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19 mars 2024 à 10:41:08

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Auteur Sujet: changer sa batterie start and stop  (Lu 12918 fois)

Hors ligne oversea13

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changer sa batterie start and stop
« le: 13 janvier 2019 à 19:26:55 »
bonjour pouvez vous me dire si il y a une précaution particulière,quand on change une batterie start and stop.du style perte des donnée,ou autres.merci d avance

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Re : changer sa batterie start and stop
« Réponse #1 le: 14 janvier 2019 à 08:01:35 »
Il n'y a rien de particulier lié au stop&start mais il y a les points habituels à vérifier lorsqu'on change la batterie (s'assurer en premier qu'on possède bien le code antivol de la radio).

Sinon, on met une petite batterie 12V de secours en parallèle pour ne rien perdre.
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Re : changer sa batterie start and stop
« Réponse #2 le: 22 janvier 2019 à 21:40:51 »
J'ai changé la mienne il y a une semaine je n'ai rien eu de perdu. Juste une manip pour le gps ( pas de code demandé ) et quelque réglage dans l'ordinateur de bord qui avait changer.
Par contre le prix de la batterie est excessif je trouve

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Re : changer sa batterie start and stop
« Réponse #3 le: 22 janvier 2019 à 22:01:55 »
Content de pas avoir ce gadget :

Batteries Stop and start : enquête à charge… et à décharge : https://www.apres-vente-auto.com/a-la-une/69642-batteries-stop-and-start-a-charge-a-decharge
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
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Re : Re : changer sa batterie start and stop
« Réponse #4 le: 23 janvier 2019 à 05:47:17 »
Content de pas avoir ce gadget :

Batteries Stop and start : enquête à charge… et à décharge : https://www.apres-vente-auto.com/a-la-une/69642-batteries-stop-and-start-a-charge-a-decharge
il parait que les voiture moderne que la charge s'arrête dés 85% pour favoriser la consommation de carburant mais aussi le CO et les normes européenne.
du coup la batterie s'use plus vite en moyenne 4 ans et pourrais être sauver grâce à un chargeur intelligent avec processus en plusieurs phases d'analyse et de désulfatage.
sur cette article ou plutôt analyse
https://www.msn.com/fr-fr/auto/actualite/batterie-%C3%A0-plat-les-garagistes-poussent-ils-%C3%A0-la-consommation/ar-BBRU6wY?ocid=spartandhp
il faut pas s'étonner que carglass propose le dépannage panne de batterie :(
https://www.carglass.fr/nos-services/batteries?gclid=Cj0KCQiAm5viBRD4ARIsADGUT27qFUlgdRpccxIaY8yCrBKH5fLn0_WRa2oh_maABNaNDQMI5mEqF1IaAhj_EALw_wcB

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Re : Re : Re : changer sa batterie start and stop
« Réponse #5 le: 23 janvier 2019 à 07:08:17 »
il parait que les voiture moderne que la charge s'arrête dés 85% pour favoriser la consommation de carburant mais aussi le CO et les normes européenne.
du coup la batterie s'use plus vite en moyenne 4 ans et pourrais être sauver grâce à un chargeur intelligent avec processus en plusieurs phases d'analyse et de désulfatage.
sur cette article ou plutôt analyse

Je confirme. Cela fait 2 ans de suite que j'ai eu l'alarme de batterie faible sur mon CR-V (jamais eu de souci à démarrer mais c'est une alerte orange au tableau de bord) ... dans les 2 cas, cela a disparu en procédant à un cycle complet de recharge avec un chargeur intelligent.
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Penguelen

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Re : changer sa batterie start and stop
« Réponse #6 le: 23 janvier 2019 à 07:51:56 »
Ma batterie, d'origine, va avoir 6 ans.
N'est jamais passée par la case recharge (à moins que mon cc s'en soit chargé lors des entretiens sans me le dire ? Tout ce que je sais c'est qu'il la teste, j'ai la feuille de résultat avec la facture).
Jamais de panne (peut-être suffira-t-il de l'écrire pour que le CRV refuse de démarrer ce matin  >:D)
C'est vrai que je n'utilise qu'exceptionnellement le S&S, car sans être un gros rouleur, je ne roule pas souvent dans des conditions où il pourrait être utile. Mais la plupart du temps, il répond présent.
Le tableau n'est donc pas si noir.
Et je serai pleinement satisfait si elle me fait 2 ou 3 ans supplémentaires.
« Modifié: 23 janvier 2019 à 08:03:13 par Penguelen »

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Re : changer sa batterie start and stop
« Réponse #7 le: 23 janvier 2019 à 08:19:05 »
Pour le coup, j'ai l'impression que le Stop&Start est nettement plus constant sur le CR-V diesel que sur l'essence.

Batterie d'origine plus grosse ou gestion de l'alternateur différente?  ???
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Re : changer sa batterie start and stop
« Réponse #8 le: 24 janvier 2019 à 21:26:10 »
Ma batterie avait 5 ans. Les premiers signes ont été le témoin star and stop avec batterie orange. Quelque temps après un démarrage impossible donc utilisation de pince pour démarrer puis charge complète de la batterie avec un chargeur. Tout est revenu à la normale mais quelque jours plus tard même problème voyant et démarrage limite.
Changement de batterie et depuis plus de souci. Le concessionnaire me dit que 5 ans celà est correcte pour une batterie vue tous les accessoires des voitures ( siège chauffant, gps et autre )
Ma précédente civic avais presque 10 ans quand la batterie à la lâcher mais pas la même technologie. Vive le modernisme

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Re : changer sa batterie start and stop
« Réponse #9 le: 25 janvier 2019 à 09:05:33 »

Sur mes autos précédentes Golf IV, C Max, Rav IV et sur le CR-V actuel ( de 2013) les batteries ont tenu 5 ans, à croire qu'elles se sont passées l'info. 
Ecouter la nature, la regarder avec la fleur au Canon pour mieux la capter...

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Re : changer sa batterie start and stop
« Réponse #10 le: 25 janvier 2019 à 09:28:12 »
Jamais changé une batterie de ma vie, que ce soit sur mes voitures ou motos  :angel:

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Re : changer sa batterie start and stop
« Réponse #11 le: 19 mars 2019 à 18:55:06 »
Salut
J'ai le crv 2,2l diesel mod. 2013 ,et c'est ma troisième batterie,
la première a étè changée sous garantie, vu qu'elle était morte, et la deuxième ,je l'ai changée en automne 2018 vu que j'ai eu du mal à démarer après avoir laissé la radio le temps du lavage de la voiture , sinon RAS.

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Re : changer sa batterie start and stop
« Réponse #12 le: 19 mars 2019 à 19:28:52 »
J'ai l'impression que les Honda bouffent plus de batterie que la moyenne.
Moi après un chargement en catastrophe, ma batterie se stabilise à 12,3v
Elle a pris un coup en étant descendu sous les 12v.
Cet été, je pars en vacances à Caceres et Evora, ça va chauffer et ne pas l'arranger

Hors ligne haga

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Re : changer sa batterie start and stop
« Réponse #13 le: 19 mars 2019 à 19:56:18 »
Faut vérifier que tout les modes automatiques (essuie glace, phare, etc...) soit positionner sur OFF, c'est écris dans le manuel.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : changer sa batterie start and stop
« Réponse #14 le: 19 mars 2019 à 20:06:44 »
J'ai beaucoup de collègues qui changent leur première batterie au bout de 3-4 ans avec un peu de tout comme marques avec souvent la faute au Stop and Start, automatismes...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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