Oohhh, mon Néccureuil qui passe !   

Me dis pas qu'il est blanc ?!?

Si on considère que les jantes sont noires, je dirais qu'il est plutôt.... Biton.

S'il est mieux équipé, 1 an plus récent, 7000 km en moins et boite auto, c'est sans doute un bon plan. Reste la couleur .... Bon, si tu veux vraiment me donner un motif de + pour dire que tu as une camionnette .... 

Les 10 000 € a rallonger sont réellement justifiés ? (cote, équipement ...)

Salut les amis, cela fait bien (trop) longtemps que je ne suis pas passé sur PH. Honte à moi.  Mais c'est un peu compliqué actuellement pour moi, d'oú ce break.

J'ai l'occasion de changer mon CR-V BVM Exécutive Navy de Novembre 2012 (45 000 kms) par un Exclusive Navy AT d'Octobre 2013 (38 000) packs optimum + orion.

L'offre parait interressante ( j'ai fait des recherches) et la couleur devrait plaire à mon Crixounet. 

La recherche d'une BVA me trotte dans la tête depuis un petit moment, et l'idée de perdre à nouveau mon autonomie à partir de septembre prochain....... 

Bref est il judicieux de sortir un billet de 10 000€ aujourd'hui pour un CR-V 4.1 alors que le 4.2 pointe sa calandre ?

Content de te revoir ici, l'ami 

10000€, cela me semble quand même beaucoup à rajouter 

J'ai essayé de calculer la cote des 2 modèles sur le site de Lacentrale mais cela semble planter.  Il vaut combien ton CR-V?

J'aurais un peu tendance à conseiller un CR-V 160ch restylé avec la BVA9 ... le 2.2 i-DTEC BVA étant nettement moins sobre que le tien en BVM.

Le mien est coté 17 400 € (côte pro) le cc me le reprend 19 000 €, l'Exclusive est à 29 900€. C'est le prix que j'ai trouvé sur le net pour des modèles sans les packs.

http://www.lacentrale.fr/listing_auto.php?tri=&sens=&SS_CATEGORIE=40%2C41%2C42%2C43%2C44%2C45%2C46%2C47%2C48%2C49&mo_comm=&marque=HONDA&modele=&energie=2&prix_mini=&prix_maxi=&region=&cp=&annee=2013&annee2=2013&km_maxi=&conso=&co2=&opt=&version=&transmission=1&couleur=&nbportes=&photo=&new_annonce=&origine=

Ok ... je pense que l'écart reste trop important car tu trouves sur lacentrale des CR-V 3 Executive Navi avec 60000-70000km aux alentours de 20K€.

Si tu veux vraiment faire ce changement, je tenterais une négociation du style: "je ne suis pas prêt à rajouter plus de 7500€" et voir ce que dit le vendeur.

Ok ... je pense que l'écart reste trop important car tu trouves sur lacentrale des CR-V 3 Executive Navi avec 60000-70000km aux alentours de 20K€.

Oui mais là on parle du 4 

Oui mais là on parle du 4 

Je sais bien    .... mais si le "vieux" 3 se vend à 20K€ ... un 4 avec un kilométrage inférieur doit se vendre bien au delà (à mon avis, 22K€ sans souci).

Après, ce sont toujours des prix affichés sur lacentrale ... combien ils se vendent réellement, c'est une autre histoire mais dans la transaction proposée à notre ami eccureuil, le vendeur semble un effort sur la reprise (mais sans grand risque, de mon point de vue) sans faire de gros effort sur le prix de l'occasion.

A noter que sur le nouveau modèle, il y 3900€ d'écart entre un Executive Navi et un Exclusive Navi AT.
Après, les 2 voitures ont aussi ~1 an et 7000km d'écart mais je pense quand même que les 10000€ ne sont pas justifiés ... alors, ok, le vendeur doit bien se faire un bénef sur la transaction mais je ne dépasserais pas les 7000-8000€.

Je ne l'avais pas lu dans ce sens .... pas percuté !   

Si tu lis de droite à gauche, c'est vrai que c'est plus compliqué