Surement un Elegance européen, donc une importation.

Je ne pense pas qu'il y ait un seul pays européen dans lequel il y avait une finition Elegance vendue avec les jantes 18", les sièges en cuir et les rails de toit.

En tout cas, ce n'était pas le cas en Suisse qui est généralement alignée sur les autres pays européens (Belgique, Allemagne, Italie).

De mémoire, en France c'était Comfort - Elegance - Executive - Exclusive ... alors que dans les autres pays, c'était Comfort - Elegance - Lifestyle - Executive.
Donc c'est surtout au niveau Executive qu'il peut y avoir confusion entre un modèle français et un modèle importé.

En effet, risqué pour le suivi... Déjà en BE je pense que c'est difficile...

Le sort de mon CR-V accidenté n'étant pas encore acté.
Je cherche encore son remplaçant.
J'ai toujours été un peu "exotique" dans le choix de mes véhicules.
je lorgne actuellement sur un Honda Ridgeline (il y a un un qui traîne sur le bon coin en ce moment) d'origine belge et équipé GPL mais j'ai la nette impression que c'est un achat à problème (véhicule non distribué en France, équipement GPL certainement à faire contrôler)
Qu'en pensez-vous ?

Ah oui c'est un beau bébé, vire le GPL et passe au E85. 

j'ais souvent lu que les culasses des Honda n'aime pas trop le GPL, tu as fais pas mal de montage Gpl Hondasan, tu en penses quoi ?
Une reprogrammation E85 ne serait pas plus sereine ?

Sinon avec ce V6 dedans c'est un monstre aux USA, il défonce les V8 de la bas. 

j'ais souvent lu que les culasses des Honda n'aime pas trop le GPL, tu as fais pas mal de montage Gpl Hondasan, tu en penses quoi ?
Une reprogrammation E85 ne serait pas plus sereine ?

Sinon avec ce V6 dedans c'est un monstre aux USA, il défonce les V8 de la bas. 

Pas mal de montages est un grand mot, j'ai eu 2 voitures équipée, j'ai revu la Civic après des années, elle devait avoir dans les 4-500MKm, mon p'tit CC a un jour reprit une Integra I équipée GPL/LPG, qui affichait +/-499MKm, le lendemain elle était revendue, le client cherchait un 2ème véhicule occasionnel pas trop chère à l'achat ni à l'usage. Mon Accord la culasse était à bout de réglage, j'aurais pu la garder en ne roulant qu'à l'essence où refaire les sièges de soupapes.
En Hollande existent des spécialiste qui équipe avec des culasses renforcée pour certains modèles, ils sont très spécialisé GPL en Hollande.

Concernant les culasses, certaines résistaient très bien, d'autres moins, le Ridgeline étant très peu vendu chez nous, je ne vais pas m'avancer. Demain, je dois voir un proprio d'un Ridgeline, mais j'ignore s'il a fait l'installation, j'essaye de ne pas oublier de lui demandé.
Réponse, pas avant dimanche soir, weekend chargé 

Pour ce qui est du E85, étant interdit de vente en Belgique, (vive l'Europe dé-unie) je ne saurais pas te répondre non plus. 

Peut-être pour cela que l'E85 ne se généralise pas!

C'est surtout lié à des décisions "nationales" et puis il faut aussi que les motoristes prévoient de rendre possible et de garantir l'utilisation de ce carburant 

C'est surtout lié à des décisions "nationales" et puis il faut aussi que les motoristes prévoient de rendre possible et de garantir l'utilisation de ce carburant 

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