Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 4 (2013- 2017) => Discussion démarrée par: walterblack le 16 juillet 2019 à 14:22:33
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Bonjour a tous
Je suis assez agacé. Sur mon CRV ma Batterie Banner se vide toute seule. Elle a été changée l'année dernière.
Emmené en concession la semaine dernière.
Problème identifié par le revendeur comme quoi il y a vraiment un problème avec "quelque chose" qui tire sur la batterie mais qu'ils ne parviennent pas à identifier quoi Ils me disent avoir créer un "ticket" chez Honda France et qu'ils sont en attente de réponse. Aujourd'hui, Mme est retombée en panne sur son lieu de travail. Quelles sont mes solutions ?
Je viens d'appeler Honda France. Me disent que mon dossier est créé et que les infos vont être remonter à Paris...
Merci de votre aide
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Salut,
Il parait que tu n'est pas le seul, j'ai le même problème.
Peut-tu préciser date d'achat, kilométrage, utilisation des énergivores (clim, ...).
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As-tu des accessoires rajoutés (style attelage ou "gadget électronique") ?
C'est un modèle avec système "main libre" ou pas ?
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Sur ma civic 1.6 idect changer 3 fois la batterie.Si le véhicule a plus de 3 ans c'est pas pris en garantie même vue avec Honda.
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Avec Honda France ça risque de durer une éternité.
Pourquoi pas chercher un électricien automobile ?
Ils ne sont pas nombreux dans les départements, mais il y en a forcément un
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Les batteries sont garanties souvent 2ans, donc changement gratos mais faut quand même trouver le problème et en attendant avoir un booster dans le coffre. :D
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Salut,
Il parait que tu n'est pas le seul, j'ai le même problème.
Peut-tu préciser date d'achat, kilométrage, utilisation des énergivores (clim, ...).
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Salut
Pour répondre à tes questions :
- date d'achat : 2015 d'occasion - 1ere main
- kilométrage : 137450
- j'utilisais la clim (surtout ces derniers temps) oui
Le plus bizarre, même problème que l'année dernière à la même période (été) => d'ou le changement de batterie
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As-tu des accessoires rajoutés (style attelage ou "gadget électronique") ?
C'est un modèle avec système "main libre" ou pas ?
je n'ai pas de "gadget electronique" ou en tout cas je ne crois pas ;)
ensuite, oui, j'ai un attelage.
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Avec Honda France ça risque de durer une éternité.
Pourquoi pas chercher un électricien automobile ?
Ils ne sont pas nombreux dans les départements, mais il y en a forcément un
je ne savais même pas que ça existai un electricien automobile.
Je vais regarder ça de plus près
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Les batteries sont garanties souvent 2ans, donc changement gratos mais faut quand même trouver le problème et en attendant avoir un booster dans le coffre. :D
oui ! justement ma femme venait d'acheter des pinces car elle le sentait venir ! :-[
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Pour MAJ
Le CRV est immobilisé en concession pour contrôle (je l'ai emmené aujourd'hui)
Apparemment, Honda aurait préconisé 2 pistes :
- Platine du lève vitre
- pièce en rapport avec la clim
je vous tiens informé dès que j'en sais plus
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Bonjour, même soucis pour moi se matin, plus de jus. J'ai acheté le CRV en concession en juillet de cette année et la batterie avait été remplacée en juillet 2018.
Après mesure de la batterie par mes soins, celle ci fait à peine 4 V. C'est bien la première fois que cela m'arrive avec l'une de mes voitures.
Les personnes ayant eu le même soucis ont ils trouvé le problème ? Car si c'est un appareil de la voiture qui consomme la batterie à l'arrêt, le problème risque de revenir très vite.
Pour info mon CRV est un idtec 160 ch exécutive navi de 2015 avec 86000 kms environ.
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Sur ma tourer que j'avais pareil, ils m'ont changé 3 batteries en 4 ans ,sans trouver aucune anomalie ?
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XJ sort des ces voitures, fini de rire......vade rétro satana :2funny:
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Bonjour, même soucis pour moi se matin, plus de jus. J'ai acheté le CRV en concession en juillet de cette année et la batterie avait été remplacée en juillet 2018.
Après mesure de la batterie par mes soins, celle ci fait à peine 4 V. C'est bien la première fois que cela m'arrive avec l'une de mes voitures.
Les personnes ayant eu le même soucis ont ils trouvé le problème ? Car si c'est un appareil de la voiture qui consomme la batterie à l'arrêt, le problème risque de revenir très vite.
Pour info mon CRV est un idtec 160 ch exécutive navi de 2015 avec 86000 kms environ.
portière ou coffre mal fermée ?
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Mon crv ne roulait pas beaucoup : souvent une semaine sans rouler et la batterie était d'origine avec ses 60000km, aucun pb de démarrage. C'était une essence de 2014 par contre
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Mon gros bébé, un des premiers, décembre 2012, +/-137MKm batterie d'origine et R.A.S.
Et depuis l'acquisition de ma jeune fille au pair, reste parfois 8-10 jours sans bouger ;)
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Retour sur mon soucis de batterie de se matin.
Le dépanneur est venu et à branché sont booster pour démarrer la voiture. Démarrage un peut compliqué sur le moment avec toute l'électronique à bord. Une fois la voiture en route, je suis parti au garage Honda près de chez moi. Après un test de la batterie avec un appareil bien spécifique siglé Honda, celui'ci annonce batterie à remplacé. Heureusement pour moi le garage avait une batterie neuve. La batterie avait un peut plus d'un an et d'après eux cela arrive qu'une batterie casi neuve lâche du jour au lendemain sans signe avant coureur.
Pour info l'appareil qui sert à testé la batterie sort une sorte de ticket de caisse qui fait fois pour la prise en charge de la batterie sous garantie.
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Leur "valise" mobile de diagnostic qui tient dans une main?
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Retour sur mon soucis de batterie de se matin.
Le dépanneur est venu et à branché sont booster pour démarrer la voiture. Démarrage un peut compliqué sur le moment avec toute l'électronique à bord. Une fois la voiture en route, je suis parti au garage Honda près de chez moi. Après un test de la batterie avec un appareil bien spécifique siglé Honda, celui'ci annonce batterie à remplacé. Heureusement pour moi le garage avait une batterie neuve. La batterie avait un peut plus d'un an et d'après eux cela arrive qu'une batterie casi neuve lâche du jour au lendemain sans signe avant coureur.
Pour info l'appareil qui sert à testé la batterie sort une sorte de ticket de caisse qui fait fois pour la prise en charge de la batterie sous garantie.
payé combien, la batterie "Honda" ?
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Prise sous garantie à mon avis!
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Vos CR-V avec batteries défaillante sont-ils équipé de S/S
Avez-vous la batterie renforcée prévue S/S
En cas de remplacement, l'a-t-elle été par une batterie renforcée S/S
Ceci pourrait expliquer les défaillances successive rencontrée ci-avant
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La batterie à été prise en charge par Honda. La voiture est équiper du stop and start et je sais pas si la batterie est bien pour un véhicule équiper de cette fonction.
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Merci la garantie!
Un collègue sur son Ford B-max Ecoboost, il est marqué à ses dires que la batterie a une durée de vie de 3 ans dans le carnet d'entretien ou le manuel. La sienne à tenu à peine 39 mois, 150€ sans la pose... Merci le S&S!
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C'est une varta 74 Ah 680 A.
Elle est toute noir avec un code barre. Sur le net les varta que j'ai put voir sont grise et bleu.
Je rappellerai le garage demain pour être sûr qu'elle est bien stop and start.
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250 euros pour une fiat 500 chez le cc fiat ..
Mais 5 ans ..
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250 euros pour une fiat 500 chez le cc fiat ..
Mais 5 ans ..
Avec la pose et les xxx points de contrôle du mécano?
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Avec la pose et les xxx points de contrôle du mécano?
juste le chgt. rien de plus
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juste le chgt. rien de plus
Cela prouve qu'il n'y a pas que Honda qui marge sur les entretiens!
AoS nous avait prévenu lors de la révision de leur Fiat 500, c'était en Suisse mais l'entretien normal onéreux devient la norme...
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Bonjour, je possède un crv de 2016 en diesel. Je viens de changer la batterie pour la 2eme fois. Le concetionnaire me dit que je roule pas assez pour la recharger. Il me dit de lui mettre un coup de jus régulièrement pour améliorer sa duré de vie.
Quel chargeur prendre ?
J'hésite entre le CTEK MXS 5.0 et le NOCO Genius G7200EU voir le 3500.
N'ayant pas de garage ce sera dans l'impasse. Il faut pas que ça dure 8h...
Enfin il me dit de débrancher la cellule du start ans stop pour ne l'endomager ce qui va me faire perdre les réglages du véhicule. Ces chargeur semble adapté pour laisser la cellule. Quant pensez vous ?
Merci
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Celui de lidl est très bon et pas cher mais je ne sais pas pour le s&s. Par contre un bon chargeur se branche toute la nuit pour faire une recharge lente et ne pas abimer la batterie.
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J'imaginais juste un complément. Elle ne devrait jamais être vide si je le fait 1 fois par mois non ? La question du s&s me paraît importante. Ça doit coûter cher a changer...
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Bonjour, je possède un crv de 2016 en diesel. Je viens de changer la batterie pour la 2eme fois. Le concetionnaire me dit que je roule pas assez pour la recharger. Il me dit de lui mettre un coup de jus régulièrement pour améliorer sa duré de vie.
Quel chargeur prendre ?
J'hésite entre le CTEK MXS 5.0 et le NOCO Genius G7200EU voir le 3500.
N'ayant pas de garage ce sera dans l'impasse. Il faut pas que ça dure 8h...
Enfin il me dit de débrancher la cellule du start ans stop pour ne l'endomager ce qui va me faire perdre les réglages du véhicule. Ces chargeur semble adapté pour laisser la cellule. Quant pensez vous ?
Merci
J'ai fusionné ton message avec un sujet existant ... décidément, les problèmes de batterie se multiplient :-\
Concernant le chargeur CTEK, je le possède, il est très bien ... mais il n'est clairement pas pour toi car c'est un chargeur de maintien avec différentes phases pour "entretenir" la batterie d'une voiture qui roule mais il faut le laisser branché longtemps pour qu'il soit efficace.
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Je trouvais plus mon post et ne comprenais pas pourquoi 😅.
Alors pour infos ma voiture a 3 ans et 3mois. Batterie non garentie malgré l'extension. 175€ quand même!
Je ne savais pas que les batteries étaient garentie 2 ans sinon j'aurai vérifié son âge...
Pour le chargeur, le ctek est bien car si j'ai bien compris peut tester une baterie. Mais la charge est lente. Débranche tu l'a borne négative pour protéger la cellule S&S ? C'est le mec de l'atelier de Honda qui m'a dit de le faire. Mais Il paraît que les chargeur électronique ne les abîme pas...
Sinon, le NOCO Genius G7200EU est un chargeur du même type, sans le test d'etat de la baterie mais avec comme avantage une charge plus rapide et compatible lithium-ion. Quant pensez vous?
Merci
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Non, je ne débranche rien lorsque je branche le Ctek.
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Vos CR-V avec batteries défaillante sont-ils équipé de S/S
Avez-vous la batterie renforcée prévue S/S
En cas de remplacement, l'a-t-elle été par une batterie renforcée S/S
Ceci pourrait expliquer les défaillances successive rencontrée ci-avant
Mon CRV est équipé par un S/S que je désactive à chaque démarrage.
- Acheté neuve avec une varta S/S 2013 - 2017.
- Remplacée par une varta 74 Ah 680 A (non S/S) 2017 - 05/2019.
- Remplacée par une varta 74 Ah 680 A (non S/S) 05/2019 - On verra ...
J" n'ai pas trouvé de varta S/S chez nous.
Comment sont tes trajets ? beaucoup de ville ? ou beaucoup d'autoroute ?
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Comment sont tes trajets ? beaucoup de ville ? ou beaucoup d'autoroute ?
:angel: Du très longs + de 400Km.......au trop court 800m >:D......peu de ville, beaucoup de campagne.........mais ayant une BVA, pas de S/S ;)