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Quelle est la consommation moyenne de votre CR-V 4 2.2 i-DTEC

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17 (17%)
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Total des votants: 63

Auteur Sujet: Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC  (Lu 306581 fois)

Hors ligne fabrs

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Re : Re : Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #795 le: 12 juin 2019 à 06:23:17 »
Merci pour le reportage fabrs
Mais connais tu la composition du Mécacyl CR, moi je ne la connais pas et ne l'ai pas trouvé. En tout cas je ne vais pas renouveler.
Ils disent que c'est un produit hydrophobe qui élimine l'humidité du moteur. Effectivement dans les 20 premiers km, il y a eu de la fumée blanche (vapeur) qui est sortie de l'échappement.

CRV-MA   pas de régénération hier, sur 1250 km.
il parle d'un super lubrifiant,j'ai déjà vu sur les forum ou le moteur sort une fumée blanche à l’échappement possible que se soit une réaction chimique.(en faite je viens devoir cette vidéo mécacyl cr contient 87% de dérivé chloré cancérigène)
https://youtu.be/MDYO55oBamE
je comprend mieux la mise en garde de jean luc moreau.

Hors ligne jo37

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Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #796 le: 12 juin 2019 à 09:33:14 »
Je ne vais pas renouveler.
Ce produit est cancérigène, comme beaucoup d'autres d'ailleurs.
Mais je l'ai mis pour compenser l'huile que le garage m'a mis. Je n'ai pas noté du tout d'améliorations de consommation, ni du bruit à froid
Il y a des mises en garde sur la notice, indiquant qu'il ne faut pas le mettre sur certaines voitures. J'espère ne pas en faire partie, c'est un peu technique :


"Quelques modèles de véhicules diesel à partir de 2005 sont équipés de vanne EGR spécifiques (environ 6% des diesels en circulation). Ces vannes EGR sont couplées à 1 refroidisseur ou échangeur (vanne EGR refroidie par liquide de refroidissement). Si votre véhicule est équipé de ce type de vanne EGR, vous ne pouvez pas utiliser le Mécacyl CR-P.

Les autres vannes EGR ne représentent pas une contre indication"

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Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #797 le: 16 juin 2019 à 22:01:53 »
mecacyl le pire produit pour les moteurs,dégage des émissions de vapeur d'acide chlorhydrique et dichlorure de carbonyle(gaz de combat).
à partir de  27min21s
https://rmc.bfmtv.com/mediaplayer/audio/rmc-1606-votre-auto-7h-8h-472139.html

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Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #798 le: 01 juillet 2019 à 13:27:30 »
Je me pose une question par rapport à la consommation de mon CRV sur autoroute :
Je roule en voyage au régulateur et pratiquement toujours calé  à la même vitesse.
J'ai eu deux surprises : une bonne , la Conso varie moins en fonction du sens du vent que ce à quoi je m'attendais estimé à 0,2L sur des trajets fréquents
Une surprenante sur chaussée mouillée ou pluie avec réduction de vitesse un impact de 0,5L toujours estimé

mes différentes voitures antérieures ne m'avaient jamais permis de remarquer cet effet (somme toute normal !)
2013 => Maintenant... CR-V4 I-dtec BVM Exclusive Argent Titane
2019 => Maintenant... HR-V2 Turbo Sport Argent Astral

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Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #799 le: 01 juillet 2019 à 18:36:02 »

mes différentes voitures antérieures ne m'avaient jamais permis de remarquer cet effet (somme toute normal !)

L'effet de la réduction de vitesse est plus sensible sur les profils "armoire normande".
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #800 le: 02 juillet 2019 à 15:55:21 »
L'effet de la réduction de vitesse est plus sensible sur les profils "armoire normande".

je pense avoir loupé mon explication  :-\
Je consomme 0,5 L de PLUS sous la pluie ou chaussée mouillée, même en ralentissant ??
C'est déconcertant !
sinon je sais, c'est une armoire  ;)
Mais qui me va avec 6,9L au 100 sur 90000 km avec très peu de ville et beaucoup d'autoroute
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Re : Re : Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #801 le: 02 juillet 2019 à 16:19:32 »
je pense avoir loupé mon explication  :-\
Je consomme 0,5 L de PLUS sous la pluie ou chaussée mouillée, même en ralentissant ??

résistance au roulement plus importante sur chaussée mouillée ? (il faut que le pneu évacue l'eau ???
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Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #802 le: 06 juillet 2019 à 20:35:39 »
@nadar, exact c'est l'explication.
j'avais le CR-V 4 2.2 I-DTEC BVA Exclusive du 05/2013, vendu le 26/05/2022 ;((

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Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #803 le: 07 juillet 2019 à 21:50:04 »
c'est aussi ma conclusion, mais l'ampleur de l'écart m'a surpris ( c'est ma 25e voiture : un échantillon significatif !)

A contrario, j'ai été surpris en bien de l'impact limité du vent debout sur la conso.
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Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #804 le: 07 juillet 2019 à 21:55:54 »
25 ème voiture, c'est des palmarès qui m'interpelle toujours!
Chacun fait ce qu'il veut bien évidemment mais je remarque que la Honda est gardée un peu plus?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #805 le: 08 juillet 2019 à 01:04:06 »
25 ème voiture, c'est des palmarès qui m'interpelle toujours!
Chacun fait ce qu'il veut bien évidemment mais je remarque que la Honda est gardée un peu plus?
Jamais de changements fréquents genre envie ou coup de foudre  ;) mais beaucoup de km (répartis sur les 2 voitures de la maison) au volant environ 45000 km par an
Chaque voiture gardée environ 3 ans /100000 et revendues perso (sauf les Voitures pro en LLD 3 ans)

Beaucoup moins depuis la retraite !
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Re : Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #806 le: 08 juillet 2019 à 07:47:00 »
Jamais de changements fréquents genre envie ou coup de foudre  ;) mais beaucoup de km (répartis sur les 2 voitures de la maison) au volant environ 45000 km par an
Chaque voiture gardée environ 3 ans /100000 et revendues perso (sauf les Voitures pro en LLD 3 ans)

Beaucoup moins depuis la retraite !

Ah la voiture et le travail!!!
Toute une symbolique!
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Re : Re : Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #807 le: 08 juillet 2019 à 09:00:59 »
Ah la voiture et le travail!!!
Toute une symbolique!

tu peux développer ??
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Re : Re : Re : Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #808 le: 08 juillet 2019 à 09:28:42 »
tu peux développer ??

La fin du tout automobile est une évolution majeure de notre société et de notre mode de vie. Mais elle concerne aujourd'hui seulement une fraction de la population. Pour les habitants des grandes villes, l’automobile est une contrainte et une nuisance. Pour la majorité des Français, qui vit dans les petites villes, les zones périurbaines et les campagnes, qui n’a pas ou peu accès aux transports en commun et à de nombreux services de proximité, l'automobile est indispensable...

https://www.am-today.com/article/edition-eyrolles-automobile-france-den-haut-contre-france-den-bas

Et c'est sorti avant les gilets jaunes en France!!!


Dans le cas de keradhoc qui roule moins en retraite, il ne parle pas d'envie ni coup de foudre mais plutôt d'un outil de travail...pour aller travailler! C'est la majorité des Français et c'est pas toujours du plaisir! C'est surtout un gouffre à pognon.
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Re : Consommation du CR-V 4 2.2 i-DTEC
« Réponse #809 le: 08 juillet 2019 à 09:47:28 »
je ne comprends toujours pas le sens de ta remarque précédente:
si kerhadoc considère sa voiture comme un outil nécessaire à son travail, et pense logiquement en réduire l'usage quand il ne travaillera plus, c'est tout à son  honneur et la planète lui dit déjà merci.
Dans ce cadre, une voiture "de travailleur" doit être fiable pour démarrer tous les matins et économique, pour ne pas plomber le budget. Si on parle d'un travailleur qui bosse avec / dans sa voiture, alors le confort est aussi un élément important. Et puis c'est tout....

Mais ça ne fait pas le  bonheur de l'industrie automobile, qui vend du rêve et fait croire à de pauvres gens que leur statut social dépend de la marque, du type ou du prix de leur automobile. Pour paraphraser J. Séguéla, "si t'as pas ton SUV à 40 ans, t'as raté ta vie"....
Et les banques aussi, si on achetait pas -pardon si on ne finançait pas- du rêve, elles pourraient fermer leurs portes....

Donc, si symbolique il y a , elle ne lie pas tellement voiture et travail, mais plutôt voiture et statut social, donc voiture et vent.
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