Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 4 (2013- 2017) => Discussion démarrée par: TangTang le 21 août 2019 à 21:40:35
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Bonsoir ! Étant à la recherche d'une bonne voiture pouvant supporter mes trajets quotidiens (env. 35km de départementale vallonnée) un peu compliqués en hiver + des aller retour d'un bout de la France à l'autre pour 2 adultes + 2 enfants et les bagages qui vont avec, je pense que ce modèle est un bon compromis :)
J'ai pu lire ici la déception quant au 1.6 présent depuis quelques années... Donc je suis à la recherche d'un 2.2L (a reprogrammer ou en 150ch. directement)
J'ai cependant quelques questions à vous poser 8)
• niveau insonorisation par rapport au HRV qu'en pensez vous ?
• reprogrammer un 120ch (ca me semble leger sur un 2.2L, c'est ok ?)
• je n'aime pas les modèles avant 2013, c'est de l'utopie de chercher avec mon budget ? (15000€)
• sur les sites allemands les modèles m'ont l'air bien plus abordables, connaissez vous des importateurs sérieux pour du Honda ?
• y a t il des modèles / millésimes à déconseiller ?
• pouvez vous me donner la fréquence et le prix d'une révision svp ?
Je compte essayer un CRV ce vendredi j'espère avoir un coup de coeur (J'ai essayé un Kuga 150ch j'ai trouvé la boîte molle et la direction pas géniale mais le confort correct)
Précision : j'ai une mazda 3 donc je ne pense pas être objectif sur la fermeté et le confort 😂
Merci à vous de m'avoir lu et désolé pour mes questions de débutant, mais je compte garder ma prochaine caisse au moins 7/8 ans alors je ne veux pas me tromper 😁
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Le 2.2 est un 150ch. Il n'existe pas en 120ch, uniquement disponible en 1.6.
Il n'y a donc pas de sujet quant à la reprogrammation du 2.2 pour en tirer 150ch.
Le 1.6 est également disponible en 160ch sur le CRV (pas sur le HRV) sur des modèles plus récents donc plus chers en général.
15.000€ ça devrait le faire pour du CRV4 (donc à partir de fin 2012, début 2013).
Entretien tous les ans ou 20.000km premier terme échu, encore que la périodicité est ajustée par l'ordinateur de bord.
Pour toute question relative à l'entretien du CRV4, dont les tarifs, tu peux te farcir les 90 pages de ce fil : http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/entretien-du-cr-v-4/ (http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/entretien-du-cr-v-4/). Les prix sont assez variables d'une région à l'autre.
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Merci pour ta réponse ! J'ai du confondre avec le HRV du coup.
Je vais lire ton lien, et être patient mais je trouve les allemands vraiment mieux positionnés surtout pour du 150ch autre que la finition confort... Je vais patienter et continuer à chercher.
RAS niveau insonorisation ? J'ai lu quelques critiques négatives sur le HRV, moins sur le CRV 4 donc je voulais juste quelques avis 😊
Merci pour ta réponse en tout cas !
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Insonorisation correcte, pas plus.
Le moteur est discret en régime de croisière.
A froid, il ne trompe personne sur le carburant qui l'anime.
Insonorisation des bruits de roulement et d'air pas exceptionnelle.
Mais on avale quand même les km sans trop en pâtir.
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13 CRV4 2.2 à 15.000€ ou moins sur La Centrale
https://www.lacentrale.fr/listing?energies=dies&makesModelsCommercialNames=HONDA%3ACR-V&priceMax=15000&yearMax=2018&yearMin=2013&powerDINMin=150&powerDINMax=150 (https://www.lacentrale.fr/listing?energies=dies&makesModelsCommercialNames=HONDA%3ACR-V&priceMax=15000&yearMax=2018&yearMin=2013&powerDINMin=150&powerDINMax=150)
Les annonces du Bon Coin (toutes motorisations confondues)
https://www.leboncoin.fr/recherche/?category=2&model=Cr-v&brand=Honda&fuel=2&price=min-15000®date=2013-max (https://www.leboncoin.fr/recherche/?category=2&model=Cr-v&brand=Honda&fuel=2&price=min-15000®date=2013-max)
Certains modèles sont vendus pour de l'Executive, mais étant équipés du toit panoramique, il devrait s'agir de la finition supérieure Exclusive ;) (quoiqu'il y en a au moins un dont l'origine est douteuse, puisque toit panoramique mais sièges en alcantara, finition non commercialisée en France)
Celui-ci par chez toi n'est pas mal :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1628416547.htm/ (https://www.leboncoin.fr/voitures/1628416547.htm/)
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Étant dans l'est celui de Reims a baissé de 1000€ aujourd'hui je l'ai en favoris depuis un bout de temps 😁
Merci j'ai vu pas mal de ceux qui sont sur tes liens et j'ai déjà les recherches en favoris.
Merci en tout cas pour tes réponses ! 😁
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100000km maxi, du coup il y a un bel écrémage
J'ai une mazda 3 1.6 115ch actuellement
Le 1.6 Honda en 120ch vu le gabarit du CRV je me dis que ça doit vraiment manquer de dynamisme, et rajouter 30ch à un 1.6L je sais pas si c'est une bonne idée, c'est pour ça que je me contraints à chercher plus vieux.
Je n'ai jamais eu de 4 roues motrices non plus, la différence que je redoute le plus c'est le changement des 2 trains d'un coup 😂
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C'est un 4 roues motrices qu'en cas de besoin.
Mais comme toutes voitures, il est conseillé d'intervertir les trains de pneus.
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C'est clair que 15.000€ pour moins de 100.000km, tu vas plutôt tomber sur le 1.6 120ch. Et du coup 2WD.
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A noter que tu parles du CX-5 comme alternative. Avec ton budget tu vas tomber sur les premiers CX.5 2.2 Skyactiv qui ont eu pas mal de problèmes lourds (limaille d'arbre à cames, turbo, etc.). A ta place j'oublierais le Mazda....
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Le 1.6 Honda en 120ch vu le gabarit du CRV je me dis que ça doit vraiment manquer de dynamisme, et rajouter 30ch à un 1.6L je sais pas si c'est une bonne idée, c'est pour ça que je me contraints à chercher plus vieux.
en 1.6L:
- 120ch uniquement en 2WD, 1 turbo.
- 160ch uniquement en 4WD, 2 turbos.
En 2.2:
- 150ch uniquement en 4 WD, 1 turbo
Pour les 4WD il démarre en 4Wd puis ensuite se met en traction (économie de carburant) bascule en 4WD automatiquement si y'a besoin.
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Les critiques sur le 1.6 concernent souvent le 160ch bi-turbo qui remplace le 2.2 150ch sur le CR-V 4 restylé.
Si les 4 roues motrices ne sont pas requises, je pense que cela vaut la peine de tester le 1.6 120ch qui est très sobre et semble quand même très bien se débrouiller d'après les propriétaires.
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J'ai un peu peur qu'un Strasbourg Bayonne à 2 adultes + z enfants en bas âge + coffre plein le 1.6 soit trop light
J'hésite pour le 4WD je me dis qu'en 2WD avec 4 pneus neiges ça peut le faire en hiver...
Qu'en est il sur le HRV qui est quand même plus léger? Je vais checker ça
Vu le budget l'idéal serait quand même un HRV 1.6 à ce que je lis. Je vais regarder du côté des importateurs du coin s'ils font Honda.. ça m'étonnerait mais qui ne tente rien... 😁
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Cela peut aussi valoir la peine de considérer la Civic Tourer qui a un coffre immense ... et me semble souffrir de moins de critique sur l'insonorisation que le HR-V.
Des véhicules dans ton budget:
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101481475.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101481475.html)
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69104692061.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69104692061.html)
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69104277361.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69104277361.html)
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101455664.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101455664.html)
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De base c'est un civic Tourer que je voulais 😊
Sauf que j'ai vu que la production s'arrêtait et je me suis dit que je arriverai jamais à le revendre.
+ d'autres critères notamment prendre de la hauteur pour la conduite
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Les critiques sur le 1.6 concernent souvent le 160ch bi-turbo qui remplace le 2.2 150ch sur le CR-V 4 restylé.
Si les 4 roues motrices ne sont pas requises, je pense que cela vaut la peine de tester le 1.6 120ch qui est très sobre et semble quand même très bien se débrouiller d'après les propriétaires.
Et ayant essayé le crv 4 120 CV de mon oncle, je le trouvais plutôt réactif avec 2 personnes à bord.
Sur un hrv bien plus léger, ça doit être encore mieux.
Par contre je l'ai trouvé plus bruyant que mon 2.2, donc il y a des chances que ça soit pareil sur son petit frère.
L'avantage du hrv sur le civic tourer, c'est entre autre sa longueur plus faible
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Honda Nancy demain donc je verrai les 2 théoriquement 😁
Je reste d'avis que les importateurs pourront (si je craque pour 1 des 2) trouver mon bonheur de l'autre côté du Rhin 😎
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Oui y'a plus d'offres qu'en France, en plus en générale ils s'occupent de toute la paperasse pour la CG.. O0
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J'ai l'impression qu'il y a des éditions différentes et même de jolies petits "packs sports"
Tu as des retours ou tu as toi même importé d'Allemagne ?
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J'ai l'impression qu'il y a des éditions différentes et même de jolies petits "packs sports"
Tu as des retours ou tu as toi même importé d'Allemagne ?
Appellations/finitions légèrement différentes entre Honda nord et Honda sur
Certaines options chez Honda nord, devenait une autres appellation chez Honda sud
La France faisant partie de Honda sud, l'Allemagne Belgique Hollande etc Honda nord ;)
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Retour pas trop positif concernant le HR-V, je suis pas envoûté mais esthétiquement et l'intérieur c'est vraiment cool. Super direction mais c'est dingue qu'avec ses 300nm il n'a pas de punch. C'est très linéaire et progressif, ça doit être une question d'habitude lol
Mais je n'ai pas du le feeling, donc ce sera soit le CRV soit le CX-5
L'importateur peut trouver les 2 il m'a dit, il y a + de 2.2L en Allemagne.
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Faut tomber les rapports...
Et sur le CRV 2.2 ce sera pareil.
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Faut tomber les rapports...
Et sur le CRV 2.2 ce sera pareil.
+1
Honda avait justement travaillé son diesel (en sortant le 2.2 i-CTDI) pour qu'il ait un comportement linéaire, plus proche de l'expérience qu'on a avec une essence.
A l'époque de sa sortie, ce moteur se démarquait vraiment de la concurrence ... en particulier des TDI qui avaient un côté on/off assez prononcé.
Si on recherche le "coup de pied au cul", ce n'est pas du côté de Honda qu'il faut recherche ^-^
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Pas même le 1.6L bi turbo ? 😄
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Pas même le 1.6L bi turbo ? 😄
Je n'ai jamais conduit le 1.6 i-DTEC 160ch mais d'après les commentaires / essais, je n'ai pas l'impression, non.
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On peut faire confiance à fred_fox qui disait qu'entre le 1.6 et le 2.2, les performances étaient à peine supérieur pour le 1.6 160
Pas de coup de pied.
Mais j'avais parlé a un vendeur de 1.6 160 il y a 3 ans, qui le revendait pour se racheter un 2.2. il disait même que son 2.2 était mieux pour pousser sa remorque.
Tout ça.......
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Eh bien je suis + convaincu par mon essai du jour...
Crv 2015 exclusive navi 1.6L 160ch
Quel kiffe...
Je vire le HR-V de ma wishlist pour faire place à son grand frère....
Pas de coup de pied au *** mais franchement, déjà mieux !
Il faut faire un choix alors éventuellement aller essayer le 2.2L pour voir la différence 😊
J'ai trouvé ça, (esthetiquement) j'adore :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1658298578.htm (https://www.leboncoin.fr/voitures/1658298578.htm)
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les marche pied, il n'y a rien de tel pour niquer le bas des pantalons...
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Salut, pour info j'ai acheté ce mois-ci mon CR-V exclusive navi 2.2 à peine plus de 15keuros à 63000 km. En Isère, véhicule 1ère main Français avec suivi.
Cdt.
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Salut, pour info j'ai acheté ce mois-ci mon CR-V exclusive navi 2.2 à peine plus de 15keuros à 63000 km. En Isère, véhicule 1ère main Français avec suivi.
Cdt.
Bonjour
Il est de quelle année?
Boîte auto
Et félicitations O0
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Merci, très content de rouler en Honda même si je n'ai aucun recul. En tout cas, les 4 roues motrices et l'habitabilité pour mon Vercors avec mes enfants c'est parfait. Il est de juillet 2013 en boite manuelle.
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Il a peu roulé comme le mien.
Je viens de regarder le niveau d'huile. A 9000 km elle commence tout juste à noircir.
Oui ce moteur est idéal pour la montagne, au dessus de 2500 tours
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Salut jo37, pourquoi 2500 tr/mn? A cause du FAP?
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Salut Zack
Non rien à voir avec le fap.
C'est juste un constat que sur un rapport long comme la cinquième sur mon crv, sur autoroute à forte rampe, il ne faut pas être en dessous de 2400-2500 tours. Pas trop haut non plus
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OK. C'est ma première Honda et je suis preneur de tous les conseils. Merci. J'ai toujours un peu peur que ces FAP se bouchent, même sur Honda.
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Honda a l'air d'être plus touché que d'autres marques pour ces histoires de fap.
Il faut rouler le minimum en ville, et éventuellement mettre des additifs dans le gazole, ne pas interrompre une régénération, et faire de temps en temps de l'autoroute avec un régime calé à 3000 tours pendant 15 - 20 minutes
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D'accord, je vais faire ce roulage à 3000 tr/mn. Du coup, ce traitement à haut régime empêche une régénération? Quels additifs sont conseillés?
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Honda a l'air d'être plus touché que d'autres marques pour ces histoires de fap.
Je ne pense pas qu'Honda soit vraiment plus touché par les problèmes de FAP que les autres marques ... juste qu'ils font pas vraiment mieux que la concurrence :-\
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D'accord, je vais faire ce roulage à 3000 tr/mn. Du coup, ce traitement à haut régime empêche une régénération? Quels additifs sont conseillés?
Lis ce lien utile
https://www.boutiqueobdfacile.fr/blog/fonctionnement-regeneration-fap-p22.html (https://www.boutiqueobdfacile.fr/blog/fonctionnement-regeneration-fap-p22.html)
C'est une régénération forcée, qui va aussi nettoyer la vanne egr.
Pour les additifs, on parle ici beaucoup du mecarun c99 et 10000
Je l'ai acheté mais pas encore utilisé.
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Article intéressant. Je présume donc que lorsque la voiture lance une procédure de régénération forcée, il ne fait surtout pas l'interrompre, voir faire un tour sur l'autoroute si c'est possible le temps qu'elle se termine?
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Ces additifs Mecarun c'est en préventif ou curatif?
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Ces additifs Mecarun c'est en préventif ou curatif?
Les 2, si elle n'est pas trop encrassée.
Ça ne peut pas faire de miracle, quand le.voyant moteur est déjà allumé
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Je pense que je vais en mettre alors à 63000 km.
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Il faut en mettre à chaque plein. Ce sont des petites quantités par rapport à l'emballage.moi je n'ai jamais eu de soucis avec de diesels. Malgré mon faible kilométrage annuel
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Merci pour ces infos.
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Bonjour à tous ! Je viens peut être de trouver le modèle sur lequel je pourrai éventuellement craquer.
HONDA CR-V 2.2L 150CH EXECUTIVE NAVI 4x4
Mise en circulation : fin 2014
Km : 112000
Pour un peu moins de 16000€. Excellent état
Il a un peu de bornes certes mais entretenu chez Honda et 4 pneus usés a 10%.
Est-ce une affaire pour vous ?
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Bonjour
C'est un peu cher, surtout si elle est en boîte manuelle
Exemples
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66100964828.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66100964828.html)
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66100999587.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66100999587.html)
Le deuxième étant le 1.6, mais j'avoue que du coup aller à Marseille ça fait loin.
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Bonjour à tous ! Je viens peut être de trouver le modèle sur lequel je pourrai éventuellement craquer.
HONDA CR-V 2.2L 150CH EXECUTIVE NAVI 4x4
Mise en circulation : fin 2014
Km : 112000
Pour un peu moins de 16000€. Excellent état
Il a un peu de bornes certes mais entretenu chez Honda et 4 pneus usés a 10%.
Est-ce une affaire pour vous ?
>:( Vu ton origine, la Moselle, le véhicule qui t'intéresse est d'origine Française? où est-ce une origine Allemande-Belge-Luxembourgeoise? ce qui équivaudrait à une finition Exclusive Française, ce qui justifierait pit-être le prix
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En ce qui me concerne je préfère la boite manuelle qui est plus fiable. Un peu cher quand même au vu du kilométrage. Le pont et la boite ont-ils été vidangés?
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En ce qui me concerne je préfère la boite manuelle qui est plus fiable. Un peu cher quand même au vu du kilométrage. Le pont et la boite ont-ils été vidangés?
On peut préférer la boîte manuelle, qui est bien étagée aussi.
Mais au niveau fiabilité, la différence entre les 2 doit être minime à l'avantage de la boîte manuelle.
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Merci pour vos réponses !
C'est un véhicule français, celui de Marseille je l'ai repéré mais ça fait vraiment une trott. Même en Allemagne et au lux je trouve rien, ça fait quand même de longues semaines de recherches je commence à perdre patience 😂
La première annonce, il a 10000km de moins, mais pas le spoiler ni les marche pied ni l'attelage qu'à l'autre. Par contre il est en excellent état c'est un retraité qui bossait chez Honda France qui le vend
C'est bien une boîte manuelle. Je perds peut être en objectivité a force de perdre patience 🤔
Je continue mes recherches
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Tu as raison de ne pas te précipiter
Pour l'attelage tu as raison, c'est une bonne économie de l'avoir déjà.
Pour les marches pieds, c'est subjectif au niveau look, il y en a qui aiment d'autres pas, mais ça peut aider certaines personnes à faciliter l'accès. Qui demeure aisé sans marche pieds je te rassure
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Un retraité de chez Honda, à mon avis faut pas hésiter. La voiture a été bichonnée. L'attelage est une option importante, utile et intéressante pour la revente ultérieure. Les marches-pieds c'est un détail.
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Pour les marches pieds, c'est subjectif au niveau look, il y en a qui aiment d'autres pas, mais ça peut aider certaines personnes à faciliter l'accès. Qui demeure aisé sans marche pieds je te rassure
Les marche pieds, sur un CRV a sert surtout à systématiquement salir les bas de pantalons ! Sur un VH avec une garde au sol sérieuse, genre LandCruiser ou Defender, OK, mais sur un CRV, c'est vraiment le genre de truc absolument inutile
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Les marche pieds, sur un CRV a sert surtout à systématiquement salir les bas de pantalons ! Sur un VH avec une garde au sol sérieuse, genre LandCruiser ou Defender, OK, mais sur un CRV, c'est vraiment le genre de truc absolument inutile
Je ne m'en sert pas, n'étant jamais monté derrière.
Si je n'avais pas constaté, son utilisation, je n'aurai pas écrit que j'ai vu des personnes l'utiliser en montant dans ma voiture.
J'avais failli les enlever, du coup je laisse.
Et pour le look, ça ne me déplait pas, je suis légèrement sur une note positive sur l'amélioration de l'aspect.
Pour salir les pantalons, sûrement, mais ma voiture est toujours propre, donc pas de problème
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A l'arrière les marche pieds sont surtout intéressant pour les enfants.
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A l'arrière les marche pieds sont surtout intéressant pour les enfants.
O0
+ Ma belle mère
Et ma mère :-[
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Y a 2 enfants qui doivent monter derrière.
Plus d'infos concernant le rouge en boîte auto. C'est un retraité de chez Honda qui a acheté cette bagnole en début d'année mais qui a fait une complète révision avant la vente. Il me dit qu'il a un preneur a 16500€. Je peux pas surenchérir je comptais essayer de le négocier a 16000...
Les marche pieds c'est peut être inutile mais pas l'attelage, je sais pas combien ça me coûterait pour en installer un...
Et le spoiler arrière ça le rajeunit quand même 😁
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Le rouge du 71 à 103000 km?
UN attelage posé chez Honda ça vaut dans les 900 euros, et vers 600 ailleurs
Les retraités Honda, oublient qu'ils l'ont acheté neuf à un prix avantageux, et cherchent maintenant à vendre à un prix au dessus du marché Qu'il soit révisé avant la vente me semble être plus que normal
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C'est une révision a 1950€ avec un changement des 4 pneus
C'est quand même un exclusive boîte auto..
Il me disait qu'il le vendrait pas plus bas que 16500... reste à savoir si la personne va lui prendre ou pas (je pense pas que ce soit des bêtises)
C'est "qu'à 480km" de chez moi pour une fois...
J'insiste sur le fait qu'il l'a possédé même pas 1 an... Mais je me dis que si un directeur co de chez Honda l'a acheté, c'est qu'il en valait la peine..
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méfies toi quand même de ce qu'on te dit... pour gagner quelques euros, des gens seraient prêts à tout.
acheté en début d'année pour revendre en octobre ? ça sent le loup....
il y a les factures des entretiens ?
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Oui il y a des factures mais elles sont flous j'ai juste vu que c'était fait a 99000km..
C'est un ancien directeur co de chez Honda il a 75 ans je sais pas si c'est si malveillant j'espère pas.
Y en a un a côté de reine un noir en 1.6L 160 le prix ma l'air correct il a 110000KM
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Il faut par principe faire confiance aux gens. Aucune raison qu'il y ait eu tricherie sur l'entretien et factures
Et aller voir les crv les plus près qui t'intéresse.
Le 1.6 160 du coup c'est un phase 2
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Oui 2015 aussi mais en phase 2. Noir, pas le même moulin du tout pour le coup. Il m'avait plu lors de mon essai
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Oui 2015 aussi mais en phase 2. Noir, pas le même moulin du tout pour le coup. Il m'avait plu lors de mon essai
Pas du tout le même moulin ni boîte.
Fred Fox qui a eu les 2 a souvent argumenté sur les 2.
Pour ma part quand en janvier 2017 j'ai eu le choix entre les 2, au même prix, je me suis rabattu sur le phase 1
Sans regrets.
Un bon moteur bien associé à sa boîte, même si parfois aimerai qu'elle soit un peu plus réactive
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1.6 pour déplacer 1T8 à vide en 4RM au besoin, je suis sceptique. Déjà que je trouve que le 2.2 suffit juste bien. Petits moteurs trop pointus=fragiles.
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1.6 pour déplacer 1T8 à vide en 4RM au besoin, je suis sceptique. Déjà que je trouve que le 2.2 suffit juste bien. Petits moteurs trop pointus=fragiles.
Sorti il y a 4 ans et demi, j'étais un peu sceptique aussi.
Mais il n'y a pas encore vraiment de remontée de problème sur ce 1.6
Tout juste quelques fap, et soucis mineurs sur turbo.
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Celui de rennes est vendu. Il est parti en 7 jours. J'avais qu'à être plus réactif. J'hésite maintenant entre 2 :
Exclusive 2015 2.2 rouge boîte auto 103000km 16800€
Exécutive 2015 2.2 gris boîte manu 112000km 15900€
Le gris a l'attelage.. Et ils me reprennent ma bagnole a un prix convenable..
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Celui de rennes est vendu. Il est parti en 7 jours. J'avais qu'à être plus réactif. J'hésite maintenant entre 2 :
Exclusive 2015 2.2 rouge boîte auto 103000km 16800€
Exécutive 2015 2.2 gris boîte manu 112000km 15900€
Le gris a l'attelage.. Et ils me reprennent ma bagnole a un prix convenable..
Tu as un lien pour voir le gris?
Ça semble intéressant
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Celui de rennes est vendu. Il est parti en 7 jours. J'avais qu'à être plus réactif. J'hésite maintenant entre 2 :
Exclusive 2015 2.2 rouge boîte auto 103000km 16800€
Exécutive 2015 2.2 gris boîte manu 112000km 15900€
Le gris a l'attelage.. Et ils me reprennent ma bagnole a un prix convenable..
Il y a celui là aussi avec 86000km
http://www.leboncoin.fr/voitures/1675018912.htm/ (http://www.leboncoin.fr/voitures/1675018912.htm/)
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Salut et merci pour le lien, ma voiture actuelle est de 2013, j'aimerai un modèle plus récent 😁
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Salut et merci pour le lien, ma voiture actuelle est de 2013, j'aimerai un modèle plus récent 😁
Ah ok, je n'avais pas fait attention a l'année ;)
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Encore un rouge, moins cher qu'un 2.2
Mais sans attelage
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69105145519.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69105145519.html)
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Je les ai contactés, il me reprennent ma voiture 4000 balles...
Il est plus orange, je suis moins fan.
Je peux avoir le rouge sans attelage exclusive automatique a 16000 ça devient une affaire... ou pas 😂
Vous en pensez quoi ?
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https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66100964828.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66100964828.html)
A 16000 ça va pour un 2015. J'ai aussi un 2015, un des derniers produits en phase 1
Les sièges alcantara, c'est peut-être un meilleur choix qu'un cuir brûlant l'été et de qualité moyenne
Il faudra rajouter pour l'attelage. Et faire l'impasse peut être sur les rajouts esthétiques
Je trouve qu'il y a moins d'offres, dans ta gamme de recherche, en ce moment.
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Ouaip celui là a 16000 sans carte grise
CG + 450€
Attelage + 500€ l an prochain
C'est combien un spoiler ? 😂😂😂
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https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66100964828.html (https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66100964828.html)
A 16000 ça va pour un 2015. J'ai aussi un 2015, un des derniers produits en phase 1
Les sièges alcantara, c'est peut-être un meilleur choix qu'un cuir brûlant l'été et de qualité moyenne
Il faudra rajouter pour l'attelage. Et faire l'impasse peut être sur les rajouts esthétiques
Je trouve qu'il y a moins d'offres, dans ta gamme de recherche, en ce moment.
Tu as aussi une boîte auto ?? Je trouve ça curieux 5 rapports
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Tu as aussi une boîte auto ?? Je trouve ça curieux 5 rapports
Oui. Le terme AT dans les annonces signifie transmission automatique.
C'est une boite de conception déjà assez ancienne, d'ou le peu de rapports.
C'est très bien 5 rapports, elle est suffisamment longue pour tenir à des cadences élevées sur autoroute sans faire hurler le moteur.
Du coup elle passe moins souvent les rapports aussi
A 130 km/h c'est 2500 tours/min
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Elle me suffit très bien sur mon 2,4l essence pas si coupleux que ça! Les 8, 9 vitesses font chapelet...
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Ok, et tu te sers beaucoup des palettes ?
En tout cas merci pour toutes ces infos. Je vais certainement devenir propriétaire de mon 1er Honda, et en partie grâce à la communauté Honda France
Merci pour votre aide a tous et vos réponses rapides...
Je m'imagine Déjà en train de traverser la France chargé comme une mule
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Pour ma part, les palettes c'est quasi que du frein moteur en cas de besoin.
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Pour ma part, les palettes c'est quasi que du frein moteur en cas de besoin.
Je m'en sert dans les fortes descentes, pour bloquer sur une vitesse.
ça à moins de frein moteur qu'une boite manuelle, mais ça en a quand même.
Sinon les palettes ont un role très limité à part pour ralentir
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Je m'en sert dans les fortes descentes, pour bloquer sur une vitesse.
ça à moins de frein moteur qu'une boite manuelle, mais ça en a quand même.
Sinon les palettes ont un role très limité à part pour ralentir
Nous sommes d'accord et les 8, 9 vitesses pour cela sont "trop roue libre".
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C'est surtout pour la neige je me voyais pas sans, surtout que la seule boîte auto.que j'ai roule c'est un Dodge Ram aux USA 😂
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Nous sommes d'accord et les 8, 9 vitesses pour cela sont "trop roue libre".
Un diesel a besoin d'être au moins à mi régime sur autoroute, avec les systèmes de dépollution
Rouler à 1800 tours à 130 sur le 9ème rapport, c'est pas bon pour une diesel . Et les changements incessants de vitesse au moindre changement de profil de la route, ça doit être pénible sur le 1.6
Autant prendre la boite manuelle pour le 1.6
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Un diesel a besoin d'être au moins à mi régime sur autoroute, avec les systèmes de dépollution
Rouler à 1800 tours à 130 sur le 9ème rapport, c'est pas bon pour une diesel . Et des changements incessants de vitesse au moindre changement de profil de la route
C'est pourtant le cas des diesels BVA les plus modernes, l'erreur des constructeurs...
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En tout cas merci pour toutes ces infos. Je vais certainement devenir propriétaire de mon 1er Honda, et en partie grâce à la communauté Honda France
Merci pour votre aide a tous et vos réponses rapides...
Je m'imagine Déjà en train de traverser la France chargé comme une mule
heuuuu.... C'est pas Honda France, ici, OK ?
Rêver de traverser la France chargé comme une mule. Just for fun ? Pensez aussi un peu aux effets secondaires...
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Concernant le véhicule en question, la mention "réparation de boite de vitesse" ne vous inquiète pas à 100Mkm?
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A moins que ce soit l'entretien. A vérifier avant de se déplacer.
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heuuuu.... C'est pas Honda France, ici, OK ?
Rêver de traverser la France chargé comme une mule. Just for fun ? Pensez aussi un peu aux effets secondaires...
Mea Culpa, planète Honda 😁
Traverser la France = Strasbourg - Biarritz avec 2 enfants et Strasbourg - La roche sur yon
Je confirme il s'agit de l'entretien, vu sur la facture. Il y a 2 3 trucs qui me chiffonnent sur cette facture d'ailleurs. Ils parlent des disques 🤔
Et c'est noté que c'est un executive et non un exclusive comme cité dans l'annonce
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Après discussion avec le proprio c'est un executive et non un exclusive comme dit dans l'annonce
Il me maintien que executive est mieux equipé que exclusive
Je crois que j'ai failli me faire avoir 🤔
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Impossible en France.
Bon je m'en doutais un peu avec les sièges alcantara cuir, presque toujours associés à l'executive
Le toit panoramique n'est pas indispensable sur l'exclusive, sympa l'hiver mais source de chaleur sinon
Après il y a des petites choses comme les feux qui changent, le démarrage sans clé.....
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ATTENTION, executive du nord est identique à l'exclusive de France, je t'en ai parlé plus haut, la Moselle région frontalière, j'attirais ton attention ;)
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Yes, mais ce modèle est dans le 71. Elle a été acheté neuve chez Honda Annemasse 74
Je suis assez déçu, à l'achat en 2015 y avait 3000€ de différence entre les 2 finitions. Un executive a ce prix on peut en avoir avec moins de km, et on me reprend ma voiture en même temps. Je vais pas donner suite...
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Il ne reste plus que celui là : https://www.leboncoin.fr/voitures/1678616558.htm (https://www.leboncoin.fr/voitures/1678616558.htm)
Ils reprennent ma Mazda 6000€
Il a certes + de KM et apparemment 2 rayures. Et surtout c'est une boîte manuelle... Je dirai qu'à 1000€ de moins ça pourrait être cool
Le orange de Venissieux car next en 1.6L a 16700 il a pas l'air trop mal c'est juste la couleur qui me freine et eux reprennent ma voiture 4200€... dommage 😁
A part ces 2 là je ne vois rien de trop intéressant (j'achète rien en IDF ni dans le 13)
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Il ne reste plus que celui là : https://www.leboncoin.fr/voitures/1678616558.htm (https://www.leboncoin.fr/voitures/1678616558.htm)
Ils reprennent ma Mazda 6000€
Il a certes + de KM et apparemment 2 rayures. Et surtout c'est une boîte manuelle... Je dirai qu'à 1000€ de moins ça pourrait être cool
Le orange de Venissieux car next en 1.6L a 16700 il a pas l'air trop mal c'est juste la couleur qui me freine et eux reprennent ma voiture 4200€... dommage 😁
A part ces 2 là je ne vois rien de trop intéressant (j'achète rien en IDF ni dans le 13)
Pourquoi pas ce gris avec attelage, spoilers et marchés pieds.
Attention aux jantes 19, ça doit être tape-cul, c'est déjà le cas en 18 pouces sur les dos d'ânes.
Bon réflexe d'éviter la région parisienne, pour une diesel.
Mais bon, beaucoup d'autres villes sont embouteillées et n'arrangent pas le fap
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Oui c'est pas faux, j'essaye d'éviter les grandes villes mais particulièrement ces 2 coins.
Là on est dans le 63, plus vallonné
Y a surtout une reprise de ma mazda a un prix dans la fourchette haute de toutes les propositions que j'ai eu.
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Le orange de Venissieux car next en 1.6L a 16700 il a pas l'air trop mal c'est juste la couleur qui me freine et eux reprennent ma voiture 4200€... dommage
acheter en occase une couleur moche (ou de moins pas "standard") permet souvent de faire de belles économies. A condition de ne pas devoir revendre rapidement le VH bien entendu.
J'ai fait pas mal de km dans une Golf Variant mauve métallisé. Finalement on s'y habitue ;)
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S'agit t'il de ce rouge, passion red?
Il n'y a pas le détail sur l'annonce
C'est pas moche non plus
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J'aime bien ce rouge, mais ce nest pas ca. il s'agit de :
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69105145519.html (http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69105145519.html)
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Prix non négociable mais garantie de 24 mois sur le dernier lien que j'ai posté. Dommage, 16700 ça commence à faire trop pour moi.. sans attelage, mais avec 88000km
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Ça fait des frais....
La couleur ne me choque pas comme ça en photo.
Il me semble en avoir croisé, et ça ne.m'avais pas écœuré.
Mais ces teintes sont particulières.
Je préfère son côté orangé, plutôt qu'un rouge tendant vers le rose
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Soit le rendu sur les photos est très éloigné de la réalité, soit il s'agit d'un véhicule étranger.
En France il n'y a eu que 2 rouges proposés sur le CR-V 4 : le Rouge Passion et le Rouge Rallye......ni l'un ni l'autre ne ressemblent à la couleur du CR-V de l'annonce.
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Bien vu c'est bien le rouge passion O0
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Bien vu c'est bien le rouge passion O0
Les photos ne sont donc absolument pas représentatives de la couleur réelle de ce CR-V ;)
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Les photos ne sont donc absolument pas représentatives de la couleur réelle de ce CR-V ;)
C'est le rouge du crv de jo37 je crois du coup qui n'est pas si mal
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C'est le rouge du crv de jo37 je crois du coup qui n'est pas si mal
J'ai récupéré.une photo comme ça sur Internet. J'ai un bleu moi
Notre gardien du temple Aos a cette couleur je crois.
Certains l'appellent couleur rouille ce rouge si particulier
Moi j'aime bien
Dans l'ensemble le choix des couleurs de crv 4 étaient sympa.
Je n'aime pas le twilight blue cependant. Couleur un peu féminine je trouve
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Ah oui pardon je viens de voir ton avatar
Je privilégie quand même l'autre du 63 pour des raisons économiques et parce qu'ils reprennent ma mazda à bon prix. Je vais tenter le coup à 15000 (quel optimisme) si ça passe je prends.
https://www.leboncoin.fr/voitures/1678616558.htm (https://www.leboncoin.fr/voitures/1678616558.htm)
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Ah oui pardon je viens de voir ton avatar
Je privilégie quand même l'autre du 63 pour des raisons économiques et parce qu'ils reprennent ma mazda à bon prix. Je vais tenter le coup à 15000 (quel optimisme) si ça passe je prends.
https://www.leboncoin.fr/voitures/1678616558.htm (https://www.leboncoin.fr/voitures/1678616558.htm)
Tu as raison. Il faut se raisonner parfois.
Le gris est bien aussi.
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Ça y est j'ai craqué je vais être propriétaire d'un Honda 😁
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Ça y est j'ai craqué je vais être propriétaire d'un Honda 😁
???
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CRV 4 O0
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Salut
Lequel, le gris?
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Non, noir, première main avec 90000km 😊
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Non, noir, première main avec 90000km 😊
Le noir c'est beau mais c'est sensible et ça chauffe.
Mais c'est bien pour toi et tant mieux si c'est une affaire
Boîte manuelle et exécutive je suppose, pour rester dans le budget?
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Non, noir, première main avec 90000km 😊
Content pour toi! O0
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Content pour toi
2000 € de rabais c'est énorme et tant mieux.
Le innova c'est top.
Un lourd bébé.
Mais la boîte automatique est robuste à la hauteur du moteur.
Cuir couleur ivoire ?
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Alors la camarade c'est une très bonne affaire. 80 000 autant dire rien en kilométrage . De plus un Innova tu vas te regaler c'est un excellent véhicule et qui va te faire bon nombres d 'années et de kilomètres. Je l appele personnellement le boeing car c est un véhicule qu il convient de bien maîtriser surtout au départ avec toutes les aides à la conduite, mais après le pied, tu vas avaler les kilomètres et confort garanti.
Bravo et bonne route👍
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Quand j'ai acheté mon exclusive en janvier 2017, un de mes oncles à voulu acheter le même.
5-6 mois après, il tombe sur un INNOVA de 2013 avec 65000 km, sans attelage.
Il l'a essayé et est tombé sous le charme, avec un essai dans les montagnés pyrénéenes, mais après négociations s'était toujours 21000€ avec pose de l'attelage.
Le trouvant toujours trop cher il s'est rabattu sur un 1.6 120 cvexecutive à 17000€
Depuis il s'en mord les doigts
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Moi j'en ai été très satisfait du CR-V 4 1.6 i-DTEC 120.
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...
il s'est rabattu sur un 1.6 120 cvexecutive à 17000€
Depuis il s'en mord les doigts
pourquoi ?
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Oui je sais la je viens de changer mon CRV 3 innova de 2009 160 000 km . Bon ma femme me casser les pieds pour changer soit un HRV sport soit un CRV 5 hybride de demo après essai du HRV je suis descendu du véhicule les mécanos avaient déjà anticipé me connaissant bien , ils avaient parier avec le payron que je ne le prendrai pas.
J 'ai donc essayer le CRV hybride et pas photo venant de l innova mon choix était fait.
La seule chose que je ne savais pas c est qu'un des mécanos avaient dit si il change l'Innova il est pour moi.
Ne sachant rien nous signons l achat et je dit au patron de la concession je vais le regretter...le patron à souri et me sort t'inquiète pas il reste dans la famille.
Je suis très content que mon mécanos soit le futur propriétaire l ayant préparé et entretenu depuis le premier jour.
Ce sera ma deuxième Honda qui reste dans ma concession et que j ai grand plaisir à revoir chaque fois que j'y vais
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pourquoi ?
Il a hésité. A vu ce 1.6 120cv à 300 km de sa maison. Mais pour ne plus refaire un trajet inutile, c'est à dire faire 600 km sans acheter, il s'est décidé sur place
Il marche bien ce 120 cv mais quand il part en vacances avec sa remorque double essieux et bien chargée, avec la boîte mécanique, il faut faire longuement patiner la première vitesse pour que l'ensemble se lance.
Et il n'aime plus les boîtes manuelles, fatiguantes lors des embouteillages
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Ça c'est une histoire qui fini et commence bien chla86
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Oui effectivement
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C'est plutôt cool d'avoir cette confiance avec tes mécanos je serai pas aussi serein vu que je "débute" (je vais continuer à faire le suivi chez Honda)
Vous connaissez Honda Lille à Villeneuve d'Ascq ? C'est là bas que je vais le chercher.
Du coup j'ai plusieurs options :
Honda Metz (ou j'avais lu du bien)
Honda Nancy (petite concession quasi dans la ville)
Honda Sarreguemines
Honda Strasbourg
Avez vous des retours ? 😊
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Honda Scarpone à Nancy semble avoir bonne réputation! Lu.
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Une concession c est un tout, mais c'est avant tout une histoire de personnes avec des liens qui se tissent. Tu me diras avec juste raison comme dans bon nombre de domaine. Il y à de bonnes concessions avec des gens qui ne sont pas uniquement là pour vendre des voitures et basta une fois que le bon de commande est signé.
Moi ma concession est à Poitiers depuis 12 ans et cela ne me dérangera pas de traverser la France pour aller chercher ma voiture , tout cela pour te dire fais ta propre opinion sur la concession et son personnel certes tu peux t'inspirer des recommandations , n 'hésite pas à passer un coup de fil pour faire part de ta recherche, les réponses et la tonalité de l.entretient vont t'aiguiller pour te faire ton opinion
Si on te dis venait nous voir sans te guider ...inutile d'insister
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Tu as raison! Malheureusement...
Mais il y a encore de vrais mécanos même chez Japauto Courbevoie (il n'est plus si jeune) qui savent entretenir une voiture et pas seulement la vidanger! Et avec l'électrique, l'électronique y va falloir qu'ils s'adaptent et forment leurs personnels.
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Vous connaissez Honda Lille à Villeneuve d'Ascq ? C'est là bas que je vais le chercher.
C'était là où j'avais acheté mon crv4 essence. Pour le montage de l'attelage j'ai du y retourner 3-4 fois et en plus mon parechoc arrière a surement était cassé là (une patte hs) mais pas de preuve. J'avais les disques voilés qui ont été pris en charge surement aussi car j'y suis retourné plusieurs fois et que mes oreilles devenaient rouges : c'est le vendeur qui a pris la décision. C'est une usine cette concession, ça tourne énormément : beaucoup de ventes en occasion (gros groupe) donc vérifie bien tout avant de partir.
Je trouve aussi que les garanties ne sont pas terribles : 3-6 mois le plus souvent et souvent MBP. Perso j'avais l'extension h24 mais mon crv de 2 ans et demi était garanti seulement 6 mois.
Je ne suis pas étonné que tu aies pu baisser le prix, je trouve leurs occasions un peu surévaluées niveau tarif mais en contre partie elles sont facilement négociables, les vendeurs sont biens.
Pour l'entretien, je n'allais pas là bas (trop loin) mais pour la vente une révision simple avec changement de balais d'essuie glace (si mes souvenirs sont bons) avait été faite mais la vidange avec de l'huile très moyenne pour moi : 10W40 ou un truc du genre mais AOS avant eu pareil dans sa concession si mes souvenirs sont bons donc ça doit être une habitude chez certains concessionnaire pour le crv essence.
N'hésite pas à demander un récapitulatif de tout l'entretien : ils m'avaient tout imprimé, si vendu chez eux en neuf il avait certainement la garantie h24 mais bon s'il est de 2014 c'est fini ou pas loin.
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Honda Scarpone à Nancy semble avoir bonne réputation! Lu.
Hello, merci du conseil je prends note
C'était là où j'avais acheté mon crv4 essence.
Je trouve aussi que les garanties ne sont pas terribles : 3-6 mois le plus souvent et souvent MBP. Perso j'avais l'extension h24 mais mon crv de 2 ans et demi était garanti seulement 6 mois.
Je ne suis pas étonné que tu aies pu baisser le prix, je trouve leurs occasions un peu surévaluées niveau tarif mais en contre partie elles sont facilement négociables, les vendeurs sont biens.
N'hésite pas à demander un récapitulatif de tout l'entretien : ils m'avaient tout imprimé, si vendu chez eux en neuf il avait certainement la garantie h24 mais bon s'il est de 2014 c'est fini ou pas loin.
Le CRV était d'abord a 18990, puis 17990 je me suis dis qu'il y avait un sacré turnover qu'ils voulaient peut être marger moins mais plus souvent afin d'avoir plus d'offres en continue.. me suis pas plante faut croire. Après c'était pas la négociation de l'année non plus mais je pense que ça en fait une bonne affaire au vu de l'état et de l'historique du véhicule (les sièges cuirs et le toit pano m'en serais passé)
J'ai demandé le récapitulatif déjà, le vendeur est censé me le transmettre aujourd'hui ou vendredi. Ça me rassure moyennement ce que tu dis parce que si leur contrôle qualité est léger, d'autant plus qu'ils savent que je viens de loin, j'espère qu'il n'y aura pas de laxisme.. les disques doivent être changé à 100000? Ça m'étonne et ça fait plusieurs fois que je lis dans des annonces que des disques ont été changé (désolé pour mon amateurisme mais je pensais que c'était entre 150000 et 200000)
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Le contrôle est là je pense mais ça tourne beaucoup au niveau des véhicules d'occasion donc les mécanos ne doivent pas tester très longtemps les véhicules; ce doit être commun à beaucoup de concessions, la garantie est là au cas où justement un pb surviendrai, mais il me semble que la garantie de ce garage n'est pas nationale (à vérifier) et souvent seulement moteur boite pont. Pour mes disques c'était un pb de voilage, ils ont fini par les changer à 40000km sans trop faire d'histoire.
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100000 km pour des disques c'est le minimum, si il n'y a pas de défauts.
Le garage les as peut être fait changer car ils étaient au 3/4 usés, ou par conscience professionnelle
J'ai déjà acheté une Mégane qui avait 70000 km et les disques neufs.
Pourtant la voiture n'avait aucun signe d'usure, ni signe d'avoir fait beaucoup de ville, ou caoutchouc de pédale de frein usé
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Bonsoir a tous ! Ça y est, je suis propriétaire d'un CRV 😁
Sacrée différence surtout le gabarit et la boîte auto, va falloir que je m'y fasse je consomme 7.4L depuis que je l'ai, je surtout dans les montées il prend cher à rester trop longtemps en 3.
Les disques n'ont pas été faits
Absence de plage arrière (bizarre sur un innova ?)
Le coffre il se ferme avec la clé et avec le bouton prévu mais il s'ouvre seulement de manière traditionnelle ?
A part ça je suis très content ! Les enfants sont ravis avec le toit panoramique 😎
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Bonjour
Oui le coffre s'ouvre de l'intérieur, avec la télécommande, et peut se dévérouiller en appuyant sur le bouton si on a la clé à proximité (poche,..)
Pour le store de coffre, l'innova doit l'avoir, omme sur mon exclusive. Même si il est vrai que j'ai retiré le miens.
Ton crv monte les côtes en troisième, sur route sinueuse rassure moi, et pas suffisamment lancé...
Le innova est lourd et monte très bien en cinquième si il est lancé, don sur autoroute
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Mais de l'extérieur avec la télécommande ? Il ne se passe rien ...
J'ai un bouton a gauche du volant avec le coffre il ne se passe rien non plus
En fait c'est en sortie de village, j'suis obligé d'accélérer et rien à faire, j'essaye encore d'optimiser, me faire à la boîte auto le problème est peut être moi mais je pense faire gaffe et justement ne pas taper dedans comme un salaud...
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Bonsoir a tous ! Ça y est, je suis propriétaire d'un CRV 😁
Sacrée différence surtout le gabarit et la boîte auto, va falloir que je m'y fasse je consomme 7.4L depuis que je l'ai, je surtout dans les montées il prend cher à rester trop longtemps en 3.
Les disques n'ont pas été faits
Absence de plage arrière (bizarre sur un innova ?)
Le coffre il se ferme avec la clé et avec le bouton prévu mais il s'ouvre seulement de manière traditionnelle ?
A part ça je suis très content ! Les enfants sont ravis avec le toit panoramique 😎
Pour la plage arrière tu rappelles le vendeur (c'est M Ro... ?) et pour le coffre il s'ouvre à la main et se referme à l'électrique si mes souvenirs sont bons. Pour la boite c'est une 3+2, avec l'essence j'étais souvent en 3.
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Salut oui c'est bien Mr R
Ouais je vais l'appeler... j'ai pas pensé en regardant j'avoue...
C'est le I-DTEC, c'est peut être normal ? D'ailleurs vous utilisez la palette pour rétrograder sur les virages serrés ? J'vais en bouffer du frein je le sens 😂
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C'est quoi comme profil de route? Les seules fois où j'étais repassé en 3 s'était sur la nationale, avec des côtes à 15% environ
Je rétrograde assez peu aux palettes. Surtout quand je sais sur quelle vitesse il doit repartir, en sortir de rond point par exemple.
Dans les descentes de ne montagne, la position S est bien pour bloquer la vitesse.
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C'est de la départementale vallonnée, genre les bleds sont des cuvettes donc tu rentres en freinant tu sors en tapant dedans..
Le fait de passer de D en S n'est pas grave en roulant ??
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Le fait de passer de D en S n'est pas grave en roulant ??
Apparemment non.
J'avais posé la question sur le forum et tout le monde le fait.
Et tant mieux
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Non, c'est fait pour cela!
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Non je le faisais souvent et en tractant la caravane j'étais tout le temps en S et en 3è donc...
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Insonorisation correcte, pas plus.
Le moteur est discret en régime de croisière.
A froid, il ne trompe personne sur le carburant qui l'anime.
Insonorisation des bruits de roulement et d'air pas exceptionnelle.
Mais on avale quand même les km sans trop en pâtir.
Je valide pour les commentaires. Je trouve les joints des vitres très léger par rapport à ma 508 SW de 2015.
Insonorisation des bruits de roulement et d'air pas exceptionnelle = j'ai isolé le coffre ce week end en 5 heures. On sent la différence sur les bruits de roulement dans le coffre. Je vais voir pour faire l'isolation phonique des portes et en profiter pour changer les HP avant.
J'ai également acheté des joints pour les portes pour l'insonorisation à l'air. Par contre je n'ai pas d'espoir pour les vitres car 'insonorisation est assez légère voir médiocre...pour une voiture à 40 000 €je suis déçus . Les vitres les vitres sont assez fines et je ne pense pas qu'elles soient traitées pour l'insonorisation.
Sinon c'est une bonne voiture. Je pense la finir.
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Moi je roule sans le store du coffre, et ça va.
Mais à partir de 140 km/h, voir moins si on a le vent en face, les rétros se font plus entendre que le moteur. Et à la vitesse maxi, même constat
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Mais de l'extérieur avec la télécommande ? Il ne se passe rien ...
J'ai un bouton a gauche du volant avec le coffre il ne se passe rien non plus
En fait c'est en sortie de village, j'suis obligé d'accélérer et rien à faire, j'essaye encore d'optimiser, me faire à la boîte auto le problème est peut être moi mais je pense faire gaffe et justement ne pas taper dedans comme un salaud...
le coffre électrique s'ouvre et se ferme avec la télécommande en appuyant sur la touche ad hoc Attention, il faut maintenir appuyée la touche quelques secondes.
De l'intérieur, la commande n'est active que si soit le moteur est éteint, soit le frein à main est serré (je me fais prendre de temps en temps...
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Mais de l'extérieur avec la télécommande ? Il ne se passe rien ...
J'ai un bouton a gauche du volant avec le coffre il ne se passe rien non plus
En fait c'est en sortie de village, j'suis obligé d'accélérer et rien à faire, j'essaye encore d'optimiser, me faire à la boîte auto le problème est peut être moi mais je pense faire gaffe et justement ne pas taper dedans comme un salaud...
De l'extérieur, maintenir le bouton enfoncé quelques seconde
De l'intérieur, boite auto, 1) BVA sur "P" 2) toute les portes déverrouillée Les 2 conditions
L'accélérateur sur les BVA à une "double" position, lorsque tu accélères, tu as la sensation d'être à fond, mais non, tu appuies un peu plus fort et là tu as ce qu'on appelle le kicdown (pardon pour l'orthographe), là se secoue ;)
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De l'extérieur, maintenir le bouton enfoncé quelques seconde
De l'intérieur, boite auto, 1) BVA sur "P" 2) toute les portes déverrouillée Les 2 conditions
Exact ... et il faut préciser que, par défaut, lorsqu'on actionne la poignée de la porte conducteur, seule cette porte se déverrouille.
Donc pour que toutes les portes (y compris le hayon) soit déverrouillées, il faut soit appuyer sur le bouton déverrouiller de la télécommande ou appuyer sur le bouton déverrouiller de la porte conducteur.
Il est aussi possible de changer la politique de déverrouillage (pour déverrouiller toutes les portes d'un coup) dans le menu de l'ordinateur de bord.
Et dernier point ... passer la main derrière la poignée de la porte passager permet aussi de déverrouiller toutes les portes.
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J'ai un bouton a gauche du volant avec le coffre il ne se passe rien non plus
Il faut garder le bouton appuyé quelques secondes (jusqu'à ce que tu vois le coffre s'ouvrir ou se fermer). Et il faut la boite en position "P" (boite auto)
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Merci beaucoup à vous tous pour vos conseils. Je suis fan de mon Honda après ces mois de conduites!
Malheureusement je me sépare de la voiture parce que j'ai eu un coup de cœur pour une maison. Je redescends clairement en gamme, je pense que ce sera ma meilleure voiture all time 😂 c'était vraiment cool, surtout les vacances les longs trajets sont géniaux.
L'annonce est sur la centrale si jamais y a des intéressés.
Merci encore à vous pour les conseils lors de l'achat et d'avoir répondu à toutes mes questions !
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Revendre une innova sans le vouloir au fond, ça fait mal.
C'est la vie. Parfois il y a d'autres priorités.
Il s'est bien revendu le crv? Perte à la revente?
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Clairement je vais perdre entre 1500 et 2500. J'arrive pas à le revendre.
En plus je vais rouler une 207sw je te dis pas la diff 😂
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Peut être peux-tu mettre le lien sur PH?
La période ne doit pas être si simple pour vendre une occasion!
Bonne vente!
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Clairement je vais perdre entre 1500 et 2500. J'arrive pas à le revendre.
En plus je vais rouler une 207sw je te dis pas la diff 😂
Ça fait mal effectivement de repasser en 207 sw :crazy:
Tu n'arrives pas à le revendre mais en dernier recours ou te le reprends entre 1500 et 2500€ de moins qu'à ton achat?
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Pour l'instant je n'ai que des appels pour négocier...
Je suis peut-être trop cher, je sais pas...
J'ai un crédit dessus et je veux pas non plus perdre autant d'argent dessus.. au moins rembourser le credit quoi