir, voir épaisseur du nouveau mousse à comprimer pour que les clips se mettent en place, surtout vu les p'tites différences.

Le mousse  a été décollé et aminci de moitié et malgré ça, le stop n'est pas clipsé à la perfection, on y regardera au fur et à mesure que le temps passe afin de comprimer le joint petit à petit.


Bref........à faire soit même si maitre artisan, où comme moi avec du personnel compétant, combien aurait testé la polarité? Rien que ça c'est déjà y répondre, mais vous voilà informé de la marche à suivre.

Bon courage malgré tout à ceux qui s'y lanceront  O0
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2169 le: 18 mars 2020 à 20:52:55 »
10 minutes de M.O. prévue chez Honda, 1h20 ici pour résoudre tout les soushis, merci aux 2 boss de ma p'tite CC.

Seul je pense que j'aurais pèté un câble et tout mis à la poubelle.

Voilà pour répondre à Aos:

Tu as mis ton masque en ouvrant le colis?  :crazy:

Plus sérieusement, tu ne le changes pas toi-même ?  ???

« Modifié: 18 mars 2020 à 21:11:54 par hondasan »
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2170 le: 18 mars 2020 à 21:05:46 »
Vive les bons petits mécanos! Les Leds ne leur font pas peur! Le temps, faut le passer!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2171 le: 18 mars 2020 à 21:21:26 »
Que les leds ne fassent pas peur aux mécanos, ça me semble plutôt normal, c'est l'inverse qui ne le serait pas  ???
Ils ont par contre été sympa de s'occuper du montage de leds low cost  :)
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2172 le: 18 mars 2020 à 21:40:30 »
Des vrais mécanos. Rien ne les effraie!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2173 le: 18 mars 2020 à 21:42:30 »

Ils ont par contre été sympa de s'occuper du montage de leds low cost  :)

Complicité réciproque, ils ne sont pas officiel Honda, donc certaines/beaucoup d'infos viennent de  ::) >:D

je les connais depuis plus de 40 ans à l'époque où ils travaillaient pour une CC Honda officiel.

Etant retraité, parfois ils m'appellent pour discuter avec des clients potentiels, où qui ont le même, où veulent le même véhicule que l'un de ceux dans la famille et souhaite un essais, comparaison, infos diverses;

Pour revenir au feu stop, lorsqu'ils m'ont annoncé le prix, directement ils m'ont conseillé de trouvé un occas via une casse ou achat sur la toile, c'est là que Maitre Aos est intervenu pour me conseillé également via la toile.

Contrairement aux grosses enseignes, ils ne sont pas là, pour tuer le client mais pour l'aider, c'est plus familiale qu'une usine à fric comme il y en a de + en+, c'est leur carte de visite car le bouche à oreille fonctionne bien. J'leur ai amené quelques bon clients et fidèle, ça compte.
Les 2 boss roulent en voitures d'occasion, Honda bien sûr mais d'occasion, maintenant pour vivre ils ne font pas que Honda, c'est un multi-marques, à l'origine spécialisé Honda mais vu le manque de CC officiel dans la région, les clients à l'achat d'une voiture neuve vont de plus en plus à la concurrence mais continuent à leur faire confiance pour leurs sérieux et leurs prix abordable vu la petitesse de la structure, pour le SAV et les entretiens.

J'ajoute que certaines grosses CC officiel ayant pignon sur rue leur confie parfois certains travaux que leur propre personnel sont incapable d'assumer.
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #2174 le: 19 mars 2020 à 08:39:11 »
10 minutes de M.O. prévue chez Honda, 1h20 ici pour résoudre tout les soushis, merci aux 2 boss de ma p'tite CC.

Seul je pense que j'aurais pèté un câble et tout mis à la poubelle.

Voilà pour répondre à Aos:

Merci pour le compte-rendu détaillé  O0

En effet, je ne voyais pas cela aussi casse-tête  :-[
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