Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

25 avril 2024 à 08:15:36

Login with username, password and session length

Sujets récents

Auteur Sujet: Utilité restylage 2010 pour l'i-vtec?  (Lu 9623 fois)

Hors ligne cortex48

  • PHiste Complet
  • ***
  • Messages: 133
Re : Utilité restylage 2010 pour l'i-vtec?
« Réponse #30 le: 20 mai 2016 à 19:24:26 »
Oui, et le caisson de l'Accord doit certainement être plus gros, ce qui permet aussi une meilleure restitution des basses fréquences.
Pour répondre aussi à AOS, j'ai un caisson ds la galette sous le plancher du coffre sur un système Bose. Ca n'a rien d'exceptionnel car ds la galette le volume d'encombrement est plutôt faible.
"L'humanité disparaîtra, bon débarras". Yves Paccalet.

Hors ligne AoS

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 53780
  • Karma Police
    • Planète Honda
Re : Re : Utilité restylage 2010 pour l'i-vtec?
« Réponse #31 le: 24 mai 2016 à 11:56:11 »
Quelqu'un a t-il pu comparer le son honda premium à d'autres marques. Même si j'imagine qu'on doit être assez éloigné d'un audi concert ou d'un mark levinson  des lexus, j'espère qu'on s'éloigne d'un Bose de base criard et vibrant ( les portières,pas l'émotion >:D )!

Si tu cherches de la haute qualité sonore, oublie ... le système audio Premium du CR-V est clairement en dessous du système Bose qui équipe l'Accord.

Donc si tu trouve le Bose criard et vibrant ... tu ne vas pas être déçu dans le CR-V  :crazy: >:D
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57862
Re : Re : Utilité restylage 2010 pour l'i-vtec?
« Réponse #32 le: 24 mai 2016 à 12:18:44 »
Pour répondre aussi à AOS, j'ai un caisson ds la galette sous le plancher du coffre sur un système Bose. Ca n'a rien d'exceptionnel car ds la galette le volume d'encombrement est plutôt faible.

Sur quelle voiture ton système Bose?
Si c'est Laguna Bose Edition, c'est clair que le son n'est pas extraordinaire du tout...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69366
Utilité restylage 2010 pour l'i-vtec?
« Réponse #33 le: 24 mai 2016 à 17:33:49 »
Si tu cherches de la haute qualité sonore, oublie ... le système audio Premium du CR-V est clairement en dessous du système Bose qui équipe l'Accord.

Donc si tu trouve le Bose criard et vibrant ... tu ne vas pas être déçu dans le CR-V  :crazy: >:D

 ;D  ;)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne cortex48

  • PHiste Complet
  • ***
  • Messages: 133
Re : Utilité restylage 2010 pour l'i-vtec?
« Réponse #34 le: 24 mai 2016 à 22:38:01 »
Ds une mazda 6 Kif kif laguna. Après rien n'empêche de changer le caisson du moment que c'est câblé...de même pour les enceintes ( aie encore un billet de 1000 qui s'en va  :'().
"L'humanité disparaîtra, bon débarras". Yves Paccalet.

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 15614
Re : Utilité restylage 2010 pour l'i-vtec?
« Réponse #35 le: 24 mai 2016 à 22:43:51 »
J'ais pas l'oreille absolue mais le son est plus que correct sur le Crv3 Luxury, c'est propre et net, pas besoin de mettre à fond pour entendre, le volume est à 7/9 pas plus, faut bien régler le son à l'arrêt et c'est tout bon.  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Penguelen

  • Invité
Re : Utilité restylage 2010 pour l'i-vtec?
« Réponse #36 le: 24 mai 2016 à 22:48:10 »
A l'avant, parce qu'à l'arrière, c'est pauvre  :'( (enfin...je parle du 4 là, mais j'imagine que le 3 ne fait pas mieux)

Hors ligne cortex48

  • PHiste Complet
  • ***
  • Messages: 133
Re : Re : Utilité restylage 2010 pour l'i-vtec?
« Réponse #37 le: 24 mai 2016 à 22:51:17 »
Ds une mazda 6 Kif kif laguna. Après rien n'empêche de changer le caisson du moment que c'est câblé...de même pour les enceintes ( aie encore un billet de 1000 qui s'en va  :'().
S'il n'y a pas d'ampli dédié, le caisson va pas servir à grand chose...
"L'humanité disparaîtra, bon débarras". Yves Paccalet.

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 15614
Re : Re : Utilité restylage 2010 pour l'i-vtec?
« Réponse #38 le: 24 mai 2016 à 22:52:03 »
A l'avant, parce qu'à l'arrière, c'est pauvre  :'( (enfin...je parle du 4 là, mais j'imagine que le 3 ne fait pas mieux)

Non je répartis le son à l'avant et Ar (c'est sur que le réglage se fait pas en 5mn, mais une fois réglé c'est tout bon), c'est uniforme, mes enfants aussi aime la musique.   :)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69366
Utilité restylage 2010 pour l'i-vtec?
« Réponse #39 le: 24 mai 2016 à 23:20:02 »
A l'avant, parce qu'à l'arrière, c'est pauvre  :'( (enfin...je parle du 4 là, mais j'imagine que le 3 ne fait pas mieux)

Je te confirme que ce n'est pas mieux dans le CR-V 3  ;)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 15614
Re : Utilité restylage 2010 pour l'i-vtec?
« Réponse #40 le: 24 mai 2016 à 23:55:09 »
Vous voulez une sono d'appartement dans une voiture, faites comme les kékés alors.  :P
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69366
Utilité restylage 2010 pour l'i-vtec?
« Réponse #41 le: 24 mai 2016 à 23:58:29 »
Vous voulez une sono d'appartement dans une voiture, faites comme les kékés alors.  :P

.....ou intéressez-vous à l'Accord 8  ^-^
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

enilessouM

  • Invité
Re : Re : Utilité restylage 2010 pour l'i-vtec?
« Réponse #42 le: 25 mai 2016 à 00:00:21 »
A l'avant, parce qu'à l'arrière, c'est pauvre  :'( (enfin...je parle du 4 là, mais j'imagine que le 3 ne fait pas mieux)

À ce point là?   :o