Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

28 mars 2024 à 11:25:04

Login with username, password and session length

Sujets récents

Sondage

Quelle est la consommation moyenne de votre CR-V 4 2.0 i-VTEC

Entre 7,5 et 8 litres
11 (13.6%)
Entre 8 et 8,5 litres
14 (17.3%)
Entre 8,5 et 9 litres
19 (23.5%)
Entre 9 et 9,5 litres
11 (13.6%)
Entre 9,5 et 10 litres
8 (9.9%)
Entre 10 et 10,5 litres
5 (6.2%)
Plus de 10,5 litres
4 (4.9%)
Entre 7 et 7,5 litres
2 (2.5%)
Moins de 7 litres
7 (8.6%)

Total des votants: 60

Auteur Sujet: Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC  (Lu 523250 fois)

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57565
Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #1275 le: 23 mai 2017 à 15:47:11 »
Sais tu quand elle est sortie la première fois ?

Flo.

L'Accord 7 de 2003 l'avait déjà, je ne sais pas quand elle est sortie!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Flo

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 5284
Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #1276 le: 23 mai 2017 à 22:31:20 »
Ah oui ce n'est pas tout jeune comme techno !
A ma connaissance les boites a convertisseur au mieux pouvait ponté la deux sur certaines mais pas tous les rapports à cette époque.
Sans parler de l'autoadaptabilité assez "basique".

Flo.

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57565
Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #1277 le: 23 mai 2017 à 22:53:56 »
Si, si très bonne BVA 5!
Très fiable en plus.
Mais avec 5 rapports s'en est bientôt finie pour elle...
Quand je lis les avis sur la ZF9 du CRV...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne CRV-ma

  • Membre vérifié
  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 9679
  • Traverse la rivière avant d'insulter le crocodile.
Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #1278 le: 23 mai 2017 à 22:59:04 »
Bonsoir,

Dans les résultats, il y en a 4 qui font moins de 7 l/100 !
J'aimerai bien savoir dans quelles conditions ?
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 203800 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69034
Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #1279 le: 23 mai 2017 à 23:09:18 »
Moins de 7 litres ça me semble effectivement difficile à réaliser  ::)............à la rigueur sur 1 plein, avec des conditions favorables.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne campagnolo

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 2535
Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #1280 le: 23 mai 2017 à 23:30:35 »
Salut CRV-ma, actuellement pour 38000 kms je suis à 6,8l au 100 kms de moyenne. je possède un CRV élégance 2013 en 2wd boite manu en essence. mon type de parcours est route nationale et départementale peu de ville peu d'autoroute peu de bouchon. par contre pas mal de parcours vallonnés ou montagne. souvent 2 adultes et peu chargé. quelque fois 4 adultes et bien chargé. je roule au SP 95 et j'essaye de respecter les limitations de vitesse. vu la circulation actuelle et toutes ces interdictions on n'a guère l'occasion d'appuyer sur le champignon!!!! donc = conso raisonnable!

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69034
Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #1281 le: 23 mai 2017 à 23:33:44 »
6,8 L de moyenne sur 38 000 km.......impressionnant  O0
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne campagnolo

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 2535
Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #1282 le: 23 mai 2017 à 23:37:35 »
J'ai oublié de dire que j'ai une conduite "cool"......bientôt 69 piges la conduite à la "Fangio" m'a passée.....et en plus la "vieille" côté passager veille au grain!!!

Désiré le 1.8 i-VTEC

  • Invité
Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #1283 le: 23 mai 2017 à 23:51:17 »
6,8 L de moyenne sur 38 000 km.......impressionnant  O0

Moins que Désiré sur 12500 km!  :o
Qui pour l'heure est à 7,5 L/100...

Hors ligne Flo

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 5284
Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #1284 le: 24 mai 2017 à 00:17:14 »
Zouzou, cette BVA même à fort kilométrage n'a jamais de soucis de distributeur hydraulique encrassé ou d'électrovanne usée ?

J'ai vu qu'il y avait des électrovannes à l'extérieur de la BVA savez vous ce qu'elles pilotent, est-ce les électrovannes qui s'useraient le plus facilement ? (SLT, SLS, SLU ? Les électrovannes de pression de ligne et de pontage de convertisseur, très souvent ce sont simplement ces électrovannes encrassées/usées - par absence d'entreien/vidange - qui font que sont changées complètement à tord des BVA.......mais dans les BVA que je connais elles sont fixées sur le distributeur hydraulique)

Flo.

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57565
Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #1285 le: 24 mai 2017 à 06:57:57 »
Jamais entendu parlé de rien mais je ne sais pas tout.
Juste un cas en France (et quelques cas aux USA) d'une usure du différentiel (renvoi conique) qui a pris du jeu. En France, c'était une Accord tunée, le gars s'est plaind chez Honda d'un bruit (jeu) vers 100000 km, Honda a diagnostiqué un usage anormal et un jeu anormal et à voulu lui changer. Le gars n'a rien fait. A 130000 km le jeu est devenu très très important, l'histoire que je connais s'est arrêté là.

Après, une vidange tous les 100000 km est obligatoire, certains vidangent avant. Ce n'est pas une BVA à problème et des milliers voire millions tournent dans le monde.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne CRV-ma

  • Membre vérifié
  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 9679
  • Traverse la rivière avant d'insulter le crocodile.
Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #1286 le: 24 mai 2017 à 08:37:54 »
J'ai oublié de dire que j'ai une conduite "cool"......bientôt 69 piges la conduite à la "Fangio" m'a passée.....et en plus la "vieille" côté passager veille au grain!!!
Bel exploit, en effet  O0
De toute façon, une conduite à la Fangio jette la moitié du carburant dans l'air.
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 203800 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

Hors ligne Flo

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 5284
Re : Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #1287 le: 24 mai 2017 à 11:00:41 »
Jamais entendu parlé de rien mais je ne sais pas tout.
Juste un cas en France (et quelques cas aux USA) d'une usure du différentiel (renvoi conique) qui a pris du jeu. En France, c'était une Accord tunée, le gars s'est plaind chez Honda d'un bruit (jeu) vers 100000 km, Honda a diagnostiqué un usage anormal et un jeu anormal et à voulu lui changer. Le gars n'a rien fait. A 130000 km le jeu est devenu très très important, l'histoire que je connais s'est arrêté là.

Après, une vidange tous les 100000 km est obligatoire, certains vidangent avant. Ce n'est pas une BVA à problème et des milliers voire millions tournent dans le monde.

Merci pour tes infos zouzou.
Il me semblait que c'était sur le CR-V vidange à 120.000Km ou si usage intensif 60.000k, vous confirmez ?
Jeu dans le différentiel, en effet pour les adeptes de kickdown ou démarrage en trombe.....pas étonnant.

Les BVA à convertisseur n'ont pas de problème (en général), souvent ce sont des petits soucis de conception et très souvent pour pas dire tout le temps elles sont HS car :
- Niveau jamais fait (plus assez d'huile)
- Niveau mal fait car procédure pas respecté (moteur tournant à 80°C pour notre boite, si on le fait à 55°C le niveau n'a rien à voir .......encore pire ceux qui le font comme un moteur, ils mettent bien trop d'huile la BVA surchauffe en continue et fini par mourir, chaque BVA est spécifique il faut vraiment connaitre la méthode de la BVA)
- Disque de 2ème HS, le cas à fort kilométrage pour ceux qui ont usés et abusés de kickdown, dans le cas des kickdown, la BVA comme les électrovannes de pression pour qu'elles envoient le maximum de pression et réduire/inhiber au mieux le patinage.

Normalement les disques de s'embrayage ne s'usent pas et ne sont pas usés même à plus de 200.000Km, car les disques ne patinent pas, ils passent les rapports lorsque la BVA est déponté puis la BVA active l'électrovanne de lock up qui va alle verrouiller le pontage du convertisseur, mais l'enmrayage du convertisseur est très robuste.

De plus cette techno de BVA est une techno à base de train épicycloidaux, et embrayage multidisques (éventuellement à bande) à bain d'huile, et un "gros" embrayage pour le pontage du convertisseur, par contre pour éviter de gaspiller de l'énergie inutilement les solenoides qui pilotent les pressions sont ajustés en fonction du couple moteur issue de la structure de couple apprise.

Ainsi si on roule sur un filet de gaz le courant envoyé au solenoide de lock up est faible car pas besoin d'appuyer comme un "boeuf" l'embrayage de pontage, par contre plus on appuie sur l'accélérateur plus le courant sera fort et plus l'embrayage de pontage sera appliqué avec force pour évoter tout patinage.

D'ailleurs avez vous un éclaté de cette boite pour voir si elle est que en embrayage multidisque ou si elle possède un frein à bande sur un rapport comme c'était le cas sur les BVA de l'époque ? (la nôtre verrouille son troisième rapport avec un frein à bande normalement fermé pour pouvoir rouler en cas de grosse avarie , ainsi elle peut rouler en marche avant déponté en troisième, quand elle est en 1-2 ou 4-5 le frein à bande voit son récepteur le "lever" pour libérer ce "rapport".)

Flo.

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57565
Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #1288 le: 24 mai 2017 à 11:18:33 »
L'eclaté, je l'ai déjà mis. Va sur lingshondapart.com et cherche sur un CRV ou Accord ou...
La vidange est 10 ans ou 120000 km, beaucoup conseillent de la rapprocher. Sur mon Accord 7, je l'avais faite à 100000 km environ 9 ans. Jamais eu de souci.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Flo

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 5284
Re : Consommation du CR-V 4 2.0 i-VTEC
« Réponse #1289 le: 24 mai 2017 à 13:56:07 »
OK, merci bien.
En effet pour éviter de polluer la partie distributeur hydraulique vaut mieux pas trop attendre pour les vidanges de BVA, surtout que l'on ne vidange qu'environ le 1/3, l'autre partie restant dans le convertisseur et le reste de la BVA.

Flo.