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Auteur Sujet: voyant d'huile allumé  (Lu 98329 fois)

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Re : voyant d'huile allumé
« Réponse #60 le: 16 août 2009 à 23:30:18 »
Chez Renault, il y un emplacement facile d'accès pour ... le triangle de secours  >:D
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : voyant d'huile allumé
« Réponse #61 le: 17 août 2009 à 08:20:36 »
ça me rassure ENCORE , je ne suis pas le seul à consommer de l'huile  ???
CR-V 3-2.2 i-CDTi Executive et maintenant CR-V4 1.6i-dtech 160ch 4WD Exclusive Blanc Orchidée 2015

calderon

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Re : voyant d'huile allumé
« Réponse #62 le: 17 août 2009 à 09:37:39 »

On est bien d'accord....
Chose impensable pour moi il y a 10 ans, je vais commencer à aller me renseigner du coté BMW...

david75

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Re : voyant d'huile allumé
« Réponse #63 le: 18 août 2009 à 15:31:11 »
Je vais rajouter de l'eau (ou de l'huile ) a votre moulin....Depuis le début soit octobre 2007 , mon CRV 2.2 DIESEL consomme de l'huile ...En 32000 Km , environ 5 Litres.Bon , c'est dans les tolérances constructeur mais je n'étais plus habitué avec des vehicules "modernes".En plus , jauge ultra sensible et après un parcours autoroutier de plus de 200 KM , le voyant s'allume en jaune..; A ne pas négliger car j'ai vécu le problème de décharge batterie qui pourrait avoir un lien avec le calculateur ... 

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Re : voyant d'huile allumé
« Réponse #64 le: 18 août 2009 à 15:35:25 »
5 litres en 32000km ... avec le remplissage complet j'imagine lors de la vidange à 20.000km, cela fait en effet beaucoup  :-\
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Re : voyant d'huile allumé
« Réponse #65 le: 18 août 2009 à 16:33:22 »
Je suis étonné de tout ce que lis ici. Perso, jai un CRV 3 cdti achété d'occasion à 35000km, j'en ai maintenant 42000km et je n'ai pas rajouté une goutte, utilisation routes / autoroutes / urbains, d'ailleurs on a beaucoup roulé cet été ~5000km.
Honda HR-V Exclusive, 1.6 i-DTEC, 2017, Bleu Sport Brillant
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Re : voyant d'huile allumé
« Réponse #66 le: 18 août 2009 à 16:36:50 »
Cela semble être assez variable d'un exemplaire à l'autre.

Il y a d'ailleurs un sujet dédié: http://www.planete-honda.com/moteur/(2-2-i-ctdi)-consommation-d'huile/
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Re : Re : voyant d'huile allumé
« Réponse #67 le: 18 août 2009 à 16:48:16 »
Je suis étonné de tout ce que lis ici. Perso, jai un CRV 3 cdti achété d'occasion à 35000km, j'en ai maintenant 42000km et je n'ai pas rajouté une goutte, utilisation routes / autoroutes / urbains, d'ailleurs on a beaucoup roulé cet été ~5000km.

C'est parce que tu l'as acheté au bon moment, c'est a dire apres 30 000km.
Le mien a bouffé de l'huile jusqu'a 30 000km et depuis plus rien.

calderon

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Re : voyant d'huile allumé
« Réponse #68 le: 18 août 2009 à 17:57:14 »
le mien a 47000 et consomme toujours autant, donc le truc des 30 000 j'y crois pas beaucoup.
C'est juste que Honda ne sait pas faire de moteurs diesel....je comprends maintenant pourquoi ils s'y sont pris aussi tard.

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Re : Re : voyant d'huile allumé
« Réponse #69 le: 18 août 2009 à 18:14:08 »
le mien a 47000 et consomme toujours autant, donc le truc des 30 000 j'y crois pas beaucoup.
C'est juste que Honda ne sait pas faire de moteurs diesel....je comprends maintenant pourquoi ils s'y sont pris aussi tard.

C'est peut etre un peu exagéré comme jugement, tu ne crois pas ?
Beaucoup vantent au contraire la souplesse et le couple de ce moteur, et pour un premier diesel chez Honda je trouve que c'est pas mal.
Concernant l'huile j'ai rien remis entre 30 000 et 40 000 km alors que j'avais beaucoup rajouté avant.

Hors ligne Sylvinus

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Re : Re : voyant d'huile allumé
« Réponse #70 le: 18 août 2009 à 18:18:06 »
le mien a 47000 et consomme toujours autant, donc le truc des 30 000 j'y crois pas beaucoup.
C'est juste que Honda ne sait pas faire de moteurs diesel....je comprends maintenant pourquoi ils s'y sont pris aussi tard.
Moi, je trouve ce moteur excellent comparé aux Peugeot et Renault que j'ai eu précedemment, même si ces derniers ne consommaient pas une goutte d'huile entre 2 vidanges, ils manquaient cruellement de couple et rechignaient à monter dans les tours, alors que le CRV repart sans broncher O0.
Ces 2 VH Français faisaient 110 et 120 CH mais ils étaient aussi moins lourd que le CRV.
Remettre de l'huile régulièrement ne me derrange pas comparé au gain d'agrément (je remet environ 2 L d'huile sur 20000 km).
Peut être que les moteurs Audi et BMW sont plus performant tout en consommant moins d'huile, mais là, je n'ai plus les moyens ! :-\
« Modifié: 18 août 2009 à 18:20:36 par Sylvinus »
Mitsubishi Outlander PHEV Intense - blanc
ex Audi A4 allroad 3.0 TDI - noir phantom
ex CRV 3 i-CTDi Elégance de 02/2007 - gris éclat ex Renault Scénic 1,9 DCI.... ex Peugeot 307 SW 2,0 HDI.... ex Citroen Picasso 1,8 16v...

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Re : Re : voyant d'huile allumé
« Réponse #71 le: 18 août 2009 à 18:20:02 »
moteurs diesel....je comprends maintenant pourquoi ils s'y sont pris aussi tard.

Honda était en grande majorité sur des marchés (americain par exemple) ou le diesel est inexistant, c'est pour cela que Honda n'a pas développé de diesel avant, ce n'est pas une question de compétence.

yebou

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Re : voyant d'huile allumé
« Réponse #72 le: 18 août 2009 à 18:40:55 »
C'est peut etre un peu exagéré comme jugement, tu ne crois pas ?
Beaucoup vantent au contraire la souplesse et le couple de ce moteur, et pour un premier diesel chez Honda je trouve que c'est pas mal.
Concernant l'huile j'ai rien remis entre 30 000 et 40 000 km alors que j'avais beaucoup rajouté avant.
le mien aussi a beaucoup consommé d'huile au début.
Aujourd'hui à 50 MKm, il consomme très peu ou pas. Je ne suis pas sure qu'il soit nécessaire d'en rajouter cette fois avant la prochaine vidange.

calderon

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Re : voyant d'huile allumé
« Réponse #73 le: 18 août 2009 à 18:41:29 »
J'ai toujours eu des Honda (tous les modeles de accord depuis 1982, plus une civic VTI), je comprends donc votre réaction, cependant il faut aussi savoir être objectif.
Au vu des nombreux problèmes de consommation d huile, force est de constater que ce moteur n'est pas au point ! Il a beau avoir un bon couple et une bonne puissance, on n'achète pas une Honda pour avoir les mains dans le moteur tous les 2 ou 3 pleins ! Enfin c'était mon cas jusqu'à présent...
Sans parler du désagrément psychologique de rouler avec ce voyant orange allumé en quasi permanence...
Je pense sincèrement que si Honda ne trouve pas de remède à ce problème (et quoique vous en disiez, un moteur de ce calibre là qui consomme comme une opel corsa, c'est un serieux problème) j'irais voir du coté des Allemandes...

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Re : Re : voyant d'huile allumé
« Réponse #74 le: 18 août 2009 à 18:45:50 »
Sans parler du désagrément psychologique de rouler avec ce voyant orange allumé en quasi permanence...

Alors la c'est sur que si ton voyant s'allume souvent c'est pas normal.
Moi il ne s'est jamais allumé, je constatais seulement a la jauge que le niveau descendais très vite et donc je rajoutais de l'huile régulièrement (mais sans aucun stress).