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28 mars 2024 à 23:33:43

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Auteur Sujet: Pneus CRV 4  (Lu 31065 fois)

Hors ligne Flo

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Re : Pneus CRV 4
« Réponse #150 le: 17 octobre 2017 à 21:24:11 »
Je sais pas comment tu as fait pour rester planter avec l insight car elle est quand meme assez légère des pneus pas large et un demarrage tres doux.
Sauf si c est archi verglace ou  a la limite seuls de tres bon pneu neige feront la difference je vois pas commebt la clio 3 a pu mieux s en sortir.

Ton modele de pneu c est quoi ?
Si la clio etait en pneu neige neuf et toi ete ou neige usé ca fait un sacre ecart........
Kirchhoff quand on avait la tipo 1.7d dedra td ou la pire de toute la fiesta 1.8D le poids sur le train avant ca sers a rien et c est meme pire si l adherence est tres mauvaise.
La tempra 1.6 essence etait largement mieux que la tipo sur route en neige tassée verglace......

Hors ligne dragonice

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Re : Pneus CRV 4
« Réponse #151 le: 17 octobre 2017 à 21:53:18 »
Comment dire j'étais plutôt confiant au départ et malgré plusieurs essai pour passer la pente ça a tjs finis par patiner. Neige lourde tassé  par d'autre véhicules.   L'explication de plus de poids sur l'avant est peut-être bonne sachant que mes pneus n'ont que environ 30 % d'usure mais au final je ne suis plus du tout en confiance pour affronter la neige.
Je ne sais plus le modèle exacte et je ne stocke pas mes roues chez moi

Hors ligne Flo

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Re : Pneus CRV 4
« Réponse #152 le: 17 octobre 2017 à 23:47:22 »
En fait tu répond pas aux question, on sait pas si tu avais des pneus hiver ni même ce que c'était.

A ta lecture j'ai l'impression de sous entendre que tu y es allé un peu comme un bourrin dès le départ, dans la neige, c'est comme pour autre chose c'est pas pour les bourrins  :crazy:

Juste en laissant l'insight embrayer seule sans rien toucher, et si nécessaire braquer légèrement à droite et gauche quand ça se met à patiner ça ne passait pas ?

Pour le poids sur l'avant par expérience à chaque fois c'était plus un inconvénient qu'autre chose......perso je préfère quelque chose de léger sur route glissante que lourd.
Bien qu'ayant l'ESP les Lybra/Thésis/Croma que nous avons eu, véhicule assez lourd passaient très bien, mais si volontairement on les mettaient en difficulté une fois les limites dépassées et l'ESP débordé ça devient tendu à remettre correctement.

De plus ce qui compte c'est le poids au sol............pas le poids du train avant à mon sens, mais ça c'est surtout valable pour la pluie, les paramètres sur neige et glace sont à mon avis bien plus complexe que le simple poids du train.

De plus entre une auto de 1800Kg avec des pneus de 225 ou  l'insight avec ses pneus de 185 de large aura peut être plus de poids au sol que la grosse auto en 225.
Tout ça est bien trop complexe our être débattu ici, mais en tout cas de vrai pneus neige et une conduite adéquate font réellement la différence.

Même en pneu été j'avais été surpris de ce que l'on avait pu faire avec des autos précédentes (sur la neige, tassée ou fraiche), l'idéal étant de ne jamais s'arrêter.

La seule fois ou j'ai été coincé (et c'était avec le Musa MJT100 avec 4 pneu neige en bon état michelin alpin, une calamité sur le mouillé ceux là d'ailleurs) dans une côte car tout le monde s'était entassé et avait ruiné en verglas quasi pur la neige tassée à force d'essayer.........que je n'ai pas pu y monter en marche avant..........malgré plusieurs tentative et méthode ........vaine.

Par contre ça va abonder dans votre sens au niveau du poids.........car je suis passé en mode bourrin en marche arrière, j'ai pu prendre un peu d'élan et après j'ai conservé l'élan en marche arrière en y allant un peu comme un bourrin avec l'accélérateur et le patinage.........pas du tout ce que je fais habituellement..............


Flo.

Hors ligne dragonice

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Re : Pneus CRV 4
« Réponse #153 le: 18 octobre 2017 à 07:34:10 »
Non c'est bien des  15' hiver  et non j'y suis allé tout tranquille plusieurs fois en essayant aussi de prendre la neige fraîche mais pas moyen même en forçant l'insight au 2e rapport pas réussi
J'ai déjà été qq fois sur la neige en franche comté même si je ne suis pas un spécialiste comme ceux du haut doubs Jura moi je suis sur Besançon

Hors ligne Flo

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Re : Pneus CRV 4
« Réponse #154 le: 18 octobre 2017 à 13:26:31 »
T'avais essayé au moins en désactivant l'antipatinage ?
Car neige fraiche et pneu hiver franchement je vois vraiment pas comment on peut rester planter  :idiot2:
A moins d'une côte à 15% peut être..........

Je suis pas certain que la forcer au 2e rapport serve a quelque chose sur l'insight car si on lâche le frein elle embraye doucement puis se met au ralenti sur le rapport le plus court (environ 6/7km/h à chaud) et on peut super bien doser finement l'accélération surtout en mode ECON.

Ca serait éventuellement valable sur d'autres type de boite mais pas la CVT a mon sens.

Flo.

Hors ligne dragonice

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Re : Pneus CRV 4
« Réponse #155 le: 18 octobre 2017 à 20:40:26 »
Tu n'as pas  bien compris (mais c'est sûrement moi qui me suis mal exprimé)   la neige était toute tassé par d'autre véhicules sauf un peu sur les bords ou j'ai essayé de l'attraper.  Et oui j'ai aussi enlevé l'esp mais le pb c'est que j'arrivais à la lancer au début pour ça que je la forçait en 2 après,  des1 que ça montait trop patinage et pas à 15% la pente mais un peu raide quand même. J'ai déjà eu des cas similaire avec ma Corsa et c'est passé par contre chaussée en Michelin alpin (sur l'avant tout du moins)   Enfin on va pas épiloguer trop lgtps la dessus 😀 mais je pense que les pneus y sont pour qqch.
Tu as eu affaire à la neige dans ton coin avec l'insight ?

Par contre je ne me souviens plus si j'avais le mode Écon,  c'est vrai que ça permet d'avoir une réponse moins marqué de l'accélérateur.  Perso je ne l'utilise que avec le régulateur pour éviter qu'elle prenne des tours trop vite à la moindre pente
« Modifié: 18 octobre 2017 à 20:45:44 par dragonice »

Hors ligne Flo

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Re : Pneus CRV 4
« Réponse #156 le: 18 octobre 2017 à 21:34:05 »
Dans notre coin non  :uglystupid:  ça reste très rare et ça fait quelques années que nous n'en avons pas eu.
Mais en auvergne, orcines neybouzat, ceyssat (pour les connaisseurs) oui. (quand elle était le véhicule principal).

Après à l'impossible nul n'est tenu c'est comme au travail ;-) Si physiquement y'a plus d'adhérence / pneus on peut plus faire grand chose.......

Perso j'aurai parié que monter en marche arrière aurait été pire qu'en marche avant (surtout que le sens de roulement est inversé dans ce cas), or je suis passé en marche arrière là ou je passais pas en marche avant sur cette put#### de neige tassée/verglacée. C'était mon dernier joker  :fight: j'ai pas d'explications mais c'est passé  O0

Flo.

Hors ligne FRANCOIS

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Re : Re : Pneus CRV 4
« Réponse #157 le: 02 février 2018 à 22:19:41 »
Dans notre coin non  :uglystupid:  ça reste très rare et ça fait quelques années que nous n'en avons pas eu.
Mais en auvergne, orcines neybouzat, ceyssat (pour les connaisseurs) oui. (quand elle était le véhicule principal).

Après à l'impossible nul n'est tenu c'est comme au travail ;-) Si physiquement y'a plus d'adhérence / pneus on peut plus faire grand chose.......

Perso j'aurai parié que monter en marche arrière aurait été pire qu'en marche avant (surtout que le sens de roulement est inversé dans ce cas), or je suis passé en marche arrière là ou je passais pas en marche avant sur cette put#### de neige tassée/verglacée. C'était mon dernier joker  :fight: j'ai pas d'explications mais c'est passé  O0

Flo.
C'est pas des pneus neige mais ca va pas mal quand même
http://www.4legend.com/2014/paris-2014-pneu-michelin-latitude-sport-3
CRV  IV EXCLUSIVE NAVI BV6 316000 kms
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Hors ligne François M

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Re : Pneus CRV 4
« Réponse #158 le: 14 février 2018 à 00:09:11 »
Petit retour sur le pack Honda Yokohama en 17 pouces.
En région parisienne ; sur la glace et la neige, que du bonheur même si c'était la panique la plus totale !
 :angel:

Hors ligne kaiser29

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Re : Pneus CRV 4
« Réponse #159 le: 24 septembre 2018 à 21:14:54 »
Bonsoir à tous

ça parle beaucoup de pneus neige dans le topic mais il y a marqué pneus CRV 4 donc on a le droit de parler pneus été aussi?  ;D

je dois changer mes pneus été sur le CRV-4 (1.6 160). En cherchant un peu, j'hésitais entre:
- la montre d'origine (en 18", les michelin Latitude sport 3), le plus cher (indice C en consol, A sur route mouillée, 70dB)
- le BRIDGESTONE DUELER H/P SPORT 225/60 R18 100 V (B/B/70db)
- le VREDESTEIN ULTRAC SATIN (B/A/70dB, par contre indice de charge 104 au lieu de 100)

Avez vous des retours sur ces pneus et/ou des conseils?

Merci

PS: c'est pour printemps/été/automne, j'ai des roues complètes pour l'hiver en 17" (avec Bridgestone) que je monte entre novembre et Mars
CR-V 2015, 1.6 i-dect 160ch, exclusive navi, argent titane

Hors ligne fred_fox

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Re : Pneus CRV 4
« Réponse #160 le: 25 septembre 2018 à 06:39:32 »
Salut

Bridgestone sur le CRV je connais pas, par contre il m'est arrivé il y a longtemps d'en acheter et cette marque ne m'avait pas convaincu (à l'époque, mais souvent dans les comparatifs ils sont en milieu de tableau)
Pour les Michelin c'était la monte d'origine de mon premier CRV4 et je la préférais au niveau du bruit par rapport à la monte Continental (je crois) que j'ai sur mon IV Restil.
Pour les VRED je ne les connais pas en pneu été (mais je pense franchir le pas au printemps prochain) mais au niveau hiver j'en avais mis sur le IV et la j'ai refait la même monte l'hiver dernier et je suis satisfait du comportement et bruit (mieux au niveau du bruit que les NOKIAN quand ils s'usent)

voila ce que je peux dire
Monsieur CRV VI HEV Advance Blanc
Madame CRV V Hybrid Exclusive Blanc, Fils Ainé CRZ Sport Gris, Fils Cadet JAZZ Exclusive BM Acier Cristallin
 R5 L de 1972 / AUSTIN Maestro / Escort GT / Mondeo / Safrane / Passat break / Espace IV / C4 Bmp6 / CRV III i-dtec Bm Innova 2010 / 3008 Bmp6 / CRV IV i-dtec BA Innova 2013 / Hyundai i40 / CIVIC Tourer 1,6iDtec Innova / CRV IV Restyl 1.6 iDtec BA Innova Blanc

Penguelen

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Re : Pneus CRV 4
« Réponse #161 le: 25 septembre 2018 à 07:31:46 »
Frefdfox : a priori, la monte d'origine de ton 1er CRV ce n'était pas le Latitude Sport 3 mais le Latitude Sport tout court.

Le 3 est sorti après.

Aujourd'hui, on trouve encore les deux, à peu près au même prix (sur Euromaster, filiale de Michelin, 131,80 pour le Sport, 135,50 pour le Sport 3)

Le Sport est un 100H mais n'est que E en conso, B sous la pluie, 71dB
Le Sport 3 un 100V, C en conso, A sous la pluie, 70dB.

L'avantage qu'avait le Sport et que semble avoir perdu le Sport 3, c'est d'être de type "FSL" : son design protège la jante des frottements sur les bordures.

Je finis mes Sport d'origine (70.000km) et j'essaie les Sport 3 pour le prochain train de pneus.

Hors ligne yannick62

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Re : Re : Pneus CRV 4
« Réponse #162 le: 25 septembre 2018 à 08:19:29 »


L'avantage qu'avait le Sport et que semble avoir perdu le Sport 3, c'est d'être de type "FSL" : son design protège la jante des frottements sur les bordures.



Va dire ça à mes jantes... Merci l'ancien proprio.
Suzuki s-cross 1.4 style bva allgrip 2019
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Penguelen

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Re : Pneus CRV 4
« Réponse #163 le: 25 septembre 2018 à 08:28:16 »
C'est comme tout : tu ne peux pas protéger à 100%. Personnellement il m'est arrivé de frotter les pneus. Mes jantes sont indemnes. Peut-être l'auraient-elles été même sans ces pneus FSL. Peut-être pas.

Hors ligne yannick62

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Re : Pneus CRV 4
« Réponse #164 le: 25 septembre 2018 à 08:33:04 »
Oui, le bord est plus que frotté sur mes deux jantes, il est arraché.
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