Bonjour à tous,
Le sujet le dit bien : je m'intéresse de près à un CRV4 en finition Innova.
Néanmoins, il me reste quelques interrogations.
Mes critères pour choisir ma future et probablement dernière voiture thermique :
- les aides actives à la conduite que j'ai personnellement adopté et adoré (régulateur adaptatif, maintien dans la voie)
- le confort (l'espace, se sentir bien, la sécurité... un salon roulant)
(- je fais encore beaucoup d'autoroute donc même si je zieute les hybrides et les électriques, le diesel me semble encore raisonnable en l'état actuel des technologies)
Dans ma short-list d'occasions :
- Un Honda CRV4 Innova
- Un Volvo XC60/XC70 Xenium
- Une Skoda Superb Combi Laurin & Klement
Pour les aides à la conduite, j'ai seulement pu tester celles de la Skoda qui sont top (ACC et Lane assist). Dans les Volvo de 2014/2015, pas de maintien actif dans la voie, seulement un bip bip fatiguant... Ce serait le principal compromis sur une Volvo.
Pour le CRV4, je n'ai pas pu tester de version Innova. j'aimerais donc solliciter les personnes qui aiment ces aides et y sont habituées. Trouvez-vous que le maintien dans la voie est de qualité (bien au centre de la voie) ? Ou ça fait faire des zigzags en agissant seulement quand on se rapproche d'une ligne ?
Le régulateur adaptatif est doux et prévenant ou plutôt brutal ? Encore mieux si vous avez testé d'autres marques pour comparer, en sachant que ma base de comparaison est le système proposé dans le groupe VAG.
Pour le bien-être et le confort, j'ai pu tester le CRV4 quelques kilomètres, mais rien ne vaut l'avis des utilisateurs longue durée. Si vous pouvez me faire un retour sur le confort longs trajets ?
Aimant la clarté dans les habitacles, je cherche des intérieurs beiges. Pareil, j'ai pu "tester" un intérieur noir uniquement. Y'a t-il un autre beigiste ici et qui aurait un avis sur la durabilité du cuir sur les CRV4 ?
La skoda superb reste pour moi une valeur sûre (qui en plus a l'avantage d'avoir CarPlay et un espace énormes à l'arrière et dans le coffre) mais le gros point noir est sa hauteur. J'ai eu un autre break de la marque et je n'en peux plus de risquer de frotter le dessous de la jupe avant sur un trottoir lorsque je m'avance un peu trop sur une place de parking.
Le volvo me demanderait donc de faire la concession sur le maintien dans la voie et aussi (XC60 en tous cas) un peu sur l'espace à vivre. L'avantage par contre : les sièges et la finition intérieure plus travaillée.
Le CRV4 coche presque toutes les cases... Mais le confort des sièges m'inquiète un peu (j'ai posté un message sur le sujet concerné d'ailleurs :
http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/sieges-crv-4/45/). Je n'ai pas vraiment été déçu lors de mon court essai, mais pas non plus frappé pour le confort. Je me demande ce que ça donne sur de très longs trajets. Ce serait le gros point noir qui pourrait presque être rédhibitoire. Mais difficile de me faire un avis sur cela sans les vôtre.