Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: cmn le 24 janvier 2020 à 19:21:55
-
bonsoir,
tout est dans le titre...
le crv 3 a t'il été equipé d'un toit ouvrant....je ne parle pas des stores occultants sur le toit panoramique.....mais d'un vrai toit ouvrant qui laisse rentre l'air et les rayons de soleil....
merci pour votre retour
jm
-
En France, je ne pense pas!
Aux USA certainement mais avec un toit tôlé et un petit toit ouvrant.
-
En France, je ne pense pas!
Aux USA certainement mais avec un toit tôlé et un petit toit ouvrant.
Sur les occasions je n'ai jamais vu.
La jusqu'au mois de mais je laisse le toit faire entrer la lumière.
Dans l'absolu j'aurai préfèré un toit ouvrant pour mieux aérer sur mon crv
Mon pote quand il avait sa prélude comme la tienne zouzou, avait un vrai toit ouvrant électrique. Tu l'as aussi zouzou?
-
Sur les occasions je n'ai jamais vu.
La jusqu'au mois de mais je laisse le toit faire entrer la lumière.
Dans l'absolu j'aurai préfèré un toit ouvrant pour mieux aérer sur mon crv
Mon pote quand il avait sa prélude comme la tienne zouzou, avait un vrai toit ouvrant électrique. Tu l'as aussi zouzou?
Bien sûr, toit ouvrant en verre électrique avec volet occultant!
Pas de climatisation mais ouvrir ce toit même à 130 km/h me permet de me passer de clim, quasi sans bruit et sans remous.
Celui en verre de mon Accord n'est pas agréable passé 110 km/h mais il est relevable!
Je n'étais pas très toit ouvrant mais en ayant maintenant, c'est un petit luxe, sentir la campagne, la mer...pas le diesel évidemment!
Mais sur la Prelude, il fait vraiment parti du plaisir de la voiture, pas de ligne d'échappement kékés, un toit ouvrant suffit...
-
Pas de toit ouvrant sur les CR-V 3 vendus en Europe de l'ouest.
Il y a eu quelques CR-V 3 provenant des marchés de l'est (Russie), équipés du moteur 2.4, qui ont été écoulés chez nous ... peut-être que ceux-là avaient un toit ouvrant mais je n'en suis même pas sûr :-\
-
Je confirme. A l'arrière de la prélude, on tenait avec le toit ouvrant ouvert à largement plus de 130. Je ne dirai pas à combien.
Cette prélude avait tout vu tout fait. Impossible de refaire cela
Bon ça se confirme pour le crv3.
Et pour rajouter un toit ouvrant maintenant, c'est pas la même donne
-
Pas de toit ouvrant sur les CR-V 3 vendus en Europe de l'ouest.
Il y a eu quelques CR-V 3 provenant des marchés de l'est (Russie), équipés du moteur 2.4, qui ont été écoulés chez nous ... peut-être que ceux-là avaient un toit ouvrant mais je n'en suis même pas sûr :-\
Le 2.4L de Russie avait le T.O.
-
Le 2.4L de Russie avait le T.O.
Le K24, quel moteur! Si en plus il a le toit ouvrant!
-
Le K24, quel moteur! Si en plus il a le toit ouvrant!
Mais sur le crv3 il était "bridé"
Pas possible de donner le meilleur de lui-même
-
Mais sur le crv3 il était "bridé"
Pas possible de donner le meilleur de lui-même
Moteur de base aux USA, normes USA!
-
Mais sur le crv3 il était "bridé"
Pas possible de donner le meilleur de lui-même
Je dirais plutôt qu'il était adapté à l'usage qu'on peut avoir avec un SUV, Honda ayant certainement cherché à favoriser la courbe de couple plutôt que la puissance brute :)
Le 2.4 offrait 166 ch à 5 800 tours sur le CR-V 3, et 190 ch à 6 800 tours sur l'Accord.
-
C'est une façon de voir les choses.
Sur un crv3 ou 4, 190 ch n'auraient pas étés de trop
Mais pour moi le couple est plus important.
-
C'est une façon de voir les choses.
Sur un crv3 ou 4, 190 ch n'auraient pas étés de trop
Mais pour moi le couple est plus important.
Ce ne serait pas forcément de trop, je suis d'accord, mais s'il faut aller les chercher à 7 000 tours ::)......
-
bilan....pas de vrai toit ouvrant?c'est bien sur?
sur le crv 4 ,il y en a t'il un?
-
Ni sur CRV 4, toit panoramique, au goût des Européens!
-
Ni sur CRV 4, toit panoramique, au goût des Européens!
Les européens aiment bien les toits panoramiques ouvrants.
-
Les européens aiment bien les toits panoramiques ouvrants.
Le CR-V 5 est fait pour les européens alors ;) ... en finition haute, du moins ^-^
-
Le CR-V 5 est fait pour les européens alors ;) ... en finition haute, du moins ^-^
+1 :)...............le HR-V avait ouvert la voie, tout du moins dans sa version européenne parce que je ne suis pas sûr que la version US y ait droit.
-
Exact, le toit panoramique est un truc d'Européens et maintenant le toit ouvrant panoramique.
Aux USA, je crois qu'ils restent au petit toit ouvrant (voir Civic 10 r portes) car le Sud des USA est vraiment trop ensoleillé et la lune rend les nuits très claires, quand à l'Amérique du Nord, il doit faire trop froid...
-
Je serais surpris qu'il n'existe aucun véhicule avec toit ouvrant panoramique de l'autre côté de l'Atlantique.
Un volet occultant comme celui du HR-V ne laisse passer aucune lumière, et je ne pense pas qu'un toit en tôle isole davantage du froid que le verre épais utilisé pour les toits panoramiques.
-
J'ai souvent lu cela...
Mais Tesla propose le toit panoramique non ouvrant par exemple...et c'est une belle pièce!
-
Les européens ont peut être été les premiers demandeurs, mais en tout cas je ne pense pas que ce soit les contraintes climatiques qui expliquent ça.
-
Je serais surpris qu'il n'existe aucun véhicule avec toit ouvrant panoramique de l'autre côté de l'Atlantique.
Un volet occultant comme celui du HR-V ne laisse passer aucune lumière, et je ne pense pas qu'un toit en tôle isole davantage du froid que le verre épais utilisé pour les toits panoramiques.
mais tout ce poids mal placé !....
-
Mal placé en plus!
Surpoids surtout!
-
Les européens ont peut être été les premiers demandeurs, mais en tout cas je ne pense pas que ce soit les contraintes climatiques qui expliquent ça.
En fait, les plaintes pour bris de toit panoramique sont en très grande augmentation au Canada depuis 2015...et le régulateur Canadien voudrait des toits en verre laminé comme les pare-brises et pas seulement trempé. Les assureurs monteraient aussi au créneau! Idem aux USA?
-
mais tout ce poids mal placé !....
Ça, effectivement.
-
En fait, les plaintes pour bris de toit panoramique sont en très grande augmentation au Canada depuis 2015...et le régulateur Canadien voudrait des toits en verre laminé comme les pare-brises et pas seulement trempé. Les assureurs monteraient aussi au créneau! Idem aux USA?
Et qu'est-ce qui explique cette "très grande augmentation" de bris de toit en verre là-bas, alors que c'est quelque chose assez peu courant chez nous ?
-
Et qu'est-ce qui explique cette "très grande augmentation" de bris de toit en verre là-bas, alors que c'est quelque chose assez peu courant chez nous ?
L'arrivée des toits panoramiques chez eux.
Pour avoir vécu 6 mois à Montréal, les voitures prennent plein de gravillons mélangés au sel sur les routes d'où les diverses protections/déflecteurs des avants. Peut être une des explications?
-
L'arrivée des toits panoramiques chez eux.
Pour avoir vécu 6 mois à Montréal, les voitures prennent plein de gravillons mélangés au sel sur les routes d'où les diverses protections/déflecteurs des avants. Peut être une des explications?
Mouais............de là à éclater un toit en verre, faut quand même qu'il ait une trajectoire très particulière le gravillon ???
-
Mouais............de là à éclater un toit en verre, faut quand même qu'il ait une trajectoire très particulière le gravillon ???
"Les toits ouvrants panoramiques sont de plus en plus populaires. Mais des citoyens et des spécialistes unissent leurs voix pour réclamer des toits mieux conçus et des normes de sécurité plus rigoureuses. Ils croient que ces toits peuvent exploser soudainement, contrairement à ce que disent les concessionnaires et les manufacturiers."
https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1142994/explosion-toits-ouvrants-panoramiques-vehicules-hausse
Quelques cas mais n'oublions pas qu'en Amérique du Nord, les autorités ou les associations de consommateurs puissantes.
-
Ah ba alors, s'ils croient que les toits peuvent exploser......évidemment, ça change tout !! ::)
-
C'est surtout en cas de tonneau ou le toit peut exploser et encore y'a eu très peu de cas.
-
Ah ba alors, s'ils croient que les toits peuvent exploser......évidemment, ça change tout !! ::)
J'imagine que si la caisse n'est pas assez rigide, en cas de légère torsion....
J'ai déclassé une voiture suite à une très légère touchette, parceque le toit ouvrant était entre ouvert... Le toit participe à la rigidité de l'ensemble
-
J'imagine que si la caisse n'est pas assez rigide, en cas de légère torsion....
J'ai déclassé une voiture suite à une très légère touchette, parceque le toit ouvrant était entre ouvert... Le toit participe à la rigidité de l'ensemble
Je suis d'accord, je voulais juste dire qu'il n'y avait pas plus de risque en Amérique du Nord qu'en Europe.
-
les routes sont parfois méchamment défoncées au Canada à la sortie de l'hiver...
Le verre serait plus fragile par temps froid ?
-
Peut-être.....est-ce pire que dans le nord de l'Europe (Danemark, Estonie, Norvège, Suède.....) ?
-
Peut-être.....est-ce pire que dans le nord de l'Europe (Danemark, Estonie, Norvège, Suède.....) ?
on a assez peu de membres vikings pour nous en parler....