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29 mars 2024 à 08:59:22

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Auteur Sujet: CR-V 4 1.6 i-DTEC  (Lu 268009 fois)

Hors ligne Harry

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CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #450 le: 26 janvier 2015 à 10:06:26 »
Les Michelin Latitude Sport ???  ???

Tu as vérifié la pression car ce sont les pneus les plus silencieux que j'ai eus sur le CR-V.

+1
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne eccureuil

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Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #451 le: 26 janvier 2015 à 10:25:01 »
+2
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

Hors ligne jmb74

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Re : Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #452 le: 26 janvier 2015 à 13:20:41 »
Merci pour ta réponse, par contre si des utilisateurs pouvaient m'en dire un peu plus sur leur ressenti sur ce modèle ;)

Pour certains journalistes c'est confortable pour d'autre pas. Est-ce en relation avec le niveau de finition ? jante 17 ou 18 P...........

Merci d’avance
Très content de mon CRV 1.6 en jantes 18. Niveau confort, c'est quand même un poil moins confortable que mes précédents breaks (Hyundai i40, Citroën C5 II Tourer) surtout venant des sièges pas très enveloppants, mais on s'en rends surtout compte au moment du changement de véhicule car on a un point de comparaison "frais". J'ai mon CRV depuis 6 mois et je le trouve maintenant simplement confortable, sans plus de comparaison. Les trajets autoroutiers se font sans fatigue manifeste. Par contre ca reste un chouilla plus bruyant qu'une bonne berline, mais on s'y fait!
05/07/14 : CRV4 1.6 Executive Navi, pack Optimum, Crystal Black

Hors ligne binbin

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Re : Re : Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #453 le: 26 janvier 2015 à 14:03:29 »
Les Michelin Latitude Sport ???  ???

Tu as vérifié la pression car ce sont les pneus les plus silencieux que j'ai eus sur le CR-V.

En fait, j'aurais dû écrire que j'entendais en

primo: mes acouphènes

secundo:  les pneus

tercio: l'imperceptible :2funny: bruit du mazout

Je m'attendais à une réaction sur le moulin (mal aimé sur ce fofo) diesel, mais à ma gentille  provoc, rien >:D, suis déçu

Allez quand je reprends le Rav 4, je n'attends plus mes acouphènes....... ;)
 
« Modifié: 26 janvier 2015 à 15:28:09 par binbin »
Ecouter la nature, la regarder avec la fleur au Canon pour mieux la capter...

Hors ligne AoS

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Re : Re : Re : Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #454 le: 26 janvier 2015 à 14:09:31 »
En fait, j'aurais dû écrire que j'entendais en

primo: mes acouphènes

secundo:  les pneus

tercio: l'imperceptible :2funny: bruit du mazout

Je m'attendais à une réaction sur le moulin (mal aimé sur ce fofo) diesel, mais à ma gentille  provoc, rien >:D, suis décu

Allez quand je reprends le Rav 4, je n'attends plus mes acouphènes....... ;)

Et les bruits d'air, tu ne les entends pas? Peut-être qu'il est temps de prendre rdv chez l'ORL  :D ;D
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne Valda38

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Re : Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #455 le: 26 janvier 2015 à 15:51:36 »
Merci pour ta réponse, par contre si des utilisateurs pouvaient m'en dire un peu plus sur leur ressenti sur ce modèle ;)

Pour certains journalistes c'est confortable pour d'autre pas. Est-ce en relation avec le niveau de finition ? jante 17 ou 18 P...........

Merci d’avance

Salut,

Après presque 2 mois d'utilisation (avec le 2.2 diesel) voici mes impressions concernant le confort :
Comme le dit Jmb74, et je l'avais indiqué lors de ma présentation sur le forum, les sièges ont on maintien latéral trop faible étant donné le roulis important que prend le CR-V en virage, et je trouve que l'assise manque un poil de longueur.
Concernant le silence de fonctionnement à faible vitesse il est très bon mais quand le rythme s'élève les bruits de roulements et surtout aérodynamiques sur l'autoroute sont très présents.(Il faut dire que j'ai changé mon A4 Break de 2010 contre le CR-V, et que l'Audi était vraiment très silencieuse...).
Je trouve que excepté à basse vitesse sur les raccords où il saute un peu, il est très bien amorti.
Voila je ne parle que du confort dans mon post....
Fais le bon choix.
CR-V 2.2  I-DTEC executive navi argent alabaster décembre 2014
Honda S-Wing 125 de mars 2010
Twingo 1.5 DCI juin 2010 92000 km

jclaudej

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Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #456 le: 29 janvier 2015 à 17:29:38 »
Merci pour vos réponses,

je ne cherche pas une voiture de "course", en ce moment je roule en CC 180 ch jante de 18 pouces et, heureusement, avec amortisseur programmable toujours sur confort.

Aujourd'hui, il n'est plus possible de rouler à vive allure sans s'attirer les foudres de la maréchaussée, donc ma priorité est le confort et la fiabilité.

J'ai essayé un Kuga diesel Titanium de 150 ch et je l'ai trouvé très confortable en comparaison de ma CC (tout est relatif) surtout sur le passage de ces maudits ralentisseurs, qui fleurissent partout, et l'état du réseau routier qui ce détériore toujours plus.

Néanmoins, ma préférence va vers le CRV qui est surement plus fiable (cela fait quelques années que je roule avec bonheur en 2 roues de la marque).

Il me reste à trouver un samedi de libre pour aller faire un essai en concession avec madame :)

Et négocier au mieux la reprise de la Polo de mon épouse  :D

J'espère aussi que l'arrivée de la nouvelle gamme 2015 me permettra de négocier un bon prix sur un modèle en stock.

Hors ligne Micke

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Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #457 le: 29 janvier 2015 à 17:51:00 »
Fait gaffe, ma femme a essayé le CRV début janvier, et on a signé le bon de commande!
On la reçoit mercredi.  :coolsmiley:
"La recherche de la différence justifie à elle-seule l'existence de Honda."
                                                                                    Soichiro Honda

Hors ligne loic

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Re : Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #458 le: 29 janvier 2015 à 18:23:02 »

J'aurai aimé les rails aluminium sur le toit mais cela exige un niveau de finition incompatible avec mon budget.

Il faut les ajouter en accessoires sans monter en niveau de finition !
PRO : TOUJOURS en HONDA de la JAZZ au CR-V en passant par le HR-V ou la CIVIC !!
Mme : TOYOTA Verso VVTi Skyview 7P - Noir métal (Ca consomme un peu quand même !!) - Précédente voiture : PEUGEOT 208 1,4 HDi 68ch Envy BM - Noir métal (Véhicule + moteur à l'identique de l'auto-école pour maximiser ses chances d'obtenir son permis -> Résultat : Mme l'a eu !!)

jclaudej

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Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #459 le: 29 janvier 2015 à 19:09:08 »
Super pour toi Micke ,   quelle niveau de finition ?  Et quelle remise ?
Merci Loin,  je n'ai pas trouvé cet accessoire sur le site as tu une idée du prix  ?

Cordialement

Hors ligne loic

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Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #460 le: 29 janvier 2015 à 19:51:32 »
Rails de toit ->08L02-T1G-610 -> 456,43€ TTC posé !!

A ta dispo.
PRO : TOUJOURS en HONDA de la JAZZ au CR-V en passant par le HR-V ou la CIVIC !!
Mme : TOYOTA Verso VVTi Skyview 7P - Noir métal (Ca consomme un peu quand même !!) - Précédente voiture : PEUGEOT 208 1,4 HDi 68ch Envy BM - Noir métal (Véhicule + moteur à l'identique de l'auto-école pour maximiser ses chances d'obtenir son permis -> Résultat : Mme l'a eu !!)

jasonmaccord

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Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #461 le: 31 janvier 2015 à 23:24:24 »
Bonjour à tous
Je suis nouveau sur le site mais je peux apporter ma modeste contribution:

1-j'ai un crv 1.6 diesel Elegance en 17 pouces de juillet 2014: je l'ai payé 26 000 euros tout compris plus mon ancienne voiture de 13 ans et 214 000 km (reprise). Voilà pour le prix.

2-j'ai lutté pour prendre un essence à prix raisonnable mais nos 3 derniers gouvernements successifs ayant décrété ( au sens littéral du terme) que l'essence polluait plus, et donc de nous mettre une taxe/malus de  plus de 2 200 euros, je me suis à contre-coeur rabattu sur un diesel; Elle devrait rouler 20 000 km par an, au dépend de ma modus diesel de 160 000 qui va être sous utilisée, du coup...

3- Elle est confortable et spacieuse; je fais 1m87 et j'y suis à l'aise, comme ma femme et nos deux grands ado; Pour l'amorti, c'est vrai que l'on sent parfois le revêtement de la route.

4- Elle est silencieuse à basse vitesse. Par contre, sur auto-route, les bruits aérodynamiques sont marqués. Le moteur reste vraiment silencieux à tout régime sauf pendant les phases d'accélération.

5- Les indicateurs électroniques sont un peu trop réactifs à mon gout.

6- consommation: de 5,4 l/100 sur 9 000 km; c'est pas mal.

7- Aspect: là, on rentre dans le subjectif, mais perso, je la trouve vraiment belle, même sans les barres de toit...

8- Fiabilité: je n'en sais rien (trop récent) mais je l'ai choisi aussi pour la réputation de Honda; j'espère ne pas regretter mon choix.

En résumé, sur 6 mois et 9000 km, je re-ferais le même choix. Après...




Penguelen

  • Invité
Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #462 le: 01 février 2015 à 10:22:28 »
Hello..
Qu'est ce que tu entends exactement au point 5 ?
Je ne comprends pas très bien : ce n'est pas comme s'il y avait un arsenal sécuritaire toujours prêt à bipper sur ce CRV (surveillance angle mort, franchissement de ligne, etc). Rien de tout ça et au contraire, c'est un reproche qu'on peut faire à Honda de ne pas proposer ces systèmes en option.
Il reste les deux alarmes de dépassement de vitesse, que tu peux désactiver. Le système d'alerte de pression des pneus qui a causé quelques fausses alertes chez certains membres.
A part ca, je ne vois vraiment pas de système électronique intrusif sur le crv...

jasonmaccord

  • Invité
Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #463 le: 01 février 2015 à 10:43:31 »
Je n'ai pas été clair sur le point 5:
je veux dire qu'à 3 reprises des voyants oranges se sont allumés:
- pour me dire que le pression des pneus était basse ( en fait, j'étais chargé et l'indicateur se base sur le niveau de caisse et pas la pression des pneus...),
- pour me dire qu'il manquait de l'huile ( au bout de 2 000 km! j'en ai ajouté un peu..),
- pour me signaler que le "smart-and-stop" ne fonctionnait pas ( j'ai éteint le moteur, j'ai rallumé, et depuis ça marche).

En soi, ça n'a rien de grave mais trois fois j'ai flippé pour pas grand chose, ce qui est, il est vrai, toujours mieux que de fusiller son moteur...mais s'arrêter sur un bord d'autoroute la nuit avec la famille pour quelques millilitres d'huile en se demandant si on doit appeler une dépanneuse, ça fait ch****

Hors ligne Harry

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CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #464 le: 01 février 2015 à 10:57:07 »
L'indicateur de pression des pneus ne s'occupe pas de la hauteur de caisse, il détecte une éventuelle différence de rotation d'1 ou plusieurs roues et signale dans ce cas une anomalie. Cela dit, il arrive que son fonctionnement soit un peu fantaisiste et qu'il signale un problème........alors qu'il n'y en a pas  ::)
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