J'ai pris livraison de mon CRV hier (Elegance/2.2 iDTEC 150/AWD), la voiture avait 42000km.

Aujourd'hui, Cholet->Rennes->StMalo->Rennes, environ 340km avec un peu de ville et une grande majorité de voie expresse à 120km/h.

Conditions:
Pneus neufs.
Mode Econ non activé.
Clim non activée.
Pas mal de vent entre Rennes et St Malo.

Moyenne : 6.7l (ODB).
Pas mal, j'essaierai le mode econ pour voir si j'ai un réel gain.

  Il y a un bug sur ta voiture, le bouton "ECON" est-il branché 

  Je pense en toute honnêteté que l'électronique est allergique à l'odeur du diesel 

ok, donc peu de gain à attendre du mode "econ" d'après vous.
Ceci dit, 6.7l avec pluie, vent, 3° à l'extérieur, et à 5 personnes dans la voiture, c'est déjà très très bien.

Je referai un bilan plus tard, après 5000km par exemple.

aucune peut-être pas ..mais minime si on adapte la conduite je pense quand meme ( et puis le simple fait de reduire l'usage du compresseur de clim en été va reduire un peu la conso) car par exemple le stop/start va fonctionner plus souvent.

Il faut vraiment que j'aille me faire raboter les pieds 

Petite excursion à Avoriaz, via Morzzine et les Gets avec le gros bébé, il avait besoin de crapahuter.

C'était aussi l'occasion d'emprunter pour la 1ère fois des routes de hautes montagnes avec.

Bon d'accord, ça chahute plus que dans un Tourer (pour faire plaisir à Crix), et ca vire moins à plat, mais ça passe bien (7,2l conso moyenne  ) et le débattement des amortisseurs est plus agréable sur routes dégradées.

De plus ma fille n'a pas eu mal au ventre, contrairement avec l'Accord.

C'est drôle car avec un roulis plus prononcé je pensais que cela aurait été pire pour elle.

Par contre, quel régal de pouvoir poser ses pneus n'importe oú, y compris là oú mon chirurgien m'avait interdit d'y aller à ski. 

A aucun moment j'ai pu sentir le déclenchement des 4WD et j'ai enfin compris à quoi servent les petits coussinets présents de part et d'autre du levier de vitesse.