Oui cest vrai 😁... Mais depuis elle a été exportée en russie....
Mais de mémoire ton crv2 tronçonnait beaucoup aussi😁
Et dommage que tu n'ai pas acquis une wrangler car pour te  citer (et peu comprendront) dans rubicon il y a rubis.. 😁😁

Bonne mémoire pour le CRV2, mais le rubis, ce n'était pas moi. Moi c'était un Subaru Forester, et dans Forester, il y a "Ester" 

Je déterre un peu, mais juste pour signaler que le mien siffle au mons depuis 6 ou 7ans, (modèle 2007), donc plusieurs dizaines de milliers de kilomètres voire 100 000, aujourdhui 210 000km.

Le phénomène que tu décris ici est pour moi sans aucun doute le signe d'un couple embrayage/volant-moteur fatigué.

Pour une fois, je m'auto congratule 
Sur ma 1ère Civic (même moteur), le turbo s' est aussi mis à siffler après que je l'ai vendue. Ca doit faire 30 ou 40000km mais ça roule toujours 

Merci Kaster 😉
Alors j’ai fait le changement dans un garage allemand près de Düsseldorf… je suis tombé en panne sur l’autoroute, embrayage complètement cramé.. pas de garage Honda proche et pas de possibilité de rapatrier la voiture en France
J’ai payé 2260€ TTC pour le remplacement de l’embrayage et du volant moteur. Je n’ai pas les références sous la main mais je fais ça dès que je les ai !

Mon turbo en France m'avait coûté plus de 3000 €...

Merci Kaster 😉
Alors j’ai fait le changement dans un garage allemand près de Düsseldorf… je suis tombé en panne sur l’autoroute, embrayage complètement cramé.. pas de garage Honda proche et pas de possibilité de rapatrier la voiture en France
J’ai payé 2260€ TTC pour le remplacement de l’embrayage et du volant moteur. Je n’ai pas les références sous la main mais JE fais ça dès que je les ai !

Te voilà réparti pour 200000km.