après un premier plein et 342 km je suis à 9.4L, en faisant :du periphe, de l'A15, les bouchons de la Défense et de la ville.

ça ne peut que baisser, surtout en ce moment où la circulation est nettement plus fluide que d'habitude (en tout cas sur l'A15, A115, A86 ou encore N184) 

après un premier plein et 342 km je suis à 9.4L, en faisant :du periphe, de l'A15, les bouchons de la Défense et de la ville.

Pour un i-DTEC, c'est tout à fait correct comme consommation 

juste avant le plein il annonçait 14L alors j'imagine qu'a la concession ils se sont fait plaisir 

L'ODB n'a jamais été remis à 0 depuis l'usine?

me voila rassurer

Sa porte bien son nom : le plat pays 

Harry consommait plus que cela quand il faisait ses go-fast jusqu'aux Pays-Bas en Accord i-DTEC 

Exact 

J'ai souvent eu des conso assez basses en traversant la Belgique (en grande partie dû à l'absence de relief et à la vitesse maxi inférieure), mais 5,5 L ça ne m'est jamais arrivé. Un vrai chameau ce CR-V 4 i-DTEC   

Alors pour la conso parcours plus de 500 km très chargé plus coffre de toit autoroute, nationale, petite montagne 7,5 l avec idtec BA, cela ne m'est jamais arrivé avec le CRV III BM avec le même coffre.

Je suis bluffé, mais je marquerai les moyennes plus tard

Sur notre voyage Belgique/Pays Bas au départ de Lille, 800km, 5.7l au final ODB pour 5.67 calculé (comme souligné par Harry précédemment je crois, leurs limitations de vitesse sont plus basses).

Pour le voyage suivant entre Lille et Nantes, exclusivement sur autoroute, 6.5l ODB et 6.15 calculé (j'ai pas trop forcé sur le remplissage...)

Dans les deux cas, à deux à bord, avec un coffre aux 2/3 plein.

Enfin, sur le retour final entre Nantes et Brest (300km), à 3, coffre plein, 6,0l ODB (limité 110 mais valonné par rapport au Benelux !).

A chaque fois, mode ECON ON et clim Auto.