bonjour à tous.  j'ai un Honda CRV 4 1.6 AT  depuis août 2016 et ayant parcourus 18000km depuis (bcp d’autoroutes et quasi du diesel excelium de chez total).
Pour raconté mes mésaventures depuis jeudi , voyant service entretiens  ( bon ok ...) ,pare-brise fêlé sur autoroutes le même jour et voyant moteur, donc directement CC honda , qui m’efface le voyant en me parlant du sonde d'échappement , si le voyant revient ils feront le nécessaire , 2 jour et 100kms plus-tard , il est revenu hier ....
je peux continuer à rouler , mon cc n'ouvre que demain , j'ai besoin de faire 300kms aujourd'hui et peu être encore un peu le temps qu'il commande la pièce non  ?
j'avais un golf 6 1.4 tsi 122 qui n'a eu aucun problème ni de voyant sur le Tdb en 5ans et 130 000kms , vous pensez qu'il est mieux que je repasse sur un essence avant que mon crv diesel tombe en ruine ? sachant que je fais 30000km/ans et 90% d'autouroutes .

j'avais un golf 6 1.4 tsi 122 qui n'a eu aucun problème ni de voyant sur le Tdb en 5ans et 130 000kms , vous pensez qu'il est mieux que je repasse sur un essence avant que mon crv diesel tombe en ruine ? sachant que je fais 30000km/ans et 90% d'autouroutes.

Houla, conclusion un peu hâtive non? J'en suis à mon 4ème diesel successif (30'000 par an comme toi), j'ai eu zéro souci jusqu'à présent. Mon CRV 1.6 arrive bientôt à 80'000 et il tourne comme une horloge

Avec 27000 km d'autoroute par an presque uniquement n'importe quelle diesel devrait faire 500000 km sans soucis ( une essence aussi remarque mais en consommant plus).

Toujours une mauvaise surprise mais ça reste de l'ordre du petit souci plus que du gros. Tant que ça ne conduit pas à un éclatement de pneu, une perte de contrôle et de la casse et des bobos. D'autant, comme tu le soulignes, que Honda fournit encore généreusement une roue galette sur CRV4.
Comment t'en es tu aperçu : l'alerte de pression a-t-elle fonctionné ?

Comment t'en es tu aperçu : l'alerte de pression a-t-elle fonctionné ?

  Vu l'épaisseur extérieur, l'alerte de pression n'a pas eu le temps, j'étais déjà à l'arrêt, sortie village où je respectais le 50 
J'ai directement pensé à la crevaison, je fait le tour du CR-V rien  et comme cela semblait venir de l'AR D, j'ai regardé avec sérieux  et ne m'étant pas arrêté sur la tige, je n'ai pu que constater les dégâts. 

Petit parking d'un vétérinaire, de l'autre côté de la route, plus de place pour agir en sécurité et voilà, j'ai inauguré ma belle roue galette, demain chercher un réparateur par vulcanisation sinon direction achat 2 nouveaux pneus  j'pensais terminer l'année avec 

Tige filetée de 10mm, c'est trop pour le système à mèche, déjà téléphoné à mon p'tit CC, faut passer par système de vulcanisation 

Hello bonjour, j'ai eu aussi une vis, rustine de l'intérieur, là, la vulcanisation devrait venir à bout.

  Etant donné que réparation fut possible et réalisée, nous parlerons donc de l'arme du délit et non du crime 

Assez étonnant qu'il soit rentré dans le pneu dans la mesure où il n'est pas pointu du tout.