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10 juillet 2020 à 23:25:57

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Auteur Sujet: Ca y est, je l'ai.  (Lu 1888 fois)

Hors ligne hibou78

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Ca y est, je l'ai.
« le: 25 mai 2020 à 22:23:25 »
Bonsoir à tous,
Comme convenu je reviens vers vous avec la bonne nouvelle. je suis allé chercher ma nouvelle auto ce week end. Voiture vendue par un négociant automobile. (reprise Honda certainement.)
Dès dimanche, j'ai passé la journée à l'ausculter et à faire le point des défauts à corriger.
D'abord, une petite présentation.
CRV 2,2 id-tec  de Janvier 2013 Rouge plaisir. Boite 6 vitesses .Exécutive Belge avec Navi donc l'équivalent de l'Exclusive en France. Première main et suivi Honda depuis l'origine. Liste officielle des interventions du garage Honda. 105000 km. Attelage.
Véhicule sain et bien entretenu. Pas de défaut grave en carrosserie, quelques petits impacts de gravillons; rien de bien méchant. 7 ans tout de même, elle ne peut pas être neuve. intérieur propre sans être nickel. Bonne base avant un nettoyage approfondi. Fonctionnement sans soucis de l'ensemble des équipements que j'ai testé. Vu l'équipement, j'ai encore beaucoup de trucs à découvrir. Le Hic c'est que les notices sont en Flamand. Là, c'est chaud. Pas grave, je trouverai bien ce qui me manque sur le net.

Un petit bémol. Vendue avec des jantes 17 pouces Honda d'origine et 4 pneus neige Bridgestone Blizzak. 60 % d'usure. Je devais de toute façon m'équiper en neige en 17 pouces. Au moins ça c'est fait, ils feront au moins l'hiver prochain.
C'est pour cela qu'elle était très bien placée en prix. Je suis en train de voir pour des jantes 18 pouces Honda d'occasion et 4 pneus neufs.

J'ai démonté les roues pour voir l'état général des trains roulants. Disques d'origine avant et arrière avec peu d'usure. Plaquettes idem d'origine, il reste 25 %. Le gars devait faire de la route.
Un peu de corrosion saline sur les têtes de vis un peu partout et sur le coude du silencieux arrière. La peinture des arbres de cardans avants est bien attaquée. Pas de gravité. Il parait qu'ils salent pas mal chez nos amis belges. Sinon la carrosserie et les soubassements sont très sains. je traiterai ça après un bon lavage du dessous de la voiture.
Le moteur est sec, pas de trace de fuite quelconque. RAS
Un petit suintement à l'entrée du pont arrière. Je vais faire la vidange du pont , je verrai bien si il manque de l'huile.
Les deux soufflets de protection d'amortisseurs avants sont déchirés. D'après le forum, ça a l'air récurent. je vais en commander 2 et les remplacer. Sinon, j'ai fait une réparation du garnissage intérieur du capot moteur. Un rongeur en avait grignoté un morceau au milieu. Elle a du rester sans rouler pendant le confinement.
Pour ce qui est de la conduite, j'ai fait 300km pour rentrer avec. J'ai retrouvé les impressions diverses  que j'ai lues sur le forum. Un véhicule imposant, on le sens lourd et avec de l'inertie. Un train avant moins incisif que les Peugeot que j'ai toujours eu. Moteur coupleux et puissant. J'ai roulé pas mal avec le mode ECO. On sent une différence à la relance. La boite est un peu lente mais n'accroche pas. Il ne faut pas la brusquer. Les freins, c'est un peu bizarre comme impression, il y a pas mal de garde à la pédale. Il faut un peu descendre le pied pour qu'on sente le freinage. Comme si la tige de poussée n'attaquait pas tout de suite le maitre cylindre. Après ça freine bien. A voir. Je vérifierai le réglage.
 Question bruit, effectivement, selon la vitesse, des bruits disparaissent et d'autre arrivent. Surtout aérodynamiques. Mais elle est très agréable à conduire. Bon confort général. Je pense avoir fait le bon choix pour ce que je vais en faire. Voilà pour le détail de cet achat.
Je mettrai une photo quand elle sera bien propre.
A bientôt. :)

Hors ligne jo37

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Re : Ca y est, je l'ai.
« Réponse #1 le: 25 mai 2020 à 22:43:14 »
Bonsoir et merci.
Je vois que tu as regardé dans les détails, et c'est intéressant de te lire
Il paraît que c'est quand méme galère les soufflets à changer. Mais pas impossible
Dommage qu'elle n'ai pas les jantes 18 déjà. Je ne sais pas si le modèle d'origine se trouve aussi bien que les 17?
J'ai 2 notices en français, c'est pratique et ça se trouve d'occasion pour une bonne
vingtaine d'euros.
J'avais de la corrosion aussi à 20000 km à divers endroits. J'y mis de l'antirouille rustol.
Bientôt 3 ans je vais regarder sî ça a bien bloqué.
Si plaquettes d'origine, c'est fort.
Effectivement je l'avait écrit, moteur chaud, il est moins bruyant que l'aérodynamique.
Mais pour rouler à 140 c'est impéccable.
Mode eco à oublier
J'ai toujours trouvé le freinage parfait. Je ferai gaffe ce weekend à la course

Merci

Bonne route
CR-V 4     2.2 i-dtec de 2015  deep blue océan  exclusive navi  AT     43500 KM

Hors ligne jo37

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Re : Ca y est, je l'ai.
« Réponse #2 le: 25 mai 2020 à 22:52:06 »
CR-V 4     2.2 i-dtec de 2015  deep blue océan  exclusive navi  AT     43500 KM

Hors ligne Cygoris

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Re : Ca y est, je l'ai.
« Réponse #3 le: 25 mai 2020 à 23:03:32 »
Bonsoir à tous,
Comme convenu je reviens vers vous avec la bonne nouvelle. je suis allé chercher ma nouvelle auto ce week end.
..........CRV 2,2 id-tec

.......j'ai fait 300km pour rentrer avec. J'ai retrouvé les impressions diverses  que j'ai lues sur le forum. Un véhicule imposant, on le sens lourd et avec de l'inertie. Un train avant moins incisif que les Peugeot que j'ai toujours eu. Moteur coupleux et puissant..........
Je mettrai une photo quand elle sera bien propre.

On y compte bien ! :police:

Sacrément imposant tt de mm ce CRV  ^-^
(comparé au HRV)
D'une mazda6 D 2004 à une Civic X 1.5L Sport 2018
L'aérodynamique, c'est pour les constructeurs qui ne savent pas fabriquer des moteurs. Enzo FERRARI

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Re : Ca y est, je l'ai.
« Réponse #4 le: 26 mai 2020 à 07:48:09 »

Bonjour Hibou

J'ai sensiblement le même ( exécutive Français), je confirme pour les soufflets, je m'en étais aperçu lors du changement des plaquettes de frein AV à 62000 km. Je les ai laissé et j'attends pour changer l'ensemble soufflet/amortisseur au besoin.

Pour le reste ( il est aussi de 2013) RAS à part que j'en suis à ma troisième batterie la deuxième n'était pas une S&S (mea culpa)

Comme Jo, je compte le garder le plus longtemps possible , il est parfait pour rouler et tracter  ;)

Bonne route
Ecouter la nature, la regarder avec la fleur au Canon pour mieux la capter...

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Re : Ca y est, je l'ai.
« Réponse #5 le: 26 mai 2020 à 12:11:50 »
 :coolsmiley: étrange ces soufflets, mon gros bébé à +/-145MKm date de décembre 2012 et sont toujours d'origine, est-ce le fait que mon essence pollue moins que vos diesel?  ???
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT ??? Km  (18/04/15 - ??/??/??)

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Re : Re : Ca y est, je l'ai.
« Réponse #6 le: 26 mai 2020 à 15:45:04 »
:coolsmiley: étrange ces soufflets, mon gros bébé à +/-145MKm date de décembre 2012 et sont toujours d'origine, est-ce le fait que mon essence pollue moins que vos diesel?  ???

Sûrement, surtout avec le pot d'échappement du CR-V qui est dirigé vers les amortisseurs :crazy: :D
Mr: CR-V 4 i-VTEC Executive Rouge Passion 03/2013
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame)

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Re : Re : Ca y est, je l'ai.
« Réponse #7 le: 26 mai 2020 à 16:27:19 »
:coolsmiley: étrange ces soufflets, mon gros bébé à +/-145MKm date de décembre 2012 et sont toujours d'origine, est-ce le fait que mon essence pollue moins que vos diesel?  ???
Même Kmétarge avec un diesel, et ils sont d'origine !  ;)
Ici, on a un climat sec (pleut pas bcp-), pas de neige (pas de salage), pollution moindre.
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Et, je ne peux plus m'en séparer ..
Je ne peux plus quitter PH ....

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Ca y est, je l'ai.
« Réponse #8 le: 26 mai 2020 à 16:33:21 »
Il y a tout un tas de raisons qui peuvent expliquer une usure plus ou moins rapide des soufflets d'amortisseur.......mais que ce soit parce qu'un moteur essence pollue moins qu'un diesel, c'est bien la première fois que je l'entends  :D
=> HR-V Sport 07/2019  .....et bientôt une Toyota Corolla TS 2.0 HSD
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

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Re : Ca y est, je l'ai.
« Réponse #9 le: 26 mai 2020 à 17:06:02 »
Bonjour,
Ces soufflets déchirés sont à mon avis le résultat de la circulation sur route salée. Le brassage d’air chargé de sable et d’eau salée sous l’aile doit être agressif pour le caoutchouc. Je ne pense pas qu’HONDA mette des soufflets premier prix mais c’est vrai que je n’ai pas vu souvent ça.
Il est vrai qu’en région parisienne c’est moins salé que dans le Nord.
Pour les jantes, j’en ai trouvé 4  de CRV 3 en très bon état en 18 pouces. Dès que je les aurais récupérées, je leur mettrai des pneus neufs et je garderai les 17 pouces pour cet hiver.
Quels sont les bons pneus pour le CRV 4 ?
Je mets sur mes véhicules par principe du Michelin depuis toujours.
Qu’en pensez vous ?

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Re : Ca y est, je l'ai.
« Réponse #10 le: 26 mai 2020 à 17:26:46 »
Pour l'été, rien à redire des Michelin Latitude Sport  O0
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Re : Ca y est, je l'ai.
« Réponse #11 le: 26 mai 2020 à 18:04:15 »
Non c'est Honda qui fait des économies sur ces soufflets, j'en ai aussi eu à changer sur un de mes CRV, et je soupçonne  que cela  déjà été fait avant que je ne l'achète sur l'autre.
Je plussoie sur les michelins Latitude sport 3 top de chez top, et le 4 est sorti et à l'air encore mieux.
Je trouve personnellement que les jantes 18" vont mieux à mon CRV diesel (meilleur guidage lié soit à la pompe de direction hydraulique, soit au poids moteurs plus importants,...ou à l'usure supérieure de mes amortisseurs). Sur l'essence à direction électrique, je trouve que les 18" rendent le train avant lourd et pataud, il est bien mieux équipé des jantes 17".
Pour les pneus hivers (17") j'ai des dunlop wintersport 5 SUv qui sont vraiment bien bien mieux que les bridestones LM80 que j'avais avant (le jour et le nuit).

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Re : Ca y est, je l'ai.
« Réponse #12 le: 26 mai 2020 à 18:07:19 »
Je tiens juste à signaler que ce sont des CRV" que j'ai, c'est peut-être un peu différent sur le IV.

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Re : Ca y est, je l'ai.
« Réponse #13 le: 26 mai 2020 à 18:12:11 »
Sur le 4, c'est direction à assistance électrique pour tout le monde  ;)

Et la direction est plus réussie sur le CR-V 4 essence vs CR-V 3 essence  O0

Lors de l'achat de mon CR-V 3, j'ai hésité entre essence et diesel (i-CTDI) et la direction à assistance hydraulique plus agréable a été un des arguments qui a fait pencher la balance du côté du diesel.  ^-^
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Re : Ca y est, je l'ai.
« Réponse #14 le: 26 mai 2020 à 18:42:55 »
On apprends toujours quelque chose ici!!!
Mince il ne me reste plus qu' à acheter un CRV4 ;D

 

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