Et non pas d'annonces. Pas envie.
Il est agréable.
Mais c'est presque dommage que je roule aussi peu, mais ma priorité est de rouler en vélo pour le maximum de trajets en ville.
La raison voudrait que j'achète un essence

Hello,

jo37 ne vend pas et même si, il ne te ferait pas une garantie ?

Foisse ; as-tu appelé pour l'annonce ?

 

Pour ma part, j'ai négocié les barres de toit d'origine et j'opte préférentiellement pour la remorque quand je transporte.

80 kg ne me semble pas déconnant.

Le mien était comme le blanc à part l'attelage.

Comme disait jo37 les marchepieds sont pratiques, je ne peux que te conseiller de te renseigner auprès de la concession pour avoir la liste des accessoires encore disponibles.

Si tu le vois en concession, il va être préparé et briller comme un sou neuf (vive la cire 3M).

Regarde s'il a été repeint et s'il y a des différences de teinte et/ou d'aspect de la peinture.

La lumière rasante !

Il faut le faire monter sur le pont, je demanderais que l'on mette un coup de peinture noir anticorrosion là où il y a de la corrosion superficielle.

A 80.000 kilomètres, il y a une grosse visite, regarde le carnet d'entretien ; tu y verras où il a été entretenu.

Regarde l'état intérieur, les cuirs et les plastiques, j'ai cru voir une trace de colle sur le tableau de bord !

Truc bête, les jantes et les pneus !!!

Y-a-t-il des micro-rayures sur le parebrise ?

Les vitesses passent-elles bien ?

Roule-t-il droit en lâchant le volant ?

Enfin, la liste des question habituelles !

Plutôt que le prix, négocie la pose des accessoires car les professionnels ont des remises que tu n'aura pas.

Le vendeur n'est certainement pas un spécialiste Honda ; c'est une reprise !

Si tu as un doute tu passes chez Honda dans la même ville :
https://www.honda-besancon.com/home

Un professionnel peut t'envoyer un dossier photo pour que tu ne te déplaces pas pour rien.

Le temps c'est de l'argent.



 

Il te faut l'historique du carnet d'entretien.

Après, s'il na pas toujours été suivi chez Honda, cela ne veut pas forcément dire que c'est une mauvaise affaire.

Déjà, sous garantie, les gens préfèrent aller en concession pour ne pas perdre la garantie.

Mais à 7 heures de route tu reviens avec ; c'est ce qu'il faut te dire.

Aujourd'hui, le vendeur peut te faire un GROS dossier avec des photos et te le filer par Wetransfer.

A ta place je ferai comme cela avec la copie du carnet d'entretien.

Le vendeur va te demander un chèque de banque.

Pour l'attelage ; prends le faisceau d'origine.

Un lien utile :
http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/attelage-et-autre/

Je te joins la photo qui montre que tu as la désactivation de l'aide au stationnement et la documentation du faisceau d'attelage d'origine BOSAL en 13 pin (BOSAL - 038-468).

Foisse !!!

Le blanc est moins accidentogène et tu craindras moins le soleil.

Regardes les jantes pour les pneus neiges en 17".
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1747960593.htm/
C'est un bon prix.

Moi je suis en 18" en été et 17" en hiver.

Avec un béquet cela change déjà la donne.

Trouvé sur le Net, béquet blanc et marchepieds.

@ Binbin,

Il ne faut pas rigoler avec le blanc !
Il y a le blanc mat, le blanc vernis, le blanc Honda et le blanc que tu trouves dans les bonnes affaires.
Je préfère un blanc sans marques et sans rayures.
Sans peau d'orange aussi.
Sans Swirl aussi et avec un traitement céramique.

Là on va se faire sortir !!!

Bon c'est un blanc ;
NH788 White Orchid Pearl

D'après la brochure en PJ.

Ensuite tu as le Covering !!!

J'ai de bons souvenirs de mon CRV 2.

Mais l'intérieur cuir noir en plein soleil avec une peinture gris métal, c'était cuisant !!!

Après on peut peindre les rétros et le béquet d'une autre couleur comme le rouge ou le noir.

 

Et puis ce n'est pas du Blanc mais un blanc nacré vernis.

https://code.peinturevoiture.fr/56626.html