La prise de risque technique, c'est que l’éthanol bouffe certaines durites à la longue ... risque probablement assez faible, j'en conviens.
Le risque "légal", c'est que si tu as un souci moteur et qu'Honda fait analyser le carburant et découvre que tu utilises un carburant "non autorisé", ils se dégagent de toute responsabilité et tu te retrouves avec une facture qui peut être assez lourde ... même si ta voiture est encore garantie.