Sur le 1.6, c'est clair que lorsque la côte est très raide, c'est une galère parfois de ne pas le faire caler. Ce moteur est extrêmement peu coupleux à bas régime.
La climatisation fonctionne selon l'état de charge moteur et surtout en phase de deceleration, lorsque l'aternateur embraye pour recharger la batterie.