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30 septembre 2020 à 18:57:32

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Quelle est la consommation moyenne de votre CR-V 4 2.2 i-DTEC

Entre 6 et 6,5 litres
5 (5.7%)
Entre 6,5 et 7 litres
31 (35.6%)
Entre 7 et 7,5 litres
21 (24.1%)
Entre 7,5 et 8 litres
15 (17.2%)
Entre 8 et 8,5 litres
9 (10.3%)
Entre 8,5 et 9 litres
6 (6.9%)

Total des votants: 80

Auteur Sujet: Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC  (Lu 221867 fois)

Hors ligne nadar

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Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #810 le: 08 juillet 2019 à 09:47:28 »
je ne comprends toujours pas le sens de ta remarque précédente:
si kerhadoc considère sa voiture comme un outil nécessaire à son travail, et pense logiquement en réduire l'usage quand il ne travaillera plus, c'est tout à son  honneur et la planète lui dit déjà merci.
Dans ce cadre, une voiture "de travailleur" doit être fiable pour démarrer tous les matins et économique, pour ne pas plomber le budget. Si on parle d'un travailleur qui bosse avec / dans sa voiture, alors le confort est aussi un élément important. Et puis c'est tout....

Mais ça ne fait pas le  bonheur de l'industrie automobile, qui vend du rêve et fait croire à de pauvres gens que leur statut social dépend de la marque, du type ou du prix de leur automobile. Pour paraphraser J. Séguéla, "si t'as pas ton SUV à 40 ans, t'as raté ta vie"....
Et les banques aussi, si on achetait pas -pardon si on ne finançait pas- du rêve, elles pourraient fermer leurs portes....

Donc, si symbolique il y a , elle ne lie pas tellement voiture et travail, mais plutôt voiture et statut social, donc voiture et vent.
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ Alabaster Silver ~ 02/2006
Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~ Urban Grey ~ 11/2008 (300 000 km de bonheur....)
Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~ Shining Grey ~ (Février 2019)

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Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #811 le: 08 juillet 2019 à 10:01:47 »
Pour paraphraser J. Séguéla, "si t'as pas ton SUV à 40 ans, t'as raté ta vie"....

Donc, si symbolique il y a , elle ne lie pas tellement voiture et travail, mais plutôt voiture et statut social, donc voiture et vent.

Vrai!
Mais à la retraite, il n'est pas rare de voir dans mon entourage la suppression d'une des 2 voitures pour des raisons financières. Donc le travail rend souvent la voiture obligatoire.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #812 le: 08 juillet 2019 à 10:29:49 »
dans ce sens là, nous sommes bien d'accord. Mais je n'aurais pas parlé de "symbolique" !
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Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~ Shining Grey ~ (Février 2019)

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Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #813 le: 08 juillet 2019 à 10:50:53 »
dans ce sens là, nous sommes bien d'accord. Mais je n'aurais pas parlé de "symbolique" !

Je trouve que si mais tu peux mettre un autre terme, certains ne dissocient pas la voiture du travail, d'autres y ajoutent le plaisir (vacances, belle objet...)...
Cette portée symbolique peut s’appréhender aussi autour de l’aspect identitaire et l’aspect émotionnel mais aussi un outil cher, polluant...
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Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #814 le: 08 juillet 2019 à 11:05:10 »
je ne comprends toujours pas le sens de ta remarque précédente:
si kerhadoc considère sa voiture comme un outil nécessaire à son travail, et pense logiquement en réduire l'usage quand il ne travaillera plus, c'est tout à son  honneur et la planète lui dit déjà merci.
Dans ce cadre, une voiture "de travailleur" doit être fiable pour démarrer tous les matins et économique, pour ne pas plomber le budget. Si on parle d'un travailleur qui bosse avec / dans sa voiture, alors le confort est aussi un élément important. Et puis c'est tout....

Mais ça ne fait pas le  bonheur de l'industrie automobile, qui vend du rêve et fait croire à de pauvres gens que leur statut social dépend de la marque, du type ou du prix de leur automobile. Pour paraphraser J. Séguéla, "si t'as pas ton SUV à 40 ans, t'as raté ta vie"....
Et les banques aussi, si on achetait pas -pardon si on ne finançait pas- du rêve, elles pourraient fermer leurs portes....

Donc, si symbolique il y a , elle ne lie pas tellement voiture et travail, mais plutôt voiture et statut social, donc voiture et vent.

 O0

Je confirme !
c'est comme cela que nos deux voitures étaient similaires (moyen+ et moyen -, toujours récentes et en état, assez facile à revendre soi même à contrario de nombre de collègues qui roulaient en "grosse" et/ou "premium" + 1 petite auto vieille et fatiguée pour madame (à la limite de la caricature!)
Par ailleurs, nous n'avons toujours eu nos deux jobs loin l'un de l'autre et la famille à l'autre bout de la France ...
d'ou l'importance d'une gestion fine des dépenses auto.

@Nadar Merci de tes remarques très pertinentes... et Zen  ;)
2013 => Maintenant... CR-V4 I-dtec BVM Exclusive Argent Titane
2019 => Maintenant... HR-V2 Turbo Sport Argent Astral

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Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #815 le: 09 juillet 2019 à 12:05:42 »

Puisque le sujet est la conso  ;), 535 km pour rejoindre la Drôme et des vacances bien méritées avec Désirée ( troll eriba) 1300kg au luc, conso 9.6l/100km et un vent non aidant.

Bonne route et bonnes vacances.

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Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #816 le: 05 juillet 2020 à 15:26:04 »
Trajet nationale ce matin. 130 km pour voir.
Mais hors de question de le refaire au retour ou une autre fois.
Je n'ai pas respecté les limitations qui sont dans le département 41 ,à 90 à présent.
Mais certains roulaient comme des tracteurs et m'ont obligé à faire de nombreux kick down et à monter à fond de 3.
L'enfer mais 5,6l sur la distance
CR-V 4     2.2 i-dtec de 2015  deep blue océan  exclusive navi  AT     49000 KM

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Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #817 le: 05 juillet 2020 à 16:17:20 »
Trajet nationale ce matin. 130 km pour voir.
Mais hors de question de le refaire au retour ou une autre fois.
Je n'ai pas respecté les limitations qui sont dans le département 41 ,à 90 à présent.
Mais certains roulaient comme des tracteurs et m'ont obligé à faire de nombreux kick down et à monter à fond de 3.
L'enfer mais 5,6l sur la distance
Oui 90 est la vitesse optimale pour une basse consommation !  O0 
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Et, je ne peux plus m'en séparer ..
Je ne peux plus quitter PH ....

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Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #818 le: 05 juillet 2020 à 16:51:00 »
J'ai fait du yoyo. En moyenne 100 environ
C'est pour cela que en debut de semaine j'avais estimé la conso sur nationale, en stabilisée, proche de 5l.
Mais il faut de la patience
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Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #819 le: 05 juillet 2020 à 17:07:56 »
J'avais oublié de l'écrire, mais ce matin au bout de 20 km, j'ai eu une régénération de fap. J'en avais pas eu depuis le mois de février.
Ma consommation moyenne etait passée à 6,2. Puis elle est redescendu
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Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #820 le: 05 juillet 2020 à 17:48:14 »
Ce qui est hallucinant, c'est qu'on consomme moins que l'hybride !  :o
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Et, je ne peux plus m'en séparer ..
Je ne peux plus quitter PH ....

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Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #821 le: 05 juillet 2020 à 20:07:28 »
Ce qui est hallucinant, c'est qu'on consomme moins que l'hybride !  :o

L'hybride, c'est la ville et les agglomérations encombrées, nous le savons!
Le diesel, c'est presque fini faute de pouvoir les dépolluer correctement.
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« Réponse #822 le: 05 juillet 2020 à 21:12:06 »
Ce qui est hallucinant, c'est qu'on consomme moins que l'hybride !  :o

Consommer 5 à 5,5 litres sur route est tout à fait à la portée d'un RAV4 hybride, et probablement d'un CR-V hybride aussi  ;)
=> Toyota Corolla TS 2.0 HSD 07/2020
=> Mazda CX-3 2.0 Skyactiv 121 ch 09/2020

 

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