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CR-V 4 : quel moteur et quelle transmission avez-vous choisi

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Auteur Sujet: CR-V 4: avec quel moteur/transmission ?  (Lu 125840 fois)

Hors ligne Berlouf

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Re : Re : CR-V 4: avec quel moteur/transmission ?
« Réponse #150 le: 08 mai 2014 à 19:19:15 »
Citation de: AprilSpirit le 15 avril 2014 à 23:11:30
le confort de conduite est incomparable, surtout dès qu'il y a un peu de ville ou d'embouteillages..
J'ajouterai également un confort extraordinaire en montagne. Plus besoin de rétrograder à chaque épingle.
« Modifié: 08 mai 2014 à 19:21:29 par Berlouf »
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Jazz Crosstar 1,5 I-MMD exclusive blanc platine bi-ton 06/2022 - 16500 km - 4,3 litres
Auparavant :  CR-V 4 2.0 i-VTEC 4WD 05/2014 - 05/2022 - 127000 km 8,3 l/100
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Re : CR-V 4: avec quel moteur/transmission ?
« Réponse #151 le: 08 mai 2014 à 20:53:13 »
En route sinueuse je préfère une BVM qu'une AT, en ville je peux comprendre  ;)
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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CR-V 4: avec quel moteur/transmission ?
« Réponse #152 le: 08 mai 2014 à 22:12:35 »
Citation de: AoS le 08 mai 2014 à 18:40:16
N'oubliez pas de voter les nouveaux propriétaires de CR-V  ;)

J'ai l'impression que le 1.6 i-DTEC va assez rapidement rattraper le 2.2 i-DTEC BVM  ^-^

Avec le malus 2014, le CR-V 4 2.2 i-DTEC BVM n'a plus guère d'avenir. Une taxe de 1 600€ a de quoi faire fuir le client.....et je ne parle pas des 3 000€ de la version BVA  :-X
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Re : Re : CR-V 4: avec quel moteur/transmission ?
« Réponse #153 le: 10 mai 2014 à 15:13:00 »
Citation de: haga le 08 mai 2014 à 20:53:13
En route sinueuse je préfère une BVM qu'une AT, en ville je peux comprendre  ;)
Tout dépend de ta conduite en montagne. Si sportive alors je comprends BVM. Si coulée comme moi alors AT que du régal. :love:
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Re : CR-V 4: avec quel moteur/transmission ?
« Réponse #154 le: 10 mai 2014 à 17:46:37 »
Sur petite route j'adore la conduite un peu musclé c'est la ou tu apprécies le moteur, y'a pas de radar aussi  :crazy:
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Re : Re : CR-V 4: avec quel moteur/transmission ?
« Réponse #155 le: 10 mai 2014 à 18:03:26 »
Citation de: haga le 10 mai 2014 à 17:46:37
Sur petite route j'adore la conduite un peu musclé c'est la ou tu apprécies le moteur, y'a pas de radar aussi  :crazy:
Sur les petites routes c'est vrai que la BVM c'est sympa. Et puis avec l'AT tu peux passer les vitesses via les palettes. Je les utilisais quelquefois en montagne avec la TOY mais revenais vite en automatique. Tu vois chacun son truc  ;)
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Re : Re : CR-V 4: avec quel moteur/transmission ?
« Réponse #156 le: 10 mai 2014 à 18:07:10 »
Citation de: haga le 10 mai 2014 à 17:46:37
Sur petite route j'adore la conduite un peu musclé c'est la ou tu apprécies le moteur, y'a pas de radar aussi  :crazy:
voyou  :2funny:
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Re : CR-V 4: avec quel moteur/transmission ?
« Réponse #157 le: 10 mai 2014 à 18:16:43 »
On fait comme on peut c'est l'habitude de la moto aussi, parce que roulez fort sur une ligne droite bof  ;)
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
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fred06

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Re : CR-V 4: avec quel moteur/transmission ?
« Réponse #158 le: 15 mai 2014 à 23:18:42 »
1 CRV 1.6 idtec sur le fofo argent titane en plus

Il est sorti de la concession aujourd'hui.  ;)

Merci aux membres pour les précieuses infos qui m'ont conduit à acheter un véhicule que je semblais déjà connaitre.
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Re : Re : CR-V 4: avec quel moteur/transmission ?
« Réponse #159 le: 15 mai 2014 à 23:59:07 »
Citation de: fred06 le 15 mai 2014 à 23:18:42
1 CRV 1.6 idtec sur le fofo argent titane en plus

Il est sorti de la concession aujourd'hui.  ;)

Merci aux membres pour les précieuses infos qui m'ont conduit à acheter un véhicule que je semblais déjà connaitre.

bienvenue!!
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Re : CR-V 4: avec quel moteur/transmission ?
« Réponse #160 le: 27 juin 2014 à 20:22:19 »
Comme je voulais absolument une boite auto et un diesel je n'ai pas eu d'autre choix que le 2.2 I Dtec . et je ne suis pas deçu .
Conso un peu plus haute ( la voiture n'ayant que 1000 km) pour le moment mais le confort de conduite (conduite sur le couple coulée)  justifie a mon sens la différence de conso.
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CRV 4 2.2 I-DTEC EXCLUSIVE NAVI AT  ALABASTER    Juin 2014-Aout 2019
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Re : Re : Re : CR-V 4: avec quel moteur/transmission ?
« Réponse #161 le: 23 septembre 2014 à 18:35:09 »
Citation de: Berlouf le 08 mai 2014 à 19:19:15
J'ajouterai également un confort extraordinaire en montagne. Plus besoin de rétrograder à chaque épingle.
je suis également de cet avis, en ce moment je suis en montagne, elle reste légère et réactive, j'utilise les palettes pour le frein moteur sans excéder les 2500/3000, bonne tenue de route, silence, légèreté et faible conso.
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Re : CR-V 4: avec quel moteur/transmission ?
« Réponse #162 le: 10 décembre 2014 à 21:12:12 »
J'ai l'impression que Honda ne vend plus beaucoup de CR-V 2.2 i-DTEC en ce moment ... une grande majorité des nouveaux propriétaires semblent choisir le 1.6 i-DTEC  ^-^
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Re : CR-V 4: avec quel moteur/transmission ?
« Réponse #163 le: 10 décembre 2014 à 21:18:07 »
Ici  aussi, toutes les nouvelles CRV 4 sont en 1.6.
Le système 4x4 n'est vraiment utile qu'en routes enneigées ? 
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CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 204200 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

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Re : Re : CR-V 4: avec quel moteur/transmission ?
« Réponse #164 le: 10 décembre 2014 à 21:47:42 »
Citation de: CRV-ma le 10 décembre 2014 à 21:18:07

Le système 4x4 n'est vraiment utile qu'en routes enneigées ?

Non sur mouillé aussi le plus c'est quand tu fais du chemin forestier  ;)
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Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)
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