Je n'ai pas spécialement lu les quelques rares essais du CR-V 5 1.5 turbo, j'ai été en essayer un : 1.5 turbo 173 ch BVM. On n'est peut-être pas collé au siège à l'accélération, ce qui n'est de toutes façons pas le cas non plus avec le CR-V 4 1.6 i-DTEC 160, mais son couple est dispo rapidement (200 Nm dès 1 500 tours) et sur une large plage (220 Nm de 2 000 à 5 500 tours), ce qui est très agréable.
Si je devais faire 40 000 km/an, je prendrais le diesel sans hésitation mais sinon, le CR-V 5 est quand même plus moderne, plus spacieux, et l'association avec le 1.5 turbo le rend très certainement agréable au quotidien.