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29 mars 2024 à 13:47:42

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Auteur Sujet: Cherche Outil diagnostique Honda Diag System  (Lu 575 fois)

Hors ligne nosoucys

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Cherche Outil diagnostique Honda Diag System
« le: 15 décembre 2022 à 16:14:29 »
Bonjour, je possede un HIM, mais je n'ai jamais réussi a le faire fonctionner et le connecter a mon CRV 4 1.6 160 boite manu
Je ne trouve pas les software et la procedure a l'air complexe

Car selon Norauto lors d'un diag batterie et alternateur ils ont trouvés çà

Merci pour votre aide

Hors ligne magic

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Re : Cherche Outil diagnostique Honda Diag System
« Réponse #1 le: 15 décembre 2022 à 19:18:41 »
Tu as le Hds, tu dois avoir un pb d’installation du logiciel. Voir hap il y a des infos
Mazda 6 Wagon -Skyaktiv G 165 - 2019

Hors ligne zouzou60

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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne nosoucys

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Re : Cherche Outil diagnostique Honda Diag System
« Réponse #3 le: 20 décembre 2022 à 12:44:39 »
ok, mais personne ici n'a une idée des causes en voyant mes codes defauts?
hier elle a calé 3 fois apres avoir demarré en indiquant probleme batterie, et ce matin nikel , ras, elle a meme fait son start and stop qques minutes apres etre parti comme si tout allez bien, je comprends pas trop et du coup j'ai pas trop confiance a la prendre en ce moment

Hors ligne Jackylescroissantschauds

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Re : Cherche Outil diagnostique Honda Diag System
« Réponse #4 le: 27 décembre 2022 à 19:37:28 »
Batterie HS
Les sondes sont trop peu alimentée par moment et envoie des signaux de défaut.

Pour le diag, des HDS sont vendus sur AliExpress mais un simple OBD2 à 20€ sur Amazon ou autre et une application smartphone type carscanner suffisent amplement.

J'ai eu une panne de batterie l'an dernier. Branché l'OBD sur le bord de la route, c'était un festival de codes de défaut totalement incohérents.

Personnellement, Varta ou Marque leclerc en AGM, c'est 2 ans à 2.5 ans de durée de vie. Le stop and start est une saloperie à couper qui bouffe de la batterie et crée une usure accélérée au redémarrage. Le bouton existe, ça n'est pas pour rien. Ça ne sert qu'à passer les normes de CO2 inutiles (les américains vous en parleront actuellement).