Pour reprendre un peu l'historique de mon véhicule:
Dès sa livraison j'ai eu des pb d'usure de pneu sur le train avant. Je dirai même double problème car non seulement il ne s'usaient pas uniformément sur la bande de roulement mais en plus ce n'était pas la même usure sur les 2 pneus. Et en prime l'ARD s'usait aussi. Seul celui ARG s'usait normalement.
J'ai eu beau me battre avec d'abord la cc, puis le sav, c'était surement parce que je conduisait comme un tabanar...
Malgré ma conduite de fou, j'ai réussi à faire 7500Km avec le train avant d'origine.
Changement à mes frais en urgence car j'étais sur la corde sur AVD ext, à la cc il disent: donc bien la preuve que je prend les ronds points trop vite, avec le poids de ce véhicule il va falloir apprendre à adapter ma conduite.
J'ose leur répondre (en toute logique), qu' avant le CR-V, j'avais un 4x4 beaucoup plus lourd et que ça ne faisait pas cela. De plus pourquoi l'AVG serait il autant usé à l'extérieur aussi?
Réponse: Ben c'est en montagne, il y a des virages à droite aussi...
Avec le recul aujourd'hui, je me demande si ce n'était pas de l'humour pour essayer de me dérider.
Pour raccourcir, car l'histoire fut longue et n'est pas terminée aujourd'hui:
Après plusieurs changement de pneus et de multiples "tentatives" de réglages de parallélisme et géométrie, à la fois dans la cc, mais aussi dans des garages indépendants sans résultats probants, car à chaque fois les pneus s'usent prématurément (en moyenne 10K Km) et en dissymétrie, sauf que depuis le premier réglage en cc les pneus arrières s'usent normalement.
Pendant cette période, voiture sous garantie, pb de vibration dans la direction avec tirage au bon vouloir, soit à droite, soit à gauche. Mais bien sur complètement aléatoire, et jamais lorsque j'arrive à la cc. Donc pour eu impossible de chercher la panne sans avoir les symptômes en direct.
Il y a un peu plus d'un an enfin un garage semble trouver le bon réglage, car avec des pneus bas de gamme, ça use normalement et je les pousses à 12000km.
Je les remplaces par des Feu Vert, et là catastrophe 6781Km bon j'aurais pu les pousser un peu les cotés gauches de chaque pneus n'étaient pas tout à fait au témoin.
Bon là il faut que j'y aille, avant de vous livrer la suite, une petite question:
Combien tiennent vos trains avant sur CR-V?
à demain
Ludo