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Auteur Sujet: CR-V 4 1.6 i-DTEC  (Lu 267991 fois)

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CR-V 4 1.6 i-DTEC
« le: 05 mars 2013 à 10:03:09 »
Droopy nous fournira certainement très prochainement la version française du texte  ;)

Citer
CO2 emissions of 119g/km* for 1.6 i-DTEC CR-V

Honda also confirm that its new Earth Dreams Technology 1.6 litre i-DTEC engine will be added to the CR-V range, following on from its introduction to the Civic at the beginning of 2013. Delivering CO2 emissions of only 119 g/km*, the CR-V 1.6 i-DTEC will be one of the cleanest and most efficient SUVs in the market when it is introduced in Autumn 2013. The 1.6 i-DTEC engine will be available with two-wheel drive and a manual transmission on the CR-V.

119gr de CO2, cela correspond pour un diesel à 4.5L/100km ... c'est pas mal mais est-ce que l'agrément sera au niveau des concurrents avec des cylindrées/puissances plus élevées  ???

Petite comparaison:
- Mazda CX-5 2WD (150ch): 119 gr
- Toyota RAV4 2.0D (124ch) 2WD: 127 gr
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #1 le: 05 mars 2013 à 10:30:57 »
Et est-ce que Honda réitérera son offre marketing de 1 million de km garantis ?  ???
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

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Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #2 le: 05 mars 2013 à 11:08:29 »
C'est pas un peu léger un 1L6 de cylindréé pour un Crv vu le poids il va falloire avaoir le pieds lourd donc plus de consommation ? 1,8 à la rigueur.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #3 le: 05 mars 2013 à 11:18:27 »
C'est pas un peu léger un 1L6 de cylindréé pour un Crv vu le poids il va falloire avaoir le pieds lourd donc plus de consommation ? 1,8 à la rigueur.

Je pense aussi ... mais Honda n'a que 2 moteurs diesel en stock  :-\

En plus, en lisant entre les lignes, j'ai cru comprendre qu'à terme le 1.6 i-DTEC allait remplacer le 2.2  ???
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Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #4 le: 05 mars 2013 à 11:21:04 »
Et ben il va falloir mettre des pédales pour le faire avancer bientôt  :2funny:
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Re : Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #5 le: 05 mars 2013 à 11:26:48 »
Et ben il va falloir mettre des pédales pour le faire avancer bientôt  :2funny:

Si cela permet de faire baisser le CO2, c'est que du bonheur  :crazy:
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« Réponse #6 le: 05 mars 2013 à 11:33:00 »
Conso mixte de 4,5 L/100, aussi bien pour le CR-V 4 que le CX-5 ....... ::) .........et la marmotte elle met le chocolat dans le papier d'alu  ?  :crazy:

Depuis quelques temps on assiste au concours de celui qui va nous sortir le chiffre le plus ridicule. Quand est-ce qu'on va avoir droit à une refonte du cycle de conso normalisé.
D'un autre côté, ces chiffres bidons permettent à l'Europe de s'afficher comme le bon élève pour la lutte contre les rejets de CO2 automobiles, c'est peut être pour ça qu'ils ne sont pas trop pressés pour modifier les choses. 
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #7 le: 05 mars 2013 à 13:24:53 »
Hier sur la 5 j'ai entendu qu'il comptait (France et Eu) que la consommation devait atteindre les 2L/100Km et il parait que WW va en sortir une wahou  :laugh:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
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Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #8 le: 05 mars 2013 à 14:06:16 »
Ben 2l avec une hybride rechargeable c'est pas difficile ( la derniere vw qui annonce moins d'un litre etant deja une hybride rechargeable....comme la volt qui annonce deja 1,2l aussi)....
Bref on est toujours dans le n'importe quoi en matiere d'annonce...

Asiawis

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Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #9 le: 05 mars 2013 à 14:11:17 »
1.6l sur un crv...   bon les enfants ,on descend ...je vais activer l'eco mode, preparez vous a pousser )

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Re : Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #10 le: 05 mars 2013 à 14:12:54 »
Hier sur la 5 j'ai entendu qu'il comptait (France et Eu) que la consommation devait atteindre les 2L/100Km et il parait que WW va en sortir une wahou  :laugh:

Volkswagen XL1 ... j'en ai vu ce matin sur la route (la proximité du salon de l'auto de Genève fait qu'on voit pas mal de voitures "exotiques" sur les routes pendant 2 semaines)
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Re : Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #11 le: 05 mars 2013 à 14:16:32 »
1.6l sur un crv...   bon les enfants ,on descend ...je vais activer l'eco mode, preparez vous a pousser )

Bon, il y a un turbo donc le couple disponible n'est pas négligeable (300Nm sur la Civic ... probablement pareil sur le CR-V) mais c'est clair que les reprises sous les 1500-1800tr/min risquent d'être un peu laborieuses  :-\
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Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #12 le: 05 mars 2013 à 14:22:30 »
Si la boite est correctement etagee...
Et puis des berlines de 1,6 tonnes avec des diesels de 110ch ca existe deja ....

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Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #13 le: 06 mars 2013 à 10:02:24 »
Le Tiguan existe bien en 105 chvx !
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Re : Re : Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #14 le: 06 mars 2013 à 16:47:45 »
Bon, il y a un turbo donc le couple disponible n'est pas négligeable (300Nm sur la Civic ... probablement pareil sur le CR-V) mais c'est clair que les reprises sous les 1500-1800tr/min risquent d'être un peu laborieuses  :-\

Qu'à ne plaise !
Au diable les reprises ... jouissons des radars ! :angel:
M : CR-V3 - 2,2l i-CTDI Luxury Pack 2009 - argent whistler - 7,36 l/ 100
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Mme : Jazz 3, Hybride 1,3l IMA Urban Luxury 2013- argent alabaster -  -> ex-Jazz 2, 1,4l DSI Graphite 2004 - gris ouragan -