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Auteur Sujet: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis  (Lu 788855 fois)

Hors ligne binbin

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1905 le: 05 mars 2019 à 19:22:26 »
Citation de: jo37 le 05 mars 2019 à 19:08:55
Bonjour Binbin.
Tu n'as pas pensé à vérifier ta consommation instantanée, arrêté au point mort?
Ça ressemble bien à une régénération.
Le ventilo soufflent fort et pendant longtemps après la fin de la régénération

C'est un peu pour ça que je pose la question, non le ventilo à la limite soufflait un peu moins fort que en mode refroidissement longs trajets.
ma conso était à 8 l ( je venais de faire de la ville), oui arrêt au point mort (moteur tournant) puisque c'est moi qui ouvre les portes;

Comme j'ai spécifié avant, non il n'a pas tourné longtemps , env 30 secondes .

Je vais aller le démarrer  et le sortir du garage pour voir ce qui se passe ??
« Modifié: 05 mars 2019 à 19:27:51 par binbin »
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Hors ligne jo37

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1906 le: 05 mars 2019 à 19:31:00 »
La consommation c'est en instantanée.
Moi j'ai.3 traits, donc ça correspond à 3l aux 100. En théorie car c'est à l'arrêt.
Si je roule, par exemple sur nationale, et que il se produit une régénération, ma consommation va monter a environ 10 l.
C'est énorme.

Pour le bruit, je ne connais pas le bruit du ventilateur pendant un refroidissement normal, hors régénération
J'aurai du coup tendance à croire que ça fait moins de bruit. Car je ne m'en suis jamais aperçu
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Hors ligne binbin

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1907 le: 05 mars 2019 à 19:43:34 »

Merci Jo, en fait je n'ai pas regardé la conso en instantané ( traits), je viens de le sortir du garage, rien .
Demain je dois rouler un peu, attendons pour voir.

Bonne soirée.
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Hors ligne jo37

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1908 le: 05 mars 2019 à 19:54:49 »
Si, je dis bien si, tu as eu une régénération qui était programmée pour aujourd'hui, tu n' en aura pas d'autres avant peut être 600 km, si c'est programmé tous les 600 km.
Donc demain, pas de régénération
En revanche, si c'est ton moteur qui a chaud, ça se reproduira demain. Jete un coup d'œil au niveau de liquide de refroidissement.
Je doute que se soit le thermocontact qui déconne
« Modifié: 05 mars 2019 à 20:11:55 par jo37 »
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Hors ligne Reno72

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1909 le: 05 mars 2019 à 20:05:36 »
Pour info le CR-V a 30 000 km, c'est un mazout 1.6 i-DTEC 120, il a 2 ans.
Récupéré aujourd'hui, changement embrayage et volant moteur...  :idiot2:
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Hors ligne haga

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1910 le: 05 mars 2019 à 20:13:22 »
Citation de: Reno72 le 05 mars 2019 à 20:05:36
Pour info le CR-V a 30 000 km, c'est un mazout 1.6 i-DTEC 120, il a 2 ans.
Récupéré aujourd'hui, changement embrayage et volant moteur...  :idiot2:

Déjà, et bien pas fameux ou alors l'ancien proprio tapait dans le moteur à froid.  :buck2:
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne jo37

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1911 le: 05 mars 2019 à 20:14:19 »
Citation de: Reno72 le 05 mars 2019 à 20:05:36
Pour info le CR-V a 30 000 km, c'est un mazout 1.6 i-DTEC 120, il a 2 ans.
Récupéré aujourd'hui, changement embrayage et volant moteur...  :idiot2:
Bon ça va, c'est sous garantie.
Tu as un véhicule à présent neuf avec le turbo et embrayage changé.
Je pensais que le 120 CV avait moins de soucis que le 160
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Hors ligne jo37

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1912 le: 05 mars 2019 à 20:57:34 »
Citation de: haga le 05 mars 2019 à 20:13:22
Déjà, et bien pas fameux ou alors l'ancien proprio tapait dans le moteur à froid.  :buck2:
A chaud ou à froid c'est pareil pour l'embrayage.
Et monter dans les tours ne va pas plus user l'embrayage, si il est accroché et non pas en patinage.
Parfois ça peut venir du pied gauche. Certaines personnes oublient de reposer le pied gauche de la pédale d'embrayage.
Un oncle, qui conduisait avec son pied gauche toujours sur la pédale d'embrayage, à du changer de dernier à 40000 km. Sur un nissan Navara 2.5
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Hors ligne CRV-ma

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1913 le: 05 mars 2019 à 21:00:31 »
Salut 2xbin,

Te fait pas grand souci pour les ventillos, le mien le fait souvent ( 2 fois/semaines) quand je ne fais que de la ville !
C'est une régén du FAP et rien de grave.

 O0
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Hors ligne binbin

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1914 le: 05 mars 2019 à 21:06:12 »
Citation de: CRV-ma le 05 mars 2019 à 21:00:31
Salut 2xbin,

Te fait pas grand souci pour les ventillos, le mien le fait souvent ( 2 fois/semaines) quand je ne fais que de la ville !
C'est une régén du FAP et rien de grave.

 O0

Jo, CRV-ma, merci à vous pour le suivi.
Bonne soirée, 2xBin (j'aime  ;))
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1915 le: 05 mars 2019 à 21:13:16 »
Citation de: jo37 le 05 mars 2019 à 20:57:34
A chaud ou à froid c'est pareil pour l'embrayage.
Et monter dans les tours ne va pas plus user l'embrayage, si il est accroché et non pas en patinage.
Parfois ça peut venir du pied gauche. Certaines personnes oublient de reposer le pied gauche de la pédale d'embrayage.
Un oncle, qui conduisait avec son pied gauche toujours sur la pédale d'embrayage, à du changer de dernier à 40000 km. Sur un nissan Navara 2.5
Je l'ai acheté neuf..., et l'embrayage à déconné la première année, soi disant rectifié à la première révision...  ;)
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1916 le: 05 mars 2019 à 22:24:58 »
Salut Reno72, tu n'a pas de chance et malgré les réparations tu doit "flipper" pour l'avenir!!!
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1917 le: 06 mars 2019 à 00:24:05 »
Citation de: campagnolo le 05 mars 2019 à 22:24:58
Salut Reno72, tu n'a pas de chance et malgré les réparations tu doit "flipper" pour l'avenir!!!
Oui clairement, alors je vais avoir comme choix de prendre une extension de garantie ou de le revendre rapidement...
Moi qui voulait justement le garder longtemps, c'est raté.
Quand je pense que la Getz de ma femme a presque 200 000 km et qu'on a pas changé une seule ampoule...  :o
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Hors ligne zouzou60

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1918 le: 06 mars 2019 à 00:37:08 »
Défaut d'alignement moteur- boîte, ce n'est pas possible?
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #1919 le: 06 mars 2019 à 08:57:27 »
Citation de: zouzou60 le 06 mars 2019 à 00:37:08
Défaut d'alignement moteur- boîte, ce n'est pas possible?
D'après l'atelier c'est un défaut de matériel, connu et reconnu par Honda, ils ont changé de fournisseur.
Mais en attendant ceux qui ont cette série et bien ils sont dans le kk.
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