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28 mars 2024 à 22:14:28

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Auteur Sujet: 2.2 IDTec Bruit de vieux diesel a froid  (Lu 17624 fois)

Hors ligne plex

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2.2 IDTec Bruit de vieux diesel a froid
« le: 05 juillet 2019 à 20:48:36 »
Bonjour,
Sur mon 2.2 IDtec de 2013 qui a 105000 kms, j'ai l'impression que le moteur fait un bruit de vieux diesel a froid, le bruit disparait très peu de temps après.
Je voudrais savoir si vous avez noté ça aussi et si c'est normal ?
Merci pour la réponse
j'avais le CR-V 4 2.2 I-DTEC BVA Exclusive du 05/2013, vendu le 26/05/2022 ;((

Penguelen

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Re : 2.2 IDTec Bruit de vieux diesel a froid
« Réponse #1 le: 05 juillet 2019 à 20:58:09 »
Cette blague ! L'i-DTEC ferait un bruit de diésel ? Ah mais j'y pense : c'est un diésel !
Mais oui, à froid, à bas régime, c'est un peu un tracteur...

Hors ligne binbin

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Re : 2.2 IDTec Bruit de vieux diesel a froid
« Réponse #2 le: 05 juillet 2019 à 21:44:22 »

Mais bien moins que sur un RAV IV  ;) :laugh:
Ecouter la nature, la regarder avec la fleur au Canon pour mieux la capter...

Hors ligne CRV-ma

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Re : 2.2 IDTec Bruit de vieux diesel a froid
« Réponse #3 le: 05 juillet 2019 à 23:26:56 »
Bonjour,
Sur mon 2.2 IDtec de 2013 qui a 105000 kms, j'ai l'impression que le moteur fait un bruit de vieux diesel a froid, le bruit disparait très peu de temps après.
Je voudrais savoir si vous avez noté ça aussi et si c'est normal ?
Merci pour la réponse
Tu l'as pas entendu avant ?
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 203800 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
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Re : 2.2 IDTec Bruit de vieux diesel a froid
« Réponse #4 le: 06 juillet 2019 à 13:50:11 »
On est loin du bruit des 1.4 tdi Volkswagen 3 cylindres.
Dans des rues.étroites où il est facile de résonner , pendant 5 minutes après le démarrage, ça claque dans les montées en régimes.
On m'avait vendu du rêve en mettant le produit Mecacyl.
Ça n'a rien arrangé. Ni en consommation

Hors ligne plex

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Re : 2.2 IDTec Bruit de vieux diesel a froid
« Réponse #5 le: 06 juillet 2019 à 20:31:37 »
@CRV-ma, bien sûr je l'entendais mais moins fort avant.
Bon les proprio d'essence dehors, on parle de vrais moteur ici. :2funny:
Pour ceux qui ont un 2.2 iDTEC avec 100000kmsou plus, je voudrais votre avis.
Merci
j'avais le CR-V 4 2.2 I-DTEC BVA Exclusive du 05/2013, vendu le 26/05/2022 ;((

Hors ligne Harry

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2.2 IDTec Bruit de vieux diesel a froid
« Réponse #6 le: 06 juillet 2019 à 21:04:48 »
Sur mon Accord 8 le 2.2 i-DTEC faisait à froid un bruit de vieux diesel dès ses premiers milliers de kilomètres  ^-^
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Penguelen

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Re : Re : 2.2 IDTec Bruit de vieux diesel a froid
« Réponse #7 le: 06 juillet 2019 à 22:26:40 »
@CRV-ma, bien sûr je l'entendais mais moins fort avant.
Bon les proprio d'essence dehors, on parle de vrais moteur ici. :2funny:
Pour ceux qui ont un 2.2 iDTEC avec 100000kmsou plus, je voudrais votre avis.
Merci
Tu es mimi tout plein, mais tous ceux qui se sont exprimés ici sont des dieselistes (binbin, jo37, crv-ma, moi-même)...
« Modifié: 06 juillet 2019 à 22:29:22 par Penguelen »

Hors ligne CRV-ma

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Re : 2.2 IDTec Bruit de vieux diesel a froid
« Réponse #8 le: 06 juillet 2019 à 23:19:26 »
Salut plex,

j'en suis à 135 000 kms.
Mon CRV fait le même bruit depuis toujours dès les premiers kms matinaux.

J'entends moins ce bruit et sens moins les vibrations à froid quand je mets les supers carburants (excellenmachins, trucpower...).

Donc c'est toujours les caprices du réveil des injecteurs, dont on a quand même atténué les db sur les moteurs récents (insonorisation de l'habitacle).

Dorénavant, comme Honda a banni la motorisation diesel, tout le monde va se convertir à l'électrique et on oubliera ce bruit.
« Modifié: 06 juillet 2019 à 23:22:29 par CRV-ma »
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Hors ligne nadar

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Re : 2.2 IDTec Bruit de vieux diesel a froid
« Réponse #9 le: 07 juillet 2019 à 18:27:28 »
J'avais des problèmes de bruit et de vibration sur un CRV 2 diesel. C'était (en large partie) lié à la qualité du carburant, et en particulier (je le soupçonnais) à un indice de cétane peu adapté au moteur Honda.
J'ai changé de marque (DATS, en Belgique) pour Shell et ça c'est sensiblement amélioré. Attention: il faut bien 2 pleins complets pour que le moteur prenne de nouvelles habitudes.
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne plex

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Re : 2.2 IDTec Bruit de vieux diesel a froid
« Réponse #10 le: 07 juillet 2019 à 22:12:11 »
Je pense que vous avez raison sur la qualité du carburant, je vais tester ça.
Merci bien.
j'avais le CR-V 4 2.2 I-DTEC BVA Exclusive du 05/2013, vendu le 26/05/2022 ;((

Penguelen

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Re : 2.2 IDTec Bruit de vieux diesel a froid
« Réponse #11 le: 07 juillet 2019 à 22:24:23 »
Moi je roule à l'Excellium.... Donc faut pas s'attendre à des miracles....

Hors ligne jeremob

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Re : 2.2 IDTec Bruit de vieux diesel a froid
« Réponse #12 le: 08 juillet 2019 à 09:13:31 »
Je roule également en 2013, environ 110K km

A froid, c'est un moteur qui est loin d'être discret, mais 5 minutes après on l'oublie

Après pour la qualité du carbu (bruit, consommation), mouais ... Je ne vais pas casser le rêve des fans des carburants chers (excellium ou jsais pas quoi)

A moins de se taper un fond de cuve, tous les carburants sont quasi identiques ... Et en dehors des quelques caracteristiques qui peuven changer, votre moteur ne sentira pas la différence tellement elle est à peine perceptible
Tout ca pour 20% + cher  :buck2:

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Re : Re : 2.2 IDTec Bruit de vieux diesel a froid
« Réponse #13 le: 08 juillet 2019 à 09:31:02 »

Après pour la qualité du carbu (bruit, consommation), mouais ... Je ne vais pas casser le rêve des fans des carburants chers (excellium ou jsais pas quoi)

J'ai pas dit de changer pour un carburant + cher: juste pour une autre marque.

Ce sont tous le même produit de base (encore que, j'ai des doutes pour les marques "russes" comme Lukoil), mais les additifs sont très différents.
Essayes d'obtenir les spécifications précises des produits, notamment ce fameux indice de cétane, et tu verras que les différences ne sont pas négligeables.

Je pense également que la plupart des moteurs ne sentiront pas la différence. Apparemment, le 2.2 i-CTDI est plus sophistiqué que les tracteurs VSA et PSA et serait plus délicat.
Au passage: il est intéressant de voir les saloperies qui peuvent s'accumuler dans les filtres à carburant (mazout comme essence).? Quand on connaît la taille des injecteurs et les pressions d'injections, il y a intérêt à bien filtrer. Et tant qu'à faire, à choisir un carburant propre.
« Modifié: 08 juillet 2019 à 09:35:14 par nadar »
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne jeremob

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Re : 2.2 IDTec Bruit de vieux diesel a froid
« Réponse #14 le: 08 juillet 2019 à 11:29:19 »
Oui, les injecteurs s'encrassent vite

Certains utilisent des nettoyants injecteurs une fois par an (additif carburant)

Jamais essayé pour ma part, a voir les résultats ...
Ca ne peut pas faire de mal en meme temps