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Auteur Sujet: 2.2 IDTec Bruit de vieux diesel a froid  (Lu 13876 fois)

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Re : 2.2 IDTec Bruit de vieux diesel a froid
« Réponse #15 le: 08 juillet 2019 à 13:09:00 »
" le 2.2 i-CTDI est plus sophistiqué que les tracteurs VSA et PSA et serait plus délicat."
C'est un IDTEC, de toute façon je n'ai pas dit que je changerais de carburant..
Pour le bruit qui me semble plus fort je craignais une fragilité de la pompe ou autre a ce kilométrage, mais personne ne remonte de soucis a ce niveau.
On verra dans 100000 kms. :2funny:
OK merci pour ces réponses, je pense que le sujet est clos maintenant.
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Re : 2.2 IDTec Bruit de vieux diesel a froid
« Réponse #16 le: 09 juillet 2019 à 14:49:50 »
Sur mon Accord 8 le 2.2 i-DTEC faisait à froid un bruit de vieux diesel dès ses premiers milliers de kilomètres  ^-^

J'avais demandé à faire un essai de l'Accord 2.2 i-DTEC, le CC (pas mon CC habituel) m'avait donné une heure de rendez ... et c'était en hiver (janvier ou février).
Lorsque je suis arrivé, le vendeur me dit: la voiture est là, je vous ai démarré le moteur comme cela il est déjà chaud, c'est mieux pour l'essai. Je pense qu'il savait bien ce qu'il faisait et que ce n'était pas pour mon confort thermique  ^-^
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Re : Re : 2.2 IDTec Bruit de vieux diesel a froid
« Réponse #17 le: 09 juillet 2019 à 14:50:50 »
" le 2.2 i-CTDI est plus sophistiqué que les tracteurs VSA et PSA et serait plus délicat."
C'est un IDTEC, de toute façon je n'ai pas dit que je changerais de carburant..
Pour le bruit qui me semble plus fort je craignais une fragilité de la pompe ou autre a ce kilométrage, mais personne ne remonte de soucis a ce niveau.
On verra dans 100000 kms. :2funny:
OK merci pour ces réponses, je pense que le sujet est clos maintenant.

Tu as testé un petit nettoyant pour injecteurs dans le réservoir ... ou 2-3 pleins de Shell V-Power ?
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Re : 2.2 IDTec Bruit de vieux diesel a froid
« Réponse #18 le: 10 juillet 2019 à 09:07:50 »
je crains avec les nettoyants que ça fasse quelques dégats
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Re : Re : 2.2 IDTec Bruit de vieux diesel a froid
« Réponse #19 le: 10 juillet 2019 à 09:34:07 »
je crains avec les nettoyants que ça fasse quelques dégats

C'est un diesel, c'est incassable  :buck2:

Non, plus sérieusement, sur une voiture de 100.000km, je ne pense pas qu'il y ait le moindre risque d'utiliser un nettoyant d'injecteurs.
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Re : 2.2 IDTec Bruit de vieux diesel a froid
« Réponse #20 le: 11 juillet 2019 à 21:10:25 »
Alors ok
 merci bien
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Re : Re : Re : 2.2 IDTec Bruit de vieux diesel a froid
« Réponse #21 le: 11 juillet 2019 à 22:54:46 »
C'est un diesel, c'est incassable  :buck2:

Non, plus sérieusement, sur une voiture de 100.000km, je ne pense pas qu'il y ait le moindre risque d'utiliser un nettoyant d'injecteurs.
Je peux témoigner, vu mon utilisation, pour l'IDtec 2.2, c'est très robuste !
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Re : Re : Re : Re : 2.2 IDTec Bruit de vieux diesel a froid
« Réponse #22 le: 12 juillet 2019 à 11:21:13 »
Je peux témoigner, vu mon utilisation, pour l'IDtec 2.2, c'est très robuste !

Bof. Volant moteur, vanne EGR,....
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Re : Re : Re : Re : Re : 2.2 IDTec Bruit de vieux diesel a froid
« Réponse #23 le: 12 juillet 2019 à 11:43:40 »
Bof. Volant moteur, vanne EGR,....
On n'entend pas parler de ces problèmes sur l'i-dtev
Tu dois confondre avec le i CDTI
Et une vanne egr encrassée ne signifie pas qu'elle soit en panne
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Re : 2.2 IDTec Bruit de vieux diesel a froid
« Réponse #24 le: 12 juillet 2019 à 13:29:27 »
Désolé, je confondais effectivement. Retire tout ce que j'ai dit.
Mais sur le fond, je pense que la qualité du carburant n'est pas à prendre à la légère !
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Re : Re : 2.2 IDTec Bruit de vieux diesel a froid
« Réponse #25 le: 12 juillet 2019 à 14:05:12 »

Mais sur le fond, je pense que la qualité du carburant n'est pas à prendre à la légère !
Sûrement
Je n'ai jamais entendu le bruit de mon moteur avec du gasoil ordinaire.
Cela fait plus.de 10 ans que j'ai pas fait de plein au carburant normal.
Mais du carburant additivé, dans une cuve sale, ce n'est pas mieux
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vant de vendre mon
« Réponse #26 le: 18 juillet 2019 à 20:25:57 »
Bonjour

Avant de vendre mon CRV4 de 2013 avec 60000Km j'ai pris mon courage à 2 mains et changé moi même mon filtre à carburant.
J'avais toujours le soucis de bien choisir mes sources genre total express, shell qui me donnait le plus de satisfaction et aussi supermarchés qui tournent; j'alimentais un plein sur trois avec les carburants premium.
J'ai été très surpris par l'accumulation de cochonneries dans le fond du bocal et certifie que ce n'est pas du tout un luxe que de le faire.
Le faire soi même est la garantie du travail bien fait... ( j'ai payé pour ne pas faire confiance aux professionnels)  à condition bien sûr de ne pas avoir deux mains gauches.
Pour ne rien vous cacher je revends mes "accessoires" pour pour Honda CRV4 à savoir

Clé pour filtre à huile 76 mm x 14 pans pour carré 3/8 de marque Facom
Clé pour filtre à gasoil 90 mm x 15 pans pour carré 3/8 de marque Facom
Accoudoir Boîte Rangement Pour Honda CR-V 2012-2016

sur le bon coin
 https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1647082593.htm/

Pour les intéressés me contacter
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Re : 2.2 IDTec Bruit de vieux diesel a froid
« Réponse #27 le: 19 juillet 2019 à 18:15:17 »
Ca ne m'étonne pas. Je faisais toujours monter un pré filtre à carburant sur mes voitures en Afrique, avec pour consigne de le nettoyer  régulièrement, surtout quand on part pour un  parcours un peu délicat. Incroyable ce qu'il y avait comme saloperies. Bon, bien sûr,  c'est en afrique, mais quand je vois chez nous des camions remplir les cuves sans interrompre la vente à la pompe....
Du reste, vérifiez sur la cuve de décantation de votre chaudière à mazout. Ce gazole n'est quand même pas très différent de gazole routier !
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Re : 2.2 IDTec Bruit de vieux diesel a froid
« Réponse #28 le: 04 août 2019 à 23:46:36 »
Bonjour,

j'ai aussi des claquements à froid apparus, mais sur la version 1.6 160.
Pour ma part, c'est à froid et entre 1400 et 1600 t/m environ.

D'après le concessionnaire, ces claquements proviennent des poussoirs hydrauliques. Après la vidange, cela s'est un peu atténué mais est vite revenu.

Ces poussoirs peuvent être effectivement bruyants mais j'ai aussi pensé aux injecteurs donc à voir. Je mettrais un additif pour poussoirs hydrauliques 200km avant la prochaine vidange afin de vérifier si cela atténue le problème.

 

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