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28 mars 2024 à 15:20:26

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Auteur Sujet: Bruit électronique [VIDEO]  (Lu 6020 fois)

Hors ligne jo37

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Bruit électronique [VIDEO]
« Réponse #30 le: 14 mars 2018 à 18:41:07 »
En panne j'ai eu électrovanne du turbo vers 200 000 en garantie, freins arrières complet en garantie vers 120 000.

Sinon avant d'arrêter le taf j'avais fait faire une facture pour mes frais et le boulot a été fait à 300 000kms mais rien n'était HS J'ai fais du préventif
Embrayage et volant moteur en même temps les supports boîte et moteur
4 amortisseurs
embrayage de la clim + tous les galets et la courroie avec pompe à eau
la batterie car l autre avait 2 ans
 4 disques et plaquettes car les disques avaient 120 000
A ce jour pas un jeu nul part ni bruit de caisse ou mécanique
Vraiment c'est bien la première fois que j'ai une voiture mené sans ménagement et qui n'a jamais de souci. Avec la loi qui est vraiment anti voiture et anti tout ce qu'on veut je vais l'emmener jusqu'au bout, en plus les cuirs sont comme neuf ,même mieux que neuf.
c'est quand même pas beaucoup de frais de maintenance. Bon à part l'electovanne de turbo, le reste c'est normal.
bravo

Hors ligne FRANCOIS

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Bruit électronique [VIDEO]
« Réponse #31 le: 14 mars 2018 à 18:49:17 »
c'est quand même pas beaucoup de frais de maintenance. Bon à part l'electovanne de turbo, le reste c'est normal.
bravo
C'est la première fois qu'il faisait un électrovanne, les freins c'était un mauvais réglage usine alors que je disais que le frein à main était merdique il réglait par le centre et un jour et bien le coté gauche était à la ferraille, donc sans discuter le chef d'atelier m'avait dit la facture est pour nous.
CRV  IV EXCLUSIVE NAVI BV6 316000 kms
Argent acier cuir noir et rouge carrera

Hors ligne jo37

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Re : Bruit électronique [VIDEO]
« Réponse #32 le: 14 mars 2018 à 18:56:03 »
Merci pour tes réponses.
Il ne faut pas la ménager, quand le moteur est bien chaud bien-sur. C'est ça le plus compliqué, avec tous les radars et la gestion de la boite auto, même si on peut imposer un rapport en S.